爷们VS娘们！ X1 carbon对比苹果air评测
1一、价格与配置对比分析　　【PConline 对比评测】在最新的广告中有这样一段话&if the Macbook air is a porcelain doll, The X1 Carbon is a G.I Joe strapped with kevlar&。直译过来就是&如果Macbook air是一个瓷娃娃，那么X1 Carbon就是一个穿着凯芙拉防弹衣的特种兵&。而我们的网友更加有才，翻译成&如果Macbook air是一个娘们儿，X1 Carbon就是一个爷们儿&。&&&&&&&&&&&&　　其实从X1 Carbon的外形来说，注定会引发消费者对这两款产品的争论和对比，更何况两款&黑白双星&的价格还比较接近，该如何抉择就成为了一个问题。不妨对两款热门的产品进行对比一番，看完之后有什么能打动你的，有什么是你不能接受的？购买对象自然就会非常明晰了。ThinkPad X1 Carbon广告■ 价格与配置对比　　首先从价格上来说，X1 Carbon的第一批货源已经上市，预定价格为9699元，不过联想对产品的定价比苹果的要灵活得多，价格调整也比较快。等到销售渠道全面铺货之后很难说X1 Carbon的价格不会跳水。不过从这款产品的硬件做工以及产品定位上来说，它的上市价格还是比较靠谱的，如果要等调整恐怕要个把月之后，喜欢的用户不妨现在下手，早买早享受。　　X1 Carbon的9699元的价格会比香港零售价13988港元（约合11483元人民币）要低。而联想的美国官方商城是1249美元的售价(约合7935元，不含税)。此外，ThinkPad X1 Carbon有一年的整机全面保修，如果购买后在网上进行了注册，更可获得3年的意外保。　　macbook air 13的市场价格是8888元，香港官网的价格是9188港币，折合人民币7529元。保修则是带90天的免费电话技术支持和为期一年的有限保修。从产品配置上来说X1 carbon的内存和处理器都要比Macbook Air 13微微弱一些，但是屏幕要比AIR更好。虽然价格上要贵出900元左右。但是X1 carbon自带了一个三年意外保修，这一项意外保修的售价是699元。抛开售后服务的费用和年限，两者可以说基本上是同一价格水平线的两款产品。&
联想ThinkPad X1 Carbon与macbook air 13硬件配置对比
macbook air 13
联想ThinkPad X1 Carbon
intel Core i5-3427U
intel Core i5-3317U
1.8GHz/2.8GHz
1.7GHz/2.6GHz
双核芯/四线程
4GB DDR3 1600MHz
4GB DDR3 1333MHz
intel HD 4000(共享显存)
13.3英寸 LED
16:10 TN屏
14英寸 LED 分辨率
（宽色域屏）16:9
46Wh锂聚合物电池
1.335kg/1.525kg
1.351kg/1.834kg
Windows7&专业版（64位）
Macbook Air附带90天的免费电话技术支持和为期一年的有限保修
3年部件和人工(系统电池1年)，3年有限上门，网上注册送3年意外保护
8888RMB(行货)
9188港币（7529RMB）
预订价9699RMB
1249美元（7935RMB）不含税
　　如果不差钱的话我们还是推荐消费者购买行货，尤其是商业用户，毕竟长时间的保修服务和数据资料保存远比节省几百元来得重要。而其他的用户如果对硬件非常熟悉，也愿意承担风险的话，水货机也是一种不错的选择。　　价格差距不大的话，那么我们要解决的问题就是到底哪款的做工更好了。下面就从两者的外观造型开始进行对比介绍。&相关阅读：&2二、黑白之战 外型做工各有千秋■ 黑白之战 外型做工各有千秋　　说起来这两款产品都是进来轻薄型笔记本中的精品，而且两者放在一起倒还真是很有&夫妻相&。如果消费者不差钱的话到不妨一样买一个，组个情侣机也是可以的。如果一定要从中选一个的话，那我们还是细细的解析一下两者的区别吧。　　从机身尺寸上来说，两者都是13.3英寸的机器，所以整机的大小是非常相似的，都可以找一个很小巧的袋子装走，或者轻松的放入携款包里。因为采用了窄边框设计，所以能够在13英寸的机身里放入14.0英寸的屏幕，所以打开屏幕后看上去会显得大一些。　　既然用到了Carbon（碳）这个词来做产品名称，X1 Carbon的主要卖点也就是顶盖部分的碳纤维材料了。AIR采用的是苹果家引以为豪的一体成型阳极氧化铝，采用机床冲压、激光切割等工艺制成，坚固程度十分出色。我们在X1的单机评测里介绍了很多有关碳纤维的特性，从材料上来说，碳纤维要比合金材料更加高级，坚固程度，抗压抗腐蚀的能力更强，在恶劣环境中的表现会比合金更值得信赖。　　在两款机器的对比试用中，X1 Carbon的顶盖上还有一层橡胶喷漆，摸上去有一种&肉肉&的感觉，这种触感舒适的类肤质材料覆盖了X1 Carbon的整个机身外壳，而AIR则是完全的原色金属外壳，手感细腻清冷，犹如一件银白色金属工艺品。单从视觉感受上来说，AIR看着更加高档和时尚，而X1 Carbon则是有点低调，这也是低调的商务本所应有的风格吧。看起来还真很贴近男人和女人的区别。　　两者的背部都是一体化设计，电池都是内置，也不建议用户自行拆机增添内存或者更换硬盘。从这里可以看到X1 Carbon的背部看着并不是很光洁，有一大片的散热镂空，这是为了增加散热做的准备。　　X1 Carbon选用了下沉式转轴，这种转轴打开之后屏幕会下沉一段，这样屏幕下侧边框更窄，视觉上会更加美观。X1 Carbon的特色就是再使用了下沉式转轴的同时实现了180&打开。　　让屏幕展开成180&的水平面，这样转轴受到冲击时大角度开合能降低折断的概率。如果你半躺卧的时候需要把笔记本放在腿上，大角度的开合能让头感觉更加舒服。air在这一方面倒是没有X1 Carbon那样的优势。　　总体来说，X1 Carbon的外观做工还是相当不错的，尤其是180&展开的实用性更强。AIR则是保持了一贯的精细高贵感，两者的风格不同确实很难说出谁更好，只能说适合的就是最好，好坏还看消费者自己喜欢的类型。3三、轻薄之争 绝代双骄■ 轻薄之争 绝代双骄　　在X1 Carbon之前已经出现了很多种，以整机的厚度和重量来评判一款产品的优劣并不算全面，我们也见识过与AIR厚度相似的超极本，但是发热的情况和超短的键程使得让体验并不佳。如果厚度达到一个水平之后，设计者更应该考虑的是如何提升使用体验，而不是去追求无极限的超薄。　　Air不愧是工业设计上的翘楚，几年前诞生的产品，在现在来看其纤薄程度依旧可以傲视群雄。&X1 Carbon的厚度是8-18mm，相比AIR 13的3-17mm稍有逊色，而且因为AIR13的机身前端非常锋利尖锐，所以对比的时候X1 Carbon看上去要厚不少。其实两者整体的厚度是非常相似的，尤其是拿在手中的时候。　　X1 Carbon为了实现快速充电技术，配备了一个90W的大功率适配器，这样可以增加电流量，实现35分钟充满80%的电量，这项功能我们在X1 carbon的评测中已经验证过了。所以它标配的适配器要比苹果45W适配器巨大很多。X1 carbon的整机重量与旅行重量　　其实X1 Carbon和AIR 13的机身重量相差不多，两者大约只有0.02kg的差距，几乎可以忽略不计。X1 Carbon作为一款14英寸的产品，这个重量确实相当的出色了。不过配上电源之后，X1 Carbon的优势就没有了，旅行重量增加到了1.834kg，相比苹果AIR的1.518kg重了不少。　　总结：在重量方面，X1 Carbon的机身表现相当出色，可以说比13英寸的AIR还要出色，但是为了商务充电技术而配备的大功率的适配器使得旅行重量增加了不少，这种做法是否值得、如何取舍还看消费者的个人需求。而厚度方面，X1 Carbon还是输给了AIR 13一点点。4四、屏幕对比：广色域略胜一筹&■ 屏幕对比：广色域略胜一筹　　采用了&小机身，大屏幕&的设计，13寸的模具装进了14寸的屏幕使得边框变得很窄，由此视野看起来更为宽阔，此外，无论何种配置的X1 Carbon均为的分辨率，终于摆脱了普遍的，让内容显示的弹性更宽，只是没有全高清分辨率的选配略显遗憾。　　屏幕材质方面依然为TN屏，但它的色域覆盖至72%，所以在色彩表现上优于普通产品，这多多少少弥补了非IPS材质的不足。此外，X1 Carbon的屏幕采用防眩光技术，能够很大程度的避免因反光带来的不适。　　我们将MacBook Air 13与X1 Carbon两者的屏幕在同一视角时拍摄，并以此对比，效果如上图所示。在色彩的表现方面，X1 Carbon更贴近真实，而MacBook Air 13则有些偏黄。可视角度的范围，X1 Carbon与MacBook Air 13不分上下，虽然X1 Carbon为16：9的比例(MacBook Air 13为16：10)，但较高的分辨率为其挣回不少分数(MacBook Air 13屏幕分辨率为)。5五、最棒超极本键盘VS最便捷手势■ 最棒的键盘VS最便捷的手势控制　　2012年，ThinkPad Classic产品线全面更换为巧克力键盘，从而使得操控界面更为简洁直观，与此同时，每个按键的面积增大30%，通过实际使用，确实能够极大程度的减少误按几率。MacBook Air 13方面则依旧延续之前的&黑白配&风格。　　键盘按键面积增大的同时，X1 Carbon的触控板也&不甘落后&，相信更喜欢使用触控板的用户一定会喜欢上它。它取消了浮点设计，并在玻璃的表面增加类肤质涂层，因此极其顺滑和流畅，尽管为一体化设计，但这块触摸板的左右按键仍然十分精确，只是手感略显生硬，并且声音较大。此外通过了解，这块多点触控板还将支持Windows 8系统下的各种手势，即使Windwos 8正式发布也不会落伍。　　受目前Windows 7操作系统的限制，无论硬件如何先进，其手势操作还略显生涩，而相对应的Mac系统则日趋成熟。新的Multi-Touch手势改变了用户与Mac之间的互动方式，令一切操作更加直观且直接，用户可以尽情享受更流畅、逼真的手势响应效果，包括弹性滚动、页面和图像缩放，以及全屏轻扫。　　打开鼠标偏好设置里的&滚动方向：自然&选项，打开这个选项后，你就可以&让内容随手指移动&，可以在 Mac 触控板上体验一下 iPad 、iPhone 才会有的页面拖动操作效果。　　目前Windows系统向为用户带来卓越体验的方面努力，相信在Windows 8系统下差距将缩小。既然无法与Mac系统下的炫酷UI相提并论，那么X1 Carbon就必须坚持自己的优势，给用户，尤其是商务用户一些实用价值更高的解决方案。　　ThinkVantage Tools是ThinkPad笔记本的精华，通过上图就能够发现其商用工具一应俱全，从此也可以看出X1 Carbon不同于MacBook Air 13更为娱乐化的市场定位，相信习惯ThinkPad的商务用户对下面的内置应用不会陌生。不过需要注意的是，它在某些功能方面更进了一步。　　Access Conections这个应用相信使用过ThinkPad笔记本的用户都十分了解，它的作用体现在在多个网络环境下切换的易用性上，你可以针对不同的工作环境设置对应的网络参数，从而可以快速的介入。另外，最新版本的Access Conections还加入了热点共享的功能，能够为手持设备共享网络。　　Power Manager中文称作电源管理器，它可以自定义电源方案，应对不同的使用方式以节省能源或电池电量。此外，X1 Carbon还采用了RapidCharge技术，充电速度较此前ThinkPad电池快1.5倍，30分钟可以完成充电约80%；联想电池快充技术支持1000次反复冲放电电池。联想在宣传产品时提出过一个30分钟+6.5小时+30分钟的无限循环概念，就是说花30分钟充满80%就可以使用6.5小时，等用完之后再用30分钟充一次就又能保持半天的续航。6六、扩展能力对比 X1配件略显优势■ 扩展能力对比 X1配件略显优势　　ThinkPad的魅力就在于强大的商务扩展能力，而为了轻薄往往都不会具备太多的接口，这也是很多商用用户并不钟爱超极本的原因之一。X1 carbon提供的接口算不上丰富，但是实用性很高，另外它还提供多种专属的扩展配件，保证了扩展能力。　　MacBook Air 13也是如此，它的接口数量、种类与X1 carbon不分上下，只是MacBook Air 13的ThunderBolt接口要比X1 carbon的mini DP技术更为先进，当然，目前支持ThunderBolt的设备还不常见，而且没有任何价格方面的优势。　　对广域网的支持是MacBook Air 13不具备的，而考虑到移动办公中商务用户对互联网接入的需求，X1 Carbon则同时支持WLAN、 WWAN和蓝牙4.0技术。　　扩展方面，X1 Carbon随机附送了一个RJ45转接口和一个VGA转接口，相比MacBook Air 13要大方很多。虽然MacBook Air 13也可以扩展这个目前常见的接口，但是要另外购买，而且官方售价也并不便宜。　　与此同时，X1 Carbon还可以使用Lenovo USB 3.0 Dock，它是一款可以给笔记本增添扩展能力和图形动力的产品，内置一颗DisplayLink DL-3900显示芯片，支持多DVI输出，还带来了5个USB 3.0接口、千兆以太网和音频接口。这款产品的售价为180美元，折合人民币1140元左右。　　此外，X1 Carbon在安全方面的重视是MacBook Air 13不具备的，指纹识别器加上内嵌的TPM加密芯片全方位保护用户数据，确保万无一失。7七、续航与散热对比■ 续航与散热对比　　因为苹果air使用的是MAC OS系统，所以我们惯用的MoblieMark续航软件难以运行，如果采用虚拟机或者重做系统的办法，会失去MAC OS系统所特有的电源管理方案，测试结果参考价值不大。为了达到一个比较正常的续航时间，我们的测试方法是在满电状态下，将AIR13交给一位负责文档输入工作的同事，她的工作和MoblieMark所测试的内容非常相似，在使用了大约4小时54分钟之后，AIR 13就显示电量不到5%了。也就是说AIR在MAC OS系统下的续航能力大概是5小时。　　X1 Carbon的分辨率更高，按理说会更加耗电，不过它续航测试成绩是294分钟（约5小时），两者的续航能力相差无几。在同样电池规格下的续航成绩相近是比较正常的，或许Windows也不像某些用户宣称那样费电。　　X1 carbon出风口和很多不同，很多超极本为了美观将风扇都设计到了机身后侧中间位置，风扇出风会被屏幕遮挡，热量堆积到屏幕下方的位置，所以类似设计的超极本散热都不算太好。X1 carbon出风口保持在传统的机身左侧边，背部有一大片的镂空散热孔。在没有独立显卡的前提下，它是比较少见的采用两条散热铜管的超极本。&&　　拆开之后和AIR相比，X1 Carbon的内部做工就显得比较简陋了，AIR内部的全部都采用了黑化处理，板线布局看上去要更精致严谨，元件的集成度更高，在内部做工方面Macbook air 13获胜。X1 Carbon机身背部温度实测X1 Carbon键盘面温度实测&　　因为两款产品都不适合烤机，所以都是在进行完规的续航测试之后进行的温度检测，也就是在运行了大约5小时后，用热感仪进行温度检测(温度跨幅28&C-55&C：低于温度下限会显示黑色；超过温度上限会显示白色)。正常使用状态下X1 carbon的散热表现非常出色，机身大部分位置温度都没有达到人体体温，摸上去非常凉爽。屏幕的下边框有一个位置温度很高，猜测可能屏幕电源组件发热。&Macbook air 13Macbook air 13&　　X1 Carbon正常使用后，键盘面温度都没有超过40&C，唯一发热的部分是屏幕下方的组件。而AIR的温度则显得要高一些，它的散热口在左转轴的位置，最高温度超过了55&C，而整机的热量集中到了键盘的上半部分。这一回合采用多散热片和传统出风口的X1 Carbon获胜。■ PConline评测室总结&　　对比到最后还是觉得手心手背都是肉难以抉择，AIR的精致工艺让人爱不释手，而X1 Carbon带来的跨越性改进让人非常兴奋。在价格相近的情况，air展示了更加出色的工艺，非常适合潮流人士。而X1 Carbon则是体现了作为商务本的血脉，良好的散热、丰富的扩展能力、最出色的超极本键盘等等因素会让日常办公更加便捷。&　　或许网友们的说法是非常贴切的，这就是一个爷们和一个娘们的战争，其实两者也不一定真要战争，拼个你死我活。就像那句一山不容二虎，下句什么来着？
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聊天吐槽赢奖品1ThinkPad X1拆解看做工　　【中关村在线】ThinkPadX1Carbon2015评测：一袭黑袍曾让无数人为之着迷，无论是品牌还是产品，ThinkPad都具备诱人的魅力，有人可能会说在联想团队的带领下ThinkPad已经失去了原来的味道，对于这点我们无需苛责，产品就像人生，何尝不是如此，能坚守到最后一刻的往往只是少数人，而ThinkPad至少做到了低调且具备实力的，高端产品是Think品质的最佳体现。　　X1&Carbon都是ThinkPad商务高端系列中的一款主打轻薄的产品，在这个领域，越是轻薄的产品其研发成本就越大，即便是薄那么1毫米，轻那么100克都是用高成本来堆积的，目前而言能在领域做得好的也就那么几家、几个产品，X1&Carbon便是其中之一。&2015商务轻薄本　　ThinkPad&X1&Carbon&2015属于第三代X1系列产品，这一代产品可以说是回归本质，尽显轻薄本的商务风范，小红点与经典三键的回归也足以证明ThinkPad在变革道路上重新走回了自己该走的路，依旧轻薄机身，依旧品质做工，依旧高端定位，十足的低调实力派。ThinkPad&X1&Carbon&2015商务轻薄本　　今天的任务就是对ThinkPad&X1&Carbon&2015这款追求便携性以及高端品质的商务轻薄本进行拆解，仔细打量这台售价万元的电脑内部做工情况，探究其“贵”的道理。产品：
2一体化设计底盖易于拆卸　　ThinkPad&X1&Carbon的做工很好，这如同上一代产品一样，与之前的产品相同均采用高端碳纤材料以及合金搭配。事实上碳纤维也是有不同品质等级的产品，目前市面上已有许多不同品质的碳纤维制品，像一些高端钓鱼竿选择的就是最高等级品质的碳纤维材料，有的钓鱼竿成本高达数万元，它甚至比飞机和一级方程式赛车所用的碳纤维品质更优秀。ThinkPad&X1&Carbon第该设计　　ThinkPad&X1&Carbon的底盖采用一体化设计，因此取下底盖的过程会比传统稍微简单一些，卸除固定螺丝即可。另外，键盘下面并没有固定螺丝。卸除底盖固定螺丝从转轴出打开底盖即可卸除打开底盖之后的样子底盖与机身接缝处的卡口采用专用的螺丝固定　　ThinkPad&X1&Carbon的后盖还是比较容易拿下的，不过需要注意底部有卡扣与机身相连，实际上取下后盖的时候不需要拆机撬棒。不过需要注意的是散热口位置材料比较单薄，用力不当会比较容易造成损伤，毕竟这部分的材料确实很薄。产品：
3看内部结构及布局工整　　在继续深度拆解之前，我们先来仔细观摩ThinkPad&X1&Carbon的内部构造。总的来说，ThinkPad&X1&Carbon机身内部结构还是比较紧凑的，主板、硬盘位、电池等部件基本上可以说是紧紧的挨在一起。散热模块被设计在机身一侧，这是ThinkPad自X1&Carbon系列开始到现在一直在用的设计。在继续拆解之前断开电池连接是必须的机身内部的整体构造与布局断开电池连接之后开始卸除电池的固定螺丝可以看到该机配的锂聚合物电池容量为3.29Ah/50Wh电池位置的机身材料设计工整　　仔细看来，ThinkPad&X1&Carbon在一些细节的设计上还是很不错的。比如该机内部多数部件上贴有缓冲泡沫胶，还有就是各个模块之间的连线大多是软性PCB而并非普通线材。当然优点中还是参杂了一些小缺点，其中排布太紧密且有点乱可以说是的遗憾。产品：
4基于PCI-e协议高速SSD　　本次拆机的ThinkPad&X1&Carbon配备一块容量较大的电池，从拆卸下来的电池上我们可以看到该电池容量有50Wh，而在我们之前的续航测试结果来看，该机具备较长的续航能力。接下来要开始对ThinkPad&X1&Carbon机身内部的硬件进行拆解，主要是硬盘与无线网卡，而内存属于板载则不可拆卸。512GB容量SATA&M.2接口SSD固态硬盘拆卸无线网卡无线网卡模块断开屏幕排线与主板间的连线断开所有排线与主板间的连接　　ThinkPad&X1&Carbon为了能够让保持更加轻薄的机身设计，从而牺牲了扩展性，该机并没有提供SATA&2.5英寸的硬盘接口及共建。除此之外，我们还能发现该机内部的一些细节，比如该机的SSD固态硬盘的接口并非mSATA而是SATA&M.2，体积上更加修长并且可提供的速度更快。产品：
5内置SIM卡槽支持蜂窝　　在拿下整块主板之前，我们需要将主板上的零部件卸除，比如USB模块、各项排线、SIM卡槽模块、音频模块等等。ThinkPad&X1&Carbon机身内部的固定方式还是比较复杂的，首先卸除电池和硬盘，再拿走小部件，最后才能拿下主板。断开各个部件的连接软性PCB上有缓冲垫USB模块音频输出模块卸除主板的固定螺丝电源部分有专门的铁片进行加固取下SIM卡卡托SIM卡卡槽　　在卸除零部件的过程中我们可以发现一些细节，USB模块与主板之间采用软性PCB连接，并且在连接点上配备有缓冲垫，使得盖上底盖之后能够固定好软性PCB以防止其脱落造成设备故障；另外，ThinkPad&X1&Carbon内置了SIM卡槽，可支持蜂窝数据网络，提供了移动网络便利，无线添加USB设备。产品：
6高集成度的主板设计&&&&接下来的时间就让我们一起来欣赏下ThinkPad&X1&Carbon体内的重要硬件，集成度较高的主板模块。当我们拆下这块主板时候，结果跟我们预想中相同，整体来看主板模块的面积较小，各芯片之间结构紧密，用料还是挺扎实的。ThinkPad&X1&Carbon主板样貌双铜管散热设计板载内存颗粒散热风扇背面设计SIM卡卡槽主板上的一部分接口　　从主板的面积来看，ThinkPad&X1&Carbon已经可以做到高集成度的水平，主板整体厚度较薄且表面覆盖有黑色绝缘贴，可以防止一部分的进水和短路问题。然而可惜的是，该机采用板载内存设计，对于想要升级内存的用户来说是悲剧的，不能自行添加内存，只能通过官网定制。&产品：
7拆机最后的整体评价　　拆机到最后，我们发现工程师在该机的内部构造设计上下了不少功夫，各个部件托架以及防滚架都设计的十分细致，键盘属于一次性贴合无法拆卸。从内部我们还能看到许多软性PCB，还有一些细节值得肯定，有多出地方配有缓冲垫。机身内壳样貌指点杆模块触摸板模块扬声器模块最后点评：　　仔细拆解这款ThinkPad&X1&Carbon之后的感受与我们评测这款产品时又有些不同，这款商务产品内部结构设计虽没有太多足以惊艳的特点，但该机给人一种感觉，那就是扎实的用料和设计。首先机身材质的选择可以说是比较高端的，碳纤与合金搭配无疑是增加了成本，而且碳纤外壳表里如一。　　其他各方面，ThinkPad&X1&Carbon也比较不错，电池容量足够，该机结构设计足以体验工程师的用心，大方面整体结构，小方面多处缓冲。总体评价：这是一款真材实料的，难得的好产品，当然售价可能过高，细节还能做更好。&
8ThinkPad X1 Carbon 2015详细参数
产品定位 屏幕尺寸
投诉欺诈商家:
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最新科技资讯下载ZOL APP我买的x1 carbon顶配有个尴尬的问题，不知道怎么解决。 - Microsoft Community
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问题是这样的：
我最近买了一台thinkpad x1 carbon 2015顶配，官方报价19999的机器，买来19000，机器运行很稳定很好，但发现这个问题：有的时候开机进入桌面，无线网络的图标没有，输入法也没有，我装的卡巴斯基正版软件也没有，然后我重启希望问题解决，结果重启需要3-5分钟才好，然后到桌面，无线网络图标有了，输入法也正常，卡巴斯基也好了。非常奇怪的现象，机器是预装的win 10专业版，驱动都是联想工厂装好的，按理说不应该有网卡驱动兼容性等问题，但出现了这个问题真的很麻烦，因为一旦没有wifi图标我就无法切换无线网络（而且没有wifi图标，网络中心打开也是卡死，一点反应都没），现在就算重启，也要3-5分钟，太慢了。这是个尴尬的问题，真不知道怎么办，我觉得是win
10自身的一个问题，希望你们能通过windows update来解决。如果你们现在有办法解决这个问题，那就太感谢了。
/19 中对 Matrixrevo's 文章的回复
很高兴您已经找到问题的原因。
目前，据多数用户反馈，确实存在卡巴斯基这个软件与Windows 10系统的兼容性问题。因为这个问题导致的蓝屏也比较多。
其实系统自带的Defender已经完全可以应对系统的安全性问题。不需要，我们也不建议您再安装其他的第三方安全软件。
我不是微软员工，也不在社区工作。即使您不同意我的观点，也请保持开放和包容的心态参与讨论，并以达成共识为重。
这是否解决了你的问题?
抱歉，这没有帮助。
感谢您联系微软技术支持。&
我了解到您遇到了Windows 10重启开机时间慢，开机没有Wifi图标的问题。&
关于您开机慢的问题，您可以尝试关闭快速启动:点击开始菜单—电源选项---选择电源按键的功能—更改当前不可用设置
--然后取消快速启动前面的“√”。&
您桌面没有WIFI图标的问题，请问您最近有没有优化过软件呢？您可以尝试以下方案：&
1.网络疑难解答：按Windows+X键，选择控制面板\所有控制面板项\疑难解答\网络和Internet，选择第一项“Internet连
接”进行分析诊断。
2.重置网络：按“Windows+x键，选择命令提示符（管理员），输入netsh winsock reset，按回车，等待命令完成。&
希望以上信息可以帮助到您
这是否解决了你的问题?
抱歉，这没有帮助。
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买了四台X1 Carbon 2017后发现的几个问题
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本帖最后由 moreai 于
22:32 编辑
国行开售后四天我一共买了四台，全都发现了问题。本来不想说的，不过感觉自己这几天渐渐对联想有点愤怒的情绪，想这里发泄一下，希望哪天X1能在工艺上能做到与MacBook并肩。
第一台：其中第一台其实还好，我激活系统后用了大半天。打开包装后其实就发现机身是不直的（就是不管哪个角度眯眼看都有点不直，应该是碳纤维工艺的问题，四台机子都有此问题，我觉得能接受）。因为不直，也导致屏幕四个角偏暗一点，感觉是被压到了。屏幕左上角还发现了一个米粒大的暗斑，应该是玻璃里面不干净导致的，不是坏点，很不容易看出。最终想退是因为盖子合上后有点错开的角度，就是AB面和CD面不是完全重合的，错开了大概一两度（四台中三台有这样的问题，应该是通病）。
第二台：机身相对完美，本来很开心，不过点亮后发现屏幕嵌在B面里面不居中，而且还歪了几度，之前论坛里看到有人发过一张图，现在终于体会到了，实在接受不了。心情一下没了，机器没激活就退了。
第三台：打开后吓一跳，以为机器被摔过，一个转轴完全突在外面，而且倾斜了好多，转动时阻力特别大，完全是质量问题。CD面转轴下方完全弯的，挺严重的。这台机器有严重问题。
第四台：转轴有点歪，不过能接受。问题是屏幕嵌在B面里面不居中，四个黑边不对称，这次就歪了一点点（能接受的范围），但是偏了。整体偏右和偏下，导致上面和左边黑边特别宽，右边一点黑边，下面没有黑边！还有这台机器可能螺丝没拧紧，后盖按压还有哒哒哒的响声。也没激活，退了。
总结一下，感觉这机器问题就在几个地方：1. 屏幕不居中，有XY轴平移和旋转的现象。2. 转轴问题导致的AB和CD面不能完全重合和歪斜。3. 机身不够直，导致的有点地方缝隙过大
感觉很对不起京东，跟来送货的师傅都熟了，我愿意为每台退回去的电脑出50块服务费，毕竟不是京东的问题。京东服务很好。
有人可能会觉得我太挑剔，确实，我某种程度上羡慕那些注意不到这些问题的用户。不过作为一台万元级别的电脑，我不想凑合着用。看了手上的X201，X230，MacBook Air 2012，MacBook Pro 13 with Touchbar和一台老戴尔，没有一台有上述问题的（这里表扬下苹果的硬件工艺，简直就是艺术品，无可挑剔，唯一问题就是阴阳屏，几年了ipad，iphone，Mac全都有！）。
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其实thinkpad还是以前那样好，比如T430，低劣的用料，AB壳缝隙花样插纸结合不紧密，狗啃过一样的不平整巧克力键盘，左右不平的红蓝按键，但就是散热非常好，极其易拆解清灰，超高的稳定性且耐用，和舒适的打字体验。TP本质是使用舒适，高度可靠，方便维护易扩展的工具型电脑，要追求精致紧凑和高度集成应该不是他的强项，可惜最近几年自己的传统优点在逐渐丢掉，追求新潮又离顶级的苹果差一大截，可惜了。
现在的样子真是不伦不类的 。。。。&
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买这么多干嘛?开公司啊
赶脚他的意思是不满意前后换了4台的样子&
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无图，无真相
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摸过一次真机，感觉很轻，但是就是觉得侧看很难看，如果是像2016款那样就好了，不管侧看还是放平，都很帅气……至于楼主所说的装配问题，倒是没注意。
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一台一台开箱，唉，看得有点寒
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京东自营的东西，只要确实有问题，就可以换！这方面，京东待客户还是很不错的。
就算不是京东买了，东西有问题，联想有保修，哪去换就是了。
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看了你这个帖子之后我看了一下我自己的美版！
符合你以下几点：
1. 屏幕不居中，右下黑边没有，左下角黑边大
2. 转轴问题导致的AB和CD面不能完全重合和歪斜。
3. D盖左边转轴下面一按会哒哒响声，好像螺丝不紧，但是我用螺丝刀拧了，已经很紧了！
感觉每一个都不是大问题，但是这么多问题都碰到了，就感觉X1的装配确实一般般了，不过用起来也不影响！
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京东自营的东西，只要确实有问题，就可以换！这方面，京东待客户还是很不错的。
就算不是京东买了，东西有 ...
四台中三台拿过去联想应该不会换，这些问题都是没有明文规定的，可能有些人都不以为意。
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mark一下，看来第一批做工稍微有点点瑕疵。希望后面的批次不再出现。
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看了你这个帖子之后我看了一下我自己的美版！
符合你以下几点：
1. 屏幕不居中，右下黑边没有，左下角黑 ...
机身不直的问题肯定也有，你对着灯眯眼看就会发现了，尤其是始末两端，跟毛笔书法一样，会有一个下层，哈哈。
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退回给京东的机器怎么办？还能在京东订吗？
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机身不直的问题肯定也有，你对着灯眯眼看就会发现了，尤其是始末两端，跟毛笔书法一样，会有一个下层，哈 ...
又仔细看了一下，确实A面两边有点不直，略带弧度，看来这几条都是通病，我开始自己发现的就是盒盖后AB和C面有点歪！
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看来要放弃X1了！
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看来只能等苏菲5了
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买了两台2015的，都是主板有问题，需要更换。之前x220，x240s用到现在都没事，家里一堆小黑。。。。
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纯友情支持 帮顶
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有没上图下，我也在买X1的冲动阶段
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机身不直的问题肯定也有，你对着灯眯眼看就会发现了，尤其是始末两端，跟毛笔书法一样，会有一个下层，哈 ...
你没直接找联想换过，请不要说“应该”~
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本帖最后由 ivex 于
00:15 编辑
应该是买了4次吧，哈哈。
支持不凑合，这么贵的东西还能让用户凑合着用，也就祖传阴阳屏的苹果干的出来。
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咳 恭喜之后可能会有三个国行用户收到你退回二手东的x1c粗制品
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太过轻薄带来的后果。
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说的我都犹豫买不买了
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超窄边框带来的生产装配问题。
WQHD迟迟未上市，也应该是对应的窄边框屏幕生产问题
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中国特色啊，模具越开越烂，装配间隙大会好装，但精度不够，made in china的特色，不光电脑，什么都如此
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国行开售后四天我一共买了四台，全都发现了问题。本来不想说的，不过感觉自己这几天渐渐对联想有点愤怒的情 ...
这么多问题，看起来应该都是可以解决的问题，联想这个组装水平上还得提高啊
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楼主这是买4台挑1台最好的，然后另外3台全部退货么。。。好黑啊。。。
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超窄边框带来的生产装配问题。
WQHD迟迟未上市，也应该是对应的窄边框屏幕生产问题
应该不是，纯粹是组装要求与水平的问题
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无图呀。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
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应该不是，纯粹是组装要求与水平的问题
同意，联想根本不在意细节，全新的电源适配器刚拿出来上面一层灰，跟淘宝买的二手货一样。
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