我行车记录仪电池能换吗没电,停车后时间也停了,想换电池,可怎么拆开呢?

停车熄火后,行车记录仪的电源要不要拔掉?
曾经有车主留言:“我就想知道熄火后,记录仪的电源要不要拔掉……”
其实行车记录仪都带碰撞感应的。你熄火它自动关机的。还有如果是插在点烟口处的话,ACC装态未打开都是没电的。但是为了放心,最好拔掉。
熄火前不关闭多媒体或空调
有些车主或忘记或图省事,在车辆熄火前不对多媒体系统或空调系统进行关闭,当下次启动车辆时这些系统会自动开启,这在无形中导致车辆瞬间功率负荷过高。
尤其是空调不关,长期如此会对电瓶造成过量损耗。
熄火后长时间用电
在熄火后继续用电包括很多种情况,比如熄火后长时间使用车内电器,还有忘记关闭车灯等等。
此时汽车的发电机是不工作的,蓄电池在没有充电的情况下处于“干耗”状态,其电容量减少很可能造成车辆无法启动,并且过度放电对于蓄电池本身有很大的损伤。
长时间或频繁打火
每次启动发动机时,打火时间不宜超过3秒钟,若第一次发动机启动失败也不要频繁反复打火,应在15秒的间隔后再次打火。
否则蓄电池频繁向起动机提供强大电流,造成其自身的损耗。
所有的创业者都面临一个选择,是复制别人的成功案例,还是用颠覆自己的方式证明自己。好的项目才是真正好的前景 创业好项目 点击看你行不行!
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今日搜狐热点停车后行车记录仪还工作吗_车猫二手车
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热心网友统领-
行车记录仪之所以停车(熄火)后就停止摄像,因为我基本上都要把行车记录仪电源接在车辆点烟电路上而车辆点烟电路停车熄火断电此时行车记录仪也没有电而停止摄像了&只要把行车记录仪电源接车辆熄火(关闭电源钥匙)仍有电电路(控门锁电路、报警...&&呵呵,一般是行车记录仪停车后是自动关机的,除非你手动开启,那就可以持续录像,但要看电量情况而定。。。&&还可以&&首先行车记录仪没有电的情况下,肯定不行的,有的行车记录仪内置有电池&&行车记录仪之所以停车(熄火)后就停止摄像,是因为基本上都是把行车记录仪电源接在车辆点烟电路上,而车辆点烟电路是停车熄火后就断电,此时,行车记录仪也就没有电而停止摄像了。&只要把行车记录仪电源接到车辆熄火(关闭电源钥匙)后仍然有电...&&连接导航的行车记录仪有两种接线方式:第一种是专配导航接口对插,这种对接线是不会出错的。第二种是通用&散线出来1.ACC&点火启动&熄火关机。2.常电12V&用于保存机器的记忆。按你这种故障基本上是接线出错。主要把ACC和12V接对就没问题了。
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全部回答(8)
不会工作的&如果你接的是长电就会一直工作*
爱在旅途_TmtE1
看您行车记录仪电源怎么加的&熄火后通电&你没有关的话就继续记录反之不记录*
说走就走滴旅行
这需要看它的连接位置在什么地方,如果接在常火线上它就会一直工作,如果接在2档火线,那就必须打开钥匙它才会工作*
雨水_gPfz0
不会,现在有种带停车模式的行车记录仪,汽车在停止后,如果有震动就会触发行车记录仪工作的,Q11行车记录仪,参考下
你好!&只要你熄火并把钥匙关闭它是不会有电到行车记录仪的!&希望我的回答对你有帮助-如还有问题欢迎继续追问,祝你生活愉快*
车主您好,有的行车记录仪具备停车监控,这个就可以在停车后继续工作,普通的一半不行。希望我的回答对您有帮助,如果您还有疑问可以继续追问,祝您生活愉快😃*
loveloveme7080
看停车的环境,不是一直开着最好!如果放自己家车库,还开着干嘛!而且一直开着虽然在安防方面好,但是他一直这样保持工作对于损耗也是不小的!就像电脑一样不能够不让他一天到黑的开着!所以有利有弊!
行车记录仪之所以停车(熄火)后就停止摄像,因为我基本上都要把行车记录仪电源接在车辆点烟电路上而车辆点烟电路停车熄火断电此时行车记录仪也没有电而停止摄像了&只要把行车记录仪电源接车辆熄火(关闭电源钥匙)仍有电电路(控门锁电路、报警...&&呵呵,一般是行车记录仪停车后是自动关机的,除非你手动开启,那就可以持续录像,但要看电量情况而定。。。&&还可以&&首先行车记录仪没有电的情况下,肯定不行的,有的行车记录仪内置有电池&&行车记录仪之所以停车(熄火)后就停止摄像,是因为基本上都是把行车记录仪电源接在车辆点烟电路上,而车辆点烟电路是停车熄火后就断电,此时,行车记录仪也就没有电而停止摄像了。&只要把行车记录仪电源接到车辆熄火(关闭电源钥匙)后仍然有电...&&连接导航的行车记录仪有两种接线方式:第一种是专配导航接口对插,这种对接线是不会出错的。第二种是通用&散线出来1.ACC&点火启动&熄火关机。2.常电12V&用于保存机器的记忆。按你这种故障基本上是接线出错。主要把ACC和12V接对就没问题了。
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紧急求助,折腾行车记录仪换电池
3792 爱卡币
来自: 广东省|佛山市
紧急求助,折腾行车记录仪换电池
三年多了行车记录仪的内置电池终于挂了,换一块,不会接线,在线等三年多,还不错,最近在行驶过程中自动关机自动开机不断重复,估计内置电池挂了
打开,电池已经发胀
电压是3.7伏和诺基亚的电池一样,正好有一块闲置
打算把电池引出行车记录仪壳体外边,因为诺基亚的太大装不下,折腾啊
那么问题来了,小电路板是原来的内置电池上边的,不知道诺基亚的电池本身有没有这个小电路板啊
接诺基亚电池,还需要经过小电路板吗,接小电路板引脚,还是直接接红黑线
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3792 爱卡币
来自: 广东省|佛山市
这个小电路板估计是原来的内置电池的保护电路,是不是可以直接跳过,然后用红黑线接诺基亚的正负极啊,不要沉啊救命
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爱车:暂无
1648 爱卡币
来自: 山东省|德州市
行车记录仪的电池基本只是做断电自动关机延时用,有的根本没电池只是个电容,使用时直充是可以直接带起来的,你应该检查一下车充,或线是不是接触不良
电路板是锂电池的保护板,新电池如果自带保护板的话可以略过原来的,没有的话最好还是接上保护板避免过充过放。
另外你那原装电池并没有鼓,软包电池就那样子
[每日热点]:
3792 爱卡币
来自: 广东省|佛山市
行车记录仪的电池基本只是做断电自动关机延时用,有的根本没电池只是个电容,使用时直充是可以直接带起来的,你应该检查一下车充,或线是不是接触不良
电路板是锂电池的保护板,新电池如果自带保护板的话可以略过 ... 那我想问,它是靠那个软包电来记忆行车记录仪的设置的吗,例如日期,它老是重置到日,另外我是从车内的保险丝合取电的估计不存在松动的情况的
[每日热点]:
3792 爱卡币
来自: 广东省|佛山市
样子有点山寨,只享受折腾的乐趣,况且记录仪被后视镜遮住的,我完全看不见,故无事之经过测试,小电路板确定是原电池的保护电路,可以直接跳过
经过改造,所有功能恢复正常,点火-通电-开始录制并充电-熄火断电-延时30秒关机!
现在唯一担心的是原电是360毫安时,改造后的电池是1050毫安时,充电电路部分会不会因为延长了工作时间而过热,后续再向大家报告
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1321 爱卡币
来自: 河北省|秦皇岛市
你换上的电池是普通锂电池,原记录仪电池好像为聚合物电池。最好换聚合物电池,高温不会爆,淘宝有卖的,也不贵。
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27869 爱卡币
来自: 宁夏省|固原市
760) {this.resized= this.width=760; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>760) {this.resized= this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="if(!this.resized) {} else {window.open('http://image.xcar.com.cn/attachments/a/day_f780a8d28d452ead938ZVn46z5e42Z.jpg');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" />我的梦想
[每日热点]:
3792 爱卡币
来自: 广东省|佛山市
你换上的电池是普通锂电池,原记录仪电池好像为聚合物电池。最好换聚合物电池,高温不会爆,淘宝有卖的,也不贵。 确实是,多谢提醒!不过已经折腾完毕,照理说根据型号很容易就能淘一个,不过考虑到要等几天,而且所谓聚合物电池也没品牌厂家厂址,也不是很放心的,干脆用现成闲置的
[每日热点]:
16838 爱卡币
来自: 北京市|北京市
三年多了行车记录仪的内置电池终于挂了,换一块,不会接线,在线等三年多,还不错,最 ...... 保护板,锂电池都有
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[每日热点]:
203 爱卡币
劝你扔了。
记录仪要选择超级电容的,没有暴 炸的风险。
锂电池和所谓的聚合物电池,都受不了高温,有受热暴 炸的风险。
你的旧电池已经膨胀,属于高风险。
一个超级电容的记录仪也就几百块,或者选那种直接ACC的、不要电池,也就避免了暴 炸的风险。
[ 本帖最后由 个人账号 于
06:28 编辑 ]
[每日热点]:
回复成功,收到1个大米!
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