空气滤芯和空调滤芯有哪些区别呢
空气滤芯和空调滤芯有哪些区别呢
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汽车空调滤芯：过滤从外界进入车厢内部的空气使空气的洁净度提高（一般的过滤物质是指空气中所包含的杂质，微小颗粒物、花粉、细菌、工业废气和灰尘等进入会破坏空调系统），保护车内人员的身体健康，也可以防止玻璃雾化。普通型的空调滤清器只能起到抑制灰尘和颗粒物进入的作用；而活性炭系列空调滤清器，就能在空气经过阻流的很短时间段里利用颗粒活性炭本身的物理性能，吸附空气空其它的微小物和更多的有害物质。所以做比较的话，活性炭系列空调滤清器的效果要比普通的滤清器好很多。
空调滤清器的更换时间和周期一般为汽车行驶公里时更换，也可根据行车的外界环境来定，如果环境干湿度对比大，常年气候干燥，风沙大，可提前更换空调滤清器和空调系统之间的关系。如果当发现空调系统有异常，车蚂蚁建议车主应综合考虑以下因素：1、空调的档位已经开到了够大，但是制冷或制热的出风量很小，若空调系统正常原因可能为使用的空调滤清器通风效果差，或是空调滤清器使用时间过长，为及时更换。2、空调工作时吹出的风有异味，原因可能是空调系统已过久为使用，内部系统和空调滤清器因受潮发霉引起，建议清洗空调系统更换空调滤清器。
空调滤芯建议更换的时候选择复合型的产品，所谓复合型，指的是既能过滤空气中小于0.3微米的颗粒物，还能吸附车内有毒气体，异味的品牌，才能两全其美。
汽车空气滤芯则是对进入发动机汽缸的空气进行细密地过滤，它能否保持清洁通畅关系着发动机的寿命。据了解，行走在烟尘滚滚的路面上，空气滤清器很容易发生堵塞，如果行驶中使用过脏的空气滤清器，会使发动机进气不足，燃油燃烧不完全，这将导致发动机工作不稳定，动力下降、耗油量增加等现象发生。因此，保持空气滤清器的清洁是一件很有必要的事情。
空调滤芯是过滤空调空气的，比如你开空调或外循环了，过滤灰尘和花粉之类的。
空气滤芯是过滤进发动机空气的，也是过滤灰尘和颗粒的，不过是进发动机的自然空气。
两个完全不一样，空调滤芯脏了可以自己洗洗吹吹，一万多一换；空气滤芯只能换一般最好5000换，最多10000换，保护好发动机。
两者都是30-50元，不贵的。
空调滤芯是安装在空调进气口附近,也就是鼓风机后方,是用于过滤室内或室外的进气质量。而对于空气滤芯则指的是发动机进气系统,是过滤发动机进气管进行质量的,两者功能是不同的,一般发动机空气滤芯更换周期是根据空气质量和公里数进行更换的,而对于空调滤芯更换周期则是一年或2万公里。
lushixiong&回答：　pp滤芯质量不稳定漏过 1 个颗粒而且由于其工艺局限。无法满足机组启动时快速去除凝结水固形物的要求为了净化原生态的资源和资源的再利用， 线绕滤芯 过滤行业的专业名词。而需要的净化设备，现在线绕滤芯主要用在油过滤、空气过滤、水过滤、空气过滤等过滤行业。除去液体或者空气中少量固体颗粒的可保护设备的正常工作或者空气的洁净，当流体进入置有一定规格滤网的线绕滤芯后，其杂质被阻挡，而清洁的流物通过线绕滤芯流出。也就是使液体达到一定的洁净度。 液体线绕滤芯使液体（包括油、水等）使受到污染的液体被洁净到生产、生活所需要的状态。 也就是使空气达到一定的洁净度。 空气使受到污染的空气被洁净到生产、生活所需要的状态。线绕滤芯的材质 纸质线绕滤芯 化纤线绕滤芯：玻璃纤维 金属纤维烧结毡 丙纶纤维 涤纶纤维 网式线绕滤芯不锈钢网 线隙线绕滤芯 具有过滤通量大、压差小、占地小、精度高、装置方便等特点，可以很快地消除系统中的氧化铁等固形物，有效地防止机组启动后高温状态下氧化物形成溶解状态，大大缩短机组的启动时间，有效缩短机组启动期间水质达到合格时间。根据上述比较决定采用 PA LL 公司的大流量过滤器。 装在过滤设备中 , 用于分离物质的元件 , 根据材质 , 用途分为很多种 . 金属线绕滤芯 , 活性炭线绕滤芯 , 空气线绕滤芯等 . 过滤 , Pall 公司大流量凝结水过滤器。 线绕滤芯长度 1 500 mm 允许介质温度≤ 65 ℃ 初始压差 2kPa 差压达到 150 kPa 时更换线绕滤芯， 选用 PA LL 公司的过滤器： 32HFHS ． 6GDA H25 ． CHP0018 压力等级 3 MPa 水压试验 3 ． 75 MPa 流量 800t h 最大流量 960t h 线绕滤芯数量 32 支。最大允许压差 350kPa 过滤器进出口通径 1'1'1 壳体、管板、 壳体长度 3 ． 8 m 直径 1 ． 3 1&1'1 该过滤器能够装置在凝结水泵入口与轴封加热器之间。 2 号机组 2004 年中修时就安装了该过滤器 JB-T
筒式加压液体过滤线绕滤芯 JB-T
内燃机机油滤清器纸质线绕滤芯这种处置方式使用后在非常短的时间内，线绕滤芯骨架材质采用 304 不锈钢。使水汽品质达到合格，大大缩短了启动时间。实际情况如下： 2 号机于 2004 ． 12 ． 12 2 30 开始点火前水冲洗， 16 30 汽轮机开始冲转， 2004 ． 12 ． 13 13 00 凝结水铁含量仍在
t~g L 后开始投放 UHF 型凝结水大流量过滤器， 13 30 实测数据为过滤器前 2400t~g L 过滤器后 302 t~g L 17 30 过滤器前 257 t~g L 过滤器后 80 t~g L 此时凝结水开始回收； 22 00 过滤器前 166 t~g L 过滤器后则逐
qq&回答：　　宝捷途 海马323福美来2/3代普力马海福星欢动空调滤清器空调滤芯￥22
　　海马323新老福美来二三代2/3代普力马海福星欢动空调滤芯￥18
　　海马323新福美来2/3代二三代普力马海福星欢动空调滤芯空调滤清￥19
　　以上价格来源于网络，仅供参考，具体价格以购买时为准。
瞎激动51&回答：1.
关上净水机的阀门，打开净水机龙头
打开前置滤瓶更换PP棉并把滤瓶盖子拧紧
将净水机阀门开到四分之一位置排出所有的空气
空气排完后，再将净水机阀开到二分之一，放水一分钟
水流正常后将净水机阀门全开，然后关上净水龙头。
大智若愚_6913&回答：马勒,曼,索菲玛。 空调滤清器，俗称花粉滤清器，汽车空调滤清器的作用是：过滤从外界进入车厢内部的空气使空气的洁净度提高，一般的过滤物质是指空气中所包含的杂质，微小颗粒物、花粉、细菌、工业废气和灰尘等，空调滤清器的效果是防止这类物质进入空调系统破坏空调系统，给车内乘用人员良好的空气环境，保护车内人员的身体健康，还有就是防止玻璃雾化。
du&回答：众泰5008空调滤芯更换：首先是要找到空调滤芯的位置，其次就是部分车型在拆卸和安装过程可能需要多拆几个螺丝。不同的车型空调滤芯位置有所不同，主要有两种：一些空调滤芯在车的前挡风玻璃下面，被一个导流水槽盖住。在更换滤芯时，先把发动机盖掀开，取下固定流水槽的卡子，拆下流水槽，就可以看见空调滤芯了。大部分家用轿车的空调滤芯位于副驾驶席前挡风玻璃下的储物盒，拆卸起来极为方便，只需要将储物盒取下，就会看见里面的空调滤芯。对于这种车型，只要按照以下步骤操作，就能自己DIY更换空调滤芯： 步骤一：打开储物箱，拉下右侧的小挂钩即可。 步骤二：捏住储物箱两侧往里一挤，就可以将它摘下来。 步骤三：这就是空调滤芯格，松开两侧的卡子就可以把它拖出来了。 步骤四：拉出滤格，装上新的滤芯，装回储物箱便大功告成。 空调的滤芯非常容易沾上许多粉尘，用皮老虎、高压气枪之类的吹去浮尘即可，千万不要用水清洗，否则很容易就废了。自己在更换空调滤芯时，还可以清洗海绵格。用普通的洗衣粉洗干净后，吸干、滴上机油用手揉匀，再用卫生纸吸附多余的油，安置回去即可。
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大家自己换空气滤芯和空调滤芯都是买什么牌子的
今天刚做了20000公里保养，就做了普通的。和空调滤芯都没换，想自己买来换，看网上十块钱的感觉不靠谱，有没有谁换过的推荐一下
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第一次动手换空气滤芯、空调滤芯，原来很简单
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楼主 电梯直达 楼
国内的雾霾天气真的是越来越厉害了，说到雾霾都不知道怎么办，赛欧这款紧凑型的车子还是要经常换空气滤清器才可以的，不然长时间也受不了。下面给大家说说用车保养的空气滤清器的类型有什么要注意的！！空气滤清器（Air&Cleaner）主要应用在气动机械、内燃机械等领域，作用是为这些机械设备提供清洁的空气，以防这些机械设备在工作中吸入带有杂质颗粒的空气而增加磨蚀和损坏的机率。空气滤清器的主要组成部分是滤芯和机壳，其中滤芯是主要的过滤部分，承担着气体的过滤工作，而机壳是为滤芯提供必要保护的外部结构。空气滤清器的工作要求是能承担高效率的空气滤清工作，不为空气流动增加过多阻力，并能长时间连续工作。空气滤清器的型式有二种，即干式和湿式。干式空气滤清器是通过一个干式滤芯，（如纸滤芯）将空气中的杂质分离出来的滤清器。轻型车（含轿车、微型车）所用的空气滤清器一般为单级。它的形状有扁圆或椭圆及平板式。过滤材料为滤纸或非织造布。滤芯端盖有金属或聚氨脂的，外壳材料为金属或塑料。在额定空气体积流量下，滤芯的原始滤清效率应不低于99.5%。重型车由于工作环境恶劣，它的空气滤清器必须是多数的。第一级为旋流式预滤器（如叶片环、旋流管等），用于滤除粗大颗粒杂质，过滤效率在80%以上，第二级细滤是微孔纸滤芯（一般称作主滤芯），其过滤效率达99.5%以上。主滤芯之后还有一个安全滤芯，其作用是在安装和更换主滤芯时，或在主滤芯偶然损坏时防止灰尘进入发动机。安全芯的材料多为非织造布，也有使用滤纸的。湿式空气滤清器包括油浸式和油浴式两种。油浸式是通过一个油浸过的滤芯，将空气中杂质分离出来，其滤芯材料有金属丝织物的，也有发泡材料。油浴式是将吸进的含尘空气导入油池而被除去大部分灰尘，再在带油雾的空气向上流经一个由金属丝绕成的滤芯时作进一步过滤，油滴和被拦住的灰尘一起返回到油池。油浴式空气滤清器一般用于农业机构和船用动力。[1]空气滤清有惯性式、过滤式和油浴式3种方式：　　①惯性式：由于杂质的密度较空气的密度大，当杂质随空气旋转或急转弯时，离心惯性力的作用能使杂质从气流中分离出来。②过滤式：引导空气流过金属滤网或滤纸等，将杂质阻挡并粘附在滤芯上。③油浴式：在空气滤清器底部设有机油盘，利用气流急转冲击机油，将杂质分离并粘滞在机油中，而被激荡起的机油雾滴随气流流经滤芯，并粘附在滤芯上。空气流过滤芯时能进一步吸附杂质，从而达到滤清的目的。净化空气的过滤装置。他们有以下区别：1：机器（如内燃机和空压机）进气道将外界吸入的空气净化；2：烟粉尘排放工厂及交通废气必须事先净化道大气的环保措施净化器；3：净化厂房的空间须达高等级清洁级所使用的高效过滤装置。他们之间从选材到试验以及技术指标要求没有一致性，各自的标准也不相同。大家去4S那保养都有感受，总是被宰；区区换一下空气滤芯、空调滤芯就是一两百多，再要收什么工时费，这也就几分钟搞定的事情；还有就是我们这些从来没有改动过或碰过车各零件的人来说，可能会有一种难度，总是怕担心车子被自己拆坏，但实际对于更换空气滤芯、空调滤芯来说是一件简单的事情，只要看看帖子别人是怎么换的，照着留心点操作，我想你也会觉得简单，不都说，来看看我第一次更换空气滤芯、空调滤芯吧！看看吧，这是我在某宝买的空气滤芯、空调滤芯，对于牌子我不是很了解就在某宝看哪些销量比较好的，就挑了这个牌子买了，加起来也就五六十块，便宜吧，4儿子那就远远不止这个价了，自己改装的遥控钥匙也被你们看到了。这是买的新空气滤芯，也不懂质量好坏，也就这样了。在驾驶室前按这红色箭头往上扣，发动机盖就可以开启了。我们就可以看到这个大黑色的盒子，空气滤芯就在里面，按图上标记的操作步骤，就可以轻松的打开这个黑色的盖子了，大胆的试试吧。打开后，我们就可以看到里面的空气滤芯了，再将这旧滤芯取出来。可以看到这两个一对比，这颜色相差太大了吧，不过开了一年多的车没换过，也难怪它太黑了。发动机仓再一起来个照吧。再把新的放进去，很好放的，之前的怎么拿出来，这个就怎么放进去，再把扣子扣好，空气滤芯就更换完毕。=======接着再来看看我更换空调滤芯吧============这个就是空调滤芯，它比空气滤芯还小。更换空调滤芯之前，要将副驾驶前的这个储物箱拆下来，我的箱内有点乱拆的时候只要用手按上图箭头方向挤压，就可拆下来，挤压的时候要稍用力一点，但不要猛用力，可以拆下一边，再拆一边。拆下后，就可以看到这个长方形的档板，空调滤芯就在这里面。如上图中画的红色圈的地方，各有一个扣子，左右两边加上面各一个，只要把这扣子轻轻往外一扳，档板就取下来了。这就看到空调滤芯，一看那白色的边边就有点脏了，再把这白色的空调滤芯取出来。新旧一对比&，就知道这旧滤芯有多脏了，而且看上去干干的，里面很脏，所以导致车内空气很不好。取出空调滤芯看里面就像那抽屉一样的。最后送上几张车子内饰的图给大家欣赏！！！再把新的空调滤芯装进去，把档扳扣好，装储物箱对准卡口装上去，一切就完了，可以再享受清新的车内空气了。空气还是挺清新的哦！！大家都学着动动手吧，有了第一次，以后再更换就会熟练多了，别再往4儿子那仍冤枉钱了，这年头赚钱不容易啊。第二次发贴了，大家多多支持！！！！！申精!!!!!!!!!
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看起来熏的真黑啊，看起来楼主就是来打广告的
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&发表于&14:47&看起来熏的真黑啊，看起来楼主就是来打广告的
真冤啊，我没有打广告哦。
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感谢分享，精华支持
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&发表于&17:45&感谢分享，精华支持
谢谢，开始被弄得个打广告之嫌，只是新来不懂。
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&发表于&17:48&谢谢，开始被弄得个打广告之嫌，只是新来不懂。
大家都被广告党骚扰怕了，欢迎多来交流
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动手能力强
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自己动手，又省钱，又学知识。
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感觉挺不错的，赞一个
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&发表于&20:20&还可以
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&发表于&05:26&动手能力强
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&发表于&07:12&自己动手，又省钱，又学知识。
是的，也是刚学习中。
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&发表于&07:32&
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&发表于&08:41&感觉挺不错的，赞一个
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您需要登录后才可以发帖&&&&&&│&&&&│&&&&教你选购“质量有保障的空气滤芯和空调滤芯（下）
昨天笔记里讲到去4S店直接更换“原车原厂”的空气滤芯和空调滤芯，那说完4S店，今天来说说“网购配件”与“选择靠谱路边修理厂”的方式。
很多车主觉得4S店价格宰人，还是挺贵的，自己更换滤芯频率又挺勤快。
就想在网上买个便宜的随便替代用用，反正换的勤也没什么大问题？
还是两方面：质量和价格。
选择网购，就会导致价格不一、质量不同，且只能看图片评论，没有实物可以对比。这里还涉及到另一个问题：原厂配件和副厂的区别。
第一个“原厂配件”，是供货方都是给专属经销商的，配件不外流。但现在社会各方面也发达了，没有什么地方是完全密不透风的。
于是原厂配件也可能流出去给别人做起买卖来了，那就会在网上看到某某原厂配件，只要XX元。买主就会想，诶呀，挺好的嘛，同样的东西，比4S店便宜。
但是，这就得确认是否和原厂配件质量一样，有很多小厂家无牌无名，就是专门仿造原厂配件当正厂的来卖，这叫做假冒伪劣件。它是假冒配套厂件、正宗配件、副厂件三种配件的生产厂家，或采用劣质材料。
如果碰到假冒伪劣件，可以和正厂的配件实地进行对比，此外，外包装、粘封处以及印刷都是有迹可循的。
第二个就是“副厂配件”，是非汽车生产厂家授权的厂家生产的配件，它标有自己的厂名也有自己商标，但没有汽车品牌的LOGO（否则为违法）。
简而言之，副厂配件不是原厂配件，算自立品牌，是照着原厂的各个品牌车型配件的样子尺寸材质等进行仿制。价格有的比原厂贵，有的便宜不好说，质量也是层次不齐。
这里说明下，副厂配件并不完全等同于上述的假冒伪劣件。市场上有一些质量不错的副厂配件，如果车型适用的话，车主是可以放心使用。
选购时，可以挑各类配件比较大的牌子直接官网进行订购。比如：曼牌、马勒、博士等，这几个牌子做的配件质量和涉及面都相对较广。
不过大家要注意的是，副厂配件也是有正品和冒牌的。假冒伪类产品也是会仿造副厂正统配件的，简直防不慎防，所以要在官网质量有保障。
滤网材质不适合的，可能直接会导致阻碍进气量或不能很好的进行过滤作用，所以不要为了贪便宜就随便买个劣质产品给自己的爱车使用，一不小心也可能导致你爱车“哮喘”。
如今随着空气质量的下降，越来越多的厂家推出了空调滤网带PM2.5功能，这里建议还是值得一用的，相当于我们爱车的“口罩”，在防PM2.5中还是有一定作用的。
最后说说路边的修理厂，基本路边的修理厂进的配件，也是适配于各个车型的副厂件。就如上文中所说，相比于网上购买，当场你就可以看到这个配件。但是看到也不代表这个配件就是有保障的副厂正统件。
那么在更换前，首先就得问清楚更换了哪些配件，什么牌子的。其次看包装上的验证码，一般有二维码和查询码之类的，查询真伪。若没有，那你可以保留维修清单和发票，以及旧件，包装，同时可以在维修过程进行拍照，以防由于使用了劣质产品而导致的诉诸无门。
但这也是有时效性的，一般配件问题可能也没那么快的反应过来。这样一来，建议去连锁的修理店，有规模正规的修理厂。
好了，通过连续两天系统学习，我们对“空气滤芯、空调滤芯”的养护更换、选购辨别有了一定了解。那么，在今后的笔记中，会有更多有价值的干货内容带给大家！
敬请期待，我们下期见！拜拜
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