&span class='hot-word'&中央空调&/span&制热时风口怎么吹出来是冷风没，其他风口都正常
吹冷风的是室外机，你人不是在室内吗？你怎么说你受不了呢，你这空调很正常哦。冬天，空调室内能制热是因为空调外机，吸收了室外空气的热量，室内才有热风的；所以室外机吹出的风更冷是正常的，如果室外机吹出的风不冷，室内也不能暖了；夏天，这情况刚好又相反，这是空调的特点
出现这种情况一般有两种可能，一是机子是正常的 因为天气原因，一般空调在底于5度（室外温度）的时候外机是需要不停化霜的
所以一般空调制热效果都不好，选择带电辅的...
在制热刚开始的时候,一般的空调都有一个冷风防止功能,就是先启动外机,待外机将内机盘管制热到一定温度时,再启动内机,这样可以保证内机吹出的是热风.如果开机后内机一...
摇控应该调到制热模式，刚开始，我家空调也是这样，后来一看才发现是没有调到制热模式，调到制热模式就OK了
空调制冷的时候，室内机出冷风，室外机出热风。
空调制热的时候，室内机出热风，室外机出冷风。
在冬天使用制热，室外机排的是冷风，到了冬天室外空气本来就很冷，在加上...
答: 空气能烘干机一个小时几度电？
答: 你朋友是宫颈息肉.推荐一文,供你参考:
什么是子宫颈息肉
子宫颈息肉是慢性宫颈炎表现的一种，在已婚妇女中比较多见。
　　子宫颈是子宫下端的部分，其内腔呈圆筒形或...
答: li660912同学：
您好！您有这样的想法非常好，说明您知道父母为了您成长的辛苦和劳累。呵呵，有这样的心理，我想您一定会在学习上下苦功夫，以优异的成绩来回报父...
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别克凯越行驶中空调突然不出冷风
&&& 一辆行驶里程约9万km的 2011年别克凯越1.8轿车。用户反映：该车行驶中，空调突然不出冷风，出风量也减小了，但风噪却很大。关空调过一会儿再开，又正常了
&&& 检查分析：维修人员根据用户所反映的情况判断，故障有可能是结冰（冷凝水结冰，导致冰堵）造成的。通常情况下，如果在车窗关闭，内循环，小风量，发动机转速2 000 r/min时，测量出风口温度，出风口温度会很低，甚至达到0℃，便可判定是这个问题。
&&& 维修人员按照上述方法进行试验，等待一段时间后，发现在车外，就能看到从至压缩机的空调低压管，基本上都结冰了。该车使用的是变排量压缩机，它根据空调负荷，自动调节排量。当压缩机不能调节排量，始终处于最大排量时，就会造成上述的故障现象。
&&& 解体压缩机检查（图1），确认是排量控制阀失效。
&&& 故障排除：更换排量控制阀，试车确认故障排除。
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解决夏天空调出风口不出冷风的方法
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解决夏天空调出风口不出冷风的方法
有同学反映，盛夏时节，长时间开高速时，空调出风口会渐渐不出冷风了，无论你怎么调整，只能听见风扇的风声，但感觉不到出风量。
& & 虽然我的老E没有出现这个现象，但昨天在我也回答了这个问题，他们也有类似情况，今天有点空儿，就说一下这个现象的起因、以及解决的方法。
& & 这个故障（其实不是故障）的主要原因，就是蒸发器结冰。因为当你长时间高速行车时，首先车头迎风面的冷凝器散热是非常好的，再有发动机长时间匀速运转，带动压缩机的制冷能力也有提高。于是，无论这台可变排量压缩机（或叫变频压缩机）再怎么降低制冷功率，所产生的实际制冷量，也比你在市区拥堵排队行车时大得多。
& & 相应的，你会觉得很凉了，不由的减少车内的出风量，于是，根据能量守恒定律，多余的制冷量只能聚集在蒸发器上了。
& & 夏天室外的湿度都比较大，空气中大量的水分肯定会在蒸发器上聚集，并冷凝成水珠排出来。如果是在市区行驶，你会看到车下有冷凝水流下来，但是高速路况下，蒸发器温度极低（肯定低于冰点）冷凝水会直接冻成冰、并随着时间增加越来越厚，直至糊满了整个蒸发器。
& & 汽车的蒸发器构造很简单，和家用空调的蒸发器类似，都是利用流经无数密布的铝叶片的空气带出冷气而制冷。当冰面糊满蒸发器时，无论风扇的风速怎么加大，都无法使得空气流经那些孔洞了，因此也就出现了我开头所说的现象。
& & 明白了原理，就知道怎么解决了。如果出现这个现象，你所要做的就是关闭AC开关（不是关闭OFF那个），让压缩机停止制冷，而让风扇仍在工作。然后就是调至外循环（车外温度肯定比车内高），适当提高一档出风量，用车外的热风持续吹蒸发器，这样，过几分钟你就能感觉到出风口开始出风了，如果风速够大，还能看到冰粒被吹出来。等到出风量正常了，你再按亮AC开关，打开压缩机，就可以继续使用空调了。
& & 如果你总是出现这个现象，可以去，让他们调高冰点2摄氏度，就可以避免蒸发器结冰了。但我不建议这么做，因为提高冰点，可变排量压缩机肯定会自动降低功率，导致市区行车时制冷量不足。
& & 我的建议就是：不用AUTO功能（这个AUTO功能导致风扇噪音加大）、高速公路跑长途时一定开到外循环模式。这样即使你把温度调到16-24摄氏度甚至是LO，也不会出现蒸发器结冰现象。
& & 我已经试过了，持续高速2小时，风扇调至2档位置，温度为24摄氏度，没有出现这个现象。
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这是长途高速中，的高低压管路结冰情况，可见，内部的蒸发器被冰层完全覆盖了。
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管道被冰覆盖
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被冰盖的严严实实
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我一直都用auto，很好用，平时设置23或24度，不论跑不跑高速，从来没结过冰，制冷也很强劲！
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老弟的贴子必须顶！有同学反映，盛夏时节，长时间开高速时，空调出风口会渐渐不出冷风了，无论你怎么调整，只能听见风扇的风声，但感觉不到出风量。
& & 虽然我的老E没有出现这个现象，但昨天在迈腾论坛我也回答了这个问题 ...
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一直auto外循环.没问题.
screen.width*0.62) {this.resized= this.width=screen.width*0.62; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.62) {this.resized= this.width=screen.width*0.62; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="if(!this.resized) {} else {window.open('http://www.nuerburgring.de/fileadmin/webcam/webcam.jpg');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" />
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我以前没说详细，为什么不要用AUTO。车用空调是单冷的，如果你想提高温度怎么办？只有把暖风水箱（冬天吹暖风的那个东东）里的热风、混合到冷气风道内，调节温度。在夏天，如果你开了AUTO，是一直有热风混合到主风道内的，即使你把温度调到最低，暖风阀瓣也是开启的，只是开启角度小了而已。如果你关闭AUTO，暖风阀瓣就彻底关闭了，不会有一丝热风混合进来。
当然，如果你已经把风量降到1档最低位置了，还觉得很冻，那可以提高温度，只要超过24摄氏度，暖风阀瓣开开启、并混合热风进来。
所以，如果在盛夏你用AUTO，其实一直是有暖风混合进来的（即使把温度调到最低也是）、并且鼓风机风扇在开始时用最高档运行、噪音大、并且会吹起灰尘。
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所以，我告诉朋友们的做法就是：除非你什么都不懂、懒得调节去用AUTO档位。否则还是用手动吧。
关闭AUTO、把风速调到2档、最高3档，把温度调到16-24摄氏度，出风口选择面部出风就OK了。这才是最大程度利用了压缩机的冷气。
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相当的不错了，学习到不少知识
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回复成功，收到1个大米！
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家里空调吹不出冷风应该怎么办？
提问者：施高翰| 地点：
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已有3条回答
回答数：632
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你好，先检查下系统管路内制冷剂发生泄漏、室外环境温度很高且空调室外机换热器很脏、空调供电电压过低、空调压缩机启动电容老化、室外机风机电机由于电容老化等原因导致无法正常运转等情况时，空调只有室内外风机电机运转，空调压缩机处于无法正常启动或者是保护性停机状态，此时空调室内机的出风温度和进风温度一致，空调没有任何制冷效果。如果不可以，让专业的维修人员现场检修确定故障准确的原因并解决。希望我的回答能够帮助到你哦
回答数：9823
| 被采纳数：1
一般有三个原因
1，风机的启动电容坏了
2，电路板的输出风机无电压，电路板的故障
3，风机的电机坏了，如果是风小，是蒸发器太脏了，需要清洗蒸发器
希望我的回答可以帮到您，望采纳。
回答数：8366
| 被采纳数：5
1.应该是你家电压不稳定，夏天用电高峰电压经常不稳的，建议你去买个稳压器就可以了。
2.当环境温度低于5℃时，热泵型空调器的制热效果会明显变差。从你空调的标识来看，分体热泵型挂壁式室外机组，额定制冷量3200W，这种情况可能是室外温度过低的缘故吧。