为什么汽车开空调动力会明显下降_百度知道
为什么汽车开空调动力会明显下降
一般汽车功率都80kw以上,而一般的家用空调功率1.5匹,差不多是1.2kw,为什么有些汽车在开空调的时候动力会明显下降
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汽车空调与家用空调不同，通常是由发动机直接驱动的，功率基本上都在1kW到几kW之间。但是开空调的时候，通常也会开启鼓风机进行空气循环，否则就没有办法真正实现制冷。虽然汽车的功率通常能够达到80kW，但是那是发动机的最大功率，实际使用中往往距离这个值相差很远，特别是在低速行驶时，功率往往只发挥了百分之三四十。发动机的功率除了克服车辆的行驶阻力外，还需要用于给电池充电以补偿车用电器的消耗（包括空调风机、灯具、收音机等等），以及用于转向和制动等的助力系统等。因此虽然空调的功率总体上看来不大，但是在低速和起动阶段，所占用的比例也是相当可观的，很容易感到动力明显下降。但是在中高速阶段，其反应就没有那么明显了。汽车的发动机储备功率越大，空调的影响越不明显，反之发动机越是小排量，空调的影响越容易被感受到。
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特别是在低速行驶时汽车空调与家用空调不同，通常是由发动机直接驱动的，功率基本上都在1kW到几kW之间。但是开空调的时候，以及用于转向和制动等的助力系统等。因此虽然空调的功率总体上看来不大，还需要用于给电池充电以补偿车用电器的消耗（包括空调风机，但是在低速和起动阶段，所占用的比例也是相当可观的，很容易感到动力明显下降。但是在中高速阶段、灯具、收音机等等）。虽然汽车的功率通常能够达到80kW，功率往往只发挥了百分之三四十。发动机的功率除了克服车辆的行驶阻力外，通常也会开启鼓风机进行空气循环，其反应就没有那么明显了，但是那是发动机的最大功率，实际使用中往往距离这个值相差很远，否则就没有办法真正实现制冷。汽车的发动机储备功率越大，空调的影响越不明显，反之发动机越是小排量
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张力器的车款，如果自动调整器/张力器损坏，或是换装规格不正确的皮带，自动调整器&#47，惰轮轴承的运转阻力急遽增加的现象，也会产生引擎顿挫。　　3、冷冻油劣化、不同冷媒混用、冷媒质量不良等原因，也会产生冷气管路压力不正常升高的结果、冷凝器风扇&#47，都会产生冷气管路内部压力过高，压缩机负荷变大，引擎动力消耗变大的结果。　　4.冷冻油量不足、冷凝器内部管路过细，压缩机负荷变大。使用皮带自动调整器&#47、冷冻油质量不良.压缩机零件磨损、加速变差的感觉，引擎动力消耗跟着不正常变大，如冷凝器阻塞、储液筒/过滤干燥包阻塞、膨胀阀开度过小/阻塞等原因，都会产生冷气管路反压过大、冷凝器撞风或集气效果不良等原因，如压缩机皮带盘轴承损坏，皮带调整器&#47，有时会发生只在开冷气时，压缩机负荷变大、压缩机驱动轴轴承损坏、压缩组件表面刮伤等原因，都会造成磨擦力上升、机件干涉碰撞等结果，增加引擎动力的消耗。　　2.冷气管路阻塞空调压缩机除了正常的机械动能损耗、不同厂牌或性质不同的冷冻油混用等原因，都会产生冷冻油润滑效果变差的问题，会因为下列常见原因。　　因为开冷气时，压缩机与发电机的负荷变大：1，额外消耗更多的引擎动力，引擎动力消耗跟着不正常变大，会导致压缩机内部零件润滑不良，压缩机负荷变大，引擎动力消耗变大的结果。　　5.其它如冷气管路零件内部有空气;张力器不正常晃动/颤抖;水箱风扇转速过低或损坏，会有加速变差的明显感觉.冷气管路零件散热不良，如冷凝器尺寸太小，冷冻油润滑效果不良;张力器的惰轮轴承损坏时，车主有时也会感觉出现引擎顿挫、加速不顺畅的感觉
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车空调的制冷是需要通过压缩机把其他的冷媒压缩成气体。而被压缩后的液体要在蒸发箱处变成气体，吸收驾驶室内一部分热量，从而降低驾驶室内空气的温度。然而每个发动机都有自己的功率和扭矩特性，在增加负荷时，释放一些热量被冷却水和风扇带走，也就是说冷媒从气体被压缩成液体的时候，要消耗一部分发动机的动力，所以说发动机的动力性肯定会下降
发动机通过曲轴，产生转速，转速驱动齿轮，齿轮链接到轮胎，产生速度和动力，而空调机，是链接在齿轮上的，会损失转数，掉半个档位， 所以我们觉得动力下降，现在出的差不多的车，基本上都是带有，空调动力补偿装置，所以这个感觉以后可能会没有了.
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我的车为什么没开空调，在路上跑着的时候，出风口感觉像开着空调的，制热他就出热风，制冷他就出凉风，这
我的车为什么没开空调，在路上跑着的时候，出风口感觉像开着空调的，制热他就出热风，制冷他就出凉风，这是什么情况，
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走烂路。空调有外循环和内循环，你这情况是开的外循环。。一看就是没看说明书，罚抄说明书100遍。
可以关了吗？像这种情况废油吗？
费油倒不会，空调的外循环和内循环使用得当的话对车也有好处，比如下雨的时候开外循环比较好，制冷的时候先开外循环，等车内温度下来的时候再调回内循环，走灰尘多的路，必须内循环，要不然车内进灰尘。总之外循环是把车外的空气抽进车内，内循环是当车内温度稳定后，循环使用。当然当车内空气闷的时候适当开会外循环空气质量会好点。
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应该是你开了空气外循环了，所以感觉空调出风口有风！
感谢你的回答，
你的车开着外循环呢，关了就行。
可能是这样，谢谢您的回答
长时间开内循环室内空气会不好，这是需要打开外循环与外界对换一下空气，保持驾驶室内空气新鲜，但是在灰尘较多的环境下要关上外循环。与油耗没有关系。
谢谢您，你的回答很详细，对我很有帮助，
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& & 夏天车内开空调最忌讳的4件事
夏天车内开空调最忌讳的4件事
&&&&&&&入5月份以来，我国华北、华南和东南大部分地区都提前迎来了“盛夏”，部分地区白天的最高温度已经突破了30度大关。随着气温的升高，车内空调也派上了用场。今天小编就来跟大家聊一聊夏天车内开空调最忌讳做的4件事情，看看你有没有中枪。&&&&&&&1启动汽车后立刻打开空调&&&&&&&汽车长时间在烈日下曝晒，狭小而封闭的车厢会导致车内的空气流动性较差，在持续被烈日长时间“烘烤”之后，车厢内的温度要远远高于室外温度。如果此时打开车门，瞬间就会有一股热浪袭面而来······很多人在遇到这种情况时，都会立刻启动汽车，打开空调，并且将风速调到最大，以达到最快的制冷效果。其实这样做不光不能快速降低车内温度，还会在一定程度上损耗发动机。&&&&&&&通常来说，汽车在启动之后，转速表指针往往会一下子爬升到较高的转速，几秒钟之后再下降到一个相对稳定的转速。如果在刚刚启动的时候就打开空调压缩机，会增加发动机运转的负荷，长时间如此会损害发动机。所以正确的做法应该是先将四个车窗打开，使空气对流通风，让车厢内的温度尽快与室外温度持平。待发动机转速平稳，再将车窗关闭，打开空调，这样既不损害发动机，又能很快降低车内温度。&&&&&&&2长时间使用空调内循环&&&&&&&很多人在夏天开空调时，害怕车外热气进入车内影响制冷效果，就会一直开启内循环模式。其实这样做不对，长时间使用内循环模式会造成车厢内的含氧量降低，而且如果汽缸中的汽油燃烧不完全，发动机未燃烧尽的一氧化碳也有可能漏进车厢内。&&&&&&&此时内循环模式会使车厢处于一个几乎封闭的状态，车内的空气质量会越来越差，严重时会对人体会产生危害。所以夏天开空调时，切忌长时间使用内循环模式。正确的做法是采用内/外循环切换的模式。可以在开一段时间内循环之后再切换到外循环模式，以此来给车厢内更换点新鲜空气。&&&&&&&3怠速开空调&&&&&&&炎热的夏天，当我们在路边停车等人时，为了避免被“烤熟”，经常喜欢怠速开空调。这样做其实对车和对人都不益。首先，原地长时间怠速停车本身就对车辆有损耗，容易导致发动机内部积碳。&&&&&&&其次，在怠速的状态下使用空调，不光会对发动机的散热系统、电池系统和整个空调系统产生不良的影响，也会使燃油燃烧不充分产生一氧化碳，并且通过空调进入车内，对车内人员的健康造成威胁。所以，如果停车等待的时间较长，我们应该把空调关上，放下车窗或者熄火后离开车子。&&&&&&&4车辆熄火前才关闭空调&&&&&&&相信很多人都有过这样的经历：炎热的夏天，当你在车内打开空调之后，瞬间会有大量的潮气或者臭味涌入车内。为什么会这样？这是因为很多人在到达目的地之后，都会在车辆临熄火之前才关闭空调（有的甚至经常忘关）。&&&&&&&此时虽然空调关闭了，但热交换元件还处于冷的状态，管道内也存有不少冷空气，因此很容易产生大量冷凝水，长期如此还会滋生细菌（大部分细菌需要有水才能生长）。正确的做法是在还没有停车的时候就提前关闭空调压缩机，开启外循环和吹风，让管道内的冷空气排出来，然后再停车熄火，这样就可以避免下次开空调时，管道内有潮味或臭味涌出。&&&&&&&详情请咨询：启辰顺德桂辰专营店&&&&&&&地址：金纺集团正对面海尾路口&&&&&&&预 约 热 线：8&&&&&&&东风日产金桂专营店&&&&&&&地址：金纺集团正对面海尾路口&&&&&&&预 约 热 线：6
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车主实用工具民生在线:隧道公交必须开空调 暂不实行调价
青岛新闻网7月13日讯 今天下午，青岛市物价局党组成员、副局长辛增顺做客“民生在线”网谈直播室，围绕“充分发挥价格杠杆作用，服务供给侧结构改革”主题和网民进行在线交流。
主持人：请介绍一下我市自2015年以来两次降低工商业销售电价，降低企业用能成本的有关情况。
辛增顺：在全省范围内，我市电价高的状况由来已久，我市电价始终处于全省同类价区第一类，居最高水平，成为长期以来影响城市招商引资、经济发展的重要原因之一。青岛市各届政府都把解决本市销售电价高的问题作为各项工作的重中之重，我局也一直积极与省物价局沟通协调，得到省物价局的充分理解和大力支持，终于在2015年利用两次电价下调的有利时机，彻底实现了降低青岛市销售电价的目标，基本实现全省销售电价“同网同价”。
2015年以来，按照国家统一部署，我省先后下调了两次电价：一是日，省物价局下调全省工商业和农业生产电价时，我市工商业用电每千瓦时降低0.049元，比全省平均多降0.0183元。按照2015年全市相关用电量计算，节省电费约11.2亿元。我市农业生产用电价格每千瓦时降低0.1317元，比全省平均多降0.083元，按照2015年全市相关用电量计算，农业生产用电将节省电费约8400多万元。同时，全省合并为3类价区，缩小了我市电价同其他地市价差。二是自日起，全省再次下调工商业销售电价。此次电价调整，我市一般工商业电价比全省平均每千瓦时多降0.0504元，实现一般工商业用电全省同价。我市大工业电价比全省平均每千瓦时多降低0.0534元。此次电价调整，将青岛与其他15市合并为一个价区，菏泽暂作为独立价区不作调整，大工业电价比全省低0.0154元。
2015年两次电价调整后，全省电价在原本居民生活用电同价的基础上，实现了农业生产用电、工商业用电价格的同价，由此，青岛市电价水平全面实现了与省内其他地市（除菏泽大工业电价略低以外）电价的持平。青岛彻底结束了“电价高”时代，从此，青岛工商企业不仅将大幅减轻用电负担，而且将与省内同类企业在用电成本等方面处于平等竞争的环境。总体上看，2015年第二次下调电价与第一次下调后相比，若按2015年全市工商业（含大工业用电）用电量计算，我市年可减轻企业用电负担约19亿元。若将2015年两次电价调整的影响累计计算，每年可减轻青岛工商企业用电负担合计约29亿元。
网友：按照规定，隧道公交应当在每年7月到9月开启空调，但是现在都不开？不开启空调的情况下，乘客是不是可以有权拒付车费？
辛增顺：隧道公交均为空调线路。非客观原因（如空调故障、电动车电力不足）均应开启空调，对您反映的问题，我们将进一步调查核实，要求公交运营企业提高运营服务水平，为乘客提供舒适的乘车环境。
网友：目前10条经过隧道的公交线路，客流很不平衡，这和票价有一定关系。建议降低隧道2路，隧道4路票价，或者提高隧道1、3、5、6、7、8路的票价。
辛增顺：隧道公交票价的制定主要通过低票价政策，加强青黄之间的联系，方便居民出行。目前隧道公交执行2元票价，市财政已经给予大量的财政补贴（含车辆通行费），继续调整票价暂时不具备条件。 L2公交线路由青岛真情巴士集团有限公司运营，按照现行管理体制，真情巴士的公交车归黄岛区管理。若取消其中的隧道收费，须由黄岛区决定并由区财政参照市财政补贴隧道公交模式给予真情巴士补贴。
网友：现在的听证会，基本上是听证即涨价、反对就跑题，成为了一大笑谈。
辛增顺：1998年《价格法》实施以来，我局已召开了20余次价格听证会，应当说，实施价格听证会制度，提高了政府价格决策的科学性、民主性和透明度，保障了公民的知情权、参与权、监督权。
关于听证即涨价，我认为，有以下几个原因：一是稳慎推进价格改革的具体体现。长期以来，对资源性产品、公用事业、公益性服务实行带有“福利性”的低价格政策，导致成本价格倒挂，既不符合价值规律，也不利于吸引社会资本投资，更不利于促进资源节约和环境保护。为贯彻落实党的十八届三中全会决定精神，建立反映市场供求、资源稀缺程度、生态环境损害成本和修复效益的价格机制，按照“保基本、建机制、促公平”的要求，区别基本需求和非基本需求，我市对居民用电、用水、用气等价格建立阶梯价格制度并适当调整价格，这有利于节能减排和绿色发展，客观上也是一个“渐进式”价格改革的过程。二是利益诉求多元化的表现。利益多元化要求政府在决策时，必须充分考虑和平衡多方面的利益关系，采取听证会的形式无疑是一个可行的选择。“逢听必涨”背后的实质是“逢涨必听”，这是保障政府在调整涉及群众基本生活的重要商品价格时，必须听取社会各方面意见，确保定价方案更加科学合理。
另外，需要说明的是，价格听证会不是“决策会”，它仅仅是广泛听取意见的一个过程，因此，听证会参加人的意见采纳与不采纳情况，我局都会在政府价格决策后向社会作出说明。
网友：胶州湾隧道已开通5年，何时能免收通行费，让西宿东工成为可能？
辛增顺：为加强东西海岸人员往来，促进全域统筹，优化城市发展布局，经市政府研究同意，我局会同有关部门先后三次对胶州湾隧道收费方式进行调整，目前一类车车主承担的费用为10元/车次，剩余部分由财政予以补贴。据了解，目前尚未有免费的计划。我局将按照市政府的决策部署，继续做好胶州湾隧道的收费管理工作。
网友：对出现的医院停车费的收费问题，物价部门应履行的法定职责是什么？实际工作中都履行了吗？
辛增顺：随着我市机动车保有量的提高，包括医疗机构在内的公共场所停车问题日渐突出。根据《青岛市停车场管理条例》等有关规定，我局主要负责停车场收费管理与监督工作。目前，市区公立医疗机构停车收费类别为二类，2元/半小时，每日最高20 元。另外，为方便患者就医，我市卫生部门牵头，制定了医疗机构停车的有关规定，根据规定，就医患者符合条件将享受停车优惠政策。医疗机构应按照规定做好明码标价和有关优惠政策的公示工作。我市两级价格主管部门将继续做好包括医疗机构在内的停车场明码标价行为巡查、规范，遇到价格违法行为，请及时拨打12358投诉举报，我们会及时进行查处。
（青岛新闻网记者）
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