您的位置：
小编以身试法 冒死短路两大移动电源电芯测试
由于移动终端的飞速发展，原本已经捉襟见肘的电芯产品，开始逐步被抛离，现如今很多高性能终端，待机方面的能力是越来越弱，虽然从硬件方面来说，提升性能的同时降低功耗才是科技的进步，不过电池技术停滞不前始终不是解决办法，而现在，为了解决移动端的续航问题，移动电源被摆上了台面，成为目前最为简单直接的续航解决方案。
虽然说移动电源这种产品构造不复杂，工艺要求也不算高，但是，也正是由于这个原因，让很多劣质产品浑水摸鱼，加上很多用户对于这种新产品不了解，所以导致了很多意外状况的发展，就单单在去年，网络上已经传起了多起因劣质移动电源所造成的事故，不得不让人提防。
移动电源造成的意外 可以说不算是什么奇闻了
事实上，移动电源之所以能引起意外，主要的能源提供者还是电芯，而目前市面上主流的移动电源电芯产品分为18650、聚合物两种，均属于锂离子电芯，在化学性质方面相似，那么这些电芯产品，在日常使用中，怎么造成意外，意外中究竟有多危险，今天不妨让我们来验证一下。(这种行为比较危险，非专业人士切勿模仿)
轻轻用小刀碰一碰 也能造成短路
本次我们测试的电芯产品为18650、聚合物两种，18650型号为26FM，聚合物品牌型号不明，估计是国产出品，测试方式也非常简单，就是直接短路，而在整体测试之前，小编为了确认效果，预先做了一下短路测试，直接用小刀接触18650电芯正极与外壳，仅仅是接触的瞬间，便已激起电火花，并且，小刀刀面被烧崩了两个口子。
那么假如是长期短路的话，这两钟电芯会有什么样的状况呢?下面我们一起来看看。
一般来说 18650外面都会用绝缘层很好的包裹
18650电芯的是采用铝质外壳的，整体比较硬，并且外部基本采用绝缘层进行包裹，用户一般不能看到内部构造，其实18650短路的条件非常简单，只需用将正极与外壳连接起来，便会形成短路，所以很多时候，我们拆开移动电源，会发现，在18650移动电源的电芯部分，会进行比较严密的绝缘包裹，这也是为了减低意外的几率。
用来短路的导线
检验装置是否能短路
由于18650短路的条件非常简单，在保证安全的前提下，小编做了一个简陋的安全装置，切了一根充电线，并取出内部的漆包线，将一端固定在外壳上，另外一端弯成固定的形状，方便短路，剩下的，只需用扳手将电芯固定，并利用扳手的重量与角度将电芯正极压往导线上。
安全装置大概就是这样
而为了大致评估其意外危害性，在底部我们垫上了几张打印用纸，这种纸如果是采用单纯的电热式点燃的话，不算难也不算容易。那么短路后的实际情况是怎样呢?
小编当时望着这个画面大概5分钟
实际上，结果有点出乎小编的意料，虽然开始短路的时候，的确会发出火花并且产生大量的热，但是实际上，长时间的短路，似乎并不会造成什么损坏，在导线接通的3~4秒后，火花反应完全消失，至少从视觉、听觉上，已经察觉不出明显的短路反应，此时电芯表面有明显高温，导线部分则有超高温!电芯外壳温度大概在50℃左右(远远达不到烫伤的级别，可长时间触摸)，而在断开短路数秒后，再次短路又会再重复之前的反应(火花-无反应-发热)。
以目前的18650制造技术来说，这样的电芯可以说已经非常安全了，单纯的对18650进行短路，电芯本身并不会产生什么严重的意外，而似乎在过热之后，电芯会自动停止输出，安全性还是颇高的，不过要提醒一下各位网友，虽然说电芯部分并没有出现什么问题，但是导线部分可是有非常高的温度，如果电芯本身没有停止输出的话，温度将持续升高，从而点燃旁边的物体。
换个传说中安全一点的上场
而由于18650电芯过好的安全性表现，让小编作死的心态更加的高昂，在聚合物电芯部分，小编决定直接短路电芯，而不是短路其保护板，而在传言中，聚合物电芯相对更为安全，因为其并不会爆炸，最多是起火，而在测试之前，小编也首先短时间短路了一下看看效果，结果发现，其短路效果比18650电芯来得更为激烈!实在是太好了。
一样的配方 一样的味道
在测试部分，我们采用的是同样的方式，只不过扳手的角度、位置有点不一样而已，那么这个反应激烈的聚合物产品，究竟有如何的表现呢?起火呢?还是爆炸呢?真是让人期待啊。
然而事实上的结果，却令人非常失望，在短路开始时，出现了大量的烟雾，而且从肉眼看，电芯的体积在逐渐变大，也就是传说中的胀包现象，形势一片大好啊!然而在十数秒后，看到内部电解液流出的迹象，各种反应开始逐步停止，直至什么反应都没有&&我勒个去，我**都脱了你就给我看这个?
这是尿了还是怎么了?
距离起火还差一点啊
而在事后，我们可以看到事发现场的情况，比起18650电芯的状况，聚合物电芯直接短路的效果要明显得多，烟雾巨大，电解液流出(剧毒!有刺激性气味)，并且底部的纸已经开始有烧毁迹象，而根据推断，生火现象停止，估计是因为电极部分的外包装烧穿了，电解液流到了触电上，降低了温度，并且，内部电解液流出，电池功能报废从而停止了短路反应。总之，还是没起火。
既然直接短路基本无法满足起火爆炸了，那么泡水是否会有更加优秀剧烈的表现呢?直接测试一下就知道了。
水方面，我们用的是自来水，用透明塑料桶装着，而稍后，会逐一将18650电芯与聚合物电芯放入，看看其反应效果， 不过，起火估计是不可能的了，毕竟在水里，那么漏液什么的，会发生么?
然而事实上，18650电芯抛入水中，反应最为激烈的除了下水时刻那&咚&的一声之外，就没有什么其它反应了，真的是一点反应都没有了，估计这种表现，丢洗衣机里也没什么问题吧!
泡水毫无压力是吧?
假如你以为泡水过后的电池失效了，那么小编可以很严肃的告诉你，那是你想多了，在跑水之后，小编依然将其拿出来短了一下路，发现短路现象依然风骚，而且时不时还会有水汽遇热蒸发出的&滋滋&声，很是刺激，可是就是没火花、没爆炸，太不科学了。
而聚合物丢下水之后，状况与18650电芯一样(你们这是玩没反应就是最好的反应么?)，没有鼓包，没有过热，什么都没有。
出水后直接短路倒是很活泼
但是将其从水里提起来之后，你就会发现，其依然电量十足，反应依然剧烈，2秒钟就能冒起大量的烟雾。真不知道在它在水里都干嘛去了，说好的水能导电呢?
事实上，日常生活中，水的确能导电，而且内部电解质越多的水，导电性就越好，看电影那些打雷下雨电死人、湿水插座电死人什么的，的确也会发生，不过，那个仅仅会发生在大功率的时候，电芯这种10W左右的输出产品，还远远达不到那个级别&&
小编今天测试的几个项目，基本都是直接针对电芯，相比起日常的意外，其刺激要来得更为剧烈，尤其像是直接短路，基本就是作死行为。不过从结果我们也可以看到，其实目前主流电芯产品的安全性还是不错的，尤其像是比较正规的18650产品，其自身都具备保护功能，过热或者短路，都能够及时切断输出。
不作死 就不会死
而聚合物电芯的话，由于小编拆掉了其专属的保护电路，直接短路，其反应比其18650电芯来得更为剧烈，而且并不会自动停止输出，直到过热烧穿，不过由于其采用软包，烧穿的速度其实是比较快的，假如被一个质量稍好的塑料壳所包裹的话，相信是起不到点燃作用的，不过，这个软包烧穿的话，危害依然比较大，因为其液体、气体是有毒的(闻一闻，醒脑提神)&&
雷雨天的导电 是因为雷本来威力就大&&
至于电芯的安全性，大家也不用太担心，可以说只要是正规的电芯产品，出事故的概率是极小的，即使像小编这样专门去弄，也并没有发什么什么非常严重的意外。
来源：太平洋
声明:91.com所发布的内容均来源于互联网，目的在于传递信息，但不代表本站赞同其观点及立场，版权归属原作者，如有侵权，请联系删除。
信息也是生产力，精简才是硬道理！情报猎手带你突破信息迷雾，每日独家为您锁定最有价值的IT行业新鲜事。打开微信，扫描关注，赢取每月粉丝奖！
热门文章排行
热门配件评测
VR虚拟设备当前位置：> >
马斯克过河拆桥真的好吗？怼完丰田再怼18650电池
核心提示：众所周知，松下18650电池为特斯拉的崛起立下汗马功劳，现如今然而马斯克本人却对它抱着怀疑的态度，表现出一脸的“嫌弃”。虽然特斯拉Model 3采用了21700电池，马斯克也希望借Model 3扭转长期亏损的局面，造势就可以，但过河就拆桥真的好吗？...
都说树大招风，在怼完丰田固态电池商业化之后，特斯拉CEO埃隆&马斯克最近又爆出&惊人&言论：18650电池的出现完全是一场历史事故，它只是早期产品的标准，现在只有21700电池，才能满足电动汽车对电池性能的要求。
众所周知，松下18650电池为特斯拉的崛起立下汗马功劳，现如今然而马斯克本人却对它抱着怀疑的态度，表现出一脸的&嫌弃&。虽然特斯拉Model 3采用了21700电池，马斯克也希望借Model 3扭转长期亏损的局面，造势就可以，但过河就拆桥真的好吗？
的过人之处，除了21700电池，还有低廉的仅3.5万美金的价格。只不过Model 3却被分为了乞丐版和高配版两种，这其中乞丐版续航里程仅350公里，与之前的车型相差无几。由此看来，并没有发挥出21700的优势，真可谓是事在人为。
从目前情况来看，虽说进入21700电池领域的企业不在少数，但是整个新能源车行业也仅有特斯拉将21700电池用在了自己的电动车上。特斯拉开发21700电池的初衷，并非单纯的想引发电池型号的变革，其迫切降本的需要应该才是最先的出发点。
作为全球最大的新能源车生产市场，目前21700电池在国内显然不受待见，因为21700电池好不容易降下的成本，又会因为重新开模、重新进行整车设计、重新进行安全性检测等抵消殆尽。当年，乔布斯好不容易使苹果手机厚度减少几毫米，你又重新装个几毫米的套。
那么问题来了，既然尺寸越大，能量密度越高，为什么特斯拉不做2等更大的电池型号呢？因为圆柱电芯的物理尺寸增加不止提升能量密度，同时会降低电芯循环寿命、安全性和倍率等性能。
测算得出，容量每提升10%，循环寿命大约降低20%；充放电倍率降低30~40%；同时电芯会有20%左右的温升。如果持续增大尺寸，电芯安全性和适配性都会降低，无形之中增加新能源汽车安全隐患和设计难度。
所以理论上，相比18650电池，21700电池寿命更短、同等容量充电时间更长与安全性更低。对于电动车来说，安全性永远是需要首要考虑的。为了避免大尺寸电池温升过高而出现火灾，21700电池的散热系统必须设计更加合理，对国内企业来说考验更大。
照目前情况来看，21700电池可能更适用于特斯拉，但是其在国内新能源车市场遭遇水土不服也是意料中事。对于21700新电池而言，目前还没有形成规模化生产，即使是特斯拉也只是小规模生产，这无疑会大幅增加成本，阻碍推广进度。
而18650电池由于有很长的历史发展积淀，适配性很强，形成了很大的市场空间和应用范围，除了应用于电动汽车领域外，还可以在笔记本电脑、3C数码、无人机等其它领域可看到。且国内绝大多数电池企业生产线都是针对18650的，替代的难度可想而知。
曾经有人问笔者，您觉得什么车最好？笔者目光短浅答布加迪威龙。那人又问，你在街上看到过几次布加迪威龙？我答没有，倒是满大街的大众、现代和丰田。这或许也让我明白一个道理，单靠一款优质的产品抢占不了市场，关键还得有客户和消费者为你的产品买单。
责任编辑：huangsilin
相关新闻 >
请自觉遵守互联网相关政策法规，作者可以直接删除恶意评论、广告或违禁词语
报料投稿qq:
谷歌周一宣布，该公司已经完成了第一辆无人驾驶汽车原型，这是该公司的首辆全功能无人驾驶汽车。对一辆现有的汽车进行修改从而使其具备无人驾驶功能...
新闻点击排行榜当前位置：
巨头们的“后18650电池”开发和生产 我们要不要跟？
毫无疑问，特斯拉（Tesla）的成功极大地促进了国内18650动力电池的蓬勃发展，不仅电池厂持续发力扩产能，同时也带动了上游原材料厂、设备供应商，下游特色Pack生产厂的发展，创造了不少机会，应该是大功一件。
　　2. 成本的降低是以量和高良率为前提的　　Panasonic、Samsung、LG的18650电池良率一般在98%以上（一次直通率），而国内的一般控制在90%左右，电池的成本降低是以量和良率的不断提高为基础的，下图为Tesla电池成本的降低图。这里面存在的潜在风险是：&Battery cost will go up slightly in 2017 due to high depreciation charges， but larger capacity per cell will neutralize the increase by 2018. However， if the factory is installed and utilization is below， say， 70%， there will be no cost advantage over evolutionary growth， even in 2020&。　　　　另外，对于B品电池（低容，非安全问题电池）的处理也涉及成本的核算，简单为例按年产1亿支电池为例，良率按90%计算，除去过程损耗，一年也有约500万支的B品。目前18650电池的适配性很强，可以在3C，笔记本领域进行消化，基本能收回成本，但对于2 /20650而言，尚没有形成有效的产业链来消化这些电池，这无疑会增加成本。　　3. 更改尺寸的前期制备投入　　在现有生产线上更改，主要涉及装配和化成设备更改。如果是半自动线，装配工序的模具调整需要的投入不大；如果是全自动线，调整带来的成本增加还是需要考虑的；化成、分容设备，尺寸的调整应该投资不大。　　最后，我们考虑系统安全的边界与单体容量的关联性　　国内26650电池起步也比较早，电池的体积是18650的2倍。如果非要提高容量，我们为何不发展26650，非要舍近求远？，唯一的问题是单体电池容量增加多少会对安全带来影响，会不会出现安全与容量关系的&拐点&？，1.3倍就可以，2倍就不行？，这个问题暂时还不好回答，需要进行科学的计算，从Pack角度去评估。　　综合考虑这个问题，在实际中需要冷静看待：　　1.Tesla是例外，电池、系统、整车一体化，全产业链覆盖，可以做到设计的闭环，这与其它企业有根本性的区别，他们可以全面评估更改的利弊，这是国内18650电池厂目前所不具备的。　　2.面对2 /20650以及国内的26650，我们不能唯&20700&论，需要与战略整车客户充分沟通，同时算好经济成本，B品（低容，非安全问题电池）如何消化，是否有终端客户？。　　3.如果是新建生产线，可以考虑产品尺寸的兼容。　　所以在评估尺寸是否调整时需要全方位分析，避免&南橘北枳&。
本文由入驻OFweek公众平台的作者撰写，除OFweek官方账号外，观点仅代表作者本人，不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题，请联系举报。
邮箱/用户名：
忘记密码？
用其他账号登录： QQ
请输入评论
四川省/成都市
广东省/深圳市
广东省/深圳市
广东省/深圳市
北京市/海淀区
广东省/深圳市
广东省/深圳市
广东省/惠州市
广东省/广州市
江苏省/无锡市
*文字标题：
*纠错内容：
联系邮箱：
*验 证 码：后使用快捷导航没有帐号？
电子烟爆炸：18650电池你了解多少？
查看: 2277|
18650 电池，新手更多的反应就是，这家伙不会&自爆&吧?的确，电池不会自己爆炸!99%的原因是用户错误使用18650 电池而导致的!
下面就简单分享下一些18650电池的安全注意事项：
首先，得知道你的电池&限额&，并学习欧姆定律(别问我，啥叫欧姆定律~)如果你并不确定你的电池属性以及使用限制，最好就不要用它!
大多数人都能意识到电池安全的重要性，在那些有经验的人眼里，会爆炸是个几乎不可能的事情。所以媒体夸大渲染报道的那些骇人听闻的电子烟爆炸事故(比如：&电子烟在男子口中爆炸 嘴被炸个洞&&惨!电子烟在嘴里爆炸 加国少年毁容&)，究其事故原因，多半也是新手不恰当使用所导致的!
当你不合理使用锂电池时，它肯定会朝你发飙向你&喷火&的呀!就这么简单!不光是电子烟，即便是你的手机，笔记本电脑，或者其他含电池的设备，如果你&虐待&它，它绝对会给你找麻烦的，关于这点，请务必要相信!
电池本身是很少会爆炸的，但如果你尝试着将20安倍的电池一下子就&推到&40安倍，会得到一个什么样的结果?
对了，就是BOOM!
再试着把刀插进手机里的电池看看?对的，等待你的还会是一声BOOM!
在你睡着的时把手机放在枕下，错误地使用充电器，也许你会在迷糊中闻到一股烧焦的味儿，但愿醒来烧着的不是你脸~
尤其是一些连续冲上12小时电的设备，不管它内部组件是否还发着热，就立马超负荷使用，毫无疑问，它不爆炸才怪!这时候，更糟糕的是，你母亲还为了扑灭电火，于是迎头浇了一桶水~
所以当我们日常生活中在使用这些锂电池时，还是要注意安全事项，说不定哪天就会让你免于一次被爆的事故!
锂离子电池和电子烟设备的关系：
这里有些18650电池和设备的安全使用指南，以确保你不会出现在任何地方的晚间新闻报道里~
1、不要把电池放在你的口袋里
如果你要随身携带备用电池，请确保它们没法儿意外漏电;如果附近有什么导电终端会使你的电池发生点意外，最好是采取一个防范措施来保障你的人生安全。一些电子烟厂商会在随配的套装里附赠一个电池的硅胶或者其他绝缘体的保护套，用这个把裸露的电池极相互隔绝开来，避免它们之间发生碰撞，从而避免意外的爆炸事故。毕竟这玩意儿并不是放兜里就会随时爆炸的，关键看你怎么放?
2、如果电池外包有异，请不要使用它!
经常检查电池的外包壳，虽然这是一层包装壳，却起到保护电池的作用。随着长期地充电和插拔，会不可避免地损伤到电池的外壳。所以要定期检查电池的外包装，发现有凹陷或不明液体渗漏时，就得注意了，这样的电池千万不能再用，赶紧换电池，避免电池漏液发生爆炸~实在是无法用肉眼辨别电池的好坏时，电池检测仪来帮你!部分安全意识很强的品牌电子烟厂商会在套装里附赠一个专门用来检测电池的小仪器，使用这个仪器，就可以极大地降低使用18650电池的安全风险!
18650电池检测仪
3、不要因为它酷，你就使用它!
有一个经常被论及的观点就是，MOD改造电子烟该不该用?无论是新手菜鸟还是资深老鸟，建议还是少碰的为妙!MOD大家都知道，部分动手能力强的玩家总喜欢标新立异，追求一些与众不同的设备，于是混合在一起的配件并未经过相关仪器的安全监测，当中的细小误差虽说不大，但有时也会成为导致电子烟爆炸的元凶。所以并不推荐!
锂离子电池发生故障的典型模式是，电解质被加热至沸点，电池的内部压力升高到一个点，以至电池顶部的封口板破裂，压力突然释放冲出电池的密封端。
那电池跟MOD又有几毛钱关系?盒子多半是暴利输出的电池杆，这种设备会对电池本身的稳定性有极高的要求。如果电池供电不稳定的话，电阻会过高过热，最终导致意外爆炸事故的发生!
所以新手在没有足够了解锂电池的使用方法时，最好不要去碰容易让人受伤的DIY盒子~还是选择安全质量更加靠谱的品牌产品，至少在安全防护上，会有一份保障!
再说回18650电池，一般正品电池的正极会设置有泄压阀，可以在压强高时弹出及时泄压，减少危险的发生，具有很高的安全性。而18650电池事故多是由于采用劣质二手电芯导致的，产品的极广泛应用也是其事故更常见的原因，并非产品的安全性能不佳。
当然，18650性能是非常优异的，所以只要容量和电压合适，是比其它材料的电池要优良很多的，也是锂电池中性价比较高的一种。
实际上，目前技术更为成熟的18650电池在安全性方面毫不逊色，我们需要做的是选择有品牌的产品，避免使用二次劣质电芯。只要是在正常情况下使用，不管是液态锂离子电芯还是聚合物锂离子电芯，品牌的电子设备及电池都可以为我们提供安全的续航保障及使用体验。
比如INNOKIN(新宜康)近期推出的TC18650产品就比较符合新手玩家对支持18650设备的安全期望!INNOKIN这款TC18650主机拉丝工艺外观，纹理清晰，圆润趁手，手握质感非常不错!主机加载了TC100的杰出精准温控功能，支持6-75W功率范围，温度可控范围为:150 - 315&C / 300 - 600&F，完美支持镍丝、钛丝、316SS&三丝&体验!
请注意，该设备需要自行购买18650电池及外部充电器(单独出售，不随套装)，不具有微型USB充电口，该装置只适用于可充电的20A锂电池。值得一提的是，鉴于锂电池充电的敏感性特质，TC18650在产品手册关于电池安全知识的提示方面做的做得还不错，比较对新手的胃口!
不过相信，随着现在电子烟技术的不断创新，升级，电子烟的使用安全性也会大大的提升，像短路保护、温控电池以及散热等特点都能让消费者对电子烟的安全使用也越来越放心!
鉴于，电子烟突然发生爆炸与电池问题有着千丝万缕的关系，所以最后提醒消费者在购买电子烟的同时，一定要通过正规渠道购买相关的品牌正品，毕竟一些品牌渠道商(维普会)提供的品牌产品，还是经得起时间与电子烟用户的推敲和认可!
刚表态过的朋友 ()
上一篇：下一篇：
-最好玩的APP-
-发福利公众号-安全阀你见过么 暴力拆解18650电芯
查看: 10677|
|原作者: 小妖
摘要: 18650型电芯，是一种采用Cylindrical封装方式，直径18mm，长度65mm的圆柱型电芯。市面上的锂电池除了最为常见的Cylindrical圆柱封装方式，在笔记本、强光手电筒领域应用最广，这类封装的好处是规格统一，方便自动化
18650型电芯，是一种采用Cylindrical封装方式，直径18mm，长度65mm的圆柱型电芯。市面上的锂电池除了最为常见的Cylindrical圆柱封装方式，在笔记本、强光手电筒领域应用最广，这类封装的好处是规格统一，方便自动化、规模化生产；此外还有Prismatic方形软包封装，常见于手机和平板电脑，这类封装最直接的好处是轻薄，你懂的。
很多网友聊到18650电芯，担心里面装的是“液体锂离子”，“谈18650色变”恐慌爆炸。为此，笔者将手上的一颗18650电芯暴力拆解，一探内部究竟。首先，拆电芯切记要放光电，这里将18650电芯放电到失效没有电压。
然后，用尖嘴钳从电芯盖帽位置暴力撕开，将正极与负极钢壳分离，露出安全阀和卷包的正负极材料。安全阀是每一颗18650电芯的标配，也是最重要的一道防爆屏障，没有之一。
安全阀的工作原理：当电池内部温度异常，气压升高到1.0-1.2Mpa时，安全阀开启排除内部气体，避免压力过高造成爆炸。而Prismatic方形软包封装的电芯，内部气压升高时，最常见的是“怀孕”鼓包现象。
这里科普一下电芯内部的正极。现在市面上常见的mAh容量的三星、松下、三洋、LG等电芯，内部正极材料已经从第一代LiCoO2钴酸锂，全面升级为三元材料，化学名为LiNi-Co-MnO2镍钴锰。带来的直接好处：使用寿命更长、更安全、性能更好。说到这，Prismatic方形软包封装的手机平板电芯，用的也是LiNi-Co-MnO2镍钴锰材料，只是跟18650的Cylindrical封装方式不同而已。
最后特写一下电芯内部的材料。图中的铜箔，是用来涂布LiNi-Co-MnO2镍钴锰正极材料，反之，铝箔是用来涂布石墨。电芯的容量，是根据这些配方的调配比例得来。模仿有风险，拆解需谨慎。
结论：通过暴力拆解18650电芯，发现电池内部是并没有液体流出，所以也就不存在“液体锂离子”容易爆炸的说法。事实上，在正常情况下，只要正确使用，不过充、不碰到极端环境，18650电芯并不会造成安全隐患。
刚表态过的朋友 ()
热门阅读推荐专题
在智能手机的续航很难有大的突破的今天，快速充电成了厂家和用户都很关注的一个点，不
ORICO旗下数码周边产品众多，但移动电源方面一向比较低调，为人熟知的产品不多。年初
卓芯微一直致力于为行业提供高品质的移动电源解决方案，为了满足市场对快充应用相结合
如今的快充领域被不同的阵营弄的四分五裂，一边是高通QC阵营一家独大，另一边是联发科
当前的技术条件下，Type-C和QC仍未实现从软件到硬件的融合。市面上兼顾这两者的产品一
Copyright &
&Template by
All Rights Reserved.
Powered by