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空调不制冷什么原因？维修要多少钱
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空调不制冷到底是什么原因呢？先看一下空调制冷有哪些组件，任何一个组件损坏都可能导致空调不制冷。空调不制冷什么原因？在炎炎夏日，室外温度接近40度，坐在凉爽的空调房内实在令人羡慕。如果空调不制冷了，如同掉在温水里面，滚滚热浪令人心情烦躁，空调不制冷到底是什么原因呢？先看一下空调制冷有哪些组件，任何一个组件损坏都可能导致空调不制冷。制冷剂泄露氟是现在的现代工业中最常见的制冷剂。制冷剂在空调内部进行循环，空调一般在使用4年以上，制冷剂有泄露现象，制冷剂剂量不够，是空调不制冷的情况最主要的原因。压缩机电压不稳定，导致压缩机无法正常运转工作。常见于用电高峰期的时候。室外机室外机经过长期使用会有灰尘等附着到散热器，散热器上面吸附很多的灰尘垃圾等脏物。连接铜管空调室外机与室内机组之间的连接铜管一般都比较长，看看是否有链接铜管是否发生堵塞，热气无法排放到室外机。温度感应器温度感应器无法准确测量当期室内温度，无法按照预定温度制冷。膨胀阀主要是调整冷气的压力和流量。如果膨胀阀损坏，冷气量不够，自然空调就不制冷了。冷凝器压缩机送过来的气体转化成液态。如果冷凝器损坏就无法液态的冷媒。蒸发器将液态冷媒在蒸发成气态，也就是我们说的冷气。通常情况下空调不制冷主要是制冷剂剂量不够和电压不稳定导致的。由于空调普通用户不能自己处理，可选择空调专业人员来解决。
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1.压缩机运转状态：
①传动皮带是否断裂或松弛若传动皮带太松就会打滑，加速磨损而不能传递动力。
②压缩机内部是否有噪声。
噪声可能是由于损坏的内部零件造成的，内部磨损就不能有效压缩。
③压缩机离合器是否打滑。
2.冷凝器及状态：
①冷凝器散热片是否被尘土覆盖
如果冷凝器散热片被尘土覆盖，冷凝器的效率就会大大降低。
②冷凝器风扇是否运转良好。
3.鼓风机风扇运转状态
使风机在&低、中、高&三速度下运转，若有异响或电动机运转不良，则应进行维修或更换，否则送风气流不足。
4.制冷剂液量的检查
①通过观察窗如看到大量气泡，说明制冷剂不足。若向冷凝器泼水，使其冷却，在观察窗口仍见不到泡沫，说明制冷剂过量。
②检查各装置连接处和接缝是否有油污
在连接处或接缝有油污，表明该处有制冷剂泄漏，应重新坚固或更换有关零件。（可用检漏仪测漏）
5.暖通阀或热控风挡是否关闭，其他风挡调节是否正常
（注：若压缩离合器不能吸合，鼓风机风扇不能运转，冷凝器风扇不能运转等等，应先进入相关电气系统检查，如继电器、传感器、电路断路或短路，控制单元等）。
deal_h3('仪表检测法')
这种方法利用成套雪种压力表查找故障位置。首先关紧压力表的高压端和低压端，在停机状态下，将制冷剂加注连接在压缩机相应的维修阀上，并利用制冷装置中的制冷剂压力，排出软管中的空气。此时高低压端读数应处于平衡状态（约6kg/cm2）起动发动机，维持在150rpm，鼓风机转速设在最高档，冷气设定在最大位置，处于&再循环&状态。正常读数为：
低压端 高压端
R-134a 1.5-2.5kg/cm2 14-16kg/cm2
R-12 1.5-2.0kg/cm2 13-15kg/cm2
1.高压侧与低压侧压力表指示值比标准值低，通过观察孔可见气泡。
原因：制冷循环漏气；制冷剂没有定期补足。
处理：用测漏仪测漏，并进行修理，补足制冷剂。
2.低压侧压力表指示负压，高压侧指示比正常值低，储液罐/干燥器前后管路有温差，严重时，储液罐/干燥器后管路有霜。
原因：膨胀阀或低压管路阻塞，储液罐/干燥器或高压管路阻塞；膨胀阀压力泡漏气，针阀完全关闭。
处理：清除或更换相关部件和储液罐/干燥器，若压力泡漏气，更换膨胀阀。
3.高、低压两侧，压力表均指示比标准值高，冷凝器排出侧不热。
原因：制冷剂填充过量。
处理：排出多余制冷剂，使压力达标。
4.在高、低压两侧，压力表均指示比正常值高，但停机后，高压侧压力急骤降至约2kg/cm2。
原因：制冷循环中混入空气（抽空不够或填充时有空气进入）。
处理：重新抽空加注，如仍有上述症状，更换储液罐/干燥器及压缩机油。
5.高、低压侧压力表均指示比正常值高，低压侧管路形成霜冻或深度冷凝。
原因：膨胀阀失效（针阀开启过宽）；膨胀阀压力泡与蒸发器连接断开。
处理：检查和重新接好压力泡或更换膨胀阀。
6.低压侧压力高，高压侧压力低，停机后，两侧压力立即趋于平衡。
原因：压缩机阀、活塞或活塞环损坏，不能有效压缩。
处理：更换压缩机。
7.在低压与高压两侧，压力表指示值波动。
原因：由于干燥器超饱合，制冷剂中的湿气不能去除，使膨胀阀中的针阀冻结，引起冰堵，当制冷剂不再循环时，冰被周转热量解冻再冻结成冰，这一过程反复循环。
处理：更换储液罐/干燥器及压缩机油，重新抽真空加注。
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汽车空调不制冷的原因分析和处理方法
现在正值火热的夏天，车主一般都会选择打开汽车空调来制冷，抵御行车时候的炎热，保障车内空间的温度适宜。但有时候当打开汽车空调后发现汽车空调不制冷，这是最让车主头疼的事情。那么汽车空调不制冷的原因是什么？现在就把老师傅那里得到的经验传授给大家。说下汽车空调不制冷的原因所在。& & 可惜啊！汽车空调不制冷啊！！& & 夏天汽车空调不制冷的原因（一）& & 每当在这闷热的夏天，汽车里的温度让车主们都是无法承受的，这时候大家都会选择打开汽车空调来降低汽车里的温度，有时候打开汽车空调是空调不制冷，这是让车主们比较头疼的时候。一般都会选择把车子让师傅来维修，其实汽车空调不制冷的原因有很多的，有的原因是可以自己解决的。& & 夏天汽车空调不制冷的原因（二）& & 有的时候汽车空调的制冷剂与冷冻内脏东西过多，也会使过滤器的滤网出现堵塞，导致制冷的效果，阻力加大，它的流向膨胀阀的制冷剂也会减少，导致汽车空调不制冷。有时候汽车空调系统中一旦有空气进入，将会造成制冷管压力过高，制冷剂循环不良同样也引起制冷不足。& & 夏天汽车空调不制冷的原因（三）& & 汽车空调的制冷系统中有一个干燥罐，它的主要任务就是吸收制冷剂中的水分，以及防止制冷剂水分过多导致制冷量下降。而干燥罐内的干燥剂处于饱和状态的时候，水分及不能再滤出，当制冷剂通过膨胀阀节流孔时，由于其压力和温度的因素下降，冷却剂中的水便会在小孔中产生结冻现象，并导致制冷剂流通不顺畅，阻力增大，或完全不能流动。& & 夏天汽车空调不制冷的原因（四）& & 汽车空调不制冷的原因，有的时候是汽车空调系统里的冷媒出现了问题。汽车空调的的系统是由多个金属管路组成，这些管路之间存在细小间隙，因此汽车空调系统中的冷媒是存在轻微泄露的。加上汽车空调系统中的干燥瓶吸附水分会积存部分冷媒，因此当冷媒的数量减少到一定程度后，汽车空调制冷能力便会降低。一些具备冷暖空调的如果汽车空调制冷不足便会出现出风口吹出热风的现象。& & 夏天汽车空调不制冷的原因（五）& & 汽车空调有时候是因为压缩机的缩机驱动带过松导致汽车空调不制冷的原因，也可能是冷凝器散热能力下降，导致空调制冷能力下降。汽车的电源、电压过低使压缩机电离合器吸力下降或电离合器压板与皮带盘间有油污等现象，均会导致出现类似驱动带过松的“打滑”现象，也会导致汽车空调不制冷。看完小编对汽车空调不制冷的原因解释，有车的朋友在遇到这种问题的时候就可以自己找出原因了。& & 上面分析了五大原因，下面介绍一下汽车空调不制冷原因和怎样解决的办法吧。&& & 最热的六七月的夏天，外出开车出行的时候都会打开汽车空调。那么汽车空调不制冷怎么办?汽车空调制冷效果不好怎么办？汽车空调的每个重要部件一出现问题，都会影响汽车空调制冷效果。 &&汽车空调不制冷的原因及解决方法（一）
& & & &有的时候，汽车空调里的空调制冷系统中有水份渗入造成制冷不足或者不制冷，如果是空调制冷系统中有水份渗入造成不制冷原因，那么就要更换汽车空调里的干燥剂或者干燥罐了，与此同时，重新对系统抽真空，重新注入新的适量的制冷剂。& & & & & & &&汽车空调不制冷的原因及解决方法（二）
&&&&&& 有的时候汽车空调的制冷剂不足或者过少，也会在成汽车空调不制冷的原因，造成汽车空调不足的原因大多受系统中的制冷剂微量泄漏。倘若空调系统中制冷剂不足，从膨胀阀喷入蒸发器的制冷剂必须也会减少，则制冷剂在蒸发器内蒸发时。吸收的热量也将随之下降，制冷量也就下降了。如果制冷剂不足，就应该添加制冷剂，但是在添加制冷剂的时候要注意，若以低压侧添加，禁止制冷剂瓶倒地，若从高压侧加入禁止启动。&汽车空调不制冷的原因及解决方法（三）&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& & & & &汽车空调的每一个部件只要一个出现问题，都会导致汽车空调不制冷，或者制冷效果差。有的时候汽车空调的制冷剂在过多的时候也会造成制冷不足，对于制冷剂过多，一般都是在维修时候过量加注了&&& 制冷剂这造成的，因为在空调系统中制冷剂所占容积的比例是有一定要求的。如果所占比例太多，反而会影响其散热量，即散热量多制冷量就大；反之，散热量少则制冷量就小。同理，若在维修时过多地加入冷却，也会制冷系统的散热量下降。如果汽车空调制冷剂过多，可以在空调系统低压侧的维修口处慢慢地放出一些即可
& & & &&汽车空调不制冷的原因及解决方法（四）
& & & &汽车空调压缩机驱动带松驰，压缩机工作时会打滑，引起传动效率下降，使压缩机转速下降，压缩制冷剂的输送下降，从而导致汽车空调不制冷。如果汽车空调的压缩机驱动带过松，这时候就应该拉紧，若用手翻转不动，则说明驱动带过紧，应稍微再松一点。当然，若紧固无效或驱动带已有裂纹老化等损伤，应更换一条新的驱动带。&& & 汽车空调不制冷的原因及解决方法（五） & & & &在汽车空调中它的整个空调系统中，制冷剂和冷冻机的机油内脏过多，也会导致汽车空调的过滤网出现堵塞，导致汽车空调不制冷，它的阻力加大，流向膨胀阀的制冷剂也会减少，故导致制冷量不足。在这个时候，就要选择合格的制冷剂来进行维修，合格的制冷剂对于汽车空调起到了很关键的作用。&& & 汽车空调不制冷的原因和解决方法介绍到这里，遇到类似问题，新手车主就可以针对以上几个原因的解决方法处理了。
汽车空调不制冷的原因分析和处理方法
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电话：400-825-2368 　(C) 2017 www.emao.com豪车空调不制冷 4S店维修报价9000元外面仅28元修好_新浪江苏_新浪网
　　最近持续高温，开车的市民都清楚，在阳光的照射下，车内温度比外面还会高上好几度。如果车内空调再出现故障的话，那开起来真是遭罪。近日，宿迁市民姜先生的车就出现了制冷问题，可是和车辆故障相比，维修的过程更让姜先生窝火。简单来说，就是外面修理厂28元可以解决的问题，4S店要价9000元。为这事，姜先生还报了警。
　　[豪车空调不制冷 “9000元故障”28元修好]
　　市民姜先生3年前在宿迁一家4S店，购买了一辆价值近百万的轿车，平时也一直在这家店里进行保养。上周末，车辆在使用过程中发生了一些故障：空调不制冷了。姜先生把车子送到4S店检修，结果是“压缩机坏掉了”。
　　4S店表示更换压缩机需要近9000元，出于信任，姜先生交付了6000元定金。7月19号上午，姜先生意外发现空调没坏，只是排风散热部分被柳絮给堵住了。随便找一家修理店清理之后，更换了一个价值28元的离合器线圈就解决了问题，空调也恢复了正常。于是，姜先生就怀疑4S店以“小病大修”坑骗消费者。
　　姜先生要求4S店把6000块钱退还，但是遭到了对方的拒绝。店方给出的理由是：第一定金不退还，第二新的压缩机已经到货了。
　　从19号下午，姜先生就一直在和这家4S店进行交涉，但是始终没有相关负责人出来解决 问题，无奈之下报警，姜先生只得请求民警协调处理。
　　[协商解决终退款 维修“猫腻”不可忽视]
　　经过一番调解，4S店一位部门负责人才出面，答应协调解决相关事宜。4S店工作人员仲先生表示，出了这样的事情，主要是没有沟通好，在此也向姜先生表示歉意。
　　最终，4S店承认是他们的问题，并将收取姜先生的全部定金6000元，予以退还。不过，记者在采访过程中了解到 ，像姜先生这样的情况并不少见。近年来，部分4s店面盲目追求利润，类似“小病大修、没病也修 ”的情况相当普遍，汽车维修市场的猫腻让很多司机头疼不已。
　　宿迁市消协秘书长彭鹏说，车辆出现哪些问题，4S店都应该事先明确告知消费者；因为店里的告知决定了消费者的选择权。店里如果主观存在故意虚假情况，或者隐瞒真实情况，就属于欺诈行为。
　　根据《消费者权益保护法》的相关规定，消费者在购买商品或者接受服务时拥有知情权，如果商家涉嫌故意欺诈，可按相关规定处以3倍的罚款。
　　如今，私家车是越来越普遍，定期保养和修车更是不可避免的事情。消费者在保养、维修过程中，一定要擦亮眼睛，留个心眼，不能对方说什么就是什么，对于相关票据也要注意留存，方便出现问题时进行维权。同时对于4S店或者一些修理厂来说，也要注重服务的品质，切不可“小病大修”，那样损害的不仅仅是消费者的权益，还有自身的品牌形象。
　　（江苏广电融媒体新闻中心记者/郑坤）
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车内空调不制冷怎么办？学会这些不花冤枉钱跑修理厂！
编辑：蘑菇
17:55:09　　来源于：新浪
　　夏天到了，即使是车内有空调，不少人上班也都会觉得痛苦。尤其是刚上车那阵子，车内热冷滚滚，车内空调又不太制冷，怎么办呢?今天小编就为大家准备了这么几招，教你少跑修理厂，少花冤枉钱。
　　上车之后马上打开空调，都会觉得怎么越吹越热，一点都不凉?很多车主可能会认为是空调系统的问题，其实很多时候原因都是很简单的，没有咱们想的那么复杂。
车内空调不制冷怎么办
　　空调不制冷常见的问题：
　　1、冷媒不足或者泄漏
　　可以从干燥罐上方的视液镜中观察。空调正常运转时，通过视液镜观察到有连续不断的缓慢的气泡产生，就表示冷媒不足了，或者是出现明显的气泡翻转的情况，则表示制冷剂严重不足，需要及时补充了。看装置链接的地方还有冷凝器表面是不是有油污，有的话就是冷媒泄漏。
冷媒不足或者泄漏
　　大师提醒：冷媒不足，一般是先检漏，再进行添加。车辆手册上会有写相关型号的规定的。
　　2、空调压缩机皮带过松
空调压缩机皮带过松
　　如果的压缩机皮带过松，需要拉紧，当然，如果紧固无效或者皮带已出现裂纹老化等损伤，就要更换一条新的。
　　大师提醒：如果空调制冷的问题是出现在压缩机上，一般自己比较难搞定，就需要找4S店或者厂来解决了。
　　3、冷凝器过脏
冷凝器过脏
　　水箱和冷凝器的目的主要是散热，如果被尘土覆盖，或者冷凝风扇不运转，就会造成空调不凉的这种现象。所以要经常检查水箱上是不是糊了很多的毛毛，及时清洗。
　　大师提醒：冷凝器太脏，清洗了，空调还是不凉，建议更换新的冷凝器。
　　4、空调滤芯太脏
空调滤芯太脏
　　滤芯的作用就是阻拦车外的灰尘进入车内，使用时间长了，滤芯肯定出现脏物，异味甚至堵塞。如果空调风量档位开的很高，但是噪音很大，实际出来的风量却很小。这种情况很多都是空调滤芯过脏引起的。
　　大师提醒：空调不要长时间不保养，零部件过脏都很影响空调的制冷效果。定期更换、清洁空调滤芯，避免风道、蒸发器异物吸附，还能确保车内空气质量。
　　还有开空调前怎么能让车内快速降温呢?
　　停车车内温度过高时，先不要开启空调，打开副驾驶一侧的车窗户，然后打开主驾驶车门，再关上，反复5-6次，排掉车内热气，就可以迅速降低车内高温!等车内温度降下来之后，打开空调风机，再按下AC按钮启动空调。空调出风口方向调节至向上吹，尽量不要长时间对着人体吹冷风。
注意开窗通风
　　车辆起步后调至外循环，保持车窗开启。感觉车内温度明显降低后可以调低风机转速，关闭窗户玻璃，可以把空调调至内循环。内、外循环使用要根据行驶环境来定：遇到堵车，空气质量变差，也要适时调到外循环吹吹，确保车内空气流通。
　　以上就是小编整理的汽车空调不制冷的原因和解决办法，虽然空调不制冷的故障很多都是因为汽车零件的原因，我们也没办法自己修理，但是我们至少要知道大概是哪里出了问题，也能在修理厂和4S店少花冤枉钱。还有在夏天高温天气下，车主也要尽量将车辆停在阴凉处，或自己准备车衣或遮阳板。
买了爱车，不少小伙伴都喜欢在车标上面做文章，小编今天就为大家带来了不少车主们在车标上的创意，对车标改装简直脑洞大开。想知道有多神奇?一起来看看吧。
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8月8日，一场突如其来的地震发生在四川九寨沟，也让国人的心都紧紧的系在了一起。地震发生后，我们看到了很多被巨石砸坏的汽车，今天小编就要为大家解答解答，这汽车被砸了可以理赔吗?如何理赔?
暴雨天气，其实不仅仅是停车需要注意，开车上路之后也要注意汽车中的这些排水口有没有被堵塞，如果被堵住，即使你停车在地势较高的位置，你的车也很可能久而久之“泡”在水中，变成泡水车。
在以前可不是所有汽车都有天窗的，很多人在买车之后再去专门开天窗，那么这汽车天窗究竟有啥用呢?有些车型还配备了全景天窗，那么它的作用你真的了解吗?
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如果说到一辆汽车最重要的是什么，那么大部分人都会说出发动机这个答案吧，确实一辆车的好坏，发动机至关重要。可是你注意过你的日常开车习惯对发动机有什么影响吗?
今天老司机就要给大家说说这“车震”的原因和注意事项，别想歪，我说的“车震”可不是那个“车震”，究竟是哪个“车震”呢?看下去你就明白了。
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