市场合作，请您联系：
品牌广告合作，请您联系：
企业创新合作，请您联系：
地方合作，请您联系：
满足以下场景，获得更高通过率：
新融资求报道
新公司求报道
新产品求报道
创投新闻爆料
为你推送和解读最前沿、最有料的科技创投资讯
聚集15家顶级投资机构的专业互联网融资平台
聚集全球最优秀的创业者，项目融资率接近97%，领跑行业途虎养车网获5000万美元C+轮融资，推四大升级战略　 　 此前，途虎养车网已经完成了四轮融资：2012年2月获得原子创投的数百万元的天使轮；2013年1月获得启明创投数百万美元A轮融资；2014年7月获得君联资本和原子创投数千万美元B轮融资；2015年6月获得愉悦资本领投的一亿美元C轮融资。
　　10月23日，途虎养车网在三亚海居铂尔曼度假酒店举行的战略升级发布会，会上途虎养车网宣布完成C+轮5000万美元投资。此次C+轮融资领投方为，甲子（旗下基金）、景林、远东、启明跟投。
　　途虎养车网成立于2011年，隶属于上海阑途信息技术有限公司，创始人兼CEO陈敏。途虎养车网是一个主打汽车后服务、养车类B2C+O2O电商平台，主营轮胎、机油、汽车保养、汽车美容等，并在主要城市自建物流车队，提供配送服务。其前身是卡帕养车网。
　　发布会上，途虎养车CEO陈敏表示：此轮融资将用在门店拓展、仓储物流建设以及产品开发等方面继续加大投入，截至目前，途虎养车网服务覆盖全国300多个城市，合作门店超过10000家，在北京、上海、广州等10个城市建有仓储物流系统。
　　据了解，此前，途虎养车网已经完成了四轮融资，它们分别是：2012年2月获得原子创投的数百万元的天使轮；2013年1月获得数百万美元A轮融资；2014年7月获得和原子创投数千万美元B轮融资；2015年6月获得愉悦资本领投的一亿美元C轮融资。
　　发布会上除了宣布获得新一轮融资外，途虎养车网CEO陈敏表示，其品牌理念将由“途虎养车网”变更为“途虎养车”，并宣布推四大升级战略：
　　1）品类升级：从轮胎到全品类。途虎养车网最早以轮胎切入汽车后市场，目前除轮胎外，保养、美容、汽车用品也成为途虎的主营业务。陈敏表示，未来，途虎将更大力度地开拓其他产品及服务品类，从产品层面逐步搭建全品类汽车后服务O2O平台。
　　2）服务升级：提升服务质量。据陈敏介绍，今年5月20日，途虎携手众安保险推出了轮胎保险，未来，途虎一方面将扩大物流仓储服务覆盖城市，另一方面也将提升保养店水平。
　　3）模式升级：B2C+B2B。在B2C电商运营、物流搭建、线下推广等经验的基础上，途虎将发力B2B领域，致力于搭建高效的汽车后市场产业体系。
　　4）平台升级：从养车服务到智能车品研发。2014年途虎成立了眼智能车服工作室；2015年7月，推出智能用车产品—眼智能后视镜X1。据了解，“途虎智能”将是途虎未来重要的战略方向。
　　途虎养车网在年连续完成天使轮、A、B、C和C+轮融资，在汽车后市场行业，其融资速度和融资规模都算前列。了解到，途虎养车网实行的是自营平台的模式，这种模式可以保证其产品本身的质量，能有效解决汽车售后行业的信任度问题；同时途虎养车网对线下门店的控制也相当严格，其线下门店的服务也处于行业较高水平。亿欧网认为，这或是途虎养车网快速发展的重要原因。
　　亿欧网观察到，目前汽车后市场相关平台中，以互联网为核心，针对汽车后市场每个角色的不同痛点，出现了不同的服务模式。其模式大体可分为以下四类：
　　1）针对车主，诞生了上门保养业务，比如e保养、卡拉丁、博湃养车等；
　　2）以产品为切入口，以网上销售轮胎的途虎养车网和销售配件的养车无忧网等；
　　3）以线上导入、线下服务为入口，有车蚂蚁、养车无忧等；
　　4）以产品加服务为入口，即线上做平台、卖零配件，线下门店为一个供应商，如上汽集团投资的A车站等等。
　　此前亿欧网文章预测，在2015年下半年将开启后市场中的新一轮竞争浪潮。在巨大市场蛋糕面前，相关互联网+后市场的平台已到了拼融资、拼服务的阶段，已获得天使、A轮融资的汽车保养O2O企业能否获得新一轮融资，将会影响未来产业格局。而如今看来，预测已被佐证，途虎养车网目前已完成C+轮的融资，或将成为汽车后市场产业格局的重大变量。
TOPS2244゜11232゜2676゜3625゜4576゜5561゜6540゜7527゜8452゜9445゜1045220゜144442゜244146゜315100゜412394゜58626゜66574゜75830゜85170゜94901゜10
C轮 30000万人民币 融资A轮 20000万人民币 融资Pre-A 金额未透露 融资天使 金额未透露 融资
市场及媒体合作李小姐010 37.cn投稿邮箱.cn
投资界微信
(C)清科集团版权所有京ICP备号-2京公网安备32号途虎养车CEO陈敏：汽车后市场没有赢家可以通吃
19:08:51&&&
在大量客户仍集中于线下4S店的情况下，主打汽车后市场的线上企业打来闹去是可笑的，
共同把盘子做大才是关键。
以轮胎切入，业务有取舍
EW：途虎养车创立之初为什么选择从轮胎切入汽车后市场？ CM：当时我们第一个考虑的就是要维持生存。做电子商务的都比较清楚，利润要覆盖掉获客和运营成本。轮胎客单价比较高，一条轮胎五六百，两条轮胎一千多，四条轮胎就两千多，贵一点的四千多，也许毛利率不高，但毛利额还是比较可观的。如果选择做保养、机油，说实话，客单价太低，但电商的混合成本并不低。我们做B2C平台，最早的时候一个月也要一两万元的广告投入。 从业务上分析，用户可能不知道刹车盘片，不知道滤清器，但总会知道轮胎，轮胎的认知度比较高；而且相对而言，轮胎是个标品，都有品牌，在外面换和在4S店换是一样的；再者，轮胎的安装相对比较简单。 EW：回过头来看，选择从轮胎起步是不是一个正确的选择？ CM：不能说正确不正确，除了这个决策，也没有更好的选择。只能说在当时这是我们唯一能生存下去的路。途虎养车不是一个自上而下的公司，我们的决策更多的是看市场，看自己的生存空间，一步一步走下去。如果说战略想得很清楚，我觉得好像太托大了。 EW：途虎养车的启动资金是如何落定的，最初融资顺利吗？ CM：我们和、2015年创业的公司不一样，他们天使轮的融资数额就动辄高达几千万。我们起步时是2011年年底，金融危机刚过，几乎没有什么风险投资。 我和另外一个创始人凑了30万，又找同学七七八八凑了一些。天使轮我们只融了100万人民币，估值1000万。加在一起，总的投资额不超过200万。靠这200万，我们做了将近两年。200万能做什么事情？打广告、做网站、租服务器、买电脑都需要钱，但我们就是这么坚持下来的。 刚开始时，我们租了一个三室两厅的民房，月租3500，6个人一个月光工资就要开掉三四万。后来搬到一所学校的小楼里，租了个二楼，一个月的房租才1万多块。在楼下租了个仓库，也很便宜。2013年我们拿A轮时，换到了第三个地方，是一个660平方米的仓库，但没有办公室。怎么办呢？我们到建材市场买了钢材、彩钢板，自己搭了一个办公室，就像民工住的宿舍一样。&&&&【讯】2016年开年，车云网推出「七人谈」第三季，我们邀请汽车行业七位代表人物，亲笔描述他们对于车联网、后市场、二手车、汽车电商等领域的所思所想，希望这场醒脑清心的思想早餐，可以与诸位读者产生跨越空间的呼应与共振。
&&&&本文作者陈敏，途虎CEO，十年前离开惠普研发中心加入一家直销公司，以一个做技术代码的码农身份，阴差阳错进了。于2011年创立途虎养车网，以为切入口进入汽车后市场，目前途虎养车已经发展成为中国最大的汽车后市场B2C电商平台。
&&&&本文是陈敏首次在媒体上发表自己对行业、对途虎发展的思考。
&&&&【创业谈?年终问道】途虎养车创始人陈敏：
途虎养车创始人陈敏
&&&&汽车后市场大而乱、发展快有机会，其实这早就不是一个新的命题，2006年时，第一批风险投资就已开始尝试性进入这个行业。即使那时，我们的乘用车保有量只有3500多万，一年只能卖掉700多万辆车。国内市场巨大的潜力和混乱的现状，早在10年前就引起了很多资本的注意，也撩拨了很多团队的创业热情。
&&&&十年前，从电话直销车险开始
&&&&那时，我们这一批都是通过车险电话直销，切入这个领域。当时的，很多还是通过代理人和厂销售的，车险电话直销模式迅速因为其低成本，高效到达和渠道可控，在2到3年里取代了原来的销售渠道，成为车险销售的主流。
&&&&不光是车险，2006年前后还诞生了很多二手车网站、汽车网站和汽车社区。那大概是我们的汽车市场第一次面对互联网和互联网背后的资本的影响。后来，随着车险直销的模式基本被验证，车险直销的问题也逐渐显露出来。作为金融产品没有仓储、没有物流、没有线下服务，导致代理的作用在整个价值链中非常有限。
&&&&而保险公司则拥有非常强大的话语权。随后，随着保险公司电话直销的开始，各个车险电话直销代理的日子越来越难过。最终，伴随着08年金融危机和保监会见费出单的政策改革，大部分难以为继。
&&&&这是最早的3年，我在这3年里逐渐开始认识并了解这个行业，作为公司的管理人员，经历了公司从20多人到400多人的发展，也看着公司最后日益衰弱，看到了很多，也学到了很多。
&&&&为什么他们当时没有成功？
&&&&抛开行业不说，其实任何一家公司，尤其是互联网公司最重要的就是创始人和团队。创始人的经验、心理、技能、韧性，公司股权结构的合理性，这些在最早期显得似乎并不怎么重要的东西，往往在一家公司稍微长大点之后，就会带来致命的影响。相对而言，所谓资源、所谓背景，似乎并没有重要到这种程度。
&&&&我当时所在的公司，有背景非常好的创始人，有令人羡慕的“关系”，也在2006年拿了2000多万美金。但是，创始人之间矛盾，管理上的不成熟，以及不能及时应对市场的变化，最终没有继续坚持下去。
&&&&而与我们同时做的一家叫UAA的公司，当时也面临着同样的环境，他们却在当时在CEO和投资人的带领和推动下，迅速了转变了业务形态，经过艰苦的坚持后转型到了租车业务，这家公司现在就叫“神州租车”。
&&&&都是十年前的公司，其实谁都经历过酷热，谁都经历过寒冬，有的倒闭了，有的苟延残喘的活着，有的经历过寒冬之后飞速崛起。没有谁是容易的，这个世界上有很多幸运儿，但是，我们谁都不知道自己是不是那一个。
&&&&四年前，到途虎轮胎的转变
&&&&2011年底的时候，途虎这个项目开始运营，其实，那并不是一个所谓创业绝佳的时候，经过年的萧条，资本市场并不好。途虎最早的启动资金就30万，我们租了一个130平米的3室2厅，一开始就6个人，里面堆轮胎，外面接电话，白天做业务，晚上写代码。后来我们拿了个天使，也就100万元，和如今动辄拿几个亿的天使比，我们大概都不够他们塞牙缝的，这点钱我们做了一年零九个月。
&&&&当然，有限的资金逼着我们去赚钱，去自己跑门店，开车送货，写代码，接电话当客服。同时，也逼着我们用更现实而不是理想主义的眼光去看待这个市场。我们和门店老板在一起聊天抽烟喝酒，我们自己电话到批发商一个个去比价，我们也自己开着五菱宏光下着雨送货送到12点叫醒住店的师傅来接货。
&&&&其实，我们很清楚做汽配做轮胎的有多苦，因为我们自己就是做轮胎的，我和另一个创始人，自己送轮胎送了1年多，到项目开始半年的时候，我们才有第一个专职司机。
&&&&我们也分析行业，看行业数据，通过自己的亲身经历知道，汽配行业的混乱，本质是渠道的混乱，而渠道的混乱本质是渠道的分散和供过于求。到2016年，全国各类的汽配经销商有30多万家，3级以上资质的维修厂有40多万家，如果算上没有资质的个体维修店，有80万家。这是一个技术和资金门槛都很低的行业，又是一个极不透明的行业，因为不透明和资源错配，导致加价率极高，而畸高的加价率又不停地吸引行业外的资金不停的涌入，导致竞争更加激烈。
&&&&当然，这样的行业，迟早都会迎来改变，就像以前的家电、3C、图书。不透明的一定会变透明，不标准的一定会变标准。渠道一定会逐渐整合，小的、不规范的、多层级的渠道商，确实会被慢慢整合成大的，成规模的，规范的经销商。而随之而来的一定是整体加价率的降低，厂商让渡更多的利润给渠道和门店，让渡更多的实惠给消费者。
&&&&现有渠道由于上游工厂产能过剩，承担了大量的任务，而又由于自身规模的限制，无法争取合理的利润空间。反而由于竞争激烈，只能以不开发票、承兑套现等灰色的方法来赢利。这些带来了诸多的不规范。比如：财务和法务和用工的合规，导致传统线下渠道的整合非常不容易，整合成本甚至大于整合带来的溢价。因此，我想这也是互联网企业有机会的原因之一。
&&&&我想，这应该是个大趋势，由于价格逐渐透明服务逐渐标准，一定会有一部分的资本和劳动力离开这个行业，这本身也是一种供给端的效率提升和优化。而当供给不这么过剩时，市场的利润会提到更高的水平，这也才能给行业里面的企业提供更大的空间去合规去规范，这样才会有行业整合的基础。就像有很多老板说的，没有途虎也有途龙也有途马，行业趋势并不以一家个体企业而改变，在这个大趋势里面，其实不论线上还是线下的连锁企业都会有很大的机会。
&&&&从2006年到现在10年，当时很多风光无限的公司都已不在，外部环境一直在变化，起起伏伏再正常不过。途虎到现在4年多了，做互联网一直是一个战战兢兢如履薄冰的过程，当然，我们也看到这个趋势不可避免的正在发生，我们也希望能顺应这个大趋势去走，最后能通过自己的努力挣来自己的生存和发展。责任编辑：杨婷
免责声明:凡注明来源本网的所有作品，均为本网合法拥有版权或有权使用的作品，欢迎转载，注明出处。非本网作品均来自互联网，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
> 您可能还会关注的
? ? ? ? ? ? ?
供应商服务：
采购商服务：
　从上个世纪七十年代起，田先生长期从事汽车维修检测诊断设备技术研究及产品开发...
　中国汽车保修设备行业协会成立于1983年10月，是经民政部批准、由中华人民共和国交...
　在中国汽车维修保养行业从业30多年，是中国汽车维修行业协会副会长单位、全国工商联科技...
产业研报| | | | | |
企业媒体关注榜
主营：四轮定位仪
主营：维修工具
主营：维修工具
主营：举升机
主营：举升机
主营：润滑油
主营：举升机
主营：举升机
主营：举升机
主营：举升机
话题人物排行榜
中国汽车保修设备行业协会秘书长
中国汽车保修设备行业协会秘书长
中国汽车保修设备行业协会会长
中国汽车保修设备行业协会会长
中国汽车维修行业协会副会长
中国汽车维修行业协会副会长
盐城市汽车维修行业协会副会长
盐城市汽车维修行业协会副会长
5 大连纳思达工程股份有限公司董事长
大连纳思达工程股份有限公司董事长
6 新疆农业大学机械交通学院副教授
新疆农业大学机械交通学院副教授
8 中国汽车保修设备行业协会副会长
中国汽车保修设备行业协会副会长
8 中国汽车维修行业协会理事
中国汽车维修行业协会理事
9 政协委员
10 上海采鑫五金制品有限公司经理
上海采鑫五金制品有限公司经理商务部王炳南部长助理视察途虎养车网
　　日下午4时许，王炳南部长助理在上海市商务委员会工作人员陪同下，莅临汽车后市场B2C电商平台―途虎养车网考察指导工作。公司CEO携高管陪同考察并做详细汇报。途虎CEO陈敏做详细报告　　在听取了途虎养车网CEO陈敏就公司发展现状、商业模式及未来发展规划的报告后，王炳南部长助理结合途虎模式，就当前中国汽车后市场大环境下，对汽车行业所面临的痛点难点，互联网+战略等问题进行了探讨。　　此外，陈敏就王炳南部长助理所关心的途虎门店加盟条件以及途虎养车网“5分钱洗车”活动、“轮胎意外保”等创新产品，做出详尽地解释汇报。王炳南部长助理对途虎的商业模式给予肯定，并表示针对汽车后市场行业市场空间大、经营有待完善的大背景下，应该借助“互联网+”战略对汽车后市场进行更深层次的影响。　　最后，王炳南部长助理对途虎养车网提出期许，希望公司发展壮大，冲破并颠覆传统，为消费者带来更优质，性价比更高的产品和服务。
（责任编辑：HN666）
05/05 16:0305/26 04:2304/21 01:4504/20 16:39
汽车精品推荐
每日要闻推荐
社区精华推荐
精彩焦点图鉴
免费问股，该出，该留？如何解套？
　　【免责声明】本文仅代表作者本人观点，与和讯网无关。和讯网站对文中陈述、观点判断保持中立，不对所包含内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。请读者仅作参考，并请自行承担全部责任。