冷链物流发展需要注意哪些？
冷链物流发展需要注意哪些？
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& & 冷链物流，顾名思义就是指那些需要冷藏冷冻食品的物流过程。随着国家的发展，科技不断进步，制冷技术也迅猛发展，同时伴随着中国物流行业的升级，中国的冷链物流也顺势快速发展，逐渐成为物流行业的一大组成部分，许多有梦想有追求的人不断参与到冷链物流其中，但是作为物流里面注重科技技术的一环，冷链物流的实际操作中有很多问题需要谨慎对待，小编详解冷链物流的各种注意事项，想做好冷链物流，就看完这篇文章。&&& 范围广市场大要求高&&& 冷链物流，泛指所有需要运输的冷藏冷冻食品，比如新鲜蔬菜、水果；新鲜肉类和速冻肉类、蛋类；水产品；花卉产品；各种包装熟食、冰淇淋和奶制品，巧克力、饮料；以及需要冷藏的药品。&&& 与高要求成正比的是市场需求。中国民以食为天，回想一下美食纪录片《舌尖上的中国》里面那些美食就能说明中国大概是世界上最会吃的国家了。所以以食品为主的冷链物流在中国的市场需求不言而喻。据小编获得的数据分析，中国在过去20年中肉产品消费量增长了一倍，而且增长势头依然迅猛。水产品人均占有量也不断增加，2013年时约为44kg，而当时世界平均水平也才16kg。速冻食品的生产厂家近2000家，而年销售额已超100亿元，甚至在超市中的销售名列第一。至于奶制品，中国更是早在2000年左右就以12.1%的增长率位居世界第一。&&& 虽然中国冷链的市场需求巨大，但是冷链物流却不容易做。因为运输物品的要求都很高，所以冷链物流比一般的常温物流系统要求更高、更复杂，其背后是一个庞大的系统工程。且易腐食品的时效性要求冷链各环节具有更高的组织协调性，相应的管理和资金方面的投入也比普通的常温物流要大。所以，食品冷链的运作始终是和能耗成本相关联的，有效控制运作成本与食品冷链的发展密切稳步上升趋势。&&& 论如何控制冷链物流的成本&&& 上面提到冷链物流需要极大的投入，这些投入都放在了哪里呢？有没有可能在可以保证物品质量的情况下节省成本呢？&&& 运输和仓储的成本可以放在一起来说，冷链物流在运输和储存的时候都需要控制温度，冷藏车或者冷藏设备的成本就高出普通车辆许多。并且这些车辆使用有限，通用性较差，这就增加了运输成本;而冷链仓库需要专业的冷藏设备，专业的装卸设备，专业的技术人才。&&& 冷链物流对时间的要求更高更严格，运输与仓储时间的长短，直接关系到冷链能耗的消耗，间接提高了冷链物流的成本，保管温度越低，单位时间冷能消耗越大，冷链物流成本越高。&&& 如何解决呢？&&& 首先，需要建立一体化冷链物流，实现共同配送。如今随着冷链概念的深入人心，很多企业都投资与冷链运输。然而，这样做的结果是个体成本投资非常巨大，而覆盖面狭窄，只能在局部实现全程冷链。因此，如果各企业在每个区域建立冷链链条，同时各个冷链物流企业相互连通，则即可实现全覆盖也可以实现冷链的成本节约。&&& 其次，加大冷链设备的技术研究，不断更新冷储技术，提高效率质量，从而降低成本。国家可以投入相应的资金去进行冷链的科研投入，同时也可以加强研究院与企业的联合研究，同时引进和发展国外的先进技术。&&& 最后，借鉴国外先进思想，学习其成熟的冷链物流流程和操作，提供精细服务，精准分析我国冷链产品的特性以及运输、存储等环节的特色要求，从整个过程中消除不必要的费用支出。&&& 发展前景值得期待&&& 虽然投资大，但小编认为现在参与其中非常合适。&&& 从国家方面来看，政府对冷链物流方面的法规越来越严，认识度越来越高，零售终端对供应商的要求越来越高，也在不断要求正规冷链的需求；这是社会发展的结果，也是中国冷链发展的关键，更主要的是市场供求关系发展的一个重要趋势；从市场来看，中国乃至世界对冷链物流中的主体货物需求量依然不断上升，并且随着社会的进步而加大需求量。而冷储设备的价格相对前几年已经下降很多，冷储技术也一直迈着稳步进步的步伐。&&& “十一五”乃至未来更长时期，中国物流产业将进入更高层次的发展阶段，伴随着国民经济的快速稳定发展，物流产业规模将继续快速扩张。物流服务方式也越来越多样化，以现代信息技术、运输技术、管理技术为基础的集成化、一体化物流服务将得到更为广泛的应用。因政府的重视和行业的逐渐成熟，物流产业发展的制度环境日趋规范，市场秩序与环境条件进一步优化。&&& 如果等将来等冷链物流这个市场处于饱和甚至满溢状态再想进入其中，那么投入的成本将更加巨大，站稳脚跟的难度也非常大，所以在目前稳步发展、积极前进的情况下进入冷链物流最为合适。24小时客服热线
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冷链物流运输注意事项
冷链运输方式可以是公路运输、水路运输、铁路运输、航空运输，也可以是多种运输方式组成的综合运输方式。&冷链运输是冷链物流的一个重要环节，冷链运输成本高，而且包含了较复杂的移动制冷技术和保温箱制造技术，冷链运输管理包含更多的风险和不确定性。
冷链运输过程必须依靠冷冻或冷藏等专用车辆进行，冷冻或冷藏专用车辆除了需要有一班货车相同的车体与机械之外，必须额外在车上设置冷冻或冷藏与保温设备。在运输过程中要特别注意必须是连续的冷藏，因为微生物活动和呼吸作用都随着温度的升高而加强，如果运输中各环节不能保证连续冷藏的条件，那么货物就有可能在这个环节中开始腐烂变质。
在运输时，应该根据货物的种类、运送季节、运送距离和运送地方确定运输方法。在运输过程中，尽量组织“门到门”的直达运输，提高运输速度，温度要符合规定。为保持冷冻货物的冷藏温度，可紧密堆码，水果、蔬菜等需要通风散热的货物，必须在货件之间保留一定的空隙，以确保货物的完好。
冷链运输要求在中、长途运输及短途配送等运输环节的低温状态。它主要涉及铁路冷藏车、冷藏汽车、冷藏船、冷藏集装箱等低温运输工具。在冷藏运输过程中，温度波动是引起货物品质下降的主要原因之一，所以运输工具应具有良好性能，在保持规定低温的同时，更要保持稳定的温度，远途运输尤其重要。&冷链运输温度记录仪是能够自动记录温度数据的电子仪器。类似于飞机的黑匣子，全程自动跟踪记录冷藏车、集装箱、冷库内温度变化情况。将运输过程中的温度数据记录存储在记录仪中。当到运输蔬菜、水果、奶制品、冷冻食品、药品、敏感电子材料等达目的地的后，司机或工作人员将冷链运输温度记录仪取出与笔记本或台式机相连，通过专用的数据记录仪软件将数据导出，在电脑上分析路途运输过程中的每时刻温度数据及整个过程中最大值、最小值、平均值、曲线趋势、报警信息等。冷链物流最主要的还是物品在运输过程中是否变质，要通过人工来观察是不现实的，所以就要用高科技来代替人工，更好更精确。
有些货物在运输时必须要冷藏，那么在冷藏时要注意货物的保鲜，尤其是出口冷藏要特别注意。 大多数货主在出口冷藏（冻）货物装箱时，喜欢将集装箱预冷至设定温度，这种做法其实是不科学的，对货物和集装箱都有可能带来负面影响，从而不能保证高品质的集装箱冷藏（冻）运输。原因是，如果装货前预冷过集装箱，那么在打开柜门准备装货时，外界高温度、高湿度的空气将会大量地进入柜内与低湿度、低温度的空气汇合，这会使得大量的水珠凝结在集装箱内壁上，这些水珠不仅会滴到货物的外包装上从而影响外包装的美观，而且会影响集装箱制冷系统的运作，从而有可能对货物品质带来不利影响。因为这些冷凝出来的水份必须由集装箱制冷系统中的蒸发器来排除，而这些冷凝出来的水份经过蒸发器盘管时就会结冰、这将使得制冷系统进行一次短暂的除霜过程。另一方面，蒸发器还必须除去以下三部分热量：装货时通过柜门而直接进入柜内的热量；穿过柜壁而透进柜内的热量；鲜货活货因新陈代谢而不断产生的热量。可以想象，如果冷藏集装箱需要除去额外热量和湿度越多，那么主要应用来冷却货物本身的制冷量就会越少。 因此，出口冷藏（冻）货物装箱时最好不要预冷集装箱。当然，在预冷的集装箱温度与冷库温度相同，并且在冷库与集装箱之间有一条隔热通道的情况下是可以在装货前预冷集装箱的。
对于经检验合格出厂后的肉制品，要加强运输检验，保证冷链&运输.保证运输器具的安全卫生，特别要把好冷库关，防止肉品在贮存过程中的二次污染。及时按要求的贮存条件进行贮运销售，而 且应尽量缩短产品的周转时间与环节，使产品在较短的时间内销售到终端消费者，从而确保产品的质量。
1）装卸货物要注意卫生，尽量缩短装卸时间，如有可能，货台最好设计成不会产生与外界空气直接接触的结构，并应经常保持&运输车辆、货台等的清洁。
2）运输车的装载方法及温度管理要恰当，制品在发送时应注意：
1.尽量使用纸箱，若使用聚乙烯容器，需每天进行清洗、消 毒，以防止对制品及车内造成污染。
2.使用冷藏车（制品的保存温度在l0°C以下），车内安装隔 栅，以避免制品等装载过髙（防止制品冷却不完全或压坏），并有 利于冷气流通（防止产生白毛），尽量安装风幕。
3.加快装卸货的速度，缩短开门时间，发送货人员应尽快将 产品搬人冷藏库内。
4.&运输车内应始终保持低温。
5.经常对运输车、容器、设施等进行清洗、消毒，保证运输&车、容器、设施的卫生。
6.&生产者与销售者应经常沟通。
一是冷藏产品的质量管理，保证产品的客观属性的同时，还要保证产品温度；
二是冷藏物流服务质量管理，如冷藏配送时效性的保证程度、冷藏追溯体系的满足程度等；三是冷藏物流作业质量管理，指冷藏各环节、各岗位的具体工作质量以及上下游衔接质量；四是冷藏物流工程质量管理，包括冷藏物流管理体制、冷藏物流基本设施工程、冷藏物流运营环境等。
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生鲜库存产品在仓储管理上应该注意什么？&
第一招 向损耗要钱
生鲜电商可以盈利，这个利润要从损耗里面抠出来，损耗不是越低越好，而是要将损耗控制在最良性的程度。例如损耗比较大的蔬菜，我们是可以通过&还田做肥&用来发酵肥料的，或者还可以作为猪和鸡的添加饲料。另外就是在库存管理系统里要严格库存周转周期，以及损耗的范围等等。&
第二招 品类做减法
生鲜电商也要遵循零售业的规则，头部商品.陈列性商品以及长尾商品的毛利应该是多少，损耗应该是多少都是要根据会员行为以及成熟的商业模式去计算和构建。SKU数量要根据自己的经营能力来匹配，按照一定得周期去更新和淘汰，留下适合我们会员的SKU。&
SKU数量和销量是紧密相关的，SKU越多客单价越高，但是，单品的销量就有限，无法做到规模，这个把控是非常关键的。&
第三招 扩SKU 从关联性入手
扩充SKU很关键的一点，是关联商品的复购率，而不是单品的高复购率，也就是说你要完善你的关联商品的品类结构，要让消费者可以重复的回来，而不是过于集中在某个单品上，否则时间久了顾客就会厌倦了，就离你而去了。沱沱工社也一直在增加新的品类，我们不是盲目扩品类，而是以&有机&为卖点展开的，增加和有机相关的日用品。我们的日用品也是有机和高品质的长尾商品，我们不会脱离有机天然高品质的理念。&
第四招 哪些SKU适合做引流
水果是突破消费者心理防线的品类，通过品质和价格，消费者很容易进行对比，适合做引流品。沱沱工社真正赚钱的是肉类和自产菜。另外，也不是线下店的引流生鲜商品就不赚钱，首先每个品类都有适合自己的毛利管理标准，以及对应的损耗标准。那么在生产环节，和供应商的谈判环节，要把这些标准实现了。要把产品毛利，损耗补贴，市场补贴等都留出相应的空间。&
地推，就是用鸡蛋这种价格特别透明而且必需品做引流，但是跟超市不一样，超市往往有比较多的特价商品，但是我们不这么做。&
上海是一家集仓储与运输一体的物流服务企业。仓库主要服务为普货和恒温货物的存储及配送，及其理货，贴标，分拣，检测等增值服务。&我们致力于为您提供！、、方面更加专业优质的服务
集团公司先后在上海嘉定、外高桥保税区、漕河泾、青浦及重庆、南京、广州等地设立的仓储及配送的服务网点。集团总仓储面积有30000平方米，有保税仓库、非保税仓储、恒温食品仓库、室外的棚库和露天堆场等，交通便利，设备齐全。
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