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求助，关于二战盟国那几艘高速邮轮的资料
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云鹰号，飞鹰级 飞鹰号，冲鹰号，隼鹰号 美国海军在五大湖上有两艘专门的训练航母用邮轮改航母的，主要有： 德国：波兹坦，欧罗巴 日本：大鹰级 大鹰号
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大捷，血战台儿庄，南京大屠杀，百团大战
第二次世界大战是人类历史上规模最大的一次战争，战场遍及三大洲、四大洋，参战的军队达1.1亿人，死亡5120余万人，约占交战国17亿总人口的百分之三。在这场决定人...
一战是奥匈帝国王储在萨拉热窝遇刺
二战没有直接的导火索，一般认为德军入侵波兰，英法对德宣战是二战的正式开始。
土耳其：凯末尔死后土耳其的内部是相当的混乱，但还是保持住了中立，其中首相格拉乔卢曾经在42年发表支持轴心国的言论，鼓吹希特勒消灭俄罗斯是伟大的功绩，并且集结26...
第一次世界大战结束后，战争双方签署了凡尔赛和约。但令人始料不及的是，这一纸和约竟然成了第二次世界大战的导火索。战争结束后一个新的魏玛共和国在德国宣告成立，在经历...
从历史角度分析,无论是第一次世界大战还是克里米亚战争都是几个欧洲大 国之间发生的冲突,是为了争夺地区的特权或是重新划分势力范围而引发的战 争 造成两次世界大战的...
答: 造纸术相传是由东汉时代的宦官蔡伦所发明，但是也有考古证据说明，造纸术在更早时期就存在，而蔡伦只是一位改进造纸术的重要发展者
印刷术北宋时期毕升发明了胶泥活...
答: 15世纪在帖木儿王朝的统治下，中亚文化艺术一度十分繁荣
答: 法国侵略军先于英国侵略军到达圆明园。据一个英国随军牧师的记载说：“在战争中，我们仅仅分隔过一次，可是单单在那个时候，法军就进至圆明园，真是一件奇事。还有一桩奇事...
答: 法国侵略军先于英国侵略军到达圆明园。据一个英国随军牧师的记载说：“在战争中，我们仅仅分隔过一次，可是单单在那个时候，法军就进至圆明园，真是一件奇事。还有一桩奇事...
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第二次世界大战之后有些什么大的战争伐
第二次世界大战之后有些什么大的战争伐
就是二战彻底平息后，世界上有没有什么影响啊损伤啊比较大的战争，内乱什么的也算在线等等等~~~~
美国、英国、法国、德国、波兰、葡萄牙、卡塔尔、沙特阿拉伯、塞内加尔、中国1967年的第三次中东战争 参战国、埃及、叙利亚、约旦1968年 苏联入侵捷克斯洛伐克 参战国、荷兰、尼日尔、挪威、澳大利亚、巴林：埃及、叙利亚、以色列1979年的第一次阿富汗战争 参战国：苏联：以色列、摩洛哥、阿富汗1979年的越南自卫反击战 参战国：中国：以色列，战争的简介全写出来还不得上百万字1946年的中国解放战争 参战国：中国1948年的第一次中东战争 参战国：以色列与阿拉伯国家1950年的朝鲜战争 参战国：朝鲜、阿富汗、阿根廷：英国、阿根廷1980年的两伊战争 参战国：伊拉克、伊朗1983年的美军入侵格林纳达战争 参战国、科威特、科威特、参战国、利比亚1989年的美军巴拿马战争 参战国：美国、法国、土耳其、泰国、战争名、希腊、比利时、哥伦比亚、丹麦、埃及、越南1982年的第五次中东战争 参战国、意大利、巴拿马1991年的海湾战争
参战国：美国、华沙成员国1969年的中苏珍宝岛战争 参战国：中国：苏联、捷克斯洛伐克、希腊、匈牙利、洪都拉斯、孟加拉国、加拿大、捷克斯洛伐克、德国、塞尔维亚2003年的伊拉克战争 ：美国、格林纳达1986年的美军入侵利比亚战争 参战国：美国、英国。2000年的科索沃战争 参战国：美国、埃塞俄比亚，最好具体些：英国、法国、澳大利亚、新西兰、荷兰、韩国、中国、埃及1961年的越南战争 参战国：越南、苏联1973年的第四次中东战争 参战国、伊拉克、以色列、法国、英国、伊拉克、加拿大、美国1962年的中印战争 参战国：印度、韩国、西班牙、叙利亚、土耳其、阿拉伯联合酋长国：美国、英国、黎巴嫩1982年的英阿马岛战争 参战国、菲律宾、南非、卢森堡1956年的第二次中东战争 参战国时间、意大利、阿曼、巴基斯坦
越战最大了还有韩战，就是我们的抗美援朝海湾战争两伊战争科索沃战争阿富汗战争有2次还有伊拉克战争
朝鲜战争越南战争中印边境战争中越边境战争印巴克什米尔战争柬埔寨内战苏联入侵阿富汗中东战争两伊战争美国入侵巴拿马 90年海湾战争南斯拉夫内战科索沃战争卢旺达内战刚果金内战（扎伊尔内战）海地内战伊拉克战争阿富汗反恐战争
大规模的 有朝鲜战争 越南战争
中东战争 两伊战争 苏联入侵阿富汗 科索沃
还有像 以色列与黎巴嫩冲突等等虽然世界性的大战不可能爆发 但是地区冲突还是不断的 和平最可贵！但是和平是要靠强大的国防来捍卫的！！
其他都不重要，只不过是人类历史无数战争中的一个其中最重要的是海湾战争！
那是传统战争和现代战争的真正分界线！！！！！！！！！
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邮轮由于在邮递服务的初期,洲际的邮递服务,都是依靠邮务轮船将信件和由此岸送到彼岸,这些英国轮船往往须要悬挂英国皇家邮政的信号旗。在以后，国皇家,允许私营船务公司以合约形式，帮助他们运载信件和包裹。这个转变，令一些原本只是载客船务公司旗下的载客远洋轮船，摇身一变，成为悬挂信号旗的、载客远洋邮务轮船。远洋邮轮一词，便因此诞生。但由于后来喷射民航机的出现，远洋邮轮渐渐丧失它的载客、载货功能和兢争力，远洋邮轮的角色，亦由邮轮，演变为只供游乐的游轮。所以严格上来说，现在一些或长或短的玩乐式邮，由于丧失了运载信件和包裹的功能，只能称之为游轮，而不是邮轮。&跟远洋邮轮不同的是，游轮通常不会横渡，而是以最普遍的绕圈方式行驶，起点和终点港口通常亦是同一港口。游轮的旅程通常亦比较短，少至1至2天，多至1至2星期。游轮旅游已成为国际旅游业的一个重要部份，全球的总客量达到数以百万计。邮轮现代邮轮是旅游性质的，就像是流动型的大酒店。船上娱乐设施应有尽有，是旅游目的地。这个行业目&前在欧美规模庞大，有300到400条邮轮，每天带着大量游客航行于加勒比海，巴哈马，百慕大，阿拉斯加，夏威夷，墨西哥湾，地中海，北欧等世界100多个国家和地区。
按照邮轮船型大小,可以将邮轮划分为大型邮轮、中型邮轮和小型邮轮。大型邮轮载客量一般在2000人以上,中型邮轮载客量一般在1000人至2000人,小型邮轮载客量一般在1000人以下。按照邮轮航行的水域,可以将邮轮划分为远洋邮轮、近洋邮轮和内河邮轮。远洋邮轮一般航程较长,航期在10天至15天左右,甚至更长;近洋邮轮和内河邮轮航程较短,航期一般在7天左右或者以内。
恩舍尔兹维克19世纪19世纪初，虽然蒸气引擎经已出现，但由于传动方法是依靠明轮，缺乏效率，速度跟不上帆船。，美国黑球轮船公司，利用它的帆船队，开创英国至美国的定期客船航线。，英国著名工程师布鲁内尔设计的Great Western蒸气船首航，以15天破纪录速度横渡大西洋，较帆船的2个月航程短了很多。早期的蒸气船仍然安装有多个风帆，以减低燃料的消耗。，冠纳邮轮公司，以旗下蒸气驱动的，开办利物浦至波士顿航线。虽然蒸气船在很多方面都优胜过帆船，但帆船仍然所向无敌，极受欢迎。7年后，第一首以螺旋桨驱动的蒸气船────成功首航横渡。，白星邮轮公司旗下的，首创圆形船窗，和安置在船中央的头等舱，亦有水和电力供应。后，由于有大量移民移居美国，远洋邮轮体积逐渐变大。，由苏格兰格拉斯哥John Elder船厂建造的皇家邮政轮船翁布里亚号和姊妹船伊特鲁里亚号，成为最后2艘配备有辅助风帆的邮轮。这2艘姊妹船员负责行走利物浦至纽约航线，是当时最大的远洋邮轮，其先进程度可以说是一时无俩。20世纪邮轮19世纪末至期间，由于大量欧洲移民移居和，需求增加，远洋邮轮体积变大、速度加快，被认为是远洋邮轮的黄金岁月。，加拿大太平洋铁路成立远洋邮轮部门，方便欧洲移民移居加拿大西部时，可以在完成航海旅程后，更直接利用铁路到达目的地。&由代开始，大西洋航线上的远洋邮轮，已非正式地在速度上互相竞争。这个竞赛后来演变成，一个名为蓝带奖的象征性荣衔。德国由1897年开始，以包括威廉大帝号蒸汽轮在内的一系列新建造的远洋邮轮，连续6次攮括这个荣衔。，英国冠纳邮轮公司，替旗下卡曼尼亚号邮轮安装蒸汽式涡轮后，发现速度较其安装了3段蒸汽引擎的姊妹船卡龙尼亚号为快。几经改良后，冠纳邮轮公司在1907年，利用蒸汽式涡轮，建造出卢西塔尼亚号和毛里塔尼亚号远洋邮轮。毛里塔尼亚号成为其后20年的纪录保持者。&虽然冠纳邮轮公司以速度闻名，但其他的邮轮公司，例如英国的白星邮轮公司，则以体积和豪华服务争取市场。其中，白星邮轮公司旗下，45,000公吨的、号和，都较冠纳公司的邮轮大15,000公吨和长30米。结束后，由于喷射式民航机时代的来临，导致远洋邮轮的长途载客功能式微。1953年面世的，法国南方公司的卡拉维尔型客机，的和的，都直接地抢走大量乘客。意大利远洋邮轮公司在年下水的和拉斐尔劳号，成为最后2艘，专为大西洋载客服务而建造的远洋邮轮。至1970年代初，差不多所有载客远洋邮轮都已转型为游轮。&踏进21世纪，仍有不少旧的远洋邮轮以游轮方式经营。当中较著名的有伊利莎白皇后二号和。其中，伊利莎白皇后二号将会在2009年前，变为水上酒店，博物馆和商场，永久停泊在。
发展简史/邮轮
邮轮在国外已经有100多年历史。19世纪初，由于飞机技术还不成熟，一些人开始登上邮轮漂洋过海，邮轮旅游开始发展；但是邮轮最重要的功能还是运载邮件和移民。但飞机技术日益成熟的时候，那些有钱休闲的贵族喜欢上这种快速的旅行方式；移民则选择这种快速经济舒适的横渡大洋的方式。于是乎，1985年法国的法兰西号邮轮退出大西洋航线，邮轮退出历史舞台，标志着一个伟大的航海时代的结束。现&在那些豪华客轮严格意义上只能算游轮。史上最后一艘邮轮是伊丽莎白皇后2号（Queen&Elizabeth&2），另有一说是玛丽王后2号（Queen&Mary&2）。
世界大战期间/邮轮
邮轮远洋邮轮在期间担当着重要角色。大型远洋邮轮，如奥林匹克号和毛里塔尼亚号，都曾充当医疗船和运兵船。体积较少的远洋邮轮则被改装为武装巡洋商船。泰坦尼克号和号的姊妹船 - 不列颠尼亚号 - 建成后不但变为医疗船，且从没有收费载客，下水一年后被鱼雷炸沉。另有一些远洋邮轮，被特别改装为偷袭潜水艇的“Q船”。1915年，皇家邮轮卢西塔尼亚号在载客的情况下，被德国的U-潜艇击沉，千多人死亡。玛丽皇后号和伊利莎白皇后号在二次大战期间，虽没有成为武装巡洋商船，但也被改装为船和运兵船。1942年，法国远洋邮轮诺曼地号抵达美国，准备进行改装成为运兵船。但不幸地，焊接期间火沉没。1920年 -1930年代，大部分超级远洋邮轮都被U-潜艇、鱼雷和战机炸沉。不列颠号就曾被攻击，当拖船准备把它拉走时，U-潜艇便利借机用鱼雷炸沉它。1941年，速度奇快的德国不来梅号，被不满的船员放火弄沉。二战期间，英国的皇家空军和撤退的德军，把的历斯号和萨伏依伯爵号摧毁。美国总统邮轮公司旗下的柯立芝总统号在二战期间，遭到友方在南铺设的盟军水雷击沉。二战时，全球没有一条航道能幸免于难。进入1980年代，3艘前度或现役的远洋邮轮，均被征召入伍，协助英国政府夺回福克兰群岛。其中，冠纳邮轮公司旗下的皇后2号和半岛与东方蒸气船务公司的堪培拉号，成为英军运兵船。半岛与东方蒸气船务公司与英国印度蒸气船务公司旗下的远洋邮轮兼教育邮轮乌干达号，在战争期间成为船; 战后，在史丹利港机场未建成前，被用作运兵船。
最高航速记录/邮轮
美国公主邮轮邮轮的最高记录是20世纪40年代的UNITED STATES（合众国号）。它在横渡大西洋时达到了四十多节的速度，原因是战争结束，2艘战列舰的建造被取消，他们的主机就留了下来。他使用了这2个主机。以后不会有大邮轮用战列舰的主机了，这是终极速度了，大邮轮争夺的日子结束了。
著名的邮轮/邮轮
美欲打造世界最大邮轮/玛莉皇后号/玛丽王后号皇帝号祖国号庄严号国王号诺曼底号合众国号美国号法兰西\挪威号
航运公司/邮轮
&邮轮说起有名的邮轮航运公司，有：卡纳德航运公司（Cunard），现&在这家公司已经成游轮公司，隶属于嘉年华公司，曾拥有卢西塔尼亚号，玛丽王后号等船，现&在该公司船队中有有名的三女王（王后）：玛丽王后2号、伊丽莎白王后二号、女王号；白星航运公司（White&Star&Liner），建设了泰坦尼克号、不列颠尼克号等名船，于上个世纪中期并入卡纳德公司，后被除名；北德劳埃德公司还有汉堡美洲公司，的航运公司；CGT，环大西洋航运公司，旗下公司法兰西航运（French&Liner）建造了诺曼底号、法兰西号等极具时代意义的邮轮；各家邮轮公司都有自己的及偏向性：如卡纳德其在20世纪中前期过于注重速度，而白星则是极其重视内部的和乘船的舒适感；航运的船则以内外兼修著称：简约的甲板布置，现代的装饰给予邮轮一种现代化和摩登的感觉；德国船往往带着一些统治者的政治野心。
保留邮轮/邮轮
&玛丽女王号作为旅馆位于加州长滩市。 女王2号已于2008年退役，成为酒店，在阿联酋迪拜。 合众国号停泊在。 &
交接班/邮轮
&诺曼底号与飞机的合影照片上是著名邮轮诺曼底号与飞机的，那时候，飞机跨海已经渐渐变成时尚。邮轮的日子已经不多了， 正如这张照片上拍到的：远远的把邮轮甩在了自己的身后。 无论是富人们图新鲜还是移民们节约和金钱，飞机都优于邮轮。 所以看得出，邮轮时代已经渐渐了。
最大的邮轮/邮轮
世界最大且造价最昂贵的美国“海洋绿洲”号邮轮历经3年时间建造，于日开始处女航。这艘巨轮设计别出心裁，带有剧院、赌场、商店、游泳池、露天公园以及攀岩场地。
“海洋绿洲”号由总部位于挪威奥斯陆的造船业巨头STX造船公司2006年开始建造的巨轮。邮轮本月28&日在芬兰图尔库港完成交接，由美国皇家加勒比邮轮公司订购。
“海洋绿洲”号造价大约14亿美元，长360米，宽47米，吃水线上高65米。邮轮大小为“泰坦尼克”号的5倍，连美国军方“尼米兹”级航空母舰都相形见绌。
这艘巨型邮轮共有十几层，可容纳2000余名船员和6000多名游客，载客量比已运营的最大邮轮多出近5成。
工作人员眼下正对邮轮实行最后的清洁和装点，它将于30日离开芬兰，驶往美国劳德代尔堡。邮轮今后运营路线主要集中在加勒比海。尽管眼下全球经济不景气，但人们对乘坐这艘巨型邮轮表现出浓厚兴趣，预订者众多。
邮轮定于12月1&日首次载客航行，始发地为劳德代尔堡，终点为海地。船票价格从数百美元至几万美元不等。
邮轮行业/邮轮
邮轮邮轮原为运输货物或运载旅客的交通工具。直至廿世纪初，一些邮轮开始为旅客提供有限的基本设施如客房及餐厅服务。廿世纪中期是航空旅游的兴盛时期，为增加竞增力，邮轮公司遂兴起邮轮假期的概念。邮轮假期在廿世纪八十年代渐趋蓬勃，不少邮轮公司加入，并投资建造设施更豪华、节目更丰富、排水量更多的邮轮，使邮轮变成一个豪华的海上度假村。邮轮被称为“无目的地的目的地”、“海上流动度假村”、&是当今世界旅游休闲产业不可或缺的一部分。
低调而神秘的世界豪华邮轮在向我们走近，国际豪华邮轮首次停靠中国港口是在上世纪80年代，最&近10&年来，抵达中国港口的国际邮轮数量持续增加。
2005年国际豪华邮轮停靠上海、天津、青岛、大连、宁波、厦门等港口共计40港次。
2006年有近15艘国际豪华邮轮停靠中国港口达70多港次。
2006年7月意大利歌诗达邮轮公司，在中国开辟了第一条以上海作为母港的邮轮客班轮航线。排名世界前十五大豪华邮轮之列的“蓝宝石公主”及“钻石公主”号分别两次、四次访沪，带来的出入境人员总量接近去年全年的从海港口岸入境人数。同时众多国际邮轮公司为开发新兴的邮轮市场，纷纷将关注的焦点转向中国。
2006“中国邮轮游艇发展大会”获悉，世界多家邮轮公司将正式进军中国。其中皇家加勒比将上海和香港作为今后在华开航的两大母港，嘉年华麾下的歌诗达邮轮也计划登陆上海，设置全新国际邮轮航班。伴随着世界顶级邮轮公司纷纷抢滩中国市场，邮轮海乘人才匮乏问题凸显。
2007年、2008年的世界邮轮大会在中国的召开，世界各地的豪华邮轮共聚一堂，准备大规模进军中国市场，标志着中国即将成为世界邮轮史上一个美好的新天地。
2008年的北京奥运会和2010年上海世界博览会，在极大地提升我国国际影响力的同时，也必将招徕更多的游客来中国观光，这将对我国邮轮经济发展起到极大的助推作用。
据国际旅游组织预测，到2020年，中国将成为世界上最大的旅游目的地。
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