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全文链接：> 助力“一带一路”京东跨境物流全面开放，沃尔玛、Inferno等国际知名商家入驻
助力“一带一路”京东跨境物流全面开放，沃尔玛、Inferno等国际知名商家入驻
5月14日，“一带一路”国际合作高峰论坛在北京召开，国家主席习近平出席开幕式并发表主旨演讲，根据习总书记的讲话，我国将加大对“一带一路”建设的资金支持。据了解，投资、鼓励支持和专项贷款的总额高达数千亿元人民币，此举将极大的完善“一带一路”沿线国家的基础设施建设，进而促进跨境物流通道的便捷和跨境电商产业的发展。数据显示，2016年中国进出口跨境电商(含零售及B2B)整体交易规模达到6.3万亿。在这个超级巨大的市场背后，是跨境电商平台不断的提升用户体验和全球顶级品牌商以各种方式进入中国。而京东跨境物流，则为二者找到了一个最佳结合点。未来5年，京东跨境物流计划在“一带一路”的沿线的波兰、俄罗斯、哈萨克斯坦等多个国家设立海外仓，包括波兰、俄罗斯、哈萨克斯坦等；五年后，京东跨境物流的海外布局中，“一带一路”沿线国家所占比例将达到四分之一。就在不久前，京东的跨境物流创造一个新的记录：从用户下单到商品送达用户手中，用时仅7小时26分，这是京东跨境物流送出的最快订单。据了解，在保税仓模式下，可以实现10分钟以内完成清关,90%海外商品72小时内送达,60%以上的海外商品可以实现次日达，部分核心城市可以实现当日达。另一方面，京东跨境物流也吸引了沃尔玛、Rakuten等国际品牌商的入驻。2017年初，作为京东的重要合作伙伴，沃尔玛首先入驻京东跨境物流开放平台，旗下沃尔玛全球购官方旗舰店的商品的物流配送业务全部交给京东跨境物流进行管理。今年4月和5月，沃尔玛投资的英国第三大连锁超市ASDA和山姆会员店分别入驻京东跨境物流开放平台，他们目前在京东全球购平台上所售卖的商品均由京东跨境物流进行统一存储、调拨、分拣。作为全球最大的零售商，沃尔玛的入驻引起了其他品牌商的兴趣。短短几个月中，日本最大电子商店街的经营者Rakuten、世界级药妆品牌丽得姿和森田药妆、德国知名乳业品牌胡玛娜，德国最著名社区型超市Inferno等诸多国际大牌纷纷与京东跨境物流开展战略合作。京东跨境物流发展至今仅有四年时间，其开放业务也不过短短几个月的时间，那么，究竟是什么样的魔力，吸引了欧美、日、韩等国家的顶级大牌纷纷入驻呢？第一、自营式、全链路的服务。对于京东全球购的商家而言，想让商品顺利进入中国用户手中，要经过海外TC和运输、口岸关务、保税仓储、最后一公里快递四个必要环节。由于跨境电商是新兴产业，行业中还没有一家第三方机构能够为上述事务提供完整的解决方案。在这种情况下，商家要想顺利通过这四个“关口”，需要与货代公司、清关公司、保税仓储公司和国内快递公司分别签订合作协议，不仅流程繁琐，且周期长，甚至会影响商品配送的时效，此外，这些公司的资质和实力良莠不齐，无法保证商品顺利通关。相比之下，京东以海外TC仓（海外转运中心）、自营保税仓、国内物流网络和配送系统为基础，整合了运输、仓储、清关和配送服务，形成跨境物流领域的全链条服务。全球购商家的商品在国外便可直接进入京东的海外TC仓提前备货；待用户下单后，京东的工作人员便对商品进行打包、贴签、分拣等，通过海、陆、空等各种运输方式送至中国，并进入京东的自营保税仓；清关后，商品经过分拣中心进行分发，并与国内的物流网络进行对接，再由京东的配送员负责将商品送达用户手中，整个过程由京东的自建物流网络全程把控，实现商品快捷高效的运输和配送。&&第二、布局海外，供应链前置。曾有业内人士表示，跨境电商的核心是跨境而非电商，事实也的确如此。由于动辄数千乃至上万公里的远程运输需要耗费漫长的时间，商家无法对销量进行准确预测而导致缺货、断货、库存积压等种种问题，同时，商品一旦从出口国运至进口国，便已经耗费了高昂的运输成本，假如再因滞销而退回出口国，会对商家造成相当大的损失。针对这一难题，京东的保税仓和海外TC仓可以提供“两端备货”的方式以实现库存的合理配置。在境内，京东跨境物流向商家开放了广州南沙、上海洋山、宁波北仑三大保税备货口岸和自营仓，三仓布货可以覆盖全国。与此同时，京东在海外设立TC仓，用户商品可在出口国境内备货，并已经覆盖到绝大部分的商品。跨境电商的商品品类看似十分丰富，食品、玩具、3C无所不包，但真正的主营业务却主要集中在母婴、美妆个护、保健品三大品类，这三大品类的市场份额占据跨境进口商品的80%以上。而这些品类的商品又集中在荷兰、英国、法国，德国、日本，中国香港和澳门等国家和地区。为了确保这些商品能够高效快捷的进入中国用户的手中，京东跨境物流在这些国家和地区全部设立了海外TC仓，用于供应链前端的备货。海外TC仓在功能上与保税仓类似，均可以用于促销期或者热销商品的备货，同时也大大缓解了保税仓的备货压力，同时，可以对批量货物进行重组分发，实现多地备货，也避免了退货带给保税仓和整个物流系统的压力。第三、跨境溯源，追踪商品原产地。众所周知，假货是电商行业的毒瘤，对于跨境电商也同样如此。对于用户而言，在国内电商平台上购买商品，一旦发现假货，可以退货退款，维权成本很低，但对于跨境电商的商品，用户退货周期长，成本高，极大的影响了用户体验。为此，京东建立了完善的商品溯源系统。凡是进入京东保税仓的商品，均需经过严格检验并粘贴国家质量监督检验检疫总局印制的溯源码。商品送达后，用户只需手机扫描一下溯源码，就可以知道该商品产自哪个工厂，商品的质量信息、物流信息、监管信息等等，消费者无需再费尽心思辨真假，商家也无需担心假货产生于仓储物流环节以致于损害自身声誉。此外，京东跨境物流还可以为商家提供移库调拨、跨区转关、库存共享、滞慢销清理等一系列增值服务。京东跨境物流网络的全链条、整合式解决方案为商家提供了良好的服务体验。沃尔玛、Rakuten、Inferno、森田药妆等国际顶级品牌的入驻，为京东跨境物流开放平台打下了一个良好的开端，也推动了整个跨境电商行业向着更加健康的方向发展，进而让中国的消费者能够更加方便快捷地购遍全球。
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　　能发就继续，名字起长了不全就不全吧。事情是这样的，前几天在某宝上看到一双鞋子很喜欢，联系卖家说72小时内发货。谁让人家说鞋子是爆款呢，谁让我就是喜欢这双鞋呢,想着多等两天也没事，于是提醒她们按时发货，就付款了。　　这是20号的事了，然后楼主惊喜的发现21号状态就显示已发货了，楼主很高兴啊，想着这家店还挺够意思，结果发现楼主弱爆了啊。26号楼主看物流状态，发现还是显示物流公司已收件，完全没动好不？！楼主就开始联系客服，完！全！没！人！鸟！我！！！！
　　就是卖家虚假发货呗，时间太长可以投诉淘宝的　　
　　投诉~　　
　　也有可能是快递丢件了，如果快递是韵达的话，那就是妥妥的丢件了~
　　啊不对。既然显示了快递公司已收件，那就是发货了。你可以叫客服帮你看快递公司是不是丢件了。因为如果是虚假发货的话，之后卖家已发货。没有快递公司收件这一栏。　　
　　有物流揽货信息是已经发货的，如果没有就是虚假发货，可以投诉　　
　　有！！我一条裤子买了快一个月啊！心酸！　　
　　如果显示物流公司收件了，那就是真发货了，估计是快递公司的问题
　　骗子吧 　　
　　就是虚假发货，填了个单号而已　　
　　是骗你个人信息的　　
　　虚假发货，过两天你看看他有物流没有，没有就投诉他。要是天猫买的就别白费力气了，他们交了保护费的，你投诉也没用　　
　　有。立马退款。不然到时候了自动确认收货就爽了　　
　　我遇到过相反情况，买了个电子狗，付款三天了还不见发货，正想找客服问问，快递把货送上门来了。
　　有 ！　　
　　回复第4楼，@芷KISS贤　　也有可能是快递丢件了，如果快递是韵达的话，那就是妥妥的丢件了~　　--------------------------　　排！！韵达丢件不要太频繁了！！　　
　　今天才退了2个轮胎，也是早早的弄了个订单号挂那显示发货了，结果没有发，然后联系客服，一直今天推明天，搞了几次，才退的钱
　　打快递电话查单号 如果查不到就证明妥妥的虚假发货。之前我代购了两双鞋发的顺丰 顺了七天一直都在我们这的集散地 然后打电话说查不到我的包裹可能已经丢失了 然后我联系卖家 让卖家跟物流联系 结果下午顺丰就给我送过来了 不是说丢失了吗 擦。一路顺丰 半路失踪。　　
　　楼主脾气好啊，当晚就去淘宝投诉了，本来是想退款的，但是楼主咽不下这口气，于是决定等，不管什么时间发货我都等，我就准备到货后给差评，给个大大的差评！　　虽然这样，但是好像也不能给他们造成多大损失是吧，所以现在的状态就是:货没发，卖家不搭理我，淘宝投诉暂无回应，楼主继续等待坚决不退款
　　已经投诉了，淘宝说5天内回应，可是投诉能对卖家造成多大的影响我不知道啊
　　如果爆店址的话是会被封贴的是吧？那就让大家看看我这是什么眼光，看上了什么样的鞋子，上图　　
　　@yiyao1900 13楼
18:38　　虚假发货，过两天你看看他有物流没有，没有就投诉他。要是天猫买的就别白费力气了，他们交了保护费的，你投诉也没用　　------------------------------　　这么说我没辙了，就是天猫啊
　　虚假发货呗，遇到过，但是没有七天那么长，投诉吧
　　@柠檬有多萌L 7楼
18:27　　有！！我一条裤子买了快一个月啊！心酸！　　------------------------------　　那你最后怎么办的？
　　退款　　
　　@黄昏晓露 6楼
17:46　　有物流揽货信息是已经发货的，如果没有就是虚假发货，可以投诉　　------------------------------　　打申通电话问了，说是卖家只是拿了单子，根本没投递，这样的话是不是也可以投诉申通？
　　退款啊，要求淘宝介入，卖家拿不出发货证据的话，淘宝会退款给你
　　@Cherry_月光 5楼
17:45:27　　啊不对。既然显示了快递公司已收件，那就是发货了。你可以叫客服帮你看快递公司是不是丢件了。因为如果是虚假发货的话，之后卖家已发货。没有快递公司收件这一栏。　　-----------------------------　　卖家可能一直没有货，几天了还没有来货，没办法，只能先给快递单号，让快递有个揽件记录，等来货了再发。一般快递揽件了很少在第一站丢的，再说鞋子不是小物件
　　以前在什么地方看过，好像可以把他家的货都拍下来，不付款，这样好像能让他们麻烦一点，我现在就是不管做什么，只要能让他们难受，杀敌八百自损一千我也干，跪求损招
　　就是虚假发货！！今天我也遇见这情况，卖家还和大爷一样，说我怎么能说是虚假发货，人家公司里就是这样的，这不是问题，差点就吵上。　　
　　539? 这个鞋子貌似像仿的啊 N字都是反的
　　@yiyao1900 13楼
18:38:53　　虚假发货，过两天你看看他有物流没有，没有就投诉他。要是天猫买的就别白费力气了，他们交了保护费的，你投诉也没用　　-----------------------------　　我觉得还好啊，天猫有规定，超时发货或者虚假发货，投诉查实的话，商家会被罚以商品价格的30%，以天猫积分的形势返还给买家吗？　　曾经在天猫上买东西，有一次超过72小时没发货，有两次虚假发货，我都投诉并截图证明，几天之内就解决了，挺好的呀。
　　如果显示已经收件的 应该是卖家已经把货给了快递了 不然不会有物流显示已收件的　　物流都是快递员回到公司发货前扫描的 如果特别喜欢这双鞋 就等着 收到货后如果觉得心里不舒服就给差评 如果觉得有没有这双鞋无所谓 就和卖家说 退款
何苦自己气得不行呢
　　@公马都哪去了
19:13:11　　那你最后怎么办的？　　—————————————　　退款啊，并且申请退款后卖家也一直不理，拖了好几天自动退的！奇葩，本来想投诉的，但是觉得麻烦　　
　　@公马都哪去了
19:42:17　　以前在什么地方看过，好像可以把他家的货都拍下来，不付款，这样好像能让他们麻烦一点，我现在就是不管做什么，只要能让他们难受，杀敌八百自损一千我也干，跪求损招　　—————————————　　哈哈，楼主估计是真生气了　　
　　@黄昏晓露
17:46　　有物流揽货信息是已经发货的，如果没有就是虚假发货，可以投诉　　------------------------------　　@公马都哪去了 27楼
19:14:16　　打申通电话问了，说是卖家只是拿了单子，根本没投递，这样的话是不是也可以投诉申通？　　-----------------------------　　卖家拿了单子之后，快递扫描揽件了？没有投递怎么扫描揽件？　　我们这里的快递都是拿一大叠单子给我，然后我慢慢用
　　还没说完，一叠单子，我慢慢用，然后都打包好，我点发货，然后快递下午拿走，晚上才有揽收记录。不管我是事先点发货还是怎么样，只有他拿走了之后才有揽收记录。
　　这不是卖家没发货，而是快递公司把你的货丢了或者耽误了，反正，不关卖家的事，但是你应该先找卖家核实，叫他去找快递公司问清楚。
　　@Cherry_月光 39楼
21:40　　还没说完，一叠单子，我慢慢用，然后都打包好，我点发货，然后快递下午拿走，晚上才有揽收记录。不管我是事先点发货还是怎么样，只有他拿走了之后才有揽收记录。　　------------------------------　　意思是快递公司把货丢了？我问卖家，卖家两天都不搭理我，只有系统自动回复，昨晚终于回消息说给我补发让我再等两天，这明显是卖家虚假发货心虚的吧？　　我以前也在申通，ems拿过一大摞单子慢慢用过，我相信虚假发货的卖家只是少数，但是绝对存在，而且出现问题不解决，各种高贵冷艳，我就是气不过，退一万步讲，即使他没有虚假发货，后期处理问题的态度也不地道
　　@公马都哪去了 23楼
19:12　　@yiyao1900 13楼
18:38　　虚假发货，过两天你看看他有物流没有，没有就投诉他。要是天猫买的就别白费力气了，他们交了保护费的，你投诉也没用　　------------------------------　　这么说我没辙了，就是天猫啊　　-----------------------------　　没用，去年双十一我买了床被子，一个月后才发货，好不容易找到投诉电话打了七八个，天天去骂客服，一点用也没用，天猫的话你就放弃吧，马云是他们的亲爸　　
　　你是不是拍的是聚划算那双黑色的？我情况跟你一摸一样我16号拍的19号发货显示已收件　　
　　现在他妈的都没收到，申请退款不让我退　　
　　@花耀非 44楼
21:42　　现在他妈的都没收到，申请退款不让我退　　------------------------------　　我去，那你比我惨，我前几天收到了，想给差评，结果根本就没有差评这个键，这家绝对的马云亲儿子开的，我都无语了
　　有的，我前几天买东西就是的，显示卖家发货了，结果连着两天差不到单号信息，我以为是刚发货，物流信息没有更新，结果第三天了还是没有任何信息。我就找卖家问了，他说是工厂定做呢，还没发货。我就说他了，没发货你可以告诉我一下晚几天发货都没关系啊，干嘛弄一个假单号忽悠人？
　　@花耀非
21:42　　现在他妈的都没收到，申请退款不让我退　　------------------------------　　@公马都哪去了 45楼
14:44:15　　我去，那你比我惨，我前几天收到了，想给差评，结果根本就没有差评这个键，这家绝对的马云亲儿子开的，我都无语了　　-----------------------------　　你那是天猫买的吧，天猫就是没办法给差评的！
　　@公马都哪去了 31楼
19:42:17　　以前在什么地方看过，好像可以把他家的货都拍下来，不付款，这样好像能让他们麻烦一点，我现在就是不管做什么，只要能让他们难受，杀敌八百自损一千我也干，跪求损招　　-----------------------------　　这个是没啥用的好吧，你拍下了不付款不会影响其他人购买，也不会影响库存。看卤煮的那个物流截图，只要快递收了件，卖家有快递面单，你投诉了也不成立。
　　这nb看着好假
　　虚假发货，投诉　　
　　刚申请退款，卖家一开始和我说是中通快递转给韵达了，所以我查不到快递记录，等啊等，快等到某宝自动确认收货了，又说延长收货日期，又等啊等，最后和我说退款吧，可能韵达把货给丢了！我去年买了个表，我怀疑她根本就没发货！
　　如果不是填错单号，就是虚假发货。　　
　　现在的买家真是动不动就投诉阿。。。。。　　
　　就是虚假发货，填了个单号而已. . .
　　投诉他　　
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<span class="count" title="海外“一带一路”是快递行业的新增长点-空包网
中国的&一带一路&战略将私人快递公司转变为跨境物流提供商，提供了一个难得的政策空间。
&海外业务，包括进出口业务，是更好的增长。&近年来，从跨国B2C电子经销商市场的发展中获益，国际电量的增长尤为显著。顺丰国际集团副总裁李瑞告诉《经济观察报》记者。
在海外市场上，&一带一路&在中国的业务发展迅速，在2016年通过跨境电力业务的运营商移动&双十&，排在前六个地区的有三个地区是&地区&。一带一路的一些国家推动了跨境电子商务行业的发展，该行业每年以超过30%的速度增长，以满足中国对轻工业产品的需求。
海外市场的空间也促使快递公司加快在海外的部署。
5月9日，元通快报(19.660,0.53,2.77%)发布了一份关于购买2.56亿股国际物流国际股份的报告(所有未发行的股票61.8724%)。该通知还在一份声明中表示，希望成为&世界领先的综合物流运营商和供应链集成商&。
他还对《经济观察报》表示，2010年，该公司一直在推动国际快递业务。同时，它还致力于为跨境电子商务提供更全面、更全面的国际物流业务。
与此同时，国内快递数据显示出一些意想不到的变化。在2017年第一季度，快递行业的增长，商业收入增长出现了一些意想不到的下降，与2016年同期相比，分别增长了25%和14.7%，而2010年之后的情况也从未像现在这样。
Line express的门店没有检测到经济下滑的原因，分别在与东方、西方、三个城市express网络联盟业务的协商中，对信息的访问都没有发现明显的变化。包括东部城市快递网，代理商说该地区的快递市场已经相对饱和，而且网络的基础有很大，增长应该会逐渐有趋势。
在国内市场趋势的前提下还不知道，在资本收益后上市的政策支持和快递公司也在推动快递公司加快海外市场的布局。
海外的机会
作为&区域&战略，由中国的商品和相关领域的流动推动，国内私营快递企业嗅到了跨境物流市场的商机。
最近，顺丰一直在感受海外业务的增长。&海外业务的发展，包括进出口有更好的增长，近年来从跨国B2C电子经销商市场的发展中获益，国际电力业务的增长尤为显著。李告诉《经济观察报》。
国家邮政局，根据第一季度发布的城市、特快、城际特快、国际港澳、澳门和台湾三大类的数据，唯一的业务收入增长不明显的是国际和香港、澳门和台湾的快车。城市快递业务收入同比增长10%、18%、国际和港澳、澳门和台湾地区的营业收入同比增长近3%。
电子商务股份有限公司是上海戴玉琴经济观察的主席，他说，目前的跨境电力业务是电力业务的快速增长，在此期间，电力业务的增长也将拉动快速的业务增长。上海电子商务是天猫的最大代理商之一。
在海外市场，&一带一路&地区的增长尤其迅速。
李克强对《经济观察报》表示，俄罗斯和乌克兰在&一带一路&的同时，俄罗斯和乌克兰在欧洲和欧洲的传统市场上出现了显著增长。2016年，在&双a&期间，由跨境电子商务包的运营商移动，在前六个地区的数量，其次是俄罗斯、欧盟、乌克兰、白俄罗斯、巴西、美国。此外，东南亚国家如马来西亚、泰国和越南也增长较快。
导电交付相关人士向《经济观察报》,在过去的两年里,乌克兰、俄罗斯和其他地区对中国产品的需求度上升,&乌克兰市场的轻工产品的进口空间,有些地区可以选择商品在市场上并不多,价格高于俄罗斯和欧洲国家,这些地区的居民有潜力跨境购物需求,和对中国的廉价商品有着深厚的感情,但物流是跨境购物痛点和进入壁垒。&&说的人。
这些要求不仅是由快递业务空间带来的，事实上，交付只是物流领域的一个分支，目前国内快递企业也在尝试更多的频率，小批量的跨境大型企业在物流领域中扮演着重要的角色。李告诉《经济观察报》，该公司已经在推动国际物流。圆通获得第一届国际物流公司在不久的将来也远远超过经营范围涵盖传统快递业务的范畴,圆通快递的披露在声明中还说,想要成为&世界领先的综合物流运营商和供应链集成&。
国家邮政局的数据显示，国内快递业在2017年第一季度正经历一些变化。
2017年5月,国家邮政总局宣布2017年第一季度报告的性能邮政行业经济:2017年第一季度,全国快递服务企业业务总量75.9亿,增长了31.5%;从业务收入984.6亿元,同比增长27.4%。与2016年同期相比，增幅分别接近25%和14.7%。这也是自2011年以来，商业交易和收入增幅首次降至40%以下，低于30%。
一些快递行业专家和分析师对第一季度的交货数据感到困惑。快递物流网首席顾问徐告诉《经济观察报》，根据其他国家的发展经验，数据的下降幅度超出了预期，在这个时间节点上，突然缩小的增长率不应该出现。法国兴业银行证券(7.480,0.03,0.40%)，交通行业分析师王平辉还表示，中国经济增长放缓的原因将继续观察，这不是决定性的。&在第一季度，电子商务数据的数量没有发生重大变化，快递增长的突然下降是一种反常现象。&他对《经济观察报》说。这就是混乱的行业一个重要的节点,贡献中国快递行业发展密切相关的电力,电力零售销售也是一个重要的参考数据测量的进度交付,根据商务部,今年1季度公布的数据显示在线零售销售1.1万亿元,较上年同期上涨了25.8%,去年同期基本持平增长。
戴玉琴(Dai yuchen)提供了另一种思考经济观察的方式，似乎在2015 - 2016年期间稳定了下来。与此同时，随着当前电子商务平台的消费不断增加，零售销售额和快递量之间的联系也逐渐减少。假设零售销售没有变化，商品价格上涨，这意味着交易数量减少，交付服务的数量减少。
国内市场是否有变化尚不确定。但随着市场空间的吸引力，快递公司正在加速海外布局，支持政策和资本市场的运作。
运动在2015年7月,从长春兴隆保税区俄罗斯的跨境直接电商务包机,根据运动的引入,在海上运动的过程中,国家提供一系列的优惠政策,一些政府部门促进也加速的步伐海项目落地。
2016年，顺丰、圆通、申通、中通、韵达等大型民营快递企业纷纷上市，正式进入资本市场。这也意味着，在未来的海外扩张过程中，资本市场的运作将是一种重要的方式。
5月9日，元通快递宣布将购买2.56亿股国际物流企业股份，这是该公司宣布的首个国际物流公司。根据公告的信息,第一个国际物流是香港国际物流货运代理公司之一,目前世界上17个国家和地区的企业实体,随着全球52个自建网站,经营范围覆盖150多个国家和2000多个国际航线。
《经济观察报》一名从事国际物流工作的人士表示，虽然海外市场的增长，但在海外市场，国际快递公司占据了大部分市场，但国内企业市场份额仍处于较低的范围。&物流业的基础是相对明显的，一旦公司处于地区优势，其地位就很难挑战。在这种情况下，通过资本市场的运作可能更快。&&说的人。2016年，联邦快递(fedex)试图通过购买TNT来进军欧洲市场。
空包网（）最便宜最专业最安全的空包代发平台，单号网空包abc为你提供最好的服务！“一带一路”东风来了，中国快递企业离成国际巨头还远吗？
现代物流报
[ 亿欧导读 ]
美国的快递业最为发达，顶尖快递公司FedEx、UPS等之间的竞争已由地面转战至天空，飞机更是成为快递公司的标配，甚至成为衡量快递公司竞争力的参考因素之一。
10月9日，是第48届世界邮政日。国家邮政局局长马军胜在当天的邮政日致辞中透露了一个重磅信息：“中国业务量已经连续三年位列世界第一；全球快递业务增长中，中国贡献了四成。”
马军胜介绍，我国邮政业一年一个台阶向上跨越，业务总量、业务收入规模分别增长3.6倍和2.7倍，特别是快递业成为中国经济的一匹“黑马”，业务量已连续三年稳居世界第一。
据了解，顺丰、中通等6家企业成功改制上市，中国邮政集团公司业务规模已进入世界邮政前三强，创造了中国服务业和世界邮政业发展的奇迹。“为全球邮政发展开辟了可复制的‘中国模式’，提供了可推广的‘中国方案’。”不过，马军胜也指出：“随着中国快递业走向世界领先，我们更应正视短板和不足、困难和挑战，加快培育国际级快递品牌，打造中国快递企业的航母群；同时，继续推动企业走出国门参与竞争，加快‘’沿线国家服务网络布局。”
连续6年保持50%左右的高速增长
近年来，中国快递业发展质量、效益不断提升。资料显示，今年1~7月，全国快递服务企业业务量累计完成205.2亿件，同比增长20.3%，快递业务量已稳居全球第一。近期，国家邮政局副局长刘君在2017年中国快递“最后一公里”峰会上表示，“可以说，各项指标仍然保持高位态势，我们又跨入了日均快件处理量1亿件的新发展阶段。”
2009年，《中华人民共和国邮政法》正式颁布实施，确立了快递服务业的法律地位。此法提出的“鼓励竞争、促进发展”原则，极大地释放了快递服务业的发展活力。同时，快递业与电子商务融合发展，进入了发展的快车道。永驿管理咨询资深合伙人、研究总监蔡伟阳表示：“快递服务业已经进入发展的黄金时期，成了我国经济发展中的一匹‘黑马’。”
在国家政策的大力扶持下，快递行业迎来了发展新纪元。统计数据显示，近年来我国快递业发展迅猛，已连续6年每年增长超过50%。2006年~2016年，业务量增长31倍，业务收入增长13.7倍。
从历史数据看，2014年，我国快递业务量首次突破100亿件，超过美国跃居全球第一。2015年我国快递业继续以45%以上的增长势头，突破年业务量200亿件大关。2016年突破300亿件，同比增长53%。
另一方面，快递业给物流行业和众多关联行业带来了极大的营收带动效应。蔡伟阳举例，2016年超过300亿件的业务规模连带产生的效果是，日均服务超过2.5亿人次，支撑网络零售额超过4万亿元，占社会消费品零售总额比重达到12.5%，新增就业20万人以上。2016年，全年农村地区收投包裹超过80亿件，直接服务农产品外销达1000亿元以上。“数据表明，快递业在经济社会发展中的作用巨大，较好地缓解了我国的就业压力。”
行业步入精细化竞争时代
随着快递行业体量不断增大，如何高质量、高效率满足用户的个性化需求，快递末端的“最后一公里”成为了行业转型升级的重要载体和主攻方向。
在中国邮政集团上海邮政科学研究院原院长周焕德看来，快递末端建设还存在不少的短板。他告诉中国经济导报记者：“网点分布不均现象较为突出，末端网点建设水平不高，表现在标准不统一、配套设施不完备、功能分区不科学；快递企业对基层网点建设重视不够，对网点硬件建设和服务软实力重视程度还有待提升。”
另一方面，有业内专家认为，目前快件价格跌幅收窄，价格战进入尾声，各大快递公司纷纷登陆资本市场，寻求资本助力，行业兼并收购，集中度正进一步提升。“到了谋求精细化发展与差别优势打造的时代。”
哪家快递公司尽早推进新技术和国际标准，谁就能在快递行业精细化竞争中取得优势。国家邮政局发展研究中心主任曾军山提议，可以广泛采用包裹柜、无人机、无人车、、、等适用先进技术，提高投递的智能化和自动化水平，缩短收件和投递运行环节。“一方面要广泛采用先进技术提升末端收投的智能化和自动化水平。另一方面在城市要实现一次分拣到位和三轮车的集装化，研究移动点部运营的可行性和模式，研究3D打印条件下‘即时生产、即时投递’的移动生产投递方式。”
例如，过去两年京东物流集团重点发展无人设备和相关技术，包括从今年6月份开始在西安和宿迁市进行了无人飞机送货的常态化运转，6月同时开启了高校无人车配送常态化运营。除此以外，京东也在不断发展AR增强现实技术、技术和云技术在快递行业落地，通过网络优化、路径优化减少资源的占用，提升效率。
国产快递业全球巨头尚需培养
《国务院关于促进快递业发展的若干意见》中提到，实施快递“上车上船上机”链接工程，这是快递运输途径的新提法，为物流快递在实物传送过程中有效衔接、提高效率提供了方向。目前，建立航空、铁路快速提货、快速发货机制已经有了长足的进步。资料显示，顺丰预计3年内将自有机队规模扩充至50架，圆通成立了货运航空公司，东航物流今年已率先通过混改，引入德邦物流（快递）、普洛斯等物流企业。
“中国快递业取得的成绩有目共睹，但‘三通一达’依然还没有达到世界一流快递公司的水平。”周焕德感慨，美国的快递业最为发达，顶尖快递公司FedEx、UPS等之间的竞争已由地面转战至天空，飞机更是成为快递公司的标配，甚至成为衡量快递公司竞争力的参考因素之一。据他介绍，目前，国内快递空运市场还未形成绝对领先企业。中国快递市场去年业务量300亿件，而本土快递企业机队不足100架飞机；到2020年预计快递业务量700亿件，“空中运力网是巨大的增量市场。”
北大光华管理学院投资管理教授陶迅赞同上述观点，并表示快递公司自己拥有飞机甚至航空公司是最终运营平台的重要组成部分，跨地区经营规模上的优势体现在降低成本和压缩全球快递网络中各地之间的送达时间。“西方快递业巨头最终都在向对方的运营模式靠拢（空运加陆运）。因此，中国未来或也会出现这种靠拢趋势，尤其是考虑到中国幅员辽阔的国情，没有航空公司的快递公司会发现竞争变得异常艰难。”
IATA（国际航空运输协会）发布的报告认为，航空货运属于高端物流服务，当前全球航空货运总量大约只占到全球贸易总量的1%左右，但是航空货运的货值要占到全球贸易总货值的1/3以上，每天全球航空货运货值超过186亿美元。
海淘和跨境业务的发展和繁荣，使得快递数量更是急剧增加，催生了对空运的需求。但是，目前国内200多个机场中并没有一个专门为货运设置的机场。蔡伟阳说，此外亦没有专门为货运设置的航线，这样导致货运和客运航线重叠，不仅效率低下还会造成货运和客运之间的资源争夺。
培育国产快递业国际巨头，除了快递企业自身的努力，还需要国家基础设施配套和国企的支持。马军胜指出，要支持铁路、民航等国有企业参与寄递市场，瞄准世界一流，加快培育国际级快递品牌，以上市重组为契机，完善治理结构，提升核心能力，打造中国快递企业的航母群。
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