萧山上海出租车生意怎么样好吗?

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杭州萧山市心南路南江商业中心436有在萧山开出租车的朋友吗?想问的事情谢谢_百度知道
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有在萧山开出租车的朋友吗?想问的事情谢谢
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回答问题,赢新手礼包【杭州总动员+漂亮妈妈队】+大城小事+地铁开通两月 杭城出租车生意&短增长减&宝妈你怎么看?
来自妈妈帮社区:
出租车生意减了,可是也环保了!
不过司机叔叔们,郁闷了!
其实如果接驳接的好来回也挺赚钱的~~~就是去远路的人少一些~
希望地铁系统更快的完善起来呀,
出租车生意减了,可是也环保了!
汽车尾气排放量少了。。空气好了
不过司机叔叔们,郁闷了!
是啊,,生意差了
希望地铁系统更快的完善起来呀,
我还木有坐过地铁
其实如果接驳接的好来回也挺赚钱的~~~就是去远路的人少一些~
就是有点纠结啊
我还木有坐过地铁
我也没有做过这里的地铁呢
我也没有做过这里的地铁呢
明年也坐一次感觉一下
明年也坐一次感觉一下
嘻嘻,我做过西安和上海的地铁
嘻嘻,我做过西安和上海的地铁
我的第一次还木有给地铁呢
出租车生意减了,可是也环保了!
我的第一次还木有给地铁呢
嘻嘻,杭州地铁我进去看了一眼,墙上有车轮的浮雕,西安的浮雕是金碧辉煌的图腾
我现在都坐公交 的
出租车生意减了,可是也环保了!
出租车生意减了,可是也环保了!
是啊。环保是好啊。、空气好多了。。
我现在都坐公交 的
我好久都没有出去了。。不过一般出去也都是坐公交的
出租车生意减了,可是也环保了!
是啊。。有失有得啊、、
最重要是居民出行方便了!有地铁确实方便快捷!
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沪B2- 沪ICP备号出租车,不配这座城市!萧山人,对此你怎么看?
关于杭州出租车的话题,再次引起人们的热议。一位自称是兰州市电视台女记者在杭州某媒体的微博上留言,称自己当天清晨6点在萧山国际机场打出租车时,司机表示不打表一口价,她不同意,便被拒载还被辱骂,双方进而发生了肢体冲突!
其实杭州出租车的问题不仅仅在萧山机场候车厅存在,而是在杭州几乎每一个交通枢纽,热门景区都存在,是一个普遍现象。在杭州东站、浙博门口,打车的人排着长队,一群群的出租车却空着,一问全都摇头。
来看看他们都碰上过什么事:
1、一位从南京来的游客,在微博上表达了对杭州的赞扬,西湖的美景、免费开放的博物馆都令他印象深刻,独独杭州的出租车管理,让他很不满意。他认为这太不可思议了!
2、说起杭州的出租车乱象,这其实也不是才刚刚出现的,5年前著名媒体人、原凤凰卫视主持人、香港卫视执行台长杨锦麟在萧山机场“打的被宰”,结果还引起了杭州副市长的重视,就杨锦麟的遭遇向他致歉。
其实监管部门也并非无所作为,远的不说,去年年底就开展过“出租车服务质量提升百日整治行动”,情况一度有所好转。
但很快,监管一放松,不守规矩的出租车又卷土重来。
那么,问题的根源在哪里呢?
为了保护出租车行业免受新型业态的竞争,交通部门用尽浑身解数,给网约车增加层层枷锁,不顾“放管服”的大背景,反复增加行政许可,保护旧有的出租车管理模式,这不是市场经济,这是彻底的行政性指令性计划经济的残余。这就是“管不好”问题的根源。政府应该考虑的,是让竞争在个性化出行市场中发挥作用,充分满足各方需求,让各种出行方式得到发展,给消费者足够多的选择,才能让这个市场得到良性发展,最终实现消费者和运营者双赢的结果。而不是像现在这样,用保护的方式来维护既得利益,最终结果就是“劣币驱逐良币”。
杭州有着悠久的历史,丰富的人文传统,美丽的自然景观,现在又成为互联网经济的新兴重镇,创新产业、高新技术企业比比皆是,为世界所瞩目。尤其是G20杭州峰会之后,杭州越来越具有国际知名度,在海外社交媒体上的提及率,稳居中国城市前茅,杭州市民以及城市管理者,正在憧憬着杭州成为新型国际化城市,跻身国内一线城市行列。但正如网络舆情所反映的那样,出租车行业已经成为杭州市最差的城市形象代表,拖了整个杭州市的后腿。尤其是外地游客,对此深恶痛绝,严重影响到杭州城市形象。这么差的出租车行业,真配不上杭州的雄心。
下面是随便在微博上找了点吐槽杭州出租车的,
基本都是负面评价。
大家随意看看吧!
你对于出租车素质的看法
-以上内容由小编Coutinho综合整理-
来源:微博、网友爆料、凤凰网
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