现在这个社会房地产销售和汽车销售那个更有前途，都说房地产销售最近这两年很冷，房子根本卖不动。希望给
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现在这个社会房地产销售和汽车销售那个更有前途，都说房地产销售最近这两年很冷，房子根本卖不动。希望给提点意见。
你好，每个行业都有做的很出色行业精英，最主要是看你怎么做。有心不怕万事难。祝君成功。
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热门城市房价：卖得多赔得多？ 汽车经销商出路在何方-中青在线
09版:汽车周刊
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卖得多赔得多？ 汽车经销商出路在何方
中国青年报
&&&&“今年元旦之后车卖得不错，这两个月任务都顺利完成。因为大家都喜欢在春节前买车，所以1月就完成了（1月和2月的销售任务）。”春节假期刚过，东风雪铁龙北京清四4S店的一位销售经理对店里的成绩颇有些自豪。
&&&&中国汽车流通协会发布的消息显示，2016年1月，乘用车销量为235.2万辆，同比增长13.5%。销量的增长得益于春节前购买力的集中释放，经销商完成的销量增加，而且厂家对经销商的任务量并未作硬性要求，使得经销商库存消化情况较好，基本无库存压力，甚至有部分经销商出现库存不足现象。
&&&&车市小反转只因赶上过年？
&&&&“年前的销量很可观，但因为春节长假的原因，2月销量少了很多。”北京新丰泰博奥顺义奥迪中心的一位销售人员说。据悉，2月由于受春节假期的影响，市场需求相比1月明显减小，经销商销量下滑，库存压力相比1月明显加大。
&&&&东风雪铁龙清四4S店的这位销售经理称：“现在这行不好做了，车卖得越多，赔得越多，去年北京有一家4S店已经倒闭了。我们有一部分国企投资，现在状况还可以。”
&&&&是什么导致“卖得越多，赔得越多”？抛去市场需求因素，造成经销商困局最直接的原因一是销售环节不再赚钱，二是销售任务不减反增。数据显示，去年多家上市经销商集团毛利率平均下降了0.32%，净利润整体下滑11.21%。其中降幅超过15%的企业有5家，有1家企业还出现了亏损。
&&&&2月初，中国汽车流通协会对外发布了《2015汽车经销商满意度调查》。调查结果显示，2015年我国近50%汽车经销商盈亏处于持平状态，仅两成经销商盈利。
&&&&虽然车市逆转飘红等消息不断传来，汽车销量和营业额也在持续增加，但经销商的净利润却大幅下降。可见，汽车流通行业目前整体增收不增效的现状亟待改变。
&&&&价格战并非长久之计
&&&&尽管经销商个个愁眉苦脸地抱怨“卖得多，赔得多”，但在市场经济中，销量仍是检验市场成效的重要砝码。
&&&&山西晋城宏达吉利4S店的一位销售人员介绍说：“厂家规定的任务完不成，或许会影响下个月的配货量，完成了任务年底才有返点。”出于对市场保有量的考虑，也为了抢占更多的客户资源，许多经销商依然选择坚定地打价格战，实属无奈之举。毕竟拖欠员工工资，不能为客户提供完整的购车手续等恶劣现象，并非毫无来由。
&&&&因此，往往一款新车上市没多久，在“官降”之前，一些经销商就会推出优惠活动，一些车型的市场终端价格甚至低于官降之后的指导价。今年的形势相对有利于经销商，因为价格战从经销商层面上升至车企层面，各销售终端对价格下限有了更清晰的参考方向。
&&&&说到“官降”，继去年4月上海大众率先开战之后，又陆续有长安福特、北京现代、一汽大众、上汽乘用车、上汽通用等加入官降行列，长城、捷豹路虎、东风悦达起亚也纷纷跟风。猴年春节刚过，观致又鸣响了今年车市的第一轮降价发令枪。虽然车企降价幅度参差不齐，但参与“官降”的，多数都是销量名列前茅的“产销大户”。
&&&&在微增长新常态的大环境下，有着先天优厚条件的部分品牌借着“官降”的噱头，引起市场关注，反而促进了自身的销量增长，从源头降价也让经销商们逐渐对价格体系有了更多的把握。但对于本身销量并不理想的自主品牌和冷门车型，参与价格战无非是把自己拖进恶性循环，并非长远之计。
&&&&宏观调控，厂家施援
&&&&作为汽车市场中极为重要的一环，终端销售的生存状况与企业乃至国家的经济发展息息相关。河北滦平一家东风雪铁龙4S店的工作人员说：“自从国家推出购置税减半政策以后，很多本来打算买1.8T或2.0T车型的用户都选择了1.6T小排量，性价比高，我们也跟着受益了。”
&&&&去年，宝马和奥迪曾为中国经销商提供大量补贴，借以缓解经销商资金困难，提升他们的信心。捷豹路虎也进行了商务政策调整，对所有配件提供一个月的销售信贷政策支持，实行相应的补贴政策。大众集团也一度为中国经销商提供资金支持，以此帮助他们度过中国汽车需求下降的难关。
&&&&中国汽车流通协会秘书长肖政三认为，经销商向厂家索要补贴的现象是行业发展非健康、非正常的状态，在及时沟通的基础上，建立经销商联席会就显得比较有必要了。目前包括宝马、捷豹路虎、奥迪在内的品牌经销商联席会正在酝酿成立。此前，奔驰、进口大众、保时捷品牌的经销商已经成立了联席会。
&&&&经销商自救转型
&&&&卖车不挣钱，还有其他的出路。我们常说的经销商，其大部分终端的表现形式都是4S店。所谓“4S”，即整车销售(Sale)、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈（Survey）四种服务相结合，由厂家统一设计，根据厂家的模式经营管理的实体店铺。在销售利润低迷时期，经销商及厂家也会积极转型自救。
&&&&二手车市场最近比较火热，从而保险、贷款、保修、改装等业务也能够为经销商创造盈利，“综合服务提供商”也许会成为经销商未来的发展趋势之一。另外，有消息显示，大众有意在国内建设1200家快修店，主要承担日常保养与一些小维修业务，将涵盖进口大众、上汽大众、一汽大众等大众品牌，保修范围还有可能涉及奥迪、斯柯达等其他大众集团品牌。快修店一旦成规模地建立起来，如何避免与4S店形成恶性竞争就成了首要考虑的问题。
&&&&当一个市场接近饱和，市场经济自然会将资源和资本引向新的市场，目前我国三四线城市还有很大的空间潜力尚待挖掘。目前长安福特的经销商网点超过800家，其中75%的网点布局在三四线城市。沃尔沃汽车也将新一轮经销商拓展目标定在了三四线城市。
&&&&面对市场萧条的大环境，汽车企业和经销商穷则思变，绞尽脑汁。在国家政策扶持和企业的主动帮助下，很多经销商正逐渐走出阴影，采取新策略，发展新格局。在维修保养信息公开、电商渠道增多等因素的影响下，部分经销商依旧保持乐观。
&&&&调查显示，2016年经销商对经营状况的预期好于2015年。26.5%的经销商对2016年的经营状况有信心，28.8%的经销商认为2016年会实现盈利，认为会亏损的比例仅为两成。业内预计，今年经销商集团层面的收购将更加频繁，经销商集团通过强强联合的方式做大体量或将成为常态。
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你可能喜欢做汽车销售有没有前途
[最佳答案]
下面，我为大家提供一些思考问题的原则，综合起来就是&五看&：第一看兴趣爱好。如果连对汽车的研究兴趣都不大，建议您立即改投其他行业去。汽车是足够复杂的机器，如果脱离了对汽车的热爱和热情，就没有研究的兴趣，也就不可能深入掌握汽车。对汽车不够熟悉，要做好跟汽车有关的工作，基本上很难。第二看个人背景。有相关的知识背景或者行业背景，对于职业选择和就业都是有利的。比如有的汽车制造专业的学生，要选择汽车行业的职业方向就有比较多的选择：既可选择做服务、也可以做维修，还可以考虑做一线销售。再如有的汽车维修工想转换工作岗位，可以选择的面也一样比较广。而对于社会上很多希望进入汽车行业的人士而言，可能最易入门的领域就是做销售了，但这还需要有一个前提，即最好有具备一线销售或服务的工作经验，形象上也必须要过得去，否则可能很难找工作。第三看个性特点。职业特性与个性特点之间有着深度的关联。个性外向、活泼开朗的人，如果进入维修或服务部门，可能就不大适应，应该走上一线做客户销售；而大大咧咧、丢三落四的个性，也决不适合放在维修工位上，这是作为汽车维修职业不能容忍的性格。一般而言，喜欢与人打交道的人应该放在与人打交道的岗位上；而喜欢与机器和设备打交道而不喜与人交往者，则应把他安置在维修部门或者技术部门。第四看个人目标。个人目标是作为职业方向的主要导引，将个人发展目标与个人背景和个人条件结合起来考虑，就能很快得出个人的职业发展轨迹，即首先最好做什么，其后又做什么，最终在目标预定的期限内达成这一最终目标。比如，有的人希望开一家汽车美容店，但是对于这个领域缺乏了解，那么首先他必须找到一份汽车美容店从事一线工作，快速体验整个店的一线服务、中层管理、高层运营，有了这些基础之后，才具备自己开店的能力。第五看发展空间。对于很多抱着远大抱负，但又存在一些缺憾或不足的人来说，一开始只要能进入汽车行业发展似乎就能心满意足。但事实并非如此。一开始的职业取向是非常关键的，入门错了到后面调整的话，会存在一定的麻烦。比如，原本适合做维修的人被送去做销售，结果销售工作多半做不好，再从新学维修的话，就可能把前面积累的经验和思维方式应用到领域完全不同的后者身上而对后者的成效产生不利影响。与其如此，倒不如一开始就选对门，可能入门难度稍微大一些，但是专业对口个性也对口，总不至于多走弯路。只要符合自己的特点，有发展空间者，最后一根线走到底。到底了就是专家，就是高手，也就具备了充分的职业竞争力。在以上&五看&当中，几个因素之间的权衡关系是因人而异的。有的人没有什么背景，但对汽车有强烈的兴趣和爱好，个性又十分进取，这样的人就是可以通过一年半载的苦干甚至蛮干，也能够赶超强者。而有的人基础不错，但不甚努力，或不善钻研，最终仍然是碌碌无为。五种力量的强度对比不同，就决定了不同的职业取向和职业发展路径。这需要自己多多权衡和把握，什么样的职业适合自己，应该描绘出一幅怎样的职业发展轨迹，全在于自我的把握。中华汽车培训网根据历年来咨询和参与汽车职业培训的学员调研反馈，可以为你提供以下几点意见：一、如果基础不是特别好，不是特别有兴趣和决心，建议不要选择进入技术领域。技术工作需要很强的韧性，也非常需要持续的积累，技术领域的晋升要慢与市场领域。二、如果希望今后发得更快，希望能快速入门，选择市场类岗位比较好，特别是一线汽车销售工作，当前人才缺口大，入门要求还不算高，职业发展前景相对比较乐观。三、二手车流通是未来汽车行业的重要产业，所有入行汽车行业的人都有必要引起注意，未来专业从事这个领域营销的人才队伍肯定不小。但进入二手车领域之前，请先熟悉新车的买卖和运作，在学会飞之前要先学会走。
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