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据《中国教育行业白皮书》显示,平均每月有52%的家长花费5千-1万元在孩子的课外培训班上,约60%的孩子参加过英语或者奥数培训,约57%的孩子参加了两个及两个以上的培训班。 消费者对外语培训、中小学课外辅导表现出了强劲的需求,这种需求在未来将呈增长趋势。
《白皮书》中还提到只有5.9%的家长关心课程费用,子女教育已发展成为中国家庭的主要支出之一。 ...
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&2017 列表网&琼ICP备号-12&增值电信业务经营许可证B2-&做强医疗产业 打造国内一流医学高地
“政府工作报告提出要推进健康中国建设,我们这个提案正好切合这个主题。”3月9日,住鲁全国政协委员、济南市政协主席殷鲁谦,住鲁全国政协委员、农工党中央常委陈子江告诉记者,他们已经共同提交提案,建议国家支持济南依托国际医学中心项目,建设国家医疗健康产业综合实验区。殷鲁谦告诉记者,济南具有较强的区位交通优势,“特别是综合实验区项目选址毗邻京沪高铁济南西客站与京台高速公路济南西出口,高铁可达全国198个城市,有利于汇聚医疗健康资源、提供优质便捷服务。”济南市已获批为国家构建开放型经济新体制综合试点试验城市,可在市场配置资源新机制、经济运行管理新模式、全方位开放新格局、国际合作竞争新优势等方面进行先行先试。在陈子江看来,济南设立国家医疗健康产业综合实验区具有较强的产业基础优势。“济南市医学教学、科研、医疗基础雄厚,驻有10余所医学院校、众多医学科研机构以及省立医院、齐鲁医院、省中医医院等28家三级甲等大型医院,在全省乃至全国医疗产业中占有重要地位。”据介绍,综合实验区总规划面积约35平方公里,突出高端化与国际化,集中省市优势资源,突出医疗强势学科,深度结合精准医疗,瞄准国际医学前沿,建成集医疗、教学、科研和预防保健、健康旅游、康复医养为一体的现代化、国际化综合医学服务中心,力争用十年左右的时间将济南市打造成国内一流、国际知名医学高地。两位委员建议国家有关部委支持济南市建设国家医疗健康综合实验区,在特许医疗、特许研究、特许经营、特许国际交流以及允许境外资本在综合实验区内举办医疗机构等方面给予先行先试政策,推动山东医疗健康产业加快发展。建议国家在社会资本举办医疗机构及公立医院参与社会办医方面,给予先行先试政策支持。两位委员同时建议,国家在实验区医疗器械和药品进口注册审批方面给予试点政策支持,在前沿医疗技术临床研究方面给予试点政策支持,以及建议国家在中医“治未病”服务项目方面,允许济南国家医疗健康综合实验区现行先试等。
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版权所有不良信息举报电话:项目编号&项目名称全国一级物流中心
一带一路重点项目融资招商公告
行业分类&发布时间
挂牌开始日期&
全国一级物流中心& 一带一路重点项目
融资招商公告
一.项目背景
习近平总书记提出建设&一带一路&的战略构想,为古丝绸之路赋予全新的时代内涵。西安作为古丝绸之路的起点,在丝路物流方面将发挥更重要的作用。
陕西省政府加快物流领域的投资建设,分别在关中、陕南和陕北地区建设一批符合各自产业和物流流向特点的现代化物流园区和物流中心。
新筑铁路综合物流中心,是由陕西省、中国铁路总公司确定的全国性一级物流中心,实现&一带一路&重要节点的战略性枢纽工程。
二.基本情况
项目总占地规模约2492.5亩,位于西安国际港务区内,港务北路以南,南邻西安铁路集装箱中心站,30公里范围内涵盖整个西安市区和咸阳机场,东接临潼,西连咸阳,南拓长安,北跨渭河,周边环绕有西安4大重点工业园区。紧邻铁路线,距离北绕城高速入口8公里。
项目投运时间:工期1.5年,自2016年11月1日起至2018年4月30日。2018年6月30日前,园区统一建成并投入使用。
三.总体定位
本项目将依托包括铁路在内的完善的交通网络体系,以区域优势产业为基础,以信息技术和智慧物流云平台为支撑,以发展现代供应链物流一体化服务为目标,整合西安、咸阳的综合物流资源,对接国际港务区、经济开发区、商贸流通市场、城市生活,拓展仓储加工配送、零担快运、快递分拨、商务办公、金融物流、冷链物流及其后市场,打造产业集聚、品牌汇集、业态丰富、功能完善的物流业核心区、现代物流服务基地,成为具有全国影响力的现代化综合物流园(项目位置、鸟瞰、配套功能整体规划分别见图1,2,3)。
&&&&&&&& &&&&&&图1. 项目位置图
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 图2. 项目鸟瞰图
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 图3. 项目配套功能整体规划图
四.六大功能区概况
根据《新筑综合物流中心修建性详规》规划,园区分为六大区域:即铁路作业区、钢材加工流通区、公铁联运周转区、公路物流集散区、冷链及城市配送区、综合办公及商务服务区,用地面积约2492.5亩,建筑面积65.78万m2。
铁路作业区
铁路作业区总占地718.95亩,主要包括2条铁路作业线,采用&3台夹2线&布置,6个站台货物仓库,尺寸为280*33m,中间设有3个中转货物雨棚。预计总投资9.35亿元。
钢材流通加工区
钢材流通加工区占地319.35亩,建筑面积86891m2。铁路作业线4条, 2座钢材流通集散仓库,1座加工仓库,配套有大型停车场。
公铁联运周转区
公铁联运周转区共占地583.35亩,建筑面积213828m2。设12座综合标准仓库,提供客户需要的公铁联运、区域转运、分拨、配送等业务。
公路物流集散区
公路物流集散区共占地325.65亩,建筑面积123290 O。以公路运输为主,包括公路零担、专线商铺仓库、停车场等设施。还配套有信息服务站和小型餐饮住宿、司机之家等。
冷链及城市配送区
冷链及城市配送区占地371.55亩,建筑面积76389 m2,3条铁路作业线。规划建设冷链作业仓库2.47万 m2 ,2座城市配送仓库4.86万m2。
商务信息服务配套区
商务信息服务配套区占地约173.70亩,建筑面积84424 m2。是园区综合性办公管理基地,主要包括信息中心和交易展示中心、管理服务中心。
未来园区将联合政府部门和专业服务机构/组织,向园区内的客户提供包括物流设备设施的租售、写字楼出租、物业管理、住宿、停车场、洗车维修及餐饮、娱乐、金融、信息服务。项目的总体定位见图4。
图4. 项目总体定位图
五.项目前景
发挥园区运营管理单位的综合优势,包括国有背景、资质优势、资金周转、铁路集装箱专线资源、自有需求与固定货源、接取送达能力等。在各个物流业务板块构建运作能力的基础上,逐步开展延伸性相关配套服务,包括基于铁路货代业务的集货、储存、短驳、运输、配送等多元化物流服务。进而根据客户需求,开展第三方监管、仓单质押、保兑仓、代理采购、供应链金融、信息支持等服务。
新筑铁路综合物流中心项目的建设和运营,将紧密结合西安铁路枢纽建设和地方物流发展规划,完善物流功能布局,突出&丝绸之路经济带&核心枢纽作用,建成以运输为核心业务,以物流、贸易、服务为主打品牌的适应市场需求的功能齐全、全国一流、全路枢纽的综合性物流集散中心。为西安建设成为国家物流节点城市和一级国际物流园区布局城市提供了有力支撑。新筑铁路综合物流中心的建成将有利于构建基于铁路的综合运输与物流体系,形成连接东西的国际物流大通道,带动地区经济发展,促进区域间国际产能合作,拓展外向型平台建设,对支持国家&一带一路&建设和构建西安国际化大都市具有重要意义。
近期目标主要有:
(1)提档升级一体化的铁路货运多式联运物流服务
本项目通过构建和提升现有铁路货运物流市场运营模式,合理规划设计基地功能配比、空间布局、动线组织和交通安排,引进现代化物流设施、设备,整合产业链上相关合作伙伴,建设布局合理、专业规范、高效运作的现代物流货运基地。
(2)拓展和占领区域行业物流市场
结合市场发展战略和产业定位,精心打造各业务功能板块,通过项目市场内不同功能业态间联动整合,提供优质、集约化的一站式服务,市场覆盖区域涵盖整个陕西省及周边区域,争取在1-2 年成为区域内有影响力的平台型一体化服务综合物流基地。
1.公铁联运周转区
公铁联运周转区共占地583.35亩,建筑面积21.38万O,容积率0.55。设有12座综合标准仓库,共195060 O。
图5.公铁联运周转区的布局图
该板块业务为:配合铁路干线运输满足客户需要的集装箱运输、甩挂运输、公铁联运(驼背运输)、区域转运、分拨、配送等服务,包括短暂储存、周转、搬运、短倒、流通加工需要的标准仓库、站台、停车场/站等见图5。
本次公开融资招商主要是公铁联运周转区内,可整块投资建设,也可分块投资建设。公铁联运周转区具体标段指标如下:
公铁联运周转区建设指标
建筑面积(O)
长(m)*宽(m)
公铁联运通用仓库1
公铁联运通用仓库2
公铁联运通用仓库3
公铁联运通用仓库4
公铁联运通用仓库5
公铁联运通用仓库6
公铁联运通用仓库7
公铁联运通用仓库8
公铁联运通用仓库9
公铁联运通用仓库10
公铁联运通用仓库11
公铁联运通用仓库12
l&建设标准
依照国标丙二类库房建设标准规范设计。钢结构,内部净高为9米,设有7米宽雨棚,高1.2米、宽4.5米卸货台,并配有升降平台,双边库。地面进行超平处理,金属骨料的金刚砂地面。地坪负荷不小于每平方米3吨。
2. 公路物流集散区
占地325.65亩,建筑面积123290O。规划业务为:以公路运输为主,包括公路零担、专线商铺仓库、停车场等设施见图6。
&&&&&图6.公路物流集散区的布局图
l&建设标准
依照国标丙二类库房建设标准规范设计。物流设施的设计方案应符合园区修建性详细规划要求。由中标单位按照园区统一整体的功能布局,兼顾其自身业态的实际需求,提出设计方案,报西安铁路局审核后方可开建。
一.&产权归属
园区土地性质为政府划拨用地。项目可以用多种合作模式。
若以BOT模式合作运营。融资方与投资方签订BOT协议,授予投资方来承担该项目的融资、建设、运营和维护。协议期内,融资方拥有项目的整体管理监督权,并根据协议收取相应收益。
因此投资方对在融资方提供的项目区域土地上形成的物流设施和设备等不可移动的固定资产在合作期内拥有受限产权:
1.未经融资方同意,投资方经营权不得向第三方转让。
2.未经融资方同意,投资方物流设施不得抵押和权属变更。
3.融资方保留在投融资双方约定的项目窗口期对投资方物流固定资产的回购权利。
4.合作期满,投资方应将物流设施设备等固定资产全部无偿移交给融资方。
5.在同等条件下,投资方可优先与融资方继续合作,签订下一轮合作合同。
八.物业管理模式
为了打造&全国一流、路内领先&的综合性物流园区,确保后期运营管理现代化。园区实行统一规范的物业管理机构。园区提供智能信息服务平台接口、数据交流机制及其他增值服务。同时提供委托管理、定制服务等增值服务。
制定园区物业管理的规章制度、工作标准和操作规程,全面负责园区公共部分设施设备的日常运行维保、安全保卫、停车管理、出入口管理、办公楼管理、清洁绿化等物业管理服务工作。
园区与入驻企业协调,成立统一的客户服务机制,全面处理与解决所有咨询、投诉及建议。
园区将对水、电、气,通讯、网络等方面按规范、合理的原则,制定统一的收费标准,向入驻企业收取相关费用。
为了做好入园企业的管理,园区将建立与入园企业的日常沟通机制,及时了解入园企业的需求,并做好入园企业的沟通工作,使之能配合物业管理工作。
联系方式:西部产权交易所有限责任公司 &资产业务部
陈先生 &029-
&&&&&&&&&&杨女士 &029-
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