变频电机调频范围器无反应是什么原因？调电阻时频率表无反应是什么原因？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-12-10 07:26 标签： 普通电机调频幅度
请问使用变频器时,制动电阻必须接吗?什么情况下一定要接?_百度知道
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请问使用变频器时,制动电阻必须接吗?什么情况下一定要接?
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在变频调速系统中，电机的降速和停机是通过逐渐减小频率来实现的，在频率减小的瞬间，电机的同步转速随之下降，而由于机械惯性的原因，电机的转子转速未变。当同步转速小于转子转速时，转子电流的相位几乎改变了180度，电机从电动状态变为发电状态；与此同时，电机轴上的转矩变成了制动转矩，使电机的转速迅速下降，电机处于再生制动状态。电机再生的电能经续流二极管全波整流后反馈到直流电路。由于直流电路的电能无法通过整流桥回馈到电网，仅靠变频器本身的电容吸收，虽然其他部分能消耗电能，但电容仍有短时间的电荷堆积，形成“泵升电压”，使直流电压升高。过高的直流电压将使各部分器件受到损害。因此在机械惯性比较大的系统中，需要采用制动电阻，如升降机、数控机床、提升机等
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制动电阻是防止母线电压过高 导致模块（IGBT）损坏。 一般会要求接的。但是变频器都有过压保护，如果使用场合能量回馈不是很多（变频器在减速的时候，或者外部速度大于变频器输出频率的时候），可以不用。 有些场合可以修改减速时间来达到效果，后者直接停车，也可以不接。
大惯性负载需要短时间内停的，需要接制动电阻。制动电阻需要根据负载的大小和停止时间来确定的。部分小容量的变频器自带制动控制单元，大容量的变频器还需再采购制动控制单元。
制动电阻主要是为了解决电机在减速或制动时作为发电机对电源的反向充电问题，反向充电会使变频器直流母线电压升高，超过电路的设计能力。制动电阻的第二个作用是通过制动电阻快速释放能量，可以达到电机快速停车的目的。一般变频器都有内置的制动电阻，如果不够才会单独另行选择。所以制动电阻一定要接，如果没有是不安全的。
制动电阻是停车后让电机很快停止转动用的。如果对电机停止转动时间没要求的话可以不接
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cbulogin.et2Server is OK5. 5kW康沃变频器有输出，但是不能带负载运行，电动机转不动，运行频率上不去
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故障表现和诊断：一台送修的5. 5kW康沃变频器，客户说，有输出，但是不能带负载运行，电动机转不动，运行频率上不去。上电试机，确如用户所说，一时之间，不好诊断是什么故障，对用户交代，须经详细检查才能确定故障原因。 电路构成：康沃CVF - G/P1型5.5kW变频器主电路如图2-7所示。其采用一体化功率模块，内含三相整流桥
&&& 故障表现和诊断：一台送修的5. 5kW康沃变频器，客户说，有输出，但是不能带负载运行，电动机转不动，运行频率上不去。上电试机，确如用户所说，一时之间，不好诊断是什么故障，对用户交代，须经详细检查才能确定故障原因。
&&& 电路构成：康沃CVF - G/P1型5.5kW变频器主电路如图2-7所示。其采用一体化功率模块，内含三相整流桥电路和逆变输出电路，在小功率变频器中，这种电路形式比较有代表性。
&&& 图2-7 康沃CVF - G/P1型5.5kW变频器主电路
&&& 故障分析和检修：拆开变频器机壳，检测主电路的整流与逆变电路．都正常。
&&& 上电，空载测三相输出电压正常。接上一台1. 1kW的空载电机，启动变频器运行，频率在3Hz附近升不上去，电动机有停顿现象，并发出&喀楞&声。也不报出过载或OC故障。停机，再启动，还是如此。
&&& 将逆变模块的530V直流供电断开，另送入直流24V低压电源，检查驱动电路。查驱动电路和驱动供电电路的电容等元件，都正常。测逆变输出上三臂驱动电路输出的正、负脉冲电流，均达到一定的幅值，驱动IGBT模块应该没什么问题；又检查电流互感器信号输出回路，也正常。在运行中．并无故障信号报出。
&&& 感觉无处下手了，找不到故障的原因。问题出在驱动、模块、电流检测还是其他电路？费了好大工夫未能查出故障所在。心中真是有些&纠结&了。
&&& 分析如下。
&&& 1)在变频器启动期间，是MCU检测启动期间电流异常，通常会做出降速处理。但此时空载运行电流极小，并且检查电流检测电路也没有发现问题。
&&& 2)可能是相关（如过载保护）参数设置异常，导致变频器作出限流动作。干脆将参数恢复出厂值后，再度运行无效。
&&& 启动变频器，细致观察：转速上升到3Hz后，下降为0Hz，又重复此过程。电动机停顿，运行。
&&& 调整工作参数，将加速时间大大延长后，平稳上升为5Hz后，又降为0Hz，可看出驱动等电路皆无异常。此运转现象应是变频器根据MCU发出的信号来形成的，好像是MCU根据电流信号，做出的限流动作。
&&& 在启动过程中自行降速一般源于以下两方面的原因。
&&& 1)在启动过程中，MCU检测到急剧上升的异常电流值，进行即时降速处理，当电流恢复到正常值以内时，再升速运行。
&&& 2)在启动过程中，MCU检测到主回路直流电压异常的跌落，进行即时降速处理，当主回路电压恢复到正常值以内时，再升速运行。
&&& 驱动与电流检测电路无问题后，应从电压方面着手检修了。
&&& 由电压导致的异常也分为以下两个方面。
&&& 1)由直流回路电压检测电路异常造成（比较基准电压产生漂移、采样电阻变值等）。此信号使MCU误以为电压过低，从而采取降低输出频率来保持电压平稳的措施。
&&& 2)主直流回路的异常造成电压过低（储能电容失容、充电短接接触器未吸合或触点接触不良等），为电压检测电路所侦测，使MCU在启动过程中采取降频动作。
&&& 重新装机上电，带电机试验。上电时，未听到充电继电器的吸合声（即便是能听到充电继电器的吸合声，但不能忽略对其触点闭合状态的检查。如触点因烧灼、氧化或油污造成接触不良，同样导致此故障的出现）。检查，继电器线圈电压为交流380V，取自R、S电源进线端予。线圈引线端子松动造成接触不良，接触器未能吸合。启动时的较大电流在充电电阻上形成较大的压降。主回路直流电压的急剧跌落为电压检测电路所侦测，促使MCU发出了降频指令。
&&& 检修走了很多弯路的原因，一是自己不够细心，未注意倾听上电时有无继电器的吸合声。二是该台机器在电压跌落时，只是进行了降速处理，并未报出欠电压故障。而其他机型在此种情况下，往往已报出欠电压故障了。也是因为空载的原因，在降速处理时，电压很快回升，频率又继续上升。然后电压又再度回落，变频器降速处理，电压又能再度回升，如此反复，造成变频器升速，降为零速，停顿后又升速，再降为零速。但是不停机，也不报出故障信号。
&&& 检修小结：想来有些好笑，如此简单的一个故障，竞在其正常电路上大查故障所在。又因变频器未报出故障代码，致使对故障的判断有些茫然无措。
&&& 变频器是软、硬件电路的有机结合，上述故障现象即是软件程序的自动控制下形成的。如果只根据表面现象和以往经验形成的思维定式，不作深入分析和细致的观察，真会把此简单故障当作疑难故障来修了。
（责任编辑: 佚名 ）
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变频器调频率的时候能不能调过50hz啊， 电机的一般额定频率是50，调到50以上会怎么样啊，
我有更好的答案
当然是可以超过50的，比如西门子440系列可以调到400hz，但我们普通电机是不能承受这么高频率的，但一般电机调到60-70hz没大问题，但要降低功率用，防止电机过热。
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频率超过50，额定转矩就下降。所以只能在轻载时用。
电机受不了，会烧坏。
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