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揭秘全国唯一坦克专业—会开1学分会拆2学分
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（原标题：揭秘全国唯一“开坦克”专业—没驾照女大学生学会了开坦克）
“我们不仅会开坦克，还会拆装坦克”，日前，北京理工大学2015级装甲车辆工程专业的66名本科生，刚刚结束了在陆军装甲兵学院蚌埠校区的坦克构造拆装与驾驶实习，戎马归来。据了解，北京理工大学装甲车辆工程专业这款特色实习课程，在全国来说都是绝无仅有的，并且已经有三十多年的历史，是该专业的“必修课”。揭秘开一周坦克才能挣3学分&每人至少要开10公里北京青年报记者来到北理工机械与车辆学院时，这群刚从实习基地回来的学生仍然沉浸在喜悦中。虽然没有像电影《战狼2》一样，使用坦克和敌人作战，但驾驶坦克和拆装坦克的经历足以让他们自豪一辈子。事实上，在全国各大学的车辆学院，为了更好地让学生们理论和实践结合，驾驶和构造拆装的实习是屡见不鲜的，但让学生们去军营里驾驶真正的坦克还是独一份。坦克驾驶1学分，坦克拆装2学分。从1985年开始，应北理工装甲车辆工程专业教学计划要求，学生在上学期间，到军营进行坦克构造拆装与驾驶实习。今年3月份，北京理工大学2015级装甲车辆工程专业的66名本科生，来到陆军装甲兵学院蚌埠校区，开始了为期三周“封闭式”实习。到达目的地第一天，学生们就接受了严格的保密教育和队列训练。部队的教员告诉他们，要严格遵守部队纪律，在驾驶过程中禁止携带手机。陆军装甲兵学院实行军事化管理，学生们也要进行军事化训练，作息和战士们一致。在为期三周的实习中，坦克驾驶是放在第一周的。为了保证安全，学生们需要先在坦克模拟驾驶装置上，练习坦克驾驶技术。动作娴熟后，他们会被拉到离校区40分钟路程的“红星驾驶场”进行实地驾驶。和普通的汽车驾校不一样，“红心驾驶场”是为坦克专门“定制”的场地，是战士们的战术演习场。它处于丘陵地带，延绵起伏，树木丛生，每当下雨，地面就会变得很泥泞，普通的汽车刚进门就会陷进淤泥里。这个驾驶场有70万平方米的面积，为了保证坦克驾驶安全，隔几百米就划分出一片训练区域。来实习的66名学生6、7个人一组，校区为他们配备了12台坦克，其中有两台作为备用。学生们轮流驾驶，每次坦克坐2个学生和1位教员，驾驶员在教员的指挥下完成驾驶，其他人在外围观看。每个人开完一小圈后换下一个人。学生们上午驾驶坦克，下午和战士们一起为坦克做保养。三天下来，几乎每个人都能开上10公里左右的路程。坦克驾驶结束后，剩下的两周时间，学生们要进行坦克构造拆装实习。其中包括：装配坦克发动机、分解坦克变速箱主轴、组装坦克主离合器等环节。“不去开一次坦克怎么能知道它的厉害？”装甲车辆工程专业责任教授闫清东告诉北青报记者，和普通的车辆工程专业不同，装甲车辆工程专业属于兵器类专业，“你别小看了车辆工程前边的&‘装甲’两个字”，因为加上了这两个字，专业涵盖的学科领域就更广了。这个专业的学生，不仅要学习坦克的机动性能，还要学习坦克的火力性能和防护性能。坦克作为装甲车辆的一种，又是装甲车辆的典型代表，更值得这个专业的学生“亲密接触”，闫清东说，而且，作为国防特色专业，学生们要亲自到军营里体验一下开坦克，见识一下我国的国防武器，直观地感受到武装部队的装备情况，才能形成国防情感的共鸣。“把坦克的构造知识掌握了，其他的装甲车辆都不在话下了”。李宏才既负责装甲车辆工程专业的坦克构造教学，又是坦克实习的带队老师，今年已经是他第18年带学生们去军营了。他认为，作为坦克设计师，学生们不仅要了解“产品”，更应该注重“售后服务”，“始终把用户需求放在第一位”，他说，把学生们拉到军营，主要还是让学生们多和一线战士交流，了解他们在使用过程中的需求和遇到的问题，回来才能有的放矢地提升坦克各项性能，为部队提供更好的武器。装甲车辆工程专业的“学霸”马正在开坦克之前，在书本中“见识过很多坦克的厉害”，当一位清华学物理的同学向他打听《红海行动》中的“反应装甲”是什么时，他轻而易举地就能用书中的文字描述出来。但开过坦克之后，他深刻地认识到，国家武器装备的厉害“不是文字所能描述的”。体验40吨的坦克开起来比网游难多了装甲车辆工程的刘健同学是个“坦克迷”，他一直觉得开坦克是一件特别“拉风”的事。“所向披靡、战无不胜”。刘健一直认为，“他能把坦克开得像赛车那么酷炫”。当他第一次开过坦克时，才知道操纵一个40吨重的“庞然大物”，“并没有那么简单”。掀开坦克顶部左前方的驾驶舱门时，刘健是兴奋的，他很轻松地就跳进了驾驶舱内，另一位同学跳进炮长门内，教员则站在车长门里，车长是坦克的总指挥。每个人需要开15分钟，大约开出500—1000米左右。刘健刚开了5分钟，就坚持不住了：“左右各一个操纵杆，负责左右转向”，操纵杆“很沉”先不说，换挡时“打齿打得厉害”，刘健不得不用了两只手“生别了过去”。尽管如此，听着发动机怒吼，隆隆驶过泥泞之地时，刘健有掩饰不住的成就感。作为网游《坦克大战》的忠实粉丝，王益平号称是最先“开”过坦克的。&“拖动鼠标就可以摇动炮塔，单击左键就能开炮。”王益平说，在游戏中，他一个人可以控制车长、炮长、驾驶员三个人。真正开坦克时，并没有游戏里那么轻松。在第一轮坦克行驶过程中，王益平坐在了炮长的位置，透过坦克的潜望镜往外看，发现瞄准一个目标都很难，更别说在最短时间内进行射击了。但这次亲自驾驶坦克，也着实让他“见识了坦克的威力”，以前在游戏中看到坦克从一棵树上轧过去，或者把一座房子夷为平地时，觉得很不可思议，现在是心悦诚服。赵琪作为这个专业仅有的十个女生之一，在开坦克前她连汽车驾照都没拿到手。“你想象一下，开一个比汽车重出好几十倍的大坦克，对我来说是一件多大的挑战”。这个平日里说话都柔声细语的女生，第一次开坦克时，因为换不动挡，她急得掉眼泪。但经过三周的拆装和驾驶练习后，她开始对开坦克“爱不释手”，俨然从南方妹子变成了“女汉子”。成果通过实习发现痛点&手动挡换自动挡学习装甲车专业的学生，毕业后不一定从事该领域的工作，但就是有一些学生，在实习后就和坦克“干”上了。国家万人计划专家杜明刚就是一个，作为北理工装甲车专业97级的校友，他带领团队研制的“具有自动换挡、无级转向和联合制动等功能的综合传动装置”首次填补了我国主战坦克该技术领域的空白。“简单说，就是把操纵杆换成了方向盘，把手动挡换成了自动挡，你会开自动挡的汽车，就会开坦克，”杜明刚告诉北青报记者。
至今，大三那年去军营实习的场景仍历历在目。“我们班里18个男生，1个女生，可谓是&‘十八罗汉护观音’！”杜明刚笑着说，他们实习时，开着坦克跑在后山的路上，感受着坦克“陆战之王”的威风。但同时，他也意识到坦克的缺点，班里唯一的女生根本踩不动主离合器，需要别人帮忙。在高低不平的山路上，一急刹车，就会被撞得“生疼”，当时他就想，虽然坦克是在战争中使用的，但驾驶性能也很重要。于是，他在工作后又和北理工的老师们一起开始了新一代主战坦克传动装置的研制。功夫不负有心人，杜明刚团队成功把液力传动&、液压传动、机械传动和自动操纵结合在一起，这样在坦克越野行驶时，动力足，冲击小，安全性高。2007年毕业的陈科，则专注于坦克“行走系统”的研发。和杜明刚选择坦克工作的原因一样，在开坦克时，履带的噪音让他感触颇深，“履带是全金属的，行动时声音特别刺耳，就像锤子一直在敲铁轨,”陈科说，毕业后，他就和履带“较上了劲”。他通过研究，最终使新研制的履带，不仅降低了行驶噪音，也大幅改善了在水网稻田、泥泞沼泽地的通过率。此外，他还研发出一种适用于高速重载特种车辆的全橡胶履带，打破了国外的技术垄断。
本文来源：北京青年报
责任编辑：侯维铖_NT4124
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绝命时刻 一星坦克和二星差多少
我有更好的答案
冷酷难度吧。。。主要那些个战斗摩托很烦。。我是用哨兵机吸引火力，3星贝顿打，其余的部队还是很容易解决的。。第一个战俘营门口的地道，可以让贝顿去打，黄血了拉回来，回满血再打。。救出的游骑兵会闪光弹，注意使用（清房子然后自己部队驻进去。。）从左边往上，抢微波坦克和帕拉丁，好好利用刚才救出的尖兵打对方步兵。。有微波和帕拉丁，以后事情就好了。。按提示来。。
中国：以坦克大军为先导，盖特坦克为主力，米格为掩护，炎黄坦克打头阵，辅以坦克猎人，以高速装甲突袭的方式进攻，速度要快，最适用于核武将军。先期发展以防御为主。全球解放军：大量自杀摩托车先突破防线并炸毁机场，随后就是四管加农炮以及天蟹大军。美国：悍马+火箭兵高速奔袭战（很好用）。将大量火箭兵放在悍马里，在空军掩护下直取机场！步兵将军：装满盖特枪手的步兵车和装满坦克猎人的直升机突袭。总之，对付他要以机枪为主,进攻时挑电厂、机场、补给站等有价值的目标打。
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【探讨】豹二坦克是最好的坦克吗
基本上世界上每个坦克排行里豹二不是第一就是第二，但自己看了一些数据之后感觉豹二也就是那样，在军贸市场上算是最好的，但和中美的顶尖坦克相比还是很脆啊，还有，别提什么实战经验，打打伊拉克和阿富汗不叫坦克实战
本人萌新，打脸要轻
机械和传动做得不错，发动机也不错。火炮也不错。只是装甲和外销弹种这块有点呵呵。超级大国的坦克各有绝招，倒不是豹不好，而是大国的坦克有一系列跟其数据链有关系的设备，实际使用效率和整体性强不是一点半点。另外热成像系统，各种金币弹，高级反应和复合装甲都是大流氓的不传秘技。
M1A2表示不服
豹式最大的问题，是德国的去军事化，对军用装备投入减少。强在机械，但是在各种配属科技上懒得过于点科技树。也没钱。
祝老访谈里貌似就提到过很耐人寻味的一点，当年祝老去苏联考察T-80U，问毛子怎么没用双流传动。毛子的观点是没必要，过去坦克火控系统无法自动跟踪目标，双流传动实现的中心转向便于坦克快速瞄准目标（转向时炮塔基座轴心位移小），有一定优势。而指挥仪火控都具备自动跟踪目标的能力，没有中心转向也能快速瞄准目标。
59改，表示不服
让同盟国给阉了
装甲空心大奶罩，炮还行，机动不错，火控还行
至于最好的还是咱们国产的99a
豹2的确也就那样，比上不足比下有余，经典还是很经典的，尖端嘛。。。就算了
如果纯粹坦克打坦克豹二牛逼如果你让坦克去执行更加特殊的任务那有时还不如T72
连中东都嫌贵……
自动档，倒车影像，百公里加速
性能不详，名声很响
豹2是你能花钱买到的最好的坦克。
貌似99a用的德国的发动机技术吧？
他是你愿意花钱能够买得到的最好的坦克什么？你说五大流氓自用的？呸呸呸。
1.2.3.4.5大家猜一猜什么坦克最厉害
五大流氓外贸的都是猴版，这时候豹二就有点鹤立鸡群了，但是总有德吹会出来
没有好体系白瞎了那么好的坦克
非常好。?_?前五绝对跑不掉。而且性价比超高!
为什么打阿富汗 伊拉克不算实战，你对于实战的理解是什么？要大国互肛才算？
为啥总有说空心装甲的99也不是实心的
豹二的炮盾设计的很坑 炮盾旁边装甲倒是很靠谱 车身好像装甲也不太好 机动么 我也听到过豹二的传动和散热挺坑爹
德意志万岁!
这么多驾驶过豹2的专家，宝宝仰视
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同I号坦克一样，II号坦克首次登场是在西班牙，当时少量的II号坦克参战，实战证明，他不是装备了45mm火炮的苏联T-26s的对手。II号坦克随装甲部队大量使用是在波兰和法国战役中，后又大量在隆美尔的非洲军团中使用，在苏联战场中较少看到它的身影。& && &II号坦克装甲薄，防护能力差，而它的20mm火炮也证明对付其他装甲车辆效果不佳，它在战斗中没有能起到太大的作用，但为指挥官提供了大量的经验。同其它坦克一样，以它的底盘发展一系列变形车如MarderII、Wespe等。
&日起，德国又开始一系列项目发展专门的战场侦察坦克，开发了VK901、VK903、VK1601、VK1301等，但这些项目 最终都取消了。作为这些发展的延伸，生产了AusfJ（VK1601）和AusfH（VK903）。J型是和I号坦克F型共同开发的&突击坦克&，用途是 支援步兵突破敌军要塞，因此拥有重装甲并减低了行驶速度。
J型虽然使用G型的底盘为基础，但由于设计理念截然不同所以做了大幅度改进：它的车体前部装甲达到80毫米（与四号坦克H型相当），整体外形短粗精悍并 将出入舱口设在车体侧部。J型也使用交错排列负重轮并换装了极宽的履带，这可能是受到一号坦克F型的影响所致。 & &&
&J型原计划生产30辆，但从1942年4月至12月总共只生产了22辆。在1943年，7辆VK1601（AusfJ）被装备到东部前线的第12装甲 师，1944年其中一辆被改装为抢救车辆。在1944/45年，同样的车辆装备到116装甲师的抢修部队。
可以看得外包装盒为薄纸盒，内装飞机盒，而不是一般模型的天地盒，这点和鹰翔自家的I号坦克一致
开盒可见说明书
移走说明书后可见海绵保护下的板件
移走第一层板件可见蚀刻片和水贴还有尼龙绳
然后是第二层板件，笔者收到时板件还是发生的窜动，这个希望厂家能加强包装的有效性
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