共享充电宝怎么退押金融资的

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共享充电宝融资情况
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根据现行有效国际民航组织《危险物品安全航空运输技术细则》和《中国民用航空危险品运输管理规定》,旅客携带充电宝乘机应遵守以下规定。自驾游是现在人们出游的方式之一,并且选择这种方式的人也越来越多,然而由于大部分人自驾游都是去自己不熟悉的地方,很多人都会选择跟车行驶,那么在自驾游中,又有哪些车是不能跟的呢。下面,律师365小编为您详细介绍。电动车,相信在大家生活中并不陌生,现在很多人都拥有自己的电动车,对于电动车,交通方面也有了相关的规则,而电动车的购销也是有着一定的规定的,对于电动车购销合同范本大家都了解清楚了吗?律师365小编为大家简单说明一下。
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提问仅需 1 分钟,律师在线解答共享充电宝平台「小电」2周内再获近亿元融资|界面新闻 · JMedia扫一扫下载界面新闻APP智能共享充电宝平台「小电」今日宣布,完成近亿元人民币Pre-A轮融资,本轮由腾讯、元璟资本领投,鼎晖、道生投资联合投资,上轮投资方王刚、金沙江、德同资本、盈动资本跟投。
本轮融资完成后,小电将正式开展城市扩张计划,除核心直营城市开拓外,开放城市代理商招募,计划在50个城市招募合伙人。
这是小电两周内的第二次融资。3月31日,小电刚宣布获得由金沙江创投和王刚领投,德同资本、招银国际、盈动资本跟投的数千万元天使轮融资。移动互联网的下半场,在线上流量红利逐步消失之际,更突出线下场景化高频运用的商业价值。继共享单车之后,小电作为出行电源基础设施服务商的代表,成为了线下商业价值重估的标杆。
本轮领投方腾讯,上周刚以2790亿美元的市值挤身全球十大上市公司。腾讯投资合伙人夏荛表示:&共享充电宝作为微信支付的场景补充是我们的一个核心考量。小电管理团队对互联网的理解、执行力和愿景规划是我们在如此早期投资的催化剂。&
元璟资本合伙人陈洪亮表示:&线下流量价值重估的窗口已打开,类似于智能设备充电等刚性需求正在唤起新的线下场景&。目前中国移动互联网的流量红利接近天花板,线上流量越来越昂贵,再造互联网超级APP成本和难度日益加大。与此同时,线下流量则一直处于相对分散且未被运营的状态,这其中蕴含着很多机会,&以小电为代表的智能充电宝具有使用需求明确、教育成本低、用户目的性强、服务链条相对简单的特性,能够持续而精准的吸引更多线下流量,通过线下流量形成高频交易入口,未来想象空间十分可观。&
小电创始人唐永波表示:&很荣幸团队和产品在如此早期获得众多资本巨头的青睐,腾讯以及本轮投资人的参与,也充分反映互联网业对于线下商业价值的信心。并将和腾讯展开在微信支付、微信信用、小程序等众多业务合作。并推出更多场景化出行电源产品满足用户需求。&
据悉此轮融资后,小电将开启城市拓展步伐,除直营城市开拓外,重磅推出城市合伙人计划。& 笔者从小电官网上看到,近期已经正式开放了代理商合作的申请,代理商需要在当地具备一定的社会化资源,并且具有良好的线下市场开拓和运营能力。
其计划将在全国50个城市进行代理商的招募,涉及城市包括:沈阳、大连、天津、青岛、西安、苏州、无锡、宁波、厦门,以及其他二、三线城市。
王刚和朱啸虎这对黄金搭档,在揭秘去年的谜题后,小电是否能成为共享经济背景下,&互联网+新制造&的新独角兽,引领线下商业价值的回归?唐永波充满信心:「对小电来说,未来已来。」
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共享充电宝10天5起融资,为何创始人却说“失败了就当做公益”?
资本加持、竞争者搅局,充电宝“共享”是真痛点还是伪需求?对于已经盈利的来电科技而言,创始人袁炳松为何说“赚钱很难”?共享经济虚火不退,这边共享单车激战未果,另一边,资本已悄然围堵共享充电宝。4月10日,充电宝租赁企业小电科技宣布完成近1亿元Pre-A轮融资,腾讯入场。此前,来电科技获得由SIG、红点中国等投资的2000万美元A轮融资,创下迄今为止行业最大一笔融资纪录。据《无冕财经》(ID:wumiancaijing)不完全统计,从3月底到4月初短短10天时间里,共享充电宝领域共完成5起融资,金额近3亿元,吸引20余家投资机构入局。资本加持、竞争者搅局,充电宝租赁市场争夺战似乎一触即发。尚不为大众熟知的共享充电宝到底是一门怎样的生意?对用户和商户而言,“共享经济”是充电宝租赁市场的真痛点,还是伪需求?一台充电宝45天回本对于来电科技创始人袁炳松来说,琢磨做充电宝租赁是急中生智的无奈之举。2013年双11当天,淘宝卖出200万台充电宝,销售额高达190多亿元。但袁炳松为此准备的6万台充电宝却只卖出8000台,京东又退回了2万多台。一时间,袁炳松手上积压了近8万台充电宝,他急得嘴角起泡。焦头烂额一个多月后,他突然意识到可以出租,“大部分充电宝有1斤重,随身携带是反人性的;而用户对充电的刚需、高频和移动支付的普及,使得共享充电宝存在较大机会。”2014年,袁炳松成立来电科技,研发一年后将第一台充电宝租赁设备投入市场,而后在商场、高铁、火车站、机场、景点、医院等人流量大的地方进行立地式大机柜铺设,每台机柜可放20-40台充电宝,同时铺设单机可放6-12台充电宝的小场景机柜。▲ 来电科技在商场的充电宝租借机。用户通过扫描机柜屏幕上的二维码交付100元押金借用充电宝(若芝麻信用分达600分或以上即可免押金),租借的充电宝第1个小时内免费使用,超时后按1元/小时计算,10元当日封顶。值得一提的是,来电科技实行充电宝在全国任意网点通借通还,用户成功归还原先支付的100元押金后可在1-5个工作日内提现。由于大机柜需要线机分离,且充电线的属性决定其无法远程管理,来电科技还提供了数据线售卖服务,定价10元/根,以首单5折的卖点吸引用户。此外,袁炳松还将充电宝以及租赁机柜当做流动媒体,以承接广告的形式获取盈利。其中,广告占总利润的40%左右。2016年4月,来电科技启动“城市合伙人”方案从深圳走出去,通过与各地具有市场资源的合伙人合作,进行快速拓展。截至目前,来电科技已入驻80多个城市,铺设了1600多台机器、25000多台共享充电宝,每天租借超过2万次,累计用户突破200万。据自媒体“小饭桌”报道,来电科技的充电宝每台每天被借出0.7-0.8次,单日收益平均2元。一台充电宝成本在90元左右,循环使用次数约为800次。在不考虑充电宝机柜成本、场地费用情况下,一台充电宝平均45天便能回收成本。而据袁炳松透露,来电科技在去年8月份便已实现盈利,这似乎比为盈利而苦苦挣扎的共享单车们强了不少。闻风而来的竞争者进入门槛低、资金压力小,使得这个行业尚未为消费者知悉便已对手林立、硝烟四起。据不完全统计,目前共享充电宝行业已有至少15家创业公司入局。其中,规模最大的是来电科技、街电科技和小电科技,这三家的最新一轮融资都已接近或冲破亿元。此外值得注意的是,BAT三巨头中的两家已经开始入局。先是腾讯成为小电科技的战略投资方,接着是蚂蚁金服和来电科技达成战略合作,推出信用免押金服务。▲ 共享充电宝市场上多家公司获得融资。从使用场景来看,它们也是目前市场上三种不同类别充电宝租赁企业的代表:一是移动模式下的移动共享,以来电科技为代表,主攻大场景;二是固定场景下的移动共享,以街电科技为代表,主攻小场景;三是固定场景下的固定共享,代表是小电科技,主打的是每一张桌面。街电科技成立于2015年11月,主打小场景的小型柜台,场景包括餐厅、咖啡馆、酒吧等,实行与来电科技相同的押金交付与超时收费方式。用户线上下单后,通过扫描机柜上的二维码解锁便可借走充电宝。3月31日,街电科技宣布获得亿元级别的A轮融资,由IDG资本、欣旺达领投。街电科技CTO严景表示,新一轮融资将用于大规模铺设。据了解,目前街电已覆盖北京、上海、广州、深圳、长沙等10余座城市,铺设充电宝数量10万多台,用户数量已达到100万。小电科技则主打餐厅、台球室、KTV、亲子中心、地铁等日常生活场景的桌面单机,不可移动、机线一体。用户可通过App、微信扫码之后一次付费1元即可充电,无需缴纳押金。据悉,截至今年4月,小电在北京已签约餐厅1000多家。与此同时,新入局者不断。电小鸟、云冲吧、魔宝电源、Hi电等各式玩家纷纷入场,其中部分项目受到资方青睐,4月5日魔宝电源获数百万人民币天使轮融资,4月10日Hi电亦完成数千万人民币天使轮融资。上述的各共享充电宝平台皆已分别进驻北上广深等城市的主要商场,但从产品来看,场上的竞争者只是在外观、操作细节、具体收费上有所差别,模式可谓大同小异,并无本质上的区别。换言之,这些充电宝租赁企业面临着共同的问题:收入结构单一、壁垒较弱、可替代性强。尽管袁炳松坚持,来电科技有着大场景的先发优势以及32项专利的技术优势。难以做大的生意“共享充电宝这件事是十分符合互联网思维的,一是获取流量简单,拥有用户价值和流量价值;二是异地复制容易;三是在资本助推下易快速扩大规模,获取红利,这也是资本市场青睐这类项目的原因。”星瀚资本投资总监赵豪对《新京报》分析道。在赵豪眼中,这个市场有可能会成长到近百亿的规模。而从产业规模的角度,按照来电科技的收益逻辑,即每台充电宝每天收益2元计算,北京20万的本地商户(餐饮、休闲娱乐)和公共服务设施(机场、高铁、车站),每个商户放置容量20块充电宝,一年的市场规模就接近30亿元;再算上上海、广州、深圳及其他二、三线城市,充电宝租赁市场规模的确超百亿级。▲ 用户使用小斑充电前,需交纳99元押金,使用价格为1元每小时,每天封顶收费5元。然而目前来看,这个行业中还存在着许多尚未解决的风险和压力,疯狂的资本追逐背后隐藏着一池子泡沫。根据第三方数据统计机构IDC公开数据显示,2016年全球智能手机市场出货量为14.7亿部,预计2021年全球手机用户将达到55亿,人们对充电的需求越来越大,市场广阔且快速扩张,但这并不等同于充电宝租赁也是高频和刚需。充电宝本质是解决17:00以后,离开家和办公室时的移动、应急充电问题。伴随着技术的革新升级,手机电池电量逐渐扩容到能满足用户电量需求,充电问题得以缓解、根除,充电宝租赁市场自然受到影响。而更轻便的充电宝以及充电桩子、无线充电等充电基础设施的改造升级则蚕食着共享充电宝的使用场景。此外,安全问题始终是共享充电宝行业绕不开的问题。“共享充电宝的安全性是否过关很难把握,一是它自身硬件质量无法保证,二是现在通过数据线窃取手机数据、信息的事太多了。”一名扫描了二维码但最终放弃借走充电宝的用户告诉《无冕财经》(ID:wumiancaijing)。种种情形之下,共享充电宝争议不断。联想创投执行董事顾正斌认为,充电是刚性、高频需求,但共享充电宝是否适合VC投资,能否形成独角兽级别或以上的公司,仍待观察。松禾资本业务合伙人张海春接受《每日经济新闻》采访时则表示:“投的意义不大,充电宝租赁技术门槛较低,模式容易被复制。这是一门生意,但不容易做大。”对此,袁炳松坦言,共享充电宝目前的盈利模式并不清晰,尽管有广告、数据线、超时收费等收入,但整体还是很难赚钱的,“失败了就当做公益呗”。
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2018年共享充电宝要靠什么盈利?20亿融资后已经开始退潮
随着纸杯机行业竞争的不断加剧,大型企业间并购整合与资本运作日趋频繁,国内外优秀的纸杯机企业愈来愈重视对行业市场的分析研究,特别是对当前市场环境和客户需求趋势变化的深入研究,以期提前...
街电和怪兽充电都认同:当铺点足够多,能异地借还,新的爆发点才会诞生。共享单车能随时随地停放,而充电宝需先铺设机柜,因此推广才慢得多。
共享充电宝在2017年成为风口。却也是很多人的泡沫。对此袁炳松很有体会。他本做着充电宝零售的生意。2013年小米忽然入场。双十一他备了6万的货,只卖了8000台。不得已,他动了心思:卖不出去,能不能租?来电科技就这么诞生了。最初,商家和消费者都不买账,他苦熬到2017年4月,共享忽然被炒热。它成了风口的集大成者:共享经济、线下流量、物联网、大数据、场景化推送。两个月公布了20笔融资,累计12亿元。除了钱,整个充电宝行业也在转型。海翼作为充电宝出口大厂,内部孵化了街电科技。小米占据国内充电宝八成份额,攒局了怪兽充电。小电并无历史背景,但创始人曾是阿里巴巴淘点点的负责人,深受朱啸虎他们青睐。一时间,这个赛道已无比拥挤。融够了钱,大战似乎一触即发。陈欧给街电下令:一个月要烧光3个亿。来电袁炳松预测,行业3到6个月会洗牌。更多人觉得,这个行业天花板比共享单车更低,竞争也会更惨烈。但出乎意料,战争并未打响。陈欧预测的1000万台投放规模,年底只实现了五分之一。在线下,地推人员也远未白刃相接。小电的陈章有了新预测:竞争下一阶段,至少要到日单1000万左右。而目前,小电日电有50万,街电有55万,怪兽充电和来电未公布。陈欧与王思聪的吃翔赌局,到底谁输了?共享充电宝真是伪需求吗?还是爆发点尚未到来?在此,我们将复盘它跌宕起伏的一年,并预测2018年的未来。融资爆发,有人欢天喜地,有人悄悄退场这一行业诞生在4、5月份,当时两个月宣布了17笔融资。来电COO黄云称,“从没见过这样的融资场面”。当时,共享单车再也投不进去钱,而充电宝有看似更好的财务模型:40元一台设备,两个月就能回本;跨场景使用;不会被私人侵占;充电需求不需教育。有了之前经验,没人再等市场验证。融够了钱,以体量碾压对手,是新的打法。一时间,投资成了创业者选秀。来电、街电、小电和怪兽充电,都是从这时起就保持融资领先。除了四大家,全年还有三家融资过亿:Hi电、充充和伏特+。至今,Hi电已经死亡。充充成功转型,改做电动汽车的充电方案。伏特+则是云充吧创始人二次创业,如今还活着。在融资爆发时,有人已发现势头不对:人太多了。九合创投有投资人一直在看充电宝。他们发现,随着烧钱开始,最初盈利的模型已经不成立了。老江湖如梅花天使创投的吴世春,则干脆劝自己投的“河马充电”将项目清算,挽回损失。吴世春投进这个行业时,还不是风口。但如今项目太多,进驻商家的成本必然上涨。吴世春觉得,这个低毛利的行业已无利可图。除了他们,拿到钱的项目也在担忧:集中融资使股权迅速稀释。来电的袁炳松称,我也没好办法,(需要钱)只能严格控制资方的董事会席位。小电则在融资三轮后,创业者还剩三成股权。街电最惨,被海翼转卖给聚美优品,创始人的股权大幅缩水,期权也没能兑现。但担忧归担忧,项目确实融到了钱。某项目估值过亿,设备却寥寥无几,被传言一台设备对应10万企业估值。资金已充足,项目开始起跑。他们将面对一个从未被验证、备受质疑的市场。他们能跑起来吗?铺设太慢,“场景之争”变成“专利大战”人们何时最需要充电?抱着不同期待,四大家分成两个阵营。小场景阵营是街电、小电和怪兽充电。他们认为,人们在餐馆、酒吧和夜店消费时,会坐下玩手机。用小电CEO唐永波的话说,“玩几局王者荣耀,手机就没电了。”在这类场景下,用户充电并不会离店走动,因此街电选了“小机柜”,小电和怪兽充电选了“桌面式”。他们在投放上有所不同:小机柜投放在前台,可以拿到桌使用。桌面式则会尽量投放到桌。怪兽充电说,一切是为了翻台率。他们会尽量投放到常用的桌子,比如优先领客区。大场景阵营的则是来电。它投放于人员流动的场所,比如商场、地铁站和火车站。理想中,用户应该借完就走,去另一处归还,最终形成充电宝的流动闭环。在这些场景,充电宝机柜要独立存在。因此来电选了大机柜,尽量显眼,并配有广告屏。可想而知,这些机柜成本更高,铺设更慢。而且与商场谈判难度也远高于小商户。即便对于小机柜,投放也很快遇到问题。他们的地推多来自外卖。但机柜要放在店内,用商家的电,经常维护,还不给分成。商家看不到切实利益,抗拒远胜外卖平台。许多企业手握大笔资金,铺设却进展缓慢。这是一场不会速战速决的战争。但有投资人不耐烦,已在劝创业者结束战斗。市场压不死对方,创业者决定“曲线救国”,以专利在生产上消灭对手。今年3月开始,来电陆续对街电、海翼发起24项专利诉讼,涉及金额6600万元。街电则买下“共享充电宝之父”刘同鑫的3项发明专利,反过来起诉来电,并申请专利无效审查。除了对簿公堂,两方高管也在媒体上叫骂。来电的任牧称,街电用买来的专利碰瓷。街电称,来电造噱头浪费司法资源。陈欧最投入,称专利是他的“核武器”,要杀绝一切后来者。虽然打得热闹,这场专利战并没有输家。法律人士称,在实际研发中要规避这些专利并不难,何况产品升级换代很快。后来怪兽充电做小机柜,也确实绕过了来电的专利。法天使创始人称,它真正的效果是为两家做了免费宣传:来电和街电的名字人尽皆知,完成了一次用户教育。在两家争锋时刻,小电的唐永波半年没有接受采访。怪兽充电的蔡光渊干脆拒绝一切出境。等两家重新亮相时,小电推出了小机柜,怪兽充电则一口气推出小机柜、大机柜和支持无线充电的可移动充电宝。未来之辩:共享充电宝要靠什么盈利?在产品迭代中,各家正杀入对方的场景。来电的袁炳松确认了这一趋势:“大家都从点切入,但殊途同归。真正要想的是,充电宝能加上什么?”它们要靠什么盈利?来电的关键词是“场景”。它寄望于用户数据。任牧称,充电宝会变成基础设施,积累足够多的数据,发掘场景内用户的新需求。来电希望,能从用户行为(如何时充电、何处借何处还)绘制出用户画像,推送个性化服务。在数家充电宝中,来电的大机柜充电宝可“流动”最像共享单车,商业模式也借鉴了它们。小电的关键词是“广告”。陈章称,小电未来可以成为一家广告媒体公司,线下线下都能做广告投放。“随着终端越来越多,会有铺天盖地的广告客户”。在数家充电宝中,小电可能是最依赖线上引流的一家:被腾讯投资,重度接入微信小程序。街电和怪兽充电的关键词是“租金”。街电原源称,自己的充电宝在很多城市已盈利,能作为“样本城市”复制到全国。街电的下一步是“网络化布局”:当用户预期能找到借还点时,会带充电宝离开,使用率也大幅上升。怪兽充电也强调,共享充电宝靠租金是能够盈利的。“一台机器4到6个月就能产生利润。”蔡光渊强调,这个行业处于非常早期,还在抢点,以后会形成门槛,“但不会很快”。无脑烧钱也不会长久:怪兽充电100%订单已收费,70%到80%的渠道是独占,即将拉开差距。蔡光渊预测,共享充电宝的一天需求是7300万次。街电和怪兽充电都认同:当铺点足够多,能异地借还,新的爆发点才会诞生。共享单车能随时随地停放,而充电宝需先铺设机柜,因此推广才慢得多。此外,共享单车只需扔上街就能使用,是企业、用户的两方合作。共享充电宝则是企业、用户、商家的三方合作,因此扩张更慢。其资金并不能直接转化成“铺设数量”,需精细化的长期运营。因此,最终胜负并不是在一场急促大战中决定的。但假以时日,差距就会消无声息地拉开。泡沫退潮,“风口”正变成一门“生意”这一年,共8家死亡或爆发负面新闻的项目。放电科技、PP充电和乐电都在2017年10月死亡。其中只有放电获得过天使轮融资,因此项目之死并不能说明趋势。泡泡充电、小宝充电、河马充电、Hi电则爆发负面新闻,经营情况不明。河马充电是被吴世春劝退,及时离场。Hi电则累计融资过亿元,烧钱全部生产充电宝,但资金并未回流。据运维人员称,Hi电耗电过快,经常掉线,在产品上并不过关。此外,粗放的经营方式也有别于小电、怪兽充电,加速了Hi电死亡。值得注意的是,美团在8月短暂启动过项目,11月关停。王慧文虽有提及,但并未解释原因。外界猜测,可能这一行业目前增长太慢,不足以成为美团寻找的“下一个大方向”。今年,美团正火热投入网约车、酒旅、短租房等领域,全都是成熟市场。对于市场终局,蔡光渊认为:未来3到6个月,资源会继续向头部集中,引发洗牌。最终会是1到2家领跑、2到3家跟随、N家分割垂直市场的局面。“对不在第一梯队的玩家,最好早向创意、务实方向努力。”而来电袁炳松、小电陈章觉得,小玩家还是早点退出为好。这个行业会是“赢家通吃”。袁炳松说,中国商户就那么多,一旦打起来没有中间地带。小电陈章则认为,头部玩家会逐渐抬高行业水平,在资金、运营上形成门槛,消灭小玩家的空间。他觉得,虽没有那么快,共享充电宝还是会迎来摩拜ofo式的对决。然而,很多投资者已不关心共享充电宝的未来。年底,朱啸虎说,“今年风口已经转向了新零售,大家都在讲新零售,没人讲共享了。”这未尝不是一件好事。有人觉得,共享充电宝正从“风口”变成一门“生意”。当泡沫散去,真正有竞争力的项目才会跑出来。
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