怎么加氟能让南京空调加氟更凉

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-12-17 12:19 标签： 汽车空调加氟
空调不凉就加氟，正确吗？空调不凉就加氟，正确吗？自古多少娱乐百家号空调不凉，无论是车主还是修理厂，往往第一时间想到的都是缺氟，但是加氟就能解决所有问题？且不说别的因素，氟的好坏也在影响制冷效果。氟？哪有佛！空调冷风系统是相对独立出来的一套制冷系统，该系统由空调压缩机、冷凝器、干燥灌、膨胀阀、蒸发箱和一些传感器构成，制冷剂在这个回路里面循环，经过蒸发箱后吸收热量，将蒸发箱的温度降低，最低温度可以达到0-2℃。这样就有了制冷源。空调鼓风机将常温空气吸入系统后最先经过的就是空调滤芯，再经过蒸发箱降低温度，最后通过混合翻板分配到各个出风口。氟（fu，二声，社会误音fo，二声））其实是个老叫法了，现在用的都是R134A，不会破坏臭氧层，也就是氟的替代品，但是因为名字较长，绕嘴，所以一直都在沿用氟的称呼。但是，即使现在您买到了氟，也不能往车里加，因为R134A的原理、管路和压缩机都不完全一样，加了真的“氟”只有坏处没有好处。滤芯脏了会不凉其中最常见的故障现象就是出风量变小导致的制冷效果不佳，这种现象会很明显，即使把空调风量调到最大时也不会感觉到有很大的风吹出来，从源头分析问题得出的可能性就是空调滤芯太脏了，导致进风量变小致使没有足够的空气进入空调系统，只需要拆下空调滤芯检查一下是否符合最初判断，若很脏的话更换新的滤芯就可解决这一故障现象。散热不好会不凉再一个就是风量正常，但出风口温度明显不够凉，这时候要先检查一下位于车辆最前端的水箱冷凝器组合缝隙是否被灰尘和柳絮堵死，如果发生这种现象的话，冷凝器的工作效率就会大大降低，从而无法更好的液化制冷剂，这样就会产生一连串的问题致使蒸发箱（制冷源）无法达到正常工作低温，最终就会表现出制冷效果不好的现象，经检查后与猜测一致的话彻底清理水箱冷凝器即可达到维修效果。氟多氟少会不凉在排除了以上两种可能之后，还是不出冷风的话就要考虑制冷剂是多了还是少了，因为这两种状况都会导致蒸发箱达不到工作低温。尤其是三四年以上的车辆，因为制冷系统有很多管路接头，时间久了之后制冷剂难免会有微弱的泄漏，出现缺制冷剂的可能性居多，至于制冷剂多的可能也许是在这期间车辆出过事故，在维修过程中没有按照规定计量加注制冷剂，这种情况只需重新调教制冷剂加注量即可。零件坏了也会不凉如果经过以上“三板斧”再治不了空调制冷效果不好的毛病，那可就得深入检测了，由于经过之前的检测就已经确定了系统是没有泄漏现象的，接下来就要判断到底是压缩机的问题还是制冷剂回路堵塞造成的。如果是压缩机的功率不足的话，在空调工作过程中检测制冷剂压力即可做出判断，对于堵塞现象的判断就得看具体现象，结合各阶段管路温度和压力来一起做出最终判断了。还有很多现象就不再一一举例了，故障这东西是要具体情况具体分析的，不能一概而论，除了最开始的几个基本处理方式通用之外，剩下的就得交给专业技师来判断了，但话说回来，空调系统一般不会出现什么大毛病，平时注意养护就可以了。论如何正确的加氟在加氟之前，要先用加压/抽真空的机器，进行加压，以检查漏点。如果有漏点，那么空调管接头，和冷凝器、蒸发箱、干燥瓶、压缩机等等这些空调系统一系列的配件，都要进行喷泡沫水检查，找到漏点进行处理或者更换。更换完以后，再重新加压检漏，在确定不漏的情况下，再抽真空进行加氟。加氟步骤：氟表连接到空调系统上（高低压管都接上），进行抽真空，选择低压抽空（逆时针旋转低压表对应的开关，这是高压表开关应关闭）。一般抽真空不必看负压值，抽空3分钟即可，到时间后拧紧低压表开关，接下来就能连接氟罐进行加注了（同样不动高压开关，只打开低压开关）。如果不确定加多少公斤（因为车型不同，加注量也会不同），加氟时可以不用在意这一点，我们只看氟表显示的压力值即可。一般汽车空调系统的高压150左右；低压30左右（氟表上有这两个数值）。这就是一般空调系统压力的最佳状态。注意：如果氟加多了，请通过氟表把多余的放出来，不然会导致制冷效果差，且会增加压缩机的负荷，有损正常使用寿命。劣质氟的影响1、损坏零部件：劣质冷剂不仅制冷效果差，而且还会对车上部件造成不同程度的慢性损伤，严重的都需要更换冷凝器、蒸发器等整套配件。2、损坏压缩机：劣质制冷剂和压缩机的润滑油不兼容，直接影响润滑效果，长期使用会导致压缩机丧失润滑功能，损害压缩机。3、造成火灾爆炸：有的劣质制冷剂是从煤气中提炼而成，容易着火引起爆炸。4、损坏整个空调系统：劣质制冷剂中含有化学成分，会腐蚀汽车的冷气胶管从而造成泄漏，并堵塞其中的膨胀阀，导致空调不制冷，继而损害压缩机，损害整个汽车空调系统。5、造成空气污染：劣质制冷剂中含氟，对环境污染很大。本文仅代表作者观点，不代表百度立场。系作者授权百家号发表，未经许可不得转载。自古多少娱乐百家号最近更新：简介:每天原创更新，探索汽车文化作者最新文章相关文章空调加氟后还不凉快_百度知道
空调加氟后还不凉快
空调加氟后还不凉快
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不凉的原因很多，可能的原因是压缩机保护装置跳脱的现象。压缩机过载保护会跳脱代表系统高压压力过高或过热电流过大。高压过高过热的原因及排除：1，制冷剂过多。适当减少制冷剂量。2，散热不良。检查冷凝管是否有尘垢，清洗冷凝器。3，管路系统堵塞。参照压力表判断、排除，重新系统处理。4，蒸发器或滤网积尘结垢。气流变小，系统压力及温度失恒，清洗蒸发器或滤网。5，缺氟也有可能。缺氟时，压缩机排气温度会过热，使过热负载保护开关跳脱。电路方面的问题则是：1，控制电路板故障。2，温度传感器过载，信息错误。3、电源接线松脱、接触不良。4、启动电容器或压缩机启动线圈烧毁。资讯不足，只能这样分析，还有很多其他的可能，建议找专业维修人员检查看看。希望能帮到您，满意请采纳。谢谢...
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空调不凉原因这么多&为啥你就只知道加氟？
日09:40&&来源：
原标题：空调不凉原因这么多 为啥你就只知道加氟？
　　夏天最无奈的事是啥？多了好多肉露出来，穿得凉快总被人明目张胆的“偷窥”、狐臭？茶哥告诉你这些都不是事 ...世界上最遥远的距离莫过于：空调就在我面前，吹出来的却是热风！
　　没辙？那你就去修车呗。然后开着窗户，吹着一路热风到店一问：你猜怎么着？缺氟缺氟缺氟缺氟……相信很多人都有类似的经历。其实很多时候空调不凉，还真不是氟的事儿，到底有哪些原因会导致空调不凉，该如何避免？
　　一、很重要的原因：该清洗了！
　　空调冷凝器和水箱位于车头位置，车辆行驶时，空气会顺着中央进气格栅进入这里，而空气中夹带的飞絮、树叶等脏东西就会附着在空调冷凝器和水箱散热器上。散热器表面被异物覆盖后会影响到冷却系统和空调系统的工作效果，严重的还会出现水温高，甚至“开锅”的情况，可想而知，夏季用空调还怎么给力？？茶哥提醒：建议选择专业店家清洗。
　　二、空调出风口是向上还是向下?
　　大家都知道物理规律冷空气下沉、热空气上升的原理，所以调节汽车空调出风口原则：开冷气时将出风口向上，开暖气时将出风口向下。
　　三、掌握内外循环
　　车内温度高，别着急进车开空调，先把车门打开，用外循环放放热气。温度下降后，内循环模式下制冷效果更好。但内循环时间长了会有车内空气污染，别忘了定期切换内外循环模式。
　　四、先开窗再开空调
　　天热，很多车主上车的第一个动作都是开空调，这样会给健康带来隐患。因为汽车经过暴晒后，内饰会散发出苯、甲醛等致癌毒气。如果一进入车内就马上打开空调，可能会吸入这些有毒气体。
　　五、先关空调再熄火
　　下车不关空调，直接关闭发动机，对空调压缩机损害非常大，也不利于清洁空调风道，容易滋生细菌。可以在停车前几分钟，先关闭空调压缩机，也就是AC按钮，让鼓风机继续工作，吹干风道内的水气，停车时，先关闭鼓风机，然后熄火。
(责编：窦明、吴晓琴)
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不冷就换，还非要到点么
可以测一测压力，昨天刚测了不缺，是车外太阳太毒了，给人感觉烤得慌
我觉着也是外面太热了谢谢师傅
一般新车一两年没事，除非撞过车
测压力不一定好用
通常就算压力够的话也建议你四年左右更换一次
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