电动三轮车出问题，这事儿归谁管？阅读
　　近日，一则电动三轮车将一位正在过马路的中年男人撞飞的视频被刷爆。从而引发了人们对关于电动三轮车无照经营、事故频发、管理难等问题的广泛关注。
　　河南商城村民三轮侧翻致7人死亡
　　日下午3时25分，河南省商城县双椿铺镇三教洞村村民谢长友驾驶三轮车，车上载有9人，在村内道路转弯发生车辆侧翻。导致6人当场死亡，其中包括他本人，还有一人在送医院救治过程中死亡。
　　今年4月16日6时50分，张某驾驶电动三轮车行驶至安徽省太和县洪山镇后闫洼村路段时，与刘某驾驶的小型客车和相对方向行驶的混凝土罐车发生碰撞，导致1人抢救无效死亡、8人受伤的交通事故。据悉死者系三轮车乘客。
　　今年3月21日下午4时，北京市通州区东潞苑小区门口，某快递公司的小张驾驶一辆无照的三轮车在拐弯时，将正在小区门口玩耍的6岁的萌萌撞倒在地。小张见周围无人，便想逃离。萌萌的哭声引来了许多围观者，小张才没有逃脱……
　　三轮车引发的损害触目惊心
　　三轮车在主要路口、车站、商场、市场、工业区、小区等人流密集地方随处可见。它们或聚在一起排队等客，或在街头飞驰。
　　据民警介绍，三轮车在各地大量出现的时间是在2005年前后，最初是三轮摩托车，后来随着油价上升、技术成熟等原因，电动三轮车逐渐取代三轮摩托车，占据了主要市场。
　　三轮车引发的事故的确不容小觑。有数据显示，从2012年5月至今，涉及三轮车的交通事故20多万宗，造成3万多人死亡，11万多人受伤，直接经济损失10多亿元。
　　从事三轮车非法营运的多是无业人员，大多数没有经过驾驶培训，更不用说有驾驶证；而且，随着快递业的蓬勃发展，电动三轮车的使用量更是节节攀升。另外，从业人员基本上都是无照经营，绝大多数三轮车都没有购买保险。再者，三轮车的外形几乎一样且没有牌照，一旦发生事故，很难追究责任，“三轮车司机人数众多，且龙蛇混杂，也容易带来治安问题。”
　　乘坐者：“不坐三轮只能走路”
　　虽然知道三轮车不够安全而且乱开价，但在北京市一家幼儿园上班的李欣欣，还是只能把三轮车作为主要的出行工具，“很多时候，不坐三轮车就只能靠走路了。”虽然现在的共享单车很方便，但是我住的地区没有。和李欣欣一样对三轮车又爱又恨的人还有很多。多名政府工作人员也认为，尽管三轮车带来很多问题，但它的确有方便、灵活、快捷等诸多优点，在公共交通还不够发达的背景下，能满足市场的需求。而且，三轮车能做到招手即停、随叫随到，易于出行。
　　三轮车司机：收入高但违法成本低
　　4年前，重庆人杨先生嫌在工地上班太辛苦，在老乡的介绍下开始在河北石家庄开起了三轮车。在他看来，这份工作相对轻松、自由，而且收入也还不错，“每天能挣一百多块钱。”不过，当地交警部门的调查则显示，三轮车从业人员普遍月收入能达到6000元到8000元。相关材料表明，每年涉及查处三轮车时的暴力抗法行为有20多起。有交警介绍，即使车辆最终被查扣，对三轮车从业人员来说成本依然很低，“一辆二手车加上电池只需要1000多元钱，很快就能赚回来。”
　　公共小巴、公共自行车均难动其分毫
　　面对三轮车带来的各种问题，各地在多年以前就开始对其进行打击。2008年以来，全国各地政府就在综治办设立了集中整治机动三轮车办公室；有的甚至成立了“打非”专业队。
　　其中，2010年4月左右开始进行的针对非法营运行为的专项治理行动，声势浩大。为此，各地组成了由公安、交警、城管办等多部门组成的联合执法队，目标是“一个月内非法营运明显减少，三个月基本绝迹，五个月不反弹”。但这次大规模行动最终的结果却不容乐观，整治结束后大量三轮车最终又重回街头。
　　一个无法回避的事实是，在持续多次的打击整治之下，三轮车仍“顽强”地生存着。多名基层政府工作人员均坦言，目前三轮车已处于屡打不绝的困境之中。
　　除了打击整治外，有的地方政府还陆续投放了公共小巴，试图抢占被三轮车夺走的市场。但最终这些公共小巴因经营惨淡且屡被投诉，只能黯然离场。
　　在“打而不绝”的背景下，各地试图通过疏导、综合管理等方式来解决难题，而建设公共自行车系统则是其中重要措施。
　　治理无证无牌三轮车有很长的路要走
　　面对屡打不绝的三轮车，某市公安局交通管理局的一位负责人认为，单单依靠行政手段已无法解决问题。他们寄希望能通过市场手段，去逐步压缩违法三轮车的生存空间。不过，在现实背景下，要想彻底解决三轮车问题，还有很长的路要走。
　　山东、河北、贵州等大多数省份的交通局和交警大队均建议，要寻求立法支持没收无牌无证的车辆；以市场经济为杠杆大力发展公共交通，通过市场手段将违法三轮车生存空间压缩到一定程度后，再辅以行政手段加强管理，才能有效解决三轮车非法营运的问题，从而保障人们的生命和财产安全，才能安居乐业。
　　也有人大代表建议，鉴于三轮车非法营运违法成本低、执法比较困难，政府可以考虑建立多部门合作机制，通过现有的法律法规给予一定程度的打击处理；大力发展镇村公共交通，多方齐抓共管，才能有效治理。
　　文/本报记者 黄一辉提示信息 -
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我的电动三轮车今天被扣了 交警说电动三轮车不能上路 既然不能
我的电动三轮车今天被扣了 交警说电动三轮车不能上路 既然不能上路为什么还可以造出来卖?交警要跟据中华人民共和国道路交通安全法第十九条一款,《中华人民共和国道路交通安全法》中代码1005违法行为对我进行处理。请各位大师支招。谢谢。
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律师好，我父亲今年9月17日骑电动三轮车与小车发生不信身亡，5万元，当时买了意外伤害险，保险公司说电动车没有牌照拒赔，但是电动三轮车没有非要要求挂牌照，这种情况怎么样办。
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晨报讯 近期，交警部门加大力度对各类交通乱象进行整治，无牌无证的电动三轮车、燃油三轮车一经发现要被严罚。市民张先生打来电话，咨询为什么电动三轮车在非机动车上牌点无法上牌？ 事件：张先生最近买了一辆三轮车，平时拉点东西，作为运输工作。“听说交警要严查无牌无证的电动三轮车、燃油三轮车，自己的三轮车没有上牌，上路有点紧张。”张先生说，自己的三轮车是电动的，到了非机动上牌点却无法上牌，想问清楚电动三轮车到底是机动车还是非机动车？是机动车为何不给上牌？ 记者帮忙：根据《中国人民共和国道路交通安全法》，“非机动车”是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。电动三轮车和燃油三轮车均不符合非机动车的规定。那么，三轮车为何不能以机动车辆的身份上牌入户呢？交警部门相关负责人介绍，车管部门给机动车办理上牌登记时，依据的是该类机动车辆是否列入公安部发布的机动车产品目录公告，目前没有任何一款电动三轮车被列入产品目录公告内。因此也不能以机动车的身份上牌。交警部门提醒，目前有四个非机动车上牌点，主要是供电动自行车、符合国家标准的残疾人机动轮椅车以及人力或畜力驱动的交通工具上牌，电动、燃油三轮车不符合上牌的标准。晨报记者 李文靖
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&电的不行麻烦！明天去买个燃油三轮车，准备做生意了&
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三轮车很危险& &
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要查处三轮车了，买的时候小心点！
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人力或畜力驱动的交通工具上牌，畜力驱动？能上牌
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三轮车很危险? ?
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