长城M4和哈弗H4对比怎么样_百度知道
长城M4和哈弗H4对比怎么样
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你好，两款车子性价比方面差不多，主要是看你自己的喜好的问题来决定
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我们会通过消息、邮箱等方式尽快将举报结果通知您。实用性与设计感的对决 Yeti对比标致3008
来源：搜狐汽车
作者：AllanNg
第1页:外观：Yeti更野性，3008紧凑灵动
第2页:内饰：Yeti简约实用，3008科技感十足
第3页:性能：Yeti性能上占全面优势
　　的内饰非常熟悉，因为它与国产的具有高度的相似性，只是在和仪表板的造型稍微有些不同而已，纯粹设计风格倒也简单实用，但少了一些前卫科技感。
　　与型相比，底部切平的为国产增添了几分运动气息，而打孔真皮与镀铬装饰的加入则有效地提升了触觉与视觉的感受。仪表中控并非那种规规矩矩的标准T字结构，动感的仪表台延伸至中控区域，各种操作功能区按键完全处于驾驶者的视线和操作范围内。中控与内饰做工值得表扬，大面积软性材质与细致的做工绝对不会让你感觉档次有所不及。酷似飞机的驾驶舱的开关设计，集中了抬头显示、双闪灯、油箱开关、中控锁、等等功能。
　　折叠式导航处于中控顶部，不但液晶屏角度可调，而且也是可视倒车的屏幕，这样的设计，远比布置在常规位置更引人注目，实际观察角度更符合驾驶者的视线范围。并没有任何四驱功能，但车内有一个选择按钮，可以在P开关/公路/雪地/沙地/泥地等模式中根据路况挑选。
　　车辆在不同路况模式下，输出与前轮控制会有所差别。电子手刹按钮设计值得肯定，在上的遗憾在上没有重演。国产放弃了的设计，这是与进口的最大区别，其用意也很明显。
　　实用性不是软肋，后排独立的三个不仅可以单独或者整体折叠，如果有更大载货需求的话甚至可以完全拿掉，这样就形成了平整而宽大的储物空间，为车主的偶尔拖运大件物品带来方便。内饰做工十分严谨，这符合车型一贯特色，即便国产之后，相信也不会令我们失望。
　　后备厢很平整，虽然不可以拆卸座位，但全部放倒后，并不会像那样会影响行李厢容积。行李厢门可以分段开启，下半部分甚至可以像传统展开，即便当个临时也没有问题。我们可以根据拿取物品需要选择只是打开上半部还是上下全部打开。
第2页:内饰：Yeti简约实用，3008科技感十足
(责任编辑：吴剑乔)
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| 东北：||| 华东：||||
|华中：||||||| 华南：|
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指导价：级别：SUV油耗：图：张&&文：篇
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请先选择品牌Yeti对比C3-XR 小型SUV中的“大块头”
就在前段时间，发布了2016款，该车与同平台打造，而官方则将原先紧凑级的定位&降级&为，价格区间也从14.98万-24.18万元降低到12.98万-20.98万元。仅是小改款却大幅降低定位，由此可见Yeti的市场战略发生的巨大改变。无独有偶，雪铁龙C3-XR同样定位为小型SUV，却拥有堪比紧凑级SUV的轴距。它们的做法让我想起了&田忌赛马&，今天我们就来对比这两款小型SUV中的&大块头&，看看是否值得选购。
本次我们对比的车型为斯柯达2016款新Yeti&1.4TSI&DSG前行版，官方售价为14.98万元。实拍车辆在官方配置的基础上，出厂就加装了导航、倒车影像和行车记录仪。经销商表示加装后并不加价，但同时也不会有优惠。
斯柯达Yeti&官方指导价
指导价（万元）
1.6L手动前行版
1.4TSI&手动前行版
1.4TSI&DSG前行版
1.4TSI&DSG创行版
1.4TSI&DSG尊行版
1.8TSI&DSG尊行版
编辑有话说
不做随波逐流的鱼&试驾斯柯达Yeti有感
相比较市面的众多的城市型SUV，野帝在造型、空间以及配置方面的表现并没有太大优势，但16万多元的起步价格提升了不少性价比，大众的底盘和动力系统在可靠性方面也比较出色。
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虽然新款暂时没有优惠，但在电商平台中频频发力预示着斯柯达拓展渠道所做的努力，比如与易车商城合作推出Yeti&1.8T电商特供版，八折、20%首付、两年0利率，降低了购买门槛，对于不在乎老款的消费者也不失为一种实惠的选择。（易车商城Yeti&1.8T&极地版八折特惠链接&http://www.yichemall.com/car/detail/c_115668）
雪铁龙C3-XR为L&自动先锋型，官方售价为12.78万元。这与实拍的Yeti车型有2.2万元的差价，但需要注意的是实拍的这台C3-XR采用的是1.6L自然吸气发动机+4AT的动力组合，如果选择与1.4T的Yeti同级的动力系统，也就是1.6T涡轮增压发动机+6AT的动力组合，即售价为15.38万元的1.6T自动先锋型。综上所述，抛开动力的差距，两车在其他方面都可以作为同价位车型进行比较。
雪铁龙C3-XR&官方指导价
指导价（万元）
1.6L&手动时尚型
1.6L&手动先锋型
1.6L&自动时尚型
1.6L&自动先锋型
1.6L&自动智能型
1.6T&自动先锋型
1.6T&自动智能型
1.6T&自动旗舰型
注：所拍摄C3-XR车型的前后银色装饰护板、迎宾踏板、雾灯装饰镀铬条、雨刮装饰和自行车固定架都是后期加装的，不包括在售价内。
编辑有话说
评测雪铁龙C3-XR&设计出众/空间大/更省油
张萌(车讯组):
雪铁龙C3-XR在整体设计上有别于传统的SUV，车身线条运用恰到好处、整体感强；内饰布置精简，主流的配置功能一应俱全。另外，C3-XR的4AT变速箱与以往的雪铁龙车型进行了相应的调整。
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本次拍摄的Yeti并没有配备外挂式备胎，如果需要这个配置，那就将再多加6000元。
外部配置对比（&-&表示无，&●&表示有）
斯柯达&2016款&1.4TSI&DSG&前行版
雪铁龙&2015款&C3-XR&1.6L&自动先锋型
厂商指导价
日间行车灯
外后视镜加热功能
前轮胎规格
215/60&R16
205/60&R16
后轮胎规格
215/60&R16
205/60&R16
外观小结：从外部对比来看，Yeti与C3-XR可以说是平分秋色。尺寸上的优势让Yeti可以在同级车中称王称霸，但在这个看脸的时代，C3-XR动感时尚的外观也为它加了不少分。这台Yeti虽然加装了倒车影像却没有倒车雷达，这对于日常的使用会有一定的的影响。
本地经销商询问最低价
责任编辑：蒋一鸣
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文章标签：Yeti 上海大众斯柯达 C3-XR 雪铁龙
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本文来源：易车网
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厂商指导价
5.49-7.89万6.39-7.79万
经销商报价
4.12-7.89万暂无报价
三年或10万公里三年或10万公里 三年或6万公里
手动&/&手自一体-
前置前驱前置前驱
6.4L（工信部）/7.2L-11.0L（网友）6L（工信部）/4.0L-30.0L（网友）
中控方向盘
其它与改装
多媒体配置
vs勾选您想对比的车型最多可选4款车型
哈弗H1共有19款在售车型
红标 1.5L 手动标准型
红标 1.5L 手动舒适型
蓝标 1.5L 手动型标准型
红标 1.5L AMT舒适型
红标 1.5L 手动豪华型
蓝标 1.5L AMT标准型
蓝标 1.5L 手动型豪华型
红标 1.5L AMT豪华型
蓝标 1.5L 手动型尊贵型
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平均得分：很好，推荐购买
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8.68-11.88万
5.09-6.59万
5.68-9.38万
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10.30-14.68万
5.49-7.89万
7.29-10.39万
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综合市区郊区高速其他没那么简单 测试2016款Yeti 1.4TSI（三）
最早在2013年接触到Yeti的时候，我感觉这是一款很具有欧洲实用主义的车型。但它一开始并没有找到适合自己的定位，不过好在及时的发现了问题，从今年开始，转战小型SUV，并且把价格进行了下调，成为又一个使用错位营销，突出优势的选手。
0-100km/h测试：
起步时的并不“躁”，受到了变速器保护功能的限制，转速只能控制在1500转以下。因此车轮打滑的情况被杜绝了，车身姿态保持的不错。
(参考成交价)
起步阶段在变速器保护的影响下，动力的输出并不直接，甚至有些保守，不过变速器积极的响应加快了中后程的提速。在换挡过程中基本感觉不到有明显的顿挫，涡轮介入时也不突兀。
虽说Yeti的块头要大于其他的，但是百公里加速的成绩却并不慢，与同级别的其他对手相比，可能还会有些优势，我们测得的成绩为9.38秒，比官方的9.5秒更快一些。
100-0km/h制动测试：
测试过程中，制动力是很均匀的。刹车踏板没有明显的虚位，不过由于离地间隙较高，车身出现了“点头”的情况，姿态一般。
制动测试的成绩为38.97米，在同级别中属于中上水准，制动力来的很直接，而且这个过程里没有虚量。但是车身的平衡保持的并不好，车内的感觉比较明显，对舒适性造成了一定影响。
改变营销策略对于Yeti来说，绝对是明智之举。此前在紧凑型SUV市场中没有能够发挥出自身的优势，而此次调整价格之后，竞争力大有提升，在同价位的区间里Yeti的空间和动力表现基本上可以做到傲视群雄，不过在品牌影响力和配置上还存在一些不足。
本文来源：网易汽车
作者：李旭
关键词阅读：
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