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赛道与城市之间的“游侠” 海马M6天生爱跑
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&中国赛车运动第一品牌& CTCC（中国房车锦标赛）2016赛季激战正酣，各大参赛厂摩拳擦掌，斗志昂扬。作为本赛季CTCC超级杯1.6T组唯一的中国品牌车队，车队参赛历史悠久、战绩辉煌，携旗下&最强运动基因战车&，与、等合资品牌同场竞技，并在刚刚结束的珠海站斩获35分，取得第二回合单圈最快成绩。
CTCC是国内最高级别汽车赛事，对汽车的底盘性能、操控性能、动力性能有着极高的要求，海马汽车凭借多年CTCC经验和技术积累，推动了海马量产车技术的创新和产品思维的改进，使旗下产品得以不断升级，&海马汽车史上最强运动基因战车&海马M6正是多年参赛技术成果的最佳体现。
顶级赛道考验 成就最强底盘
海马M6量产车使用与赛车相同的轿跑底盘，大量汲取CTCC冠军战车的数据和经验，经中国工程院院士标定，在采用轻型、坚固新材料的同时，由世界汽车零部件百强企业、日本著名悬架制造商东机工精心调校，历经五大试验场高温、高寒、暴晒、沙漠等路况挑战，对路面的大部分颠簸都能有效过滤，极大提升车身的稳定性和可靠性。
作为一款具有纯正运动血统、且经受CTCC赛场考验的，海马M6在悬挂设计上精益求精。前悬挂为麦弗逊式设计，具有极强的道路适应能力；后悬挂为多连杆式独立悬挂，并配有大尺寸横向稳定杆，车辆行驶在复杂路面或过弯时,具有更好的循迹稳定性。这套悬挂配置表现稳定，进弯和出弯很有韧性，与弹簧的配合恰到好处，整体感强，对震动的缓冲十分到位，再加上HPS液压助力转向和充气式减振器的机械组合，使海马M6高速沉稳、低速轻盈，无论是在CTCC赛场，还是在宽敞的城市街道，海马M6都能带给消费者解放天性的驾驶感受。
强劲动力 源源不断
海马M6基于全新R-Plus轿跑平台打造，拥有1.5T+6MT、1.5T+CVT、1.6L+5MT 三种动力组合。1.5T涡轮增压发动机，拥有VVT可变气门正时系统、E-GAS电子油门、DOHC-双顶置凸轮轴三大独有技术，最大功率120kW，最大扭矩223N&m，发动机在1000转时，即可启动涡轮增压，1800转时，即可达到最大扭矩输出，特别适合城市工况，大大优化动态性能，降低油耗；先进CVT自动变速箱让驾驶舒适平顺，而6MT手动变速箱则让驾控更加随心所欲，两款变速箱让1.5T的澎湃动力呈现出不同的输出风格，适应不同的用户需求。
1.6L自然吸气发动机，最大功率86.5kW，最大扭矩156N&m；运用VIS可变进气系统，搭配VVT气门可变正时系统，可有效提升不同转速下的动力输出， E-GAS电子油门有效提高进气控制精确度，提高燃烧效率，百公里油耗仅为7.1L，与发动机匹配的是5速手动变速器，档位清晰，齿比绵密、灵活顺畅，轻松适应全路况。
优秀的底盘调校加上强劲的动力表现使海马M6具有良好的运动基因，而智能互联是海马M6的又一核心优势，海马M6搭载moofun 移动互联人车生态系统，集车管理、车控制、车服务、车生活四大核心功能于一体，为用户带来便捷的&互联网＋&人车生活。
此外，多功能皮质方向盘、中控液晶大屏、灰尘和花粉过滤器、带加热功能外后视镜电动调节、包覆式运动座椅等越级配置大大提升了海马M6的舒适性，而ESP车身电子稳定系统、TPMS胎压监测系统、倒车雷达与倒车影像、安全气囊等配置为乘坐人员提供了全方位、多维度周密保护。
多年来，海马汽车始终坚守CTCC专业赛事，通过专业比赛不断检验产品，进而对产品进行精心调校和技术改进，不断增强产品的可靠性，提升产品品质，从而打造出&海马史上最强运动基因战车&海马M6。作为专为年轻消费群体打造的座驾，海马M6犹如赛道与城市之间的&游侠&，既可让你从容自如、闲庭信步，亦可带你追逐速度、释放激情，享受&快&&慢&之间自由转换的恣意畅快。海马M6，为驾驶者而生！
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一汽海马汽车有限公司位于海口市金盘工业开发区，占地100万平方米，年产乘用车能力15万辆，员工2500人，紧密关联企业员工10000余人（含全国销售服务店和专业配套厂商）。海马汽车经过十余年建设，已拥...
海马品牌故事
一汽海马汽车有限公司位于海口市金盘工业开发区，占地100万平方米，年产乘用车能力15万辆，员工2500人，紧密关联企业员工10000余人（含全国销售服务店和专业配套厂商）。海马汽车经过十余年建设，已拥有优良的资产结构和先进的管理体制，建成处于国内领先水平的汽车冲压、焊装、涂装、总装工艺生产线，并与战略合作伙伴建立了共享型的开发配套平台和营销网络，是国家定点的乘用车大型生产企业。排名中国企业500强，机械工业企业100强。05年海马全年产销量突破7.8万辆，同比增长18%。
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(信息保密，不会对外公开)问：8代思域更换了KVB蓝桶套装配原装弹簧，现在感觉像拖拉机，一点缓冲都没有了，是不是买到假货还是什么原因，求大师解答(回答满意度83.0%)
答：你买的是KVB避震当然是假货了，因为我只听说过KYB。但我觉得您应该是笔误，如果感觉上没有任何舒适性应该和弹簧磅数搭配有关系。
问：请问，新帕萨特能不能装上cc的全铝制元宝梁，下摆臂，羊角等，谢谢(回答满意度50.0%)
答：虽然我们并没有案例尝试过，但如果平台相同，某些部件理论上是可以通用的，但虽然用上了铝材部件，但是否能提升操控还要看原车集合设计。
轮圈轮胎换算器
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再接再厉 上海车展之海马M6 CTCC战车
海马早年在CTCC赛场上获得的优秀成绩有目共睹，2013年的赛事表现更是相当精彩。在阔别2014赛事一年之后，将携全新的M6战车重返赛场，装备1.6T涡轮增压引擎，升级至超级量产车组别。
海马早年在赛场上获得的优秀成绩有目共睹，2013年的赛事表现更是相当精彩。在阔别2014赛事一年之后，将携全新的战车重返赛场，装备1.6T引擎，升级至超级量产车组别。而这次的上海车展海马亦为我们带来了该款全新战车，注意是实车哦，不是不少厂商的“模型车”，以下就让我们来一睹其芳容。
图：全新海马M6 CTCC赛车，搭载1.6T涡轮增压引擎，参加超级量产车组别。
图：海马M6赛车原型，民用版M6，实用性家用车。
图：对比起此前的海马福美来战车，M6显然线条更流畅，更有冲劲。
图：行走系统方面，18寸配搭CTCC官方指定供应商-锦湖轮胎的ECSTA，制动方面使用 Pro 5000+系列的竞技，配合月牙纹的半浮动，保证车辆可以收放自如。
图：位于车辆包围前下方的在赛事环境底下尤为关键，将冷风直接导向到制动系统，和街车不同，减低连番重刹操作造成的热衰减。
图：在中网下方隐隐约约可以看到对应涡轮增压系统的及加。
图：作为提高高速下压力的利器，赛道上必不可少，但街道上就见仁见智了。这里采用的是全碳纤的产品，务求进一步减低重量。
图：赛车化的座舱，装饰和舒适性配备一律舍弃，内笼亦基本拆除，，全包覆式样的座椅，专业赛车一体式仪表以及灭火器和赛车等安全配备必不可少。其中亮点还有序列式标志性的竖立换档杆，有其加持是换档速度和动力传输的有效保证。
图：对比起原厂座舱，赛车化之后可谓是面目全非。
图：完整度极高的碳纤维车内电子设备开关箱，可见国内赛车制作水平较早年有明显提升。
2015赛季，让我们一齐期待长安、上海、东风悦达、东风以及海马汽车五大的精彩竞赛。（本文内容知识产权及版权属汽车网所有，任何转载必须经本网同意，如有抄袭或未经授权转载均属违法，本网保留追诉权利。）
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<dl class="motorcycl不知道真假，听4S店的工作人员说这车在房车赛拿过奖？_百度知道
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不知道真假，听4S店的工作人员说这车在房车赛拿过奖？
我有更好的答案
毕竟这可是给国内自主品牌挣足了面子，海马这款M3 在比赛中确实拿过奖。 其实CTCC房车赛也挺知名的，海马M6车队这几年参加CTCC房车赛的成绩都很不错 上海的房车赛。当然赛车手的技术肯定是超一流的
采纳率：25%
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回答问题，赢新手礼包&#xe6b9;China Touring Car Championship（简称CTCC）中国房车锦标赛，是中国赛车运动第一品牌，国际汽联唯一支持国家级房车赛事，是被纳入国家体育总局年度比赛计划的A类体育赛事。 正式成立于2004年，一直致力于提升中国本土赛事品质，推广中国赛车文化，并在不同领域对中国赛车运动进行了革新。
只有接受挑战，才能不断超越自我。海马车队砥砺CTCC中国房车锦标赛，历经十年不断征程与自我超越，、2013年，
在众合资品牌车队合围之下，缔造“三年五冠”的赛事传奇！赛道，不仅是海马汽车任性挥洒激情的热土，更是检验产品品质的平台。
2015年，海马车队强势回归CTCC赛场，中国好声音超人气偶像余枫强力加盟，凭借卓绝动力、互联科技与必胜的决心，海马车队必将再创中国品牌传奇。
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2015CTCC上海站落幕 海马M6创新高
　　曾经在CTCC中国房车锦标赛的赛场代表中国品牌创造“三年五冠”历史的海马，正在努力创造新的历史。
　　日，上海嘉定上海国际赛车场，拥有CTCC&10年参赛历史的正式携手全新战车海马M6再度踏上CTCC征程。本赛季，海马车队实现了参赛车型和参赛组别的双升级，海马M6首次挑战难度更高的超级量产车组，与多年冠军得主福克斯、以及、K3S等实力车型正面对决。作为该组别唯一的自主品牌厂商车队，海马M6车队也将向更多的车迷展示中国品牌的真正实力。
　　“三年五冠”海马车队重回赛道&&&
　　CTCC中国房车锦标赛是中国赛车运动的第一品牌，是国内顶级的房车赛事，也是各大汽车厂商追逐的焦点赛事，成为品牌宣传与提升的前沿阵地。
　　在赛车运动的竞技场上，历来以国际品牌车型的身影居多。作为唯一长年参赛的中国品牌，海马汽车正在不断被CTCC车迷们所熟知，尤其是近年来，海马汽车逐渐成为CTCC赛事领奖台上的“主角”之一。
　　资料显示，从2009年以来，海马车队每次出征CTCC中国房车锦标赛，都可谓斩获颇丰：2009年赛季，夺得4个大奖，其中的车手冠军大奖也是国内顶级赛车运动历史上中国品牌的首次夺魁；2010年赛季，夺得5个大奖，其中包括单站车手和厂商杯“双料冠军”大奖。
　　而从2011年开始，海马车队开始豪夺“总冠军”大奖：2011年赛季，首次夺得1600CC组年度车队总冠军；2012年和2013年，连续两年夺得车队和车手双料年度总冠军。
　　“三年五冠”后的海马汽车于2015赛季强势回归，采用海马汽车史上运动性能最强的海马M6作为战车，并升级至超级量产车组的角逐，这样的举动无不显示出海马汽车对自身实力的信心，也自然会被车迷和中国赛车业内人士广泛关注。
　　海马汽车史上运动性能最强的战车――海马M6
　　CTCC赛事之所以被广泛关注，除了速度与的视觉震撼感之外，还有其严苛限制的条件对原型车运动性能的展示。海马汽车相关负责人表示，海马M6采用R-Plus轿跑底盘，即“Racing+”的概念，海马汽车把多年参加CTCC比赛获得的底盘调校、动力匹配调校和操控性能调校等数据，应用在海马M6的产品研发和性能调校上，强化了海马M6的运动基因。
　　海马M6前为式设计，后悬挂为多式，前后悬挂采用了大尺寸横向稳定杆的设计方案。动力总成方面，海马M6量产车型全系配备1.5T高效，达120KW，最大为223N?M，百公里仅为10.6秒。发动机在1000转时，即可启动涡轮增压，1800转时，即可达到最大扭矩输出，低扭矩时动力潜能就可以被释放出来。
　　冠军级车手云集的“梦之队”
　　除了赛车本身需要较强的性能外，车队和车手的配合同样也非常重要。
　　本赛季，海马M6车队依旧是赛车圈内的知名经理人张子煜带队，他曾带领海马车队在过去的十年中鏖战CTCC赛场，取得了“三年五冠”的骄人战绩，也让海马品牌在赛车圈声名鹊起。现役主力车手是陈旭、何子贤和郑安迪，三人都有着丰富的房车场地锦标赛参赛经验和技术实力，分别代表海马车队取得过年度或者分站的冠军。
　　其中，陈旭自2010年起就代表海马车队参赛，取得过多个分站赛的前三，并获得2013年 量产车组年度车手总冠军；何子贤自2011年加盟海马车队，在众多的分站赛中表现突出，为车队夺得年度总冠军立下汗马功劳，个人也曾获得2012年CTCC中国房车锦标赛广东肇庆站冠军；最为年轻的郑安迪在CTCC赛场上也夺得过分站赛的冠军。
　　可以说，海马车队三位车手都具有争冠实力，都曾获得过冠军殊荣。三位冠军级车手的加盟海马M6车队，以70/80/90的年龄梯度和参赛经验，组成了超级量产车组中国品牌的“梦之队”，大大增强了海马车队整体实力。
　　除了这三位冠军级车手加盟之外，海马M6代言人、乐坛新贵、《中国好声音》超人气偶像余枫也以车手身份加入海马M6车队，拉近这支“梦之队”与海马M6“泛90”消费群体的距离。应该说，余枫的加盟，对海马M6车队的形象建设和知名度拓展提供了有力支撑。
　　业内人士表示，歌手作为汽车品牌代言人的例子很多，但既是代言人又能够驾驶所代言的汽车参与专业赛车赛事却非常少见。作为“泛90”的优秀代表，“多面手”余枫以实际行动对青春的价值进行了深度诠释，这更为形象地表达出海马M6所追求的定位以及对“泛90”受众人群的号召性。这是海马M6车队以及产品在营销方面的创新，无论成绩如何，在市场层面对潜在用户的感召已经做到了实处。
　　从参赛历史、参赛车型、现役车手的组合来看，海马M6车队将仍然是本年度最受关注的CTCC赛道冠军冲击者。在偶像车手韩寒仍吸引大量“80后”关注、越来越多的“泛90”也开始追捧赛车运动的背景下，作为唯一在CTCC赛场上经营得风生水起的中国品牌，海马品牌的重新出发，积极地开拓与年轻消费群体积极互动的渠道，这已经是在创造新的历史。
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