2017中国环塔拉力赛圆满闭幕收车 北汽名将夺冠
来源：搜狐体育
　　历经两周的激烈比拼，2017中国环塔（国际）拉力赛暨中国越野系列赛新疆站于22日晚在哈密市圆满闭幕收车。
　　来自大明矿业KTMR2R星之队的西班牙籍车手阿曼德?赫尔南迪斯成功卫冕，连续第二年夺得摩托车组全场总冠军。北京汽车越野世家车队的法国名将克里斯蒂安?拉维利搭档领航员让?皮埃尔，以绝对优势获得汽车组全场总冠军，弥补了他2015年首次参赛环塔遭遇翻车退赛的遗憾。
　　本届环塔赛事途径塔城地区、阿勒泰地区、昌吉回族自治州、吐鲁番市和哈密市，赛段总里程近5000公里，共设特殊赛段10个、特殊赛段里程达2833公里。赛事吸引了汽车组54支车队的113个车组、摩托车组5支车队13辆摩托车参赛。
　　其中，超过三十辆“达喀尔”级别的车辆参赛，使得赛事的整体竞技水平远超历届环塔赛事；65个汽车车组、8辆摩托车完成全部十个赛段的比赛，完赛率分别为57.5%和61.5%；37个车组、7辆摩托车未进“百加俱乐部”。自2014年环塔赛事上榜国际汽联联赛成为国际级赛事以来，以上三项数据均为历届最佳。
　　成绩方面，赫尔南迪斯的队友张敏与新疆北新路桥摩托拉力车队的周田分获摩托车组总成绩亚军和季军；克里斯蒂安的队友鹿丙龙与领航员沙贺、车手敖日格勒和领航员秦旭分获汽车组总成绩亚军和季军。北京汽车越野世家车队获得俱乐部杯冠军；奇瑞瑞虎赛车队夺得厂商杯冠军。
　　“从本届环塔赛事各组别取得的成绩以及完赛率来看，中国汽车摩托车越野运动的水平有了长足的进步。中国汽摩越野运动发展已有15年的历史，这其中环塔拉力赛可谓功不可没。”国际汽联越野委员会委员、中国汽摩发展公司总经理何建东说。
　　2017中国环塔（国际）拉力赛总成绩表
(责任编辑：张统同)
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简介：2016年5月底，江西五十铃－九江迁安车队在中国新疆地区的塔城，赢得了2016年环塔拉力赛量产组冠军及厂商杯。
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最热排行榜2018年环塔拉力赛本周六开赛，首次将大营设在天山之上
原标题：2018年环塔拉力赛本周六开赛，首次将大营设在天山之上
新疆晨报讯 （文/记者 黄兴 图/资料图）6月2日，2018环塔拉力赛将于乌鲁木齐市南山旅游基地的新疆冰上运动中心开幕发车。
这是第13届环塔拉力赛，比赛为期13天，赛事全程约5000公里，包括9个特殊赛段、1个短道排位赛段，特殊赛段里程约2800公里。本届赛事于日在乌鲁木齐县开幕发车，6月14日在乌鲁木齐县落幕。
雪山、沙漠、湖泊、戈壁、雅丹地貌贯穿着2018环塔拉力赛，这也是环塔拉力赛第一次将大营设立在天山之上。
从5月28日起，来自全国各地的参赛车辆、后勤车辆等数百辆车和车手、赛事工作人员、志愿者、媒体记者等近千人都将陆续进驻位于乌鲁木齐市南山旅游基地的新疆冰上运动中心的环塔大营。
据悉，本届环塔拉力赛设立四个大营，开幕式均在新疆冰上运动中心举行。第二站大营在鄯善火车站大营，第三站大营在哈密会展中心营地，第四站大营在新疆准东经济开发区五彩湾镇。收车颁奖仪式，将再次回到乌鲁木齐市的新疆冰上运动中心的营地。
2018环塔拉力赛全称为：2018中国环塔（国际）拉力赛暨中国汽车越野锦标赛新疆分站赛，是经中国汽车摩托车运动联合会批准的越野马拉松赛。本届赛事由中国汽车摩托车运动联合会、新疆维吾尔自治区体育局、宝钢集团八钢公司共同主办，新疆环塔汽摩运动俱乐部有限公司等公司承办。
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百车轰鸣聚天山 环塔征程似修行
环塔拉力赛是由新疆的汽摩越野爱好者在2005年发起，13年来，不断获得了全国汽摩越野爱好者热烈响应、积极推动的大型汽摩越野拉力赛。多年来，在新疆维吾尔自治区政府和国家体育总局的支持下，在中国汽车摩托车运动联合会、新疆维吾尔自治区体育局、宝钢集团八钢公司全力推动下茁壮成长，成为中国品牌越野拉力赛事。其赛事规模在国际上也位居前列，其影响力在中国乃至亚洲首屈一指。
团队协作似“兄弟”
环塔拉力赛的赛制和达喀尔拉力赛十分相似。在第一赛段开始前，先通过一个短距离的排位赛，来确定各参赛车队的发车顺序。每个赛段摩托车和汽车分开发车，摩托车先发车。正式赛段，分为通过赛段和特殊赛段两部分。每个赛段，参赛选手需要从大营出发，在规定时间内抵达每个赛段的起点，按照既定的发车时间和发车顺序发车，进行特殊赛段的比赛，特殊赛段中每名选手都需要按路书中的规定，到达不同的GPS点。最终参赛选手抵达终点后，需要再在赛段所规定的时间内，回归大营。每个赛段的起点和终点，通常都有一定的距离，少则几十公里，多则数百公里。比赛以车手在特殊赛段的用时加各种违规罚时为最终成绩，用时少的名次靠前。
每个赛段不同组别有赛段冠军，每届比赛有不同组别的总冠军。其中，摩托车个人总冠军、摩托车车队冠军、汽车个人总冠军、汽车车队冠军四个奖项最被参赛选手和车队们所看重。
环塔拉力赛不仅是车手技术、经验、体力、精力的比拼，更是车辆性能和耐用性的比拼，此外对团队后勤保障、车辆维修也有着极高的要求。“无兄弟，不环塔”就是对这项赛事对团队配合协作的最好诠释。
天气多变是考验
比赛中，参赛选手都不知道具体的道路情况，路书将对赛道情况做一个详细的描述，起到主要指引作用。车手需要提前对路书上的道路情况进行预习，根据沙漠、戈壁、河道等不同的道路情况，设计自己的比赛计划和战术。
不过，相比道路的困难，天气等因素也将是选手们十分严峻的考验，无论是炎热、雨水还是沙尘暴，都会给赛程增加不同程度的难度。有的时候，发车时间不同，也会遭遇不同的路况，这需要车手有很强的应变能力和丰富的比赛经验。在历届环塔拉力赛，常有因为天气原因，为保障选手安全考虑，取消某个赛段的例子。
大众普遍对环塔拉力赛有种认识的误区——危险。实际上，在环塔拉力赛的13届赛事中，虽然有过不少车手受伤的情况出现。但从未出现过，参赛车手在比赛过程中，因故去世的例子。为了保障赛事的安全运行，无论是在前期培训、赛前准备、比赛软硬件保障、赛事救援、后期救助都有着一整套保障体系。各大车队也具备很强的应对各种突发事件的综合处置能力。
环塔征程似修行
“环塔是一场修行”，这是很多环塔参与者的内心深处发出的共鸣。面对大自然、客观环境和各种人为制造的困难，如何面对和处置，对众多参与其中的人都是一种历练，甚至说是难得的修炼。
这里的“参与其中的人”不仅仅是指车手，还有车队成员、赛事工作人员、志愿者、媒体记者等很多人。对大家而言，环塔经历是一种难得的人生体验。高水平车手的较量，往往不仅仅是技术、经验的较量，而是心理和心态的较量。历届环塔的总冠军中，从未有过28岁以下的车手，汽车组的高手更是普遍在40岁以上，即使在对体力和力量要求很高的摩托车组，冠军车手绝大多数都是35岁以上的车手。不少60岁左右的车手，依然能保持出色的成绩。环塔拉力赛各种错中复杂的困难极多，对车手心理素质和应对困境时的心态要求极高。
正是这种对内心世界的磨练和提升的作用，吸引了越来越多的人参与到环塔拉力赛中来。
财力、技术是门槛
参赛难，随着环塔拉力赛竞技水平的提升，入门门槛也随之提升。财力、技术和身心承受能力，是摆在环塔拉力赛参赛者面前的三道门槛。对于环塔拉力赛的参赛者，虽然职业车手越来越多，但依然是绝对少数。大部分参赛者是靠企业赞助或者自费参赛。除了基本的参赛车辆、车辆配件和报名费，后勤保障团队的车辆和人员工资和衣食住行费用也很高。目前参加环塔拉力赛的车辆从几十万的原厂车改装版，到价值几百万元的专业比赛级别的赛车，应有尽有，部分大车队的后勤保障的房车也是价值上百万元甚至近千万元的标准。
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2010环塔拉力赛落幕 徐伟瑜夺得汽车组总冠军
经过8天的角逐，2010宝钢集团八一钢铁环塔拉力赛暨中国汽车越野系列赛新疆分站赛6月4日晚8时在鄯善沙漠公园举办了收车仪式。夕阳西下，沙山脚下，获得本次比赛汽车组总冠军的是长丰华南虎车队的徐伟瑜，他驾驶自己的[&&]战车率先通过了收车台，并接受了吐鲁番地区行署副专员西克然木-吾甫尔递来的香槟和花环。徐伟瑜的总成绩是15小时28分56秒，这是他首次赢得环塔拉力赛冠军。
华南虎虽然是二队，但包揽了本次比赛汽车组总成绩的冠亚军，获得亚军的是首次在环塔亮相的刘昆，他接受了新疆体育局副局长王永平递来的香槟和花环。
力伴电池车队的韩魏也是首次参加环塔，可惜他在总成绩上输给了刘昆而无缘最佳新人奖。
本次比赛夺冠呼声最高的刘斌在第五赛段赛车出现状况，仅剩两驱，他失掉了一直的优势，并回天无力痛失总冠军，最终排名第五。包括周勇、门光远、卢宁军、任志国、江惠坚、吴大军和魏红杰等一批越野名将均因赛车故障或翻车而无缘总冠军。
效力顺达物流夜航车队的徐阳和邹桂芬在赛车组排名第41名、宿燕丽在ATV组比赛中以3名完赛，她们还获得了“巾帼杯”。以一对媒体记者身份参赛的车手孙燕初和王峰也以总成绩第44名完赛，成为环塔历史上第一个完赛的媒体车组。
摩托车组不设总冠军奖项，获得摩托车HT5.1、HT5.2、HT5.3组、HT5.4组的各组总成绩冠军依次通过发车台，他们是，王翼荣、陈军、方明集和苑维东。
在收车仪式上，环塔公司董事长苏浩波向鄯善县七克台镇南湖学校校长交接“环塔爱心书屋”捐建牌匾、捐助书屋款项。这些款项是在6月1日比赛中，参赛车手、车队、媒体和工作人员在哈密比赛中筹集的。
首次仪式结束后，参赛车辆在警车带领下前往沙漠甜园举行庆功晚宴。国家体育总局汽摩中心副主任、中汽联副主席陈学众、鄯善县县长帕尔哈提-卡德尔、新疆环塔汽摩运动俱乐部有限公司董事苏浩波和总经理方正也出席了颁奖仪式并为获奖车手颁奖。
本次比赛由国家体育总局汽摩运动管理中心、新疆维吾尔自治区体育局、宝钢集团八一钢铁公司主办，新疆环塔汽摩运动俱乐部有限责任公司、新疆汽车运动协会、新疆摩托车运动协会和北京摩托运动发展公司承办。协办单位有：吐鲁番地区行署、哈密地区行署、天安保险股份公司新疆分公司、广州生活服饰有限公司、江门市鹏程头盔有限公司、杭州科洛生物技术有限公司、新疆维吾尔自治区中医院和广汽长丰股份有限公司。
本次比赛共有30支汽车俱乐部队、10支摩托车俱乐部队参赛，参赛车辆共120辆，完赛49辆赛车和24辆摩托车。
2010宝钢集团八一钢铁环塔拉力赛成绩一览
汽车组总成绩(前10名)
徐伟瑜/廖岷(广汽长丰华南虎)
15小时28分56秒
刘昆/李 鹏程(广汽长丰华南虎) 三菱 落后30秒
韩魏/王峥(力伴电池)
落后57分54秒
樊晓/蒋智洋(广汽长丰) 三菱　落后58分49秒
刘斌/陈世红(成都农商行中智行)三菱　落后1小时14分27秒
马淼/潘宏宇(汽车东方赛车) 长城　落后2小时24分23秒　
周远德/石银川(成都农商行中智行) 三菱　落后2小时57分25秒
张洛维/龙英姿(花都全球车队) 落后3小时22分29秒
肖发国/宋文(东方赛车)　长城　落后3小时32分08秒
付光华/刘洪建(新疆哈密江泰东兴房产[&&]) 陆风　落后3小时40分20秒
汽油组前三
徐伟瑜/廖岷(广汽长丰华南虎)
刘昆/李 鹏程(广汽长丰华南虎)
韩魏/王峥(力伴电池)
柴油组前三
刘斌/陈世红(成都农商行中智行)
马淼/潘宏宇(东方赛车)
周远德/石银川(成都农商行中智行)
摩托车HT5.1总成绩前3名
刘小兵 银海
买合木提(嘉纳仕新疆摩托车俱乐部) 嘉纳仕
白(徐州翔骑摩托车) 嘉纳仕
摩托车HT5.2总成绩前3名
陈军(昌吉福蕊俱乐部)
扎卡尔(重庆鑫源国际越野) 鑫源
马明(重庆鑫源国际越野) 鑫源
摩托车HT5.3总成绩前3名
方明集(云南银海地产) 雅马哈
周田(重庆鑫源国际越野)
赵宏毅(云南银海地产)
摩托车HT5.4总成绩前3名
苑维东(北京奔流) 雅马哈
林晓东(北京奔流) 雅马哈
宿燕莉(北京奔流) 雅马哈 相关报道：
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