【图片】直播老电梯拆了装新梯！【电梯安装吧】_百度贴吧
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直播老电梯拆了装新梯！收藏
早上7.30到工地。电梯还可以跑快车。感觉运行效果还挺不错。就是主机声音有点大！1.0速度。1比的电梯。我带了2个徒弟。先把轿顶护栏拆了。把对重块拿掉了12块。对重块是生铁的。大概有30公斤左右！
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然后把门锁短接了。开始在轿顶拆层门了。层门挺快。10分钟1层吧。一共6层。从上到下拆。把2楼拆了后。门机。安全触板。轿门。门刀都拆了。
然后对重块又下了10块。这时候对重框里面还12块对重块。轿厢这边就地板轿厢。我用电梯检修把对重块往下拉！里面放了5块。我在轿顶开检修。先试下溜车不！上下开一点没事。就往一楼开。到了一楼平层，停车时候Duang一下。墩底了
轿厢偏重。安全回路。什么的都断了。我让我俩徒弟把轿厢里面的5块对重块搬出来。我去机房短接。老电梯。没图纸。研究了半天。没研究出来短接哪里？变频器没显示。plc也没点亮。顺着接触器，找到了安全回路线。短起来没用。后来发现极限不是安全回路。是什么电锁。最后又研究了会短接起来了。电梯又能开了。然后开始来到最顶上拆轨道。
拆了一根轨道吃饭了。吃过饭他们俩休息，我去公司拿了安全帽，封门口的防护板，井道门口警示牌！2点多点。又开工了，开始拆轨道，还挺顺利，到6点轨道剩最下边一根。轿厢拆了一半下班，明天继续
刚从工地回来！已经完工啦。历时2天大概工作15小时。3个人。
今天早上7点半到工地。先把昨天拆了一半的轿厢给拆了。然后电梯除了井道照明。其他电线全部拆掉了。电梯已经不能开了。我用一个一吨的电动葫芦，把对重提起来了。轿厢龙门架墩底。轿厢拆除完毕。我到机房把钢丝隔断。用电动葫芦往下放对重，井道里没人，当时候还是很担心怕带不动，刹不住车，担心啥来啥，刚放没几米，电动葫芦的钢丝断了，对重从4楼左右掉了下去，还好有惊无险，掉到了地坑，没砸住底板和轨道，看拆出来的对重框。
对重框落地以后开始把剩余的对重块搬出，钢丝绳绳头全部去掉，盘好拿出去，对重框取出来，开始拆底板，轿架，剩余的两根主轨，然后就11点半了。下班吃饭！
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中午3人吃了92块钱，休息到了1点40开始干活了，今天天气不热。在凉席上躺着有点冷。下午吧轨道全部拉出去。缓冲器2个液压的。敲掉。地坑掉的螺丝，铁块什么的清理干净，下午2点半，井道里面除了电线全部拆除完毕！到机房，主机是原来的货梯主机750公斤，有齿轮的。机房有台阶，我让他们先把电动机拆下来，用手拉葫芦吊起来，放到机房外边。电动机11千瓦的大概有300多斤，我们3人抬到了机房外平台上，后边吊新主机的时候顺便吊下去。
主机电动机下掉了还有齿轮箱，曳引轮，比电动机重啊，我在门口打了个吊钩，有用了一个手拉葫芦。一边拉一边放，平安到达机房外门口，就剩主机架，倒向轮，工字钢，控制柜，线槽，限速器，这些东西，都轻松搞定。就是控制柜有点重，下午5点完工。机房卫生还打扫完了。下午忙的忘了拍照了，我接过来4000拆旧费用。两点徒弟一人一千，都挺辛苦的，2天差不多吃了300多块钱，我还有1600多点。
老电梯，地坑深度不够，已经通知客户明天敲地坑，门口，机房，各种土建，过两天开工装新梯，歌拉瑞电梯，到时候在给兄弟们直播，这次拆电梯有惊无险，对重点下来了，希望有拆的注意安全，我下次也会注意的，大家再见！
好几天没更新了反正也没人看(⊙o⊙)
这几天天气比较热啊，干活真难受，不干活又没钱。今天早上7点到工地，因为一个徒弟他女朋友来了，去开房啪啪啪了，另外个，一个人没法干，我自己这两天一直都在干活。昨天主机定位定好了，没有接线曳引?没动起来！
早上起来，把动力线，抱闸线，抱闸检测，都接了起来，准备动慢车，门锁，安全回路，上下限位，减速，都短接了起来，因为这个歌瑞拉电梯控制柜上边没贴短接方法，我看了电路图纸看了半天，在插接件上边挨个短接的！
送上电，点都是正常的，按了慢上，变频器工作，主机没动，报e05故障！抱闸检测一个没动作，研究了半天。发现吊装主机时候，一个抱闸电源线破皮了，断了一根，给它接起来，曳引?动了，但是速度不正常，报ed08故障，看了说明书是编码器出现故障，我怀疑是主机没自学习，由于第一次装这个歌瑞拉电梯，一个控制系统也没见过，找了他们厂家的技术人员电话。打了两个电话，就说让我看说明书，还挺不耐烦的。我就自己研究了，学了2次，没学起来，一直报故障，我又检查了uvw,rst的顺序，发现都是对了，
相序灯也是亮的。又是空载自学习，又是负载自学习，研究了半天也学不起来。后来我死马当活马医，把UVW的顺序换了根，电动机跟控制柜的顺序不一样。然后负载自学习终于学起来了。慢车速度正常了，上下方向也是对的。看了下时间。快12点了，搞了这个一上午，真是浪费时间！
下午把钢丝绳放好了，钢管架拆掉了。明天准备放底板。把6个地砍做了！哎，我一个徒弟在宾馆，有空调，有女朋友啪啪啪，我和另外一个徒弟在井道热的半死，想想都不平衡啊
钢丝绳是10毫米的，4根，电梯是800公斤的，6/6/6
一直没有更，手机摄像头坏了，拍照拍不清楚，8月28号提了宝骏560车，祝愿大家电梯安装工，都能生意兴隆，身体健康！
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拆除电梯的方法和步骤！
不知不觉之间，电梯已经这个名词在人们的生活中活跃了上百年了有很多人已经深深地意识到随着一代又一代的电梯出现，并安装于现代的楼宇之中，我们的生活丰富了，我们的时间被节省了，它的好处，在这里就不做太多的诉说了但你是否意识到，电梯再完美，它也是机器是金属制品，它总会老化会锈蚀当然，一点点病症可以就医，但要是梯之将死的话，最好的治疗方法就是拆除只有那样才能更好的保证人身安全，为我们带来更多的利益以下便是本人经历的一次废旧电梯的拆卸经验，仅供参考！！！一，施工前准备&&&&&通知甲方；&&&&&在各层站贴上警示标语；&&&&&施工时所需的各类工具（如各种型号的扳手活动扳手十字起一字起葫芦滑轮粗绳氧乙炔锤子）；&&&&&施工中的防护工具（如安全绳按却带面罩手套等）二，具体施工步骤1，拆除厅门及上下坎&&&&&电梯打检修慢车到各层适当位置&&&&&轿顶打急停&&&&&封闭厅门回路&&&&&拆厅门&&&&&&拆上门坎&&&&&拆门框及下坎注：（1）将各层门按顺序由上向下或由下向上拆除之后在门口放上围拦及标语警示；&&&（2）如果说电梯拆完之后还要再安装新电梯，拆除旧层门系统这道工序就完全可以放在安装新电梯层门系统时再逐层拆除，之后再逐层安装新层门系统2，拆门机及护栏拆除轿顶护栏和底坑对重护栏拆除门机与轿顶电箱之间的所有连线，之后拆除轿门拆除门机拆除门机的固定支架注意：如果说电梯拆完之后还要再装新电梯，拆门这道工序完全可以放在最后，在装新电梯装完脚手架后再逐层拆除，在一定时间段旧门可起到安全防护作用3，拆轿顶及轿壁&&&&&将门锁回路封闭，在轿顶将电梯打到检修状态&&&&&将电梯开到适当的位置，最好在顶层，因为拆轿顶后轿厢可能会减轻，与对重质量差加大&&&&&轿顶打急停（整个拆卸过程，时机适应都要进行此操作）&&&&&机房关掉三相电（380V），机房拆除C16,C17两点拆轿内照明及风扇，之后拆下轿顶矫正器件&&&&&如果轿顶是一个整体而且轿内有装饰顶，就要先拆下装饰顶，再在大梁上绑上绳锁将轿顶的四个角都绑牢固之后就是拆螺丝，拆完后拉动绳索将轿顶拉起脱离轿厢四壁，系牢固注意：在拉动轿顶之前要十分留心轿顶的布线，尽量是使其脱离轿顶但是如果轿顶是一块块拼合在一起的话，由于在轿内装饰顶就不再需要拆它了，也就不需要增加绳索的麻烦事情了，要做的就是拆螺丝，将其一块一块的拆下放入轿厢（或拿出井道）接下就不考虑此种轿顶，只是针对整体式的&&&&&将三相电送上，轿&顶的人站在大梁上，急停开关恢复正常，开慢车到一楼（在拆轿厢的始终，如果轿厢内没有检修，而且人手充足，轿顶的人在保证自身安全的前提下，就可以不离开，目的就是可以随时听从指挥，慢车开动电梯，但是如果没有以上前提，可以离开轿顶，开电梯的工作由专人到机房紧急电动运行）&&&&&一至两人到底坑，电梯开到最适当的位置后，拆轿壁与轿厢底板的连接螺丝，完全拆下后，电梯&慢上，人从底坑爬出&&&&&分离轿壁（具体不详叙述，但注意将所有拆下的螺丝放入一堆，保持清洁，勿乱）&&&&&将分离的轿壁拿出井道，之后将绳锁慢慢放下，使悬挂的轿顶放下，之后再移出井道&&&&&将电梯慢车开到中间楼层适当位置，从对重加上取下对重快，留下46块（应该说是适当的对重）注意：留下46块对重不拆，主要是让对重方略重于轿厢方，施工人员在机房盘车时便可以借助重力工作，减少体力浪费至此，轿厢的轿顶及轿壁拆卸完成4，拆卸小部件及随行电缆&慢车由下至上拆除上下极限开关上下强迫减速开关及撞弓隔磁板；&慢车开到顶层（事先准备好随行灯），机房拆掉380V三相电源，之后拆除轿顶接线盒，或插件（轿顶集线盒中随行电缆与操纵箱中的连线）；&拆下机房与随行电缆的链接端；将随行电缆彻底从机房拉出井道或干脆放入井道后再从地坑拖出井道注意：井道内固定随行电缆的支架要在适当的时机拆除，如果想在第一步就将其拆除，就要事先做好准备，将其在机房固定好，不会滑入井道5，拆除导轨及其支架（主副导轨要同时）从机房通过滑轮放一根较粗的长绳到井道；取下两块对重，使轿厢方偏重；此时轿厢在顶层，盘车到适当位置，拆除顶层主副导轨支架与压板之间的螺栓和导轨与导轨的连接板；将长绳一端与导轨固定；人工拉动长绳另一端，将于长绳连接的导轨慢慢放入地坑；一施工人员在地坑做好准备，拆卡导轨与长绳的连接；人工拉动长绳另一端，将长绳的连接端拉到拆卸下根导轨的适当位置，拆除已拆导轨支架，之后拆除下根导轨；将一层相应的导轨拆卸完之后，盘车，将电梯下降到下一节导轨拆卸的适当位置拆卸导轨之后重复以上操作直至将导轨和支架完全拆卸，轿厢地板下降到极限6，拆除轿厢底板仅提供参考方法（如下）：将底板四根拉杆拆下；葫芦挂在龙门架上，用其打起底板一端，并将其悬挂起来；将地板脱出井道，期间适当释放和拉紧葫芦；拆下葫芦7，拆除限速器钢丝绳拆除地坑张紧轮将限速器钢丝绳与轿顶安全钳拉杆连接处松掉；施工人员在机房将限速器钢丝绳拉入机房8，拆曳引钢丝绳由于电梯底板已经拆下，对重方明显重于轿厢方机房盘车将对重架放入底坑；将剩余的对重搬下，并拆除对重架下方导靴；剩余对重拆下后，龙门架明显重于对重架机房盘车将龙门架放入底坑，拆除龙门架的下方导靴和安全钳；（也可将拆除龙门架导靴和安全钳步骤放入6中）拆下龙门架连接端五根钢丝绳中的两根；在机房将松掉的两根钢丝绳拉入机房，并将其捆绑在主机大梁上（这两根钢丝绳的另一端还完好的连接在对重架上）；将龙门架上的剩余3根钢丝绳松掉，由于机房两根钢丝绳还捆绑着，对重架不会瞬间滑落；在机房松开两根捆绑着的钢丝绳，拉紧并缓慢释放，直到对重架放到底坑注意：期间要十分注意钢丝绳打滑现象，心里要清楚，随着对重架的不断下移，对重方钢丝绳也在不断增加，因此下方的重量会不断增大9，清理井道将钢丝绳与对重架端的连接拆除；将井道中的5根钢丝绳回收，捆好，移出井道；对重架移出井道，之后拆除其上方的导靴；拆除龙门架中的零部（如安全钳四根拉杆，上梁与立柱之间连接螺栓等），并将零部件移出井道[从上向下拆（大梁立梁下梁），上梁先用从机房下来的绳子绑好，使其不易落下]导轨移出井道（要充分利用从机房下来的粗长绳）拆除缓冲器（此步骤可相应提前）10，拆机房拆主机（用葫芦）；拆主机大梁；拆控制柜；拆限速器；（此不可放在7中）拆线槽；拆配电箱；如有变压器（拆）三，搬家将拆除的原电梯零部件脱离工地，打扫卫生，为后续步骤做好准备PS：本文仅供参考！
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电梯主机钢丝绳怎
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这哪是钢丝绳？
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电梯2:1的钢丝绳场了怎样收
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看下绳头的螺丝还能不能拧了,,如果不能拧就要重新做绳头了。首先把轿厢吊起来，把对重顶起来。这样轿厢上一个人，对重一个人，机房两个人。机房一人先把对重侧的钢丝绳放开，一人放一人从曳引轮处提钢丝绳，提上来后再用同样的方法卸轿厢的钢丝绳。一根一根的拆。换新的就反过来操作。记住要记清钢丝绳，钢丝绳不要交叉。
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看下绳头的螺丝还能不能拧了，，如果不能拧就要重新做绳头了。
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比1:1的麻烦点，是无机房的吗？
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原来是这个样子的啊
看这架式，看来电梯用了不少年了吧。定期检修好啊，安全。
[attachment=2293198] [attachment=2293199] [attachment=2293200] [attachment=2293201] [attachment=2293202] [attachment=2293203] [attachment=2293204] [attachment=2293205]
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见过换钢丝绳的，但没有见过这么大的阵势。
长见识啦。。。还真第一次看见电梯换钢丝~~~
新钢丝能在地上撮不...不知道操作规程里怎么写的, 感觉新钢丝在地上直接撮也蛮吓人的...外行, 只是觉得电梯钢丝真是性命攸关... 小时候不懂事, 一家人坐电梯, 然后我在里头使劲踹地板, 被家里人骂了. 哈哈.
钢丝绳头的固定是用一种低熔点合金熔化后埋进去然后再用螺丝固定是吧
电梯里的钢丝绳 事关人命 必须慎重
见识了&&这个钢丝绳拿来拖车什么的 不错哦
我原来换过四柱举升机的钢丝绳&&不长30几米一条吧
单根50多米，一共5根
天天座电梯，老是感觉不踏实3
俺家楼电梯是液压的，比机械驱动的更平稳舒适但是慢的多。国产的，质量就不用吐槽了。好歹总共只有6层楼，不坐也罢。
电梯用了6年，时间不算太长吧
这个钢丝绳有么有使用期限啊？
这玩意一般不用换&&&&&&&&&&才6年就换了&&&&&&有好多电梯10年20年都没换过
电梯还是要常检修。。。。
曾经在电梯里面安装摄像头是去过轿箱上面。站在轿厢上面也能控制电梯的上下。出于好奇也看过电梯的控制箱。
真是第一次见到。。。。。
咋没见到最底的大弹簧
开眼界了，换下来的钢丝绳用来拖车不错
只是觉得电梯钢丝真是性命攸关不过现在的安全电梯估计能够应对这样突如其来的问题第一次看到这样的过程，长见识了，好贴。
引用第15楼smiless795于 14:40发表的&&:这个钢丝绳有么有使用期限啊？ 有啊，一般10到15年。如果有断股那就得全换了
引用第20楼negation于 15:43发表的&&:咋没见到最底的大弹簧 没拍，要下地坑，我没下去，呵呵
是啊，你要不？买你
真长见识了。
这可是生命线啊，一般多久需要换一次。
控制芯片是飞思卡尔的，型号看不清
阵势大了吧!!!!
这个到真是长见识。
小巫见大巫,经常在码头见到70吨桥吊换钢丝绳的飘过
长见识了。六年就换？是不是原来的钢丝质量不过关啊？
太高看着晕，电梯是不是有机械限速/减速装置？
前几天电梯公司到我们公司换钢丝绳，还把他们一当官的左手指头夹断一截。
日立电梯？？测边控制柜就是俺以前东家代工做的
还真是没见过，头一次
真是高危工作
多少年要看实际情况的，如果曳引轮包角比较小，钢丝绳可能要换的早点。这是带减速的曳引机，质量很稳定的。
电梯是什么？没有见过哦。科普一下？
钢丝几年需要换一次呀？？
坐人的和吊货的就是不一样，我老爹的吊车的钢缆没有这一半复杂
这样也可以赚m&&啊。楼主是新手吧，不然哪有时间给你拍照。 我就是装电梯维保电梯的。
真的是第一次看见
合金封口的照片呢？今年要换6台30层30站的，三菱GPS--Ⅲ 2.75高速梯，全部费用要近百万
引用第14楼西部猎鹰于 14:32发表的 回 3楼(Ω囿圉Ω) 的帖子 :电梯用了6年，时间不算太长吧[表情]&&六年差不多了，层数不多速度不快的话钢丝也应该截过两三次了，如果层数高速度快可能都四五次了，等散股再换就来不及了，我们的四十五层四米梯就出现过因为散股在运行中散出去的钢丝卡在曳引轮上的事故，关人的地方上下恰恰各有五个楼是没有门的，结果敲墙三个小时才把客人放出来
引用第16楼龙肯于 15:15发表的 回 14楼(西部猎鹰) 的帖子 :这玩意一般不用换&&&&&&&&&&才6年就换了&&&&&&有好多电梯10年20年都没换过 这得看层数、速度、和载重量，十年我信，20年我不信，电梯是特种设备，是有报废年限的
引用第39楼joss555于 23:08发表的&&:坐人的和吊货的就是不一样，我老爹的吊车的钢缆没有这一半复杂 他那是麻芯，一个是塑性，一个是利于油的渗透。
好像是货梯啊。客梯钢丝头都浇巴氏合金的。没有看见固定的，那样抗冲击性很差。
哎。。。。现在干一个行业 发现一个行业的东西不敢用了 哎。。。。。。
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