同样是更换了空调滤芯，为什么你的车内总是风小异味大？
同样是更换了空调滤芯，为什么你的车内总是风小异味大？
换季做保养是很多老司机的养车习惯除了机油、车内清洁等养护经过一个夏天蹂躏汽车空调也同样需要养护所以换季换空调滤芯同样很重要空调滤芯是每辆车过滤外部空气进入车内的一个净化装置，关系到车内环境的好坏。定期更换空滤，能让你的汽车减少异味减少灰尘颗粒物等。对于每天都要开的车，异味影响着驾驶心情和我们的身心健康。但是你去汽修店或 4s 店保养，汽修师傅可能用高压气枪吹一下原车空调滤芯就 ok 了。但如果像汽修师傅所说的，吹就有用的话，原厂空滤岂不是永远不用更换？其实不然，教授专门做了个实验来验证，直接用气枪清理空滤有没有效果。首先教授用原厂的旧滤芯在空调出风口测试一下 PM2.5，刚开始数值在 110 左右上下，轻度污染。测试完之后，拿出原厂旧滤芯用高压气枪把灰尘、树叶、死虫子…等等全部吹干净吹完之后再进行了一次 PM2.5 测试实验看出高压气枪在吹走灰尘根本没用，过滤 PM2.5 比之前还差。原因是破坏了滤芯的纸纤维，把空隙吹大了，过滤杂质的能力就下降了，根本无法降低 PM2.5 和吸附甲醛，还不断释放已吸附的有害物质，倒不如不装呢。接下来要进入秋冬季节，空气干燥，空气中 PM2.5 增高，驾驶环境变得恶劣。没有高效过滤的话，车内环境也会变差。而车内封闭的环境下，秋老虎的高温会使车内甲醛的释出、劣质香水，之外还有二手烟，鱼腥味、霉味等，危害司机健康，对婴幼儿、老人和孕妇的身体来说简直就是一场灾难。普通滤芯虽然价格便宜，但普通的过滤纤维，滤效果十分有限，且风阻大，对甲醛等有毒物质毫无作用；而活性炭滤芯能有效吸附尘埃、异味、甲醛。但极易饱和，饱和之后不但没有吸附效果，还会释放出原吸附的有毒物质。三个月前教授久推荐过：HEPA 滤纸 + 海曼普滤网的优氧芯空调滤芯，一款堪比空气净化器的空滤。今天教授要把三个月前装的拆下来对比，看看 Ta 的过滤效果。内置式车载净化器——优氧芯空调滤芯三个月过去了，整个空滤都没出现变形，非常稳定。Ta 的出风面是蜂窝结构的海曼普过滤层。能轻易吸附异味，对鱼腥味、烟味、霉味都有一个分解作用。而之前的原厂空滤，用了三个月早就变形了，而且上面布满了灰尘、树叶和昆虫尸体，用这种空滤过滤，你还敢呼吸么？（海曼普过滤层）教授将旧空滤里海曼普滤层取了下来，三个月的时间 Ta 从红色变成了变成黄色，通过化学分解，分解掉大量的有毒气体，不会二次污染；夏天车内温度随便就能上个五六十度，普通的活性炭空滤会把之前吸附的甲醛重新释放出来，造成二次污染。所以对于污染过滤，海曼普更具优势。（空滤安装简易，大部分车型都能自己安装）看看教授做的实测活性炭滤芯与海曼普的区别视频可以看到，普通的活性炭滤芯温度到倒 40 度左右就开始释出甲醛，40 度是车内很容易到达的温度，这就意味着夏天每次开车前你都得先吸一口甲醛。而优氧芯，在 45 度的环境下依旧在分解甲醛，而且效率还在提高。进风面是 HEPA 过滤层，对≥ 0.3 μ m 颗粒的过滤效率在 99.97% 以上。它的过滤效率与通风量都比活性炭滤纸高。看看这层 HEPA 带来的最直观的效果吧（用测试仪直接在出风口测试）在秋冬干燥的季节户外的 PM2.5 会很高，测试可以看出，优氧芯基本把空气中的颗粒物隔绝在汽车之外，而普通的空滤隔绝能力有限，而且用越久效率越差。（开到第三档风力：纸巾飞起）以往的空滤过滤效率高，风量就低；风量高的，过滤效率就差。而优氧芯在薄薄的 HEPA 过滤层，过滤效率高且风阻低，三挡风就能纸巾飞起。教授通过对比，发现优氧芯的净化能力可以媲美空气净化器了。最后，很多车主都没有意识到定期更换空滤的重要性，其实更换空滤不是件复杂的事，大部分车型都能自己更换。虽然优氧芯价格比普通空调滤芯要贵，但换来车内干净无味的空间，对自己和家人健康都有很大的提升。教授放血发福利，优氧芯京东价：大伙都知道空滤这产品全都是专车专用价格都不统一为了给大家最大的福利教授与厂商最终协定单空滤车型一口价 ? 158部分高端车型空滤一口价 ? 298（下单时，填下对应车型、年号。教授会根据不同车型提供不同型号的空调滤芯，与安装方法）原网页已经由 ZAKER 转码以便在移动设备上查看
大家都在看自己动手更换汽车空调滤芯和空气滤芯_开箱晒物_什么值得买
匿名用户&&
自己动手更换汽车空调滤芯和空气滤芯
& & & &年前去4S店做保养的时候维修顾问说我的车要做大保养了，要换空调一类的，我果断机智的要求再撑一万公里（其实是没带够钱……&），所以只换了火花塞和机油机滤（鉴于可能会有值友问我为啥这些都不自己换，主要是因为跟发动机有关的我还是放心4S店，虽然他们很坑&但毕竟还是有保障啊），就这样就花了我2700大洋，真心伤不起&&&！& & & &眼看着车又开了将近7000公里了，下次保养离我也不远了&，正好身边两个基友自己动手换了空调滤芯和空气滤芯，据说很简单的（但是他们的车和我不一样啊，要是一样的话就不用我自己动手啦&）。那么问题来了，该怎么弄，是自己动手呢还是去4S店被宰&？关键时刻灵感来了&，咱有万能的百度啊，哇哇，不查不知道，一查吓一跳啊，太简单了！！！然后就是打电话问基友配件是什么牌子的，哪里弄来的，回我说是马云家买的。这时我纠结的症状又开始了，怕买到不好的东西，查了下马云家天猫上和某东价格也差不多，而且某东是自营的，果断某东上买，&&&&速度是杠杠的&，4月4日下单的，4月6日到手（4月5日要去扫墓，所以让他延迟一天发货）。顺便吐槽下京东的包装，就一个塑料购物袋，连层气泡膜都没，要是压坏了咋办……一个是德国产的一个是奥地利产的，查了下是正品收到东西后接连几天下雨，一直也没动手（主要是懒懒懒&），拖了一个星期今天终于动手了，先来张合照&& & & &前面一堆废话接下来是作业了&：先换的是空调滤芯（主要因为轻信车友的作业，换空气滤芯工具不够，只能先换空调滤芯&）这个空调滤芯全程工具只需要一把T20（这把螺丝刀是某宝买的十几块钱吧）。这颗螺丝卸下来之后就用力把这块往前推然后拽下来吧（别心疼，用力推&）接下来就是另外两个螺丝，右边那个忘照了，整个人都钻在副驾那边，拍个照太不容易了……两颗螺丝卸下之后这块挡板也得用力拽下来，别心疼，但也注意分寸，别扯断啊……接下来就看到空调滤芯的盒子啦，有四个螺丝，这样拍照真是太难受了&卸下四颗螺丝之后就取出旧的滤芯换上新的（左新又旧，其实旧的也没有很多灰尘，看来我这的空气还不错啊，但是拆都拆下来了，就换吧）注意滤芯侧边的箭头应该朝车内然后依次归位空调滤芯就到此结束了（请无视副驾挡板上的脚印，这还是我擦过了的&）& & & &然后是空气滤芯了，首先打开引擎盖（这不是废话嘛&），工具（本着能省则省的原则，这个套筒扳是跟朋友借的&）和配件合照：那根固定杆前面那颗螺丝要卸掉，后面那颗只需拧松了即可（当卸了前面那颗螺丝之后问题来了，后面只要拧松的那颗竟然比前面那颗小，真是醉了，看车友教程的时候提的就是一个工具嘛，又要我跑一趟去借工具……&）。接下来就是卸黑盒子上的五颗小螺丝用前面那把T20。然后把旧的取出，再装新的（装入新的滤芯时记得清理下那个装滤芯的盒子，我用清理了下，里面竟然连树叶都有，没有车库的悲哀&&&）左新又旧（真是太脏了，早就可以换了……）换下来的那个是马勒牌的，搜了下也还不错最后依次把螺丝什么的都装回去，全部OK！&& & & &看了下以前的保养单，4S店换空调滤芯要1228元，空气滤芯要386元&。自己换的话只需要527元+那把十几块钱的T20螺丝刀（前提是你借得到工具&）。一下子省了1000元啊，得在张大妈这买多少特价的东西才能回来&，再说自己动手真的很简单，花不了多少时间，不说了我去还工具了。& & & &小编让我说下使用感受&，其实说实话感觉基本也没差&，就是空调刚打开那会异味少了，可能换了空调滤芯的原因吧。又顺便查了下空气滤芯的作用：是对空气进行净化的装置。空气中的灰尘、砂粒以及各种杂质如果直接进入发动机气缸燃烧，它们将加速发动机的磨损，从而降低发动机的使用寿命甚至造成发动机的严重损坏，如果不定期更换空气滤芯导致滤芯阻塞严重，将使进气阻力增加，发动机功率下降。同时由于空气阻力增加，也会增加吸进的汽油量，导致混合比过浓，从而使发动机运转状态变差，增加燃料消耗，也容易产生积炭（以上百度所得&）。换了新的空气滤芯动力应该会比先前好点吧（但是本人不属于那种开快车的人真心没太注意）&，不过今天开车的时候那种油门滞后的感觉好像不那么明显了（也可能是心理作祟呗&）。个人建议：空气滤芯还是1万公里左右换一次吧，空调滤芯差不多是一年换一次，具体还得看个人的使用环境，不要为了一时省几个小钱而在以后产生更大的维修费用。基友推荐给我两个空气滤芯一个就是我这次用的曼牌，一个是KN的，KN的可以反复利用，个人觉得可以加上马勒，因为宝马原厂的好像就是用马勒的。空调滤芯的话就上曼牌和马勒吧，价钱也应该差不多，尽量到正规的电商或者实体店去买。自己动手真的比较简单（我这种动手能力几乎为零的家伙都能自己换&），既省钱又有了一项可以在妹子面前吹嘘的资本& ，如果你是壕不差钱的话就去4S店弄呗&。& & & &第一次发帖，可能废话偏多，全程都是机拍摄，求各位值友能不喷就别喷&，如果真要喷的话也轻点&。&结束！！！
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两周内免登录空气滤芯和空调滤芯有区别吗?空气滤芯和空调滤芯的区别介绍
空气滤芯和空调滤芯有区别吗?空气滤芯和空调滤芯的区别介绍
空气滤芯和空调滤芯起初一听没什么区别呀，这俩之间听着基本相似呀，没有区别呀！嘿嘿嘿！让小编给大家介绍下空气滤芯和空调滤芯的区别吧。
空气滤芯和空调滤芯起初一听没什么区别呀，这俩之间听着基本相似呀，没有区别呀！嘿嘿嘿！让小编给大家介绍下空气滤芯和空调滤芯的区别吧。
空气滤芯和空调滤芯的区别介绍---空气滤芯
空气滤芯是过滤进发动机空气的，也是过滤灰尘和颗粒的，不过是进发动机的自然空气。
空气滤芯和空调滤芯的区别介绍---空调滤芯
空调滤芯是过滤空调空气的，比如你开空调或外循环了，过滤灰尘和花粉之类的。
空气滤芯和空调滤芯的区别介绍---区别
两个完全不一样，空调滤芯脏了可以自己洗洗吹吹，一万多一换；空气滤芯只能换一般最好5000换，最多10000换，保护好发动机。 两者都是30-50元，不贵的。
以上就是电动邦小编为大家介绍的空气滤芯和空调滤芯有区别吗？空气滤芯和空调滤芯的区别介绍，希望对大家有所帮助，想了解更多关于爱车信息请，大家关注电动邦。
延伸阅读：空气滤清器和空调滤清器的区别 知道这些知识你就明白了
　　在做汽车保养的时候，很多人都会听说空气滤清器和空调滤清器，那么空气滤清器和空调滤清器的区别有哪些？你知道它们各自的作用吗？下面就赶紧的来看看吧。
　　空气滤清器和空调滤清器的区别
　　空气滤芯的作用是过滤空气中的微粒杂质，保证气缸中进入足量清洁的空气，防止空气中悬浮的尘埃被吸入发动机中，加速活塞组及气缸的磨损。
　　空调滤清器是过滤从外界进入车厢内部的空气中所包含的杂质，微小颗粒物、花粉、细菌、工业废气和灰尘等，使空气的洁净度提高，防止这类物质进入空调系统破坏空调系统，给车内乘用人员良好的空气环境，还有就是防止玻璃雾化。
　　空气滤芯
　　位置：打开车辆前引擎盖，通常在面对发动机的右侧方向，只要用起子把空滤盒上的固定螺丝打开，就能看到空气滤芯了。
　　更换周期：一般情况下，车辆行驶1万公里或者半年左右更换一次，在雾霾或柳絮比较严重的情况下用车，最好是3个月更换一次。
　　不及时更换的危害：如果超出更换周期，空气滤芯过滤性能变差，空气中的颗粒污染物直接进入气缸，容易产生积碳，导致动力下降、油耗增加，长期如此会缩短发动机寿命。
　　空气滤芯清洗方法
　　1.自己动手清洗滤清器
　　打开前车盖，那里会有一个黑色的正方形或者长方形的盒子。然后有一条大的通气管连接到节气门的就是。上面有的是螺丝，有的是压扣。很容易能打开取出的。一般清洁的话，都是把灰尘吹掉就可以了。如果太黑或者用久了就建议换了再安装，在安装空气滤清器时，也先将里面吹一下。
　　2.定期清洗空气滤清器或更换滤芯
　　汽车发动机是非常精密的机件，极小的杂质都会损伤发动机。因此，空气在进入气缸之前，必须先经过空气滤清器的细密的过滤，才能进入气缸。空气滤清器是发动机的守护神，空气滤清器状态的好坏关系着发动机的寿命。
　　如果汽车行驶中使用过脏的空气滤清器，会使发动机进气不足，使燃油燃烧不完全，导致发动机工作不稳定，动力下降、耗油量增加的现象发生。因此，汽车必须保持空气滤清器的清洁。
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究竟哪款空气滤芯能彻底净化车内环境？快来看看这篇吧！
近日北京的重度雾霾让防霾口罩再次席卷街头，随着冷空气的侵袭，PM2.5又不声不响地走进我们的生活中，如何净化空气再度成为每天茶余饭后的话题。很多人都了解对于车上来说，最关键的莫过于空调滤芯了。那么问题来了，市面上众多品牌的空调滤芯过滤效果哪家强？此次测试车辆选为较为常见的9代雅阁，测试地点选在北京北五环外的奥林匹克公园停车场内，人流和车流较少。之所以选择这里是因为测量结果会更加准确，如果在普通路段测试，一辆车的经过都会使测量结果上浮三分之一甚至更多。测试仪器我们选用了美国品牌的产品，和目前国内热卖的普通检测仪利用光散射原理的粒子计数器测量不同（红外），该测试仪则是通过吸入空气后激光扫射分析出立方英尺体积空气中颗粒的数量，和红外扫描的产品相比，精度更高。为了尽量保证测试的严谨，在测试每款滤芯前都会打开车门一段时间使车内初始PM2.5数值相近。之所以选择在车外拍摄是因为人体的肺部也相当于一个空调滤芯，在车内呼吸和交谈都会影响测试结果。● 八款空调滤芯品牌：我们从某电商商城中选购了八款较为主流的空调滤芯，为了防止假货均从其各品牌的官方旗舰店中购买。品牌有：本田原厂、曼牌、豹王、3M、马勒、索菲玛、韦斯特和博世。需要说明的是，除了因豹王的旗舰店中活性炭版本的滤芯无货，我们选用普通滤芯外，其余七款产品都带有活性炭。★ 开启内循环比用什么滤芯都重要！在我们之前的实验中，使用同款滤芯，内、外循环分别测试，结论是使用内循环的净化效果是外循环的3倍甚至更多。对于开启外循环来说，无论使用什么空调滤芯都很难将PM2.5数值降低，而且PM2.5读数普遍在3分钟后会趋于稳定。但为了测试空调滤芯的好坏，开启外循环测试是最佳的办法。●&本田原厂作为原厂的空调滤芯，我对它的期望很高，然而在3分钟后PM2.5数值基本维持在300左右，性价比不高。● 豹王（非活性炭）由于豹王的官方旗舰店内活性炭款无货，我们只好选用普通版本的滤芯。超轻、单薄是我对它的第一感觉，最终过滤效果排名垫底，但也符合其45元的价格。● 韦斯特韦斯特这个品牌可能很多人并不熟悉，而它也并非“洋品牌”，总部在上海，其低廉的售价也吸引了不少拥趸者。365的数值不算低，不过和豹王相比都是45元，它还算是值得的。● 索菲玛作为国产滤芯品牌的龙头公司，索菲玛近年来可谓出尽了风头，在各大维修店、上门保养中都能见到它的身影，但最终375的数值证明——革命尚未成功，同志仍需努力。● 马勒马勒和曼牌一样，也是很多汽车厂商的零部件配套厂商之一，240的测试结果符合预期，59元的较低售价使它成为了最具性价比的空调滤芯之一。● 博世博世的空调滤芯在本次横评中表现最好，71.5元的售价算是中等，但过滤效果却秒杀了其余7个品牌。● 3M3M的产品在我们的生活中无处不见，3M胶、玻璃膜、净化器等它都有涉猎，可测试结果却让我们大跌眼镜，325的数值不能让人满意。● 曼牌曼牌是很多汽车厂商的配套工厂之一，国际大品牌让人信赖，139元的售价在8款滤芯中最高，也是8款产品中唯一带有安装说明书的，很贴心，可过滤效果着实一般。● 不同的空调滤芯对风量影响有多大？从测风仪的结果来看，豹王的风量最高（3.6m/s），本田原厂的最低（3.1m/s），但从实际感受来说，区别并不大，一般人很难察觉相差0.5m/s带来的改变，所以对于通风量来说无需纠结。总结：空调滤芯的作用有很多，除了可以抵御部分PM2.5外还有除臭、过滤花粉、细菌等功能。本次的测试仅以过滤PM2.5一项，所以并不能以偏概全，结果仅供大家参考。　　从单单过滤PM2.5一项来看，博世和马勒表现最佳，不算高的售价外加优秀的过滤效果都是值得购买的理由。不过话又说回来，无论你使用过滤能力多强的滤芯都不如开启空调的内循环，所以在雾霾天气时，请记得打开空调的内循环！
馆藏&55593
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