车载音响正负极怎么改装成家用?怎么接线,看不懂正负极!

车载CD机家用改造接线说明【发烧音响diy吧】_百度贴吧
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车载CD机家用改造接线说明
主机的接线方法: 一般市售的新主机,尾部的线束颜色都是按国际标准来定义的: :+BATT,12V电源,接常火线 :ACC,开启电源线,接钥匙控制的ACC电源线 :GND,接地,或 :ANT CON,收音机天线启动线,接电动天线启动线或天线放大器电源 蓝色/白条纹:REM,遥控开机控制线,接后级的功放、处理器等设备 橙色:ILL,小灯线,接原车的小线 粉红色:MUTE,静音线,接其它电器设备的静音控制端 白色:前左喇叭线正极 白色/黑条纹:前左喇叭线负极 灰色:前右喇叭线正极 灰色/黑系统:前右喇叭线负极 :后右喇叭线正极 紫色/黑系统:后右喇叭线正极 绿色:后左喇叭线正极 绿色/黑系统:后左喇叭线负极 更换主机时,只需要原车主机的线束上,找出与上面功能相同的线,对应连接即可,个别不需要的线可不接。 特别提醒:接线时一定要把每一个接头都用电工绝缘胶布包扎好,以免短路留下安全隐患!
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帝豪EC7,8车载CD机尾线接线方法: 接线说明: :长电    黑色:地线 :小灯 :ACC点火开关控制 蓝色:天线控制 白色:左前喇叭正  白/黑:左前喇叭负 灰色:右前喇叭正  灰/黑:右前喇叭负 绿色:左后喇叭正  绿/黑:左后喇叭负 :右后喇叭正  紫/黑:右后喇叭负 改家用的接线方法:黄色红色橙色扭一起接12V正极 黑色 接负极(有小灯负极的可以一起) 喇叭随便接 多出来的可以用电胶布包好 OK~!!
坐等1212,这个CD能不能接你功放
家里买新电脑能推荐一个你店里的适合的机箱么,配合电脑功放
小甲机箱挺好,不大不小,哪种线路都可以装起来玩玩
我来补充些帝豪ec7 CD机拆机图片
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[飘过] 留下十五个字,证明曾从这里飘过,然后果断离开!
POWER/VOL(左边旋转键):按下去是开关,旋转是音量TPK/MANU(右边旋转键):MP3选曲、浏览播放曲目AST:长按此键自动存储收音电台RPT:CD/USB模式下重复播放INT:CD/USB模式下浏览播放RDM:CD/USB模式下随机播放AUX IN USB:USB播放器接口、标准3.5mm音频接口MEMU:CD/USB模式下进入MP3文件夹选择模式,按4-6健上下旋转文件夹SET:音效调节BND:收音波段选择SRC:在收音、CD、MP3之间切换SCAN:意思是浏览、扫描的意思。该键的作用就是用来快速的搜素电台。浏览播放,每一个台播放一会,跳到下一个台,循环,再按此键收听当前电台。
在CD放音状态下预置(1-6)中有存储曲目的:短按‘CD’键,机子开始循环播放预置键(1-6)中的曲目;显示‘PROGRAM’,再按‘CD’键,退出循环播放;显示‘PROG OFF’;如果预置(1-6)中都没有存储曲目的:短按‘CD’键,机子进入重复播放或循环播放模式时,主机发出‘哔’声,同时显示‘NO STORE’。 ‘RPT’在这里的意思是:重复播放当前曲目。
PWR / VOL 开机 / 音量调节 SND 音效模式(按第二次可以选择低音 重低音 超重低音) BAND 波段选择 CD / RPT CD播放模式 / 重复播放当前曲目 MUTE 机子静音
PWR / VOL 开机 / 音量调节SND 音效模式(按第二次可以选择低音 重低音 超重低音)BAND 波段选择CD / RPT CD播放模式 / 重复播放当前曲目MUTE 机子静音
&& 收音模式下,短按,向低频自动搜索;CD模式下,长按(〉2秒),快退&& 收音模式下,短按,向高频自动搜索;CD模式下,长按(〉2秒),快进SCAN / RND 收音频率扫描 / CD曲目扫描;CD模式下,长按(〉2秒),随机播放AUD / TUN 音响设置;收音模式下,手动搜索;CD模式下,曲目搜索
AST / SET 自动存台;长按(〉2秒),进入设置状态时钟设置:按住‘AST / SET ’键,长按(〉2秒);按‘&&’或‘&&’键,翻到‘CLK OFF / MAN’;旋转‘AUD / TUN’键;选择‘24H CLOCK’或‘12H CLOCK’;旋转‘AUD / TUN’键选择小时或分钟进行调校;当选中时,被选中的开始闪烁;旋转‘AUD / TUN’键,进行校对;按住‘AST / SET ’键,即可。(长按〉2秒)如已激活时钟模式,操作任何键后,等待秒钟,即可显示时间
音响调节————开关 按 钮可打开或关闭音响。音量 旋转 钮可调节音量大小。—请确保您仍可听到交通信号(汽笛,警笛……)。音响/音效模式设置 按SOUND钮进入音效选择模式,再按SOUND钮选择您需要的选项。BASS→TRE→JAZZ→VOCAL→POP→CLASSIC→ROCK→BASS按TUNE钮可进入以下循环:↓-BASS(低音-7,+7)↓-TREBLE(高音-7,+7)↓-BAL(左右音量平衡7--,0,--7)↓-FADER(前后喇叭控制7,-0-,7) ↓-BASS(低音-7,+7) 再按AUDIO/TUNE钮选定需要的设置.
BAND键选择所需要的波段.FM1-FM2-FM(autostore)-MW(autostore)-MW(AM1)频率扫描(SCN) 频率扫描功能使您可以浏览每个当地电台5秒钟.按SCAN键开启/关闭频率扫描功能.自动索台按 键向频率高端调谐.按 键向频率低端调谐.索台灵敏度(仅限FM波段) 可进行本地/远程模式切换.手动调谐 旋转TUNE钮可以手动调谐电台.逆时针向频率低端调谐,或顺时针向频率高端调谐.设置(SET)按SET键进入自动存储,您可以在FM(AST)或MW(AST) 波段中存储6个最强的电台.当使用自动存台功能时,原先的储存电台将被覆盖.预置电台(1-6) 手动存储电台于预置键中用预置键(1到6)可在每个波段存储6个电台。 调到需要的电台,按住所要的预置键&2秒钟,提示音响后,则可将当前电台存入此预置键。换回预置电台 按一下所需要的预置键(1到6),则可调出预置电台。CD/收音切换 按BAND键即从CD切换到收音模式。
CD播放———————————————————————————————CD放音 按CD键,进入CD播放。 屏幕显示:当前曲目号、已播放时间。曲目扫描 曲目扫描功能使您浏览收听每首曲目10秒钟。 按SCN键进入曲目扫描。 再次按SCAN键则退出扫描。前/后选曲 旋转TUNE钮选择后/前曲目。顺时针选择后一曲。逆时针选择前一曲。快倒/快进 长按 或 键至少2秒钟,快退或快进。松开则恢复正常。随机播放 按住3键&2秒进入随机播放,再次长按退出。重复播放 短按1键进入重复播放当前曲目方式, 再次短按此键则退出。 出碟 按 ▲ 键,碟片退出。光碟保养 光碟退出后放入盒中防止损坏或防尘。 请避免光碟受热或暴晒。MP3播放 本机只支持MP3格式音乐文件的播放。专辑选择 连续两次按下SET键进入专辑选择,旋转TUNE进行选择。 其他功能操作参照CD播放方式。
沈阳地区FM的广播频率88.8:辽宁电台新闻台 89.5:辽宁电台经济台 90.4:沈阳电台经济台 92.1沈阳电台文艺台 94.8:中央电台中国之声 95.9:辽宁电台文艺台 97.5:辽宁电台交通台 98.6:沈阳电台交通台 99.8:中央电台音乐之声 102.9:辽宁台生活娱乐台 103.4:沈阳电台新闻台 105.9:沈阳台体育健康台
不知道数序对不
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保存至快速回贴这是一张让人看不懂的汽车音响改装接线图…… |音响改装|优嗨皮
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这是一张让人看不懂的汽车音响改装接线图…… |音响改装|优嗨皮
1、主电源线(BAT)主电源线需要通过中心保险盒直接连接至电瓶的正极,它的作用是为车载主机提供电源,一般是红色或者黄色的粗线,自带保险管,拔掉车钥匙的时候,电压依旧为12V。2、防盗线(SAFE)防盗线与主电源线一样,需要通过中心保险盒直接连接至电瓶的正极。顾名思义,它主要的作用自然就是防盗,当有人把车载主机拿走后,需要重新输入密码方可重新使用。防盗线一般为黄色或者红色,自带保险管,拔掉车钥匙的时候,电压依旧为12V。3、启动线(ACC/SE/开关符号/钥匙符号)启动线需要通过车钥匙的开关才可以连接到电瓶正极,它的作用有两个,第一是通知主机开始工作,第二是当车钥匙拔掉后,主机就会立即或者延时停止工作,防止其电量耗光。启动线一般为黄色或者红色,自带保险管,拔掉车钥匙的时候电压为0V,插入车钥匙的时候电压为12V。4、地线(GND)地线直接连接车体(一般车体都接电瓶负极),它与主电源线(BAT)一进一出,构成车载主机的供电回路。地线一般为黑色粗线,与车体金属或者主机金属外壳完全相通。5、喇叭线一般有四对+/-线,分别标着FR、FL、RR和RL,对应的意思是FRONTRIGHT(前右)、FRONTLEFT(前左)、REARRIGHT(后右)和REARLEFT(后左)。喇叭线通常成对出现,一条为纯色,一条为杂色,当你用5号电池接通这两条线的时候,就会听见喇叭特有的劈啪声。另外,的正负极千万不能接反,不然低频的表现力会很差。6、照明线(ILLU/小灯泡符号/小太阳符号)照明线直接连接仪表盘的照明电源正极,当你打开仪表盘灯或者大灯的时候,车载主机面板按键就会全亮。照明线在仪表盘照明关闭的时候电压为0V,仪表盘照明或者大灯打开时,电压为12V。7、天线控制线(ATN/小天线符号)天线控制线的作用是升起收音机的天线,接通主机时,它的电压为12V,关闭主机时,电压为0V。汽车音响改装接线图详解——功放功放控制线(REM)功放控制线连接电源的正极,主机打开时它的电压为12V,主机关闭时它的电压为0V。汽车音响改装接线图详解——套装喇叭套装喇叭由高音单元、中低音扬声器和分频器组成,其中,分频器可以把全频段的模拟音频信号分离成高音、中音和低音等不同部分,然后再分别送至对应的扬声器中实现声音的重放。经过了分频器处理的扬声器音色会更加丰富,层次感分明。接下来,小编继续为大家讲解套装喇叭的正确接线方法。先请大家看看分频器的六个接线柱,从左到右分别是“IN + -”、“Tweeter + -” 和“Woofer + -”,对应的意义是输入线正极接线端、输入线负极接线端、高音单元正级接线端、高音单元负极接线端、中低音喇叭正极接线端和中低音喇叭负极接线端。1、“IN + -”表示音频信号的输入端,主机或者功放的输出端应该连接到这两个端子上,切记,正负极千万不要接反,不然低频的表现力会被严重削弱。2、“Tweeter + -”是高音单元的接线柱,高音单元的正、负极一定要与分频器的标识相对应,千万不要接错。3、“Woofer + -” 是中低音喇叭的接线端,如果中低音喇叭的正、负极接反,那么低频的力量有可能会被完全抵消。小编提示由于原装的汽车音响喇叭线并没有正负极标识,所以很多刚刚接触的车主可能不太能分清其中的哪一条是正极,哪一条是负极。在没有专业仪器的情况下,小编推荐大家使用以下的方法。首先,剪下原车喇叭的插头并找出一节1.5V的干电池,然后把原车喇叭的其中一条接线连接至电池的负极,同时,另一条线快速地触碰电源的正极。如果喇叭的振膜(锥盆)是向前运动的话,就表示现在连接电池负极的线正好就是负极线了,而另外一条一定就是正极线啦!
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这个车载音响改家用怎么接线
我有更好的答案
你好,图片无法显示,车载改家用的很简单,你只需要到淘宝上买一个转换器就可以,买那种把220交流电转12伏直流电的转换器,
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弱弱地问下:车机的喇叭正负极一不小心接碰到一起,是否烧功放?
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原因是这样的,今天把松下的6碟车机 老本田的,收音改AUX,用了两个多小时,算第一次比较成功的改AUX吧。高兴之余,就接MP3听,手舞足蹈的。忘记了有两声道接线裸露着(原来是接音箱的,改AUX是拿出来了。改好了之后只接了两个喇叭)突然把尾线拍搅到一起了。一个声道的坏了。接着我换接音箱的时候又烧了另一个声道。 现在还有两个声道是好的。都是右声道的。)问 出现这样的问题是烧功放块里面的东西还是烧了功放块外的二极管,电阻之类的东西?还有修的可能吗?虽然说再改其它的车机问题应该都不大,应该也会快很多(毕竟有了今天的经验),但舍不得放弃了那么多精力的产品。另外我个人觉得这机器的音质比我手上的凌志车机好。还有我有一台雅阁一代的车机也是正负极碰了一下一声道就没声音了。向各位达人求解~~~~~~~
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就是这台机子。
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五代的卡带面板是否有“广州HONDA”字样,左右各有一个纽?我有一个,还是比较新的。
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版主老牙的那个。你应该玩过的。
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建议好,但我没这个能力。
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有第二和第三个
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第三个在雅阁六代见过
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换台吧!又不贵,多玩几只换换口味!
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你看这几个几代的,我也弄晕
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是的,有的车机是这样的。我也玩过。但忘了什么品牌的。
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