浅析跨境电商的五种发展模式
　　跨境电商是传统电商平台的的延伸发展，目前越来越多电商加入跨境电商的我行列。事实上，全球化进程还在继续，商品的全球化也在进一步加速，而跨境电商是实现商品全球化的一个重要平台。跨境电商到目前为止，已经形成比较具有代表性的发展模式。
　　?跨境电商模式一：海外代购模式
　　简称“海代”的海外代购模式是继“海淘”之后第二个被消费者熟知的跨国网购概念。简单的说，就是身在海外的人/商户为有需求的中国消费者在当地采购所需商品并通过跨国物流将商品送达消费者手中的模式。
　　从业务形态上，海代模式大致可以分为以下两类：
　　1、海外代购平台
　　海外代购平台的运营重点在于尽可能多的吸引符合要求的第三方卖家入驻，不会深度涉入采购、销售以及跨境物流环节。入驻平台的卖家一般都是有海外采购能力或者跨境贸易能力的小商家或个人，他们会定期或根据消费者订单集中采购特定商品，在收到消费者订单后再通过转运或直邮模式将商品发往中国。
　　海外代购平台走的是典型的跨境C2C平台路线。代购平台通过向入驻卖家收取入场费、交易费、增值服务费等获取利润。
　　优势：为消费者提供了较为丰富的海外产品品类选项，用户流量较大。
　　劣势：消费者对于入驻商户的真实资质报以怀疑的态度，交易信用环节可能是C2C海代平台目前最需要解决的问题之一;对跨境供应链的涉入较浅，或难以建立充分的竞争优势。
　　代表玩家：淘宝全球购、京东海外购、易趣全球集市、美国购物网
　　2、朋友圈海外代购
　　微信朋友圈代购是依靠熟人、半熟人社交关系从移动社交平台自然生长出来的原始商业形态。虽然社交关系对交易的安全性和商品的真实性起到了一定的背书作用，但受骗的例子并不在少数。随着海关政策的收紧，监管部门对朋友圈个人代购的定性很可能会从灰色贸易转为走私性质。在海购市场格局完成未来整合后，这种原始模式恐怕将难以为继。
　　?跨境电商模式二：直发/直运平台模式
　　直发/直运平台模式又被称为dropshipping模式。在这一模式下，电商平台将接收到的消费者订单信息发给批发商或厂商，后者则按照订单信息以零售的形式对消费者发送货物。
　　由于供货商是品牌商、批发商或厂商，因此直发/直运是一种典型的B2C模式。我们可以将其理解为第三方B2C模式(参照国内的天猫商城)。
　　直发/直运平台的部分利润来自于商品零售价和批发价之间的差额。
　　优势：对跨境供应链的涉入较深，后续发展潜力较大。
　　a)直发/直运模式在寻找供货商时是与可靠的海外供应商直接谈判签订跨境零售供货协议的;
　　b)为了解决跨境物流环节的问题，这类电商会选择自建国际物流系统(如洋码头)或者和特定国家的邮政、物流系统达成战略合作关系(如天猫国际)。
　　劣势：招商缓慢，前期流量相对不足;前期所需资金体量较大。
　　代表玩家：天猫国际(综合)、洋码头(北美)、跨境通(上海自贸区)、苏宁全球购(意向中)、海豚村(欧洲)、一帆海购网(日本)、走秀网(全球时尚百货)
　　?跨境电商模式三：自营B2C模式
　　在自营B2C模式下，大多数商品都需要平台自己备货，因此这是应该是所有模式里最重的一类。
　　自营B2C模式分为综合型自营和垂直型自营两类：
　　1、综合型自营跨境B2C平台
　　目前能够称得上综合性自营跨境B2C平台的玩家大概只有亚马逊和有沃尔玛在背后撑腰的1号店了。
　　近期，亚马逊和1号店先后宣布落户上海自贸区开展进口电商业务。它们所出售的商品将以保税进口或者海外直邮的方式入境。
　　优势：a)跨境供应链管理能力强。强势的供应商管理;较为完善的跨境物流解决方案。
　　b)后备资金充裕。
　　劣势：业务发展会受到行业政策变动的显著影响。
　　代表玩家：亚马逊、1号店的“1号海购”
　　2、垂直型自营跨境B2C平台
　　垂直是指，平台在选择自营品类时会集中于某个特定的范畴，如食品、奢侈品、化妆品、服饰等。
　　优势：供应商管理能力相对较强;
　　劣势：前期需要较大的资金支持。
　　代表玩家：中粮我买网(食品)、蜜芽宝贝(母婴)、寺库网(奢侈品)、莎莎网(化妆品)、草莓网(化妆品)
　　跨境电商模式四：导购/返利平台模式
　　导购/返利模式是一种比较轻的电商模式，可以分成两部分来理解：引流部分+商品交易部分。
　　引流部分是指，通过导购资讯、商品比价、海购社区论坛、海购博客以及用户返利来吸引用户流量;
　　商品交易部分是指，消费者通过站内链接向海外B2C电商或者海外代购者提交订单实现跨境购物。
　　为了提升商品品类的丰富度和货源的充裕度，这类平台通常会搭配以海外C2C代购模式。因此，从交易关系来看，这种模式可以理解为海淘B2C模式+代购C2C模式的综合体。
　　在典型的情况下，导购/返利平台会把自己的页面与海外B2C电商的商品销售页面进行对接，一旦产生销售，B2C电商就会给予导购平台5%-15%的返点。导购平台则把其所获返点中的一部分作为返利回馈给消费者。
　　优势：定位于对信息流的整合，模式较轻，较容易开展业务。引流部分可以在较短时期内为平台吸引到不少海购用户，可以比较好的理解消费者前端需求。
　　劣势：长期而言，把规模做大的不确定性比较大。
　　a)对跨境供应链把控较弱;
　　b)进入门槛低，玩家多，相对缺乏竞争优势，若无法尽快达到一定的可持续流量规模，其后续发展可能比较难以维持下去。
　　代表玩家：55海淘、一淘网(阿里旗下)、极客海淘网、海淘城、海淘居、海猫季、Extrabux、悠悠海淘、什么值得买、美国便宜货
　　?跨境电商模式五：海外商品闪购模式
　　除了以上进口零售电商模式之外，海外商品闪购是一种相对独特的玩法，我们将其单独列出。
　　由于跨境闪购所面临的供应链环境比起境内更为复杂，因此在很长一段时间里，涉足跨境闪购的玩家都处于小规模试水阶段。
　　进入9月份，聚美优品的“聚美海外购”和唯品会的“全球特卖”频道纷纷高调亮相网站首页。两家公司都宣称对海外供应商把控力强、绝对正品、全球包邮、一价全包。
　　海外商品闪购模式是一种第三方B2C模式。
　　优势：一旦确立行业地位，将会形成流量集中、货源集中的平台网络优势。
　　劣势：闪购模式对货源、物流的把控能力要求高;对前端用户引流、转化的能力要求高。任何一个环节的能力有所欠缺都可能以失败告终。
　　代表玩家：蜜淘网(原CN海淘)、天猫国际的环球闪购、1号店的进口食品闪购活动、聚美优品海外购、宝宝树旗下的杨桃派、唯品会的海外直发专场。
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作者: 中关村在线来源: 中关村在线 14:31:56
国务院日前印发《关于促进外贸回稳向好的若干意见》(以下简称《意见》)，提出要多措并举，促进外贸创新发展，努力实现外贸回稳向好。《意见》从5个方面提出了14条政策措施。一是鼓励金融机构对有订单、有效益的外贸企业贷款。二是完善加工贸易政策，综合运用财政、土地、金融政策，支持加工贸易向中西部地区转移。三是支持企业建立国际营销网络体系，鼓励企业建立境外服务保障体系。四是开展并扩大跨境、市场采购贸易方式和外贸综合服务企业试点。五是降低出口平均查验率，加强分类指导。《意见》指出，外贸是国民经济重要组成部分和推动力量。当前，外贸形势复杂严峻，不确定不稳定因素增多，下行压力不断加大。促进外贸回稳向好，对经济平稳运行和升级发展具有重要意义。《意见》的提出表明了国家加大了对外贸新业态支持力度。与此同时，风头正劲的还有县域经济。在今年两会期间，有关于县域经济的提案纷纷被两会代表们提及。纵观近两年，尤其是2015年，在政策层面上，仅5月份和7月份，短短两个月内，国务院就先后发布了有关于发展电子商务的24号文件和40号文件两大重磅政策。2016年，中央一号文件出台，其中关于县域经济也着墨颇多。国家在这么短的时间内，如此密集地连续推出众多重磅政策文件，国家对县域经济的支持可见一斑。县域经济是可以撬动中国经济的基础单元;跨境电商是可以驱动中国经济增长的崭新引擎，二者相结合，将促进传统生产方式和消费方式的转型升级。在此大背景之下，日，全球跨境电商光谷论坛暨“一带一路”峰会上，以石首市为代表的24个县市和网来云商环球信息技术(武汉)有限公司联合发起“跨境电商百县联盟”倡议，倡导县域经济之间也需要通力协作，打造跨境电商新力量和新格局!经过几个月的筹备，百县联盟秘书处正式成立，由网来云商公司承担其职责。跨境电商百县联盟以“整合电商全链条资源 促进县域经济合作共赢”为愿景，为成员单位提供专业讯息，提供交流平台，整合资源提供专业服务，助力成员转型升级，提升竞争力。国家连续颁布文件大力扶持跨境电商和县域经济，在这样的政策环境下,紧跟跨境电商发展浪潮, 迎接县域电商势必会成为县域经济转型升级的重大突破口。电商发展万事俱备，跨境电商百县联盟为你送来“东风”。
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为什么我不做“品类垂直跨境电商”
地域扁平化工作难；第三方运营监管成本大；客户生命周期相对较短，平均获客成本相对较高，长尾消费较难形成规模...
　　导语： 地域扁平化工作难；第三方运营监管成本大；客户生命周期相对较短，平均获客成本相对较高，长尾消费较难形成规模...
　　2014年是中国进口电商元年，这一年，进口电商如雨后春笋，一夜之间家喻户晓，人人皆知。可以看出，两年进口电商最热的主题词是“品类垂直化”，并出现了以化妆品类、轻奢类、母婴类为代表的一大批品类垂直电商，这其中尤以母婴类最为火爆，母婴大战打得热热闹闹，颇有种你方唱罢我方登场的精彩PK味道。
　　笔者目前正从事进口电商平台创业，但没有选择这个热门领域，而是另辟蹊径，从“地域垂直跨境电商”进行切入。先来说说我为什么不做品类垂直化，主要基于以下几点考虑：
　　一个好的品类垂直电商平台一定要做好地域扁平化工作。以母婴垂直类为例，平台要把尽可能多的国家的优质母婴产品搬上平台，这样才能更好满足不同用户选择。由此一来，平台供应链开发、管理、维护、监控成本都将变得极其高昂。羊毛出自羊身上，这部分成本无疑还是要转嫁到用户身上，由最终消费者买单。
　　平台可能会在某些国家有强大的货源优势，但不大有可能会取得全球贸易资源的优质渠道，后期势必要引入第三方，这样就增大了其运营监管成本。这也是为什么这些平台早期都是自营模式，做到一定程度就要植入POP（第三方卖家入驻模式），虽然不喜欢但又不能不这样做。自营可以把控链条，POP则具有很大难度，这也为日后的商品风险埋下一定隐患。同时POP一个最大问题是价格战，同一款产品出现多个卖家的时候，消费者将再次陷入选择困惑，购物时间成本也随之增加。
　　客户生命周期相对较短，平均获客成本相对较高，长尾消费较难形成规模。目前一个有效用户获取成本大概30-100元不等，而品类垂直因其相对单一的品类使其平均获客成本增加，同时单一品类也较难形成长尾消费及关联购买。最重要的一点，消费者需求都是相对丰富的，特别是作为家庭购物主要负责的女性，他们除了要考虑孩子和自己的需求，对老人和丈夫的关爱也是不能少的，目前的品类垂直平台在这方面还不能照顾到。
　　笔者有超过10年的电商从业经验，结合自己对市场的理解和目前进口电商平台发展现状，我提出了“地域垂直跨境电商”的说法，并于2015年与团队一起创办了国内第一个澳新地域垂直跨境电商平台。那么什么是“地域垂直跨境电商”？相比“品类垂直跨境电商”它有哪些不同呢？
　　“地域垂直跨境电商”是以区域经济为基础，以跨国家经济圈为依托而开展的电子商务。跨国家经济圈通常是从自然资源、经济技术条件和政府的宏观管理出发，组成某种具有内在联系的地域产业配置圈，其特点是经济组织实体的地域组合，其作用是更好发挥该区域的整体功能，并在一定程度上对全球经济产生影响，如以新马泰为代表的东南亚经济圈，以日韩为代表的东北亚经济圈，以及笔者选择的以澳新为代表的澳洲经济圈等。
　　相比品类垂直电商，地域垂直电商有以下几个特点：
　　地域垂直，则供应链开发及管理成本相对较低。如澳新原产地购物管家“舒优派”，我们通过把自己在澳新两国的部分资源调动起来，就可以在不到两个月的时间里上架1000余款商品，不但保证品质，还具有一定价格优势。
　　地域垂直跨境电商有利于深度挖掘该地域内各类优质产品，这样一来，产品线就会相对较长，目标用户群体也因此更为宽泛，市场开发平均成本（包括供应链开发成本以及获客成本）也就随之降低。
　　地域垂直电商如果做好，未来将一定沿着服务纵深化方向发展，在做好电商基础上提供扁平化服务，而这些延伸出来的服务都将返向促进和推动平台核心业务的发展。
　　地域垂直跨境电商，定位精准，便于记忆，更利于快速传播和品牌建立。专注澳新地域垂直跨境的舒优派在短短两个月的时间里，已经做到了让身边人都记住这个平台是跟澳新有关的购物网站，这在品牌宣传初期就已经到达了传播效果。
　　与其在多个优势并不明显的国家蜻蜓点水做些基础工作，不如选择资源相对丰富的国家深耕细作，多元化开发。当然，地域垂直跨境电商在进行地域选择的时候要有一定原则， 这个将在下一篇专栏文章中详细阐述。
　　本文为作者李小霞（舒优派CEO）授权创业邦发布，转载请注明作者信息及来源，违者必究
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郑敏：跨境电商不得不探讨的四大问题
　　10月16日消息，在2015中国（）电子商务发展峰会跨境电商专场上，国家电子商务示范城市专家咨询委成员、亿邦动力网CEO郑敏发表了《当前跨境电商形式分析》的公开演讲。
　　郑敏谈道，2015年整个跨境电商即将进入到一个新的时代，这个新的时代叫做&世界商店&。在这个时代，全球任何一个角落的产品都可以通过跨境电商平台卖到全球任何一个角落的消费者的手里，而且全球任何一种货币、任何一种银行卡、任何一种虚拟帐户都可以非常自由、便捷地通过世界商店进行支付和交易。
　　他表示，当下有四个问题必须要探讨：第一，跨境电商会不会伤害进口国（地）的利益？第二，主流业态是B2B还是？第三，港口会不会发生变化？第四，贸易品类会不会发生变化？
　　郑敏认为，在看待跨境电商的时候，至少在当下要把零售放在首位，而在B2B这个环节一定要注重通过电子商务平台的服务方式为传统进出口企业提供服务。
　　他指出，在世界商店时代，贸易的品类一定会发生大的变化。跨境电商一定会帮助中国、帮助中国的各个城市和贸易合作伙伴架设一个可以在上面卖品牌、卖品质的商品的平台。
国家电子商务示范城市专家咨询委成员、亿邦动力网CEO郑敏
　　以下是演讲实录：
　　郑敏：尊敬的张书记还有各位朋友，大家下午好！
　　本来按道理来说亿邦动力网参与组织的活动我们亿邦动力网的同学们就不应该上台，应该把舞台让给电子商务里的领导和从业者以及精英们，但是我们的总策划跟我们说今天下午有一个跨境电商的论坛，你刚好这一段时间对跨境电商做了很多观察，又有很多老朋友在，你应该分享一下。所以我就遵总策划的旨，今天下午用20分钟的时间跟大家分享一下我个人对跨境电商当前发展形势的一些思考，也希望把这些问题拿出来跟各位作一些探讨。
　　我其实就是想跟大家讨论一下这四个问题，跨境电商大家都知道，发展速度非常快。跨境电商如果按照我的观察来讲，从1995年开始，整个中国电子商务都是从跨境电商开始的，95年左右的时候有大量的网站出现，为我国出口企业提供跨国的信息撮合对接服务，只是当时把它叫做外贸电商，没有人把它叫做跨境电商。后来到了2005年，在中国有一个网站叫做敦煌网，它在网上卖电脑包，卖到了美国，6美金多一个，第一次实现了类似于零售业态的在线交易。所以，感觉上好像跨境电商已经有那么一点意思了，所以跨境电商虽然没有人对它进行特别科学的定义，但是有一个特征很明显&&就是以在线交易为主要特征。
　　到了2015年，我们感觉又不一样了，我们感觉2015年整个跨境电商即将进入到一个新的时代，这个新的时代我们管它叫做世界商店。在这个时代，我们看到全球任何一个角落的产品都可以通过跨境电商的平台卖到全球任何一个角落的消费者的手里，而且全球任何一种货币，任何一种银行卡、任何一种虚拟帐户都可以非常自由、便捷地通过世界商店进行支付和交易。这就是我们所想象到的场景。总体大趋势就是这样，蓬勃发展、升级发展。但是在当下有四个问题，这是必须要探讨的：
　　第一个问题是跨境电商会不会伤害进口国（地）的利益？这个问题不仅困惑中国政府，也在困惑很多国家。这几年各国对跨境电商进口方的政策不断地调整，用我们做研究的人的话说像抽风，一会儿看到这个地方在大力鼓励发展要放松管制，把免税额往上提，一会儿又在往下，抽检率又在提高，为什么会出现这种情况？当大量的包裹铺面而来，海外商品充斥到我的市场，会不会影响我的经济以及就业，会不会把本国的这些产业给击垮？这个问题挺纠结的。
　　我一直在琢磨这个事，但是隐约我有一个感受，这个感受是什么？这个感受就是历史早就证明了，公平的外贸一定是对双方都有利的。中国经济之所以能有今天这样的成果，一定是开放让我们更强大，改革让我们更加自信。而且如果要算小帐的话，我们可以算一下，一个跨境包裹从中国卖出去，不管是卖到俄罗斯、巴西还是卖到欧盟，刚刚我跟eBay的郑总也简单交流了一下，我个人认为，100块钱卖出去，根据商品品类的不同，这100块钱里面有20到40块钱是中间的物流费，而这个物流费我们知道在中国的这段物流费是比较便宜的，在两年前就已经有电商平台讲了，要把国内门到门的物流快递成本打到5.5元，更多的是流到了我们对方的进口国，就是第一部分的收益归他了。
　　第二部分收益是什么呢？如果中国卖家要把商品卖到俄罗斯或者美国、卖到欧盟，一定要在本地市场做传播和营销。说白了就是要打广告，广告打在哪里？相当大的一部分应该是属地化，就是在本地市场进行营销。不可能中国人的商品想卖到美国去，我们在中国打广告，这没有用，一定要进入到对方国家的市场中去。所以，这部分投资也扔下去了。
　　当跨境电商的规模真正大起来之后，你一定得符合本地市场消费者的用户体验和视觉体验。这个时候你一定会用到当地国家的服务商，当地国家的服务商会帮助你做店铺的装修和各种营销规划，甚至软件上的服务。
　　你可能还要为当地提供语言的客户服务，你完全有可能需要在当地建立起你的客服团队，甚至是你的物流海外仓的梯队。
　　这样一算，100块钱的货物如果以中国为例卖出去，如果笼统地来讲，我觉得两国之间就跨境电商这个事来说，利益是均等的。所以，把这个大帐算明白了，我们就对跨境电商有了一个非常清醒的认识，不管对哪一个国家，这一点是至关重要的，好在在中国各个地方城市在对待跨境电商进口这件事上普遍表现出比较积极地态度，事实证明也给很多地方带来了非常多的好处。
　　我们经常讲中国以前买海外的商品是通过什么方式买？坐飞机，有的连拉杆箱都不拎，直接到外面买就可以了。一拉杆箱的东西拉进来，中国又留下了什么？你挣到关税了吗？没有。你挣到平台服务费了吗？没有。你挣到物流服务费了吗？没有。在发展跨境电商这几个重点城市地面，在这个城市里平台在聚集服务商在聚集，跨境综合供应链服务商在聚集，这些得在拉动当地产业，而且消费者因为更加丰富的商品更愿意在家里面购买海外商品。所以产业是共赢的。
　　从国际上甚至跟意识形态相关的经济贸易合作组织的根本性宗旨来看，也是认同的。如果往上推WTO，核心宗旨就是三句话，最重要的是中间那句话，它的核心目的是不断地扩大生产和服务的贸易。前后两句话分别是要提高消费生活水平，后一句话是保证可持续的全球资源配置。这种贸易规则是为什么服务的？就是为了贸易更加便利和自由、全球的市场和消费一体化所服务的。在往最近看看，看到的就是让我们相对比较紧张一点的美国人主导的TPP，里面核心的内容是什么？和电子商务有关的也是同样的内容，说白了TPP想干的事就是建立起一个经贸合作组织，这个合作组织里贸易是高度的自由化和便利化的，完全自由化和便利化，这个组织就形成了很高的贸易壁垒，让别的国家进不来。而且在跨境电商这件事在TPP里也有重要的表述。
　　我们国家领导人提出的&一带一路&，核心的战略内容是&五通&，重要的一个&通&是贸易畅通，这之后才有民心相通，贸易畅通就是要建立&一带一路&沿线各国的利益共同体。回到最开始讲的微观的100块钱，跨境电商是让国家和国家之间形成真正的基于电子商务的新兴的利益共同体，彼此之间都是受益的。
　　第二个问题是主流业态是B2B还是零售？说白了就是2B为主还是2C为主？我很纠结，我的好朋友一达通的肖总也很纠结，我们为了这个事都讨论了好几年了。我认为，至少从目前看来成熟的可以快速进入的应该还是2C的市场，为什么呢？因为每一种新型的贸易和流通方式的出现一定要找到能够发挥它威力的新的蓝海市场空间出来。我们传统的B2B是提供信息服务的，它释放出来的空间是信息服务的空间，信息服务的空间是有限的。100块钱交易额里面能含多少信息服务？再往下讲，B2B进一步在发展，中间还有多少增加值？
　　先回过头说一下2C，什么是2C，我说全球是一个巨大的世界商店，以前的外贸加工贸易、一般贸易都是B2B的，没有2C的，中间有若干环节，现在直接把中间环节打掉，直接2C，把全球形成一个巨大的零售市场。
　　在这中间释放出两个巨大空间：一个是原来的中间环节被替代了，中间的空间迅速释放出来；一个是丰富的品类和更低的价格，来自全球好的商品同时摆在消费者面前，极大激发和消费者购物的欲望。很多人有存款，但是为什么他们不买东西？因为没有好东西供他们选。世界商店的业态把全球商品整合在一起，再一下子推送到消费者的面前，对于消费者来讲，他的消费欲望就被激发了。附加的一点是什么？实际上是当中国的企业，生产企业能够相对短地接触到零售端之后，它的设计能力和产品的品牌营销推广能力会迅速地增加。
　　由此我们想，至少在当下这个阶段，我们应该把重点放在零售商，B2B呢？至少我们现在可以看到的是从信息服务已经进入到了服务的服务。什么叫做服务的服务，就是在外贸进出口环节中，你是需要通关的服务，你是需要物流的服务，你是需要融资的服务。中国有一家非常出色的企业叫做一达通，他们很好地解决了这个问题。
　　我们看到B2B从信息服务到外贸供应链的服务，再进一步往交易的环节突破的时候，难度还是挺大的。第一方面B2B的交易形态没有2C那么容易。第二是2C快速地使零售业态形成，而本来是要打掉很多中间2B的环节。所以第二个问题的讨论，我个人的观点是在看待跨境电商的时候，一定至少在当下要把零售放在首位，在B2B这个环节一定要注重通过电子商务平台的服务方式为传统的进出口企业提供服务。还有一些勇敢者比如大龙网，通过小额批发的方式，在海外设立展示中心和O2O体验店，这都是勇敢的也是有益的探索。
　　第三个问题，港口会不会发生变化？我们知道之前中国传统的外贸主导城市主要是沿海的港口城市，那时候的运输是以海运为主，但是跨境电子商务是不一样的。跨境电商大量的2C的业态就是小包裹的业态，所以对空港依赖程度会逐步地提高。所以，如果简单地讲，港口会不会发生变化？会。外贸的主导城市会不会发生变化？会。我了解到，成都双流机场实际上是服务于四川省甚至中西部的，这两年小包裹的增长速度非常快，进口同比增长80%以上，出口同比增长200%以上，一些小包业务同比增长甚至达到500%以上，市场是硬道理。
　　所以我们可以看到在未来，在中国外贸的主导城市再跨境电商的作用下一定会出现很多新型的港口城市，空港城市和陆港城市，他们直接和海外某一个国家几个城市之间形成点对点的网络而不再是以前我们传统的方式，从中国的A港到海外国家的B港，做从B港进行分拨，是网状互联这样一个新的架构，是直接从中国的五个点通到海外国家五个点，它境内的城市和城市之间的物流可能被国际物流取代，飞机够快了吧？从到莫斯科只要6个小时，飞行十多个小时几乎全球很多国家都可以到达。
　　第四点是贸易的品类会不会发生变化？一定会的。我们去过一些国家，看到中国商品在外国的贸易情况很不开心，非常地低端，轻工业，小商品，低廉的价格，一块这么大的石英钟卖1美元多一点，由于你贸易的品类非常低端，这个行业的从业者利润也比较薄，没有人愿意进入这个领域。中国在刚刚改革开放的时候你只能做这些工作，而现在不一样了，每年大中专毕业生700多万，这么多接受过大中专院校教育的孩子们，你再让他卖一点几美元的钟表吗？
　　所以在跨境电商的时代，它一定会帮助中国，帮助中国的各个城市和我们的贸易合作伙伴架设一条可以在上面卖品牌、卖品质的商品，贸易的品类一定会发生大的变化。跨境网络订酒店和订餐，甚至我开始进到为跨境电商提供在线服务，我最羡慕的是我们有一些国际同行在早上找准选题体后从北美直接发到澳大利亚，再到印度，然后印度有一个外贸团队，收集数据，再把它发到澳洲，在这里又有团队进行全球协作的加工，最后一篇稿子很快在24小时内成稿。
　　从总体来讲，我们作为产业的观察者和按照者，对跨境电商是充满了信心和期待的。来源: 亿邦动力网搜索更多:
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