网约车营运证保险业务该找谁？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-01-25 20:21 标签： 网约车营运证如何办理
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网约车出了事儿,保险赔不赔
　　□记者 任国省
　　“滴滴一下，马上出发。”如今，轻轻一点手机，我们就可以轻松享受出租车、专车、拼车、顺风车等各项服务。事实上，随着近几年网约车平台的兴起，很多私家车主都通过网约车平台的注册，将自己的私家车变成了网约车。那么，私家车用来开网约车，如果出了事故，保险公司该不该赔偿呢？
　　车辆性质改变需告知保险公司
　　随着网络平台的搭建，网约车不断盛行，然而上海、北京网约车保险理赔纠纷案接连上演。近日，北京铁路运输法院开庭审理了一起涉网约车保险合同理赔纠纷案。由于网约车司机岳某使用家庭自用轿车进行营业运输，未提前告知保险公司，法院一审驳回了岳某要求保险公司赔偿修理费和误工费的诉讼请求。
　　“根据我国保险法的相关规定，因被保险机动车改变使用性质，被保险人、受让人未及时通知保险人，且改变使用性质等导致被保险机动车危险程度显著增加而发生的保险事故，保险人不承担赔偿保险金的责任。”一位不愿具名的保险公司管理层人士介绍，私家车本是非营运车辆，一旦通过网约平台建立关系成为网约车后，性质也会随之变更为营运车辆。
　　《机动车综合商业保险示范条款》第一章第九条明确规定：被保机动车被转让、改装、加装或改变使用性质等，被保险人、受让人未及时通知保险人而导致的被保机动车的损失和费用，保险人不负责任赔偿。这一条款在车主购买车险时签订的保险单中有体现，但很容易被车主忽略。很多私家车主在使用网上约车软件应约载客时并没有意识到自己的车辆性质已经发生改变，等到发生事故需要找保险公司理赔时，保险公司只能赔付交强险，而商业险则不在保险公司的赔付范围内。
　　“车辆改变使用性质的通知义务，是保险法规定的，这个义务是一个法定义务。”业内人士提醒。
　　期盼专门针对网约车的险种出现
　　据了解，为防止发生事故后拿不到赔偿的情形出现，私家车主应当按照《网约车管理办法》的规定，将自己爱车的使用性质由“非营运”变更为“营运”，即变更为“预约出租客运”，并需要取得“网络预约出租汽车运输证”。在获得运输证之后，车主们应按照营运车辆的标准来购买车险。需要指出的是，根据被保险车辆的用途（家庭自用和营运车辆两种），保险公司分别设置了不同的保险费率，营运车辆的保费接近家庭自用的两倍。业内人士表示，目前可参考的险种有三类：营运性质的交强险、营运性质的第三者责任险、道路客运承运人责任险等。不过，保险公司目前对网约车个人尚无营运性质的保险产品，一些大型企业是通过其平台集体为旗下网约车投保。
　　有人士建议，由保险公司开发专门针对网约车的新型险种，以满足社会需求。同时，应加强对网约车免赔条款的提示说明，引导客户投保相关险种。
　　业内人士提醒，约车前最好咨询一下对方是否投保了营运性质的车险。为稳妥起见，建议大家选择一款合适的意外险，几十元的保费，在出现意外时却可以得到较高的保障。如果确实遇到只购买非营运性质车险的预约车，发生交通事故后，也可追究驾驶人及约车平台的责任。总体来说，这类案件的责任承担顺位是“保险赔付+平台赔付+平台追偿”的赔付思路，突出平台的主体责任。
　　“希望大家在利用手机应用软件方便自己生活的同时，也要增强风险意识。”业内人士提醒。据了解，有手机应用软件公司已与保险公司合作为网约车提供“承运人责任险”、为代驾服务提供“代驾人责任险”等来保障乘客利益，但有虚假、夸大宣传的情况，购买前需仔细阅读保险条款，以免上当受骗。
责任编辑：千帆批量_新闻
共青团中央主办　共青团中央网络影视中心承办　版权所有：中国青年网网约车营运要买保险，这个保险谁付钱？_网约动态-驾驶员考试>&>正文道理是这么个道理，现实中却有点不一样了。根据《网约车管理办法》，网约车营运需要购买至少两种保险：营运车辆相关保险和承运人责任险。细则对于营运车辆相关保险没有明确指出包含哪些险种，但是各地区的地级网约车细则会有不同规定。而承运人责任险，就是作为承运人，在出事故后为了降低承担责任的风险，会提前购买的保险，可以有效实现风险的转移。按照规定，营运车辆相关保险是网约车必须具备，但是没有强调保险购买者；而承运人责任险应当是由网约车平台公司购买的。为什么呢？因为《网约车管理办法》强调了“网约车平台公司承担承运人责任”，那么显然购买保险也是其需要承担的一种责任。可是道理是这么个道理，现实中却有点不一样了。上周在网上刷屏的“河南网约车第一案”的判决结果指出：网约车平台不是承运人，不承担过错赔偿责任！很多小伙伴就懵了，网约车平台不是承运人，难道我是吗？！那保险岂不是还要我来买！首先我们要理清承运人的概念。承运人是什么？承运人是指承担运输任务的主体。判断司机是承运人还是平台公司是承运人，主要是看司机是自己给自己打工呢，还是受平台公司指派。如果司机是受平台公司指派接单，此时网约车平台公司属于承运人，保险就是网约车平台公司购买，出事责任也有平台公司承担。如果司机是自己给自己打工，比如黑车司机、顺风车司机，此时司机自己就是承运人，买保险就要自己花钱，出了事也是自己担责任。上面提到的河南郑州的案件就是这个性质。这个案件中，当事人乘坐从平台呼叫的“顺风车”遭遇车祸受伤。法院认为，网约车平台在这里扮演的是合乘信息服务平台的角色，因而网约车平台无需承担客运合同承运人责任，相应责任应由车主承担。这么看来，顺风车风险还挺大啊~你觉得的呢？下面这些文章跟这篇文章很相关：★ 网友热搜大家在看最新信息网约动态排行榜推荐信息网约车撞了人 谁来赔？_中国江苏网
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网约车撞了人 谁来赔？
南京市民刘先生向《政风热线》反映，自己在加盟美团网约车后不久就发生了一起交通事故，撞伤了一名骑电动车的市民。本来是一起简单的交通事故，但他在向保险公司理赔过程中却发现，网约车平台不愿对此承担全部责任。而保险公司也拒绝为受伤的第三方理赔。刘先生质疑，美团网约车违反国家和南京有关网约车有关保险方面的规定。
　　南京市民刘先生向《政风热线》反映，自己在加盟美团网约车后不久就发生了一起交通事故，撞伤了一名骑电动车的市民。本来是一起简单的交通事故，但他在向保险公司理赔过程中却发现，网约车平台不愿对此承担全部责任。而保险公司也拒绝为受伤的第三方理赔。刘先生质疑，美团网约车违反国家和南京有关网约车有关保险方面的规定。
　　网约车平台购买的驾乘人员意外伤害险，只保驾驶员和乘客，不保被撞伤者
　　随着国家交通部《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》的发布，私家车做网约车迈入“合法时代”。上下班可以挣些外快，这让南京市民刘先生有些心动。他权衡之后在今年4月加入美团打车网约车，但没想到仅开了不到两个月就摊上了事。6月30日晚，刘先生接到美团平台派单送乘客到油坊桥，由于乘客开车门导致一位骑电动车的市民倒地受伤，事后交管部门判定刘先生和乘客各承担50%的责任，事后，刘先生立即向公司所投保的平安保险报案，但被告知无法理赔。这时刘先生才知道美团网约车并没有为自己和车辆购买第三方保险。
　　刘先生：是不是美团买了一个驾乘人员意外伤害险？
　　平安保险：这个驾乘意外险只能保自己不能保对方。
　　刘先生：美团是不是只有这一个险啊？
　　平安保险：只有一个驾乘意外伤害保险。
　　刘先生：碰到其他人不行？）
　　平安保险：对，其他人不行，只能是被保险人。
　　刘先生又向美团打车客服进行核实，客服告诉刘先生，公司的确没有为网约车司机购买第三方保险，对此公司不承担责任。
　　“你在行驶过程中，司机和乘客遇到意外都有投保，如果是撞到人那个人应该是没有保险的。”
　　对于美团打车方面的回复，刘先生表示质疑，他查阅了《南京市网络预约出租汽车管理暂行办法》，发现其中第十一条规定，“网约车平台保证提供服务的网约车具有营运车辆相关保险，为乘客购买承运人责任险。对服务过程中发生的安全责任事故，承担先行赔付责任，不得以任何形式向乘客及驾驶员转移运输服务风险。”刘先生据此认为美团并没有履行和遵守南京市网约车管理办法中的相关规定。
　　“南京的相关细则里明确要求，如果发生意外平台应该进行垫付，但是美团这边没有履行细则的要求，没有承担垫付责任，同时也没有其他部门来和我沟通。”
　　南京交通局客运管理处：网约车平台承担先行赔付责任这一条款，并无强制力
　　那么美团打车是否违反这一规定？行业主管部门又是否可以维护刘先生的合法权益呢？对此，南京交通局客运管理处办公室负责人许冰却无奈地向记者解释，此条款并无强制力，行业主管部门对此并无有效手段。
　　“这个条例他不是政府法规，它是一个规范性文件，它对于企业履不履行这方面的职责和义务没有处罚条款的。这种情况还是建议司机通过诉讼渠道，通过法律途径来维护自己的权益。”
　　车主的第三者责任险也不赔
　　因为刘先生是兼职做网约车，他本身也购买了第三方商业险，那么刘先生自己的商业保险可否用于理赔呢？南京平安保险公司工作人员答复记者，私家车从事网约车属于营运车辆性质，应该提前向保险公司备案，否则保险公司可以不予理赔。
　　“网约车的话你需要到我们承保部这边登记下，因为风险程度都会增高，会涉及到一个保费的变动。（记者：没有报备的话发生交通事故的话你们还能理赔吗？）可能会给你拒赔，因为它就不在我们保险责任范围内了。”
　　专家：应推出适应网约车的营运险产品
　　记者了解到，目前虽然网约车身份虽然合法化，但是网约车如何投保车险却成了难题。
　　目前大多数网约车平台都只为网约车只购买了司机乘客意外险或交强险。并且各地的网约车管理办法对于网约车平台是否应该购买第三者责任险规定也不尽相同。东南大学交通法治与发展研究中心执行副主任顾大松认为，国家交通部并未明确网约车交强险和第三者责任险应该由谁来买单，作为网约车驾驶员一定要搞清所属平台的保险投保情况。由于网约车属于新生事物。网约车平台和保险公司应该根据市场推出适应网约车的营运险保险品种。
　　“在实践运行中，有的网约车他跑的频率强度不如巡游车，保险的确应该做一个针对性的开发。你平台在这方面要有竞争的优势，在险种上和保险公司合作形成一个比较契合网约车运行方式的一个险种。对司机来讲他运行来讲就没有顾虑。”
　　根据南京网约车相关规定，发生交通事故，网约车平台应该承担先行赔付责任。记者也联系到美团公司公关部李经理，他表示目前公司并没有推卸责任，美团打车正在积极与驾驶员和乘客、伤者、保险公司多方进行沟通协调，解决此事。
　　“我们也在积极沟通，包括跟伤者、司机在积极的沟通当中。赔付的具体情况也正在协调。最优化的把这个事情得以解决。”
责任编辑：王安琪
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