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改款 530Li 领先型 M运动套装
改款 530Li 领先型 豪华套装
改款 530Li xDrive 豪华套装
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改款 530Li 尊享型 M运动套装
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540Li 行政版
平均得分：完美之选，不容错过
平均得分：很好，推荐购买
完美之选，不容错过
继承保时捷经典的设计元素，大灯竖直排列、菱角分…
Boxster是保时捷旗下经典的一款双座敞篷跑…&[]
很好，推荐购买
后排空间非常不错，我身材比较瘦，在后面可以把腿…
车里面的味道真不过关，这是通病么，开时间长了脑…
空间杠杠的，后排翘腿，卧倒，伸腿都没有问题，朋…&[]
网友常用保时捷718与下面的车进行对比：
58.30-90.90万
58.80-112.41万
49.98-58.68万
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综合市区郊区高速其他保时捷Panamera对比宝马5系GT 百万级轿跑之争-保时捷-汽车
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保时捷Panamera对比宝马5系GT 百万级轿跑之争
  
　　保时捷Panamera和宝马5系GT都是百万级别的四门豪华轿跑车。假如你的心态够年轻，追求运动、时尚，那笔者建议你关注一下这两款车型，在它们身上传递出的时尚气息是其它车型所无法比拟的。那么它们谁更能吸引你？今天就为大家带来了Panamera和5系GT入门级对比，看看谁更能满足你。
　　车型售价：
　　Panamera 2010款 Panamera 112.83万元
　　2010款 GT 535i豪华型 95.60万元
　　外观对比：保时捷Pnamera性感异常，受到不少忠实用户的青睐可以说明它的成功
保时捷Panamera
　　保时捷Panamera一经推出就获得了老用户的青睐。大家应该知道卡宴曾是保时捷的翻身之作，可很多保时捷的忠实用户认为卡宴违背了保时捷的传统，对此嗤之以鼻。在这种背景之下保时捷毅然决然推出了Panamera，可谓对其充满了信心。
　　熟悉保时捷的消费者第一眼见到Panamera，就算遮住它的车标，也会判断出这是一辆不折不扣的保时捷。令人熟悉的前大灯，车身整体的前部感觉是XXL号的卡雷拉。完美的流线从B柱一直延伸至C柱，尾部造型也是让人怦然心动，掀背造型时尚另类。相比wagon车型，Panamera传递出了更多的时尚、动感。
　　Panamera车身侧面线条流畅，尤其是B柱延伸至C柱及尾部，相比wagon车型Panamera更加性感。Panamera长宽高为18mm，轴距达到了2920mm，车身尺寸完全可以媲美普通的C级轿车。
　　Panamera与Panamera 4标配的18寸轮毂，装配235/45 R18米其林轮胎，也可选配更高规格的轮毂。
　　宝马5系GT更加从容、优雅
　　宝马5系GT推出之后引起了不小的争议，毕竟已经有了X6这样的异类，何必还要出GT呢。这样的问题在见到5系GT实车之后便迎刃而解。相对于X6而言，5系GT的车身更低，而后排的空间也更为宽大，这就是基于7系平台的特点。说直白一些5系GT会给你带来不亚于X6的操控，而后排舒适性上更是让X6汗颜。
　　标志性的双肾型进气格栅、宽大的进气口和迷人天使眼大灯，使5系GT显得很有气势。双肾型进气格栅是5系GT车头最突出的部分，周围搭配的镀铬装饰条提升了质感。5系GT大灯呈锥形，其顶部与灯眉融合，看起来十分动感，造型与7系有些相同之处，而未来的3系与X3等车型都将以此为蓝本。尾部设计中，两条最外侧的车顶线条及肩部线条汇入尾门上的扰流板中，使掀背风格的车尾增添了紧凑之感。5系GT的车尾由水平线条分割成不同区域，视觉上增大了车身的宽度，增强了力量感。
　　5系GT侧面设计中的主要元素是贯穿车门把手的腰线，从大灯边缘开始，这根轮廓线贯穿整个车身并稍微上扬，汇入尾灯的轮廓中。车顶线条在向后的同时逐渐下落，延伸至后扰流板，近似双门轿跑车的车顶线条，从容而优雅。5系GT尺寸为4998mm*1901mm*1559mm，轴距达到了3070mm。
　　十幅18寸铝合金轮毂，装配245/50 R18邓禄普轮胎，可选装19寸轮毂7幅合铝金轮毂。
　　外观点评：
　　两车外观可谓可有特色，panamera体现出性感与时尚，是保时捷车系中最为另类的车型；宝马5系GT则体现出更多的从容、优雅，是宝马车系中最“混”的车型。相对比而言，panamera外型虽激进、时尚，但并没有脱离保时捷的底蕴，不管是初次购买保时捷还是曾经的忠实用户，都会对它钟爱有加。而宝马5系GT则会吸引更多的低调人士。
 编辑:吕晗　来源:CHE168
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> 来自入门的交集 宝马X4对比保时捷Macan
[原创]来自入门的交集 宝马X4对比保时捷Macan
&&&&的火热从来都不是中国市场的专属景象，但的跨界设计却近乎成为了品牌的独门绝技。从3/5系GT到X6与X4，似乎每一个细分市场都会有的身影出现。不，应该说才是这类新兴市场真正的开拓者。近来最能引发热议的车型当属，那副望穿市场纵无敌手的趾高气昂，让人们再次钦佩宝马成功的市场开发能力。但如果硬要为它寻觅一个可以较量的对手，我想更早些时候上市的是个不错的选择。也许有人会说这个对手有些强了，的确，也正因为这样我们才能一举验证究竟实力几何。&&&&可以想象，当宝马和的名字被笔者并举，那些总喜欢对可比性提出质疑的人们又要跳出来大放厥词一番。所以，坚持以价格为导向的原则，我们今天的对比仅针对两款车型的入门级版本，几乎等同的指导售价将是两车不可否认的交集。
指导价格对比
车型 宝马X4 xDrive20i
指导价 55.20万元 55.80万
优惠幅度 暂无优惠 预计加价
整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里
爱卡汽车网制表
&&&&注：由于尚未拍摄到宝马X4 xDrive20i X设计套装版的实车图片，我们暂以xDrive35i M运动型代替，给您带来的不便我们深表歉意。&&&&在前脸设计上，两款车型的家族化设计语言很容易让笔者重复叙述那些以往曾多次出现过的字眼。坐拥标志性&双肾&进气格栅的宝马X4，如果只从车头视角望去，你完全可以将其判定为一辆X3。以凌厉线条刻绘出的立体感如以往的大气庄严，但存在的意义或者说大家目光的焦点还将集中于车尾部分。当源自世界顶级设计的诸多元素都被运用至这辆以&（老虎）&命名的最小的，效果可想而知，动感的旋律不仅涌动在整个车体四周，更流走于每个注视到它的人的内心。&&&&中型的级别定义，意味着这二位的身材尺寸依旧远超过市场保有量最多的城市SUV车型。其中宝马X4的长宽高分别为4683mm/1890mm/1636mm，轴距2810mm，相比同胞X3在长度上增加了29mm，高度降低62mm。而拥有4681mm/1923mm/1624mm的三围尺寸和2807轴距的保时捷Macan，虽在多项数据显示中不及X4，但不难理解其必然把更多重心放到了空气动力学的设计中。
车身尺寸对比
车型 宝马X4 xDrive20i 保时捷Macan 2.0T
长（mm） <span style="color: #ff 4681
宽（mm） 1890 <span style="color: #ff
高（mm） <span style="color: #ff 1624
轴距（mm） <span style="color: #ff 2807
爱卡汽车网制表
&&&&就像一部只看开头便知结尾的影视剧那样，听到X4的名字，多数人便会立即联想到宝马在更高级别SUV车型中的X5/X6两兄弟，溜背的车尾造型瞬间浮现脑海。凭借的成功经验，X4尾部树立的跨界形象可谓不费吹灰。论跨界，同样来自德国的保时捷也绝非等闲，独具轿跑风格的的广获好评，让保时捷也在SUV车型中也找到了更多跨界设计的信心和灵感。的车尾造型中便处处体现了设计的顶尖手笔。&&&&由状日间行车灯构成的&天使眼&大灯采用氙气光源，且带有高低调节、自动开启功能和清洗装置，作为豪华SUV座驾的宝马X4灯光配置已然不低。圆润的灯腔线条无疑是保时捷的传统风格，明亮且惹眼，功能性方面除大灯清洗装置以外，Macan均与X4维持对等。
灯光配置对比
车型 宝马X4 xDrive20i 保时捷Macan 2.0T
氙气大灯 ● ●
日间行车灯 ● ●
自动头灯 ● ●
前雾灯 ● ●
大灯高度调节 ● ●
大灯清洗装置 ● 选装
爱卡汽车网制表
&&&&尺寸相同的18寸&小脚&（没错，在这个级别车型上18寸只能算小的），宝马X4采用了新颖的雪花状双五辐式设计，来自倍耐力CinturatoP7系列，具有低滚阻和良好的舒适特性，规格为245/50 R18。相较之下，保时捷Macan的五辐式轮毂设计则稍显单调朴实，不过它的确拥有更多选装升级的丰富选择（当然价格也相当不菲）。来自米其林系列，带有象征米其林节能环保科技的GREEN X标识，规格为235/60 R18。备胎部分，X4延续了型防爆轮胎的传统设定，因此，在其后备箱地板下，你依旧可以收获些许额外的储物空间。与之相反，保时捷Macan装备了一条195/75 R18规格的非全尺寸备胎，这或许更符合传统购车者的消费心理。
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责任编辑：杨恺
行驶里程2.60万公里
行驶里程6.00万公里
行驶里程4.30万公里
行驶里程5.40万公里
指导价：9.68-13.28万
36.98-63.68万
42.28-62.98万
13.18-18.58万
18.99-31.69万
13.98-19.68万
16.98-25.98万
23.98-42.28万
15.88-22.08万
28.80-48.69万
编辑：佟闻丰
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编辑：秦庆宝
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loadding...屌丝买不起还不让看？保时捷Macan/宝马5系GT拼给谁看
宝马5系GT和保时捷Macan该这么选？
这两年做生意赚了一点小钱，就起了换车的念头，想把现在开着的A6L卖了，换台更好的。目前是看中了宝马5系GT和保时捷Macan，不知道这两款车这么选，哪位大神帮比较一下？本人比较注重空间和操控，有劳了~
牛车网网友 问：和该这么选？这两年做生意赚了一点小钱，就起了换车的念头，想把现在开着的A6L卖了，换台更好的。目前是看中了宝马5系GT和保时捷Macan，不知道这两款车这么选，哪位大神帮比较一下？本人比较注重空间和操控，有劳了~牛车网网友 答：额滴神呐！最近有钱人肿么辣么多啊！？小撸这两天见牛车上打算买车的卤猪们都在考虑20-70W的车啊！怎么地，现在的钱那么好赚么？大家都有钱买好车，可是小撸怎么还那么穷呢？o(&﹏&)o既然卤猪如此经商有道，不如传授一点赚钱的小秘籍给小撸呗~小撸感激不尽呐！看看这两款车，都是50W以上的好车呐！身为屌丝协会成员的小撸哪里敢奢望拥有，只能远远望着，幻想幻想罢了。车型综述5系GT有很多盆友说，无法一眼分别出BMW X6和5系GT，因为它们太像了！但小撸并不酱紫认为，其实5系GT与5系一样，主打舒适，5系GT在空间和视野上要更胜5系一筹。价格上，5系GT比5系贵出一截，这些多余钱让卤猪可以享受到SUV般的坐姿和驾驶视野，拥有GT性感的美臀，更重要的是这是一台独特的BMW。在5系GT身上小撸看到了对于功能、舒适、贴心细节这些传统弱势领域的考究，所以在小撸看来，5系GT展现了一个有史以来最用心、最全面、最理性的宝马。在大获成功之后，推出了第二款SUV车型，新车的尺寸更小，定位更加入门。新SUV基于Q5所在平台打造，从2011年开始陆续有关于它的信息传出，最初传闻命名为Cajun，2012年保时捷正式命名为Macan，据说这是印尼语中老虎的发音。Macan从2014年开始在欧洲市场销售，下半年进入中国市场，起售价为55.8万元。空间5系GT虽然GT被宝马划分在5系车型序列中，但无论是三维尺寸还是内部空间它都大幅优于5系。3070毫米的就是5系加长版也无法企及，偶哈哈哈o(≧v≦)o~~这使前后排乘员腿部都获得更大的伸展空间。头部空间对比环节5系GT也一点没给5系轿车版留面子。以上空间数据为180身高的朋友实测。MacanMacan的前排空间还可以，但是后排就比较紧凑了，要是卤猪是180以上的大个子，我看够呛！还有就是受制于，Macan后排中间位置的地板隆起比较高，将近一个半iPhone5s的高度。同时，纵向平面又非常短，成年人是无法把脚搁在上面的。所以Macan后排中间的位置只适合小盆友。动力5系GT 528i 领先型搭载的是2.0T 245马力的，匹配8挡手自一体的变速箱，最大为180Kw，最大为350Nm。2.0T的动力总的来说不算猛，起步的时候有点惨烈，但是加速还可以，运动模式下还是随点随到的。卤猪如果不追求飙车的刺激，市区跑跑还是足够的。MacanMacan引入中国市场，有3个动力版本，分别是2.0T、3.0T和3.6T。其中入门的2.0T发动机，最大功率237马力，最大扭矩350Nm，以2.0T来说，数据已经算比较厉害的了。Macan的动力真是超乎小撸的想象。120以下动力充足，加速性能优越，推背感强烈，开着这车有种想把油门一踩再踩的冲动。开这车在城市里别提有多爽了！连绵不绝的输出，各种超车、各种切入、各种抢位、各种漂移、各种甩尾，Macan在城市中可以说是如鱼得水。操控5系GT说到操控，宝马似乎从来没有让人找到指手画脚的机会。从1系到7系，个个都堪称是同级车中的运动健将。车长近两米，车重两吨多的5系GT同样有着与其身形毫不相称的灵活表现。5系GT并没有采用轿车惯常使用的前式系统，而是采用了由大量铝制部件构成的式前悬。这种结构稍显复杂的悬架形式在抗侧倾等方面要优于麦弗逊式悬架，这也为5系GT卓越的行驶表现打下了基础。MacanMacan在大直路上走起来，直行稳定程度简直令小撸无可挑剔，方向盘会适时加重，下盘支撑非常好，就连不少SUV没处理好的风噪声也很理想。但是在市区里行驶，Macan的驾驶视野确实比要小，不过相比极光这类极个性设计的对手要好得多。牛人忠告1、5系GT是汽车界首创的新车种，个性独特之余也有很高的功能性价值；乘坐空间还不错，后排尤其宽敞自在；8前速变速箱先进、完善，性能与节能兼备；整体式主动转向系统带来了异常灵活的转弯操作；底盘极为精密完善，操控性和舒适性均令人满意。但是车厢驾驶区周围的储物格设计不够好用；120km/h起风噪增加显著，高速乘坐感有失档次；高速时方向稳定性略逊于宝马的轿车，受侧风的影响较大；原厂的音响效果着实不敢恭维。2、Macan外形轿跑化，形象动感；过弯能力在SUV里拔尖；带PASM系统的空气悬挂，能更好兼顾公路操控与越野通过性。但是Macan装备20寸轮圈的款式滤震偏硬，走非平整路面的舒适度不高；后排乘坐空间相当于普通欧系A级车，刚刚够用；尾厢空间偏小，但内壁平整，座椅可平放，利用率还比较高。总结就视觉感受而言，5系GT和Macan可谓是不相上下，同样的豪华大气，Macan更多一分动感。但是卤猪看中的并不是外观不是，空间上Macan就逊色于5系GT了，而且说到操控，那宝马的操控那更是有口皆碑的。所以啊，5系GT更适合卤猪些，听小撸的肯定没错。看在小撸那么尽职尽责为卤猪比较的份上，记得要传授小撸赚钱秘籍哦~
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