各有利弊&氙气灯卤素灯优劣势解析广告
身边常有想买车的朋友因为一个配置而纠结，那就是氙灯。氙灯大多只在一些中高档车的中高配车型上才有配备，因此在很多消费者的眼里氙灯就是亮度强、档次高的代名词，那么配氙灯一定就比配卤素灯要强吗？今天的文章就通过几个小测试来为大家讲解。
目前原厂汽车大灯的最长见的光源无非氙气灯和卤素灯两种，大多数情况下氙气灯都会配合透镜使用，只有少数车辆会使用不加透镜的氙灯（如八代雅 阁、老天籁、老皇冠等少数车型），这样的搭配虽然可以减少透镜的成本，但是光线比较分散，对于对向来车是一种威胁，因此目前只有为数不多的厂家这样搭配氙灯，所以不具参考性。最终本次氙灯的测试对象确定为最常见的配备氙灯 透镜组合的车辆。
按说出于公平的考虑，卤素灯也应当使用与氙灯同品牌，且同样配备透镜的车型来参与测试，但是选来选去我们发现，卤素灯配透镜的车虽然也有一些，但是同一车型中，低配是卤素 透镜，高配是氙灯 透镜的似乎不多，因此将它作为测试样本，不够贴合买车人的纠结所在。
既然文章从消费者选车时的纠结说起，那我们就以市面上有代表性的灯光搭配入手，因此最终我们测试车辆就定为最常见的两种组合：氙灯 透镜和卤素灯 反光罩两种配置间的对比。
●比外观：氙灯看起来更亮/显档次
很多人认为氙气灯比卤素灯亮很多，为此我们将两台测试车在夜晚开启近光灯后进行对比。从效果上看两种光源在夜晚都非常显眼，并且氙灯色温普遍偏高造成光线颜色偏白，因此在光线黑暗的夜晚白光的反差要比黄光的卤素灯大一些，看上去确实更亮更显眼。
另外，透镜有聚光的作用，因此氙灯 透镜的组合要比卤素 反光罩的组合显得亮不少，同时也更显档次。
●比宽度：氙灯 透镜组合更强
很多人认为氙灯比卤素灯要好的另一个因素还在于照射范围上，为此我们将两台测试车停放在面对墙面1米的位置，开启灯光后测量照射宽度。
从测量结果来看，氙灯 透镜组合的照射宽度的确要比卤素 反光罩组合照射的宽度广一些，视觉上看差距还是比较明显的。不过需要注意的是照射宽度和光源本身没有关系，主要取决于是否使用透镜，并且透镜带来了明显的分割切线，它可以更好的控制整体宽度，比普通反光板的效果更好。
●比视线：两种组合各有利弊
无论用什么样的灯光，大灯一定是为驾驶员更安全驾驶服务的，那么车内的视觉感受有什么区别么？我们回到驾驶员的视角，将两台测试车分别开启近光灯，此时氙灯 透镜组合的亮度明显高于卤素 反光罩的亮度。
在氙灯 透镜聚光后投射在地面的效果来看，甚至地面上的沥青颗粒都可以被明显观察到，然而卤素 反光罩的组合这方面恐怕就要弱一些了，显然大家认为的换了氙灯更亮的说法没有任何问题。
也有一个弊端，就是氙灯 透镜组合的亮度分布不够均匀，透镜可以保证中间区域很亮，但两侧则比较暗，很多区域虽然能扫到一些光线，不具备安全观察的条件。然而卤素 反光罩的组合则与它恰恰相反，没有透镜帮助也许亮的地方没有氙灯那么亮，其他区域亮度相对均匀，不会出现明显的视觉衰减区。
●远光灯的差异：氙灯受空气质量影响较大
远光灯的效果与近光灯的情况类似，氙灯 透镜组合的照射效果明显优于卤素 反光罩组合，无论是从覆盖面积还是亮度都是如此。
因此在漆黑的夜晚，开启氙灯 透镜的远光效果肯定是最 佳选择，但这也是有条件的，就是空气质量和能见度不能太差。
由于氙灯的色温一般较高，在遭遇能见度不好的雾天等环境下，会和悬浮在空气中的细微颗粒发生漫反射，造成眼前一片白的效果，反而对于安全有很大的威胁。此时普通卤素灯的穿透力则要有一些优势，雾天会更加游刃有余一些，因此很多近光配备氙灯 透镜的车型，远光会保留卤素灯 反光罩的组合。
氙灯作为远光另外一个弊端就是开启时间有滞后，由于发光性质不同，氙灯开启时间要比卤素灯慢一些。因此在超车前晃灯时氙灯会明显滞后，使用上不如卤素灯自如。
当然为了解决这一弊端，很多车型的大灯设计为远近光一体，它是利用一个反光板将近光灯光线反射的更高更远一些，来代替远光氙灯单独开启的工作程序。
●对于对方车辆及行人的影响
对于卤素灯开远光的行为来说，氙灯 透镜组合远光灯上要&可怕&的多。对于那些对向的驶来的驾驶员来说，如果用晃眼来形容卤素灯开启远光的效果，那么氙灯开启远光用&极为刺眼&一点不为过，瞬间可以造成人眼的致盲。
●照度仪测试：用数据说话
为了实验更有说服性，我们使用了照度仪，对两种灯光光线强度进行测试。照度的定义：从同一方向看，在给定方向上的任何表面的每单位投影面积上的光照强度（光度）。（以下数据为多次采集后的峰值）
勒克斯(lux,lx)照度(Illuminance)的单位。等于1流明(lumen)的光通量(Luminous flux)均匀照在1平方米表面上所产生的照度。
衍生到日常生活中，适宜于我们阅读的照度约为60勒克斯，下文中此单位我们用lx所表示。
近距离测试
首先我们将照度仪分别贴住两车灯光，从数值上看，氙灯 透镜组合无论是近光灯还是远光灯，强度都是卤素灯 反光罩组合的一倍左右。
首先我们将照度仪分别贴住两车灯光，从数值上看：
近光强度对比：
1、氙灯 透镜组合可以达到140000lx
2、卤素灯 反光罩组合70000lx。
远光强度对比：
1、氙灯 透镜远光可达300000lx，
2、卤素灯则不足一半，仅为136000lx。
由此可见，由于氙灯有透镜帮助聚光，因此短距离内光线照度会远高于没有透镜的卤素灯。
从数据上看似乎氙灯的光线强度优势尤为明显，不过当我们将仪器放在车前5米左右的距离时，由于距离拉开造成光源不再那么集中，因此卤素灯均衡光线强度已经和氙灯持平。
5米距离近光强度对比：
1、氙灯 透镜组合为4548lx
2、卤素灯 反光罩组合7800lx
20米外远光数值
继续后退卤素灯的数值甚至反超氙灯的表现，即便离开近光灯的照射范围，仪器移至距20米外，开启远光灯，卤素灯的数值仍然占优，可见色温较高的氙灯的强度衰减很严重，穿透力也确实受到了影响，同时随着距离的增大，聚光的强度也有所减弱，此时虽然视觉效果很唬人，不过数据上显然不如卤素灯的表现。
20米距离远光强度对比：
1、氙灯 透镜组合为200.1lx
2、卤素灯 反光罩组合234.1lx
二者各有优劣势
氙灯 透镜组合的优势
1：氙灯有效照射范围内亮度高。
2：寿命长，氙灯利用电子激光气体发光，比卤素灯的寿命要长五倍左右。
3：省电，氙灯功率一般在35W，卤素灯要在55W左右，可以减少电力系统的负荷。
4：中高端车的主流配置，在多数人眼中显档次的配置之一。
卤素灯 反光罩组合的优势
2：开启速度快
3：光线相对均匀
4：遇到雨雾等能见度不好的天气时，穿透力更好。
通过我们的测试可以得出一个结论，要想达到最高效的照射强度和效果，氙灯 透镜一定是最好的选择，这种搭配可以将氙灯亮度高的优势发挥出来，更好的为驾驶员服务。
但是对于卤素灯来说，由于本身亮度强度不高，搭配透镜使用并不能很好的发挥卤素灯的优势，因此就配合反光罩来使用就很好了。
从氙灯的使用情况来看，中高档车型普遍使用氙灯，可见氙灯与卤素灯相比一定有它的优势，氙灯 透镜这种搭配也必将成为汽车发展的趋势。
当然我们在选择的时候也要更多的参考自己的需求，如果我们大多数时间行驶于市区，车速不快，并且市内夜晚照明系统不错的话，有条件的选择氙灯 透镜组合肯定最合适。但如果经常在出现雨雾，沙尘等能见度不好的地区行车的朋友，穿透力更好的卤素灯 反光罩的组合肯定更合适。
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汽车之家日报道　　　身边常有想买车的朋友因为一个配置而纠结，那就是氙灯。氙灯大多只在一些中高档车的中高配车型上才有配备，因此在很多消费者的眼里氙灯就是亮度强、档次高的代名词，那么配氙灯一定就比配卤素灯要强吗？今天的文章就通过几个小测试来为大家讲解。
　　测试背景
　　目前原厂汽车大灯的光源无非氙气灯和卤素灯两种，大多数情况下氙气灯都会配合透镜使用，只有少数车辆会使用不加透镜的氙灯(如八代雅阁、老天籁、老皇冠等少数车型)，这样的搭配虽然可以减少透镜的成本，但是光线比较分散，对于对向来车是一种威胁，因此目前只有为数不多的厂家这样搭配氙灯，所以不具参考性。最终本次氙灯的测试对象确定为最常见的配备氙灯+透镜组合的车辆。
　　按说出于公平的考虑，卤素灯也应当使用与氙灯同品牌，且同样配备透镜的车型来参与测试，但是选来选去我们，卤素灯配透镜的车确实不多，也不够代表性。要知道透镜的成本要比氙灯高的多，既然大头都舍得掏了，为什么不再加个氙灯提升整体档次呢，因此目前来看，使用卤素灯的车型绝大多数还是配合普通反光罩来使用的。
　　既然文章从消费者选车时的纠结说起，那我们就以市面上有代表性的灯光搭配入手，因此最终我们测试车辆就定为最常见的两种组合：氙灯+透镜和卤素灯+反光罩两种配置间的对比。
　　 比外观：氙灯看起来更亮/显档次
　　很多人认为氙气灯比卤素灯亮很多，为此我们将两台测试车在夜晚开启近光灯后进行对比。从效果上看两种光源在夜晚都非常显眼，并且氙灯色温普遍偏高造成光线颜色偏白，因此在光线黑暗的夜晚白光的反差要比黄光的卤素灯大一些，看上去确实更亮更显眼。
　　另外，透镜有聚光的作用，因此氙灯+透镜的组合要比卤素+反光罩的组合显得亮不少，同时也更显档次。
　　 比宽度：氙灯+透镜组合更强
　　很多人认为氙灯比卤素灯要好的另一个因素还在于照射范围上，为此我们将两台测试车停放在面对墙面1米的位置，开启灯光后测量照射宽度。
　　从测量结果来看，氙灯+透镜组合的照射宽度的确要比卤素+反光罩组合照射的宽度广一些，视觉上看差距还是比较明显的。不过需要注意的是照射宽度和光源本身没有关系，主要取决于是否使用透镜，并且透镜带来了明显的分割切线，它可以更好的控制整体宽度，比普通反光板的效果更好。
　　 比视线：两种组合各有利弊
　　无论用什么样的灯光，大灯一定是为驾驶员更安全驾驶服务的，那么车内的视觉感受有什么区别么？我们回到驾驶员的视角，将两台测试车分别开启近光灯，此时氙灯+透镜组合的亮度明显高于卤素+反光罩的亮度。
　　在氙灯+透镜聚光后投射在地面的效果来看，甚至地面上的沥青颗粒都可以被明显观察到，然而卤素+反光罩的组合这方面恐怕就要弱一些了，显然大家认为的换了氙灯更亮的说法没有任何问题。
　　也有一个弊端，就是氙灯+透镜组合的亮度分布不够均匀，透镜可以保证中间区域很亮，但两侧则比较暗，很多区域虽然能扫到一些光线，不具备安全观察的条件。然而卤素+反光罩的组合则与它恰恰相反，没有透镜帮助也许亮的地方没有氙灯那么亮，其他区域亮度相对均匀，不会出现明显的视觉衰减区。
　　 远光灯的差异：氙灯受空气质量影响较大
　　远光灯的效果与近光灯的情况类似，氙灯+透镜组合的照射效果明显优于卤素+反光罩组合，无论是从覆盖面积还是亮度都是如此。
　　因此在漆黑的夜晚，开启氙灯+透镜的远光效果肯定是最佳选择，但这也是有条件的，就是空气质量和能见度不能太差。
　　由于氙灯的色温一般较高，在遭遇能见度不好的雾天等环境下，会和悬浮在空气中的细微颗粒发生漫反射，造成眼前一片白的效果，反而对于安全有很大的威胁。此时普通卤素灯的穿透力则要有一些优势，雾天会更加游刃有余一些，因此很多近光配备氙灯+透镜的车型，远光会保留卤素灯+反光罩的组合。
　　氙灯作为远光另外一个弊端就是开启时间有滞后，由于发光性质不同，氙灯开启时间要比卤素灯慢一些。因此在超车前晃灯时氙灯会明显滞后，使用上不如卤素灯自如。
　　当然为了解决这一弊端，很多车型的大灯设计为远近光一体，它是利用一个反光板将近光灯光线反射的更高更远一些，来代替远光氙灯单独开启的工作程序。
　　 对于对方车辆及行人的影响
　　对于卤素灯开远光的行为来说，氙灯+透镜组合远光灯上要“可怕”的多。对于那些对向的驶来的驾驶员来说，如果用晃眼来形容卤素灯开启远光的效果，那么氙灯开启远光用“极为刺眼”一点不为过，瞬间可以造成人眼的致盲。
　　因此夜晚驾驶车辆要严格遵循灯光的使用规定，尤其是远光也是氙灯的车主，更要谨慎使用。
　　 照度仪测试：用数据说话
　　为了实验更有说服性，我们使用了照度仪，对两种灯光光线强度进行测试。 照度的定义：从同一方向看，在给定方向上的任何表面的每单位投影面积上的光照强度(光度)。(以下数据为多次采集后的峰值)
　　名词解释
　　勒克斯(lux,lx)照度(Illuminance)的单位。等于1流明(lumen)的光通量(Luminous flux)均匀照在1平方米表面上所产生的照度。
　　衍生到日常中，适宜于我们阅读的照度约为60勒克斯， 下文中此单位我们用lx所表示。
　　近距离测试
　　首先我们将照度仪分别贴住两车灯光，从数值上看，氙灯+透镜组合无论是近光灯还是远光灯，强度都是卤素灯+反光罩组合的一倍左右。
　　首先我们将照度仪分别贴住两车灯光，从数值上看：
　　近光强度对比：1、氙灯+透镜组合可以达到140000lx
　　2、卤素灯+反光罩组合70000lx。
　　远光强度对比：1、氙灯+透镜远光可达300000lx， 2、卤素灯则不足一半，仅为136000lx。
　　由此可见，由于氙灯有透镜帮助聚光，因此短距离内光线照度会远高于没有透镜的卤素灯。
　　5米外数值
　　从数据上看似乎氙灯的光线强度优势尤为明显，不过当我们将仪器放在车前5米左右的距离时，由于距离拉开造成光源不在那么集中，因此卤素灯均衡光线强度已经和氙灯持平。
　　20米外远光数值
　　继续后退卤素灯的数值甚至反超氙灯的表现，即便离开近光灯的照射范围，仪器移至距20米外，开启远光灯，卤素灯的数值仍然占优，可见色温较高的氙灯的强度衰减很严重，穿透力也确实受到了影响，同时随着距离的增大，聚光的强度也有所减弱，此时虽然视觉效果很唬人，不过数据上显然不如卤素灯的表现。
　　 二者各有优劣势
　　氙灯+透镜组合的优势
　　1：氙灯有效照射范围内亮度高。
　　2：寿命长，氙灯利用电子激光气体发光，比卤素灯的寿命要常五倍左右。
　　3：省电，氙灯功率一般在35W，卤素灯要在55W左右，可以减少电力系统的符合。 4：中高端车的主流配置，在多数人眼中显档次的配置之一。
　　卤素灯+反光罩组合的优势
　　1：成本低
　　2：开启速度快
　　3：光线相对均匀4：遇到雨雾等能见度不好的天气时，穿透力更好。
　　本章小结
　　通过我们的测试可以得出一个结论，要想达到最高效的照射强度和效果，氙灯+透镜一定是最好的选择，这种搭配可以将氙灯亮度高的优势发挥出来，更好的为驾驶员服务。
　　但是对于卤素灯来说，由于本身亮度强度不高，搭配透镜使用并不能很好的发挥卤素灯的优势，因此就配合反光罩来使用就很好了。
　　从氙灯的使用情况来看，中高档车型普遍使用氙灯，可见氙灯与卤素灯相比一定有它的优势，氙灯+透镜这种搭配也必将成为汽车发展的趋势。
　　当然我们在选择的时候也要更多的参考自己的需求，如果我们大多数时间行驶于市区，车速不快，并且市内夜晚照明系统不错的话，有条件的选择氙灯+透镜组合肯定最合适。但如果经常在出现雨雾，沙尘等能见度不好的地区行车的朋友，穿透力更好的卤素灯+反光罩的组合肯定更合适。(文/汽车之家郭骁)
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热门影院：&主题：讨论下大灯灯泡多久需要更换，老化了，亮度低了
泡网分: 1.098
注册: 2012年04月
如题，欢迎大家踊跃发表自己的意见，分享这方面的心得。本人日系菜车一部，目前4年陈。
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泡网分: 28.482
帖子: 18102
注册: 2009年03月
低了就换呗，除非不开夜路和隧道。
真心不懂路上那些刹车灯泡坏了的。
泡网分: 2.121
帖子: 1525
注册: 2014年04月
看灯丝没有那么光滑有光泽了 就差不多换呗
本帖由安卓客户端发布
泡网分: 1.549
帖子: 1542
注册: 2012年02月
12年6月落地一台皇冠2.5
左右大灯已经各坏掉一个。
13年11月落地的的混动凯
现在都好着
从此觉得一汽丰田比不上广汽丰田
泡网分: 41.341
帖子: 10185
注册: 2002年10月
<font color="#597357 发表于
如题，欢迎大家踊跃发表自己的意见，分享这方面的心得。本人日系菜车一部，目前4年陈。平均一天约一小时算，一年就360多了，下降明显的。近光的现在基本一年一换 ，没告诉老婆上车也能发现灯比以前亮了。远光的5 年没换过，因为极少用到。
泡网分: 23.07
帖子: 4852
注册: 2005年08月
换了吧。普通灯泡的寿命很短的。我的换了100W菲利普，京东20多块一只。说是100W，其实近光是65W，远光才是100W
泡网分: 16.375
帖子: 2198
注册: 2002年07月
sandoo 发表于
真心不懂路上那些刹车灯泡坏了的。您可能也不懂为何很多人更换大灯泡时，只舍得换坏了的那一边。。。。。
泡网分: 22.747
帖子: 5767
注册: 2007年10月
老飞度，灯泡换得最勤，都是坏了才坏，没机会亮度下降，可能一年多一点就会坏，我都怀疑是不是电路出问题了，不过换一个才40左右，也懒得检查了
泡网分: 22.747
帖子: 5767
注册: 2007年10月
sandoo 发表于
低了就换呗，除非不开夜路和隧道。
真心不懂路上那些刹车灯泡坏了的。在城市开基本都有路灯，谁得不好听就是不开灯可能也没事，对灯的亮度不会有太大要求
泡网分: 34.992
帖子: 11533
注册: 2005年02月
一般卤素灯泡的寿命就几百个小时吧
泡网分: 5.248
帖子: 2216
注册: 2007年08月
LED大灯,据说和车同寿命
泡网分: 71.511
帖子: 27003
注册: 2005年10月
残留的光与影 发表于
12年6月落地一台皇冠2.5
左右大灯已经各坏掉一个。
13年11月落地的的混动凯
现在都好着
从此觉得一汽丰田比不上广汽丰田俺的雷车CT，说明书说灯泡不是易损件，6年内如若坏了，保修，免费换
它也说了雨刮刹车盘这些算耗材，6年内免费随便换（意思就是即便没坏，你感觉性能下降了也可以要求免费换，雨刮我每5个月让4S给换新）
泡网分: 16.32
帖子: 2829
注册: 2008年06月
Camry，15年了。灯泡照常亮。倒是灯泡的外层玻璃变黄雾化了，用研磨料抛光一下，才又变得重新透明了。
泡网分: 39.219
帖子: 21452
注册: 2008年09月
用极劲光换了原车九年陈的灯泡，亮了一倍不止
本帖由 samsung SM-N900 客户端发布
泡网分: 1.549
帖子: 1542
注册: 2012年02月
kevinwong55 发表于
俺的雷车CT，说明书说灯泡不是易损件，6年内如若坏了，保修，免费换
它也说了雨刮刹车盘这些算耗材，6年内免费随便换（意思就是即便没坏，你感觉性能下降了也可以要求免费换，雨刮我每5个月让4S给换新）哥们，这政策雷车才有，丰田没有。。。。
泡网分: 11.165
帖子: 3473
注册: 2009年07月
改成氙气的你会发现原来以前都跟个瞎子一样
泡网分: 2.941
帖子: 2006
注册: 2009年07月
我的车氙气大灯5年换了一个，亮度不减颜色变红了，另一个两年车撞坏了换了总成，目前很好
iPhone6 iOS8.3 客户端发布
泡网分: 9.767
帖子: 11163
注册: 2010年01月
kevinwong55 发表于
俺的雷车CT，说明书说灯泡不是易损件，6年内如若坏了，保修，免费换
它也说了雨刮刹车盘这些算耗材，6年内免费随便换（意思就是即便没坏，你感觉性能下降了也可以要求免费换，雨刮我每5个月让4S给换新）你先给我几十万，十年内我给你免费换轮胎，免费全车喷漆，免费机油，免费洗车。
泡网分: 8.689
帖子: 6153
注册: 2007年10月
piaa 的灯泡为何比别家贵那么多，牛逼在哪了？
泡网分: 35.779
帖子: 9668
注册: 2002年08月
时间长了大灯变暗一般是反光碗的问题与灯泡无关。
泡网分: 2.182
帖子: 2488
注册: 2010年10月
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽，只有管理员和版主可见
泡网分: 16.375
帖子: 2198
注册: 2002年07月
kevinwong55 发表于
俺的雷车CT，说明书说灯泡不是易损件，6年内如若坏了，保修，免费换
它也说了雨刮刹车盘这些算耗材，6年内免费随便换（意思就是即便没坏，你感觉性能下降了也可以要求免费换，雨刮我每5个月让4S给换新）不给你点小甜头，你怎么会回去？你不回去，他们怎么宰你？我这里的4儿子，还提供终身免费换机油呢。
泡网分: 71.511
帖子: 27003
注册: 2005年10月
twinturbo 发表于
不给你点小甜头，你怎么会回去？你不回去，他们怎么宰你？我这里的4儿子，还提供终身免费换机油呢。怎么宰我？每5.2个月去保养一次，至今没在4S掏过一分钱，每次都要很多小礼品出来
Z980 发表于
你先给我几十万，十年内我给你免费换轮胎，免费全车喷漆，免费机油，免费洗车。就算给你几十亿，你给我造不出一辆不坏的车，这就是差距
泡网分: 41.341
帖子: 10185
注册: 2002年10月
xinf-60d 发表于
时间长了大灯变暗一般是反光碗的问题与灯泡无关。灯丝老化很快的，换新泡马上亮了。如果按你说的，咋换灯都没感觉了。
泡网分: 0.014
注册: 2015年11月
用研磨料抛光一下，才又变得重新透明了
泡网分: 21.105
注册: 2005年06月
xinf-60d 发表于
时间长了大灯变暗一般是反光碗的问题与灯泡无关。有个词语叫~光衰
本帖由安卓客户端发布
泡网分: 59.258
帖子: 61520
注册: 2011年12月
twinturbo 发表于
不给你点小甜头，你怎么会回去？你不回去，他们怎么宰你？我这里的4儿子，还提供终身免费换机油呢。雷车五年十万免费保养
泡网分: 0.104
注册: 2010年02月
其实卤素灯基本没有亮度下降一说
本帖由安卓客户端发布
泡网分: 22.136
注册: 2004年10月
大灯雾灯交替用
泡网分: 41.341
帖子: 10185
注册: 2002年10月
大梦我未觉 发表于
其实卤素灯基本没有亮度下降一说百度：卤化钨向玻璃管中央继续移动，又重新回到被氧化的灯丝上，由于卤化钨是一种很不稳定的化合物，其遇热后又会重新分解成卤素蒸气和钨，这样钨又在灯丝上沉积下来，弥补被蒸发掉的部分。通过这种再生循环过程，灯丝的使用寿命不仅得到了大大延长（几乎是白炽灯的4倍）
只是灯丝寿命，如果考虑到光衰，就只比一般灯长一点时间，完全避免不了光衰老化的结果。
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重新安装浏览器，或使用别的浏览器为什么近光升级氙气灯而远光要用卤素灯呢？为什么近光升级氙气灯而远光要用卤素灯呢？车灯小行家百家号相信老司机都知道，汽车大灯在近光灯有ＨＩＤ、卤素灯、ＬＥＤ可供使用，大部分车主已经选择升级ＨＩＤ、ＬＥＤ但是在远光大部分汽车仍然选择亮度不高的卤素灯呢？小编就分享一下自己的观点卤素灯：价格便宜，做工简单，技术成熟，穿透力强等优点ＨＩＤ：寿命比卤素灯高4-5倍，色温接近日光灯，亮度比卤素灯亮3倍，比卤素灯节能40％，光衰相当于卤素灯5％。而且加装透镜亮度可以提升到5倍。因为独特的设计，在照亮道路的同时，不会影响对面行驶的车辆，ＬＥＤ：能耗低，寿命超长，启动速度块，照射宽度和亮度都有所提升，但是由于造价成本高，容易因散热不良导致缩短寿命，光源方向比较差。那么我们的远光除了照明之外，还有其他作用吗？对，还有就是短暂的闪烁提醒作用。那么这就这点我们来看一下ＨＩＤ和ＬＥＤＨＩＤ由于有短暂的零点几秒的延迟，而且加上穿透力不如原车卤素灯灯，所以效果没有卤素灯好。ＬＥＤ的照射角度在70度-80度之间，还有就是ＬＥＤ自身的光型比较集中，在某个角度是是照射不到的，而且成本较高，达不到照射效果，还有就是远光的功率较大，产生热量也就多，散热不方便，势必会影响到ＬＥＤ的寿命。所以综合众多优缺点，卤素灯目前是远光最好的搭档了本文仅代表作者观点，不代表百度立场。系作者授权百家号发表，未经许可不得转载。车灯小行家百家号最近更新：简介:专业车灯知识普及，专注车灯安全照明相关文章