220v变100v变压器器一面写着240v220v200v0另一面写着80v75v0,这个220v变100v变压器器输入是多少v的

220V变压器接一次线圈,我要二次线圈出来是22V电,变压器一次和二次线圈分别是几圈?
220V变压器接一次线圈,我要二次线圈出来是22V电,变压器一次和二次线圈分别是几圈?我看了有关资料说 U1/U2=N1/N2,一二次线圈比也就是一二次电压比220V/22V,是不是一次线圈要绕220圈,二次绕22圈啊?假如一次绕220圈,线圈自感产生的电压就是220V吧,就会抵消输入电压,那不是二次线圈感应不出电压吗?
比值是10 就按10:1绕就行了 目测会有电压损失 再问: 谢谢,比值是10这个我知道,那变压器220V降压到22V,一次线圈和二次线圈分别绕几圈啊?能否说下,谢谢
我有更好的回答:
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与《220V变压器接一次线圈,我要二次线圈出来是22V电,变压器一次和二次线圈分别是几圈?》相关的作业问题
①变压器的一次线圈中通过交变电流,由这个交变电流在铁芯中产生一个交变磁场,交变磁场由铁芯传导到二次线圈,在二次线圈中产生感生电动势.一个线圈中电流发生变化,引起磁场变化,变化的磁场会在另一个线圈中产生感生电动势.这就是互感.变压器的原理就是互感.②变压器的一次线圈自感会产生自感电动势.自感电动势几乎等于输入交变电压.但
一次线圈上加直流电,二次线圈上应该没有电压,因为变压器的工作原理决定了只有一次线圈通有交流电流时,才能在二次线圈上感应出电压(当初级线圈中通有交流电流时,铁芯(或磁芯)中便产生交流磁通,使次级线圈中感应出电压).
不可能性完全相等,一次线圈的功率=二次线圈的功率+变压器自身的损耗.一次线圈的电压是以它的扎数来定,是不对的,应该说一次线圈的匝数是由它所加的最大电压来定的,根据公式vt=nbs,V输入电压最大值,T激磁时间,N线圈的匝数,B磁通变化量,S磁材的截面积.由于VTBS是确定值,可求出N.
这个的话应该是根据你的驱动车的功率来算你电动车电池容量,然后在算逆变器和变压器的电流 .你驱动车的功率是?
首先你要分清楚.双交流输出是独立的.还是有一个公共点.还有就是1.35是一个输出的电流还是总的电流.如果输出是独立的,且电流是总电流,那就是12*1.35.
BK100的就行.
n1/n2 =U1/U2=220/18=110/9 =12.2
用电器是几伏就用那个.如果电器额定电压7.5,用12的就浪费电了,还会烧坏或减短电器使用寿命,反过来也不行.相同时间同用电器,发热高的一般就是耗损大,费电.关键是变压器的耗损和用电器. 再问: 那就是7.5V配7.5V的比用12V省电了? 再答: 是
两相其实也就是你所说的单相,这个只有在定做变压器的时候做出两组抽头,一组380V一组220V.他与三相变成单相220V基本上没有什么区别的 再问: 等于没说 我就是要知道三相380变220与两相380变220主要的区别是什么? 两相380会不会对他上级母线造成问题? 或者是说两相380变220变压器比较便宜一点? 再答
功率很小的用电器建议用电池如果要用市电的话,设计应该输出1.5V,而不是3V“整流二极管1N4007桥式整流可用输出3V的变压器”这句话不理解如果用变压器,应该先变压,再整流再说,变压器也不能用3V输出的如果整流后用电容平滑输出,变压器大概选1.1V的选电容大小和你的负载有关系,闹钟电流要测出来,你先整理一下你的设计,
DZ47开关的接线端的端面太小容易发热久了会接触不良发热更厉害 对于大电流的开关还是建议选用大体机的DZ15L系列或着用线鼻子固定的漏电开关 这样散热好接触也好
理论上变压器后端150W,变压器前端也是150W.实际上变压器有一个功率因数.这个功率因数就是它的效率.一般变压器容量越大,效率越高.一般可达0.8-0.95,所以变压器前端=150/变压器功率因数=大于150W
会,但很小 事实上,如果次级不接通,变压器就变成电感,这个电感等效于一个理想电感和一个电阻串联,但理想电感不耗电,电阻耗电,只是所耗电能很小.所以,现实中的变压器是消耗一些电能的,只是很小~再说,次级上还有整流回路,其中也有电阻,所以,次级上是连通的,所以,初级次级上都有消耗 不过,这些消耗都不大,如果普通MP3变压器
你到底在问什么?45个50瓦的带变压器的低压射灯吗?若是!可用8瓦接能灯取代!(直接接220伏电源!)电是省了!但光色就成了冷光源!对展示物的煊染光色就欠缺了! 再问: 就是你说的这种!再问: 再答: 射灯是特别为煊染展品而设计的角度折射光源!因灯泡是直热式白炽灯!因此很费电!(35-50瓦) 为了省电!可以用高效节能
这是一种自耦升压变压器0v和200v接电源电压0v和220v接负荷,另两档0v和230v及0v和240v也是接负荷的只是电压又稍微高一些,如果反过来使用就是降压器但在实践中很少这样使用,多用作升压使用
测不出, 用万用表测电阻推算吧, 方法为,先测得初,次级直流电阻,再通电测出空载电压,算额定电流, 一般变压器,小功率的话,负载后电压降在15%-20%是安全的,大功率在10%左右, 若有可调电阻的话,就不用算,带电阻负载,看其负载电压降到15%的时候电流是多少. 再问: 你说的:降在15%,降到15%。是不是同一意思
消除高频余电需要在输出口接上旁路电容,这个是根据经验选取的,一般取0.1μF左右,可以根据情况适当调整.如果需要加快放电,还可以在电容旁并接上一个电阻,阻值是根据下级的输入电阻来确定的,这个电阻要远小于下级的输入电阻,不过也不能太小,一般取1-10k就好了.希望对你有所帮助 再问: 目前手头没有这么小的电容,有10uf
A、由图可知,交流电的周期为0.02s,频率为50Hz;故A正确;B、变压器输出功率P=UI=380×0.12=192W;故B错误;C、原副线圈的匝数之比为等于电压之比,故匝数之比为220:380=11:19;故C错误;D、副线圈中的电流的最大值为0.1A,周期为0.02s,则函数表达式i=0.1sin(100πt)A
A、负载的功率P=UI=110×0.052≈3.9W,输入功率等于输出功率,A正确;B、输出电压的最大值是1102V,B错误;C、变压器原、副线圈匝数比等于电压之比220:110=2:1,C错误;D、负载电流的函数表达式i=0.05sinlOOπt,D错误;故选A高三复习变压器_百度文库
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