TIGUAN 和途观，还真不是进口和国产这么简单-ZAKER新闻
邬思蓓每年的深秋时节，上海都会增加一条异常拥堵的道路，虽然说这条路平时也不怎么舒畅，但是每到这个季节这个时间段就出现暴堵的状况，在这条路上憋过尿的朋友一定会知道这条路就是沪宁高速，而——ZAKER，个性化推荐热门新闻，本地权威媒体资讯">
邬思蓓每年的深秋时节，上海都会增加一条异常拥堵的道路，虽然说这条路平时也不怎么舒畅，但是每到这个季节这个时间段就出现暴堵的状况，在这条路上憋过尿的朋友一定会知道这条路就是沪宁高速，而——ZAKER，个性化推荐热门新闻，本地权威媒体资讯"/>
邬思蓓每年的深秋时节，上海都会增加一条异常拥堵的道路，虽然说这条路平时也不怎么舒畅，但是每到这个季节这个时间段就出现暴堵的状况，在这条路上憋过尿的朋友一定会知道这条路就是沪宁高速，而造成严重拥堵的原因就是上海人都跑去阳澄湖吃大闸蟹了。▼548 就曾经在这段 90 多公里的高速上被整整堵了几个小时，当时 548 开的还是第九代 WRX，愣是用一档跑完了全程，体会过那个时代斯巴鲁的人都会对那只超级重脚的离合器进行无端地谩骂。548 当时虽然没有憋尿，但是左腿已经不是自己的了，并把这种煎熬当成是一种惩罚，可能是平时摸副驾驶的左腿摸的有点多了。上海人为何对此趋之若鹜呢？答案无非就是两个字 " 尝鲜 "，为了那一口鲜付出点代价都是值得的，而且这种福利的时间也不会很长，通常一两个月就过去了，当你回头再想要去的时候，你会发现全国人民都在吃大闸蟹了，新鲜劲早就过去了。▼在国内的汽车市场也会出现同样的状况哦，虽然说很多车型都是跟国际接轨的，但是 " 尝鲜 " 的机会非常少，特别是那些一早就规划好要国产的引入车型，548 举几个例子你就会明白了：你去买一台标准轴距的 A4 给我看看？或者是来一台大屁股的 A6 旅行车？可不可以帮忙找一台德国原产的朗逸？一般来说准备要国产的车型很少会以进口的形式先卖起来，一款车型在海外发布以后也需要很长一段时间之后才会在国内完成国产上市，但是在国内有一家特别存在的公司会不断地提供给你 " 尝鲜 " 的服务，他们非常乐意把最新款的最原汁原味的德国大众车型及时地送到你家里，这家公司就是进口大众。548 在去深圳参加完了全新 TIGUAN 的发布会之后，突然有了一个新奇的发现，就是进口大众车型的命名方式有一个很特别的规律：所有以进口的形式在国内销售的车型，比如说像途锐啊、夏朗啊、尚酷啊、甲壳虫啊这些，都是有中文名字的（UP 除外哦，因为不管是音译还是中文翻译，都感觉不是很文明）；而所有在国内有国产表兄弟的车型都是没有中文名字的，比如说进口的高尔夫就叫 GOLF、进口的嘉旅就叫 SPORTSVAN、进口的途观就叫 TIGUAN ……其实这个词不读 TI GUAN 哦，正确的读法应该是 TIGU AN~虽然说某些人一直竭力避免把 TIGUAN 和途观看成是一款车，但是在发布会上，多数人还是不由自主地想到了之后即将要在上海大众国产的途观。其实 548 还是有点 BS 这种行为的，这就好像是在等待一位高攀不起的女神落魄之后再下手的感觉，落魄了以后确实容易到手一些，但那还是原来的那个女神吗？在听了有关全新 TIGUAN 的技术讲解之后，548 更加坚定了这种想法，甚至跟身边的男性媒体老师玩起了阉割的游戏，就是在台上说明一项新技术新配置的时候，我们就会讨论一下这个东西是否会在国产的时候被阉了也就是被减配掉了。其实全新 TIGUAN 作为大众最新的 MQB 平台的第一款 SUV，确实是采用了大量的新技术和新科技，外观和内饰的设计语言也都是全新的，还获得了有 " 产品设计界奥斯卡 " 之称的 "iF" 设计大奖，总体的配置水平和豪华程度也相比老款也有了巨大地提升，并第一次加入智能互联功能。下面我们就找几个来具体聊聊看吧，首先呢，最直接的变化就是国产之后车身和轴距都会被加长，而且还可能推出 7 座的版本，原汁原味的德国设计就会被中国胃口所妥协，这次也是很多德系爱好者不想看到的，而且还没法改回去。你见过开了双眼皮以后的还能再开回单眼皮的吗？而已经削成蛇精脸的还能再还原成国字脸吗？隆过胸以后的……算了不说了 ~其实全新一代 TIGUAN 的尺寸已经是加大号的了，跟老款的加长后的途观基本不相上下了，看个图就懂了，感觉没什么必要再加长了。第二个就是基本铁定会被减配的 DQ500 变速箱，全新一代 Tiguan 有 3 款动力总成，包括一款 1.4T 发动机搭载 6 速 DSG 变速箱，两款 2.0T 发动机（低功率版和高功率版）搭载 7 速 DSG 变速箱。所配备的 7 速 DSG 为大众汽车全新一代采用湿式双离合系统变速箱，就是承受扭矩提升明显的 DQ500 变速箱。国内的动力则完全不同，将会采用 1.4T 和 1.8T 两款发动机，其中 1.4T 发动机匹配 DQ250 六速湿式双离合变速箱，应该和国产 Q3 的 30 TFSI 相同，而 1.8T 发动机就是最新的第三代 EA888，与其搭配的是已经国产的 DQ380 七速湿式双离合变速箱，这套动力系统已经使用在凌渡顶配车型上。为什么中国用 DQ380 而欧洲用 DQ500？有个说法是因为欧洲车有很多拖拽的使用需求（房车、拖挂板车等），对变速箱承受大扭矩的要求更高，而国内几乎没有这种使用场景，所以变速箱所能承受的扭矩更小一些也没什么大关系，于是就咔擦了……全新 TIGUAN 的四驱以及越野系统也是新车的一个大亮点，这套全新的 4MOTION 四驱系统，它的核心也是来自博格华纳的第五代 Haldex 适时四驱系统。这套四驱系统主要为基于前驱平台的车型打造，比如最新的高尔夫 R、全新宝马 X1 也都是这套硬件。▼现款途观的高配车型上也有 4MOTION，但它在使用上的存在感却非常低，总是默默发力。而全新 Tiguan 则为 4MOTION 四驱系统开发了一套名为 4MOTION Active Control 的四驱主动控制系统。这套系统可以让驾驶者预设一些使用场景，帮助四驱系统更有针对性的工作。我们来看个视频这套系统的功能与途锐或路虎一些车型上的地形模式选项很相似，目的就是为了让四驱系统能够更 " 适时 " 的发挥作用。它提供四种控制模式，分别是 "Onroad"（公路四驱）、 "Snow"（雪地四驱）、 "Offroad"（越野四驱） 和 "Offroad Individual"（越野四驱自定义）。根据模式的不同，发动机、变速箱、转向、动态转向灯、ACC 自动距离控制和 DCC 动态悬架控制都会有相应不同的设定。而在 "Onroad" 公路四驱模式中，又分为 "Normal"（标准）, "Sport"（运动）, "Eco"（经济）和 "Individual"（自定义）。这个比较好理解，就是常见的驾驶模式选项。如果你选装了 Dynamic Chassis Control（DCC），在选项中还会再增加一个 "Comfort" 舒适模式。所以，对于这个价位来说，能拥有一套四驱主动控制系统和驾驶模式选择，真的算是相当奢侈了，在国内低于 30 万的车子全部这些配置很难找到，就连全新宝马 X1 和 Passat Alltrack 都没有这样的待遇。所以在未来的国产车型上，这套系统就算不被减配也只会出现在顶配的车型上面，实在是有点可惜。接下来可能会减配的就是全新 TIGUAN 的那个炫酷科技配置了，包括：预碰撞安全系统、低速紧急制动系统、盲点监测／并线辅助系统、后方交通预警系统、车道保持系统、第三代泊车辅助系统、动态照明辅助系统、大灯随动转向功能以及疲劳警示系统等。而目前进口大众所独有的可以实现了人、车、智能设备互联互通的大众汽车车联网（Car-Net）与手机映射功能（App-Connect），在国产车型上是否会配备也是未知数。大众汽车车联网可以通过车载导航 Discover Media、三键模块、大众汽车车联网手机 APP、大众汽车车联网门户网站以及第三方 APP，来实现大众汽车车联网的各项服务。所以，如果你想要尽快体验到最新的最原味的大众的话，全新 TIGUAN 可以让你尝鲜一下，但是这种机会的时效性不会太长，可能也就几个月的时间，别等到之后的国产车型出来以后，再后悔当初没选择进口的车型哦 ~ 本文内容仅代表作者个人观点与其所代表的工作单位无关冤有头债有主，提意见请找二条周548正宗上海小男人，2+4 一族，从高中时代就开始玩 2 轮，之后加入 4 轮，下场跑圈、走街游斗、甩尾漂移样样精通。目前的兴趣是烹饪，已经是两个孩子的爸爸了速度周刊微信号：SpeedWeekly汽车，以及速度迷恋者的微社区加载中
相关标签：
原网页已经由 ZAKER 转码排版
汽车频道18小时前
汽车频道13小时前
汽车频道4小时前
汽车频道2小时前
汽车频道17小时前
汽车频道昨天
大家车言论4小时前
汽车频道5小时前
汽车频道18小时前
汽车频道18小时前
汽车频道昨天
汽车频道昨天
汽车频道昨天
凤凰汽车49分钟前
易车2小时前
邬思蓓每年的深秋时节，上海都会增加一条异常拥堵的道路，虽然说这条路平时也不怎么舒畅，但是每到这个季节这个时间段就出现暴堵的状况，在这条路上憋过尿的朋友一定会知道这条路就是沪宁高速，而" />然后再对比自家兄弟途观L的发动机舱用到这些平台的车都是什么？polo、高尔夫这些既便宜又小的车！尺寸达到大型SUV的途昂途昂就是途观XXL嘛先有途观L再有途观XXL也许能靠充值文和五毛党还有看上去华丽的数据和配置搏得不错的销量
途观和CR-V的导航和音响系统集成为一体对比科雷傲途观CR-V奇骏就像人类从四肢行走进化到下肢行走而途观、CR-V和奇骏则相差不过数千元科雷傲和途观的四驱系统与奇骏属于同类比起途观和科雷傲的分体式全景天窗视觉效果更加通
宝马X1/福特KUGA/大众途观深度对比测试参数表：福特Kuga大众途观宝马X1车长/轴距mm4宝马X1/福特KUGA/大众途观深度对比测试大众途观2仪表盘是从高尔夫Plus上直接移植过来的宝马X1/福特KUGA/大众途观深度对比测试福特KUGAZETEC2
途观L很漂亮进店后才知道一汽大众和上海大众不是一个品牌最后只好和媳妇去店里了大白嘉嘉和下雨更配哦！！！外面下着雨大众的途观我们先去的是上海大众看途观接待我们的销售顾问一看我们买途观的可能性不大上网看车对比车型实拍图片869张
新车指导价：
车商城报价：
二手车价格：
车身颜色：更多颜色更多颜色
车身结构：
2017款用户评分：
新车百车故障数：暂无
级别均值263
用户热门对比车系口碑排行
单项评分及排名
[实测]||油耗/能耗|[内装]||||[结构]|防撞梁||||涉水性|[养护]保养周期|保养费用[四驱]|四驱性能
02月09日|02月07日|02月07日|02月06日|02月06日|02月03日|01月21日|01月20日|
02月09日|02月07日|02月06日|02月03日|17年09月|17年03月|16年11月|16年11月|
暂无车型报价，我们会在第一时间更新，请您继续关注。
2.0升 涡轮增压 280马力
经销商参考价
2.0升 涡轮增压 290马力
经销商参考价
大众(进口)-高尔夫(进口)&往期实测
加速(0-100公里/小时)
刹车(100-0公里/小时)
实测油耗(升/100公里)
测试文章：
从各个方面来看，这代高尔夫R比上代进步明显，它是一辆非常聪明的车，可以弥补车手在技术上的不足，是辆谁都能开快的车。但要是考虑日常驾驶我不喜欢它，底盘硬...
相比上一代，全新高尔夫R又向前迈进了一大步，不仅更快，而且变得有点乐趣了。绕桩时车尾灵活，过弯时能够实现一定程度的侧滑，转向手感比奥迪S3更好。如果不是...
相比尚酷R，高尔夫R是标准的闷骚型，说实话我并不是大众粉，要我对比这两款车的话我更喜欢高尔夫R，首先它开起来的感觉要比上代车型更顺手，同时在四驱的帮助下...
加速(0-100公里/小时)
刹车(100-0公里/小时)
实测油耗(升/100公里)
测试文章：
在国外，普通顶配高尔夫7卖18万，这车卖20万，有一定的竞争力。在国内，卖25万性价比真的不高，毕竟需要空间的朋友都去买SUV或者中型车了，或者更现实的话我会买...
很多细分车型在国内都成为了偏执狂的选择，原因就是售价太高。这辆Sportsvan只是辆将普通高尔夫加大了一点，看起来像MPV的车，卖得却比途观贵，追求个性的代价太...
各方面综合实力都还挺好，不过紧凑型车基础上衍生出类似MPV的产品在国内还不大流行，另外进口身份让它的定价较高，实际放到市场上去打仗，战斗力是很弱的，存在...
加速(0-100公里/小时)
刹车(100-0公里/小时)
实测油耗(升/100公里)
测试文章：
一辆高尔夫GTI可以让你热血沸腾，一辆敞篷车可以让你心旷神怡，那么把二者结合之后，你该如何选择？那就要取决于你的生活态度了。时而激情、时而惬意，我想这就...
GTI还要敞篷版的干什么？何况长相如此平凡，看来我是一个没有生活态度的人。所以限量66台，多了卖不掉。
高尔夫GTI敞篷版确实很拉风，虽然也不是什么高贵车型，但就是跟其他普通GTI不一样，而且是限量版，以后想买也买不到，喜欢追求与众不同的消费者应该考虑一下。
加速(0-100公里/小时)
刹车(100-0公里/小时)
实测油耗(升/100公里)
测试文章：
之前的高尔夫旅行版我因为外形问题扣了它的分数，现在看着这款高尔夫Cross倒是没什么不适应的，感觉像个小途观，但我实在找不到买这款车的理由。
整车素质优秀，轻松活泼的风格很适合年轻人。1.4升双增压发动机不多见，性能 上佳，但不知道会不会被国内油品拖累使用寿命。
高尔夫CROSS的跨界概念似乎在国内没什么用武之地，它的外形没有足够的吸引力，售价甚至比途观还高出不少，这就让它成为了一款只具有象征意义的车型，其他方面很...
加速(0-100公里/小时)
刹车(100-0公里/小时)
实测油耗(升/100公里)
测试文章：
增加的尾箱的确大大提高了实用性，这点我很认同，而且也符合现在旅行车在国内开始发展的状态，何况还用的是双增压1.4TSI发动机只不过把一个用来玩乐的高尔夫打造...
在国人心中，高尔夫是紧凑两厢车的代表，旅行版一下子失去了“紧凑”的感觉 。我喜欢旅行车，也喜欢高尔夫，但这两个东西放在一起，不容易接受。
旅行版配备的1.4TSI双增压发动机的响应和动力水平都比国产单增压发动机表现要好，驾驶感受也略微厚重一些，是一款有格调的家用车，而较高的价格注定了它的非主流...
加速(0-100公里/小时)
刹车(100-0公里/小时)
实测油耗(升/100公里)
测试文章：
有了高尔夫在广大群众中的口碑，有了众人向往的大众R系列，将这两者结合在一起，就有了高尔夫R，一辆四驱小钢炮，超高的性价比让不少人向往。而我们一般都认为四...
有高尔夫的经典味道衬底，也有非常到位的操控乐趣，虽然“操控”这个词已经很俗了，我还是要拿来形容一下它。1分扣在舒适性上，电磁悬挂没得选装是个小瑕疵。
高尔夫R展现的是明显的改装车，注重性能，不怎么考虑舒适性，它是为真正的大众车迷准备的好东西，而且极具性价比，很适合年轻人。
加速(0-100公里/小时)
刹车(100-0公里/小时)
实测油耗(升/100公里)
测试文章：
一个停产了的经典小钢炮车型，也就给6分了，比它更强大的下一代已经出现了。我们测试的这个IV代的R32车况实在是一般，也让我们没能全力体验到经典的全部意义，有...
对于高尔夫R32来说，更多的是对它经典的追忆，此外给我留下更多印象的还是它的VR6发动机，它的声音实在很迷人，放在高尔夫上，动力只能用狂暴来形容。不过除此之...
遇到罕见的高尔夫R32后，一种低调中带有爆发力的感觉一直吸引着我。由于车辆自身的原因，性能方面并没有表现出过人的能力，确实比较遗憾，因此，我们更多的是欣...
您还可以浏览
精彩活动推荐
促销信息推荐
关注该车系的还关注
大众(进口)其他车系
热门车型对比
高尔夫(进口) 2017款 2.0TSI R
高尔夫 2018款 2.0TSI GTI
新车百车故障数=参与评价的新车发生的故障数÷参与评价的新车数×100
表示平均每百辆新车中出现的故障数，包含故障、异响、使用不便等问题。新车百车故障数值越小，代表质量越好。
什么是保值率?
汽车保值率又称残值，是指车辆在使用几年后，将其卖出的价格与新车价格的比值。
新车购买使用几年后，在市场上的出售价格处以该车新车的指导价，得出来的百分比比值就是保值率。
保值率越高，该车的二手车在市场上就越值钱。大众二手车
文章点击排行
12345678910
高尔夫(进口)热搜
按字母分类：