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把两节五号电池并联起来增加容量，它们会互相向对方放电导致电量损耗吗？
请教一个问题，可能我这问题问得比较弱智，让各位见笑了
把两节五号电池并联起来增加容量，它们会互相向对方放电导致电量额外损耗吗？
电池的电压大致接近，比如一节是1.5V，另一节是1.47V。电压稍高的那节会向低电压那节充电吗？我的意思是：在设备未工作的时候，电池之间是否会因为互相向对方充电而消耗很多额外的电量？
应该会的，两节电池内阻不一样就会这样，最好的办法就是根据实际应用情况串入二极管
很大人使用电池并联，你要容量大，你可以买个容量大点的电池
电池并联会消耗电池能量，电压高的向电压低的放电。
<font color="#2670430 发表于
电池并联会消耗电池能量，电压高的向电压低的放电。
首先说我没有这么并过，笔记本里的电池大多是18650电池并联再串联以达到所需电压和加大容量来增加续航能力，专业电池厂在电池并联前要进行筛选，挑电压、内阻、容量一致的来并联，我们业余非专业没有必要设备，我想找新旧程度差不多，电压基本一致的并联也没多大问题，您说电压高的向电压低的放电，能放到什么时候呢，放一会就会平衡了，有时间可以试验一下，还可以探讨。
问题不大，因为电池放电低于额定电压就不会再放电，而是由有电的那节电池继续工作。由于俩节电池电位相同，所以不会发生有电的给没电电池充电的现象。你可以做个试验同极之间串入电流表，看一下有无电流就明白了。我拆解过笔记本电脑电池组，就有很多是俩俩并联后再串联的。但还要看是什么电池，干电池就不宜并联使用。
老国哥 发表于
很大人使用电池并联，你要容量大，你可以买个容量大点的电池
很多情况下是需要电池串并联的，因素很多，电池盒尺寸的设计，产品的经济性，已有电池的再利用，利用市场易购品等等。您拆开笔记本电池，稍大容量的几乎都用电池并联。
严格要求就不行了，实际上并联电池经常用到，没多大影响。把两杯不一样多的水连起来，一开始是由高流向低，平衡后就一样了。不过电池并联，要求电池的容量必需一样。
学习了，顶。。。
并联使用尽量选择性能规格比较一致的,电压虽然有稍微差异,但并联后会自动平衡的
这个没有注意过，学习了
是会的，不要并联。
笔记本电池由于容量的需要是并、串联的，但对电池的要求很严格，在生产时是用专门的仪器组配的，所以比较贵。
1）并联肯定会在两个（包含多个）电池之间产生环流，除非这些电池的特性、参数始终保持一模一样，你只要稍加计算就会知道这个结论；
2）2楼说的对，可以串联二极管防止相互之间的环流，这是一种简单易行的办法，但是不能防止放电和充电不平衡；
3）下面还有几个说的也对，真正并联起来是要严格配对的，但是使用时间长久以后，互相并联的电池的参数和特性还是会产生差异的，那时候就发生了环流现象，随着特性参数差异的逐渐增大，电池的消耗就开始加剧了；不过放电的时候环流现象会减小甚至到0；
4）并联电池的充电也是不平衡的，也会加剧寿命的缩短；
5）专业的电池并联是要有防止充电或放电不平衡电路的，例如潜水艇使用的蓄电池；
6）不到万不得已最好不要并联的。
本帖最后由 bowei 于
11:53 编辑
一、一定会的！而且根据电池性质的不同，1.5V向1.47V放电的电流也是不同的！
二、上述结论可以用万用表的大电流档测试验证【同样1.50V、1.47V电位差的两个电池并联，几组不同品质电池组合的放电电流有差别，甚至差别相当大】。
三、并联后即刻达到同等电位，除非中间有电阻、电路等控制环节。
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&关于电池串并联的能量容量的疑惑？
关于电池串并联的能量容量的疑惑？
作者 woaimm129
关于电池串并联的能量容量的疑惑？
& & 为什么说电池并联就增加了能量容量，而串联却没有增加。
& & 能量容量单位是V.Ah,既然如此，我认为都增加的了啊：
& && &&&并联是电流增加了几倍；
& && &&&串联电压增加了几倍数，若用相同的负载，电流也增加了啊。这么说来，串联的能量容量增加的更多啊！
& & 请问，我的理解哪里错了？
电池串联呢，电池组的总电压增加，但是容量不变；
电池并联呢，电池组的总电压还是单体电池的电压，不变，但是能释放的容量增加了。
容量的单位是Ah，是以一个电流进行放电，乘以放电时间来确定的。
例如，单电池容量为15Ah的磷酸铁锂电池，四串一并的电池组容量为15Ah，电池组电压为12.8V；因为你按15A进行放电只能放电1小时；
四串两并电池组的电压为12.8V，但是电池组容量就是30Ah；因为你按15A放电可以放电2小时。
我都有点绕晕了，不行你就死记硬背行不？！
我自己的理解是这样的：
单个电池：&&单个电池以一定的电流（I）放电，放电时间为t，容量为C
N个电池串联：以一定的电流（I）放电，流经每个电池电流都为I，每个电池正负极发生反应的物质的量为与单个电池的相同，所以不管串联多少个电池，容量就等于一个电池的容量C。容量虽然没变，但是功率却是单个电池的N倍，因为串联后电压是原来的N倍。&&
N个电池并联：以一定的电流（I）放电，流经每个电池的电流为I/N，每个电池正负极上发生反应的物质的量为单个电池的1/N。当并联的电池放电结束后，放出的总的电量为单个电池容量的N倍。
引用回帖:: Originally posted by 鲍卧虎 at
电池串联呢，电池组的总电压增加，但是容量不变；
电池并联呢，电池组的总电压还是单体电池的电压，不变，但是能释放的容量增加了。
容量的单位是Ah，是以一个电流进行放电，乘以放电时间来确定的。
例如，单电池 ... 你的意思就是说，电荷量就是能量容量？对不？
我觉得二楼已经解释的好清楚了，如果还不理解，那真是太怪了
引用回帖:: Originally posted by aa at
我觉得二楼已经解释的好清楚了，如果还不理解，那真是太怪了 恩恩，貌似我想通了。谢谢大家！
1.& & & & 电池容量和电池能量；
&#61548;& & & & 我们所说的电池容量（或者叫额定容量），就是指的是电池的电荷容量。使用的单位是电流和时间的乘积，用A.h或者mA.h表示。其实我觉得这是库仑的单位的转化。（电荷单位库伦，简称库，符号C，定义为1A电流在1s内输运的电量，即1C=1A&#8226;S）
&#61548;& & & & 而我们所说的电池能量，是指电池所储存的总能量，用电压与电池容量的乘积来表示V.A.h。而我们知道功率的单位W瓦等于V.A，而功率乘以时间就是功德单位J焦。
&#61548;& & & & （我常常说的电池能量密度是指单位质量或体积能够输出的能量；）这个再补充
2.& & & & 电池的串并联对电池总容量的影响：串联容量不变，并联容量倍增！
&#61548;& & & & 电池的串联：例如用有两个容量1.5A.h的电池串联，负载接一个3欧的电阻。
很显然，回路的总电流是（1.5+1.5）/3=1A;&&
那么对这两个电池来说，都只能用1.5h的时间；
则，总的容量是总电流*总时间=1A*1.5h=1.5A.h& && &&&
即，总容量不变，仍然相当于单体电池的容量。
&#61548;& & & & 电池的并联：还是两个两个容量1.5A.h的电池串联，负载接一个3欧的电阻。
这时，主回路中的电流为1.5/3=0.5A；而两个支路上的电流为0.25A。
那么，对两个电池而言，都可以使用6h的时间；
这样，总的容量为0.5A*6h=3A.h& &
即，总容量提高，相当于单体电池容量的2倍，
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——★1、同样电压不同容量的铅酸电池（包括其他充电电池）串联使用时，容量小的电池先于其他电池放电（用电）完毕，会立即进入“反极”充电状态而损坏！ 充电电流由其他大容量电池通过负载提供。
——★2、为了保护铅酸电池（包括其他充电电池）的使用寿命，不同容量的电池，绝不可以串联使用的！“反极”充电造成的电池损坏是不可逆的！！！
——★3、顺便说一下：铅酸蓄电池是由多个“单体（单格）电池”组成，只要容量（即：Ah）相等即可串联使用，不同电压的无妨。如（同容量的）6V铅酸蓄电池＋12V铅酸蓄电池＝18V的铅酸蓄电池。
其他答案（共3个回答）
——★1、电瓶的容量（Ah）指的是电流与时间的乘积，以20Ah电瓶为例，输出5A时可以使用4小时（5A×4小时＝20Ah）。
——★2、电瓶的容量（Ah...
最好不要这样，肯定会多多少少损害电池。 如果能帮到你，请点“好评”，谢谢
电瓶充电的电流是从正极流入负极流出电瓶才能接受能量提高储能，反之电瓶处于放电流失电能。所以充电主要是看流入电瓶的电流，大小与电瓶容量有关，一般控制在5%-10%...
换个相同厂家的电池应该没问题.你现在是4个一组,以后出了电动汽车,那就不是只有4个电池了,如果坏了一个就换整组,成本绝对是大问题.别人给你提供的都是专业性知识,...
——★1、目前面市的电动车蓄电池充电器有两大类：恒流充电和恒压充电方式。①、恒流充电器的特点是输出电流恒定不变。当对两个新蓄电池并联充电时，充电时间会相...
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这个不是我熟悉的地区以下试题来自：
问答题简答题电池串联使用时，其总电压、容量与单个电池的电压、容量有什么关系？
电池串联连接时，总容量等于单个电池中最小的容量，总电压等于各个电池电压相加。
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