怠速偏低，还不稳，湿冷天气发动机故障灯还会亮，谁知道怎么回事？-汽车天地-超级大本营军事论坛-最具影响力军事论坛 -
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怠速偏低，还不稳，湿冷天气发动机故障灯还会亮，谁知道怎么回事？
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如题，热车怠速明显偏低，还一高一低的来回抖动。以前有过怠速不稳，洗了一下节气门就好了，但是现在怠速明显比以前低了很多。而且遇到湿冷天气发动机故障等会亮，天气一好就不亮了。接电脑检查过，有几个故障码，清了就好了。但是发动机故障的灯还时不时会亮。
知道超大能人多，来请教下这现象是怎么个问题
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是不是福特的车？
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超大游击队员
本帖最后由 路人甲乙 于
20:01 编辑
检测仪提示是什么？进气压力传感器和环境温度传感器报不报故障？持续性故障只清码没用，还是要找个出问题的零件
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超大游击队员
这个要找4S读OBD看看具体是什么故障码，传感器坏了的话要换新的，发动机上的传感器太多了。
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你的车是英朗吧
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超大游击队员
检查蓄电池负极接线。
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看看火花塞和点火线圈。
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这个要找4S读OBD看看具体是什么故障码，传感器坏了的话要换新的，发动机上的传感器太多了。
每次去检测的时侯，故障灯总会悄无声息的灭掉。
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是不是福特的车？
还真是，难道是福特的通病？
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好像电池快挂的时候也会有这种状态，启动后一些感应器会亮个几秒，再自己灭了。
我的车去年冬天启动后ABS，EPS 和打滑（就是两条曲线）灯，总会亮个几秒。 后来自己想想，然道是电力不够？
给感应器供的电力不够？我的电池已经20万公里没换了，然后就自己买了个电池换了，就正常了。
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好像电池快挂的时候也会有这种状态，启动后一些感应器会亮个几秒，再自己灭了。
我的车去年冬天启动后ABS ...
我的是一遇到又湿又冷的天气发的动机故障灯亮，天气好就没有了。
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每次去检测的时侯，故障灯总会悄无声息的灭掉。
可以查历史故障信息的
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个人感觉传感器故障
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超大游击队员
个人感觉,这是电池正负极之间或者电路的绝缘性能在潮湿环境下不良导致的问题,应该检查电线外皮是否有破损
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最具影响力中文军事论坛 - Most Influential Chinese Military Forum很多汽车发动机故障灯亮是什么原因分析很多汽车发动机故障灯亮是什么原因分析有车有范百家号生活中，有时分我们会遇到汽车发起机毛病灯亮的状况，那汽车发起机毛病灯亮是什麼缘由呢?上面一同来看看相关内容。汽车发起机毛病灯亮是什麼缘由？当电脑接纳氧传感器的参数后尾气排放严重超越国度法定规范后，电脑外部顺序无法修正到规范范围之内，此时发起机控制电脑就会经过仪表收回净化排放超标的警示灯(黄色的净化灯亮)，用以提示车主到维修站去反省发起机净化排放灯的缘由。上面，我们就来看看汽车发起机毛病灯亮剖析。毛病景象：早上冷车启动时启动困难或启动后发起工况不波动，能够会伴有熄火景象或净化灯点亮，有时熄火后重起发起机颤动和净化灯消逝，有时重启后发起机颤动正常但净化灯亮。发生该毛病的原理： 根底原理：化学能转化爲机器能的进程就是热能的反响。汽车发起机毛病灯亮是什麼缘由剖析发起机冷车启动时发起机的缸壁等各个部件都是冰凉的金属零件，当发起机的运转，喷油嘴的喷油到气缸内是雾化的，雾化的混合气遇到冰凉的缸壁是凝结在缸壁上，不利于发起机的点火熄灭。假如发起机缸壁的温度是很高的，混合气进入气缸遇到滚汤的缸壁不是凝结而起气化，低温气化的混合气有助于混合气的熄灭，从而有利于发起机的颠簸的正常的任务运转。当发起机颤动就意味着缸外部的混合气熄灭不完全，这样就会是发起机颤动，不完全熄灭的混合气在发起机排气进程中会经过排气门排出，这时在排气管通道上装置有一个氧传感器，他的功用就是反省排出去的废气中的氧气含量，混合气在气缸熄灭的越充沛含氧就越少，相反就越多，氧传感器就应用这个任务原理检测转化爲电脑能辨认的电信号给发起机控制电脑，电脑再依据设定的软件顺序，经过发起机上的各个传感器采集发起机任务形态的参数经行修正计算后发给点火零碎 喷油零碎的任务指令，这些零碎接到这些任务指令后修正任务参数来完成点火和喷油，此时发起机已进入再次点火熄灭的任务，这样重复的任务调整。当电脑接纳氧传感器的参数后尾气排放严重超越国度法定规范后，电脑外部顺序无法修正到规范范围之内，此时发起机控制电脑就会经过仪表收回净化排放超标的警示灯(黄色的净化灯亮)，用以提示车主到维修站去反省发起机净化排放灯的缘由。招致净化灯亮的缘由：1. 汽油质量不好会招致混合气在气缸内熄灭不充沛招致净化灯亮，而且还容易发生积碳。2. 进气道，活塞顶端积碳存在会招致雾化不良从而惹起熄灭不充沛招致净化灯亮。3. 冷车启动时，特别是天气温度急剧下降时，由于电脑的温度修正成绩启动时会招致净化灯亮，但只需温度下降到一定温度不崎岖变化后就会绝对波动。4. 发起机行驶里程过长，火花塞任务特性削弱会招致净化灯点亮。5. 积碳过多点火困难会招致点前线圈反向击穿招致点前线圈毛病惹起点火不良招致熄灭不完全发生的净化灯亮，这种景象有个鲜明的特征就是当点前线圈毛病时发起机是一直严重的颤动。假如不是一直的严重颤动那点前线圈根本可以扫除。6. 车辆车龄过大机器老化招致发起机工况不良招致熄灭点火不良招致净化灯亮。7. 局部传感器电脑板自身毛病招致净化灯亮。8. 等等，净化灯亮有很多缘由招致，但招致最多的是前三项。特别提示： 当净化灯亮时，发起机举措不抖或有点细微颤动，此时车主在运用时无需担忧，可以正常运用，有工夫或方便时可以来反省或颐养。大家曾经理解了汽车发起机毛病灯亮是什麼缘由，那麼，毛病灯亮了车还能不能开？并不是一切发起机毛病灯亮都不能开，假如发起机毛病灯亮，机舱无异响，仪表无其他异常提示，车辆动力未受影响，变速箱升挡没有影响，可以持续行驶止4S店进一步排查，由于进排气等都能够惹起发起机毛病灯亮，详细成绩详细剖析。这个通常所说的黄色发起机毛病灯，也叫电喷零碎毛病灯。 只需发起机动力和声响没有特别的异常状况，还是可以持续开的。由于ECU内都有个替代错误的顺序。一旦在众多的传感器中，有一个传感器发作传感毛病，爲了保证发起机正常任务，ECU会依照事前设定的后备参数来替代毛病传感器的参数，防止车辆抛锚。比方说水温传感器坏了，ECU就以80度的后备值作爲喷油和点火的控制参数。所以开是可以开，但也要及时修缮。以上就是关于汽车发起机毛病灯亮是什麼缘由剖析的引见，希望对您有所协助！本文仅代表作者观点，不代表百度立场。系作者授权百家号发表，未经许可不得转载。有车有范百家号最近更新：简介:每天好玩的汽车资讯，好看的汽车趣闻作者最新文章相关文章自由光发动机故障灯一直亮是怎么回事
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今日老陈问答
我的车是14款迈腾1.8T，一直存在加完油后车厢及车的周围都能闻到很浓的汽油味。请问一下这是什么情况？还有车子换挡转速都比较高4s说是电脑系统问题是这样的吗？
加完油有生油味道就是渗漏，油箱上盖部分。油管，气管，电器插头，大口密封胶圈等处渗漏。活性碳罐老化，电磁阀损坏也会引起渗油。上挡点滞后与电脑没有一点关系。是信号不好。也就是发动机碳污染造成的动力不足，最后导致上档点滞后的问题。
L，长安神骐f30皮卡，最近出现散热风扇，不停的转，上水管烫手，下水管冰凉水温表显示水温正常。水泵，节温器，温度传感器都已换新，问题还未解决！
温控器是否坏了。还要检查空调压力开关是否坏了。还有一个冷却系统中可能有空气存在。
12款手动1.8L本田思域启动后怠速时发动机仓有呜呜像是齿轮转动的声音，但是踩下离合器就没有这种声音，放开离合又能听到。这是什么故障？
这是变速器里面的问题。一般是输入轴与输出轴常捏合齿轮和轴承老化了。要是很在意就要多花钱解决。
我的五菱之光6376a3跑了9万多公里，车开着没啥问题，但是发动机故障灯一会亮了，一会有又不亮，这样的情况也就这两三天，我应该怎么去检查和处理，谢谢！
你好，这种情况是汽油的问题，没事的，可以不用管它，加注一箱标号高的汽油就行，你可能去的加油站油品不是太好。
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发个故障排除方法大家参考。发动机故障灯亮（解决）
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发个故障排除方法大家参考。发动机故障灯亮（解决）
760) {this.resized= this.width=760; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>760) {this.resized= this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="if(!this.resized) {} else {window.open('http://image.xcar.com.cn/attachments/a/day_1ac97a7b40afae753S92TkxvQlEST.jpg');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" />
车型：07款1.8MT，2007年12月份购买公里数：59648KM
保养情况：55000清洗油路（吊瓶），换火花塞，，机油格，换了汽油滤芯。空气格。(除了机油和吊瓶是找人换的，其他都是自己买的自己换的。)
故障现象：汽油报警后，民营加油站加了200的93#油，然后跑高速100KM，一切正常。隔三日，返程，高速100KM回来，到达市区后，发现发动机故障灯亮，车停路边，熄火，隔5分钟打火，故障灯仍亮，车偶尔抖动，加速也算正常，开始怀疑油品问题，但不管他，继续开，然后接人后马上再上高速，上高速前又在中石化加了200的93#，全程120KM左右，汉宜高速上车速为150KM/h,发现到达目的地，故障灯仍然亮着，由于目的地条件有限，将节气门拆下随便擦了一下装回打火，故障灯仍亮，（我一般每两个月会自己洗一下节气门），检查连接插座，保险等，没有效果，已近黄昏，便没再折腾，吃饭喝酒一夜无事。
&&第二天起床再打火，发现故障灯不亮了，有时亮有时不亮，便更加开始怀疑是油品的问题。遂回武汉。
&&事隔半月（断断续续的开了几次没出现过问题，车一直停在小区），突然有一天早上打火时，那故障灯又亮了，便开始想办法，查资料，基本上可以肯定是进气或者是排气中的哪个环节出了问题，什么氧传感器，什么EGR阀门，是EGR吧？反正说什么的都有，也有道理。现在排气我是没办法弄了，因为我根本不知道氧传感器在哪里，所以我看一下进气系统，无非是节气门，空气格，喷油嘴，然后通过EGR调整混合气后，进入汽缸并点火，这中间总有一个有问题才会亮灯，但EGR阀我也不知道在哪里，况且即使它坏了我也不会修，于是看最简单的。
故障排除过程：
1：仔细检查线路，没有问题
2：仔细清洗节气门，装上，故障依旧
3：考虑到之前有路已经清洗过，应该不是喷油嘴或是有路堵塞的问题
4：现在只能检查点火高压包和火花塞了，拆开高压包未发现任何异常，没有烧糊的痕迹，拆下火花塞，也还好，但是还是有积炭，因为之前上火花塞时为了方便，将火花塞涂过机油，所以电极和四周很黑，直接化油器清洗，再装上，仔细安装好高压包，再点火，灯灭。现在开了几百公里了，灯没再亮过。
总结一下：福克斯的发动机是比较挑剔的，如果我去查故障码，应该无法查出原因，关键是贵，玩意要我换EGR,或换氧传感器，那就麻烦了。出保的车，在哪里检测总的花钱，建议大家有条件的自己先看看再说。花费化油器清洗剂5元人民币。
其实我自己一点都不懂车，但喜欢上爱卡，所有的东西都是在上面学的，以上是自己的一点心得，仅供大家参考。
[ 本帖最后由 bruce.pen 于
18:59 编辑 ]
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火花塞能涂机油？
另外 如果是因为机油 以前咋没事呢 想不通啊
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福满堂食素鲨鱼
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应该不是火花塞的问题，有问题不会出现那个报警。难道是点火线圈没装好造成的？
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非常有可能是点火线圈没有安装好,不是机油的问题
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呵呵,火花塞涂油是纯粹土八路的做法,会导致火花塞上的过紧,严重时加上点不走运的话会损坏缸盖.
喜欢捣鼓的可以买个ELM327用来读取和消除故障码,没有也可以进入调试模式找出故障码的.这样不用花钱,起码知道哪里坏了,换不换再另说.
你的故障如果是火花塞或点火线圈,会明显感觉到急加速无力或抖动,或者发动机震动大噪音大的象拖拉机
[ 本帖最后由 clclw 于
21:28 编辑 ]
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呵呵,火花塞涂油是纯粹土八路的做法,会导致火花塞上的过紧,严重时加上点不走运的话会损坏缸盖.
喜欢捣鼓的可以买个ELM327用来读取和消除故障码,没有也可以进入调试模式找出故障码的.这样不用花钱,起码知道哪里 ... ELM327是什么。如何进入调试模式找出故障码说具体些。谢谢！
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楼主运气真好，会动手就不一样，同样的亮灯我就花了400多。详情见我前面帖子。
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ELM327是什么。如何进入调试模式找出故障码说具体些。谢谢！ ELM327是一个连接汽车OBD2接口的小装置, TB上可搜出一大把,通过它可以用手机或电脑连接汽车ECU来进行查询故障码或清除故障码的操作,还能看到瞬时油耗的.
通过测试模式稍麻烦点,如果你会看平均油耗,继续翻页可看到个故障信息但不是直接的故障码,具体可在论坛搜索下.
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