天津出口加工区站哪个出口有156路公交,急求,万分感谢

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求悟多或者草帽飞通达信版分笔分段!!!!万分感谢
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你会失望的,他们写dll时,通达信还没开放dll接口,所以通达信用不了,除非自己按通达信接口重新写。
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路过看看!!!!!!!!!!
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是啊,帮楼主顶了,加油
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用草帽的吧,3.01大智慧的很不错,不过有些地方还是要靠自己对缠的理解
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引用:原帖由
09:12 发表
用草帽的吧,3.01大智慧的很不错,不过有些地方还是要靠自己对缠的理解&&&&请问老师 草帽的公式到哪里下载呢& && && &谢谢老师
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发现152、155、156新公交线路
兜兜公交发现152(莆田汽车站—枫亭汽车站),155(莆田汽车站—华亭汽车站),156(莆田汽车站—榜头车站)三条新公交线路信息,不知道开通了没,有知道说说。
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23:47 上传
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(18.16 KB, 下载次数: 54)
23:47 上传
终于看到华亭的公交车了
有屁用,天一黑,都不见郊区外公交车!
有比没有好
华亭人民发来贺电,坚决拥护!代表华亭人民表示感谢。
看到公交车瞬间开心了
有的,今天开始试运营中,在路上有碰到。不知道运营时间怎么安排。
到站伸手拦都不肯停,几个意思呀.还有,155是去榜头的,156是去华亭的
想问一下,这是什么软件??还没有帐号? 赶紧
关于开通公交156路的通告
扫描到手机
UID:554662
认证头衔昆山市公共交通有限公司
级别: 管辖:
广大乘客: 为将张浦镇与城西对接,方便市民出行,根据年度公交发展计划,日开通公交156路(张浦客运站—体育中心首末站),该线首末班为:张浦客运站5:45-18:15、体育中心首末站6:25-19:00,班次间隔为20-30分钟,全程票价3元。(后附运行走向图) 特此公告!780)this.width=780;" >昆山市公共交通有限公司2014年10月24日 [ 此帖被昆山公交公司在 09:19重新编辑 ]
本帖评分记录
UID:608308
终于等来了&&
UID:541445
应该过银河路海虹路方便顺城名湾,拆迁房的人出行[ 此帖被ty在 09:22重新编辑 ]
UID:631986
哇,好消息啊,终于要来了
UID:101859
感谢公交公司,感谢感谢,班次间隔较久,时刻表给发一张吧
UID:202110
太感谢!!!!!!!!
UID:95108
多谢帮忙,非常感激,谢谢领导没忘记张浦啊
UID:101859
万家汇小商品市场应该设一站
UID:59731
要是有个地图上标示,就好了。
现实中的不平,让我学会了宽容
UID:59731
想象力,有点差,
现实中的不平,让我学会了宽容
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电话:0工作日 8:30-17:00在线广告热线:
网络服务:0|
昆山阿拉丁网络传媒有限公司版权所有 &
版权所有 增值电信业务经营许可证:苏B2-基础信息/天津站
车站简介天津站站址:天津市河北区海河东路(大门正对着海河)
线路:津山线、京沪线交汇于本站。可发往北京、上海、哈尔滨、霸州(京九线)、蓟县(津蓟线)等方向列车。天津站是天津市主要车站和最繁忙的客运中心站。
距离:天津站离北京站137公里,离哈尔滨站1275公里,站1145公里。
业务:办理旅客乘降;全国各地火车票预售;行李、包裹托运。基础设施&天津站下辖天津站、天津西站、廊坊站、天津南站、沧州西站、德州东站。是集普速铁路、高速铁路、城际铁路于一身的纯客运特等车站,是区域性交通枢纽。今后,津秦客运专线、津保铁路开通后,还将管辖白洋淀、滨海、滨海北、于家堡等车站。
天津站主要运输设备设有天津站普速客车到发场、城际到发场、津秦高速到发场各一个;客车库2个(存放编解客车)。
客运设施设有天津站候车大厅,行包楼1座,售票大厅2座,站内4个售票处。旅客地道2座,行包地道1座。地理位置&地址:天津市河北区新纬路1号(新纬路与河北区海河东路交汇处)
列车时刻表/天津站
京津城际铁路(北京南天津/西)&北京南-天津 天津-北京南
20:38     
21:33&   
23:33&   
18:33C 19:28
C 09:56 C 07:19
C 11:23 C 08:36
C 12:28 C 11:16
C 13:18 C 12:26
C 15:28 C 14:23
C 17:43 C 16:40
C 22:00 C 20:21&C 23:00
09:15 09:48
14:13     
14:50 15:23
16:55 17:28
21:18&C 22:15&C 21:28
C 23:03      
08:52 09:30
11:08 11:46
12:15 12:53 C 08:50
13:15 13:53
15:15 15:53
17:00 17:38
19:45 20:23
20:17 20:55
21:07 21:45
21:36 22:14
20:43&   
22:05   
C 16:03 C 15:05
C 18:08      
C 07:18 C 10:10
C 08:48 C 13:43
C 19:12      &C 20:12
C 11:13 C 13:03
C 10:43 C 12:33
C 15:38 C 17:38
G381** 08:00 08:35 G382** 22:38 23:13
G387** 08:42 09:17 G388** 21:13 21:48
C2615*** 22:20 22:54 C2616*** 07:37 08:11
注:标*列车停靠武清站。北京南始发车发车23分停靠武清站,停站时间1分;天津站始发车发车13分停靠武清站,停站时间1分。
标**列车为北京南开往东北方向并行经京津城际铁路的列车。
标***列车为北京南经京津城际铁路直达天津西站列车,票价为二等座63.5,一等座81,特等座111。京津城际铁路(北京南塘沽)北京南-塘沽天津-北京南
07:1507:50(2)
08:3909:13(1)
07:50&08:25(2)
09:36(4)  
11:4012:15(2)
13:24(4)  
15:5516:30(2)
16:4517:20(2)
18:39(4)  
19:49(4)  
20.34(4)  
20:3521:28
22:14(4)  
注:括号内时间为停站时间津秦高速铁路途经列车(哈大高速铁路冬季运行图)
商务/特等座
G365 天津西 天津 08:52 沈阳北 12:42 666 03:50 240.5 348.5 S740
G366 沈阳北 天津 23:10 天津西 23:18 5 00:08 9 15.5 S29
G369 天津西 天津 07:33 沈阳北 12:03 746 04:30 267.5 409.5 S821.5
G370 沈阳北 天津 22:45 天津西 22:53 5 00:08 9 15.5 S29
G373 天津西&&07:50 哈尔滨西 15:19
433.5 675 T793.5
G374 哈尔滨西 天津 23:19 天津西 23:27 5 00:08 9 15.5 T17.5
G382 哈尔滨西 天津 22:38 北京南 23:13 120 00:35 54.5 65.5 T93.5
G387/6 北京南 天津 09:20 大连北 14:23 836 05:03 295.5 454 S905/T544.5
G385/8 大连北 天津
北京南 :35 54.5 65.5 T93.5
G390/1 济南西 天津 10:07 大连北 15:08 836 05:01 295.5 454 S905/T544.5
G389/92 大连北 天津 19:56 济南西 21:36 306 01:40 140.5 236.5 S443.5/T267.5
G1202/3 哈尔滨西 天津 15:33 上海虹桥 21:26
516.5 869.5 T982.5
G1204/1 上海虹桥 天津 15:27 哈尔滨西 22:44
406.5 614 T744.5
G1212/3 长春 天津 14:36 上海虹桥 20:18
516.5 869.5 T982.5
G1214/1 上海虹桥 天津 16:14 长春 21:49 976 05:35 336 501.5 T617.5
G1222/3 沈阳北 天津 12:19 宁波 18:47
559 941.5 T1064
G1224/1 宁波 天津 14:27 沈阳北 18:34 666 04:07 240.5 348.5 T445.5
G1226/7 沈阳北 天津 12:29 上海虹桥 17:59
516.5 869.5 T982.5
G1228/5 上海虹桥 天津 17:36 沈阳北 22:17 746 04;41 267.5 409.5 T494.5
G1230/1 沈阳北 天津 16:39 上海虹桥 22:07
516.5 869.5 S1630.5
G1232/29 上海虹桥 天津 13;58&北 17:46 666 03:48 240.5 348.5 S740
G1251/4 大连北 天津 13:29 上海虹桥 19:08
516.5 869.5 T982.5
G1252/3 上海虹桥 天津 17:08 大连北 22:21 836 05:13 295.5 454 T544.5
G1256/7 沈阳 天津 17:18 上海虹桥 22:42
516.5 869.5 S1630.5
上海虹桥 天津 13:43 沈阳 18:41 666 03;58 240.5 348.5 S740普快列车&车次
283.5/294.5/304.5
455.5/476.5
275.5/285.5/296.5
443.5/463.5
260.5/269.5/279.5
418.5/436.5
260.5/269.5/279.5
418.5/436.5
135/139/145
260.5/269.5/279.5
418.5/436.5
268.5/278.5/287.5
430.5/450.5
289.5/300.5/310.5
467.5/488.5
250.5/261.5/270.5
404.5/422.5
91.5/96.5/99.5
143.5/149.5
305/316/328
180/186/194
250.5/261.5/270.5
404.5/422.5
283.5/294.5/304.5
455.5/476.5
319/331/343
319/331/343
243.5/252.5/261.5
391.5/409.5
243.5/252.5/261.5
391.5/409.5
243.5/252.5/261.5
391.5/409.5
94.5/99.5/102.5
149.5/155.5
227.5/235.5/244.5
364.5/381.5
227.5/235.5/244.5
364.5/381.5
236.5/245.5/254.5
380.5/397.5
236.5/245.5/254.5
380.5/397.5
236.5/245.5/254.5
380.5/397.5
64.5/69.5/72.5
99.5/105.5
227.5/235.5/244.5
364.5/381.5
84.5/89.5/92.5
130.5/136.5
84.5/89.5/92.5
130.5/136.5
84.5/89.5/92.5
130.5/136.5
63.5/68.5/71.5
97.5/103.5
64.5/69.5/72.5
99.5/105.5
84.5/89.5/92.5
84.5/89.5/92.5
78.5/83.5/86.5
120.5/126.5
78.5/83.5/86.5
120.5/126.5
55.5/58.5/60.5
55.5/58.5/60.5
304.5/315.5/325.5
476.5/497.5
178/184/190
414/429/444
268.5/279.5/288.5
422.5/440.5
261.5/270.5/279.5
409.5/427.5
536/555/575
238.5/246.5/255.5
372.5/388.5
280.5/289.5/299.5
438.5/456.5
399/414/428
36.5/36.5/36.5
343/355/367
200/206/214
268.5/279.5/288.5
422.5/440.5
83.5/88.5/91.5
125.5/131.5
434.5/449.5/464.5
687.5/717.5
434.5/449.5/464.5
687.5/717.5
232.5/240.5/247.5
360.5/377.5
280.5/289.5/299.5
438.5/456.5
399/414/428
102.5/108.5
280.5/289.5/299.5
438.5/456.5
310.5/321.5/331.5
488.5/509.5
296.5/306.5/317.5
464.5/484.5
296.5/306.5/317.5
464.5/484.5
322.5/333.5/343.5
504.5/527.5
36.5/36.5/36.5
222.5/230.5/237.5
348.5/363.5
529.5/547.5/566.5
834.5/871.5
446.5/462.5/477.5
704.5/735.5
446.5/462.5/477.5
704.5/735.5
222.5/230.5/237.5
348.5/363.5
36.5/36.5/36.5
222.5/230.5/237.5
348.5/363.5
222.5/230.5/237.5
348.5/363.5
370/383/397
184/190/196
280.5/289.5/299.5
438.5/456.5
207/215/221
163/168/174
408/421/436
222.5/230.5/237.5
348.5/363.5
280.5/289.5/299.5
438.5/456.5
92.5/97.5/100.5
140.5/146.5
158/164/169
310.5/321.5/331.5
488.5/509.5
288.5/298.5/307.5
450.5/470.5
261.5/270.5/279.5
409.5/427.5
370/383/397
261.5/270.5/279.5
409.5/427.5
280.5/289.5/299.5
438.5/456.5
123/126/130
123/126/130
171/176/182
389/403/416
261.5/270.5/279.5
409.5/427.5
178/184/190
200/206/214
238.5/246.5/255.5
372.5/388.5
337/349/361
268.5/279.5/288.5
422.5/440.5
89.5/94.5/97.5
139/144/148
65.5/70.5/73.5
99.5/105.5
207/215/221
207/215/221
207/215/221
280.5/289.5/299.5
438.5/456.5
280.5/289.5/299.5
438.5/456.5
261.5/270.5/279.5
409.5/427.5
200/206/214
222.5/230.5/237.5
348.5/363.5
178/184/190
238.5/246.5/255.5
372.5/388.5
178/184/190
268.5/279.5/288.5
422.5/440.5
296.5/306.5/317.5
464.5/484.5
434.5/449.5/464.5
780.5/814.5
222.5/230.5/237.5
348.5/363.5
280.5/289.5/299.5
438.5/456.5
207/215/221
261.5/270.5/279.5
409.5/427.5
280.5/289.5/299.5
438.5/456.5
184/190/196
434.5/449.5/464.5
687.5/717.5
261.5/270.5/279.5
409.5/427.5
446.5/462.5/477.5
780.5/814.5
261.5/270.5/279.5
409.5/427.5
215/223/230
446.5/462.5/477.5
780.5/814.5
446.5/462.5/477.5
780.5/814.5
322.5/333.5/343.5
504.5/527.5
67.5/72.5/75.5
102.5/108.5
公交信息/天津站
城际广场(后广场)&地铁2号线【曹庄—空港经济区。每日首班车06:00自终点站双向发车,到达天津站分别历时22和19分钟】
首班车:天津站→空港经济区方向06:22;天津站→曹庄方向06:19
末班车:天津站→空港经济区方向22:34;天津站→曹庄方向22:29
地铁3号线&【南站—小淀。每日首班车06:00自终点站发车,到达天津站分别历时26和24分钟】
首班车:天津站→南站方向06:24;天津站→小淀方向06:26
末班车:天津站→南站方向22:27;天津站→小淀方向22:40
地铁9号线(津滨轻轨)【天津站—东海路。每日首班车06:00自终点站双向发车】
天津站→东海路方向首班车06:00,末班车22:00
注:从天津站去往地铁1号线各站的乘客可乘3号线到营口道站下车,换乘1号线或乘2号线到西南角站下车,换乘1号线。首班车时间参照地铁3号线,末班车时间因换乘因素有所不同。公交总站(副广场)&5路:丁字沽公交站04:50-23:15;天津站05:00-23:30 A4站台
8路:天津站05:00-23:20;体育中心站05:30-22:50 A5站台
13路:体北站05:00-23:00;天津站05:00-23:30 A3站台
24路:西站公交站04:30-23:30;天津站05:00-23:15 A5站台
27路:万科新城站05:00-23:00;天津站05:10-23:00 A4站台
50路:王顶堤站05:00-22:20;天津站05:30-23:00 A5站台
97路:双水道站05:30-22:00;天津站06:10-23:00 A3站台
186路:天津站05:30-19:00;大港老客运站05:30-19:00 A1站台
462专线:汉沽中心站05:30-18:30;天津站06:00-19:00 A1站台
570专线:运河家园04:45-18:00;天津站06:00-19:30 A1站台
621路:天津站04:30-19:00;塘沽南站06:00-20:45 A1站台
634路:刘园站06:00-21:45;天津站06:30-23:00& A4站台
638路:海泰南站06:30-20:15;天津站06:15-18:50 A5站台
(区间)华苑雅士道06:00-22:00;天津站19:00-23:00
645路:曹庄子花卉市场05:00-22:50;天津站05:00-23:00 A5站台
(区间)天津站23:30单向开往红旗路道口
650路:天津工业大学新校区06:00-20:30;天津站06:00-21:30 A5站台
663路:天津站06:00-19:00;东丽湖公交站06:30-20:00 A2站台
666路:天津站06:30-21:30;民航大学06:30-21:00 A2站台
672路:杨柳青06:30-19:00;天津站06:30-19:00 A5站台
689路:空港经济区公交站06:15-20:20;天津站06:00-19:00 A2站台
802路:泰莱道站05:40-22:00;天津站06:00-23:00 A4站台
808路:天津站05:50-20:30;东张庄05:50-20:15 A3站台
824路:天安数码城公交站06:30-19:30;天津站06:30-20:00 A5站台
832路:大寺村06:00-21:00;天津站06:30-21:30 A5站台
951路:师范大学公交站06:00-22:00;天津站06:30-23:00 A3站台
953路:理工大学主校区05:45-21:30;天津站06:30-23:00 A3站台
961路:城际美景06:00-21:00;天津站06:00-23:00 A4站台海河广场(前广场)35路:丽苑小区站05:00-21:00;水上公园东门06:00-22:00 B1站台(仅去程)
92路:渤海大楼05:00-23:10;宁月花园05:00-23:00 C1站台(去程),B1站台(回程)
96路:赛达新兴产业园06:00-21:00;天津站后广场06:00-21:00 B1站台(仅回程)
185路:中心公园06:30-18:00;无瑕花园06:20-18:00 C2站台(去程),B2站台(回程)
621路:天津站04:30-19:00;塘沽南站06:00-20:45 C2站台(去程),B2站台(回程)
635路:万新村南05:45-21:00;西站公交站06:00-22:00 B1站台(去程),C1站台(回程)
639路:跃升里06:00-21:30;增兴窑村06:00-22:00 C2站台(去程),B2站台(回程)
666路:天津站06:30-22:00;民航大学06:30-21:00 B1站台(仅回程)
676路:工程师院站06:00-21:30;商业大学06:00-21:30 B1站台(去程),C1站台(回程)
689路:空港经济区公交站06:15-20:20;天津站06:00-19:00 B2站台(仅去程)
806路:万科魅力城06:06-21:40;大胡同商贸中心06:00-21:30 B2站台(去程),C2站台(回程)
827路:中心公园06:50-22:00;太阳城站06:05-21:00 C1站台(去程),B1站台(回程)
828路:大江里06:00-21:20;中心公园06:40-22:00 B2站台(去程),C2站台(回程)
836路:万新村北站05:30-21:00;东姜井站06:30-22:00 B2站台(去程),C2站台(回程)
845路:侯台公交站06:00-21:00;八经路09:40-22:00 C2站台(去程),B2站台(回程)
868路:徐庄子06:00-21:30;津门湖站06:00-21:30 B2站台(去程),C2站台(回程)
902路:大江里06:00-21:30;王顶堤站06:20-21:30 B2站台(去程),C2站台(回程)
905路:东姜井站06:00-22:00;广瑞路06:00-22:00 C2站台(去程),B2站台(回程)后广场公交站&96路:天津站后广场06:00-21:00;赛达新兴产业园06:00-21:00
607路:天津站后广场06:20-18:30;海达家乐一店06:00-18:00[1]
扩建工程/天津站
实施扩建工程后的天津站实施扩建工程后的天津站
2007年1月,天津站实施扩建工程,日正式投入使用。
天津新客站建成后的站房包括城际北站房、高架候车室、地下进站厅、无站台柱雨棚及高站台、东西侧旅客地道、东西侧行包通道、既有南站房,总建筑面积达20万平方米。客站远期年发送旅客量将达四千万人次。
客站外围,南北广场改造景观,东侧重建李公楼立交桥,西侧新建五经路地道,站场中部新建南北广场联系通道,形成围绕新客站的环形交通疏解通道。
北站房首层为进站中央大厅,二层直通高架候车室;屋面采用大跨钢网架,外檐装修采用新型石材和玻璃幕墙;东西方向呈单边内凹亚铃状,总建筑面积2.67万平方米。地下进站厅最大跨度为54米。地下进站厅位于地下一层,建筑面积1.24万平方米。东、西旅客出站地道位于地下进站大厅东、西两侧,宽度达到18米。
客流乘降采用“上进下出”与“下进下出”两种方式。“上进下出”指:进站旅客从既有南站房和新建城际北站房进入高架候车室,分别在普速、高速、城际候车室候车,出站旅客从东西两侧地道出站。“下进下出”指:从地铁2、3、9号线出站口行至地下换乘大厅,再经地下进站大厅乘电梯进入城际、高速铁路站台乘车,实现“零换乘”,出站旅客从东西两侧地道出站。
无站台柱雨棚覆盖全部站台,方向共5跨,总建筑面积达80850平方米。客站站场总规模为10台18线,自北向南依次为京津城际车场,4台7线;津秦高速车场,3台6线;普速车场,3台5线。
天津站交通枢纽站房形象设计方案是集普速铁路、京津城际轨道交通、津秦客运专线、地下直径线、城市轨道交通、公共交通以及其他交通方式为一体的大型综合交通枢纽。&涉及十几个工程子项目,几十个专业,功能复杂、接口繁多,是目前国内最大且复杂的综合交通枢纽之一。主要分为前广场工程、后广场工程枢纽和周边市政交通工程。其中,后广场工程包括:轨道换乘中心、新建铁路站房工程、公交中心、停车楼等;市政交通工程包括:李公楼立交桥、五经路地道、海河东路隧道等,形成一个环形交通疏解通道。
天津站换乘交通枢纽地下部分共有四层:地下一层配合市政开发为交通层;按照天津市总体规划,地铁2、3、9号线将引入客站,分别位于城际站房地下二、三、四层;地下二层为地铁2、3、9号线车站的站厅层;地下三层为地铁2、9号线的站台层和地铁3号线的设备层;地下四层为地铁3号线的站台层。地铁2号线车站为侧式站台车站,9号线采用一岛两侧式站台形式,3号线车站为岛式车站。
天津站交通枢纽工程范围以天津站前、站后广场为核心,东至李公楼立交桥,西至五经路,南至海河,北至新开路区域。建成后的天津站交通枢纽将以轨道交通集中换乘为,其他交通方式为补充,结合前后广场的改造工程的实施形成行人优先、人车分流的综合换乘枢纽。
天津站交通枢纽工程于2010年全部竣工,对缓解天津站地区交通拥挤的局面,形成城市轨道交通骨干网络,构建完善的城市立体交通体系具有重要作用。同时,对于形成京津冀城市群和环渤海地区之间的便捷通道,扩大对外经济联络,推动滨海新区的开发开放和环渤海区域经济的发展意义重大。
车站历史/天津站
天津站始建于1886年,1888年10月通车运营。1892年在车站西约500米处另设客运站,当时称老龙头车站。是中国最早、规模最大的车站。1900年,车站毁于八国联军侵华战争的战火之中。战后重建了车站。1949年改为天津站。天津站于1988年重建,是将旧称老龙头车站拆掉以后、扩建而成的。2007年开始再度进行改扩建,于日正式投入使用。&天津站是地处京山线、津浦线和京九线(联络线)三大干线天津枢纽上的重要客运车站。也是天津市最大的铁路客运车站。前清时期&天津站1877年,为了供应北洋海军、轮船招商局、天津机械局(兵工厂)需用的煤炭,北洋大臣兼直隶总督李鸿章下令,成立开平煤矿公司。为了把煤运到最近的海口,煤矿公司请求修建一条唐山到北塘的铁路,然而遭到清政府的反对。开平煤矿公司只好申请把铁路线缩短,仅修唐山到胥各庄(今丰南)一段。从胥各庄到阎庄(今宁河附近)则开掘运河,连接已有的蓟运河,通至北塘海口。这个可笑又无奈的请求总算勉强被通过。1880年10月中国第一条铁路——唐山矿井到胥各庄的铁路正式开工,全长9.67公里,日通车,命名“唐胥铁路”。1887年(光绪十三年)唐胥铁路延修至芦台,到1888年经修到了天津,全长130公里,命名为“津唐铁路”。
据史料记载:津唐铁路正线为单线运行,钢轨采用每米24公斤轻轨(站线为18公斤),其轨距采用了世界“标准轨距”即两轨间的距离为1.435米。天津火车站初建时站线为两股(后扩建为九股,俗称“下九股”)、“月台”(站台)一处、简陋公事房数间。
1888年(光绪十四年八月)天津火车站先建在海河东岸的旺道庄。车站运营之初的运转、货运和客运等部分同设于老龙头货场内。1892年(光绪十八年)在旺道庄西侧“半里许”(该站西约500余米),在季家楼、火神庙两村附近(即1987年天津站改建前址)又兴建了新设客运站,包括花车房、机车房、候车房、公事房、站台等建筑。这就是俗称的“老龙头车站”。移址后的车站,因地处海河东岸“老龙头”地区(即原“马家口”至“老龙头渡口”今广场桥至解放桥下游一带)故俗称“老龙头”火车站;奠定了天津作为重要铁路枢纽的地位。后来成了京山与津浦两大铁路干线的交汇点。
1900年“庚子兵变”(光绪二十六年)车站被毁,1902年原址重建了更加完善的车站,命名为“天津紫站”,并在车站广场中央构筑“老龙头”一座(后拆除)。1911年,“天津紫站”更名为“天津东站”。为组织国际联运业务,在第一站台装设了上下行共用,进、出站信号机,并于日在第一站台(国际站台)成功地开出了第一列国际列车。
在“老龙头”车站曾见证过两次中国人民反击外国侵军的场面。1900年,八国联军侵入天津时,在车站第一月台上,义和团阻击了英国海军中将百摩尔率领的4列北上军车。在反击沙俄军占领老龙头车站的战斗中,义和团首领张德成、曹福田各率军团,还有“红灯照”和清军董福祥部队一起,猛攻沙俄侵略军。坐落在三岔河口的水师营炮台也炮击老龙头车站敌军,打得侵略者在站房上“皆挂白旗”。老龙头车站也成废墟,后来才重建。民国时期&1937年“七七”事变以后,天津站又成为中国人民与日本侵略军交锋的战场。宁殿武指挥的保安一中队全歼了驻守车站的日军一小队。二十世纪三四十年代,因战火等因素,天津车站没有较大的。
民国时期曾被作为特等站。建国年代&至中华人民共和国成立后的1950年,天津站得到了改建和扩建。扩建了1000多平方米的候车室,直至1988年天津站改建前,客运量为新中国成立初期的5倍。
1987年,经天津市政府和铁道部决定,并经国务院批准,天津铁路枢纽改造工程被列为国家“七五”计划重点工程。于日开工,日正式竣工,同志亲自题写了站名——天津站,自此,天津东站更名为天津站。作为枢纽改造“两点(天津站、南仓),两线(南曹联络线、北环复线)”之一的天津站,同时启用。现代新站&日,新建的天津站竣工启用了。高大的主站楼房和矗立在在楼顶高66米的圆柱形钟楼,雄伟挺拔,面临海河。左侧有天津邮政大楼,右侧是销售百货精品的龙门大厦。主站房广场前是海河及横跨海河的解放桥,以及对岸的高楼大厦。
天津站在昔日老龙头车站基础上,再次改建、扩建,总建筑面积达62674平方米,客运车场有6个旅客站台,接发客车数量由原来的46对增加到95对。候车能力到1万人。站房和桥梁工程结构坚固,工程总体布局得当。采用高架候车,上进下出,南北两面开口的设计方案,流程合理,便于旅客疏散。立面设计简朴、明快,外表美观,富有民族特色。进站口是圆形大厅,厅的穹窿顶部绘画着精美的精卫填海油画。站内设施先进,配套齐全,有现代化的电视问询、计算机售票、检票、电子显示牌等八大电子服务系统。是最好的现代化火车站之一。
车站景观/天津站
海河广场&海河广场为天津站面向海河的前广场,为用于人流集散的景观广场,占地4万多平方米;广场中心地面镶有巨型铜板天津地图,地图周边为环形喷泉。&海河广场上有12座高达12米的方柱形景观灯,基座四面各有一块巨大的铜牌,镌刻着天津历史的标志性画面,灯杆主体由众多“小火车”造型的铸铁件组合而成,内嵌的LED灯散发出多种色彩。&海河岸边拥有百米余长的亲水平台。海河对岸为欧式风格的津湾广场、具有大批历史风貌建筑的解放北路。此外,天津站周边的景观还包括解放桥、、津塔、津门等。海河广场靠近海河的堤岸设置自行车通道、亲水平台及游船码头。海河广场地下一层沿海河一侧设置沟通进步道、六纬路的地道和停车场。地道两侧为地下过路式公交车站。停车场拥有机动车停车位450个,非机动车位2000个。穹顶壁画&天津站穹顶壁画《精卫填海》是目前国内最大的穹顶壁画,上世纪80年代天津站改造时,由天津市著名油画家秦征等人创作。天津站主站房的中央圆厅直径40米,高21米,中部是由10根石柱围成的高大空间,顶部便是此穹顶壁画。穹顶壁画《精卫填海》在2007年至2008年间进行的改扩建工程中得以维护原貌予以保留,装修过程中进行了必要的保护和修缮。天津站被定为永久无烟站,也是考虑到了这一因素。&西班牙艾尔波斯可少年合唱团的1995年的专辑《天使》便是以天津站这幅穹顶壁画为的。
车站构建/天津站
地下部分 &天津站天津站交通枢纽是集铁路、地铁、轻轨、公交、出租车等为一体的大型交通枢纽,占地面积约94万平方米。位于后广场的轨道换乘中心总建&筑面积18万平方米,共四层。
地下一层为公共交通层,旅客可从此进站、出站,共设有11个出入口;地下二层为地铁2、3、9号线车站站厅层,乘客可在此购买地铁车票并检票进站;地下三层为地铁2、9号线站台层和3号线设备层,乘坐2、9号线的乘客在此上车;地下四层为3号线站台层及2、3、9号线的换乘(暂未开放),乘坐3号线的乘客在此上车。3号线开通后,与轨道换乘中心配建的拥有300多个车位的地下停车场也将一并投入使用。
从天津站轨道换乘中心乘坐2号线,往东经换乘可达空港经济区,往西可达西青区曹庄;乘坐3号线,往南可达华苑高新区,往北可达北辰区小淀;乘坐9号线可由市区快速到达东丽区、滨海新区和天津经济技术开发区。2号线可在西南角站与1号线换乘,3号线可在营口道站与1号线换乘。
乘客可从地下一层经下沉广场直接到达出租车等候区排队候车;天津站枢纽共有44条公交线路,基本辐射市内6区、西青区、东丽区、北辰区、津南区等环城区域以及宁河县、滨海新区。天津站轨道换乘中心地下一层还设置了6000余平方米的商业广场。[2]
天津站地下换乘中心已经完工,天津站交通枢纽各层正式投入使用。地铁2、3、9号线在城际广场(北广场)形成换乘节点,同时满足地铁2、3、9号线、京津城际、津秦客专、地下直径线、国铁等旅客的换乘需要,实现了城际铁路与轨道交通及其他交通方式之间的“无缝换乘”。其他说明&地铁2号线车站为侧式站台车站,9号线采用一岛两侧式站台形式,其中9号线北侧站台与2号线同台换乘,3号线车站为岛式车站。
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建筑物分类树
建筑物通称建筑,属于固定资产范畴,一般指供人居住、工作、学习、生产、经营、娱乐、储藏物品以及进行其他社会活动的工程房屋。
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