中国哪几款合资车是跟原产地进口车质量最接近的?
我非常好奇我接触过的几辆日系车 凯美瑞 思域 &汉兰达，说打八折已经算保守了，开起来都没有同款车在国外开的舒服日系合资车在国内各种减配，硬生生的把没合资只有进口的斯巴鲁搞得像个高端牌子丰田本田尼桑如果不搞合资车只有进口，估计在国内也能像jeep那样被炒的高端一些德系美系法系合资不了解，会比日系合资好点吗？
这些回帖亮了
汽车之家删掉的，大众貌似没上榜。
广汽丰田的工厂是 丰田 全球模范工厂
广汽本田的工厂是 本田 全球最佳工厂
应该还是有点水平吧
棒子车基本吹牛属性一览无遗，进口的棒子车不如国产的日系。手动挡的几款国产车，质量还算不错，一般介于德系，日系之间，但自动挡很挫，问题比较多，所以性价比最高的是国产车手动挡。当然排除质量外，棒子车的胜达，索兰托还是可以的，毕竟价格诱人，实在太便宜了。
昨天正好去修理厂，师傅吹牛逼的时候说小日本人瘪三但是造的原装车质量是好，都没怎么修的。什么国产大众什么的一天到晚来修。
老墨的大众
南非的宝马
引用6楼 @ 发表的:
我只想问，中国为什么没有一家厂质量能排到前列，不说和雷车比，就排进行业前20%就行啊。
中国又不是造不出质量好的东西，富士康也算业界标杆了吧。
一汽奥迪的品控在奥迪工厂序列里面仅次于德国原厂，世界前三妥妥的
华晨宝马据说有段时间还超过巴州机械厂了
引用6楼 @ 发表的:
我只想问，中国为什么没有一家厂质量能排到前列，不说和雷车比，就排进行业前20%就行啊。
中国又不是造不出质量好的东西，富士康也算业界标杆了吧。
据说广汽本田和广汽丰田都在两田的国外工厂中排名很靠前的
汽车之家删掉的，大众貌似没上榜。
棒子车基本吹牛属性一览无遗，进口的棒子车不如国产的日系。手动挡的几款国产车，质量还算不错，一般介于德系，日系之间，但自动挡很挫，问题比较多，所以性价比最高的是国产车手动挡。当然排除质量外，棒子车的胜达，索兰托还是可以的，毕竟价格诱人，实在太便宜了。
老墨的大众
南非的宝马
引用3楼 @ 发表的:
老墨的大众
南非的宝马
那还要加上泰国本田
我说的是中国合资车....
引用2楼 @ 发表的:
棒子车基本吹牛属性一览无遗，进口的棒子车不如国产的日系。手动挡的几款国产车，质量还算不错，一般介于德系，日系之间，但自动挡很挫，问题比较多，所以性价比最高的是国产车手动挡。
当然排除质量外，棒子车的胜达，索兰托还是可以的，毕竟价格诱人，实在太便宜了。
i30在国外已经很成气候了，对日本原产地进口的小车威胁非常大
我只想问，中国为什么没有一家厂质量能排到前列，不说和雷车比，就排进行业前20%就行啊。
中国又不是造不出质量好的东西，富士康也算业界标杆了吧。
个人觉得是通用的车
引用3楼 @ 发表的:
老墨的大众
南非的宝马
这个应该还不如合资车。
美国产的车也很蛋疼，缝隙都很大。
引用6楼 @ 发表的:
我只想问，中国为什么没有一家厂质量能排到前列，不说和雷车比，就排进行业前20%就行啊。
中国又不是造不出质量好的东西，富士康也算业界标杆了吧。
一汽奥迪的品控在奥迪工厂序列里面仅次于德国原厂，世界前三妥妥的
华晨宝马据说有段时间还超过巴州机械厂了
没有人说奇瑞的路虎么？这个应该是合资比进口的品质更好吧。
引用10楼 @ 发表的:
不能光看在哪组装
得看用的哪的材料，现在的合资车国产化材料太多了，作为国内钢材行业的一员不得不说国内的钢材质量跟国外比确实差距巨大。
问下主要差距在哪里，钢的强度还是防腐蚀什么的方面？
引用6楼 @ 发表的:
我只想问，中国为什么没有一家厂质量能排到前列，不说和雷车比，就排进行业前20%就行啊。
中国又不是造不出质量好的东西，富士康也算业界标杆了吧。
据说广汽本田和广汽丰田都在两田的国外工厂中排名很靠前的
我也想知道
jeep高端吗？广告高端而已，做工不如绝大多数合资车
引用5楼 @ 发表的:
i30在国外已经很成气候了，对日本原产地进口的小车威胁非常大
前两年欧洲那边不是有买ix35送30么？我一直以为这车卖不动
不知道。。。。。。。。。。
广汽本田和广汽丰田，国产的日系车质量还算不错
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398人参加团购968.00元&1399.00元非洲虽然贫穷，但用的卡车全是进口，国内根本看不到非洲虽然贫穷，但用的卡车全是进口，国内根本看不到奇车说百家号非洲的生活水平的确落后，但是这边的汽车，特别是卡车，一点都不含糊一般的运输车，只要是公司或者正规的卡车基本都是进口，运输石油、货物、集装箱等等，大众的WORKER车型，一般都是牵引车，司机一般只拉十多吨的油罐，简直就是轻轻松松日产柴 UD，这是安哥拉SONANGOL石油公司的运油车，日系品牌的老车，在国内卡车界非常有名气，虽然不喜欢日本，但人家的工业技术的确比我们厉害，这种车在国内很少见这辆蓝色货车，看上去平平无奇？这可是卡玛兹，6X6驱动、大单胎，号称越野之王！司机说这辆车速比大，挡位特别难挂，离合器行程大，需要两脚离合，一般的新手根本开不了沃尔沃B-Double车型，全场二十多米，两节挂车已经无需多言，直接欧洲进口的，在非洲非常常见，基本是运输公司的标配，在国内基本上不存在的，因为代价入不敷出老款的沃尔沃volvo F10，20年前进口国内，现在基本上是没有了，以前的车主也早就报废，不过在这边依旧每天能拉上百吨的货物，当然不是一趟俄罗斯的玛兹车，动力强劲，车子设计特别粗糙，声音超级响本文仅代表作者观点，不代表百度立场。系作者授权百家号发表，未经许可不得转载。奇车说百家号最近更新：简介:车世界，车似人各有千秋。相关文章国内进口顶级高端的卡车谁吃掉了？土豪老板这样说的！国内进口顶级高端的卡车谁吃掉了？土豪老板这样说的！然然汽车百家号近日，在走访北京某物流公司的时候，该公司新买了7辆德国进口曼卡车，听了该公司刘总讲述其曲折的买车历程，感觉非常有意思，大家也不妨来看看。走向高端物流 选择进口卡车老刘玩车也将近40年了，从一个卡车司机慢慢成长为一位合格的物流公司老板，对车有着很高的热情，有事没事就钻研车辆相关的东西。经过几十年的经营，老刘有了固定的货源，分别接了中南海的香烟运输、卡夫饼干运输、三星液晶显示器等较高端的活。原来的国产车一是时间一长维修保养费用较高，二是高端物流对车辆的可靠性有着更高的要求，综合了出勤率，使用年限，二手车残值，结合自己的运输情况计算，进口车更适合其现在的工况。再出于对整个货运物流市场必将走向高端化趋势的判断，老刘决定采购进口卡车。有&面子& 首选进口奔驰卡车斯堪尼亚、奔驰、沃尔沃、曼都是欧洲一线卡车品牌，其产品质量可靠性都不用多想。首先出于性价比考虑排除了斯堪尼亚，价格太高，普遍比奔驰、沃尔沃、曼贵二三十万。出于面子心态 老刘先前选定6辆奔驰卡车奔驰、沃尔沃、曼，在业内了解的人来说，这三个品牌都是国际顶尖的卡车品牌，但是对于普通大众来说，奔驰由于在小车方面家喻户晓，占了不小的便宜，再加上中国人普遍的“面子”心态，刘总也倾向于奔驰卡车。这个圈子说大不大说小也不小，听说刘总有购买进口奔驰卡车的意向，这不，北京奔驰的经销商马上就找来了，具体谈判过程也不多说了，定好配置，最后商定83万一辆的价格，付了定金，订了6辆奔驰卡车。同配置不同价 愤而赔钱毁约订了进口奔驰卡车，老刘不免也在物流业的朋友面前聊起，还真是，物流货物这个圈子说大不大说小也不小，这不听说另外一个物流公司也订了20辆奔驰卡车，聊起来，不免问你什么配置订的，什么价位？一聊发现配置差不多的车别人居然只要70多万，自己83万。马上找奔驰经销商讨说法，经销商不同意，你这合同都签了，定金也打了，再来说价格没门儿。这可不行，6辆车下来差好几十万呢，老刘气愤不过，决定不买奔驰了，最后谈好每辆车赔给经销商一万元毁约。图保养方便 最终选定德国曼放弃了奔驰，选择曼还是沃尔沃呢？听说老刘放弃了奔驰，德国曼北京的经销商听到消息，上门谈判，为打消老刘的顾虑，将一辆放了3年的TGA展示车先给老刘用着。曼先给他一辆TGA使用 之后老刘定下6辆TGS老刘提出可以直接便宜点买下，经过讨价还价最终以60万的价格成交，58万的车价加上2万元的配件购买曼TGA展示车。同时商定订了6辆全新的TGS。玩车40年也不是白玩的，说着简单，其实购买MAN，老刘是经过深思熟虑的，进口卡车除了初次购买的价格较贵以外，维修保养费用不菲也是让许多有意购买进口卡车的人所顾虑的。先前买的一辆进口车一次八千的维护保养费用很是让老刘心痛。购买曼主要是因为中国重汽国产D2066和曼D2066保养件互通，可以在重汽的服务站购买相关的配件，保养费用不会太高，进口车的可靠性加上较低的维修保养费用促使老刘选择了德国曼。总结：中国的市场巨大谁都想分一杯羹，伴随而来的都往里面来，所以会竞争激烈，但国产和进口还是有得一决高下的能力和技术。本文仅代表作者观点，不代表百度立场。系作者授权百家号发表，未经许可不得转载。然然汽车百家号最近更新：简介:汽车自媒体，汽车评论，又有好玩的汽车八卦作者最新文章相关文章当前位置：
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国土居世界前十的国家 最畅销什么车？
??不同国家，不同文化，不同信仰的人们对汽车有着什么样的需求呢？且跟ams一起去世界上面积前十的国家，看看什么车型在那些国家卖的最火吧。??1、俄罗斯销量冠军——起亚Rio?拉达汽车连续40年保持着俄罗斯销量冠军的宝座，不过这个宝座去年被现代瑞纳抢走了。而今年头一个季度，同样是一辆韩国车领跑销量，它就是起亚Rio。Rio是国产K2同平台的产物，第一季度在俄罗斯售出21101辆，领先第二名拉达约4000辆。&2、加拿大销量冠军——福特猛禽F系列?加拿大幅员辽阔，全尺寸皮卡即能过得沟壑、又能装载货物，深受当地老百姓的喜爱。今年1-5月份，福特猛禽F系列在加拿大销量为61349辆。&&3、中国销量冠军——五菱宏光?这还用说嘛，当然是神车五菱宏光了。仅今年1-5月，五菱宏光销量就达到了252357辆。不过单就5月的销量来看，朗逸成功逆袭神车，以37602辆夺得5月销量冠军，但总体销量仍不敌神车。&4、美国销量冠军——福特猛禽F系列?&其实美国除了大城市的中心区域外，其它地方基本都属于地广人稀的状态。不难想象，在一个晴朗的周末，父母开着F150带着孩子们去郊外野营，后抖里困扎着露营用的帐篷，烧烤架等等。仅今年前5个月，F系列皮卡车在美国销量就已达到351965辆（比神车在中国的销量还多将近10万辆）。&5、巴西销量冠军——雪佛兰Onix?雪佛兰Onix，这是一款紧凑型两厢家用轿车，定位介于赛欧和爱唯欧之间。巴西是一个注重推广双燃料引擎的国家，而Onix的发动机支持两种燃料，分别为汽油和乙醇燃油。今年1-5月，Onix的销量为68319辆。??6、澳大利亚销量冠军——丰田Hilux??Hilux是丰田旗下最成功的皮卡车型，看着很眼熟吗？没错，很多扛着RPG的恐怖分子就是站在这辆皮卡上掠夺中东土地的，而且有几辆国产皮卡也是以它为原型而产的。今年1-5月，Hilux在澳洲的销量为17917辆。?&&&7、印度销量冠军——铃木Alto?&奥拓曾统治了90年代中国微型车的市场，而如今又要开始席卷我们开挂邻居的汽车市场。印度版奥拓其平台要比国产奥拓的平台更低，因此价格也更实惠，深得印度老百姓的人心。截至今年5月底，alto在印度总共售出107557辆新车。&8.阿根廷销量冠军——高尔?高尔（没有夫）是大众当年专为巴西市场开发的车型，后来有段时间被上汽大众引入国内生产，不过没过多久就停产了。但在巴西和阿根廷，高尔仍是销量主力军。今年1-5月，高尔在阿根廷销量为16809辆。&&9、哈萨克斯坦销量冠军——凯美瑞?&在哈萨克斯坦，汽车没有强制报废这么一说，所以在马路上既能见到上世纪的老爷车，也能看到崭新的豪华车。今年1-5月，凯美瑞销量为886辆，居然成为整个国家销量第一的车型，可见哈萨克斯坦的汽车需求量甚微。?&10、阿尔及利亚销量冠军——雷诺Symbol&&雷诺Symbol是以达旗亚Logan为原型的小型三厢代步车。并且是雷诺专门为阿尔及利亚、突尼斯、土耳其等国家推出的产品，所以这款车对中国消费者来说难免有些陌生。阿尔及利亚政府于16年1月开始停止公布汽车销量月数据，我们只能等到年底才会知晓具体车型的度销量。&车评：&看来在中国火的一塌糊度的面包车，在这些国家并不能统治车市。对于既能拉货又能载人的车型来说，北美和澳洲老百姓则更倾向于皮卡车，因为在那些地方，车子行走在非铺装路面上是常见的事。南美、俄罗斯、阿尔及利亚、印度人民则更青睐与高性价比的代步小车，其原因不难推测：人均GDP不乐观、城市道路状况一般以及老百姓更务实的消费观。 &
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