极端主义分子 网易试驾2014款本田思域（全文）
东风本田推出了第9代车型的中期改款版本来增强自己的竞争力，除了旧貌换新颜以外，新思域还用一款更为纯粹的2.4L运动版车型代替了之前的2.0L版本，而保留的1.8L车型则主攻低价市场，这个极端主义分子到底有了怎样的变化呢？
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网易汽车6月27日报道 最近，的两个同门兄弟在宣传推广上可没少下功夫，全新的昂科塞拉的强势推出也被不少人广泛关注，作为日系紧凑车四剑客中的一员，已经推出近3年时间的9代终于也按耐不住，趁着竞争对手还未在销量排行榜上崭露头角，在今天及时推出了第9代车型的中期改款版本来增强自己的竞争力，除了旧貌换新颜以外，新思域还用一款更为纯粹的2.4L运动版车型代替了之前的2.0L版本，而保留的1.8L车型则主攻低价市场，这个极端主义分子到底有了怎样的变化呢？
(参考成交价)
●新思域变在哪？
由于只是中期改款车型，因此2014款思域仍然是基于9代思域换装打造而来，在底盘、动力以及内饰方面都与现款车型相通，这款车对于大家来说也就是一个熟悉的陌生人形象，因此我们在此只简要地介绍一下这款车相比现款有什么样的变化。
◆最大的变化在外观
◆内饰整体造型未变，多媒体系统升级
2014款思域的内饰几乎没有什么改变，中控台上的DA/DA+(配备在EXi/VTi版本上)多媒体系统可以说是最主要的变化，这也是近期本田品牌主推的一项科技配置，我们在后文中会对其进行详细体验。
◆动力系统有减也有增2014款本田思域 参数信息车型1.8L2.4L长/宽/高（mm）55未公布轴距（mm)2670最小离地间隙（mm）125未公布发动机排量（ml）17982354最大功率（kW/rpm）104/6500153/7000最大扭矩（N·m/rpm）174/4300235/4400最高车速（Km/h）199MT/198AT未公布综合工况油耗（L）6.6MT/6.8AT未公布变速箱5速手动/5速自动6速手动悬架结构麦弗逊独立前悬架/多连杆独立后悬架Si版车型前脸Si版车型内饰2014款思域取消了现款的2.0L Type S车型，取而代之的是驾驶乐趣更纯粹、性能更强悍、售价更贵的2.4L Si运动版车型，也正是动力配置的改变，让思域走上了纯家用和纯驾控两个极端，将15-20万元的高配紧凑型车市场份额拱手让出。
●新思域的配置水平如何？哪款最值得购买？
此次新1.8L共推出3种不同配置、两种变速箱共计5款车型供购车者选择，售价区间为12.18-19.98万元，我们在这里为大家分析一下思域的配置单，看看新思域哪款车型最值得购买。2014款本田思域车型市场指导价（万元）1.8L i 手动 经典版12.181.8L LXi 自动 经典版12.981.8L EXi 手动 舒适版13.181.8L EXi 自动 舒适版13.981.8L VTi 自动 豪华版 15.782.4L Si 19.98
◆LXi经典版
（MT/AT 12.18/12.98 万元）
1.8L LXi经典版
车身同色门把手
电动外后视镜
16寸铝合金轮毂
内饰舒适性配置
PVC多功能方向盘
行车电脑显示屏
ECON节能按键
前排中央扶手
后排中央扶手
遮阳板化妆镜
6向手动调节座椅
影音娱乐配置
单碟CD带MP3播放功能
前排双安全气囊
前排侧气囊
儿童安全座椅接口（ISO FIX）
LXi经典版本为新思域的乞丐版车型，在配置方面也是全系最低的。我们从配置表中不难看出，经典版车型取代了老款的舒适版成为了全系最低配，而配置方面却基本与老款的舒适版保持一致，新思域最低配车型并没有比老款有配置方面的提升，而售价相比同等配置的老款车型降低了2000元。 本田思域 2014款 1.8AT经典版(LXi) 本田思域 2014款 1.8AT经典版(LXi)
在外观方面，LXi经典版车型并不显得寒酸，其标配了雾灯、带透镜的大灯、铝合金轮毂等配置，与高配车型相比并无太大区别，看起来并不显得廉价，让人可以接受。 本田思域 2014款 1.8AT经典版(LXi) 没有ESP系统，有位置预留按键
安全配置方面，思域全系标配了4安全气囊和倒车雷达，但是并没有标配车身电子稳定系统，这在如今大都标配该系统的大环境下显得有些落伍和不够厚道了。 本田思域 2014款 1.8AT经典版(LXi) 后排中央扶手
舒适性配置方面，新款思域仍然保持了现款全系拥有多功能方向盘和行车电脑的配置水平，相比现款还加装了后排座椅的中央扶手，进一步增强了舒适性。在后文我们会对该乞丐版车型进行详细解析，购车预算在11万元左右的购车者不妨可以看看。
◆EXi舒适版 （MT/AT 13.18/13.98万元）
1.8L EXi舒适版增加配置
内饰舒适性配置
无钥匙进入
无钥匙启动
后排座椅靠背6/4比例放倒
影音娱乐配置
DA大屏多媒体系统
USB+HDMI接口
不带导航的DA系统一键启动+无钥匙进入电动天窗一直以来EXi版本都是思域车系销售的主力车款，从上方的表格中不难看出，这款舒适版车型在舒适性和人性化方面做的更为出色，例如增加了电动天窗和智能钥匙系统，并且还增加了娱乐性较强的DA大屏幕多媒体系统（不自带导航，导航需要手机投射到屏幕），再加之后排座椅靠背可以按比例放倒增加储物能力，从各个角度来说这款车的配置完全满足大部分人的需求，是一款配置非常全面的车款。EXi版本比最低配的LXi版本贵整整1万元，得到的配置实用性都比较强，这1万元物有所值，如果您的预算充足，我们更推荐这款中配版。
◆VTi豪华版 15.78万元
1.8L VTi豪华版增加配置
17寸铝合金轮毂
带转向灯的外后视镜
内饰舒适性配置
真皮方向盘
8向电动调节真皮坐椅
影音娱乐配置
DA+大屏多媒体系统
车身电子稳定系统
自动空调8向电动调节真皮坐椅电子车身稳定系统豪华版车型主要是对舒适性和高科技配置进行了提升，并且还加入了车身电子稳定程序，在小编看来增加的这些配置的实用程度并不是很强，舒适版车型的配置就已经完全够用了，因此并没有必要去选择这款售价高昂的版本。不过如果您生活的地区经常会有雨雪天气的话，车身电子稳定系统还是非常有必要的。接进16万元的售价着实不便宜，而配置上的提升主要是以提升豪华感和安全性为主，在性价比方面不如中配的EXi车型。编辑推荐：
经过对以上的配置分析，我们推荐EXi舒适版车型，这款车在性价比方面的表现最为出色，如果预算有限且购车的用途主要以代步为主的话，最低配的LXi版本也不妨可以考虑一下。
●大家最关心的乞丐版够用吗？在以往的试驾中，厂家一般都会安排媒体试驾车系的顶配车款，不过从不少网友的留言中不难，顶配虽然配置很高，但是由于较高的定价导致其性价比有些低，因此一般的购车者在选购车辆时很少会选择顶配车辆，这也让试驾稿件显得不是那么接地气，今天我们也为大家先来解析一下新的最低配车型。目前，现款思域最低配车型的售价早已跌破11万元（官方售价13.18万元），从销售情况来看这款车也是最为抢手的，我们编辑部的同事也有人购买了该款车型，他对此车的评价就是“性价比不错”，我们一起来看看这款低配车型到底如何。◆外观：与高配差别不大，乞丐版不乞丐
◆内饰：使用便利性尚可，多媒体系统可后期自行加装
◆舒适度：座椅舒适性不错，后排增加扶手
◆不满意的地方：后备箱无开启按键、后排座椅靠背无法放倒 小结：通过上面的分析，我们认为这款最低配车型完全可以满足需求，并且配置也并没有低配到很可怜，现款1.8L最低配自动挡车型在4S店的售价大约在10.8万元左右，手动挡则在10万元上下，后也基本会维持该售价，性价比还是很不错的，预算有限可以考虑。●新思域多媒体系统易用性怎么样？空间如何？◆DA/DA+多媒体系统体验
小结：新上搭载的这套DA/DA+系统与之前、上的那套系统还是有所不同的，该系统的操作界面有所改进，并且对安卓、IOS系统手机的兼容性也更强，虽然看似功能强大，但是系统还是存在着一些小问题，比如连接手机方式较为繁琐、蓝牙音频无法读取手机歌曲信息等等。◆空间体验
小结：由于只是中期小改款，新思域的内部乘坐空间和后备箱容积方面并没有什么实质性上的改变，进过我们测量，新思域的乘坐空间在同级车中属于中规中矩水平，比运动型的、以及昂科塞拉大一些，但是不如卡罗拉、骐达这样的家居型车款。●新思域开起来感觉如何？
由于是中期改款，方面并没有对的动力系统进行大刀阔斧的改进，不过取消了很少有人问津的2.0L Type S车型，虽然标榜运动，但是2.0L发动机在动力输出上有些保守，与1.8L车型拉不开差距，加之非常贵的价格导致这款车的销量并不尽如人意，因此本田选择直接用价格便宜的1.8L车型来在市场打拼，而如果想要运动，可以选择动力更强劲的2.4L Si版车型。这样走两个极端的差异化定位给人的感觉更接地气。注：我们先期只对1.8L的车型进行了试驾体验，2.4L Si车型我们将会在赛道进行试驾体验，我们将在下周一为大家带来2.4L车型的试驾报告。1.8L车型搭载的这款发动机仍然是为现款车型效力的那台代号为Z2的1.8L i-VTEC发动机型号，压缩比10.6:1，最大功率104kW/6500rpm，最大扭矩174Nm/4300rpm，新发动机的各项参数相比现款没有太大变化，在如今不少紧凑型车都是以1.6L车型为入门版本，思域的这款1.8L发动机所带来的动力表现相比竞品还是比较有优势的。 和R18Z2搭配的仍是5速手动变速箱和5前速自动变速箱，顶配的VTi豪华版版本只提供自动挡车型，不过遗憾的是，这款顶配思域并没有配备现款Type S车型上的换挡拨片，这让喜欢追求驾驶乐趣的朋友会有些失望。 新款车型的动力表现与现款基本没有区别，1.8L的发动机在低转速下的扭矩输出表现还不错，起步时比较轻快，在车速不快的市区内的一般道路行驶，给人的感觉轻松自如。高速行驶时，5速自动变速箱会将发动机转压的比较低（120km/h速度巡航时转速还不到2500转），保证了燃油经济性和较低的车内噪音。但受制于发动机的结构、调校以及排量，在高转速下的动力表现并不是十分有力，地板油超车时即便变速箱连降两挡，转速攀升的也比较缓慢，感觉在高转速上的扭矩提升并不明显，想要在这款1.8L的思域上寻找快感并不是一件容易的事情。 新思域的这台5速自动变速箱已在本田车型上服役多年，在可靠性方面没有问题，齿比分布的也比较合理，兼顾了动力性和燃油经济性。但是在与发动机的配合上，这台变速箱并没有想象中那么完美，可能是为了照顾低扭，这台变速箱通常喜欢将换挡时机延后，在缓踩油门时也经常可以看到它在2500转以后升档，此时发动机的噪音会传入车内，并且升档时的闯动还是能够轻微觉察的到。 与现款车型一样，ECON节能辅助系统也是全系标配，开关按钮在仪表台左侧。开启这个系统后，发动机进气阀门的开合度会受限，油门响应要比正常情况下迟缓了不少，并且发动机的输出似乎也变的更为慵懒，给人的直观感受还是比较明显的。另外，ECON系统还会让空调进入节能运转模式，以达到节省燃油的目的。 尺寸小巧的方向盘依然是思域的典型特征，转向手感偏向沉稳，行车中的转向干净利落，毫不拖泥带水，对路面的回馈也很到位，但也不会让人感到特别紧张。思域的悬挂底盘一直被人们所津津乐道，避震对车身的支撑很到位，弹簧充满韧性但是在过沟过坎的时候车身丝毫不会有多余的上下晃动，给人的感觉很直接但是又不会过分地牺牲舒适性，这种悬挂调教让那些热爱驾驶的人很难不喜欢它。在驾乘舒适性方面，新思域急加速的时候发动机噪音显得稍稍有些大，并且在走非铺装路面的时候传入车内的杂音也有些明显，不过在路况较好的高速公路定速巡航时候胎噪和风噪都控制的比较好，较低的发动机转速也让发动机运转较为安静，并不扰人。现款在售车型的刹车踏板就已经有所改变，不再像8代车型那样一踩即有，新款车型仍然保持了这种较为线性的踏板脚感，开起来还是很舒服的。
●新思域将会遇到什么样的对手？竞争力又会如何？&随着人们的生活水平和收入的提高，入门的代步早已不再是人们初次购车的首选，舒适性和经济性都有着优异表现的逐渐占据了主流，因此各个厂商也加大了对紧凑型场的投放力度。现如今国内乘用车销量排行榜上，紧凑型车一直占据着前三甲的位置，像朗逸、福克斯、速腾这样的车型月销量都已经突破了3万台，不得不说紧凑型车市场的竞争可谓激烈。如今紧凑型车市场的主流梯队仍然以合资车型为主，而合资车型又分为几个战队，欧美队、日本队以及韩国队，从销量排行上来看，欧美系车型的销量仍然占据着该市场的最大份额，而韩系车由于其超高的性价比也有着非常庞大的受众群体，不过日系车最近几年由于中日关系紧张加之一些诸如“日系车安全差”等言论，受欢迎程度显然不如前些年，因此不少日系车新车在上市之后面临的最大竞争对手仍然是同为日本品牌的“盟友”。
2014款本田思域与竞争对手尺寸对比
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轴距（mm）
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◆竞品之丰田卡罗拉：卡罗拉空间占优、车型更新，思域动力更强新近换代升级后的卡罗拉相比老款有了很大的进步，外观镀铬大面积、后排空间又得到加长，整体表现着实不错。思域此次只是在外观上进行了优化同样加入了镀铬装饰，外观比卡罗拉更运动，更讨偏年轻的车主的青睐。在空间上思域依然保持老款不变，科技气息浓烈的中控台依然不过时但是对于重视内部宽敞的中国消费者思域吸引力不足。不过思域1.8升的动力在数据上比卡罗拉的要高，配合5AT变速箱，整体的动力表现也要比丰田的1.8升+CVT的组合更好。◆竞品之马自达昂科塞拉：昂科塞拉外观犀利、操控优异，思域口碑出色&&& 马自达新一代的外观设计在昂科塞拉升体现的最为出色，极具运动性的外形让年青人颇为心动，而与老款外观差别不明显的思域相比之下就略显疲态了。虽然两车都有着一定的运动基因，但很显然昂科塞拉将运动化做的更为极致，但是在舒适性和空间上不如思域，更重要的是思域或者本田在中国的使用口碑是马自达所不能比拟的。◆竞品之日产轩逸：轩逸只为舒适、思域综合性出色日产轩逸厚实的座椅和横向空间是最大卖点，但除此以外其他方面都乏善可陈，用户偏稳重成熟。思域在舒适性上没有轩逸那么突出，不过科技感的内饰、变得更精神的外观，尤其是开起来的整体感觉也是轩逸所没有的，在受众面上，很显然思域会受到更多人的喜爱，而不是仅仅局限于“大叔”类型的购车者们。全文总结：在刚刚结束的上市发布会上，本田公布了2014款本田思域的官方售价，从价格层面上看，新思域相比老款同配置的车型在价格上有所降低（低2000元），但是整车的配置有所增加，性价比有一定幅度的提升。目前，在售的现款思域有着比较大的优惠幅度，最低配自动档车型的售价还不足11万元，并且竞品全新卡罗拉的官方起售价也不到11万元，从中不难看出厂家给这款车定的价格还是存有一定的虚高，购车者在实际到店购买的时候还会有一定的优惠幅度。近期许多紧凑型车扎堆上市，这也让不少消费者挑花了眼，新思域作为其中的一员，经过了换脸、增配让购车者对其保持足够的新鲜感。不过通过此次新款思域虽然增强了其自身的竞争力，但也有让人遗憾的地方，比如ESP系统仍然不是全系标配、低配车型不带后排椅背放倒等等细节在低配车型上没有普及，希望这些成本并不高的小细节希望厂家在以后的产品升级中进行完善。
本文来源：网易汽车
作者：褚超 武岳
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不做嘴炮 只管约到
思域竞争车型
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热门影院：　　本田思域l自动舒适版性价比怎么样？女生开。预算15万左右，同等价位还有更好推荐吗？
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　　昂克赛拉　　
　　科鲁茨都比它好，　　
　　我准备优惠1.5万以上再入手。
　　昂科塞拉
　　思域，是本田的全球车型，非常不错！　　还可以看看新卡罗拉，也是全球车型！
　　加点，上自豪版。很好，我在开。　　
　　纸糊车　　
　　昂克赛拉，漂亮，保养略贵
　　@浪尖漫舞A
07:35:44　　我准备优惠1.5万以上再入手。　　—————————————　　我看这种幅度有可能吗？这才优惠8000　　
　　@omctest
20:35:59　　纸糊车　　—————————————　　有推荐的吗？　　
17:57:20　　加点，上自豪版。很好，我在开。　　—————————————　　我看论坛说舒适版比较划算哇～　　
　　@整整齐齐大圣
17:19:16　　思域，是本田的全球车型，非常不错！ 　　还可以看看新卡罗拉，也是全球车型！　　—————————————　　新卡罗拉要贵点，中控还不好看哦　　
　　菲亚特菲翔那个两箱版
　　@shmily-09-06 00:47:54　　昂克赛拉　　—————————————　　昂科塞啦不是因为什么问题有召回的吗？　　
　　@五大大
00:10:32　　菲亚特菲翔那个两箱版　　—————————————　　菲亚特市场保有量比较小，后期会不会不方便？　　
　　@oxiaoyuo88 15楼
00:14　　@五大大
00:10:32　　菲亚特菲翔那个两箱版　　—————————————　　菲亚特市场保有量比较小，后期会不会不方便？　　------------------------------　　年龄大了记性不好，是致悦，我开过几次，外形拉轰，操控也很好，售后应该不用担心！
　　@oxiaoyuo88
00:46:00　　本田思域l自动舒适版性价比怎么样？女生开。预算15万左右，同等价位还有更好推荐吗？　　—————————————————　　联系楼主自己可以查一下其他车型口碑，女生开车联系就是保有量少的个性车型尽量不要选，后期相对麻烦　　
　　我是男的，开了两年多觉得这车绝对适合女孩子。你付全款估计能再争取一些优惠。　　
　　加点钱上甲壳虫　　
　　@选BIN
04:28:00　　科鲁茨都比它好，　　—————————————————　　哪点好，用事实数据说话　　
　　思域不错，我原来准备买的，有点小贵，后来买了老马六。
　　@夜雨孤程
08:30:04　　我是男的，开了两年多觉得这车绝对适合女孩子。你付全款估计能再争取一些优惠。　　—————————————　　大概优惠多少可以入手？现在优惠8千后裸车是13.18万...　　
　　@leftbaozi
09:44:18　　思域不错，我原来准备买的，有点小贵，后来买了老马六。　　—————————————　　谢谢，有点，跟福克斯差不多了～　　
　　@kiros-07 08:17:22　　联系楼主自己可以查一下其他车型口碑，女生开车联系就是保有量少的个性车型尽量不要选，后期相对麻烦　　—————————————　　恩，是的，我也是这么想的，思域应该不是小众吧～　　
　　@oxiaoyuo88 9楼
00:04　　@浪尖漫舞A
07:35:44　　我准备优惠1.5万以上再入手。　　—————————————　　我看这种幅度有可能吗？这才优惠8000　　------------------------------　　明年五一左右会优惠1.5-2万
　　@凤鸣00
10:05:42　　明年五一左右会优惠1.5-2万　　—————————————　　你怎么现在就知道？有认识的人吗，是全国都这么大的优惠吗，在重庆的。　　
　　@oxiaoyuo88
10:05:00　　@kiros-07 08:17:22 　　联系楼主自己可以查一下其他车型口碑，女生开车联系就是保有量少的个性车型尽量不要选，后期相对麻烦 　　————————————— 　　恩，是的，我也是这么想的，思域应该不是小众吧～　　—————————————————　　不要听别人乱说，舒适版就行。豪华版完全没必要。什么车载导航，真皮座椅都很垃圾的。不值！　　
　　可以啊
　　@oxiaoyuo88
00:06:18　　@壳马
17:57:20 　　加点，上自豪版。很好，我在开。 　　————————————— 　　我看论坛说舒适版比较划算哇～ 　　-----------------------------　　上自豪，多很多东西，特别是VSA车身稳定系统等，这东西后期都没办法加装的，一分钱一分货永远没错的。　　
　　@omctest 7楼
20:35　　纸糊车　　-----------------------------赶快回家糊辆开开，别躲在键盘前叽叽歪歪。　　
　　启辰R50是个不错的选择
　　个人观点：新款思域优惠1.5万以上不会等到明年五一，年底就完全有可能，甚至还会提前。
　　回复第2楼，@选BIN　　科鲁茨都比它好， 　　--------------------------　　不求多，只求说出一点比思域好的。　　安全，发动机技术，底盘，随便你想一个说，我很渴望看你可以说出一个比思域好的，价格不算啊。　　务必请回。感谢。　　
　　我来说思域缺点，发动机噪音大，还有剁菜声可能，隔音差，内饰塑料感强，材质一般，A柱影响视线（相比其他车而言），油耗大（相对而言），小碰撞车损大，车漆耐久性，强度，不行，高转速发动机，起步不行。　　关于底盘紧凑性个人感觉不如大众高六之流。　　价格偏高，越来越非主流。
　　@oxiaoyuo88 你的选择没错，女生开非常好。这个级别的标杆之作！
　　@浪尖漫舞A
15:06:32　　个人观点：新款思域优惠1.5万以上不会等到明年五一，年底就完全有可能，甚至还会提前。　　—————————————　　今天再次去砍价，12000，他们再也不得少了，是否要等等看？　　
　　@苍凉夜奔
20:18:49　　@oxiaoyuo88 你的选择没错，女生开非常好。这个级别的标杆之作！　　—————————————　　谢谢，今天去试驾了，除了在水泥路上胎噪有点大，其他都还好～　　
　　@夜雨孤程
08:30:04　　我是男的，开了两年多觉得这车绝对适合女孩子。你付全款估计能再争取一些优惠。　　—————————————　　这车上高速怎么样？稳吗？　　
　　@zk8309 20楼
08:48:49　　@选BIN
04:28:00　　科鲁茨都比它好，　　—————————————————　　哪点好，用事实数据说话　　-----------------------------　　科鲁兹价格比思域便宜
车身比思域重
别的都不行
　　年青女性选思域还是非常不错的，特别是红色，外观内饰都很到位，开出去回头率绝对刚刚的。
　　@好韵超市
22:07:31　　年青女性选思域还是非常不错的，特别是红色，外观内饰都很到位，开出去回头率绝对刚刚的。　　—————————————　　是的，不过视觉上看起小巧玲珑的，有点薄的样子，不是很扎实的样子，不知道偶尔开长途回老家有问题没有，有一些崎岖的弯道山路…　　
　　@zk8309
08:48:49　　@选BIN
04:28:00　　科鲁茨都比它好，　　—————————————————　　哪点好，用事实数据说话　　-----------------------------　　@陈庆之1 39楼
21:59:20　　科鲁兹价格比思域便宜
车身比思域重
别的都不行　　-----------------------------　　新科鲁兹轻了不少，最轻的都不到1.2吨了，思域至少还是1.2-1.3吨之间，和新科鲁兹重量算是同等的。
　　@选BIN
04:28:32　　科鲁茨都比它好， 　　-----------------------------　　你开过？你就配个残疾人车　　
　　@刘轶丹
17:19:08　　回复第2楼，@选BIN 　　科鲁茨都比它好， 　　-------------------------- 　　不求多，只求说出一点比思域好的。 　　安全，发动机技术，底盘，随便你想一个说，我很渴望看你可以说出一个比思域好　　-----------------------------　　它会告诉你好大
　　@整整齐齐大圣 5楼
17:19　　思域，是本田的全球车型，非常不错！　　还可以看看新卡罗拉，也是全球车型！　　卡罗拉减配好像很严重吧，思域不错　　-----------------------------　　
　　斯柯达昕动1.4T自动顶配，今天去看车展现车，果断心动推荐！　　
　　思域好车，推荐楼主买！家用车买日系的，省心耐用　　
　　回复第14楼，@oxiaoyuo88　　@shmily-09-06 00:47:54 　　昂克赛拉 　　————————————— 　　昂科塞啦不是因为什么问题有召回的吗？ 　　--------------------------　　1.5的貌似有点问题，不过也解决了，2.0的没事，牛着呢　　
　　@oxiaoyuo88
10:05:00　　@kiros-07 08:17:22 　　联系楼主自己可以查一下其他车型口碑，女生开车联系就是保有量少的个性车型尽量不要选，后期相对麻烦 　　————————————— 　　恩，是的，我也是这么想的，思域应该不是小众吧～　　—————————————————　　常年在全美销量前十的车型，是小众的话，那什么比亚迪之类的岂不是异类？强烈推荐思域，独立悬挂，高配有车身稳定系统，安全性相当高，不信可以问苏南小贩　　
　　我也是开思域的，买车快两年了，非常满意，当时买的价格是九代思域自舒裸车12.7万，什么礼包也不要。要说优缺点，优点多多，这里就不说了，仅说缺点，就是隔音效果确实差了点，不过可以通过后期去美容店做全车隔音来弥补，也花不了几个钱。供参考。
　　@抱瓮老人
13:59:44　　我也是开思域的，买车快两年了，非常满意，当时买的价格是九代思域自舒裸车12.7万，什么礼包也不要。要说优缺点，优点多多，这里就不说了，仅说缺点，就是隔音效果确实差了点，不过可以通过后期去美容店做全车隔音来弥补，也花不了几个钱　　-----------------------------　　千万别搞隔音，效果不好还增加油耗　　
　　@荔湾老杨
15:02:31　　千万别搞隔音，效果不好还增加油耗　　—————————————　　隔音不好只要随它？没有什么办法？　　
　　@zk8309
08:48:49　　@选BIN
04:28:00　　科鲁茨都比它好，　　—————————————————　　哪点好，用事实数据说话　　-----------------------------　　@陈庆之1 39楼
21:59:20　　科鲁兹价格比思域便宜
车身比思域重
别的都不行　　-----------------------------　　车身重还是优点？？？
　　思域是这价位最均衡的车,没有之一。
　　@oxiaoyuo88
16:31:56　　@荔湾老杨
15:02:31 　　千万别搞隔音，效果不好还增加油耗 　　————————————— 　　隔音不好只要随它？没有什么办法？ 　　-----------------------------　　换轮胎　　
　　@在线升级
17:33:14　　思域是这价位最均衡的车,没有之一。　　—————————————　　舒适版没有车身稳定系统，有必要上豪华版吗？现在有点纠结新福克斯～　　
　　@萌嗲嗲的喵小奇
10:15:10　　不要听别人乱说，舒适版就行。豪华版完全没必要。什么车载导航，真皮座椅都很垃圾的。不值！　　—————————————　　豪华版有个车身稳定系统，其他的都还不重要　　
　　@刘轶丹
17:19:00　　回复第2楼，@选BIN 　　科鲁茨都比它好， 　　-------------------------- 　　不求多，只求说出一点比思域好的。 　　安全，发动机技术，底盘，随便你想一个说，我很渴望看你可以说出一个比思域好的，价格不算啊。 　　务必请回。感谢。　　—————————————————　　顶　　
　　@oxiaoyuo88
18:13:00　　@萌嗲嗲的喵小奇
10:15:10 　　不要听别人乱说，舒适版就行。豪华版完全没必要。什么车载导航，真皮座椅都很垃圾的。不值！ 　　————————————— 　　豪华版有个车身稳定系统，其他的都还不重要　　—————————————————　　哎呀，楼主，跟你说。三十万以下的车多多少少都有各种问题的，所以只要你喜欢就行。豪华版真没意义，很多东西实际意义不大。你以后肯定要换车的。十几万只能算是你现在的代步车，所以真没必要买什么豪华版。　　
　　我刚入的致悦运动版，还不错。　　
　　@果果妈妈de
20:15:51　　我刚入的致悦运动版，还不错。　　—————————————　　这款确实不错，就是比较小众～　　
　　买日系暂且不说思想觉悟，等你撞车就后悔了　　
　　@zk8309 20楼
08:48:49　　@选BIN
04:28:00　　科鲁茨都比它好，　　—————————————————　　哪点好，用事实数据说话　　-----------------------------　　因为赛欧都比思域好～～～～呵呵呵呵呵呵呵呵～～～～～我开玩笑的啊！　　思域绝对是好车！大陆市场上少有的全球车型！女生买建议买带“车身稳定系统”的1.8豪华版。
　　@魔境仙踪 63楼
21:54:47　　买日系暂且不说思想觉悟，等你撞车就后悔了　　-----------------------------　　你撞过？
　　自舒性价比高！相信我，我买的就是13款自舒优惠1万8。我新手高速都敢拉到130，车一点不飘！自豪当然好，ESP肯定是好东西，不过真心觉的代步车用处不大，思域底盘本身也比较底！切记起步拐弯速度不要快，高速下匝道，速度最好保持在40　　
　　谁说思域上高速飘的？　　
　　@荔湾老杨 67楼
10:21:10　　谁说思域上高速飘的？　　-----------------------------　　思域要是在中国高速路上飘的话，那么一定是超速了
　　挂临牌在市区各种超，把嚣张的出租车甩在后面，提速超快，带朋友老婆练车，油耗7.9，高速噪声有的大，音响不错。日本是中国人的师傅，各位愤青上学的课程名称：数学、物理、化学，政治，都是日文，不知道吧，别一天到晚乱喷，学好本事才是王道。
　　凯美瑞，轩逸，凌派，福克斯　　
　　@五大大
17:57:00　　我来说思域缺点，发动机噪音大，还有剁菜声可能，隔音差，内饰塑料感强，材质一般，A柱影响视线（相比其他车而言），油耗大（相对而言），小碰撞车损大，车漆耐久性，强度，不行，高转速发动机，起步不行。 　　关于底盘紧凑性个人感觉不如大众高六之流。 　　价格偏高，越来越非主流。　　—————————————————　　你确实开过思域吗？　　1 A柱有小窗，不会影响视线　　2 车漆我告诉你是很不错的，我的车4年没打过蜡，半年洗车一次，依旧像新的一样！　　3高转发动机起步不行？难道你3档起步？我觉得起步能秒很多车！　　4发动机噪音问题，那是本田发动机特有的声音，我觉得很好听！??　　
　　@五大大
17:57:00　　我来说思域缺点，发动机噪音大，还有剁菜声可能，隔音差，内饰塑料感强，材质一般，A柱影响视线（相比其他车而言），油耗大（相对而言），小碰撞车损大，车漆耐久性，强度，不行，高转速发动机，起步不行。 　　关于底盘紧凑性个人感觉不如大众高六之流。 　　价格偏高，越来越非主流。　　—————————————————　　油耗8.5左右　　
　　@oxiaoyuo88 9楼
00:04:28　　@浪尖漫舞A
07:35:44　　我准备优惠1.5万以上再入手。　　—————————————　　我看这种幅度有可能吗？这才优惠8000　　-----------------------------　　上9代 2013 的VTI，目前优惠最大　　与新款的差别就在
无钥匙启动，无钥匙进入，中网等。。。
　　一、思域座椅不够人性化，一辆接近18万元的车居然全部要手动调节，而且除了包裹感不佳外，对司机腰部的支撑力度也不够好，结果是跑长途就腰酸背疼;　　隔音效果一般，也是日系车的通病，　　空调制冷较慢，　　A柱宽大，转弯盲区大，须谨慎驾驶，　　引擎仓布置过于紧凑，保养维修不方便，　　车头太陡，很难预测前方距离　　钢板薄，油漆硬度不够，外壳轻，车门薄的，北方冬天在外放一会就冻透，开快了就发飘，　　引擎噪音大，泊车也好，还是给油提速也好，躁音劲够用，隔音做的和没做有什么区别，　　性价比不好，变速器不是很好,特别是自动档的！做工也粗糙，它的门铰处、门板焊工、发动机舱的布线零乱程度、后尾箱裸露的走线、轮眉内侧，把它与别的车型对比一下。如果喜欢这种车的话，就买高配版本的。会好些。低配版的实在太粗糙了。与同价位的速腾、花冠版本相比，做工、配置都差很多，所以其性价比非常不好。　　二、思域的行车电脑被省略掉了，驾驶员不能随时读取瞬时油耗等常用信息，十分遗憾;　　三、思域的后备厢容积在同级车中也是比较小的;　　四、思域的引擎搭配的是一台5速自动变速箱，换挡时的响应速度还算理想，但顿挫感有点明显，平顺程度不及CVT的变速箱。最遗憾的还是这台变速箱既没有SPORTS运动模式，也不提供手自一体选择，让主打运动招牌的思域大大落后于对手马自达3和福克斯等车;　　五、思域的弯道表现不佳要归罪于横滨轮胎的附着力差，那高速的稳定性差则只好“归功”于省油的轻量化车身了。思域的整备质量在1275公斤左右，比宝来、福克斯轻了将近80公斤，比速腾更是轻了整整130公斤;　　六、思域的助力转向系统并不具备随速加重功能;　　七、后备厢虽然可以遥控开锁，但不能自动液压升起，就是说即使锁开了也还要用手抬起后备厢盖才行;　　八、没有VDC车身动态稳定系统，思域在安全装备上应该做得更好———售价接近20万元的思域却无ESP、无倒车雷达。在黑暗中、在不熟悉的环境中停车，倒车雷达绝对是位好助手；在湿滑道路、冰雪路面，电子稳定程序对车辆动态安全的保障也非ABS、EBD所能比肩。在本田公司的技术序列中，车身动态稳定系统的代码是VDC。06款雅阁已经将其作为标配。如果厂商能够提供后加装服务，绝对是车主的福音。思域虽然主打运动、时尚招牌，车身过湾性能比同级别车要弱等不足，却让激烈驾驶的安全系数大幅降低。　　
　　不好！！用了4年油管就坏了！日系车垃圾！！不如一次性投资好点的车！！　　
　　日系车有什么好的，买德系速腾，
　　@家庭就是决定性格 74楼
15:16:10　　一、思域座椅不够人性化，一辆接近18万元的车居然全部要手动调节，而且除了包裹感不佳外，对司机腰部的支撑力度也不够好，结果是跑长途就腰酸背疼;　　隔音效果一般，也是日系车的通病，　　空调制冷较慢，　　A柱宽大，转弯盲区大，须谨慎驾驶，　　引擎仓布置过于紧凑，保养维修不方便，　　车头太陡，很难预测前方距离　　钢板薄，油漆硬度不够，外壳轻，车门薄的，北方冬天在外放一会就冻透，开快了就发飘，......　　-----------------------------　　你这抄的是八代的，抄也要用点心好吧。况且八代也没说对，八代绝对是那个时代同级车的标杆。
　　@家庭就是决定性格
15:16:10　　一、思域座椅不够人性化，一辆接近18万元的车居然全部要手动调节，而且除了包裹感不佳外，对司机腰部的支撑力度也不够好，结果是跑长途就腰酸背疼; 　　隔音效果一般，也是日系车的通病， 　　空调制冷较慢， 　　A柱宽大，转弯盲区大，须谨慎驾驶， 　　引擎仓布置过于紧凑，保养维修不方便， 　　车头太陡，很难预测前方距离 　　钢板薄，油漆硬度不够，外壳轻，车门薄的，北方冬天在外放一会就冻透，开快了就发飘， 　　引擎噪音大，泊车也好，还是给油提速也好，躁音劲够用，隔音做的和没做有什么区别， 　　性价比不好，变速器不是很好,特别是自动档的！做工也粗糙，它的门铰处、门板焊工、发动机舱的布线零乱程度、后尾箱裸露的走线、轮眉内侧，把它与别的车型对比一下。如果喜欢这种车的话，就买高配版本的。会好些。低配版的实在太粗糙了。与同价位的速腾、花冠版本相比，做工、配置都差很多，所以其性价比非常不好。 　　二、思域的行车电脑被省略掉了，驾驶员不能随时读取瞬时油耗等常用信息，十分遗憾; 　　三、思域的后备厢容积在同级车中也是比较小的; 　　四、思域的引擎搭配的是一台5速自动变速箱，换挡时的响应速度还算理想，但顿挫感有点明显，平顺程度不及CVT的变速箱。最遗憾的还是这台变速箱既没有SPORTS运动模式，也不提供手自一体选择，让主打运动招牌的思域大大落后于对手马自达3和福克斯等车; 　　五、思域的弯道表现不佳要归罪于横滨轮胎的附着力差，那高速的稳定性差则只好“归功”于省油的轻量化车身了。思域的整备质量在1275公斤左右，比宝来、福克斯轻了将近80公斤，比速腾更是轻了整整130公斤; 　　六、思域的助力转向系统并不具备随速加重功能; 　　七、后备厢虽然可以遥控开锁，但不能自动液压升起，就是说即使锁开了也还要用手抬起后备厢盖才行; 　　八、没有VDC车身动态稳定系统，思域在安全装备上应该做得更好———售价接近20万元的思域却无ESP、无倒车雷达。在黑暗中、在不熟悉的环境中停车，倒车雷达绝对是位好助手；在湿滑道路、冰雪路面，电子稳定程序对车辆动态安全的保障也非ABS、EBD所能比肩。在本田公司的技术序列中，车身动态稳定系统的代码是VDC。06款雅阁已经将其作为标配。如果厂商能够提供后加装服务，绝对是车主的福音。思域虽然主打运动、时尚招牌，车身过湾性能比同级别车要弱等不足，却让激烈驾驶的安全系数大幅降低。　　—————————————————　　九代的车主，目前公里数22000，期间因底盘渗油，换过一次液压变距器。　　思域座椅是腰部支撑不够，但a级车有哪些有明显优势。隔音差，风噪，胎噪音都较大属实。空调绝对给力，够冷。行车电脑瞬时油耗问题，纯属造谣。本田因发动机变速箱质量稳定，耐造而闻名。豪华版有车身稳定系统，至于你其他的结论要么无关痛痒要么主观臆断，根本不值一驳。。思域作为全球车型，在北美畅销，肯定有他的理由，但绝不是靠最皮子功夫。　　
　　@家庭就是决定性格
15:16:00　　一、思域座椅不够人性化，一辆接近18万元的车居然全部要手动调节，而且除了包裹感不佳外，对司机腰部的支撑力度也不够好，结果是跑长途就腰酸背疼; 　　隔音效果一般，也是日系车的通病， 　　空调制冷较慢， 　　A柱宽大，转弯盲区大，须谨慎驾驶， 　　引擎仓布置过于紧凑，保养维修不方便， 　　车头太陡，很难预测前方距离 　　钢板薄，油漆硬度不够，外壳轻，车门薄的，北　　—————————————————　　请黑得专业点好吗？也好对得起工资　　
　　@oxiaoyuo88
00:14:00　　@五大大
00:10:32 　　菲亚特菲翔那个两箱版 　　————————————— 　　菲亚特市场保有量比较小，后期会不会不方便？　　—————————————————　　全新设计的车 不是菲翔两厢 底盘和变速箱都不一样　　
　　@苍凉夜奔
20:18:00　　@oxiaoyuo88 你的选择没错，女生开非常好。这个级别的标杆之作！　　—————————————————　　还标杆？老掉牙的技术了～内饰面板都是硬的，如果你说性能稳定还差不多　　
　　建议新款马三昂克赛拉很好看　　
　　@liuqiwei71
08:33:00　　常年在全美销量前十的车型，是小众的话，那什么比亚迪之类的岂不是异类？强烈推荐思域，独立悬挂，高配有车身稳定系统，安全性相当高，不信可以问苏南小贩　　—————————————————　　可惜的日本车与小美国还不一样了 所以说点别的吧 这理由不成立说销量的大众也牛 代表车子就好吗　　
　　枫叶国乘用车连续多年的No.1，内地卖的像一坨shit，其余自量。
　　@zk8309 79楼
11:46:45　　@家庭就是决定性格
15:16:00　　一、思域座椅不够人性化，一辆接近18万元的车居然全部要手动调节，而且除了包裹感不佳外，对司机腰部的支撑力度也不够好，结果是跑长途就腰酸背疼;　　隔音效果一般，也是日系车的通病，　　空调制冷较慢，　　A柱宽大，转弯盲区大，须谨慎驾驶，　　引擎仓布置过于紧凑，保养维修不方便，　　车头太陡，很难预测前方距离　　钢板薄，油漆硬度不够，外壳轻......　　-----------------------------　　坐在键盘前面复制粘贴很轻松吧，对楼主能负责点么？　　其实思域还是不错的 我自己开的就是思域10年入手的，开到现在没什么问题。　　楼主女生，红色思域还是挺适合的。　　不需要顶配，中配就可以，我就是中配。 没有真皮坐垫，没有车载导航，我觉得不需要车载导航，现在手机导航真心发达。　　1.8排量够用了.
　　本人开的是日系车，开10年了，老婆的是德系，开四年了。　　建议你不要买日系，虽说是纸糊的有点夸张，但真的太不结实了。
　　@oxiaoyuo88 22楼
10:01　　@夜雨孤程
08:30:04　　我是男的，开了两年多觉得这车绝对适合女孩子。你付全款估计能再争取一些优惠。　　—————————————　　大概优惠多少可以入手？现在优惠8千后裸车是13.18万...　　------------------------------　　我朋友去年买的优惠2万
　　后排没空调，这点会很恶心　　
　　思域车体不轻啊 而且只全铝发动机就比铸铁的轻100kg左右　　
　　除了安全性，其他方面还算不错
　　女生开思域，绝对好看，思域安全性同级别第一
　　spjt　　
　　@oxiaoyuo88 　　雪铁龙C4L，宝马的发动机。动力好，空间大
　　@家庭就是决定性格 74楼
15:16 　　一、思域座椅不够人性化，一辆接近18万元的车居然全部要手动调节，而且除了包裹感不佳外，对司机腰部的支撑力度也不够好，结果是跑长途就腰酸背疼; 　　隔音效果一般，也是日系车的通病， 　　空调制冷较慢， 　　A柱宽大，转弯盲区大，须谨慎驾驶， 　　引擎仓布置过于紧凑，保养维修不方便， 　　车头太陡，很难预测前方距离 　　钢板薄，油漆硬度不够，外壳轻，车门薄的，北方冬天在外放一会就冻透，开快了就发飘， 　　引擎噪音大，泊车也好，还是给油提速也好，躁音劲够用，隔音做的和没做有什么区别， 　　性价比不…… -----------------------------批的好专业,就是没看到结果,有推荐么??　　
　　有个贴子拱参考，各级别最好的车，A__奥拓，A_飞度，A思域，B英菲尼迪G,C奔驰S　　
　　我刚刚订了昂科塞拉2.0的，女~
思域看了不是很喜欢~
　　车盲，最近也在看车，目前中意新福克斯耶，有大神指导下不？预算也是十五万上下。　　
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