TrendForce：2018年全球电动车电池需求预计增长至25亿组 钴供应难题待解
根据市场调研机构TrendForce旗下的能源趋势部门，由于汽车制造商加速生产电动汽车，中国对电动车电池的需求在2017年大幅增长。全球电动车电池需求预计将从2017年的20亿组稳步增长到2018年的25亿组，增长了24％。
中国迅速扩张的新能源市场促使电池制造商主要关注电动车电池，尽管其产品曾是电池供应的主要市场。因此，钴的价格在过去一年里一直在蓬勃发展。钴是电池电池的关键原料。随着成本的上升和政府补贴的减少，中国的新能源汽车（NEV）市场可能面临未来增长的潜在风险。
EnergyTrend的研究经理Duff Lu说，由于电池的快速发展，钴的价格在2017年将会上升。Lu不希望钴价在2018年继续上涨，但它仍然是供应链的一个关键问题。从长远来看，电池制造商和汽车制造商将寻求解决方案，例如垂直整合，以确保安全供应，以防止价格进一步大幅波动，从而阻碍行业的发展。
增强能源密度促进了NMC电池市场的发展
在2017年之前，中国市场对电动车电池的需求主要来自于有固定线路和大尺寸的公交车，而能源密度并不是最优先考虑的问题。因此，LFP电池主要用于成本和电池寿命之间的平衡。
相比之下，物流车辆和乘用车大多使用NMC电池。随着中国政府出台扶持政策，新能源乘用车的市场渗透率预计将在2018年显著提高，从而导致对NMC电池的需求不断增长。目前，NMC电池在乘用车中的渗透率从2016年的50％上升到2017年的70％，表明其在乘用车市场上的市场占有率高于LFP电池。
Duff Lu说，随着电池能源密度的增加，电动车电池的单价将继续下降。因此，性价比的提高将进一步促进NMC电池市场的发展。
新能源乘用车和物流车辆的普及率提高，使其成为2018年中国市场的关键参与者
考虑到在中国NEV市场的早期发展阶段设置充电站和最大限度地利用车辆的便利，NEV的引入从大型公共汽车开始，然后扩展到较小规模的汽车。目前，小尺寸（长度为6 ～ 8米）和中型（8 － 10米长度）公交车的普及率为27％，而大型巴士（＞10 m）的普及率为20％。
相比之下，电动客车的发展仍处于初期阶段，其渗透率仅为3％左右，主要是由于电池的高价格和充电设施的初步发展。在2018年，随着预期的增加，物流车辆和乘用车将成为中国电动汽车市场的主要驱动力，而新能源巴士的增长则趋于稳定。
文章来源：前瞻网
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求教：哪种电动车可以方便携带并且能飞机托运？
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来自: 广东省|深圳市
求教：哪种电动车可以方便携带并且能飞机托运？
经常东串西跑的，出去旅游用
问过机场，只有电池可以拆卸的才能托运。
心生法生，心灭法灭，心既是幻，法岂是真！
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来自: 广东省|深圳市
都拆了电池，你还带电动车干嘛？
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来自: 广东省|深圳市
都拆了电池，你还带电动车干嘛？
带个412 人懒，不想自己骑
电动不好么？关键是一体的飞机不让托运
心生法生，心灭法灭，心既是幻，法岂是真！
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来自: 广东省|深圳市
你拆了电池，他们又会让你出电池报告和航空运输鉴定书
Fastic/szx Transportation
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心生法生，心灭法灭，心既是幻，法岂是真！
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心生法生，心灭法灭，心既是幻，法岂是真！
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心生法生，心灭法灭，心既是幻，法岂是真！
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下地了马上买台，走的时候就卖，应该划算点。
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来自: 广东省|深圳市
你拆了电池，他们又会让你出电池报告和航空运输鉴定书 哈哈哈～看来你被玩过～～～～还要提前一天通知航空公司～提前几个小时交运
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来自: 广东省|深圳市
哈哈哈～看来你被玩过～～～～还要提前一天通知航空公司～提前几个小时交运 非也，空运带电货，确实手续比较多一点，资料齐备了，想飞哪家飞哪家
Fastic/szx Transportation
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回复成功，收到1个大米！
10&&parseInt(document.getElementById('custompage_down').value)页楼查看: 4349|回复: 30
求教关于DIY电动车电池
签到天数: 38 天[LV.5]常住居民I
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本帖最后由 kyp1977 于
10:50 编辑
& && &老泰山家的小电动三轮车电池坚持了近三年快寿终正寝了，因为平时就老两口一起出门逛菜场超市使用（都是近途），家里领导要求我想办法看看能换成锂电池，10AH就够用。电池好找可是保护板是个问题，这下有点抓瞎了，实话说对电子只能说刚刚踏进门槛，看了不少淘宝介绍觉得电动车锂电池保护板主要目的是起到均衡充电的目的，关于放电保护也就是最大电流保护而已。由于老人年岁已高不会有飚车的举动，骑行时也就比步行略快，而且电动三轮是那种小款的只能前后各坐一人的老年专用车，说明书资料啥的找不到了不知道多大功率电机，但我曾经骑过加速感觉很肉觉得功率不会太大。向各位达人求教：
1：电动车锂电保护板主要目的是充电还是放电保护？
2：能否用平衡冲充电就不用安装保护板了？（看不少淘宝介绍保护板安装要求较高，水平有限怕是因为安装失误损坏保护板）
3：如必须安装保护板能否推荐下购买保护板的注意事项，能给个链接更好。（淘宝看了不少看似一个德行，高手帮忙看看这个怎么样啊？）
& && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && &&&谢谢
帖子永久地址：&<button type="submit" class="pn" onclick="setCopy('求教关于DIY电动车电池\nhttp://www.shoudian.org/thread--1.html', '帖子地址已经复制到剪贴板您可以用快捷键 Ctrl + V 粘贴到 QQ、MSN 里。')">推荐给好友
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帮顶。。。
该用户从未签到
周末，大神们都还在被窝里
签到天数: 3 天[LV.2]偶尔看看I
保护板保护充电和放电，不建议省
签到天数: 128 天[LV.7]常住居民III
有平衡充就不要单独过冲保护了，电池一致性好的话低压保护可以不单独。没成熟的diy经验和电子基础不建议D这个东西
过冲过放时候锂电的脾气不是铅酸那样
该用户从未签到
去找龙王，他改了
签到天数: 38 天[LV.5]常住居民I
胡奚曷 发表于
保护板保护充电和放电，不建议省
不是想省，估算了下D一个平衡冲下来成本还要超过保护板，关键是看了保护板的安装介绍头大，怕干不了这活。。。。。。
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签到天数: 2 天[LV.1]初来乍到
还铅酸吧，锂电太麻烦，寿命也不一定长，就算你做平衡充，老人家也不太会用
签到天数: 38 天[LV.5]常住居民I
火云420 发表于
还铅酸吧，锂电太麻烦，寿命也不一定长，就算你做平衡充，老人家也不太会用 ...
铅酸太重，每次充电都是小舅子把电池搬上去，他已经很郁闷了，五一商量了下小舅子也希望能换成锂电，搬上三楼不轻松呢
签到天数: 2 天[LV.1]初来乍到
那就把充电线延长，我家在二楼，天天这么充，把车上的电瓶，固定死，然后把车锁好，有报警器上报警器，不行的话装个假摄像头，夜晚亮个红灯的那种~~用锂电实在是不怎么划算，而且安全性也成问题，平衡充能解决充电问题，至少14个三星线充，加上手工，不够麻烦，而且老人家用，平衡充接头那么多线，不能保证每次都接触良好，时间长了更难以保证。平衡充能解决充电，放电呢？还是要靠保护板撒，保护板省不了，撑死不用买带均衡的保护板了.....
签到天数: 10 天[LV.3]偶尔看看II
锂电的安全性始终是个问题、不怕一万、就怕万一 ！ —— 上次那个电动车锂电池爆炸的事件很“震撼”滴 {:1_287:}
该用户从未签到
淘宝上的保护板都是能耗型均衡的，均衡电流不过几十ma。配组配好后倒是可以，要是电芯不均衡的那可要命了。
签到天数: 38 天[LV.5]常住居民I
看来是不太好搞，不行就还换铅酸了，给小舅子做做工作让他接着搬吧。反正不是我累{:1_292:}
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该用户从未签到
选A123,大单体自己组吧，36v的话12串，充满电也有792WH,容量是10AH的2倍了。
加上保护板，充电器，1k上下
该用户从未签到
我推荐你直接买个成品，从头开始做很折腾人
签到天数: 8 天[LV.3]偶尔看看II
俺今天刚d了一个，还不错，不过不小心短路了下，把万用表表笔给烧坏了
1. 锂电池保护板，充电、放电都有电压保护，放电有最大电流保护
2. 保护板肯定是不能少的，锂电过放一次到0v就完蛋了，这个应该都知道的
3. 保护板的好坏不会鉴别，应该都是比较成熟的技术了，看板子结构布局不要太烂就可以了呗（例如：mos比较少、走电流的线比较细啥的），淘宝上一堆，就不推荐链接了，免得有广告嫌疑
签到天数: 488 天[LV.9]以坛为家II
老人家用的还是考虑安全第一。首选铅酸，实在要锂电就买成品的为好。
以上言论纯属个人观点，与手电大家谈立场无关。
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