1200的二手主机，值不值得剁手_百度知道
1200的二手主机，值不值得剁手
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cpu主板内存显卡这几样就值这个价了，其他算白搭的，配置真实没有问题值得买。
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我们会通过消息、邮箱等方式尽快将举报结果通知您。对于二手车的保值率是很多车主所关心的问题，而很多想购买二手车的朋友又拿不准合理的二手车价格，所以今天继续会介绍一款车型的二手车检测及二手车价格评估，以作为车友们购买或售出二手车的参考，如果有任何二手车检测问题，欢迎扫描下方二维码并在公众号进行留言，本人将会无偿的为您解答各种问题。 最近觉得总写二手车检测的纯文章读者会感到厌倦，所以以后会对车辆存在问题的成因进行更详细的解剖。当然，对于二手车辆的检测内容也绝不会变差！ 今天来检测的车主已经是我们的老顾客了，因为就在昨天我们刚刚帮他检测完一辆2014款宝马320i，最后查出了车辆梁头受损并且后备箱有严重撞击修复痕迹，从而车主没有购买那辆宝马320i。出于对我们检测的认可，今天他又带着一辆心仪的二手车辆委托我们检测。 二手车型：
车辆指导价格：
30.98万 上牌登记日期：
2015年3月 行驶里程：
对于英菲尼迪这种小众品牌可能还不被大家所熟知，日，英菲尼迪将旗下的车系重新命名，房车及房跑车车型将会命名为Q，跨界休旅车将会命名为QX。而第一款将被更名的车系是Q50﹙取代G系列﹚，于2013年北美车展正式推出。而今天所介绍的车型就是这个系列的延伸。 车辆的上牌登记日期为2015年3月，一年半的车辆却有着4.8万公里的行驶里程，可见原车主对车辆有着极高的使用率，对待这种车辆一定要仔细检查各个油液有没有及时的更换保养，话不多说，马上把这辆Q50L进行全面的检测。
车辆直接上架抬升，拆开车辆底护板、查看车辆是否有漏油、底盘变形、修复焊接、变速箱拆卸等故障。
车辆在排气管软接管处有轻微的托底，托底程度并不严重，不需要进行维修。
车辆的油底壳曾受到过严重的撞击或托底，导致油底壳破损焊接，虽然不属于什么严重的问题，但毕竟车辆在里程较短时对油底壳进行过拆卸，会对车辆的价值造成轻微的影响。 而且对油底壳的维修并不是在4S店完成的，虽然车辆未出质保期，然而这种人为损坏并不在质保的范围内，而4S店为了降低对车辆的危害，多半会选择更换新的油底壳。
车辆的元宝梁有拆卸的痕迹但并没有进行更换，拆卸元宝梁的原因有很多，在下方会专门对车辆故障维修进行猜想。 猜想一：四轮定位
四轮定位并非保养项目，而是一种维修手段，所以在正常的车辆保养时是不会拆卸元宝梁的。不过，在查看车辆的维修保养记录时发现车辆的右前减震器进行更换，当车辆遇到下列几种情况时就需要对车辆进行四轮定位： 1、更换转向横拉杆等与调整四轮定位参数有关的底盘件时。 2、前后轮胎出现异常磨损时。 3、直线行驶时车辆向左或向右跑偏。 4、驾驶过程中方向盘发飘、发抖或过重。 在更换减震器后，如果不对车辆的数值进行调试很有可能出现“吃胎”或跑偏的状况，这时就需要对车辆的减震器进行调试，而调试减震器就会有拆卸元宝梁的可能，如果是因为这种情况拆卸元宝梁就并无大碍。 猜想二：为了拆卸油底壳
很多车辆的油底壳都会位于元宝梁的上方，虽然绝大多数车辆不用拆卸元宝梁就可将油底壳取出，然而很多维修工为了方便维修，会直接先将元宝梁进行拆卸，这款英菲尼迪Q50L油底壳正是位于元宝梁上方，如果直接拆卸油底壳太麻烦而且有难度，所以先拆卸元宝梁的可能性极高。 上述两种猜想是拆卸元宝梁最有可能的原因，不管是出于哪种可能，都不会车辆的行驶造成影响，车辆的底盘除了油底壳有修补焊接以外，其余部分没有任何大的问题，车辆底盘也不存在渗油或漏油的状况发生。
熟悉英菲尼迪的朋友都知道，这台Q50L匹配一台2.0四缸涡轮增压直喷发动机，而此发动机的厂家却是奔驰公司，而后期的调教才是由英菲尼迪自行完成。得益于这款2.0T发动机，英菲尼迪Q50L 2.0T保持了英菲尼迪特有的运动基因和车型特征，发动机对油门的响应速度显著提升，车辆对油门踏板的响应时间也得到进一步缩短。 得益于日系不渗油的血统，虽然这台Q50L搭配的奔驰发动机却没有发现一点渗油的状况，这对于看过我上期宝马X6的朋友来说，终于看到一台正常的德系发动机了。车辆的各个油液也都在正常值以内，并且发动机舱内没有发现因撞击而产生的变形修复。
对车辆的漆面进行检测，英菲尼迪Q50L的漆面比较薄，所以正常值大约在110—130之间，如果车辆的漆面数值增加不大，多半为车辆喷漆。而当数值出现大于300则决定为钣金。由于车辆漆面较薄，所以细看能看到许多小石子所产生的痕迹。 经过最终的检测结果并与维修记录相比对，确定车辆喷漆或钣金部位为： 1.发动机舱盖钣金。 2.右前车门钣金。 3.左前和右前翼子板钣金。 4.后保险杠有明显划痕（未修复）。 虽然车辆有多处钣金，但车辆的车身架构并未受到损伤，两侧翼子板内侧也没有发现变形修复的状况。 经过一个多小时的检测，刚开始抬升车辆检测底盘时还对车辆有一点点担忧，可随着检测的深入，并没有发现车辆有任何大的问题存在，而唯一的遗憾就是油底壳有破损焊接的痕迹，如果当时原车主对整个油底壳进行更换，那车辆的整体感觉就会上升一个层次。即使维持现状，这辆英菲尼迪也是一辆车况良好的二手车辆，绝对可以放心的购买（真心不是托....）。 二手车行情： 此车估价：22—24万之间
英菲尼迪对于不懂车的朋友感觉会很高端，打个不恰当比喻，如果在路上A6L或Q50L必须要撞上一辆，多数人会把方向盘转向奥迪A6L，可这辆Q50L的指导价格也只有30万元，而且通过4S店的各种补贴优惠，可能全车办齐手续的价格也只需30万，所以购买这辆一款另类的小众车型有时候很能唬人，何况还是一辆媲美新车的二手车。如果将此车辆卖给个人买家价格可能达到24万元，而卖给车商最多不会超过22万。 总结： 二手车辆的优势有很多，比如今天这辆二手英菲尼迪Q50L，除了油底壳有些许损伤与新车无异，不过市场上存在隐患的二手车辆也不少，如果您对汽车不太了解，又想买一辆物超所值的二手车，建议您在购买二手车辆时选择独立第三方的二手车检测机构，确保您买到称心如意的二手车。
如果您想对心仪的二手车进行检测，请扫描上方的二维码，我们一定为您提供最专业的检测服务，谢谢~
03-15 09:59
03-14 10:59
03-13 09:53
03-12 16:15
03-08 16:18
恭喜抢到车家号评论沙发，获得70里程值这个二手主机值不值6000？_百度知道
这个二手主机值不值6000？
我有更好的答案
擦 6000能买？ 那可太便宜了你可以简单算一下 一个1080 显卡
32G内存 256G固态
这就多少钱了 这何止是值 简直是超值 别听楼下 说洋垃圾的 不懂瞎B B
这么说吧 你开一般游戏 20-30个
啥问题没有 缺点
功耗高是 那肯定的优点
稳定 你一个星期不关机 照样 CPU不会过热
本人用的2670
就够爽的了
没错 我专业修电脑的
采纳率：33%
来自团队：
不值 最多三千
说实话，值的。
e5功耗太高，不如i5，i7
洋垃圾拿出来充数，，，，
这配置牛逼
其他4条回答
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副标题要不要这二手服务器改的主机值不值得？ - 『悬赏问答区』
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这二手服务器改的主机值不值得？
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咸鱼上挂着的，想买来玩玩，刚工作，好多东西要置办，买了这个电脑基本就没几个钱了，买来就玩一下单机游戏，比如我喜欢的羞辱2快出了，非常想玩，所以特来问一下吾爱大神：这东西值不值得1500？能解答得详细点更好。先谢了。单单一个主机。
图片不清晰的看这里：
戴尔 C5110 Rack Mount Chassis
处理器& && &&&英特尔 Xenon（至强）XHZ 六核
主板& && && && &戴尔（英特尔 /X58-ICH10R）
内存& && && && &12G（三星DDR3 1333MHz）
主硬盘& && && &西数 WDC WD10EZEX-75WN4A0(1TB/7200转/分)
显卡& && && && &Nvidia GeForce GTX580(1535MB/EVGA)
显示器& && &&&无
声卡& && && && &Nvidia GF110
网卡& && && && &英特尔 82576 Gigabit Dval Port Network Connection/英业达
(174.37 KB, 下载次数: 1)
17:54 上传
建议重装知己熟悉的或者用自己熟悉的U盘启动检查系统硬件配置。如果是真的配置算不错了。
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值，不过这显卡老掉牙了，耻辱2带不带得动还不一定
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1500，可以了
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太值了，win7配置还3000多呢
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光看配置是值得的，但是毕竟是咸鱼，水深还得注意呀！
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建议楼主好好查一下硬件
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至少能跑win7，我的比你烂都能跑，不过还是换XP了，较慢
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查查下配置吧，关内存还能卖600多，
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jblbin2008 发表于
建议重装知己熟悉的或者用自己熟悉的U盘启动检查系统硬件配置。如果是真的配置算不错了。
假如配置被改过了，那我重装系统的话，修改过的配置是不是还原了？
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