胎压监测那个牌子好装什么牌子的好

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-03-04 08:38 标签： 胎压监测哪个牌子好
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【胎压监测知识百科】胎压监测装置有必要安装吗 胎压监测内置好还是外置好
【胎压监测知识百科】胎压监测装置有必要安装吗 胎压监测内置好还是外置好
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导语 有资料显示，每年发生在中国交通事故中，约有30%是因胎压过低导致摩擦过热爆炸、或因胎压过高直接引起爆炸，而高速公路交通事故由胎压问题引起的比率高达50%。可见，安装一个胎压监测装置是非常有必要的。那么，轮胎压力表哪种好呢？胎压监测内置好还是外置好？
胎压监测简介
胎压监测是在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测，并对轮胎漏气和低气压进行报警，以确保行车安全。
胎压监测种类及原理
直接式胎压监测
直接式胎压监测装置是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上，然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警。
间接式胎压监测
间接式胎压监测的工作原理是:当某轮胎的气压降低时，车辆的重量会使该轮的滚动半径将变小，导致其转速比其他车轮快。通过比较轮胎之间的转速差别，以达到监视胎压的目的。间接式轮胎报警系统实际上是依靠计算轮胎滚动半径来对气压进行监测。
胎压监测装置有必要安装吗
胎压监测是非常有必要的，轮胎是汽车唯一接触地面的部件，行驶作用力和制动力都来源轮胎，而胎压监测能够起到保障轮胎最佳状态的作用，它具有以下功能：
1、保证轮胎胎压的正常对行车安全起着非常重要的作用，轮胎胎压不正常分分钟可能带来严重的后果；
2、胎压过低，胎面两边会过度磨损，这都会让轮胎提前报废。
3、增加油耗胎压过低，胎面和地面接触面积增加，摩擦力增大，阻力也增大，油耗增加；
4、降低刹车性能胎压过高，胎面和地面接触面积减少，摩擦力减少，会延长刹车距离；
5、缩短轮胎寿命胎压过高，胎面中间会过度磨损；
6、也许爆胎胎压低于规范值25%，爆胎概率添加3倍；高于规范值25%，爆胎概率添加1倍；
胎压监测内置好还是外置好
准确度：内置式传感器的压力、温度取样空在轮胎内部，真实准确。外置式压在气门芯上，自身提供密封性，有些令人担忧，受外部环境影响大一些，温度可能有偏差。
使用环境：传感器位于轮胎内部，工作更稳定。外部传感器可能受到意外撞击、涉水等不利影响。
防盗：外置式虽然有防盗螺母，但只要使用工具，拆卸不难。内置式需要拔胎，估计没有小偷愿意干。
电池寿命：内置式通常设计寿命5年以上（按每天行驶2小时），外置式寿命一般只有1-2年。外置式传感器受限于体积重量，只能使用较小的纽扣电池。内置常用电池规格CRmAh），外置常用电池规格CRmAh）。
安装：外置式可自行安装（商家会提供一把扳手），非常简单，几分钟搞定，但每次充气时需要拧下来；内置式无法DIY，要去汽修店拔胎，不需要把轮胎完全拔下来，上扒胎机，在气嘴位置撬开一定空隙，替换原来气嘴即可，然后做动平衡，充气无影响。内置传感器的重量（含气嘴）通常30g左右，必须做动平衡。外置传感器重量通常在10g以内，可不做动平衡。
费用：内置式物料成本高于外置式，所以价格高一些，同品牌同等级产品高出几十元到一百元。另外，安装加动平衡的费用，四个轮子需要大几十元到一两百元。
胎压监测选购指南
在胎压计的种类而言，一般有两种，一种是机械的，另外一种就是电子类的。在相之下，机械的会比较便宜点，也会耐用许多。但是在使用过程中，有细心的车友就会发觉，放在气门上和拿下之后的气压值会不一样，存在一定的误差，甚至造成轮胎漏气的状况，影响着我们的使用。使用的时间长了，对测量的结果也不太准确。所以，使用这类的，最好进行定期的更换。
知道了机械类胎压仪有哪些特征之后，那电子类是什么样的呢？它就比较精准些，但在使用时不应该像是机械类的那样，没有什么顾忌，经常是磕到这，碰到那。其实，对于这类就害怕太大的撞击，否则会影响到检测的气压值，尽量轻拿轻放哦，这样就可以为我们提供出准确的胎压了。
数据的及时传送
最后要说的就是胎压仪数据传送了，电子胎压计应该通过传感器及时将胎压反馈出来，并在屏幕上显示出来，对于在急速泄气的状况下，应当发出警报提醒。这样能确保轮胎的安全，以告知车主轮胎压具体的情况，以便提前做好相应的准备，避免出现意外的交通事故，极大保障车内人身安全。
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胎压传感器如何安装
1、按下转向指示灯杆上”MENU”键,选择到“里程燃油信息菜单”内“胎压显示”项,再按Set/Clr键；
2、驾驶员信息中心将显示“胎压重新学习”,选择“是”,按下Set/Clr键,喇叭将响2声；
3、驾驶员信息中心将显示“胎压学习启用”；
4、这时左前转向指示灯将长亮,增大（或者减小）左前胎气压达到8.3Kpa以后，喇叭发出声响后即可停止加压（或减压）的操作；
5、接着“右前转向指示灯将长亮”,右后,左后指示灯依序点亮，依次对剩下的三个轮胎重复加压或者减压操作,；
6、四个轮胎都操作完成后，转向指示灯将长亮3秒,喇叭响2声,表示完成胎压学习；
7、利用气压泵调整胎压到所需数值（一般带T及旗舰车型18寸轮毂245宽胎的气压为240，其他17寸轮毂225轮胎气压为220），这时信息中心显示的胎压即为实际胎压，不放心的可以用胎压表实测一下，误差不太大的话就小功告成。
胎压表怎么用
胎压表从读数形式上分为机械式和数字式两种，具体操作方法是一样的。需要注意的是，测量胎压应该在冷车状态下，也就是说车辆未经行驶，轮胎内空气温度与环境温度相同的情况。如果经过不超过1公里的短途行驶，轮胎内空气升温并不明显，也是可以的。但如果经过长途行驶，或者轮胎在太阳下暴晒，那么轮胎内空气的温度会很高，测量读数也就不准确了，应该将车停到阴凉处静置1小时以上再测量。所以，推荐早晨开车之前进行测量。
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请先拖动验证码到相应位置想安装个胎压监测！用过的车友说说感受。推荐下！先谢_卡罗拉_一汽丰田
& 想安装个胎压监测！用过的车友说说感受。推荐下！先谢 (发表于 )
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想安装个胎压监测！用过的车友说说感受。推荐下！先谢 最经好经常跑长途！ 听过也看过关于轮胎爆胎的危害！ 就想自己也安装个轮胎监测系统。想问问论坛了安装过的说说感受，推荐个好用的胎压监测系统， 毕竟安全大于天。。。先谢了 [ 本帖最后由 caluola1 于
10:39:51 编辑 ]装了胎压监测反而让轮胎受损啦？不会装就千万别装装了胎压监测反而让轮胎受损啦？不会装就千万别装玲珑赏月百家号　　前不久小编的一个朋友装了一个胎压监测，可是最近检查轮胎的时候，发现轮胎偏磨了，四轮定位没问题，后来再去检查才发现是他加装的内置胎压监测有问题，很多人都认为这只是一个小东西，随便装装就可以了，殊不知，装这个东西并不简单，装错了很可能就把轮胎给毁了。　　胎压监测可以分为内置和外置，外置的胎压监测暴露在外，安装相对便利些，但是精度和防盗性都没内置的好，所以很多人都选择购买内置的胎压监测，可是很多人为了省事省钱，随便找个路边摊装了就算了，这个小东西真有那么简单吗？　　安装的时候，要特别注意气嘴和轮胎的对应关系，因为传感器和显示器接受的信号是特定的，如果你把右后轮的传感器安装到右前轮上，那么显示屏上右后轮的位置显示的就是右前轮的胎压，会引起不必要的麻烦，所以千万不要弄错了。　　安装外胎压监测之后，不要以为就完事了，还要进行最后一步，就是轮胎的动平衡，小编朋友的轮胎之所以会偏磨很可能就因为没有做动平衡。　　虽然传感器的质量很小，但如果你高中学的是理科的话，你就知道，轮胎在做圆周运动，传感器就会产生离心力，速度越快，离心力就越大，再小的质量也会被无限放大起来。　　需要注意的是，显示屏是太阳能充电的，所以不需要额外更换电池，但是传感器是需要电池的，所以当传感器没电需要更换电池的时候，以上的步骤要重复一遍，不过这个电池很耐久，建议和换轮胎的时候一起更换就好，不需要额外的时间和金钱了。本文仅代表作者观点，不代表百度立场。系作者授权百家号发表，未经许可不得转载。玲珑赏月百家号最近更新：简介:汽车大亨，讲述关于汽车的一切。作者最新文章相关文章

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