“坐”享奢适驾乘体验，从福田祥菱开始
商用车之家讯：——欢迎到访！专业商用车网络媒体为您服务　轻松驾乘，坐拥极致舒适福田祥菱多项人性化配置让您的出行，与惬意舒适相伴平头宽体
——欢迎到访！&专业络媒体&为您服务　轻松驾乘，坐拥极致舒适福田祥菱多项人性化配置让您的出行，与惬意舒适相伴平头宽体车身设计驾驶室横向空间较短头产品宽108mm纵向空间较短头产品长35mm以上顶部空间较短头产品高12mm以上畅享宽敞驾乘空间轿车化操控性能全系标配助力转向路感清晰具备的随速转向和自动回正功能让驾驶手感更轻便单排产品转弯直径为9.8米较同类产品短2.3米走街串巷更灵活功能配置更丰富可安装双压缩机空调、暖风系统全面升级暖风应用二次加热技术比同类产品出风口温度提高5-10℃&福田祥菱每一处设计都为你所想带给你全新的奢适驾乘体验&&版权声明：此文源自其它媒体，如需转载请尊重版权并保留出处。内容若存有质量疑问请立即与本网联系，之家将尽快处理并予以回应。
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2017&Copyright&www.cvchome.com商用车之家
版权所有：北京非凡金策公关有限公司&&北京市朝阳区高碑店小郊亭广渠路1376号润坤大厦7层701室　　在日举办的“新时代 新征程 新篇章”福田汽车集团2018全球合作伙伴大会时代业务分会上，全新一代的微卡福田祥菱全国首发。在福田时代打造细分市场的中高端全新品牌形象的关键时期，福田祥菱的面世可谓是恰逢其时，产品在“品质、承载、舒适、节省”等客户需求方面做出众多升级。
全新福田祥菱领先不止一步
　　福田祥菱为城市运输最后一公里物流配送的用户需求提供全新的解决方案，产品定位两个高端――高端微卡产品，高端市场，成为“技术卓越的高品质微卡价值标杆”。
　　福田祥菱包含两大车身系列，轴距规划2000mm至3200mm，货箱长度2200mm至3700mm，配装汽油1.2L/1.5L发动机，未来还会推出柴油国五动力产品，品种齐全，可全面满足市场客户需求。　　追求“质”的微卡　　B10寿命超过30万公里，全国首例通过正面碰撞试验的平头微卡　　福田祥菱整车B10寿命超过30万公里，车身A柱、B柱、地板、车门、车架纵梁等关键部位采用高强板和超高强度板，高强板材应用占比43%，依托CAE高效分析手段，整车结构强度大幅度提升。动力总成、附件、行驶、制动、传动、电子电器等全部采用优质供应商体系，从每个细小的零部件质量出发，保证了整车可靠性品质。
福田祥菱主打最后1公里运输市场
　　福田祥菱在上市前期经过苛刻的”三高“试验验证，在重庆垫江和北京通州两地同时开展试验，整车经历新疆吐鲁番、内蒙海拉尔两地高温、高原、高寒标定试验，保证整车适应各种苛刻环境，历经56万km的可靠耐久性试验，整车可靠性提升33%。
　　2017年8月，福田祥菱在重庆检测中心通过GB11551正面碰撞试验，成为全国首例通过正面碰撞试验的平头微卡。
全国首例通过正面碰撞试验的平头微卡
　　这样的优异表现得益于福田祥菱车身高强板材应用，合理的结构设计，保证50km/h初速度撞击后，整车前端只压溃210mm，有效保障驾驶舱空间;车架前端设计有碰撞吸能缓冲结构，配装安全气囊，有效降低碰撞带来的人体伤害值。　　全车配装ABS+EBD、前盘制动、安全气囊、胎压监测、安全带未系报警及倒车影像等高达11项安全配置升级。
胎压监测报警装置
　　追求“载”的微卡　　强劲动力+全面强化底盘+超大货箱容积=承载超强微卡　　DAM15高品质、大功率发动机，针对承载能力专门强化的底盘，超大容积的货箱，使祥菱产品具备了不同以往的超强承载力，实现了真正的“多拉快跑“。
东安1.5L发动机
高承载底盘带来更高效率
大货箱设计，赚钱更容易
　　追求“舒”的微卡　　21项功能配置升级，轿车化驾乘享受　　福田祥菱驾驶室，视野宽阔，标配助力转向，优化三踏板人机工程，有效防止驾驶疲劳。利用高效的CAE分析，对车身、底盘、整车进行声腔模态分析，从结构上最大化降低共振共鸣，NVH性能提升19%，驾乘舒适。
轿车化的内饰设计
超大后排空间
　　驾驶室地板、发动机舱采用大面积复合材质隔热降噪垫，营造良好密封的驾驶空间，带来轿车化的驾乘享受。　　追求“省”的微卡　　省时省力又省钱
　　车身流线造型设计，风阻系数较同类产品降低9.8%;合理的动力匹配，传动效率提升3%-6%;整车轻量设计，降重50kg。满足客户承载需求的同时更加省油，全生命周期节油约11%以上。
低风阻车身设计
传动系统优化
　　综上所述，面对国内微卡市场局势，福田祥菱拥有独一无二的产品竞争力，相信福田祥菱微卡必会大卖，为城市物流最后一公里运输提供最佳解决方案。
（责任编辑：魏美茹）
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走进新时代 福田祥菱“四最”表现领先不止一步
在日举办的&新时代 新征程 新篇章&福田汽车集团2018全球合作伙伴大会时代业务分会上，全新一代的微卡福田祥菱全球首发。作为福田时代打造细分市场的中高端全新品牌形象的关键时期，祥菱的面世绝对是恰逢其时，产品在&安全、品质、承载、舒适&等需求方面做出众多升级。
全新福田祥菱领先不止一步
据中国卡车网记者了解，福田祥菱微卡主打城市运输最后一公里物流配送用户的需求，将为城市物流最后一公里运输提供全新的解决方案。产品定位两个高端&&高端微卡产品，高端目标市场，成为&技术卓越的高品质微卡价值标杆&。
时代事业部副总经理、技术研究院院长王善健先生介绍福田祥菱
同时，时代事业部副总经理、技术研究院院长王善健先生还向中国卡车网记者讲到：&祥菱家族包含两大系列产品，车身分为1550mm和1650mm两种宽度，单排、排半、双排三种型式，轴距从2000mm-3200mm，货箱长从2200mm-3700mm，动力有1.2L/1.5L汽油及CNG，未来会推出485柴油动力产品，品种非常齐全，充分满足市场用户各类需求。&
最可靠的微卡：B10寿命超过30万公里
福田祥菱整车B10寿命超过30万公里，车身A柱、B柱、地板、车门、车架纵梁等关键部位采用高强板和超高强度板，高强板材应用比例43%，依托CAE高效分析手段，整车结构强度达到最优。动力总成、附件、行驶、制动、传动、电子电器等全部采用优质供应商体系，从每个细小的零部件质量出发，充分保证整车可靠性品质。
福田祥菱主打最后1公里运输市场
福田祥菱在上市前期经过苛刻的试验验证，门锁、安全带、空调、电子电器、板簧、方向机等全车92%的零部件全部进行台架试验验证，共策划3轮，共计21台样车，总计56万km的可靠耐久性试验，在重庆垫江和北京通州两地同时开展试验;同时整车经历新疆吐鲁番、内蒙海拉尔两地高温、高原、高寒标定试验，保证整车适应各种苛刻环境，确保助力整车可靠性提升33%：
外观、内饰全面升级，树立微卡新标杆
最安全的微卡：全国首例通过正面碰撞试验的平头微卡
2017年8月，福田祥菱在重庆检测中心通过GB11551正面碰撞试验，满足市场对总质量小于2.5T产品的需求，成为全国首例通过正面碰撞试验的平头微卡。
全国首例通过正面碰撞试验的平头微卡
这样表现得益于祥菱车身高强板材应用，合理的结构设计，保证50km/h初速度撞击后，整车前端只压溃210mm，有效保证驾驶舱空间;同时车架前端设计有碰撞吸能缓冲结构，吸收撞击能量，并且配备安全气囊，有效降低碰撞对人体伤害值。
带有胎压监测
同时，记者还发现全车有高达11项安全配置升级，诸如ABS+EBD、前盘制动、安全气囊、胎压监测、安全带未系报警及倒车影像等等。
最舒适的微卡：21项功能配置升级
坐到祥菱的驾驶室内部，宽阔的视野，方向盘助力转向，合理的三踏板布置等等全面优化的人机工程，有效防止驾驶疲劳。同时利用高效的CAE分析，对车身、底盘、整车进行声腔模态分析，从结构上杜绝共振共鸣，NVH性能提升19%，提升驾乘享受。
轿车化的内饰设计，舒适
细细观察，驾驶室地板、发动机舱大面积铺覆复合材质隔热降噪垫，有效隔绝热源对室内侵蚀并降噪，营造良好密封的驾驶空间及绝佳的音品感受全车。21项的功能配置升级，全面的轿车化驾乘享受。
最节省的微卡：省时省力又省钱
DAM15强劲动力+全面强化底盘+超大货箱容积=最能载微卡。高功率、大扭矩发动机，针对承载能力专门强化的底盘，超大容积的货箱，使祥菱产品具备了不同以往的超强承载力，让&多拉快跑&不再仅仅是一句口号。
高承载车身带来更高效率
大货箱设计，赚钱更容易
同时低风阻车身设计，风阻系数比普通产品降低9.8%，高质量利用系数，科学合理的动力匹配，，传动效率提升3%-6%，全面轻量化的整车，降重50kg，全生命周期节油约11.2%-11.9%。，使祥菱产品的单位承载更加省油，为用户开辟了一条更加通畅的致富之路!
低风阻车身设计
可以见得，面对当下的国内微卡市场，福田祥菱微卡拥有独一无二的产品竞争力。而伴随着福田时代M3、瑞沃ES、重载型等部分具有竞争力的产品先期投放市场带来的良好质量口碑，我们有理由相信福田祥菱微卡将会大卖，能够为行业和客户带来更好的物流解决方案。
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不惧冰雪考验，福田祥菱一战成名
呼伦贝尔冬季汽车试验场呼和诺尔测试基地地处大兴安岭西麓，每年西伯利亚的寒流会首先抵达这里，其年最低气温能达到-45℃，也成了各大汽车厂家相互检验产品品质的最好舞台。近期，由《中国汽车报》社有限公司和中国汽车技术研究中心联合举办的2018中国卡车极限挑战赛在这片测试基地如期举行，福田祥菱在这片无硝烟的战场上崛地而起，一战成名。超越同级别卡车 一战成名“福田祥菱依托福田汽车20多年商用车制造经验，整车经历40万公里各种极限测试，可以说是已身经百战，极寒更是不在话下。”在挑战赛现场，呼伦贝尔市海鸿汽车销售服务有限责任公司候志国信誓旦旦地说，“在我们呼伦贝尔，福田时代产品占据了大部分的市场份额，尤其是在冬天-40℃时候的良好表现，这在同级别卡车中是难以超越的。”福田祥菱微卡在挑战赛各项目上出色的完成了挑战，在极其光滑的冰面上启动、加速和制动都游刃有余，并没有出现溜车、打滑等现象。厚厚积雪下，福田祥菱依然如履平地、轻松通过，完全没有表现出“费力”、“嘶吼”的感觉。尤其是在低温冷启动和采暖性能试验中，福田祥菱点火启动迅速、采暖升温及时，连检测工程师都为之点赞。成绩的背后离不开强大动力和技术支撑在如此极端环境下，福田祥菱能有这样的表现实属难得，但这一切成绩的背后自然离不开它的强大动力和技术支撑。候志国表示：“福田祥菱配装东安1.5L国五发动机，动力强劲，噪音低、可靠性更高，并且整车采用流线造型，有效降低风阻，同时全面优化传动系统，采用高压缩比、阿特金森循环、DLC涂层减磨等技术，轻松满足国Ⅴ排放标准，百公里油耗更低，实现动力与燃油经济性的完美平衡。”值得一提的是，该车匹配助力转向系统，采用乘用车塔式集成变速箱，换挡更平顺，操作更灵活，全面提高车辆稳定性和操作平顺性。“可以说，福田祥菱凭借品质好、乘坐舒适，以及节油、动力强劲的优势，完美解决了用户痛点，迎合市场发展需求，成为微卡用户的普遍期待。”候志国说。为用户选购做出重要参考此次挑战赛对各家卡车产品品质及适应能力进行了双重检阅，不仅能客观、及时地反映自身产品的不足，更为选拔出性能优秀的高品质卡车，为卡车客户提供专业的选购做出了重要参考。“通过此次比赛，市场和用户对福田祥菱的产品将会更加认可。” 在挑战赛现场，一名物流用户代表表示。福田祥菱在赛场上的出色表现，验证了该车无论在何种极端的环境下，都能以其可靠的性能和卓越的品质，为用户带来放心、省心、舒心的驾乘体验，此次比赛也为用户选购福田祥菱给予了极大的信心和数据支撑。
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正在加载......福田祥菱-油耗低一升、收益看得见
23:06　来源：尼古拉斯小芳芳
福田祥菱是福田时代事业部依托福田汽车20多年商用车制造经验，融汇全球领先的造车技术，严格按照福田汽车商用车统一指标标准，基于商用车底盘创新开发，整车经历40万公里各种极限测试，全新开发的一款微卡产品。配置真一流 舒适新感受油耗低一升 收益看得见