重磅丨广东黄金海岸规划出台！普宁发展一大波利好来袭
近日，由广东省发展改革委牵头编制的
《广东省沿海经济带综合发展规划》正式发布
规划提出，广东要打造
更具活力和魅力的广东黄金海岸
建设具有全球影响力的沿海经济带
期限为2017年—2030年
总面积约12.09万平方公里
广东将投资约3.5万亿元
实施共480个项目
这一重磅规划共14章56节
包括总体要求、空间布局
主要任务和规划实施保障等四大部分
超多内容，条条与你有关
别着急，小福已经为大家梳理好了
以下这些规划亮点，你得get
1海岸力量改变世界，全球经济进入“湾区时代”
“湾区”指的是围绕沿海口岸分布的众多海港和城镇所构成的港口群和城镇群，由此衍生的经济效应被称为“湾区经济”。
据统计，目前全球60%的经济总量集中在入海口，75%的大城市、70%的工业资本和人口集中在距海岸100公里的海岸带地区，尤其是一些发达湾区通过对港口、城市、交通、产业和腹地进行统一布局，形成了以中心城市为核心，以周边腹地为支撑，以经济目的地为导向的有机的开放型经济体系。
例如纽约湾区、旧金山湾区、东京湾区等凭借着开放的经济结构、高效的资源配置能力、强大的集聚外溢功能和发达的国际交往网络，发展成为国际顶级的城市群，发挥着引领创新、聚集辐射的核心功能，已成为带动全球经济发展的重要增长极和引领技术变革的领头羊。
2黄金海岸启幕，广东次中心城市普宁腾飞在即
12月4日，广东省印发了《广东省沿海经济带综合发展规划》，规划提出，到2020年，推动沿海经济带形成科学有序的空间开发格局、国际化开放型创新体系、具有国际竞争力的现代产业体系、具有全球影响力的战略枢纽门户、极具魅力的世界级沿海都市带。
广东省发改委主任何宁卡4日介绍，《规划》特别强化了重大项目支撑，谋划实施交通工程、能源工程、水利工程、科技创新工程、产业工程、农渔业工程、旅游工程、生态工程八大工程，共480个项目，总投资约3.5万亿元，有效支撑规划落实，确保如期完成目标和任务。
作为全国大健康产业名城、快时尚服装名城，区域次中心城市，粤东商贸物流中心，普宁拥有超强的区域辐射和影响力、人口和产业集聚程度高、城市功能完善，坐拥厦深高铁，潮惠高速、汕湛高速，揭普高速、揭惠高速，区域交通枢纽，迎接黄金海岸时代的来临，促进普宁与珠三角城镇群更便捷联系；同时，承接珠三角产业转移，汇聚前所未有的政策、资本等优质资源，迎来千载难遇的发展机会，必然带来翻天覆地的质变。普宁，世界级的价值洼地，将走上快速超车通道，价值腾飞在即。
3普宁迎跨越式升级，热钱涌入，楼市价值蜕变
历史的更替，城市的更新，是永恒不变的定律。伴随广东黄金海岸的启幕、普宁城市总体规划与建设的明晰，普宁依靠区域开放的经济结构、高效的资源配置能力、强大的集聚外溢功能、发达的国际交通网络，整合珠三角城市资源，将迎来城市跨越式升级发展，有望崛起成为粤东地区次中心城市领跑者，引领城市经济再次腾飞。
城市的发展，必然带来财富的井喷，与之密切相关的楼市，将成为珠三角投资者追捧的对象，尤其是位于城市中心的标杆项目，更是成为炙手可热的香饽饽。
在普宁，位于富人居住区的康美福临门，以其超高的品质，超前的产品设计，醇熟的生活配套，问鼎城市人居巅峰，是普宁领袖的集聚地，更是资本保值升值的最佳选择。
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定于日至10月25日举行，主题：让生活走进自然。
继珠三角、长三角两大城市群之后，环渤海城市群正在加速崛起。5月25日，莱州卓达“黄金海岸”产业新城举行了隆重的启动仪式。在渤海湾，卓达集团继开工兴建山东潍坊、河北唐山两大滨海产业新城之后，启动了又一超大型滨海产业新城项目。
卓达集团整体开发莱州湾二百公里优质海岸线，助力环渤海城市群加速崛起　　卓达莱州、潍坊两大滨海产业新城联动开发，“西拓东跨”，双向对接，实现莱州湾整体大开发;以世界顶级产业集群、顶级城市配套、顶级滨海生态联袂演绎卓达黄金海岸双城记。&　　莱州湾夏避暑冬避寒，在中国一万八千公里海岸线上实属罕见，金沙碧海蓝天，一湾胜过三亚亚龙湾、三亚湾、海棠湾!&　　继珠三角、长三角两大城市群之后，环渤海城市群正在加速崛起。5月25日，莱州卓达“黄金海岸”产业新城举行了隆重的启动仪式。在渤海湾，卓达集团继开工兴建山东潍坊、河北唐山两大滨海产业新城之后，启动了又一超大型滨海产业新城项目。　　十届全国政协副主席李蒙、九届全国工商联副主席程路，以及住建部、山东省政府、烟台市政府、莱州市政府和卓达集团的领导出席开工仪式，共同见证了卓达莱州黄金海岸滨海新城的开工盛事。莱州市委副书记、市长宫权与卓达集团常务副总裁张建平为“国家住宅产业化基地”落户新城启动区莱州卓达新材产业园揭牌。莱州市常务副市长孙付春主持仪式，并宣布卓达新材产业园正式破土动工。　　“莱州卓达黄金海岸的使命，就是紧抓环渤海城市群加速崛起、‘黄三角’和‘蓝半岛’两大国家战略助力发展的重大机遇，与去年秋天开工的潍坊卓达生态产业新城联动发展、紧密对接，整体开发拥有湛蓝海水、金黄沙滩的二百公里清澈莱州湾，建设宜居、宜游、宜商、宜业的国际滨海新都市!”卓达山东集团常务副总裁常富康介绍说。　　改革开放以来，沿渤海湾海岸线由北向南，包括大连、唐山、天津等在内的多座滨海国际城市已经兴起。随着黄三角、蓝半岛两大国家战略的出台，和全国高速铁路网的规划建设，莱州将与北京、天津、济南、石家庄、太原、青岛、上海紧密连接。拥有北中国最优质海岸线、具有显著生态优势的莱州，受益于全国新型城镇化建设大潮，正与环渤海经济圈城市群一起快速崛起。　　当天启动的卓达黄金海岸产业新城，面朝莱州湾碧海金滩，背靠山东半岛蓝色经济区，地处潍坊、烟台、青岛三地之间;坐拥碧海云天、黄金沙滩，沙质细软、海水清澈，苍松环抱、空气清新;而且绵延二百公里的金黄沙滩之下蕴藏着丰富的黄金，是名副其实的“黄金海岸”。　　“以打造中国滨海第一湾为目标，卓达将在这里建设一个超越三亚亚龙湾、大东海湾、三亚湾、海棠湾的旅游度假胜地，吸引东南亚高端消费群体来此旅游、度假、养生、养老!”常富康表示，“卓达来到莱州，就会扎根莱州，以二产先行、三产联动、新生产力造城的新型城镇化运营模式，以珍惜保护、合理开发的原则，充分挖掘、合理利用莱州湾优质海资源，为当地引进新型材料、养生养老、文化创意、健康医疗、酒店餐饮、国际教育等高端产业，实现顶级产业集群、顶级城市配套、顶级滨海自然生态的珠联璧合，为当地农民提供大量的就业机会，带来数十万产业人群和刚性需求，建设国际滨海新城、养生养老之都。”　　坐享宝贵生态资源，卓达莱州“黄金海岸”滨海新城将整合国际顶级资源，打造世界顶级黄金海岸滨海新城，规划建设国际养生度假城、生态观光旅游城、新经济产业城、现代服务产业城、高端制造产业城等五大城市板块。纵横70平方公里的卓达国际养生度假城将率先启动，先行建设北方清爽海岸养老养生产业基地、北方清凉“爱情海湾”度假基地、“卓达城市服务大学”文化产业基地、民族文化街坊、城市购物公园、城市综合体建筑群、高端商务休闲会所基地、滨海旅游自驾游基地等高端项目集群。　　瞄准国际一流标准，卓达莱州黄金海岸滨海新城将打造城市五大公园、莱州湾“海上牧场养殖与海养旅游产业”、“东海神庙”旅游休闲度假区等。随着新城的持续向西跨越，卓达莱州黄金海岸滨海新城将与逐步东拓的卓达潍坊生态产业新城连成一片，最终实现对整个莱州湾的统一大开发。　　25日当天，卓达高科技新型材料产业园启动建设，该产业园总一期占地6000亩，规划年产能5000万平米绿色建筑，年产值1250亿，年创税125亿，全部投产后，将为当地新增十万个就业岗位。其中，一期产业园区将于明年3月左右投产运营。　　随着总规划300平方公里莱州卓达产业新城高端产业集群、顶级城市配套的相继启动和投入运营，随着潍坊卓达生态产业新城开发建设的齐头并进，莱州湾卓达黄金海岸将迎来跨越式大发展，渤海湾畔又将崛起一片绵延200公里的国际滨海新城。(文/雷耀朋)　　卓达山东集团常务副总裁常富康陪同十届全国政协副主席李蒙、九届全国工商联副主席程路，以及住建部、山东省政府、烟台市政府、莱州市政府的领导步入开工仪式现场。　　莱州市市长宫权(右)、卓达集团常务副总裁张建平(左)共同为“国家住宅产业化基地”落户莱州卓达绿色新型建材产业园揭牌。　　参加仪式的领导一起登台，共同见证卓达莱州黄金海岸滨海新城的开工盛事。
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建设具有全球影响力的沿海经济带
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（原标题：建设具有全球影响力的沿海经济带）
<img alt="建设具有全球影响力的沿海经济带" src=http://cms-bucket.nosdn.127.net/catchpic/a/a1/a1d224f4fec4aa7d1791aeeefaa23e9d.jpg?imageView&thumbnail=550x0
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扫码跟苏轼“游黄金海岸”
改革开放以来，我省沿海地区的经济社会发展成效显著，2016年GDP达到6.9万亿元，占全省GDP的86.8%；人均GDP达到9.1万元，折合1.38万美元，超过高收入国家和地区标准，是国家参与经济全球化的核心区域、改革开放的先行区和世界制造业基地，在国家现代化建设大局中具有举足轻重的战略地位。但发展中也存在一些突出问题：比如缺乏陆海统筹的总体规划，陆海发展脱节；珠三角与粤东粤西两翼发展不协调问题仍较突出，一体化发展格局尚未真正形成；内联外通的交通网络不够完善，沿海对腹地带动力不足；资源环境承载压力不断加大，开发与保护矛盾日益凸显；海岸带开发方式粗放低效，资源浪费现象较严重等。在这样的背景下，《广东省沿海经济带综合发展规划》正式出台。12月4日，省政府新闻办举行新闻发布会，发布并解读《广东省沿海经济带综合发展规划》（以下简称《规划》）。《规划》由省发展改革委牵头编制，共14章56节，包括总体要求、空间布局、主要任务和规划实施保障四大部分。《规划》提出，加强陆海统筹规划建设，坚持促进海洋资源优势与产业转型升级和开放型经济发展需要相结合，着力优化国土空间开发格局和区域经济布局，拓展蓝色经济新空间，打造更具活力和魅力的广东黄金海岸，建设具有全球影响力的沿海经济带。2020年我省沿海经济带GDP将达9.2万亿元为将沿海经济带建设成为全球一流品质、极具魅力和竞争力的世界级沿海经济带，《规划》提出六个具体的战略定位，分别是：全国新一轮改革开放先行地、国家科技产业创新中心、国家海洋经济竞争力核心区、“一带一路”倡议的枢纽和重要引擎、陆海统筹生态文明示范区、最具活力和魅力的世界级都市带。具体目标是：到2020年，基本形成经济充满活力、空间集约高效、创新要素集聚、交通网络发达、营商环境宽松、协同发展顺畅的发展格局。GDP达到9.2万亿元（2016年价，下同），年年均增长7.5%，人均GDP达11.7万元，海洋生产总值达2.2万亿元，四年年均增长8%，成为全球经济增长的重要引擎、全球重要的现代产业基地和国家科技产业创新中心。到2030年，沿海经济带建成世界一流的科技产业创新中心、先进制造业基地和现代服务业中心，在全球范围内的综合竞争力和科技创新能力显著提升，建成陆海统筹的生态文明示范区，成为更具活力魅力的广东黄金海岸和国际先进、宜居宜业、开放包容、特色彰显的世界级沿海经济带。省发展改革委有关负责人表示，跟以往的规划相比，沿海经济带综合发展规划在规划思路上有五个方面的重点考虑：一是强调生态优先、陆海统筹，重点把海洋和陆地作为一个整体，系统优化陆海的经济功能、生态功能和社会功能，实现以陆促海、以海带陆、陆海统筹，联动发展。二是促进区域协调发展，重点推动珠三角核心发展区和东西两翼之间协同发展，构筑优势互补、联动互促的区域发展新格局。三是拓展经济腹地，打通东西两翼南北联动发展纵轴，拓展内陆、省外经济发展腹地，提升东西两翼聚集辐射能力，实现沿海经济带整体实力跃升。四是扩大发展空间，重点抢占新世纪海洋开发的战略制高点，全面提升海洋资源开发和管理水平，着力优化海洋经济空间布局，推进科学用海。五是打造黄金海岸。优化岸线功能布局，合理安排岸线功能和临海产业布局，规划建设滨海旅游公路，构建国际一流的高品质滨海旅游带。珠三角“中心带动”汕潮揭、湛茂“两极跃升”值得注意的是，《规划》对全省区域发展战略部署进行深化细化，提出了“一心两极双支点”沿海经济带发展总体格局和“六湾区一半岛五岛群”滨海布局，构筑粤港澳、粤闽和粤桂琼三大海洋经济合作圈。“一心两极双支点”具体包括：“中心带动”，把珠三角沿海片区作为沿海经济带发展中心区和主引擎，重点发挥辐射带动作用，引领沿海经济带整体发展；“两极跃升”，推进汕潮揭城市群和湛茂都市区加快发展，重点通过疏通联系东西、连接省外的交通大通道，以深水大港为核心，拓展国际国内航线，对接海西和北部湾，提升产业发展层次，打造沿海经济带新的增长极；“双点支撑”，将汕尾、阳江作为珠三角辐射粤东粤西的战略支点，立足珠三角产业拓展主选地和先进生产力延伸区，把握推进产业共建窗口期，在汕尾、阳江谋划布局两大省级产业集中集聚区，打造承接珠三角辐射东西两翼的战略支点和战略平台。“六湾区一半岛五岛群”滨海布局主要指以环珠江口湾区、环大亚湾湾区、大广海湾湾区、大汕头湾区、大红海湾区、大海陵湾区和雷州半岛湾区为开发保护单元，强调了以湾区统筹滨海区域发展，推进跨行政区海洋资源整合，明确湾区发展指引，构建各具特色、功能互补、优势集聚、人海和谐的滨海发展新格局。省发展改革委有关负责人表示，从现实看，沿海经济带区域发展差距明显，必须在强化珠三角辐射带动的同时，进一步提升东西两翼发展水平，从而实现沿海经济带的整体发展。目前珠三角与粤东粤西空间距离过远，而汕尾、阳江地理位置适中、发展空间充裕、均有深水良港，其产业发展水平与珠三角地区存在梯度差异，具备成为珠三角产业转移主要承接地的基础，将汕尾、阳江作为战略支点，有利于区域发展战略的推进。同时，汕潮揭城市群和湛茂都市区区域集聚功能得到了进一步强化，但纵向拓展省内、省外经济腹地的功能仍然较弱，特别是内联外通的交通网络不够完善，深水大港优势发挥不足，港口经济腹地未能有效拓展。因此，将东西两翼打造成为沿海经济带新的增长极，既是沿海经济带发展的内在要求，也将对重塑我省未来经济版图产生重要影响。创新采用“三类”空间进行分类开发在主要任务方面，《规划》特别提出要打造“五带三区一体系”，分别是打造沿海创新集聚带、高端沿海产业带、世界级沿海都市带、滨海旅游带、沿海生态绿带，海洋资源开发利用先行区、开放型经济引领区、沿海高品质生活示范区和现代综合交通运输体系。对此，省发展改革委有关负责人表示，沿海经济带产业基础雄厚，汇聚了全省绝大部分优质要素资源，对全省乃至全国具有很强的引领示范作用，但同时，沿海经济带相当部分的制造业和服务业的产业层次不高，产业发展布局不协调特征明显，临海、临港产业特色不够突出，迫切需要进一步突出产业发展的陆海统筹和区域联动，促进产业发展与海洋资源优势相结合，合力打造临海、临港高端产业集群，加快推动沿海产业高端化、绿色化发展，引领全省产业转型升级。同时，为贯彻绿色发展理念，推进生态文明建设，《规划》按照中央关于推进空间性规划“多规合一”的要求，以主体功能区规划为基础，基于资源环境承载能力，按照产业与城镇建设、农业生产、生态环境服务三种功能的空间开发内容，细化国土功能分区，将沿海经济带的陆域空间划分为城镇空间、农业空间、生态空间，形成沿海开发建设的空间功能基底，并依托“三类”空间落实经济社会发展任务、实施差异化管控措施。其中，城镇空间占陆域土地总面积比重不高于25%，农业空间比重不低于30%，生态空间比重不低于45%。海域空间以生态保护、农渔业生产等功能为主，兼具港口航运、旅游休闲、矿产能源等功能。该负责人表示，“三类”空间划分在我省省级空间性规划中尚属首次，是一次重大创新。规划范围总面积：12.09万平方公里陆域面积：5.87万平方公里，占全省陆域32.7%海域面积约6.47万平方公里发展目标到2020年，GDP达到9.2万亿元，四年年均增长7.5%，海洋生产总值达2.2万亿元，四年年均增长8%成为全球经济增长的重要引擎、全球重要的现代产业基地和国家科技产业创新中心一心两极双支点珠三角片区：中心带动东西两翼沿海经济增长极：两极跃升汕尾、阳江：双点支撑六湾区一半岛环珠江口湾区、环大亚湾湾区、大广海湾湾区、大汕头湾区、大红海湾区、大海陵湾区、雷州半岛湾区三大海洋经济合作圈粤港澳海洋经济合作圈、粤闽海洋经济合作圈、粤桂琼海洋经济合作圈空间总体布局陆域空间：城镇空间 25%，农业空间 30%，生态空间 45%海域空间：以生态保护、农渔业生产等功能为主，兼具港口航运、旅游休闲、矿产能源等功能岸线功能布局城镇、港口工业、旅游、农渔业、生态和特殊功能6种功能类型五带三区一体系建设国家科技产业创新中心、打造沿海创新集聚带发挥临海资源和产业基础优势、打造高端沿海产业带建设三大沿海城市群、打造世界级沿海都市带建设滨海景观公路、打造滨海旅游带建设陆海统筹生态文明示范区、打造沿海生态绿带构建科学合理的海洋开发秩序、打造海洋资源开发利用先行区建设全方位对外开放体系、打造开放型经济引领区建设高端公共服务体系、打造沿海高品质生活示范区构建沿海大通道、打造现代综合交通运输体系对话省发展改革委主任何宁卡解读规划：如何打造更具活力和魅力的广东黄金海岸？作为我省首份统筹沿海地区发展的总体规划，此次规划的出台对于建设广东沿海经济带有何战略意义？沿海经济带建设任务中有哪些突出亮点？极具魅力的广东黄金海岸如何打造？在《广东省沿海经济带综合发展规划》发布之际，省发展改革委主任何宁卡对《规划》进行权威解读。向海拓展蓝色经济新空间问：规划建设沿海经济带有哪些战略意义？答：从世界范围看，当前，世界各国都把维护国家海洋权益、发展海洋经济、保护海洋环境列为本国的重大发展战略，积极向海拓展发展空间、发展海洋经济已是大势所趋。预计到2020年，全世界沿海地区的人口将达到人口总数的75%。世界各国的竞争力越来越取决于沿海地区特别是沿海大都市带的核心竞争力。当前，广东海洋经济总量已经连续22年全国第一，沿海地区已成为我省乃至全国经济最具活力、开放程度最高、创新能力最强、集聚人口最多的区域之一，在国家现代化建设大局中具有举足轻重的战略地位。随着人们生活水平的不断提升，海洋和沿海地区高品质发展成为提升全省人民生活品质的重要支撑，更好地规划和建设沿海经济带，打造极具魅力的广东黄金海岸，是顺应全省人民美好生活需要的战略举措。《广东省沿海经济带综合发展规划》的规划期为年，规划建设沿海经济带，具有重大战略意义。具体来讲，一是有利于引领我省在加快建设社会主义现代化新征程上走在前列；二是有利于推动我省产业迈上中高端发展；三是有利于优化我省区域发展格局；四是有利于实现沿海与腹地互动发展；五是有利于支撑“海洋强国”战略的实施；六是有利于我省全方位参与“一带一路”建设。引导城市向海布局高端发展问：与以往其他规划相比，本次《规划》在推进沿海城市发展方面有何突出亮点？答：提出优化向海布局的城市形态，推动城市向海发展，是本次规划的一个突出亮点。从世界范围看，向海发展是一种必然的趋势，特别是在陆域资源环境瓶颈制约趋紧、可开发利用空间有限的形势下，向滨海地区优化拓展城市发展格局更显重要，在滨海地区培育打造城市副中心和新的发展极，发展成为引领提升城市品质、促进产业升级和高端发展的重要平台。当前，我省部分沿海地市的中心城区和生产力布局还主要集中在传统的内陆范围，一方面大量生产生活要素在中心城区集聚，给中心城区发展带来很大压力；另一方面对滨海区域缺乏统筹规划，滨海大片土地闲置或低效无序开发。因此，《规划》提出了根据不同的区位条件、城市发展水平，分类培育打造滨海城市副中心和新的发展极，引导城市向海布局的构想。对已作为城市副中心规划的沿海区域，要进一步优化提升城市品质和高端要素集聚能力；对于中心城区临海的城市，要推进港口、产业园区、中心城区融合发展，进一步向海拓展城市框架，提升城市功能，实现高水平扩容提质；对于中心城区离海较远的城市，要积极谋划布局建设滨海新城，推动形成新的城市发展极。打造世界知名的美丽“珍珠链”问：《规划》强调要提升我省滨海旅游发展水平，是出于什么样的考虑？滨海旅游公路又将如何建设？答：随着生活水平的提高，人们对美好生活的需求也更为多元、高质。2016年我省人均GDP超1万美元，同期全国人均GDP为8800美元，省内与国内旅游消费需求旺盛，已步入成熟度假旅游经济阶段，休闲需求和消费能力日益增强并出现多元化趋势，旅游市场潜力巨大。因此，顺应日趋品质化大众旅游消费需求，应升级已有产品、打造新产品，丰富滨海旅游产品供给体系。纵观我省各类滨海旅游资源，单体数量共计256个，可供开发的滨海沙滩有174处，大小海湾510处，岛屿889个，资源十分丰富，但是分布较散，需要统筹规划建设滨海旅游公路将分散的优质旅游资源整合串联，优化滨海旅游空间布局。目前我省部分地市已经修建了部分滨海公路或沿海公路，但与国内外其他地区相比，广东省尚未建设贯穿东西的滨海公路，对沿海地区主要景点的串联性不足。为此，《规划》把发展滨海旅游单列一章予以重点突出，提出优化滨海旅游空间布局，完善旅游支撑体系，以规划建设滨海旅游公路为抓手，串联整合沿海旅游资源，促进“交通+旅游”发展新模式，打造高品质滨海旅游带。《规划》提出滨海旅游公路由一条主线和多条支线组成，串联沿海14个市的41个市辖区、15个县（市），连接国家级省级自然保护区、森林公园、湿地公园、风景名胜区以及港口港区和工业园区，主线和支线合计约2000公里。按照城市滨海段、旅游观光段、美丽乡村段、景观过渡段分段进行规划设计，并同步规划建设各具特色的步行径、自行车径、综合慢行道等慢行系统。目前，有关部门正在对线路进行更详细的规划设计。用海方式科学有序集约高效问：《规划》还提出要打造海洋资源开发利用先行区，请问在海域科学利用方面有何考虑？答：科学合理推进海域空间开发使用，是向海洋要空间、要资源的核心内容，重点包括集中集约用海和科学规范围填海。实施集中集约用海，就是要从过去有了项目再分散找海域落地，转向先集中规划适宜海域再等项目落地，有利于提高海域使用效率，推动海洋产业组团发展形成规模化的蓝色经济集聚区。《规划》重点在布局上改变传统的分散用海方式，在适宜海域实行集中连片适度规模开发；在结构上促使传统粗放低效的用海方式向集约高效转变，提高单位海域和岸线的投资强度和产出效益；在指标管理上强化围填海总量控制和年度供给计划“双控”，用海指标重点支持国家和省重大基础设施和民生项目，确保年围填海面积不高于国家下达的230平方公里；在围填海方式形态上强调优化围填海方式，最大程度降低对海岸线、海域功能和海洋生态环境造成损害。根据上述要求，规划明确了8个重点推进集中集约用海区、7个加快推进的集中集约用海区、7个适时推进的集中集约用海区。优先保护陆海生态环境问：推动沿海经济带发展要注重陆海统筹，坚持生态优先、绿色发展，请问《规划》是如何贯彻这一要求的？答：我们始终把人民对美好生活的向往作为奋斗目标，在实际工作中注重生态环境保护，守住我们的生态空间。为贯彻落实绿色发展理念，《规划》从促进生态系统完整性、稳定性和保障功能提升角度出发，综合考虑自然生态要素、陆域与海洋以及流域上下游关系，优先构建陆海生态安全格局，重点强化陆海生态系统保护，统筹推进陆海生态环境联防共治，加快推动沿海产业绿色发展，全力打造沿海生态绿带。
《规划》提出了构建“三带、多廊、多区”陆海生态安全战略格局，即以沿海岸线分布的防护林、湿地为主体，侧重发挥海陆交互作用的“海岸生态防护带”；以近海连串岛链及海洋自然保护区为主体，侧重发挥海洋生态功能的“近海海域蓝色生态保护带”；因应山水自然骨架，依托北部连绵山体构建侧重发挥天然生态屏障功能的“北部山体生态保护带”；由河流生态廊道和山脊生态廊道共同组成，侧重保护水生态和生物多样性的“区域生态廊道”，以及以城市间重要生态空间为核心，发挥区域绿地和隔离作用的“生态控制区”。同时对海洋生态红线划定及管控要求、陆海生态工程建设、陆海污染物防治、海洋环境监测预警等提出了具体任务要求。撰文：吴哲&王佳欣&编辑统筹：李杰伦
(原标题：建设具有全球影响力的沿海经济带)
本文来源：南方日报
责任编辑：王晓易_NE0011
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