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中矿资源收购标的承诺难兑现
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本刊实习记者 方力／文
2月14日，中矿资源（002738.SZ）发布收购草案称，拟以18亿元收购东鹏新材100%的股权，其中以发行股份的方式支付16.40亿元，以现金方式支付1.60亿元。
东鹏新材2015年营收2.03亿元，净利润为2800万元，2016年分别为5.37亿元和1.68亿元，月分别为3.93亿元和1.15亿元，保持高速增长。
东鹏新材净利润增速高于营业收入，原因是公司的主要产品价格均出现大幅上涨，其中，氟化锂均价从2015年的8.03万元/吨增长到月的21.31万元/吨，硫酸铯从19.15万元/吨增长到29.07万元/吨，碳酸铯从26.85万元/吨增长到41.67万元/吨，透锂长石从0.37万元/吨增长到0.59万元/吨。其中，对业绩贡献最大的是氟化锂产品，因为该产品的收入占比最大。月，公司整体收入为3.93亿元，氟化锂产品收入为1.77亿元，占比为45%。
氟化锂是新能源汽车原材料产业链中的重要一环，近年来中国新能源汽车产销持续维持高增速。2014年，新能源汽车产销分别完成7.8万辆和7.5万辆，同比增长347.72%和323.78%，而年的复合增长率分别为208.94%和206.30%，其中，2016年完成产销51.7万辆和50.7万辆，同比增长51.85%和53.13%。
然而，从2016年下半年开始频频爆出新能源汽车骗补事件，2017年新能源汽车补贴开始减少，2017年1月新能源车产销量出现同比下降；虽然2月缓慢回升，但增速与之前相比大幅下降。
终端需求的减少，使得产业链中原材料的价格大幅下降。在原材料的层级中，六氟磷酸锂是最广泛的电解质，氟化锂产品是六氟磷酸锂的主要原材料，其价格与销量与六氟磷酸锂的发展趋势息息相关。
有数据显示，年，国内新建并投产了9家六氟磷酸锂工厂，产能大幅上升到每年3万-4万吨。
随着新增产能的不断释放和新能源汽车补贴政策的急刹车，六氟磷酸锂价格从2016年最高时的38万-40万元/吨，快速回落至15万-16万/吨左右，目前价格在14万元/吨左右，下跌幅度为60%。而作为六氟磷酸锂的主要原材料，氟化锂产品截至2017年9月的价格相比2016年也下跌了6.54%。
终端销量的下降，使得各个层级的原材料价格不可避免地出现了不同程度的下跌。
在中矿资源收购时，东鹏新材原股东承诺年各年度末实现的累积净利润数分别不低于1.6亿元、3.4亿元和5.4亿元。
收购草案称，东鹏新材于2016年开始筹备新增2000吨/年电池级氟化锂扩建项目，已取得新余市环境保护局批复以及高新区发改局备案，2017年基本完成扩建，2018年可供投产，在项目投建完成之后，东鹏新材的氟化锂产能将扩大至3000吨。
但《证券市场周刊》记者发现，日，公司固定资产3192万元，对应的产能为氟化锂838.22吨、硫酸铯68.85吨、碳酸铯124.69吨。
东鹏新材的财务数据显示，截至2017年9月底，公司在建工程只有356万元，账上资金仅有2009万元。
公司承诺的新增产能计划并未体现在财务报表中。基于财务报表和公司承诺之间的异常，《证券市场周刊》记者尝试采访上市公司，但对方并未给出合理的解释。
如果没有新增产能的增加，那么公司完成业绩承诺更多是要靠产品价格的上涨，而目前新能源汽车政策的调整以及市场需求的放缓，使得公司完成业绩承诺的难度进一步加大。
（责任编辑：魏京婷）
本文来源：证券市场周刊
责任编辑：王晓易_NE0011
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方力／文2月14日，中矿资源（002738.SZ）发布收购草案称，拟以18亿元收购东鹏新材100%的股权，其中以发行股份的方式支付16.40亿元，以现金方式支付1.60亿元。东鹏新材2015年营收2.03亿元，净利润为2800万元，2016年分别为5.37亿元和1.68亿元，月分别为3.93亿元和1.15亿元，保持高速增长。东鹏新材净利润增速高于营业收入，原因是公司的主要产品价格均出现大幅上涨，其中，氟化锂均价从2015年的8.03万元/吨增长到月的21.31万元/吨，硫酸铯从19.15万元/吨增长到29.07万元/吨，碳酸铯从26.85万元/吨增长到41.67万元/吨，透锂长石从0.37万元/吨增长到0.59万元/吨。其中，对业绩贡献最大的是氟化锂产品，因为该产品的收入占比最大。月，公司整体收入为3.93亿元，氟化锂产品收入为1.77亿元，占比为45%。氟化锂是新能源汽车原材料产业链中的重要一环，近年来中国新能源汽车产销持续维持高增速。2014年，新能源汽车产销分别完成7.8万辆和7.5万辆，同比增长347.72%和323.78%，而年的复合增长率分别为208.94%和206.30%，其中，2016年完成产销51.7万辆和50.7万辆，同比增长51.85%和53.13%。然而，从2016年下半年开始频频爆出新能源汽车骗补事件，2017年新能源汽车补贴开始减少，2017年1月新能源车产销量出现同比下降；虽然2月缓慢回升，但增速与之前相比大幅下降。终端需求的减少，使得产业链中原材料的价格大幅下降。在原材料的层级中，六氟磷酸锂是最广泛的电解质，氟化锂产品是六氟磷酸锂的主要原材料，其价格与销量与六氟磷酸锂的发展趋势息息相关。有数据显示，年，国内新建并投产了9家六氟磷酸锂工厂，产能大幅上升到每年3万-4万吨。随着新增产能的不断释放和新能源汽车补贴政策的急刹车，六氟磷酸锂价格从2016年最高时的38万-40万元/吨，快速回落至15万-16万/吨左右，目前价格在14万元/吨左右，下跌幅度为60%。而作为六氟磷酸锂的主要原材料，氟化锂产品截至2017年9月的价格相比2016年也下跌了6.54%。终端销量的下降，使得各个层级的原材料价格不可避免地出现了不同程度的下跌。在中矿资源收购时，东鹏新材原股东承诺年各年度末实现的累积净利润数分别不低于1.6亿元、3.4亿元和5.4亿元。收购草案称，东鹏新材于2016年开始筹备新增2000吨/年电池级氟化锂扩建项目，已取得新余市环境保护局批复以及高新区发改局备案，2017年基本完成扩建，2018年可供投产，在项目投建完成之后，东鹏新材的氟化锂产能将扩大至3000吨。但《证券市场周刊》记者发现，日，公司固定资产3192万元，对应的产能为氟化锂838.22吨、硫酸铯68.85吨、碳酸铯124.69吨。东鹏新材的财务数据显示，截至2017年9月底，公司在建工程只有356万元，账上资金仅有2009万元。公司承诺的新增产能计划并未体现在财务报表中。基于财务报表和公司承诺之间的异常，《证券市场周刊》记者尝试采访上市公司，但对方并未给出合理的解释。如果没有新增产能的增加，那么公司完成业绩承诺更多是要靠产品价格的上涨，而目前新能源汽车政策的调整以及市场需求的放缓，使得公司完成业绩承诺的难度进一步加大。本文仅代表作者观点，不代表百度立场。系作者授权百家号发表，未经许可不得转载。证券市场周刊百家号最近更新：简介:中国证监会指定披露上市公司信息唯一刊物作者最新文章相关文章证券财经 ☆ 002738中矿资源18亿元收购东鹏新材 收购标的承诺难兑现[ 个股
002738中矿资源18亿元收购东鹏新材 收购标的承诺难兑现 中矿资源18亿元收购东鹏新材 收购标的承诺难兑现
日 10:46 新浪证券综合
　　来自微信公号：天下公司
　　在政策调整、需求放缓的环境中，被收购的东鹏新材是否可以继续完成当初的业绩承
　　2月14日，中矿资源（002738.SZ）发布收购草案称，拟以18亿元收购东鹏新材100%的股
权，其中以发行股份的方式支付16.40亿元，以现金方式支付1.60亿元。
　　东鹏新材2015年营收2.03亿元，净利润为2800万元，2016年分别为5.37亿元和1.68亿
元，月分别为3.93亿元和1.15亿元，保持高速增长。
　　东鹏新材净利润增速高于营业收入，原因是公司的主要产品价格均出现大幅上涨，其
中，氟化锂均价从2015年的8.03万元/吨增长到月的21.31万元/吨，硫酸铯从
19.15万元/吨增长到29.07万元/吨，碳酸铯从26.85万元/吨增长到41.67万元/吨，透锂长石
从0.37万元/吨增长到0.59万元/吨。其中，对业绩贡献最大的是氟化锂产品，因为该产品的
收入占比最大。月，公司整体收入为3.93亿元，氟化锂产品收入为1.77亿元，占
　　氟化锂是新能源汽车原材料产业链中的重要一环，近年来中国新能源(7.270, 0.02,
0.28%)汽车产销持续维持高增速。2014年，新能源汽车产销分别完成7.8万辆和7.5万辆，同
比增长347.72%和323.78%，而年的复合增长率分别为208.94%和206.30%，其中，
2016年完成产销51.7万辆和50.7万辆，同比增长51.85%和53.13%。
　　然而，从2016年下半年开始频频爆出新能源汽车骗补事件，2017年新能源汽车补贴开始
减少，2017年1月新能源车产销量出现同比下降；虽然2月缓慢回升，但增速与之前相比大幅
　　终端需求的减少，使得产业链中原材料的价格大幅下降。在原材料的层级中，六氟磷酸
锂是最广泛的电解质，氟化锂产品是六氟磷酸锂的主要原材料，其价格与销量与六氟磷酸锂
的发展趋势息息相关。
　　有数据显示，年，国内新建并投产了9家六氟磷酸锂工厂，产能大幅上升到每
年3万-4万吨。
　　随着新增产能的不断释放和新能源汽车补贴政策的急刹车，六氟磷酸锂价格从2016年最
高时的38万-40万元/吨，快速回落至15万-16万/吨左右，目前价格在14万元/吨左右，下跌
幅度为60%。而作为六氟磷酸锂的主要原材料，氟化锂产品截至2017年9月的价格相比2016年
也下跌了6.54%。
　　终端销量的下降，使得各个层级的原材料价格不可避免地出现了不同程度的下跌。
　　在中矿资源收购时，东鹏新材原股东承诺年各年度末实现的累积净利润数分
别不低于1.6亿元、3.4亿元和5.4亿元。
　　收购草案称，东鹏新材于2016年开始筹备新增2000吨/年电池级氟化锂扩建项目，已取
得新余市环境保护局批复以及高新区发改局备案，2017年基本完成扩建，2018年可供投产，
在项目投建完成之后，东鹏新材的氟化锂产能将扩大至3000吨。
　　但《证券市场周刊》记者发现，日，公司固定资产3192万元，对应的产能
为氟化锂838.22吨、硫酸铯68.85吨、碳酸铯124.69吨。
　　东鹏新材的财务数据显示，截至2017年9月底，公司在建工程只有356万元，账上资金仅
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　　公司承诺的新增产能计划并未体现在财务报表中。基于财务报表和公司承诺之间的异
常，《证券市场周刊》记者尝试采访上市公司，但对方并未给出合理的解释。
　　如果没有新增产能的增加，那么公司完成业绩承诺更多是要靠产品价格的上涨，而目前
新能源汽车政策的调整以及市场需求的放缓，使得公司完成业绩承诺的难度进一步加大。
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