怎样让充电比加油更方便？ 新能源汽车三大“老问题”求解
政府工作报告提出，扩大新能源汽车等领域开放。对此，代表委员们针对新能源汽车充电、排放和配套基础设施建设等热点难点，探讨起不同解决路径的可能性。
3月9日，在政协小组讨论会上，北汽集团董事长徐和谊委员，为自家新能源汽车的推广难题寻求“药方”——“要让消费者接受新能源汽车，下一步必须车电（电池）分离。”但他困惑的是，“分离后，谁来做电池这个大生意呢？”他把问题抛向了同一会场的国家电网公司董事长舒印彪委员。因为舒印彪委员在发言中曾提及，国电已建起全球最大的智慧车联网平台，目前涵盖超过10万个充电桩。但舒印彪委员也有自己的“力不从心”：让充电桩落户居民小区困难重重。政府工作报告提出，扩大新能源汽车等领域开放。对此，代表委员们针对新能源汽车充电、排放和配套基础设施建设等热点难点，探讨起不同解决路径的可能性。怎样让充电比加油更方便？曾毓群委员来自宁德时代新能源科技公司，他说：“新能源汽车发展的关键在电池技术和成本。”这一说法得到了多位委员的认同。徐和谊委员表示：“推广和普及新能源汽车，必须优先解决新能源汽车充电的后顾之忧，只有让充电比加油更方便，才能促进新能源汽车的发展。”据徐和谊委员介绍，北汽在国内率先推出了“车电分离”模式，建设了100多个换电站，即新能源汽车没电以后，直接去换电池就可以了。“这种模式已经应用在我们绝大多数新能源出租车上”。但他坦承，进入私家车领域时，这种模式却卡在了商业模式的创新上。“电池约占整车价格的40%，没电后，消费者必须去换电池。如果换回来的是旧的，谁会愿意呢？”针对这个问题，徐和谊委员想到了解决的办法。“车电必须分离，这样，消费者不必花那么多钱买车，也不必操心用什么电池。他们需要的只是一个能够更换电池的地方。”他认为，可以把加油站庞大的网络利用起来。“只需在角落开辟15至20平方米的空间，安装一个24尺的集装箱就可以了。”不用下车，2分30秒就能自动完成更换。美好的设想需要落地。“加油站能解决充电网点不足的问题，但他们做不了电池的生意，这一块还要靠你们。”徐和谊委员向舒印彪委员喊话道。新能源汽车何时用上清洁能源？同样是为推广新能源汽车建言献策，舒印彪委员的视角更多落在“新能源”二字上。他认为“车电分离”固然是一种方法，不过这种充电方式使用的能源大多是煤炭。“这样的汽车应该叫电动汽车，而不是新能源汽车”。在他看来，只有做到低碳清洁排放，才是新能源汽车未来的发展方向。舒印彪委员的“妙方”是一车一桩进行智能充电。“充电桩自己判断用什么能源。比如在北方，后半夜风很大，它就选择用风能。此时电价是低谷电，一度0.3元，而高峰电要花费1～1.2元，消费者也能得到不少实惠。”根据设想，这种智能充电桩还有一个功能，“储电后如果不用，可以在高峰时段把电卖给电网。也就是说，消费者完全可能在风很大的一个月里，充电不但不花钱还能赚钱。”听了介绍大家眼前一亮，纷纷讨论起来。两会上，奇瑞汽车董事长尹同跃代表也提出了类似的建议。“调节峰谷用电政策，引导新能源汽车夜间储备电能，减少碳排放。”美好的设想同样需要落地。在一番愉快的畅想之后，提起现实中的推广情况，舒印彪委员的语气突然有些沉重起来。“这一智能模块我们已经研发出来，但想干却感觉力不从心。”他说，即使公司掏钱进行小区电力增容，物业也经常加以阻拦。充电桩安装难题如何解决？广汽集团董事长曾庆洪代表表示，目前新能源汽车充电还存在两大制约因素。一是私人充电桩安装遭遇阻力。“物业单位对于消防安全、公共资源占用、收益情况等问题仍存在较多考虑，部分物业以安全、无政策文件为由不同意安装，或假借充电桩安装向车主收取高昂安装费用，降低了私人客户对电动汽车的满意度。”二是充电设施平台尚未互联互通，充电设施运营维护管理不足。曾庆洪代表表示，当前国内充电设施平台及App高达数十个，未形成统一查桩、用桩、支付平台，往往车主下载多个充电App，仍未能解决充电焦虑问题。据统计，截至2017年底，全国累计建成公共充电桩21.4万个。这一数字，距离我国提出的2020年新增480万个充电桩（满足全国500万辆电动汽车充电需求）的目标还有很大的差距。针对充电基础设施建设存在的“场地难、扩容难、协调难、管理难”等问题，徐和谊委员建议，动态规划和布局充电设施建设蓝图；加快充电运营服务费用规范化及后台结算系统联通；对充换电的新业态给予政策支持，包括场地报批、资金支持等。长城汽车总裁王凤英代表则建议，清查不合理的地方准入制度或备案制度，努力构建统一的国内新能源汽车市场；鼓励地方政府设立专项基金，用于改造老旧小区电力容量不足、布置充电桩产生的工程改建成本等，为充电桩进小区扫清障碍。（工人日报/程莉莉 赵剑影 罗筱晓 王伟伟）
中国电池网（微号：mybattery）主站、微博、微信、手机客户端及电池智库（邮件直投）等全媒体平台及资源，每日精选电池产业链主流新闻、信息、数据等内容，每天覆盖国内外近百万用户或读者，咨询热线：400-，投稿信箱：。
[责任编辑：张倩]
免责声明：本文仅代表作者个人观点，与中国电池网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本网证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。凡本网注明 “来源：XXX（非中国电池网）”的作品，均转载自其它媒体，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的，请在一周内进行，以便我们及时处理。电话：400-
新能源汽车
微信二维码
微博二维码
中国电池网手机客户端
微信号：mybattery
微信二维码
微博二维码
中国电池网手机客户端
微信号：mybattery豆丁微信公众号
君，已阅读到文档的结尾了呢~~
关于求解动力电池soc值方法综述,电池soc,锂电池soc,蓄电池soc,核动力电池,锂离子动力电池,动力电池,动力锂电池,磷酸铁锂动力电池,汽车动力电池,万好万家动力电池
扫扫二维码，随身浏览文档
手机或平板扫扫即可继续访问
关于求解动力电池soc值方法综述
举报该文档为侵权文档。
举报该文档含有违规或不良信息。
反馈该文档无法正常浏览。
举报该文档为重复文档。
推荐理由：
将文档分享至：
分享完整地址
文档地址：
粘贴到BBS或博客
flash地址：
支持嵌入FLASH地址的网站使用
html代码：
&embed src='http://www.docin.com/DocinViewer-4.swf' width='100%' height='600' type=application/x-shockwave-flash ALLOWFULLSCREEN='true' ALLOWSCRIPTACCESS='always'&&/embed&
450px*300px480px*400px650px*490px
支持嵌入HTML代码的网站使用
您的内容已经提交成功
您所提交的内容需要审核后才能发布，请您等待！
3秒自动关闭窗口新能源汽车求解电池难题食品企业抛出58个技术问题_网易新闻
新能源汽车求解电池难题食品企业抛出58个技术问题
用微信扫码二维码
分享至好友和朋友圈
本报记者 吴朝香 周勤 张苗
11月24日~26日，金华开了首届国际商贸大会和第12届工科会，大街小巷都是宣传这两个会议的条幅。这两个会到底是做什么的，又会给金华带来什么呢？这些普通市民可能还感觉不到，但金华的企业最有发言权。
3天的会议，5场有关新兴产业的科技对接，两场签约仪式，1场新兴产业产品展示展销，14家院士专家工作站授牌。有的在这里寻找到了合作伙伴；有的在这里寻求解决之道。
新能源汽车、LED行业、电子商务……金华的这些新兴产业在这里吹响了“集结号”。
新能源汽车：电池，还是电池
李冬梅（青年汽车客车项目工程师 ）
担任青年汽车项目工程师，我这次带了5个对接项目来，另外还有一个和浙大的签约项目。
虽然收获不错，但是我觉得青年汽车客车项目面临一个最大的困境，就是发电机组效率以及电池寿命问题。现在我们已经组织人员在研发电池，未来的思路和重心还是超级电容增程式公交车。
与浙大签约后，我还对哈工大和南京大学的新能源汽车项目产生了兴趣。这次大会也让我们看到了其他院校最新的技术成果和研究方向。金华今后的汽车产业怎么发展，政府的扶持力度和院校对接工作会让我们企业少走了很多弯路。
俞小莉（浙江大学动力机械及车辆工程研究所所长）
我是金华人，又是车辆研究所的所长，算是金华汽车圈内人士吧。我们一直跟青年、众泰等企业有着密切合作，每年浙大有一笔专项资金用于金华新能源汽车领域的科研合作。
我也觉得能源汽车发展的技术难点还是电池，这也是金华企业最大的挑战。寿命短、成本高，重量大等现有电池技术都影响着新能源汽车的发展。
今后努力打造产业聚集区是必须且必要的，金华市政府也正在做。新能源汽车要通过产业聚集，形成产业链。
LED：要多打造上游企业
傅德军（浙江名创光电科技有限公司董事长）
名创光电开发的是LED的应用产品，做的是行业的中下游。我觉得无论企业做的是行业中的哪条链条，只要做精就可以，而LED行业目前最大的困境是技术突破。
我们一直关注怎样能运用新材料来解决LED的散热问题，这可以作为一个课题来研究，这次会上有全国各地的专家院士，希望和他们交流后能有些碰撞。
张征岚（武汉大学科技发展研究院产学研处）
我在来金华前，对浙江的企业并不了解，来了却很惊讶。这第一场LED专项对接会，在全国都很少见。我发现企业都很重视，来的都是能当场拍板的老板。
江浙一带很多LED企业都处于产业链的中下游，比如做灯具之类。真正的上游企业很少，而上游芯片是LED的核心，这势必会影响以后的发展。
如果金华要打造LED产业，除了多增加这样的技术交流外，还应该对这个产业进行合理布局，打造一定的上游企业，降低芯片材料成本。要对中下游企业进行控制，不要等到下游企业过度扩张，再想办法。
食品：企业抛出58个技术难题给专家
作为默香食品连锁有限公司的总经理，徐朝林带着亟待解决的企业食品技术问题来了：酥饼在一次烘烤后，如二次烘烤脱水时间较长，会影响酥饼口感。他希望在这里找到解决答案。
“很多年前在杭州参加过类似的展会，之后很难有这样的机会。”徐朝林说，随着技术提高，酥饼素并生产瓶颈一个接一个，很希望有对口的专家能帮助解决。
除了默香，本届工科会上，一共有58家企业带来了58个生产技术上的难题。
“虽然没有专家在现场就解决了技术问题，但是我们和杭州工商大学食品工程系、江南大学食品工程系都建立了联系，他们有对口的研究，今后可以开展针对性的合作。”
本文来源：浙江在线-钱江晚报
责任编辑：王晓易_NE0011
用微信扫码二维码
分享至好友和朋友圈
加载更多新闻
热门产品:　　　
:　　　　　　　　
:　　　　　　　　　
热门影院：
阅读下一篇
用微信扫描二维码
分享至好友和朋友圈土巴兔404页面
抱歉，您访问的页面不存在！
中国装修网