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重新安装浏览器，或使用别的浏览器艾瑞泽5高速追尾大众桑塔纳, 安全性不敢恭维, 车主: 防撞梁去哪了?
艾瑞泽5高速追尾大众桑塔纳, 安全性不敢恭维, 车主: 防撞梁去哪了?
引言：车辆的安全性是现阶段消费者购车时候非常关心的问题，如果一辆车没有安全性的保证下什么配置，颜值，动力都显的那么无力，很多人放弃日系车的原因的都是因为日系车虽然省油，耐用，但是安全性真是不敢恭维，大
引言：车辆的安全性是现阶段消费者购车时候非常关心的问题，如果一辆车没有安全性的保证下什么配置，颜值，动力都显的那么无力，很多人放弃日系车的原因的都是因为日系车虽然省油，耐用，但是安全性真是不敢恭维，大家都说车合资车中只有大众的安全性该一些，但是，在我眼中大众的安全性远远没有大家心中想的那么出色。近日，在福建某地高速公路上就发生了一起令人哭笑不得的交通事故，据自称该起事故中被撞的大众桑塔纳车主（周先生化名）说：“自己当天与朋友驾车一起外出，在高速公路上实行中因为下雨路滑自己当把车速降下来，就听到咚的一声巨响，才意识到自己被追尾了，下车后自己都不敢相信这是自己的桑塔纳。”周先生说：“当时自己下车后看到自己的桑塔纳后感到特别的吃惊，虽然这起事故判定艾瑞泽5全责，但是，通过这起事故让自己有了新的认识，自己8万多购买的大众桑塔纳竟然把后边防撞梁都减配了，人家奇瑞竟然没有一点损坏痕迹出现。”通过图片就能挂可能从追尾大众桑塔纳的艾瑞泽5的前脸没有出现任何的损坏痕迹，甚至连漆面划痕都没有，而大众桑塔纳可就惨了，整个后备厢盖隆起，后保险杠脱落，有不太明显的变形痕迹出现，而保护车辆安全的后防撞钢梁却被不见了踪影，在笔者眼中看来如今的大众就是靠着情节在卖车，连防撞钢梁都能减配掉的车企，在国内实属少见，就连曾经减配令国人胆颤心惊的日系车都配置了防撞梁，而深受国人喜欢的大众却开始走向减配无底线的道路上来。艾瑞泽能有这么优秀的成绩和奇瑞的造车工艺，用料都有着分不开的关系，不仅是奇瑞放眼国内任何一家自主车型，车辆的安全性似乎都要不这款大众桑塔纳强10倍之多，艾瑞泽5在C-NCAP的碰撞试验中获得了5星的安全标准，这也是艾瑞泽5为何上市17个月销量突破20万的重要问题。小结，从目前掌握的资料中发现了大众旗下的桑塔纳历代车型安全性都不高，早期额桑坦纳的安全不高，在国外碰撞机构获得了非常低的碰撞分数，这里都不说了，而现在新款桑塔纳车型自重仅仅1.1吨，而且还减配了后防撞梁等等配置，这样的大众桑塔纳的安全性非常值得我们大家怀疑，难道真要在国内靠情节来卖车了吗？
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汽车黑科技
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更多选车参考：质量排第一的国产轿车，T动力才卖捷达的价，和日系一样省油！
质量排第一的国产轿车，T动力才卖捷达的价，和日系一样省油！
汽车的质量问题一直是大家比较关心的一个点，在很多人的心里，大部分国产品牌的质量一直都不是很好，但有一个国产品牌的质量口碑还是让很多人信任的，它就是奇瑞，在许多人心里，奇瑞的质量基本可以排到第一名，所以
汽车的质量问题一直是大家比较关心的一个点，在很多人的心里，大部分国产品牌的质量一直都不是很好，但有一个国产品牌的质量口碑还是让很多人信任的，它就是奇瑞，在许多人心里，奇瑞的质量基本可以排到第一名，所以今天小编就和大家一起看看这台奇瑞新推出的轿车艾瑞泽5。艾瑞泽5是奇瑞继艾瑞泽7后又推出的一款正向研发的紧凑型家用轿车，它主打的是年轻人市场，定位比艾瑞泽7要低一点，同时价格也比艾瑞泽7要更加亲民一点，全系的指导价只有5.89-9.79万元，很便宜的说。艾瑞泽5的外观圆润个性，有着很强的年轻风格，开眼角的大灯和点阵式的中网很有运动感，上扬的腰线营造了一副蓄势待发的模样，虽然它外观不能让你一下感到惊艳，不过却和德系车一样很耐看，整体的颜值也深得年轻人喜欢。内饰上，艾瑞泽5为纯黑配色强调车内的运动感，对称式的中控台没有什么亮点也没有什么缺点，在做工方面对于奇瑞也完全无需担心，不过作为主打年轻人的车，那在互联网方面就应该有所作为，艾瑞泽5搭载的8英寸中控屏就内嵌了一套来自科大讯飞的语音交互系统。艾瑞泽5搭载1.5L和1.5T两款发动机，自然吸气的发动机最大马力116匹，涡轮增压发动机最大马力147匹，匹配5档手动或者CVT变速箱，平均百公里油耗在6L以下，与同级别里的日系品牌差不多了，不过最值得称道的还是艾瑞泽5全系都标配车身稳定系统。
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更多选车参考：这款车颜值够高，偏靠实力闯天下！
这款车颜值够高，偏靠实力闯天下！
人类对美的追求，无止境，无界限！不光是美女帅哥惹人爱，汽车也要靠颜值来赢取车主的欢心，但是最终要想博得车主的垂青，还是要靠实力来取胜。今天我们就来欣赏这款“美貌”与“才华”并存的车市宠儿——奇瑞，艾瑞
人类对美的追求，无止境，无界限！不光是美女帅哥惹人爱，汽车也要靠颜值来赢取车主的欢心，但是最终要想博得车主的垂青，还是要靠实力来取胜。今天我们就来欣赏这款“美貌”与“才华”并存的车市宠儿——奇瑞，艾瑞泽5这款车的颜值是大家公认的，特别是Sport版本。艾瑞泽5完美的诠释了奇瑞的全新设计语言，前脸造型上艾瑞泽5在家族的设计风格中融入了经典的中国元素，镶嵌奇瑞Logo的镀铬饰条横贯中网，深邃有神的大灯透露出一丝灵性，三条车身腰线富有层次感，也衬托出年轻动感的激情。即便有这么高的颜值，艾瑞泽5的实力方面也是十分出众，首先是空间方面通过对前后排空间进行优化设计，可带来更加舒适的头部和腿部空间，全车储物空间多达24处；在配置上虽不算特别超前，但是多功能方向盘，全景天窗，一键启动，定速巡航等配置该有的也都有了。此外，8寸液晶显示屏可实现全屏手机映射、智能语音识别及音乐云播放等功能，让人机交互变得更加便捷智能。具贴心的还是装配了车窗防夹手功能，这对有孩子的家庭十分受用。在动力上艾瑞泽5搭载了1.5L自吸发动机和1.5T涡轮增压发动机，在传动系统上搭配5速手动/CVT7速变速箱。其中，1.5L的最大功率为116马力，1.5T的最大功率为147马力。说到最后真正体现实力的还要说是价格，5-9万的价格区间，才能体现出以上的种种配置，真的是物有所值！
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更多选车参考：　　话说，工薪阶层，买个车不容易，当时可是做足了功课，泡论坛都快泡得水肿了，后来才决定买爱妻。当时主要是冲着热成型钢、四轮独悬、空间大、奇瑞的三大件稳定买的，一家三口，首重安全。我经常逛论坛，也曾看到过，有人说，热成型也就那么回事，大货来了，坦克也不行，也有人说，四轮独悬不一好，调教好才是王道。在这里，咱不讨论，毕竟每个人都有自己的见解，就好像一千个人眼里有一千个哈里波特。买自己的车，遵守交规，安全驾驶，才是王道。目前，10个月，15000公里，被撞两次，对方全责一次，半责一次。小赚900，保险估计明年要涨，没啥帐算，如果要选择，宁可大家相安无事，各走各路，各找各妈。但车在路上，各种状况，即使各种小心，小刮小蹭也在所难免，人毕竟不是机器，可以一丝不苟按程序执行。是人就会犯错，保险买全，遇事不慌，车只是工具，人没事，一切无忧。言归正传，说车。　　十个月，快一万五了，不多不少，也算小有点发言权。人生第一辆车，开过的第四五辆车，总体而言，满意，非常满意。但是车就有优缺点。　　先说缺点吧，也是个人认为的唯一一个，就是烂路中控台异响，硬塑料碰撞的咯瞪咯瞪声，从100多公里开始，就一直阴魂不散，本想去四儿子那修修，但老婆说，没必要，想想也确实，跑铺装路、高速啥的挺好，也就懒得管了，一直到现在。当然，论坛里还有人说发动机噪音，空调出风口噪音啥的，就见仁见智了，毕竟我是花7万多买的自动档，非得逼着开出奥迪A6的感觉，实在有点强车所难。人要学会宽容，要知足常乐。话说，A6我还真坐过，缤智的出风口，风量大时也是噪音不小。　　对比凯越（自动档）。本人开了500公里左右，时间有些久远，而且那时对车完全门外汉，半知不解的。简单说说，很好开，高速很稳，静音好，比爱妻强，至少论坛里反映的变速箱顿挫我也没感觉到。但后来听说，凯越后期的6AT变速箱是上海通用自己研发的，可能我开的不是那批次。油耗嘛，应该貌似是高，真的很高，纯印象的话。　　对比现代伊兰特（手动档）。本人开了200多公里？差不多吧。我开的时候，该车总里程已过20万，单位用车，强度高，路况差，多少有点不影响使用的小毛病，最近，底盘松散，感觉要散架了，只是感觉。该车挺稳当，发动机加速声线好算好听，比爱妻强（应该是，但爱妻有时候，也很好听），油耗不清，但手动档感觉，根据爱妻论坛的反应，应该是比爱妻强不少，档位相当清晰，我貌似没出现过挂不上档的情况。单位三四辆现代车，都二三十万公里吧，三五年，总体质量稳定性不错。　　对比奇瑞QQ。五年，三万多公里，没修过一个件。稳定性，超乎你想像。现在除了漆面啥的，车况基本和新车差不多，不缀述。高速跑90凑合，100，实在没信心。话说，为啥QQ的档位，貌似比论坛里反应的爱妻档位要好很多。和伊兰特，说实话，现在想来，真没啥太大区别，我个人反正是挂起来很顺流。　　对比雪铁龙2.0（具体型号记不准了）。同事的车，开了十公里吧，最难开的一辆车，离合硬，档位长。可能是初次开。该车7、8年了，质量也不错。油耗听说大不少，比爱妻。　　对比坐过的车，轩逸、缤智、奥迪A6，路虎，阿特兹、迈腾、帕萨特、汉兰达，可能个人马大哈一个，熟优熟劣，实在感觉爱妻在这些车里，绝对上游，即使A6，路虎，好点也有限。　　差别也不是没有，A6跑到200，风压着前档玻璃，就感觉压在我的心头上，真的好怕怕。轩逸1.8听同事说，最高160，而且有点飘，爱妻我开到150，再不敢了，但根据论坛里，160以上应该是可以达到的，而且很稳。在这里着重说一下缤智，同事刚买的新车，这车减震实在是硬，是上面所有车里，走烂路，感觉最差的一个。当然，省油，日系的发动机，变速箱还是无可挑剔的好。上面说的坐起来差不多，大家也别断章取义，咬文嚼字，都是车，四个轱辘，都得和地面接触，只要不是悬空的，铺装路上行驶质感都差不多，烂路都得左摇右晃，颠来颠去，差的只是幅度多少。当然，也可能是俺农村出身的，长得粗糙，感觉也粗糙，大家勿怪。呵呵，另外，静音表现，急加速时爱妻应该是比不上上面的任何一款，哪怕是缤智1.5，但机舱外面听，爱妻声音低。正常行驶时，爱妻发动机静音表现不错，中控台异响，爱妻不行，而且论坛反映像我这种情况的不少。其他爱妻缺点就有待时间去挖掘了。　　老早就想写一篇用车报告了，因为感觉是中国人，感觉作为国产车，爱妻完全对得起这个价钱，也最终还是希望国家越来越好，也是今天看到爱妻论坛里，一辆土方车把爱妻撞出十米之后的照片，兴之所至，勾起我一早就有的念头。所以，随手一写，简单说说，当然，比起什么36号，37号啥的，肯定是不专业，不阔气，只是一个车主的个人感觉，有不当之处，还请大家海涵海涵。　　另外，给正准备买车人的一个建议。我记得不错的话，国外统计的死亡率最高的车型，应该是飞度，polo，赛欧，k2，之类的小型车，对于想要买这些车的车主，衷心的希望，您可以考虑下爱妻。根据本人不太拿得出手的物理修养分析，车应该是越大、越重、骨架越硬、结构越合理，就越安全。人生在世，安全第一。给国产车一个机会，说不定就是给自己一个重来一次的机会。哈哈，信口说说，大家买车还是兼听，不要偏听。
楼主发言：207次 发图： | 更多
　　昨天刚有个奇瑞车主发修车帖，发动机用螺丝刀撬撬就豁口，机械零件粗糙得不忍直视，今天就有人来发这洗地帖
　　感谢回贴。
　　还是坦克安全　　
　　艾瑞泽7，呵呵，已经被广大老百姓抛弃了的车　　只有奇瑞铁粉在说好，广大不懂车的老百姓都拿钞票投了别的车的票
　　奇瑞请的托质量有提高了，明显文笔有水平了，赞一个。国产雄起！
　　铁杆艾瑞泽7车主，目前为止跑了六千多了！车子挺好的，车身稳，就是急加速时有点噪音大，其他挺好，油耗6.7。15款　　
　　如果这车以后有毛病，我也会实事求是，一五一十，记录
　　楼主非常诚恳，因为我感觉国产车对得起这个价
　　这级别的国产，如果能做到凯越、伊兰特的水平，将会是一个了不起的飞跃。　　
　　夸国产好的就是托？什么心态！！　　就同价位而言，国产车就是好，就相邻价格区间国产很多也不落下风，最见不得那种开都没开过国产，甚至都不会开车就在那瞎歪歪！
　　谢谢，各位的肯定。我才开了一万五，说车好，有点早，但论坛里貌似去年就有超十万的。前几天，看到一个跑了六万的。说实话，还是，根据本人自己的知识分析，发动机超过一两万，没任何故障或衰减的话，说明，设计，精度都没问题了，机头不存在磨损，跑二三十万也没问题。网上有个叫无奈开出租的，开到暴表。自动变速箱，我还是很认可的，不多说。
　　小区2个江淮S5，两年12万公里，只换过消磨件。但是，无数人说江准车不行，比亚迪说的人更多，我弟F3四年5万公里，换过大灯和火花塞，保养一年最多2次，我同学S6四年12万公里，无故障。　　我也看了一个比亚迪元。准备入手。　　我2888入手华为p6，身边的人都说我是sb。说三星，苹果多好多好，但他们不知道我就是三星换的华为，现在，身也什么p8，mT7，MTs的华为大把，老子反而用几百块的了。　　
　　呵呵！爱妻的确是奇瑞新的高度！那是对比自己！但和速腾比差在什么地方奇瑞你自己去想吧！那后悬挂的用料和做工我能说奇瑞你你是故意还是国企就这能力？？　　
　　我是奇瑞A3车主，我只想说，刚买车的两年内，我也不信网上的传言，可是到3年半5万公里的时候，呵呵，不说了，就算以后买国产，也不会考虑奇瑞了！　　
　　我开始的奇瑞 A3，12年的车，除了小刮蹭，没修过。所实话，当年同样价位的合资车，哪怕再多花个一两万，哪个能比得上奇瑞A3？现在情况也是如此。
　　中兴车主飘过　　认同同价位车就国产强　　
　　我也是艾瑞泽7　　手动挡挂档确实不爽。
　　@潜水冒口气 18楼
13:20 　　@haoshizu
12:45:28 　　呵呵！爱妻的确是奇瑞新的高度！那是对比自己！但和速腾比差在什么地方奇瑞你自己去想吧！那后悬挂的用料和做工我能说奇瑞你你是故意还是国企就这能力？？ 　　----------------------------- 　　一个速腾能买2个爱妻了。你这样比较好意思吗？ -----------------------------　　不关我的事，奇瑞自己说的对标速腾！那我肯定拿他和速腾对比了！他定什么价格那是他自己的事情！　　
　　刚洗完澡的小七。　　　　
　　我的也是艾瑞泽7，35000了，非常好的家用车，　　各方面都好，1.6手动老志玲， 顶你一下，　　这个车用起来综合水平，速腾以下基本可以不用比，　　跟朗逸，卡罗拉，一个水平，地盘还要好点，噪音丢点分，变速箱比朗逸差点意思　　
　　@haoshizu
12:45:00　　呵呵！爱妻的确是奇瑞新的高度！那是对比自己！但和速腾比差在什么地方奇瑞你自己去想吧！那后悬挂的用料和做工我能说奇瑞你你是故意还是国企就这能力？？　　—————————————————　　你要说地盘调理调校不如老速腾可以，，说地盘用料不行，哪说明你根本没有见过这车地盘，　　
　　本人艾七，快3年了，跟新车开起来没差别，换挡更溜　　　　
　　我的艾瑞泽7都跑了4万多公里了，坏过一个灯泡，其他问题都没有，目前很满意，比我预计的要好，
　　对比坐过的车，轩逸、缤智、奥迪A6，路虎，阿特兹、迈腾、帕萨特、汉兰达，可能个人马大哈一个，熟优熟劣，实在感觉爱妻在这些车里，绝对上游，即使A6，路虎，好点也有限。　　千秋万载，一统江湖
　　感谢回帖。睡了，各位晚安。话说，小七开出去，停车的时候，有三四个人问我，这车多钱，挺漂亮。还有俩老头对我车评头论足。哈哈，虽然长脸，其实，我买爱妻，主要买的是内在。就像我，是一个有内涵的人一样，物以类聚，哈哈
　　这车绝对是好车，必须mai
　　请问生锈了吗
　　安全不用说，看到现代拦腰撞一棵碗口大的树居然车歪了，奇瑞连水泥做的电线杆都撞断屌事都没！坚定了奇瑞的用料，我定的是虎5！我就要车架硬，万一哪天运气差点让别车吸能
　　混迹天涯车版也有些时日了，感觉吧，不能说某一款车好或不好，也不能说某一系车好或不好，凡是说好的，必须扣“托”的帽子，凡是说不好的，必须扣“黑”的帽子。其实不管哪一系哪一款，谁敢保证任何一辆车都没问题？对一辆车的评价，有个人主观方面感受，每个人感觉不一样，再说同一款车，也不可能每一辆的各方面都完全一样啊。来回的撕！撕！撕！各种攻击各种嘲讽，所以，我一般只看看，不敢说话。
　　@一条狂奔的鱼
09:35:00　　混迹天涯车版也有些时日了，感觉吧，不能说某一款车好或不好，也不能说某一系车好或不好，凡是说好的，必须扣“托”的帽子，凡是说不好的，必须扣“黑”的帽子。其实不管哪一系哪一款，谁敢保证任何一辆车都没问题？对一辆车的评价，有个人主观方面感受，每个人感觉不一样，再说同一款车，也不可能每一辆的各方面都完全一样啊。来回的撕！撕！撕！各种攻击各种嘲讽，所以，我一般只看看，不敢说话。　　—————————————————　　确实是这样　　
　　@俯瞰众生pl 　　一般不回复。这个一定要回复一下。　　奇瑞的车，我有点发言权。QQ不说了，质量是有口皆碑，前提是拥有过。　　奇瑞的艾瑞泽系列，很好，我的是M7，应该更小众吧。　　现在人选车，很多直接就是合资，从来没有想到国产的。这也是有观致的原因吧。　　奇瑞的问题是营销不利，销售也不行。　　但车的质量，绝对不比合资车差。　　现在人粉任正非，其实就是以成败论英雄。　　任正非十几年前就很厉害了，现在到了一个高峰而已。而且，现在也是华为最成功的时候。　　奇瑞，领导也是有追求的。现在奇瑞车出口第一，别家还有谁？　　一汽？上汽？华晨宝马？他们一台都出口不了。　　不知道你了不了解大学，现在好点的大学进人，要求是国外大学的博士。　　你跟那些大学老师聊天，他们对外国的向往溢于言表。　　我们的知识分子都这样了，我们的思维方式都这样了，　　你想让大家买奇瑞汽车吗？休想啊。　　奇瑞现在实力很强，但就是用不上。造20万，30万的车，也没问题，质量也能不错，但是，有几个人会买？没办法，出口，还有造发动机卖。因为好的发动机无车可用。奇瑞路虎，只有钱的缘故吗？还有技术的。　　现在人很精致，说起爱国有很好的说辞。但正是有了奇瑞，外国人还不能赤裸裸的欺负中国人，只能让中国人自己欺骗自己。　　奇瑞现在也在转型，但是压力太大。现在流行的是墙内开花墙外香。奇瑞慢慢地，现在国外香起来，国内才有可能雄起。但是，汽车跟通信相比，更难啊。　　最后，希望大家实地去开一下国产车，不要被那些自称懂车的五六十岁的只开过6,70年代的桑塔纳的人跟你吹。你当然可以不买，但你不要把自卑当成一种习惯。
　　@小兵张X
12:56:00　　我是奇瑞A3车主，我只想说，刚买车的两年内，我也不信网上的传言，可是到3年半5万公里的时候，呵呵，不说了，就算以后买国产，也不会考虑奇瑞了！　　----------------------------- 　　我也是奇瑞A3开了快六年了，至今除了正常保养，换过一个近光灯灯泡，换过一个副驾驶玻璃升降器，其他没有任何维修，缺点当然也有，做工不够精致，隔音差，地盘调教跟合资车还是有些差距，发动机变速箱匹配也不太好。最离谱的是蓄电池竟然六年了还能用　　
　　把生产管理搞上去，把一线工人福利搞上去，不搞等级差异化，公平，人性的管理，促使一线人员装配质检精益求精，国产车还是有希望的，不然还是忽悠老百姓的多，这样忽悠下去不是办法，枪手水军各个厂家都有，一样的可能轮不到买你家的，给奇瑞一个建议，实行召回吧，国产车份额就这么大，哪家认真做售后，哪家就会强大。　　
　　@横眉竖眼1
22:45:54　　对比坐过的车，轩逸、缤智、奥迪A6，路虎，阿特兹、迈腾、帕萨特、汉兰达，可能个人马大哈一个，熟优熟劣，实在感觉爱妻在这些车里，绝对上游，即使A6，路虎，好点也有限。　　千秋万载，一统江湖　　-----------------------------　　神车一台，就是买了三年就月销三位数了，呵呵，被广大老百姓抛弃了的神车
　　@酒戒了忘了
07:28:00　　安全不用说，看到现代拦腰撞一棵碗口大的树居然车歪了，奇瑞连水泥做的电线杆都撞断屌事都没！坚定了奇瑞的用料，我定的是虎5！我就要车架硬，万一哪天运气差点让别车吸能　　—————————————————　　树是自己长的，实实在在，电线杆子是人造的，垃圾杆子吧！　　
　　@修心养性人
12:36:00　　昨天刚有个奇瑞车主发修车帖，发动机用螺丝刀撬撬就豁口，机械零件粗糙得不忍直视，今天就有人来发这洗地帖　　—————————————————　　说好的就是洗地？　　
　　@小兵张X
12:56:00　　我是奇瑞A3车主，我只想说，刚买车的两年内，我也不信网上的传言，可是到3年半5万公里的时候，呵呵，不说了，就算以后买国产，也不会考虑奇瑞了！　　—————————————————　　我的也是奇瑞a3将近五年了，一直挺好啊！　　
　　@潜水冒口气
13:20:00　　@haoshizu
12:45:28 　　呵呵！爱妻的确是奇瑞新的高度！那是对比自己！但和速腾比差在什么地方奇瑞你自己去想吧！那后悬挂的用料和做工我能说奇瑞你你是故意还是国企就这能力？？ 　　----------------------------- 　　一个速腾能买2个爱妻了。你这样比较好意思吗？　　—————————————————　　速腾还好意思说悬挂，断的没办法了才换回来，大众的良心大大的坏了！　　
　　@潜水冒口气
13:19:32　　额，杭州余杭区的老余杭镇，黑出租（现在都改滴滴了），全是小QQ，都是些神人，能够开到20万公里以上，质量问题他们最有发言权了，问过他们，他们说这种小车，性价比没有比得过QQ的。3-5万在钱你还能要求多高？同价格比较，奇瑞还是可以的。　　-----------------------------　　铃木雨燕不强过QQ？？？？稍微贵点　　
　　热成型钢到底是什么钢，在哪些指标上优于速腾，卡罗拉使用的钢材？
　　@haoshizu 15楼
12:45:00 　　呵呵！爱妻的确是奇瑞新的高度！那是对比自己！但和速腾比差在什么地方奇瑞你自己去想吧！那后悬挂的用料和做工我能说奇瑞你你是故意还是国企就这能力？？ 　　—————————————————　　@shanghaifanzhou
22:18:00　　你要说地盘调理调校不如老速腾可以，，说地盘用料不行，哪说明你根本没有见过这车地盘，　　—————————————————　　前两张艾七，后一张速腾，到底那个用料扎实，一眼分清　　　　　　　　
　　@最爱扣扣姐
12:18:00　　热成型钢到底是什么钢，在哪些指标上优于速腾，卡罗拉使用的钢材？　　—————————————————　　百度，会告诉你详情，百度热成型钢的参数级别，再百度艾瑞泽7用的是哪个级别，哪类　　
　　不要瞎误导好吗！！不要为黑还黑！虽然我也看不不起一汽！但一吗事规一吗事！速腾早已经换回了独立悬挂！　　
　　@haoshizu 15楼
12:45:00　　呵呵！爱妻的确是奇瑞新的高度！那是对比自己！但和速腾比差在什么地方奇瑞你自己去想吧！那后悬挂的用料和做工我能说奇瑞你你是故意还是国企就这能力？？　　—————————————————　　@shanghaifanzhou 26楼
22:18:00　　你要说地盘调理调校不如老速腾可以，，说地盘用料不行，哪说明你根本没有见过这车地盘，　　—————————————————　　@shanghaifanzhou
14:30:00　　前两张艾七，后一张速腾，到底那个用料扎实，一眼分清　　　　—————————————————　　这是5.6万的车，奇瑞的艾瑞泽5的扭力梁，看看用料有多厚道　　　　
　　@haoshizu
15:01:00　　不要瞎误导好吗！！不要为黑还黑！虽然我也看不不起一汽！但一吗事规一吗事！速腾早已经换回了独立悬挂！　　—————————————————　　为啥换的啊？？黑他干嘛，我只是证明有人说艾瑞泽地盘用料不好让大家看看，　　第一张，换回独立悬挂的速腾，　　第二张，艾瑞泽7相同悬挂，　　能看出那个用料更扎实吗　　　　　　
　　@潜水冒口气
13:19:32　　额，杭州余杭区的老余杭镇，黑出租（现在都改滴滴了），全是小QQ，都是些神人，能够开到20万公里以上，质量问题他们最有发言权了，问过他们，他们说这种小车，性价比没有比得过QQ的。3-5万在钱你还能要求多高？同价格比较，奇瑞还是可以的。　　-----------------------------　　@乐观家族
11:31:29　　铃木雨燕不强过QQ？？？？稍微贵点　　-----------------------------　　三四万最牛逼是五菱，没有之一
　　单位一退休老司机刚买的新桑。说说区别　　价格：自动档，新桑贵一些吧。感觉，差也没大差　　空间：爱妻远胜。　　发动机：奇瑞的这款1.6L发动机在节油和寿命上还是很好的，至少不比新桑的差。曾经坐过新桑出租，师傅说蓬莱有部分新桑烧机油。　　骨架：爱妻的热成型和笼式，新桑，普通的吧　　底盘：爱妻的四轮独立，新桑，非独。　　刹车：爱妻四轮碟刹，新桑，前碟后鼓。我有一豪爵踏板，前轮妥妥的碟刹，效果很好，后轮看不到，但估计是鼓的，效果嘛，大家可以试试。反正我是不会要鼓的。　　轮胎：看一眼就行。轮胎是整个车与地面接触的部分，你要是自行车胎或铁圈，分分钟打滑，无它，摩擦力小，个人感觉。。　　内饰，我个人对此无感。不评价　　材料：可能，新桑在装配工艺，钢口，螺丝的热处理上占优，这个看不出来，不评价。　　就这些吧。
　　我的奇瑞e5，五年了跑了九万多公里了，一直再用，就换过左雾灯泡，带人，拉货，什么都搞，减震还有点硬，隔音不是很好，其他的都还可以
　　一千个人眼里有一千个哈里波特——楼主，莎士比亚被你气活了~
　　@俯瞰众生pl
10:52:57　　单位一退休老司机刚买的新桑。说说区别　　价格：自动档，新桑贵一些吧。感觉，差也没大差　　空间：爱妻远胜。　　发动机：奇瑞的这款1.6L发动机在节油和寿命上还是很好的，至少不比新桑的差。曾经坐过新桑出租，师傅说蓬莱有部分新桑烧机油。　　骨架：爱妻的热成型和笼式，新桑，普通的吧　　底盘：爱妻的四轮独立，新桑，非独。　　刹车：爱妻四轮碟刹，新桑，前碟后鼓。我有一豪爵踏板，前轮妥妥的碟刹，效果很好......　　-----------------------------　　跟合资车，还是性价比最低的大众比配置？　　呵呵真会比，BYD笑而不语
　　从头烂到尾，还非要吹牛逼。还好群众眼镜是雪亮的。
　　@最爱扣扣姐
00:41:31　　从头烂到尾，还非要吹牛逼。还好群众眼镜是雪亮的。　　-----------------------------　　奇粉最常说的就是国人不懂车，呵呵　　卖不出去怪国人？也是醉了
　　人无完人，车无完车。接受你认可的优点，同时也接受你不介意的缺点。　　譬如一个人，谁不犯错，谁没缺点？但人与人又不同，有的人比较耿直，容不得别人的缺点，如水至清，而有的人，则比较豁达，眼里总是别人的优点，如和风如细雨。我是15年8月份提的车，你说的漏水啥的，我都知道，但这些是我说的不介意的缺点，以改正为前提。　　不得不说，百样饭养百样人。我通篇只说我个人的感受，我觉得很客观，咋就成粉了，自古只有逼良为娼，今天竟然碰上逼良为粉的，也是醉了。
　　lz不是拖应该，艾7咋样我不知道，但我看lz拿来和艾7比较的都是不咋地的车，而且是老车，就现在的技术艾7肯定比那些玩意强，可要是横向对比就真不好说了，不过国产性配置高这是真的，一个人一个想法，还有，那句话是一千个人眼中有一千个哈姆雷特。。不是哈利波特????　　
　　爱妻吧，我最开始也想买这车，在论坛上跟踪了一年多，后面新车主一批漏水，现在买了锋驭，
　　今天回家，在一大学旁边的路上，一花样少女抱着一男孩，满脸洋溢着幸福之色。唉，青春荷尔蒙啊，最好的年华啊，我也是个闺女，瞬间有些失落，又有些替她憧憬，哈哈
　　别瞧不起飞度 飞度的安全性绝对在i7之上
能把5系干成两箱还秒不掉奇瑞吗
　　@haoshizu
15:01:00　　不要瞎误导好吗！！不要为黑还黑！虽然我也看不不起一汽！但一吗事规一吗事！速腾早已经换回了独立悬挂！　　—————————————————　　还不是断的不行了才换回来的，良心呢？　　
　　本来懒得说的，但还是有一种不吐不快之感，我简单的说说我的看法吧，看到图片，我非常怀疑谁能以这么快的速度追尾前车，难道是传说中的女司机，把油门当刹车了。但看到你通过图片推测的飞度比爱妻强，我瞬间明悟了，开车，多少还是个脑力活。推测分析，就更不用说了。　　1、先说飞度为什么A柱没变形。举个例子，你以20码的速度撞树上了，和你以20码的速度撞到了撞在树上的猪身上了，你受到的损伤能一样吗？宝马给了飞度至少1米多的缓冲区。　　2、再说宝马为何会馈缩的这么厉害。举个例子，一根一米长的大拇指粗细的铁条，要把它折弯，有两种方法，你可能会是那种传说中的奇人异士，身怀绝技，将其一端顶在墙上，用喉咙生生就能把铁棍顶弯，但通常正常人是用两手把住两端，脚踩着中间把棍折弯，这两种方式，或者会取得相同的结果。但用的力，绝然是不同的，四两拔千斤听说过不？　　这两辆车如果换个位置，飞度基本铁板一块。　　正好借此也回复下，上面的人说的国人懂不懂车这事。　　我们单位100多号人，比我懂车的不超过一手之数，我就不算懂车的，剩下的都不如我，我要说国人大部分不懂车，不对吗？还有，现在别说360行，3600行都不止，隔行隔山，术业专攻，不懂车很正常，不懂不可耻，不懂装懂才可耻。最看不惯某些人，生来没有自己的主见，不知从哪得到些碰撞测试信息，就以为自己掌握了宇宙真理，我看到过马三解体，你碰撞测试，马三能解体啊？还是碰撞的时候，你用车屁股撞墙？没主见，没文化不丢人，丢人的是，你把自己的没主见，没文化，拿到台面，显摆来，显摆去。可笑至极。　　还有，给日粉，德粉一句话，我说国产车好，最起码还有些民族自豪感，你粉日，粉德，有毛感？这不禁让我想起了以前的汉奸、走狗、卖国贼，他们当时为虎作伥，欺压邻里的时候，脸上也肯定是一幅让我无法理解地洋洋得意、沾沾自喜。
　　艾瑞泽5单挑宝马朗动福克斯，开头很唬人，结局很惊人！　　http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-3-1.html
　　曾经记得一个车评人说，大致意思是：过减速带的时候，最好两轮一起过，对车的冲击均衡，不伤车架。哈哈，这理由也是奇葩的可以了，但终有人将其奉为纶音。
　　09年奇瑞A5车主路过，不吐不快，那时候的奇瑞，钣金还是挺糙的，不过电动车窗，后视镜加热，四轮碟刹，发动机隔音棉，还有个发动机罩，后高位刹车灯，配置真是挺厚道的，坏过的配件有刹车灯开关，汽油泵。现在小车开的挺好，价格实惠量又足。现在的奇瑞车外观和内饰精细多了，准备换个7座的艾瑞泽了.
　　天热了，中控台咯噔响的毛病，不治自愈，高兴。但开空调，竟又出现一种金属摩擦的高频噪音，刚开始10多公里尤其尖锐，后来轻了，但仔细听，噪音依然还是有的。另外，空调一开，怠速车也开始抖了，以前估计方向盘可以立1枚硬币，现在2枚粘一起，也不知立不立得住。前几天，坐着现代途胜出去开会，貌似，没这么大反差。
　　测油耗，15709Km，加油238元，6.17元/升。
　　贴子很冷清啊。呵呵，微信上有个车评说，鼓式和盘式，无好坏优劣之分，说货车都用鼓的，而且鼓式的绝对制动力大于盘式。对于这点，我不太敢苟同。有和我一样想法的不？
　　贴子很冷清啊。呵呵，微信上有个车评说，鼓式和盘式，无好坏优劣之分，说货车都用鼓的，而且鼓式的绝对制动力大于盘式。对于这点，我不太敢苟同。有和我一样想法的不？
　　@shanghaifanzhou
　　@haoshizu 15楼
　　呵呵！爱妻的确是奇瑞新的高度！那是对比自己！但和速腾比差在什么地方奇瑞你自己去想吧！那后悬挂的用料和做工我能说奇瑞你你是故意还是国企就这能力？？
　　—————————————————
　　@shanghaifanzhou 26楼
　　你要说地盘调理调校不如老速腾可以，，说地盘用料不行，...
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　　你有病吧！刚刚在说7，又量出5的图片。思维扭曲　　
　　@俯瞰众生pl
14:29:52　　测油耗，15709Km，加油238元，6.17元/升。　　-----------------------------　　好赞的油耗，每公里一分五厘　　比纯电的强大，这车卖不出去还真是中国老百姓瞎了眼了
　　@小兵张X
12:56:00　　我是奇瑞A3车主，我只想说，刚买车的两年内，我也不信网上的传言，可是到3年半5万公里的时候，呵呵，不说了，就算以后买国产，也不会考虑奇瑞了！　　-----------------------------　　@阴霾天空
14:04:39　　我也是奇瑞A3开了快六年了，至今除了正常保养，换过一个近光灯灯泡，换过一个副驾驶玻璃升降器，其他没有任何维修，缺点当然也有，做工不够精致，隔音差，地盘调教跟合资车还是有些差距，发动机变速箱匹配也不太好。最离谱的是蓄电池竟然六年了还能用　　-----------------------------　　....你们两个是一个天一个地啊
　　我是13款手动志玲车主，目前三万多公里，冬天有仪表异响，索赔过油泵，综合油耗7。5，没其它问题。并且换档手感个人感觉好过花冠。。。　　
　　我是15款的爱妻，裸车价7.5万，我忽然感觉，这个价能买到热成型钢吗？奇瑞不会减配了吧。
　　我是15款的爱妻，裸车价7.5万，我忽然感觉，这个价能买到热成型钢吗？奇瑞不会减配了吧。
　　车架都是钢板冲压焊接的，钢板出锅时确实是热的。　　
　　卧槽还不赶紧把车卖了？按照那个什么38评车，国产车有异响就是要散架了，要害死人了！！好害怕啊
　　买国产车支持　　
　　奇瑞，发动机，从没烧过机油，从没断过轴，发动机百万公里无大修也有。如果认真比较的话，奇瑞才造车几年，这样的成绩，已经很不错了，当然，奇瑞也是现在别人的肩膀上，占了些许便宜。　　对于车，没必要
，都是现代科技的产物，都受到当前材料的限制，都有局限性。这么说吧，二三十年后的科技造出的车，可能国产最垃圾的，也比现在纯进口的最高级的车，好很多，很多。　　我通篇没用爱国绑架大家买车观念，没说速腾，卡罗拉，不能买，我只是说，像飞度这样的同价位小型车，安全性真真的不如爱妻，且相去甚远。当然，如果纯市区的话，小型车，还是好。
　　帖，向奇瑞精工致敬　　xuyuan599原创系列] DCT 奇瑞 故事！　　最近DCT这玩意挺火爆，一方面是b家大势炒作，一方面大众dsg 福特蒙迪欧dct 问题大面积暴漏，呵呵，很是热闹。　　这里似乎tb很鸟俏的，天天被拿出来当靶子被扫射呵呵。闲着没事，简单和粉丝们了解和分享下，tb这孩子的dct相关的东东。讲讲故事，很好玩~　　第一个关键词：2001年。　　那大家估计第一个非常关心的，应该是tb有dct研发么？tb啥时候开始研究DCT的？呵呵。这是个好问题。tb肯定是有DCT研发的，大多数人都有所闻。有人说08年开始，有人说06年，有人揣，也就05年吧。可惜，答案都是错的。。。。。　　tb开始研究dct的时间。。。。。是2001年。。。。。。是的，你没看错。。是2001年。　　那么，2001年的奇瑞，是啥子个鸟样呢？恩，对，第一台风云下线热销，未来tb的民族小车qq还在娘胎里面，发动机还是老生产线的联合国军队，厂房还是那个小草棚。　　2001年，大众的dsg还没量产，那是2年后的事情，离民用车第一个量产dsg的奥迪，也还差了1年多的时间。而大众，是在8年之后，才把dsg批量引进天朝，9年之后，本土建厂量产。　　我不知道当时吉利，byd，长城，还在啥地方，但是，我知道，tb的技术研发前瞻性，很bt。。。很靠前。。。老yboss的眼光，确实不是我们一般百姓，能够得上的，技术前瞻性至少超前了10年。总之，tb的dct之路，从2001开始。当时的第一套方案，是类似奥迪1年之后要上市的，6数湿式双离合。但是采用的单中间轴式方案，双质量飞轮结构。虽然这些都是初步的研究，但是，这已经是开始。　　第二个关键词：2003年　　2003年，dct还在初步探索之中，国外奥迪，大众，刚刚拿出dsg试探，此时tb的DCT电控策略，基本部件，基本设计完毕，联合研发了一些新东西。　　但是2003年，tb启动了一个影响之后发展格局的项目：CVT无级变速箱研发项目。这是看到当时小日本的cvt技术潜在发展空间，而进行的解决tb自己脖子瓶颈的研发项目。tb当年对普通4at，似乎并不是特别感兴趣。有点点弯道超车的意思。因为4at当年比较成熟，比如丰田。　　同期，国际上cvt量产实用的，是2000年左右日产开始的cvt，奥迪的cvt，和斯巴鲁的cvt。才刚刚起步。而2004年，福特才开始尝试cvt。　　第二个关键词：2005年 r&2005年，大众，奥迪，还是在小心试探这dsg的进度，并未铺张。当年高尔夫GTI的dsg，在扭北小辉煌了一把，8分53s。（tb的G5，在扭北也给俺们震撼张脸了一把，8分56~）　　2005年，tb的一个关键牛人到来，现在的精机老总。从当年要倒闭的DSI，挖来一个团队，建立了澳大利亚研发院。而朱来到tb的时候，自己也吓了一跳，当时cvt的雏形样机，竟然已经八九不离十。而这一年，挖来的这个团队，给tb带来的，是6at的立项。之后不久，tb开始研发6at。而tb在2年前就预计4at 5at的生命周期并不长，这就是技术前瞻性的好处。　　此时，6at变速箱在国内还鲜有看到。　　第三个关键词：2006年　　06年的863计划，此时tb的dct研究，已经有5个年头，国家这时候突然想起来，要扶持研发做dct了。（这事下文细说）。似乎是好事，国家希望通过扶持dct，来希望自主们能弯道超车。之后，国内几个厂商都接到任务，似乎要大干一场。此时tb竟然奇怪的，没有在863的dct主要承担单位当中，于理于情都说不过去。但是，dct的研发单位，多出了一个杭齿-依维柯。细心的人会发现，这个企业，是tb的amt配套企业，和tb在联合学校研发dct的时候，也参入其中。似乎tb有退居二线的嫌疑。　　此时tb的DCT由湿式结构，转为干式结构，应该是顺应863扶持所致。　　2006年，似乎是峰回路转的时间。　　第三个关键词：2008年　　这一年发生了两件非常重要的事情。　　第一件，863计划的部分dct成功得到展示，奇瑞第一款干式dct装车在A520上，通过了国家科技部的砖家评审验收。似乎可喜可贺，重大突破！当时杭齿依维柯大事宣扬坚持自主研发掌握核心技术，宣传863，宣传tb的dct。可惜，tb竟然鸟俏的。　　第二件事，发改委个大仙，纠集国内12家自主，要和博格华纳联合研发DCT，想要让自主有自己的DCT。这看上去绝对是一件大好事！！！似乎可喜可贺，重大突破！！！　　这两家大事，似乎意味深长。对tb，对天朝未来的dct格局，产生了非常深远的影响。这个影响，到13~14年，会逐渐显露。　　同年，十一五的863重大科研攻关项目，列入了tb的无级变速箱cvt。　　同年，tb的6at变速箱样机完成。　　08年，大众开始谋划国产dsg，博格华纳的核心模块，大众的壳子，准备大连建厂。08年，大众决定撕毁和luk的7数dsg的核心模块供应合同，投到博格华纳的怀抱。　　博格华纳，这个词，在之后，开始进入大家视野，而之后的dct命运， 是自主突破核心技术，抛弃博格华纳？还是博格华纳更加深入的握住了自己的命运，握住了天朝的命门呢？　　-------------------------------------------　　要听下文，敬请期待下期分解：）　　X　　填坑填坑。。。　　补充说明下，上面图中的dct，是最原始的结构，比较老，没有参考意义，只是告诉你那是tb研发dct的雏形。大概03 04之后tb主攻的是干式DCT，在08年跑的那个就是。tb也发现了湿式双离合的缺点了。　　继续讲故事~　　编年体上面的基本讲完。hoho。　　在863项目，和国家汽车行业变速箱发展战略规划的促使下，08 09年左右，刮起了一阵dct风，各家纷纷表示都研发dct，都自主了，都有了。　　那么说说08年发生的这两件事。一面是tb的DCT研发成功，胜利交差科技部。一面是发改委的yw下，纠结12家自主联合博格，要攻关dct核心技术。　　tb的胜利交差之后，再没有任何dct研发消息，直到现在，tb顶多在软文里面一笔带过，说老子在研发。量产动作基本为零蛋。　　而风风火火的自主，在06年dct的863计划之下，开始信心膨胀，大干快干，要上dct项目，弯道超车哇~~~而联合博格这牛人，当然巴不得。　　但是，08年业内人士发表了一篇含蓄的质疑的文章，质疑的内容很简单，联合公司，是否就是下一个联合电子？？　　联合电子，这个是02年，俺们天朝的又一力作！引入博世主持，也是联合国内厂商，说要联合开发发动机核心大脑，EMS系统！博世是多么伟大啊！！甘愿献出自己的核心技术，帮天朝解决核心问题！　　后来呢？　　后来是酱紫D，10年后，天朝企业，只有tb鸟俏的自己掌握了初步的EMS系统，并装车量产，每年三分之一量产车型的ems系统，实现了自己研发搞定了核心技术。其他家呢？呃。。很遗憾，90%，还是联合电子的。。。联合电子，是天朝的？恩。。是的，天朝的。。。但是技术，是博世的。。利润。。是博世的。。。仅此而已。　　就这么一出戏，干掉国内绝大多数厂商，10年，连个p ems都没弄出来，就这么一出戏，垄断了国内厂商的核心大脑90%的市场，就这么一出戏，博世赚的满盆金箔！就这么一出戏，只剩下tb这个幸存者。。。。　　大戏啊！！好玩么？很好玩。。。是博世来普度天朝么，帮助自主攻克核心技术么？呵呵。看到现在，估计你也不信了吧。是的，傻子也不会信~合资，就是变着法来垄断你市场，掐着你脖子，还要赚取最大利润的！！！从来没变过！！！　　前几天，tb的旗舰G6，第一批车，经常出EPC亮灯问题吧，几个车主反映了，tb也纳闷。后来，tb自己的ems工程师，通过彻底检查，发现最后是ems软件问题，妈的，那个垃圾脑残的联合电子，竟然私自改了软件设置，没通过测试，就给tb用！好在tb的功力深厚，最后查出来了，让丫的给改了！呵呵，这就是联合电子这出大戏的结果~~~（这事G6的几个版大知道）。　　TB,需要掌声！！需要更多的掌声！
　　@逆山野
14:18:46　　把生产管理搞上去，把一线工人福利搞上去，不搞等级差异化，公平，人性的管理，促使一线人员装配质检精益求精，国产车还是有希望的，不然还是忽悠老百姓的多，这样忽悠下去不是办法，枪手水军各个厂家都有，一样的可能轮不到买你家的，给奇瑞一个建议，实行召回吧，国产车份额就这么大，哪家认真做售后，哪家就会强大。　　-----------------------------　　正解！！！！，感觉哈弗的售后还行
　　最近，看到几辆国产公务车，虽不多，但是个好的开端不是？
　　@小兵张X
12:56:00　　我是奇瑞A3车主，我只想说，刚买车的两年内，我也不信网上的传言，可是到3年半5万公里的时候，呵呵，不说了，就算以后买国产，也不会考虑奇瑞了！　　—————————————————　　你一个考虑帝豪的有车没车值得怀疑→_→　　
　　@潜水冒口气
13:19:32 　　额，杭州余杭区的老余杭镇，黑出租（现在都改滴滴了），全是小QQ，都是些神人，能够开到20万公里以上，质量问题他们最有发言权了，问过他们，他们说这种小车，性价比没有比得过QQ的。3-5万在钱你还能要求多高？同价格比较，奇瑞还是可以的。 　　—————————————————　　@乐观家族
11:31:00　　铃木雨燕不强过QQ？？？？稍微贵点　　—————————————————　　稍微！！土豪　　
　　@haoshizu 15楼
12:45:00　　呵呵！爱妻的确是奇瑞新的高度！那是对比自己！但和速腾比差在什么地方奇瑞你自己去想吧！那后悬挂的用料和做工我能说奇瑞你你是故意还是国企就这能力？？　　—————————————————　　@shanghaifanzhou 26楼
22:18:00　　你要说地盘调理调校不如老速腾可以，，说地盘用料不行，哪说明你根本没有见过这车地盘，　　—————————————————　　@shanghaifanzhou 47楼
14:30:00　　前两张艾七，后一张速腾，到底那个用料扎实，一眼分清　　　　—————————————————　　@shanghaifanzhou
21:12:00　　这是5.6万的车，奇瑞的艾瑞泽5的扭力梁，看看用料有多厚道　　　　—————————————————　　5/6万标配esp的有谁？？菠萝？　　
　　@俯瞰众生pl
14:29:52 　　测油耗，15709Km，加油238元，6.17元/升。 　　—————————————————　　@qwerty_b
11:51:00　　好赞的油耗，每公里一分五厘 　　比纯电的强大，这车卖不出去还真是中国老百姓瞎了眼了　　—————————————————　　请问你开什么车？？？　　
　　楼主别回复了。理他们干嘛，　　
　　@ty_炼狱
22:00:35　　楼主别回复了。理他们干嘛，　　-----------------------------　　呵呵，闲来无事，大家辩辩理，理越辩越明。
　　@ty_炼狱
22:00:35　　楼主别回复了。理他们干嘛，　　-----------------------------　　呵呵，闲来无事，大家辩辩理，理越辩越明。
　　唉，虽时常以人应该豁达一点，大度一点，胸怀宽广一点，要求自己，但有些事，有些人总让人火冒三丈。　　人前威风凛凛，不可一势，人后低眉顺耳，点头哈腰，也就罢了，自己做错的事，连累别人，自己明眼看着，也不站出来，你是TMD真眼瞎，还是真耳聋。
　　@潜水冒口气
13:19:32　　额，杭州余杭区的老余杭镇，黑出租（现在都改滴滴了），全是小QQ，都是些神人，能够开到20万公里以上，质量问题他们最有发言权了，问过他们，他们说这种小车，性价比没有比得过QQ的。3-5万在钱你还能要求多高？同价格比较，奇瑞还是可以的。　　-----------------------------　　@乐观家族
11:31:29　　铃木雨燕不强过QQ？？？？稍微贵点　　-----------------------------　　能买2-3个QQ了，这钱没可比性，价钱低才是王道。
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