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没有开空调的时候，感觉出风口还有热风呢？
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车子没有开空调的时候，感觉出风口还有热风呢？百度了一下，发现其他的车也有这个问题。大热天的本来就热，有什么方法解决啊？
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估计你开着外循环吧，发动机热量被吹进车里了，切换到内循环。
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把风扇开起，切换到内循环后，关机。
对车不熟悉。还真搞不明白你这个过程是怎么操作的。
按 AC 开空调，转旋钮开风扇， 按 内外循环按钮 切换到内循环，按 OFF 关机。是这样的吗？&
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开启内循环按钮 就好
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看说明书就知道了
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开启外循环了
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关外循环就可以了
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有这个情况
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论坛是全国最大的非营利性民间车友会组织空调已经关闭了，为什么还会有热风吹出来？
空调已经关闭了，为什么还会有热风吹出来？
现在北方天气渐渐冷了，汽车空调也不吹冷风，改吹热风了，咱们有位客官宝宝最近发现了一个问题，他发现开了一会热风后，感觉温度合适了，把空调关掉、风量也关掉后，这个出风口还是能吹出热风出来，这是怎么回事呢？
这咱们得从汽车空调暖风的原理说起。
汽车暖风的制热并没有像空调压缩机这样的部件，而是咱们发动机的热量传导给我们的冷却液，就是咱们的水箱，那水箱的水温度升高，会有两根水管与空调的暖风水箱连接，然后再靠空调风扇把这些热量吹到车内。
那我们关了暖风空调、风扇也关闭了，为什么还是会有热风吹出来呢？主要是两种原因：
第一个原因，是可能我们还仍然开了外循环模式，允许车外的空气对流进入车内，这个时候车辆静止的时候并感觉不出来有风，但是当行驶起来后，由于会有迎面风，会通过空调出风口把车外的空气吹进来，而这种迎面的风，会经过发动机舱，携带着发动机散热系统和排气系统的热量从空调分配箱中进入车内。由于会有气压，所以会从空调出风口被吹进来。
那这是开车过程中会感觉到有热风，其实，有时候停车，没有这种迎面风，我们也会感觉到有那么隐隐约约的热气从出风口吹出来，这是怎么回事呢？
其实这是因为热气传导的原因，在咱们仪表台中间部位有一个暖风水箱，它和风道只是隔了一层板，也会使空调分配箱内的的空气变热，由于热传导，会从出风口对流出来热气，所以也会感觉到有热风出来。
所以，在我们把空调关闭后，出风口仍然有热风是一种正常的现象，并不算是故障。
那如果我们不想让出风口吹出热风来怎么办呢？
很简单，关掉空调后，空调档位调到冷风档位，并且关闭外循环，调节成为内循环就可以啦。
那冬天咱们开空调的机会还是蛮多的，不过大家有没有发现，就是冬天开热风，虽然压缩机并没有工作，但是油耗反而还更高，这是为什么呢？
还有我们很多自动空调在打开暖风的时候，这个制冷的压缩机也开始工作了，那我们开暖风到底要不要同时开制冷的A/C键呢？
如果你也还有这些使用暖风的疑问的话，可以在咱们的公众号中回复“暖风”两个字，就有这么几篇文章在那等着你了。
一年365天，天天不停更，三味每天都会在公众号“擎风车铺”为大家讲一个三分钟汽车知识小语音，这里可是最为你动擎的汽车新媒体！喜欢擎风车铺，喜欢三味的节目，就点一下关注吧！咱们今天的关键词是“ 暖风”，好了，我们明天见！
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今日搜狐热点夏天空调开制冷&內机却吹出热风怎么回事啊
夏天空调居然吹热风，外机却吹的凉风. 是怎么回事？
你把空调调成制热了
&按遥控器上的“模式键”（有的是“功能键”）&
调成制冷就可以了
先检查空调模式是否设为制冷，并调得比室外温度低…如果设置正常，那么找专业苏州空调维修客服电话：9人员检查吧！如果反制的情况如果不是设置的问题，那么就是四通阀或电脑板线路的问题了！
& 坏了钡。。&
很简单的。。&
你是什么牌子的空调？打开外机线盖一般都有线路图找出四通阀线&
现在一般普通的挂机标示3的都是四通阀线。。& 海尔空调维修把它解掉就可以制冷。。&
要是还不行那就四通阀坏咯。。
家用空调多设置25度以下，现在这么热的天气（室内温度都在30度以上），如果开制热主机也会运行，那真是一件非常可笑的问题！！！
为什么空调没坏，然后开出来的总是热风呢，美的空调维修应该怎么办？
里面的那个制冷的水是不是没了& 找买空调的地方来加点就可以了
现在也说不清，你去修空调那问一下就知道了啊！去买点就可以了
朋友，找我就对了。在夏季空调节器制热，是因为空调节器在外机四通换向阀没工作。在制冷时，测一下四通换向阀的线圈上有电压？若无电压，哪是控制电路坏了，格力空调维修查一下冷热转换电路；若有电压，哪是因为线圈或是换向阀坏了
白天上班之前将家里的地板上多洒的点水，下班到家也多在地板上洒些水，水干了再洒，到晚上睡觉时地板就凉了，把地板拖干净，春兰空调维修将凉席垫在地板上睡觉，最好不要吹吊扇，吹下来的是热风，最好吹座扇。
美的空调指示灯闪烁，是什么故障？
本人检修一台一匹的美的冷暖空调，开机一分钟左右能制冷，但突然运行指示灯闪烁就整机不工作了，换过启动电容，铜管感温头故障依旧，哪为师傅能帮忙解决一哈，一定重谢，非常非常的感谢……
这种情况大多是保护了。如果不保护就会燃东西，，，哈哈。。多查查看。。
但是外机也不是很脏啊，奥克斯空调安装加大了我外机风扇电容稍微好一点，不过故障还是依旧
保护不一定是电容的问题啊。。要看下压缩机啊。
空调主机不转是什么原因？
（一）&原因分析
①空调器专用电路中的保险丝被烧断，或电源开关的接触不良，或电源缺相。目前，很多用户结合用一个电源，由于其它电器的不正常运行，造成供电不正常。
②空调器使用的电源太低，当电压低于单相正常电压（220V）的10％，即198V或以下时，LG空调维修空调器中的制冷压缩机就难以启动起来。
③温度控制器上的拨钮未拨到适当的位置上，如拨到较高的位置上，当接上电源时，空调房间内的温度尚未达到设定温度的上限值（开车点温度），压缩机不能启动运行。
④高压力继电器动作，如冷凝压力过高，使高压力继电器动作，停止压缩机的运行。
⑤低压力继电器动作，如制冷系统中制冷剂不足，致使压缩机吸气压力过低，使低压力继电器动作，停止压缩机的运行。
⑥压缩机、风扇电机的电流过大时，使过载保护继电器动作而切断电源。 （二）排除方法
①先检查空调器内外保险丝烧断的原因，海尔空调维修并做好防止再烧断的措施不良，应及时调整和维修好。建议有空调器的家庭，要设置专用电源供电，基本上能防止这种故障产生，
②如果当地电源电压经常处于较低的状态，应选用质量可靠的电源稳压来使用，同时，建议家用电器较多的家庭，采用专用电源供电。
③将温度控制器上的拨钮，调到需要的位置档上，也就是按空调房间需要的温度去调节。
④检查到冷凝压力过高的原因，并排除之，使其冷凝压力恢复到正常压力。
⑤检查制冷系统中制冷剂不足的原因，并排除之，使其吸气压力恢复到正常压力。
⑥检查压缩机电机、风扇电机过载的原因，并排除之；热泵辅助电热型空调器在制热工况下，既用电加热，又采用热泵辅助加热。制热效率高，用电功率介于热泵型和电热型之间。热泵冷热型空调的缺点是采用的四通电磁铁向阀失灵时造成机器故障，名牌产品的四通电磁换向阀工作可靠性好。电热型空调器，在制热工况下靠电热器发热，美的空调维修根据能量守恒定律，1kW的电能只能变为1kW的热能，不能多变换出热能。而热泵型空调器，如果性能系数为3，则输入1kW电功率，就可以得到3kW的热量。因此在同样制热量下，电热型空调器费电。用户应该注意，如果买的是电热型空调器，用电量的估计应用制热工况下的用电数据，不能用制冷工况下的用电数据，否则就偏小了。空调加氟，家用空调，空调知识之空调常识
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以上网友发言只代表其个人观点，不代表新浪网的观点或立场。&主题：空调一边出热风一边出冷风是咋回事？
泡网分: 0.79
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注册: 2016年08月
很老的本田。这个星期早晨突然出现自动空调司机侧出热风，副驾侧出冷风的奇怪问题。仔细观察有规律，问题都是在车外温度和设定温度接近的情况下出现。如果车外温度很高，比如下午暴晒过后，一起动空调就进入最大制冷状态就完全没问题。
所以我暂时的解决办法是出现问题就把司机侧的温度调到最低，这时冷气出来再把温度调回到原来的温度就没问题了。
我在网上查了一下，不少人有这个问题。似乎原因都是制冷剂不足。可是我这个不像，因为工作的时候冷气刚刚的。
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注册: 2016年08月
本田用的东西不错，拆下来发现是电装的。打开看里面很简单，一个直流电机带几个塑料齿轮。忘了拍照从网上截张图。
把齿轮擦干净装回去试试，居然没问题了。就是不知道能坚持多久。能用一天就算赚一天
泡网分: 0.79
帖子: 1735
注册: 2016年08月
杰仔 发表于
这本来就是长期吹几，滑润不好的现象嘛，细心听有时候还会有吱吱刮刮的摩擦声，舍得拆，润滑一下就好了。...对对对，一直有那个声音。后来发现是带动风门的塑料臂行程中走不动了发出的声音。
本帖由 Windows Phone_1.0.7.0 客户端发布
泡网分: 41.347
帖子: 10192
注册: 2002年10月
PoconoMtns 发表于
今天去查了冷媒，确实不够。加满冷媒再试还是不解决问题可见冷媒不是问题的根源。再查发现负责控制冷热风混合风门的电机有问题。车行说要换掉，报价180刀。
如果当时车行有现货我还真就换了，但是这个不是常见的零件，要订货。我想了想再来一趟太麻烦，就先放放。只是把刹车油，变速箱油和火花塞换了就回来了。这本来就是长期吹几，滑润不好的现象嘛，细心听有时候还会有吱吱刮刮的摩擦声，舍得拆，润滑一下就好了。
泡网分: 17.034
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技术贴，留名
泡网分: 0.79
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注册: 2016年08月
回来越想越不甘心，按说这不是啥大不了的问题。油管上有修这个的视频，很简单，就是卖个新的换上。但是真正引起我兴趣的是一个家伙说他也是同样的问题，但是他只是把马达拆开把齿轮擦了一遍就好了。我擦，还有这好事，大不了拆坏了反正要买新的，马上动手。
这货位置不太好，在司机左脚上面挨着方向盘的转动轴，前面还有个脚部出风管挡着，要先拆下来
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今天去查了冷媒，确实不够。加满冷媒再试还是不解决问题可见冷媒不是问题的根源。再查发现负责控制冷热风混合风门的电机有问题。车行说要换掉，报价180刀。
如果当时车行有现货我还真就换了，但是这个不是常见的零件，要订货。我想了想再来一趟太麻烦，就先放放。只是把刹车油，变速箱油和火花塞换了就回来了。
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泡网分: 35.657
帖子: 2138
注册: 2000年10月
车开冷气后，车内部有一块挡板会闭合，阻止外界空气直接进入车内。如果没有闭合，那外面热空气就进入车里，温度就降不下来。你查查是否是这个毛病。我遇到过。
泡网分: 0.036
注册: 2016年09月
冷媒不够了。加点冷媒就行
泡网分: 0.79
帖子: 1735
注册: 2016年08月
谢谢各位。我去查查看
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泡网分: 0.854
注册: 2011年08月
先查冷媒吧，基本首先都是这个，其次再查渗漏
本帖由 无忌论坛V3.1.0 iPhone6 iOS8.1 客户端发布
泡网分: 15.886
注册: 2006年10月
我的老车也这样, 先是一方冷一方不冷, 最后两边都不冷了.
到路边店补一两罐冷媒, 又杠杠的冷了
泡网分: 8.796
帖子: 1995
注册: 2009年10月
很多车都有同样的问题
属于设计的范畴，通病
几个品牌4s针对这种问题都是终免费维修的，比如雪铁龙
本帖由 iPhone 5s (GSM+CDMA) 客户端发布
泡网分: 5.126
帖子: 3719
注册: 2014年03月
PoconoMtns 发表于
很老的本田。这个星期早晨突然出现自动空调司机侧出热风，副驾侧出冷风的奇怪问题。仔细观察有规律，问题都是在车外温度和设定温度接近的情况下出现。...冷媒，本田通病。
拆仪表台换蒸发器，漏了。
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泡网分: 47.455
精华: 1帖子: 13030
注册: 2004年07月
这车比较高级
泡网分: 41.347
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注册: 2002年10月
典型的档风板不到位了，得打开润滑
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PoconoMtns 发表于
很老的本田。这个星期早晨突然出现自动空调司机侧出热风，副驾侧出冷风的奇怪问题。仔细观察有规律，问题都是在车外温度和设定温度接近的情况下出现。如果车外温度很高，比如下午暴晒过后，一起动空调就进入最大制冷状态就完全没问题。
所以我暂时的解决办法是出现问题就把司机侧的温度调到最低，这时冷气出来再把温度调回到原来的温度就没问题了。
我在网上查了一下，不少人有这个问题。似乎原因都是制冷剂不足。可是我这个不像，因为工作的时候冷气刚刚的。冷媒不足
电脑判断故障
双区空调？“”
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档板不灵活了吧？
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开车的时候感觉车内有热气，我就用手摸了摸出风口，很热，但是不是开空调那种热，像关了热空调后的余温，因为没有热风，请问这是怎么回事？
开车的时候感觉车内有热气，我就用手摸了摸出风口，很热，但是不是开空调那种热，像关了热空调后的余温，因为没有热风，请问这是怎么回事？
应该是外循环的关系，引擎室里的热空气被外界风压高的导致的车内有热气
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