玩死吊机玩鬼的还是XTR好

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-04-03 06:45 标签： 死吊机玩鬼的
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各显其能 2017起重机新品大比拼 10:17Quasimodo
【 年终盘点】辞旧迎新，挥别2017，大步迈向我们美好的2018，工程机械行业挥别了前所未有的低迷，大踏步的向前发展。逐渐火热的市场让各个厂家摩拳擦掌，使出浑身解数，在产品节能环保、智能化、耐久性等方面比拼。回顾2017，起重机行业中，各个厂家推出哪些新品参与到抢占市场、瓜分市场的战斗？让我们一一盘点。
【XCA1200】
7月10日，来自全国风电吊装领域的数百位大咖齐聚一堂，共同见证全球首台八轴千吨级全地面起重机交接仪式。
徐工XCA1200全地面起重机
XCA1200全地面起重机，是G技术平台上打造的巅峰之作。从设计之初，XCA1200就汲取大量千吨级风电施工现状数据和发展需求趋势，拥有全闭式液压系统、智能臂架、新型单缸插销、G一代外观造型、人机交互系统等12项“G一代”原创技术。
八节单缸插销伸缩臂，由超高强度钢材制造而成的吊臂，具备安装约2.5兆瓦风电的能力。同时，XCA1200可通过模块组合变化成通用机型与风电机型，用户可选装固定副臂、塔臂。配合徐工成熟的超起组合臂技术，可有效减少起重机臂变形，使整机起重性能和安全性能得到大幅度提升。
全球首台八轴徐工XCA1200全地面起重机的顺利交付，也表明我国大吨位全地面起重机从弱到强的转变，支撑全地面起重机打破国外垄断，走向世界。
【重科ZTC1000V】
在备受行业关注的2017北京BICES国际工程机械展上，中联重科ZTC1000V汽车起重机以 “4.0新品”姿态亮相，震撼上市。这个大块头憨厚稳重又不失灵活敏捷，凝聚了中联重科大吨位产品的领先技术，可谓大吨位四桥100吨汽车起重机中的豪杰。
中联重科ZTC1000V汽车起重机
中联重科ZTC1000V身披极光绿新铠甲，其环保时尚质感的全新涂装引领行业潮流。车内采用大空间宽座椅，使驾驶者拥有舒适贴心的驾乘感受；标配全景式俯仰操纵室，配备电动车窗、10.4寸液晶彩屏以及精美的内饰，使操作者拥有便捷安全的操作体验，可谓细节之处彰显人性设计之美。
高颜值的外表下，ZTC1000V还是不折不扣的实力强者：专门配备了作业动作定制专业慢档功能，其回转最低稳定速度为0.1°/s，起升最低稳定速度为2.5m/min，满足精准吊载作业需求；利用双泵分合流技术，确保复合动作操作性好；同时，运用回转负载敏感控制技术、第三代单缸插销技术、卷扬压力速度匹配技术、变幅自重下放控制技术等，使得操作更加平稳、节能。
拥有多项创新技术的ZTC1000V汽车起重机承载着设计、质量、工艺、生产等多部门人员的满满期待，踏上了全新的征程，驶向更远的前方；超强的操作性能必将会受到更多客户的青睐，成为新一代的大吨位明星产品。责任编辑：Quasimodo首页&上一页 |文章关键字
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玩吊机还是XTR好。
我终于可以吊机了，尽管还不稳定。这要 得益于机修工的XTR。
其实我玩过很多的模拟器，G2、G3我都玩过，可不知道怎么搞的就是不能适宜，玩玩就不想玩了。在开始玩XTP的时候，我也是不能适宜，飞远一点就无法看清楚飞机的姿态，但是XTR里有一个吊机的模式，我就在这里玩玩吊机。可能年龄大了点，也由于没有太多的时间练习，几个月都没什么大的进展，但就在前两天，我突然一下就找到了感觉一样，在吊机模式里可以吊几分钟了。这令我兴奋不已，第二天我就在普通模式里玩，就一天的时间居然也可以吊几分钟。真的连我自己都不有点不相信，练那么久都没一点感觉，怎么就几天时间就可以吊了呢？真的开心死了。
在这里我要感谢DMT朋友，是他告诉我有这么个模拟器，告诉我在那里买，又是他在我准备放弃练习的时候给了我很大的鼓励，才使我终于看到了吊机的乐趣。
真心感谢。 :em26::em26:
[ 本帖最后由 刺破青天 于
16:08 编辑 ]
欢迎继续阅读楼主其他信息
没有相关信息
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恭喜恭喜　　　　　　
恭喜楼主，我想模拟器应该是XTR吧?
原帖由 sallycao 于
21:52 发表
恭喜楼主，我想模拟器应该是XTR吧?
是的，不好意思，笔误。
我在模拟器里学吊机也是和楼主一样，开始没有感觉的时候就怎么也吊不住，有一天突然灵光一闪，吊机的感觉就来了，现在已经可以在模拟器里连续吊十几分钟。
我用的模拟器是 Aero fly 。
原帖由 xiaohong-0001 于
21:23 发表
我在模拟器里学吊机也是和楼主一样，开始没有感觉的时候就怎么也吊不住，有一天突然灵光一闪，吊机的感觉就来了，现在已经可以在模拟器里连续吊十几分钟。
我用的模拟器是 Aero fly 。
哈哈~~~，是那样的。还有好象这两天又没什么进步了。可能又要有个灵光一闪的时候了。:em15:
我在模拟器里初学吊机的时候也是突然间一下子感觉来了，就可以吊那么几秒钟啦，后来再找到这种感觉就会了.
今天早上一下子吊了十几分钟，开心呀！！！！！
原帖由 cmyj 于
13:26 发表
用G3练习倒飞熄火降落，成功了
:em26::em26:
吊机要练习到一种无所谓的心态就可以了.
真机和模拟器飞行的感觉是不太一样.
真机吊机的时候会有n多莫名其妙的状态发生.所以练习到良好的心里状态.任何情况下都不会错舵.
建议用g2 cap232 原型机练习吊机.除了学会吊机,你还会学会低空处理突发事件的n多方法.对于以后的低空3d飞行是很有帮助的.
我怎么就没[灵光一闪]啊?老吊不住...............
原帖由 连过五人 于
11:24 发表
吊机要练习到一种无所谓的心态就可以了.
真机和模拟器飞行的感觉是不太一样.
真机吊机的时候会有n多莫名其妙的状态发生.所以练习到良好的心里状态.任何情况下都不会错舵.
建议用g2 cap232 原型机练习吊机.除了 ...
谢谢高人指点,一定要加强练习.不过我现在用 的是XTR模拟器,我想应该是一样的吧.:em15:
我现在觉得难就难在把飞机从平飞的状态变成吊机的状态,请高人指点一下呀.先谢谢了.
[ 本帖最后由 刺破青天 于
16:06 编辑 ]
原帖由 重庆黔江殷涛 于
14:32 发表
我怎么就没[灵光一闪]啊?老吊不住...............
千万别放弃呀，继续练呀!!你知道我练了多久吗?我可是断断续续练了半年多呀,我也差点放弃了,但在朋友们的鼓励下才得以继续，这样才有了那灵光一闪的呀.:em15:
我在此建议各位，在睡眠充足的状态下那“灵光”就会比较容易出现。
有可能是心理压力的因素，还有必须心平气和去练。（包你成功）
昨天在室内场景里也吊了几分钟，呵呵~~~~不过换了机种就不行了，还得练。
哈哈&&老哥加油哟
原帖由 joewing 于
04:28 发表
哈哈&&老哥加油哟
谢谢鼓励呀，现在是越玩越劲，一下就1小时过去了。呵呵:em15:
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据悉，AOPA也就是中国航空器拥有者及驾驶员协会，从中国民用航空局那里获得的对我国民用无人机的管理授权，只到本月底就过期了！
AOPA一直以民航局唯一授权机构为名，在全国开设了大量的培训机构/授权机构，那么随着日的临近，这个证是否有效期也只到4月30日为止？ 对此您怎么看？
该产品是以利勃海尔L574轮式装载机为原型，还原了该装载机的外观细节和功能细节，除了行走系统由电机驱动外，铲斗、动臂以及转向驱动均采用液压驱动方式。
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