概述　　汽车空调系统是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置。它可以为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。空调装置已成为衡量汽车功能是否齐全的标志之一。　　汽车空调系统类型　　1、按驱动方式分为：独立式(专用一台发动机驱动压缩机，制冷量大，工作稳定，但成本高，体积及重量大，多用于大、中型客车)和非独立式(空调压缩机由汽车发动机驱动，制冷性能受发动机工作影响较大，稳定性差，多用于小型客车和轿车)。　　2、按空调性能分为：单一功能型(将制冷、供暖、通风系统各自安装，单独操作，互不干涉，多用于大型客车和载货汽车上)和冷暖一体式(制冷、供暖、通风共用鼓风机和风道，在同一控制板上进行控制，工作时可分为冷暖风分别工作的组合式和冷暖风可同时工作的混合调温式。轿车多用混合调温式)。　　3、按控制方式分为手动式(拨动控制板上的功能键对温度、风速、风向进行控制)和电控气动调节(利用真空控制机构，当选好空调功能键时，就能在预定温度内自动控制温度和风量)。　　4、按控制方式分为：全自动调节(利用计算比较电路，通过传感器信号及预调信号控制调节机构工作，自动调节温度和风量)和微机控制的全自动调节(以微机为控制中心，实现对车内空气环境进行全方位、多功能的最佳控制和调节)。　　空调系统的布置　　不同类型空调系统的布置方式有所不同。目前轿车广泛采用的是冷暖一体式空调系统。其布置型式是将蒸发器、暖风散热器、离心式鼓风机、操纵机构等组装在一起，称为空调器总成。　　汽车空调系统的组成　　现代空调系统由制冷系统、供暖系统、通风和空气净化装置及控制系统组成。　　汽车空调一般主要由压缩机(compressor)、电控离合器、冷凝器(condenser)、蒸发器(evaporator)、膨胀阀(expansionvalve)、贮液干燥器(receiverdrier)、管道(hoses)、冷凝风扇、真空电磁阀(vacuumsolenoid)、怠速器和控制系统等组成。汽车空调分高压管路和低压管路。高压侧包括压缩机输出侧、高压管路、冷凝器、贮液干燥器和液体管路;低压侧包括蒸发器、积累器、回气管路、压缩机输入侧和压缩机机油池。　　贮液干燥器——实际上是一个贮存制冷剂及吸收制冷剂水分、杂质的装置。一方面，它相当于汽车的油箱，为泄露制冷剂多出的空间补充制冷剂。另一方面，它又像空气滤清器那样，过滤掉制冷剂中掺杂的杂质。贮液干燥器中还装有一定的硅胶物质，起到吸收水分的作用。　　冷凝器和蒸发器——它们虽然叫法不一样，但结构类似。它们都是在一排弯绕的管道上布满散热用的金属薄片，以此实现外界空气与管道内物质的热交换的装置。冷凝器的冷凝指的是其管道内的制冷剂散热从气态凝成液态。其原理与发动机的散热水箱相近(区别只在于水箱的水一直是液态而已)，所以它经常被安装在车头，与水箱一起，共同享受来自前方的习习凉风。总之冷凝器是哪里凉快哪里去，以便其散热冷凝。蒸发器与冷凝器正好相反，它是制冷剂由液态变成气态(即蒸发)吸收热量的场所。　　汽车空调工作原理　　汽车空调制冷系统由压缩机、冷凝器、贮液干燥器、膨胀阀、蒸发器和鼓风机等组成。各部件之间采用铜管(或铝管)和高压橡胶管连接成一个密闭系统。制冷系统工作时，制冷剂以不同的状态在这个密闭系统内循环流动，每个循环又四个基本过程： 1、压缩过程：压缩机吸入蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体，把它压缩成高温高压的气体排出压缩机。 2、散热过程：高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器，由于压力及温度的降低，制冷剂气体冷凝成液体，并排出大量的热量。 3、节流过程：温度和压力较高的制冷剂液体通过膨胀装置后体积变大，压力和温度急剧下降，以雾状(细小液滴)排出膨胀装置。 4、吸热过程：雾状制冷剂液体进入蒸发器，因此时制冷剂沸点远低于蒸发器内温度，故制冷剂液体蒸发成气体。在蒸发过程中大量吸收周围的热量，而后低温低压的制冷剂蒸气又进入压缩机。 上述过程周而复始的进行，达到降低蒸发器周围空气温度的目的。　　汽车空调使用和保养方法　　想营造一个凉爽舒适的车内空间，正确地使用空调和对空调进行必要的保养是必不可少的。正确的使用和保养方法，不仅可以给您带来一个凉爽的夏季，还能延长空调使用寿命，下面的空调使用“九大注意事项”也许会对您有所帮助。　　一、空调改装要慎重　　不提倡对车的空调进行改装，因为原装的空调与汽车的发动机都是相匹配的，如随意改装，会影响汽车的性能。　　二、空调温度不要太低　　选择合适的空调温度，是空调保养的首要步骤。由于天气炎热，许多车主喜欢把温度调得过低，这会影响身体健康。正常情况下，车厢内温度与外界温度应相差5℃至6℃，即空调的最佳温度为18℃至25℃。　　三、控制出风口方向　　自认为物理知识丰富的我们，一定记得冷空气下沉、热空气上升的原理。别忘记要活学活用哦。汽车空调出风口原则：开冷气时将出风口向上，开暖气时将出风口向下。　　四、开启时间别太长　　我们知道你“不差钱”，但还是鼓励你在行驶中适当关闭空调。长时间使用空调会使冷凝器压力过大，这会对制冷系统造成损耗。因此，如果车内温度已经让您怡然自得，不妨将空调关闭一会儿，让它也休息，休息一会儿。　　五、适当开启大风量　　害怕噪音的你，已经有多久只在小风量中享受和风细雨?适当地也让它高歌一曲大江东去吧!空调使用时会吸进很多灰尘，定期开大风能将风道内表面的浮尘吹出来，最简单的方法最有效。　　六、低速行驶关空调　　低速行驶时尽量关闭空调，堵车时不要为提高空调效能而使发动机以较高转速运转，这样会缩短发动机和空调压缩机的使用寿命。　　七、开关程序要牢记　　先关空调再熄火，能保证车辆在下次启动时是单纯的发动机启动;反之，没有完全关掉的空调会随着发动机一起启动，这样高负荷运转就会损伤发动机。而不少车主常常是在熄火之后才想起关闭空调。因此，每次停车后应先关闭空调再熄火，最好在车辆启动两三分钟，发动机得到润滑后，再打开空调。　　八、烈日下久放缓用空调　　长时间在烈日下停放的车辆，车厢内温度很高。遇到这种情况，车辆启动后不要立刻使用空调，应先把所有车窗都打开进行通风，把热气排出去，等车厢内温度下降后，再关闭车窗，开启空调。此外，也不应频繁开启和关闭空调，以防损坏空调系统。尤其是对于载货皮卡车型来说，在短时间装运货物时更应该避免反复开关空调。　　九、车内开空调尽量不要吸烟　　当车内开空调时，乘员不要在车内吸烟。若吸烟，请将空调的通风控制调到外循环位置。另需注意的是，要切记不在开着空调的停驶车内长时间休息或睡眠。由于车辆停驶时，开着空调的密闭车厢内通气性差，若此时开着空调休息或睡眠，很可能因发动机排出的有害气体漏入车内引起人员中毒，甚至有生命危险。（本文来自网络）摩克动力，爱车更爱你！加盟电话：汽车空调怎么开,汽车空调价格,五菱汽车空调价格,汽车空调加氟,汽车空调多少钱,别把汽车空调累坏了,& 大家快来看看我做的关于 ‘空调压缩机’ 的试验吧！！！
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&&&&最近看到论坛关于凯越开启除雾除霜是否增加油耗的讨论比较多，本人也确实从没注意过这个问题，所以今天我就自己去做了个试验，下面说说我的试验方法吧。&&&&1、先启动车辆，把出风口调到最左侧吹上身，此时发动机怠速<span style="color:#ff，打开空调1档，怠速没有变化，然后打开A/C按钮（绿灯亮），怠速上升到<span style="color:#ff，这说明压缩机启动了，关闭A/C后转速又回到<span style="color:#ff。（反复开关A/C，怠速变化是一样的）；&&&&2、关闭A/C后，把出风口调到最右侧吹前档（除霜），此时怠速又上升到<span style="color:#ff转，说明压缩机又启动了，此时打开A/C按钮，（绿灯也亮），但怠速无变化，说明A/C按钮在此模式下不起作用了；&然后出风口旋钮逆时针左旋一档（除雾），怠速没有变化仍是<span style="color:#ff，压缩机还是启动状态，开关A/C仍然灯亮却不起作用；接下来再左旋一档吹脚下，怠速又下降到<span style="color:#ff，说明压缩机关闭了，再左旋一档、二档吹上身或脚下，怠速一直是<span style="color:#ff。（反复试验得到的结果一样）&&&&因此，我得出的结论是&打开除雾或除霜功能确实是自动启动压缩机的，而且无法关闭，确实增加油耗。&所以有的TX在坛子里说通过拔掉空调A/C保险丝（红色的）来强制压缩机不工作以达到节油目的，我觉得是完全可行有效的。今天我已经拔掉了，等到夏天再装上。保险丝在其他帖子有图片了，我就不再重复了，（顺便说下保险盒里确实有一个白色的专用小镊子，旁边还插有3个不同颜色的备用保险丝）。&&&&各位坛友TX们，大家觉得我的试验有没有科学道理呢？欢迎跟帖讨论哦。
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打开ac开关，调至蓝色区域，离红色区越远越冷。传统的是左右拨动，比如桑车，新式的旋钮是这两年才出现的。但工作原理都是一样的，就是操作方式作了一下改变。
其他答案（共2个回答）
旋钮有红色、绿色两道标示，绿色表示冷，红色表示热，开空调就需调至绿色，开暖气就需调至红色。开空调需开启AC制冷开关启动压缩机。由风量旋钮调节送风的大小。开暖气则要关闭AC开关，调至红色区域。在车内开启空调，最好把空气循环调到外循环，以免车内空气污浊，危害健康。
如何使用手动空调调整车内温度　　开压缩机后，根据温度调整温度旋纽即可。春秋开空调有时感觉冷，开窗太脏。噪音大。高速还增加油耗。建议将温度旋纽调整一下，这样还减少...
正常现象，调到蓝色和红色中间位置，是自然风与发动机的排热温度中和后的温度，也就是说蓝色调到底，就关闭了发动机排热温度，逐步调大，排热温度逐步增加，和空调没有关系...
一般车辆上的空调压缩机都不是变排量或变频空调，只有两档，开或者关。
冷气输出量大小用鼓风机的风量控制。
所以鼓风机大小当然有耗油关系，但是很小，几乎忽略，一般来...
一般正常情况下我们都是采用外循环，即从车外进气，给车内以新鲜空气，但遇到外面空气不好或要求短时间使车内达到理想的温度时采用内循环，也就是说当车内温度与车外温度相...
冷空调开法： 1：打开风扇开关。1.2.3.4.档随便开几档都可以。 2：打开风扇开关下面的一个A/C开关，按一下就可以了，显示绿色的提示灯。 3：冷热开关打到...
答: 该车自动挡车型：海马 福美来M5 1.6L 自动 尊贵型 2014款 为1.6L车型中配置最为齐全，性价比超高的车型
答: 常规保养就是换三滤，机油。。。。。。。。。。。。。。
答: 宝马有V354这个型号的车吗？没有
倒是奇瑞准备上市一辆叫V325的MPV
答: 一般的最常用的是鼠笼式的三相异步电动机，需要学习嵌线的技术，因为绕组烧毁最常见，重新绕制的事情比较多，普通技术不难学。
答: 换高流量空滤,增加进气,换赛车火花塞，减少点火效率损失,改地线,加平衡杆减少弯道侧倾,换宽胎增加抓地力,改行车电脑减少发动机限制,使提速加快,加装涡轮增压增加提...
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