物流管理研究背景与现状分析_九九物流网
&您好，欢迎来到九九物流网！&|&&登录 下次自动登录 物流管理研究背景与现状分析 16:10&&&& 作者：九九物流网&&&& 点击量：8753&&&& 关键词：物流管理
(Logistics Management)是指在社会在生产过程中，根据物质资料实体流动的规律，应用管理的基本原理和科学方法，对物流活动进行计划、组织、指挥、协调、控制和监督，使各项物流活动实现最佳的协调与配合，以降低物流成本，提高物流效率和经济效益。是建立在系统论、信息论和控制论的基础上的。
一、物流管理系统的研究背景及意义
1、物流管理系统研究背景
在经济迅猛发展的影响下, 我国物流业有了很大的进步。 物流, 更确切地说已经成为了国家经济的血脉,在经济建设方面发挥了重要作用。国内的一些物流公司快速崛起, 业务能力迅速增强的同时也积累了不少经验,但是这样一来,管理的难度也随之加大。 物流业的竞争与日俱增,为了能得到进一步发展,物流公司必须对客户有更全面、更完善的服务,从而增强业内竞争力。
据调查研究显示, 在我国物流服务企业中, 仅有39%的企业拥有系统, 绝大多数物流服务企业尚不具备运用现代信息技术处理物流信息的能力。主要是因为物流企业缺乏信息化管理的意识, 缺乏新观念和新技术。同时,物流企业对管理信息化能给企业的发展带来的益处没有明确的认识。
为了对物流进行科学管理, 物流管理信息系统实现了全程信息化,包括:物流决策、业务流程和客户服务。现在的物流管理,首先要根据物流管理流程来选择适合的物流信息系统, 然后要通过物流信息系统来优化和重建自己的物流管理流程, 这样才能够体现物流信息系统和物流管理的密切联系。 选择合适的物流管理信息系统才能给企业带来好处诸如: 可以提高企业物流综合竞争力;更好的处理各种复杂物流业务,提高工作效率;实时信息共享能够提高客服质量;通过对大量的客户业务数据统计、 分析有可能让客户接受增值服务,销售潜力也得到了挖掘;加强了总部对分支机构的管理,达到了与股东单位、合作伙伴业务合作、信息沟通的目的,能提供实时的统计分析数据给管理层、决策层,这样就提高了市场反映速度和决策效率。
目前, 全国大部分公司企业中员工或者用户无法通过使用浏览器或者 3G 手机来进行事务管理。 原有系统存在不易于升级维护,客户端包括:系统管理员,公司操作员、普通个人用户等使用难度较高,可移植性不强等特点。鉴于这种情况,该系统基于企业价值链管理过程而设计,涵盖从市场到订单、仓储、运输等各个环节的应用,形成了以需求为推动因素的管理理念,从而提高企业的管理效率。
2、物流管理系统研究意义
上个世纪 90 年代末,各种压力向全世界的制造者和分销商纷纷袭来:产品定单既小又频繁,产品需求不断变化, 用户更加个性化及服务价值不断升高等都困扰着我们。现代物流系统的要求越来越高,限定了更短的订单周转时间、混合的订单,并对生产能力有了更高的要求, 经营者们要想使工厂的运行适应这些就必须采取一定的策略来适应各种过程集成的程度、 库存管理要求的不断提高以及运行的柔性。 工厂以及仓库的物流和信息流可以通过供应链中集中对一些过程进行转移、结合甚至消除而变的更加有效。在这些变化的促进下,现代物流技术新的发展趋势出现端倪。
社会在飞速的发展, 日趋激烈的物流行业竞争让管理者的关注聚焦到了:“如何提高工作效率? 如何降低管理成本而又能提高服务水平? 如何提升企业竞争能力? ”这几个问题上来。 管理者们深深的感到解决这一问题的关键应该是实行计算机科学化管理。信息管理问题在物流企业行业传统操作过程复杂、文件繁多及竞争日益激烈的情况下越来越多的涌现出来。 首先,要不断开发客户市场,同时全面的了解客户的基本资料,货物分布情况、联系人的喜好及联系方式等;其次,财务的收付工作也非常重要,要做到确保能按时收付运费,及时催缴欠费;然后,必须采取更有效的解决办法来代替以往那种查阅文件资料的做法;最后,公司对业务的控制和协调整体和整体管理水平受到了收集和处理信息的速度、信息的准确性、安全性等多方面的影响。
在总成本控制到最低的条件下实现一定水平的客户服务是我们实施物流管理的目的, 即寻求成本优势和服务优势的一均衡点, 这也是企业在竞争中的战略优势。根据这个目标,把合适的产品以合适的数量和合适的价格在合适的时间和合适的地点提供给客户是物流管理要解决基本问题。将企业业务的各类数据联系起来, 根据物流运输企业业务流程来开发物流管理软件, 组成一个有机的系统,这样可以方便、快捷地传递业务、财务、市场等方面的信息, 各个职能部门及决策层能够得到经过综合处理后所生成各种报表。 物流管理软件系统的应用不仅可以节省大量的人力、物力,减少工作中的失误,可以通过迅速的从电脑中查询信息的方式来答复客户的询问, 而且决策者也可以通过系统及时调整公司经营策略,公司在同行业中的的知名度也有所提高,同时增强公司的行业竞争力。
成本的控制与管理是企业的生命线, 而当今最有效的降低总体成本的一个关键因素就在于如何控制与管理物流成本。例如世界知名的日本日立公司,在物流管理方面投入重金,其中固定资产投资占很大部分,主要包括很多仓库以及车辆。 公司对商品流通的全过程通过供应链管理的实现使由生产企业、 第三方物流企业、销售企业、消费者组成的供应链实现了整体化和系统化,实现物流一体化,达到了供应链利益最大化,从而有效降低企业物流成本。日立公司经过多年努力,日立物流积累了很多仓库管理以及运输管理的经验,在第三方物流的业务量上具有很大的优势。目前,按现在业务量来计算,已位居日本物流行业前 10 名之内。
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二、物流管理系统国内外研究现状
现在越来越多的物流基地如雨后春笋般建立起来这表明了物流的地位在当今世界显得尤为重要。 当前经济快速发展中的一个重要环节就是物流, 可以说经济发展是否迅速在于物流基础和运作的好坏与否。 在供应链流程中,我们可以把物流看成是其一部分,供应链是否出问题将关系到在一个企业或一个流通领域能否进入正常的工作状态。如果供应链出现问题,可能在生产中产生严重影响;可能延误客户签订的货物交期,甚至可能造成合同纠纷等。 物流就是把满足客户需求作为首要目的,高效率、高效益的正反双向流动及储存对商品、服务及相关信息进行的计划、实施与控制的一个过程。
据中国仓储协会的调查报告显示, 我国车辆运营的空载率约 45%左右。 物流企业无法对运行车辆进行精确定位是造成这一情况的重要原因之一,同时,物流企业由于无法时刻与司机保持联系, 导致为其组织货源和灵活配货受到了影响。此外,客户对了解货物配送过程的及时性不能保证, 从而无法和物流企业配合协调。
由此可见, 工作效率的提升受到了我国当前的物流行业信息化程度低的影响, 从而在很大程度上对未来竞争无从适应。 在物流行业中快递行业是信息技术最先进、现代化程度最高的行业,所以,我们以研究快递行业发展情况为起点,经过调查、研究、分析,这样就可以了解物流管理发展的趋势。当前,现代化管理方式和管理系统中的 3G 技术和信息技术成为了国际快递巨头相继追逐的焦点, 物流企业的利润提升、 流程优化等与这些现代化管理技术和方式息息相关。
我国目前企业物流管理信息系统建设尚处初级阶段,电子数据管理系统才是大多数管理业务需要的。而物流管理信息软件应用到中小企业的情况要远远低于大企业。 虽然有些电子数据管理系统被采用到了中小企业物流管理中来, 但是中小企业最缺乏的是关于物流的精确信息。 很多企业由于物流供应发生中断提出了一个问题:是否大多数成品和半成品都需要高库存，而这样所造成的资金积压和经营成本增加问题是显而易见的。现代物流对企业的作用_百度知道
现代物流对企业的作用
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　　现代物流对企业的作用：　　一、物流在整个企业战略中，对企业营销活动的成本发生重要影响，物流是企　　业成本的重要的产生点。因而，通过物流合理化、现代化等一系列活动降低成本，支持保障营销和采购等活动。所以，物流既是指主要成本的产生点，又是指降低成本的关注点，物流是“降低成本的宝库”等说法正是这种认识的形象表述。成本和利润是相关的，物流作为主体可以为企业提供大量直接和间接的利润，是形成企业经营利润的主要活动。　　二、物流活动最大的作用，并不仅仅在于为企业减少了消耗、降低了成本或增加了利润，更重要的是在于提高企业对用户的服务水平，进而提高了企业的竞争能力。通过物流的服务保障，企业以其整体能力来压缩成本、增加利润。
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来源：　　物流是为满足消费者需求而进行的对原材料、中间库存、最终产品及相关信息从起始地点到消费地点的有效流动与储存的计划、实施和控制的整个过程。它构成了企业价值链的基础活动，是企业取得竞争优势的关键。许多生产企业在加强技术开发和推进全面质量管理的同时，已经把寻求成本优势和价值优势的目光转向生产前后的物流领域。　　1．现代物流是生产流通企业的第三利润源泉　　20世纪60-70年代，发达国家的企业大多把追求利润的竞争焦点放在生产领域，千方百计降低物资资源消耗获取“企业的第一利润源泉”，千方百计提高劳动生产率获取“企业的第二利润源泉”。然而，生产领域的这两个“利润源泉”，都要受到科学技术发展水平的制约，在生产机械化、自动化程度不断提高和生产工艺日趋程序化、规范化的新情况下，技术趋同性的增强使这两个“利润源泉”基本无“泉”可挖。　　进入80年代，面对全球激烈的市场竞争挑战，人们开始把探寻利润的目光从生产领域转向非生产领域，惊奇地发现创造物流价值的成本相当高昂，企业生产经营过程中的浪费仍然十分突出。再加上微电子技术、信息技术以及制度创新等因素，自80年代以后，作为企业的“第三利润源泉”的物流，就自然成为市场竞争的一个新焦点，受到理论界和实务界的高度重视。　　物流因其贯穿了生产和流通的全过程，所以合理、高效的物流能够通过对企业的整个生产和流通结构的协调与完善带来巨大的利润。　　对第三个利润源理论的最初认识基于两个前提条件：　　第一，物流是可以完全从流通过程中分化出来的。物流自成一个独立运行的体系，有本身的目标和管理，因而能对其进行独立的总体核算；　　第二，物流和其他独立的经营活动一样，它不是总体的成本构成因素，而是单独　　的盈利因素，物流可以成为“利润中心”型的独立系统。　　物流成为第三个利润源要基于两个自身能力：　　第一，物流在整个企业战略中，对企业营销活动的成本发生重要影响，物流是企　　业成本的重要的产生点。因而，通过物流合理化、现代化等一系列活动降低成本，支持保障营销和采购等活动。所以，物流既是指主要成本的产生点，又是指降低成本的关注点，物流是“降低成本的宝库”等说法正是这种认识的形象表述。成本和利润是相关的，物流作为主体可以为企业提供大量直接和间接的利润，是形成企业经营利润的主要活动。　　第二，物流活动最大的作用，并不仅仅在于为企业减少了消耗、降低了成本或增　　加了利润，更重要的是在于提高企业对用户的服务水平，进而提高了企业的竞争能力。通过物流的服务保障，企业以其整体能力来压缩成本、增加利润。　　物流作为第三利润源，已成为众多企业尤其是跨国公司的商战利器。　　2．现代物流是企业获取竞争优势的重要源泉　　近年来，企业的经营理念在从“生产导向”过渡到“顾客导向”之后，迅速转为“为顾客创造价值”。在“为顾客创造价值”的时代，价值不仅意味着是有形的金钱，还意味着是无形的、可以感知的利益，这是当前企业参与市场竞争的新规则。　　管理大师迈克尔·波特在《竞争优势》一书中指出，企业竞争的成功只能通过成本优势或价值优势来取得。一个既无成本优势又无价值优势的企业只能属于前途渺茫的企业，必将走向衰亡。但是，企业只做到最低成本，还只是一个成本领先者，就不得不与对手在价格上展开单一的竞争，这种价格上的低级竞争会强化顾客对该产品只是一种普通商品的认识。而一个基于价值优势的竞争战略比单纯的价格竞争战略要优越得多，因为物质上的价值固然重要，而使顾客对所要得到产品的整体价值的认同，感到物有所值、甚至物超所值更为重要，即使价格稍高一些，顾客也会接受。　　当前既能提供成本优势，又能提供价值优势的管理领域是极少的，而物流管理则是这些并不多的管理领域中的一个。高效、合理的物流管理，既能够降低企业经营成本，又能为顾客提供优质的服务；既能使企业获得成本优势，又能使企业获得价值优势。因此，物流管理日益受到企业的重视，被纳入企业战略管理的范围，甚至成为企业发展战略的基石。　　一个拥有卓越物流能力的企业，可以通过向客户提供优质服务获得竞争优势；一个物流管理技术娴熟的企业，如果在存货的可得性、递送的及时性和交付的一贯性等方面领先于同行业的平均水平，就能成为有吸引力的供应商和理想的业务伙伴。放眼世界500强企业，它们都拥有世界一流的物流管理能力，通过向顾客提供优质服务获得竞争优势。可以说，物流管理已成为当今工商企业最具挑战性的领域之一。发展物流，强化物流管理不仅能使企业获取“第三利润源泉”，而且是企业获取竞争优势的重要源泉。例如，我国的海尔集团把物流能力定位为形成企业竞争优势的核心能力，重组成立了专业从事物流改革的推进本部，使原料采购、生产支持、物资配送从战略上实现了一体化。该企业希望通过物流重组，实现“以最低的物流总成本向客户提供最大附加值的服务”的管理目标。为了应对加入WTO的严峻挑战，中国企业必须将物流管理作为降低经营总成本和提高顾客服务水平的主要手段，把物流能力作为企业的核心竞争力。
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物流论文发展我国第三方物流配送的对策思考摘要：分析了第三方物流配送的实质及其快速发展的动因, 指出第三方物流配送在中国的市场前景及存在的主要问题。从物流配送新概念、现代物流特征和发展方向、整合社会存量资源和物流供应链资源、审视物流配送战略等方面对完善我国第三方物流配送手段进行了探讨。关键词：中国，第三方物流，物流配送加人后, 中国物流市场的竞争明显加剧, 在快递、零售领域一下出现了诸如, 沃尔玛、家乐福等国际巨头。年月, 政府高层主管官员宣布, 中国允许外商有条件地控股商业企业, 并将逐步取消对外方控股的限制外资可以进驻中国各直辖市、省会城市和计划单列市。世界第三大零售商德国的麦德龙也宣布将在中国新设家分店。而巨头的物流配送无论从方式上、战略上, 还是在物流设施和配送技术上都是一流水平。研究第三方物流配送在物流业中的发展有意于我国企业提升物流整体作业水平, 更好地应对海外企业对我国物流市场的冲击。一、第三方物流配送何缘在物流领域盛行进人世纪年代以后, 物流系统环境发生了明显变化, 越来越多的企业开始逐渐认识到物流在战略管理中的重要地位。环境变化使企业的经营格局发生了改变, 从而使脱离现代物流管理的生产、销售活动无法真正在市场上取得竞争优势, 同时又使物流企业本身在急剧的环境变化中提高了管理能力, 并产生了对生产、销售的能动作用。1、消费者行为的变化进人世纪, 中国人的生活意识已从原来追求温饱型或数量型转向追求小康和生活的质量。这种生活意识的变化, 在随着经济社会向国际化、信息化以及人口结构高龄化急剧转变的基础上, 推动了消费者价值的多元化以及生活类型的多样化,其结果是消费开始向个性化和多样化方向发展,强化了物流管理在企业战略中的地位。2、多品种、少数量生产的转变和零售形式的多样化随着消费个性化、多样化的发展, 流行商品的生命周期也越来越短, 使得厂家要完全预测特定商品的流行程度十分困难。正因为如此, 很多厂商都在积极开展多品牌战略, 即将原来的产品加以改良, 附加各种机能, 形成产品间微妙的差异。实施多品牌生产和销售战略意味着企业的经营从原来厂商生产主导战略转向消费主导的商品生产战略。这种转换改变了原来专职单品大量输送、储存的物流管理活动, 要求物流既讲求效率, 又能促进生产、销售战略的灵活调整和转换。为适应消费个性重点化、多样化要求, 一方面零售业中以家庭用品为进货品种广泛的连锁店、购物中心等业态的销售额急剧扩大另一方面, 由于生活类型的多样性, 零售业中通宵营业的小时店便民店或以利用汽车购物为前提的郊外仓储式商店等新型业态也相继诞生, 并实现了快速成长, 这些都改变了原来的流通格局, 同时也推动了物流服务的差异化和系统化管理的发展。3、无在库经营的倾向零售业中与消费个性化、多样化以及厂商多品种生产相对应, 无论在百货店、超市, 还是小时店等新型业态中, 经营的商品品种数越来越多。与此同时, 由于政策、环境、房地产价格等原因, 店铺的规模和仓库规模不可能无限扩大。特别是在大都市中, 由于人口密度大、地价高昂、消费更新快、环境规制严格等原因, 更加限制了仓储点和仓储空间的扩大。因此, 在这种情况下, 只有提高店内管理效率, 通过加快商品周转来抵消仓储空间不足等问题。如今国际上大型零售业的经营方针均已从原来通过新店开设寻求外延型发展, 转向充实内部管理和投资, 积极进行内涵型发展。除此之外, 另一个推动无在库经营的原因是, 由于消费行为多样化、个性化的发展, 企业商品多品种、少数量生产,难以预测其实际需求量, 在这种状况下, 库存越大,零售企业承担的风险也越大, 为了降低风险, 零售企业必须尽可能地压缩库存, 实现即时销售。4、信息技术的革新“ 无在库经营” 能成为现实, 首先是因为世纪年代后期开始的信息技术革新, 具体反映在系统和系统的导人。和系统自开发以后, 在商业领域迅速得到推广和普及, 并大大改变了流通绩效, 推动了物流管理的现代化。从带来的直接利益看, 系统的导人提高了现金流通作业的速度和正确性, 节省了人力成本, 实现了流通效率化。与此同时, 在软件利益方面, 通过对所蓄积的电子信息进行加工、分析, 可以作为经营战略决策的依据和信息来源。具体表现为, 可以据此及早把握“ 畅销品” 、“ 滞销品” 的状况, 提高商品周转率。此外, 将这种信息与顾客信息相连接, 可以推动开发符合顾客需求的新产品, 进一步与系统相连接, 削弱在库水准, 使补充订货自动化成为可能。5、进人世纪年代后, 流通领域提出3C概念, 即顾客消费水平的提高、企业之间的竞争加剧、社会经济与政治环境发生巨大的变化, 使得整个社会需求的不确定性加大。是用户需求多样性与市场变化不确定性的主要根源。企业面对一个快速变化且无法预测的买方市场, 为提高竞争力, 采取了许多先进制造技术和管理方法。无疑, 物流配送要求更加及时迅速、方便快捷。二、第三方物流配送在我国的市场前景第三方物流管理思想直到世纪年代才引起我国物流界重视。作为物流业的新兴领域, 第三方物流在我国刚刚起步, 存在着较大的发展空间。1、物流集成商具有特殊功能第三方物流有着物流集成商的特殊功能, 它提供的是一个计算机接口、一个接触点、一份合同, 买卖双方把所有与物流有关的业务交给这一个公司全权代理, 不管它是自己运作, 还是再去转包给别人。而第三方是与货主联系的惟一接触点。2、第三方物流的利润空间很大第三方物流除了给第一方、第二方带来利润以外, 自己也能获取利润, 如果利用更加严格的内部成本控制和更好地使用信息技术, 提供一些增值服务, 其赚取利润的空间会更大。随着经济全球化,第期张卫星发展我国第三方物流配送的对策思考越来越多的厂商在到国外办厂的同时往往也将第三方带去, 这样随着厂商市场的不断扩大, 第三方的市场也跟着扩大。3、客户对第三方物流的依赖性由于第三方有现成的、比客户自己做要好得多的物流解决方案, 所以, 客户都非常愿意把物流外包出去, 从而, 第三方物流和客户之间就构成一种不可分割的供应链关系。据中国仓储协会年对全国家大中型工业企业进行的一项调查显示, 的企业将在未来一年内选择新的物流商, 其中的企业将选择新型的物流企业, 而不是原来的仓储运输企业由此可以看出, 我国第三方物流的市场需求相当可观。4、优秀的公司寻求为其产品或服务增加价值的渠道, 第三方物流迎合了这种需要第三方服务的最大用户群通常是那些在杂货店销售的日常洗涤用品、纸制品、化妆品和食品等产品的制造商。市场领先的公司有一个重要趋向,就是把物流作为一个增值过程来管理, 反映了为赢得并保持顾客满意而采取的有力行动, 并在灵活性上做了额外的投人, 特别是适应特殊的或非常规的需求。这些公司存在着以下共同点这些组织力图通过物流的力量获得并保持竞争优势优秀的公司寻求为其产品或服务增加价值, 并通过运作一个有效的物流体系来支持此目标公司通过与服务供应者结成战略联盟来改善他们的资产。这些联盟使公司与其重要客户的关系更为密切。那些首先考虑到通过顾客满意来开发其市场机遇的公司, 努力与专业人员或第三方供应者一起确保在满足顾客需求方面的根本能力。这样, 可简化流程管理, 而且通过将有限的资源集中于某些业务, 使规模经济得以实现。本质上说, 物流联盟就是通过双赢, 力图使之作为整体的系统产生更高的效率
物流企业经营模式研究随着中国经济的快速发展和经济全球化步伐的加快，商品贸易规模迅速扩大，物资空间移动的广度和深度也随之扩展，因而对于物流活动的效率、物流的快速反应能力以及信息化程度都提出了更高的要求。同时，物流需求的个性化、多样化和高度化，要求物流服务企业必须不断改进和优化企业的经营模式，有针对性地开发新型物流服务，以适应物流市场的变化，提高企业的竞争力。　　现代物流企业是指以现代物流理念为指导，采用现代物流的组织方式和现代物流技术，为客户提供有利于降低物流成本和提高物流合理化水平的综合服务型物流企业。现代物流企业在经营理念、运作模式、服务内容、信息化程度、物流技术、企业制度等方面都有较高的要求，以反应快速化、服务系列化、作业规范化、目标系统化、手段现代化、组织网络化的显著特征区别于传统物流企业。　　现代物流企业的经营模式是物流企业在生产经营中应用物流功能要素进行生产经营并获得收益的业务运作方式。经营模式是企业盈利的基础，只有具备了一个成功的经营模式，企业才可能获得盈利。物流经营模式是物流企业核心竞争力的体现，物流企业经营模式的研究，对于传统物流企业向现代物流企业转变寻找新的思路具有重要意义。　　一、中国物流企业经营现状　　随着我国物流业的快速发展，物流市场出现了多种类型的物流企业，传统运输、仓储、货代企业开始向物流领域拓展，新兴物流企业大量涌现。国外物流企业也看好中国的物流市场，加快在中国市场的拓展速度。物流业形成了多种类型物流企业共同发展的格局。但与物流业发达的国家相比，我国物流业仍处在发展初期，物流企业发展还很不成熟，主要体现在现代物流理念淡薄，经营观念落后，缺乏现代物流服务模式的开拓创新。　　据有关机构统计，近年来，我国新增物流企业的数量每年以16%—25%的速度增长，目前全国已有70万家与物流有关的企业和机构，但从网络、功能、管理、服务、业绩等方面综合评估，真正实力超群的，具有竞争力的企业却寥寥无几。据中国物流采购联合会和美智管理顾问公司所做的第三次物流市场调查报告显示：中国的第三方物流企业规模较小，在调查的50多家企业中没有一家拥有超过2%的市场份额。究其原因，就在于我国的物流企业的功能单一，增值服务薄弱，缺乏满足客户的个性化物流需求的能力。现代物流的本质是服务，物流企业的目标就是要满足货主企业向其客户提供物流服务的需要，因此无论是在服务能力上，还是在服务质量上都要以货主满意为目标。随着工商企业物流理念的成熟，他们在要求提供运输、仓储等一般性服务外，还希望物流企业提供物流网络设计、库存管理、订货管理、流通加工、定单处理、信息服务等一系列的增值服务。然而，国内只有极少数企业可以提供此类物流增值服务。调查数据表明，国内第三方物流企业收益的85%来自基础性服务，诸如运输管理和仓储管理等，增值服务及物流信息服务等的收益只占15%。　　从表面上看，物流企业存在的问题主要体现在服务内容单一，物流手段落后，信息化程度低等方面，但通过进一步分析不难发现，造成这种现象的原因是物流企业缺乏对现代物流深层次的研究，缺乏成熟的、适合客户需要的经营模式。　　二、先进物流企业的经营模式分析　　以中远物流、中外运物流、招商局物流为代表的一批中国先进物流企业，积极适应市场需求变化和应对国外企业的冲击，结合自身优势，在开展现代物流服务的过程中探索出了很多具有代表性的经营模式。笔者走访调研了……下载地址—— 有关物流的文章
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