商丘市梁园区房地产管理局梁园区东城花园廉租房项目桩基工程施工及监理竞争性谈判变更公告
　　1.招标条件
　　梁园区东城花园廉租房项目桩基工程已由河南省发展和改革委员会豫发改投资【号和商丘市发展和改革委员会商发改设计【2010】41号文件批准建设，项目业主（采购人）为商丘市梁园区房地产管理局，建设资金来自财政资金，项目出资比例为100%，项目已具备招标条件，北京国泰建中管理咨询有限公司受商丘市梁园区房地产管理局的委托，就梁园区东城花园廉租房项目桩基工程施工及监理进行竞争性谈判采购，欢迎符合相应资格条件的响应人参加。现发布公告如下：
　　2.项目概况与招标范围
　　2.1项目名称：梁园区东城花园廉租房项目桩基工程施工及监理
　　2.2项目采购编号：商梁财采购（2011）32 号
　　2.3建设地点：包河东侧、陇海铁路南侧
　　2.4建设范围： 1#、2#、3#、5#楼桩基施工
　　2.5工期要求：30日历天
　　2.6质量要求：合格
　　2.7谈判内容：梁园区东城花园廉租房项目1#、2#、3#、5#楼桩基施工图纸的所有内容。
　　2.8 标段划分：本项目共划分二个标段
　　第一标段：1#、2#、3#、5#楼桩基施工
　　第二标段：梁园区东城花园廉租房项目1#、2#、3#、5#楼桩基工程施工监理
　　3.投标人资格要求
　　第一标段：响应人须具有地基与基础工程专业承包三级及以上资质、具备有效的安全生产许可证；拟派项目经理需具有相关专业二级及以上注册建造师执业资格，具备有效的安全生产考核合格证B证，且未担任其他在施建设工程项目的项目经理；具有类似工程施工经验，并在人员、设备、资金等方面具备相应的施工能力。
　　第二标段：响应人须具有房屋建筑工程建设监理丙级及其以上资质；总监须具有相关专业总监理工程师资格证书。且未担任其他在施建设工程项目的总监；具有类似工程监理经验，并在人员、设备、资金等方面具备相应的施工能力。
　　4.谈判文件的获取：
　　4.1 凡有意参加竞谈者，请于2011年8月 15 日至2011年8月 19 日(法定公休日、法定节假日除外)，每日上午8：30时至12：00下午15:00至17：30时(北京时间，下同)，在北京国泰建中管理咨询有限公司商丘办事处（商丘市住建局北200米路西院内粉红楼东1单元2楼东户）报名及购买谈判文件；谈判文件费800元/份，售后不退，图纸押金1000元，未中标单位在退还图纸时无息退还。
　　4.2 报名须知：
　　(1)第一标段：符合要求的企业携带营业执照、资质证书、安全生产许可证、建造师注册证书及建造师安全生产考核证B证、企业法人委托书原件（加盖公章复印件二份）；
　　第二标段：符合要求的企业携带营业执照、资质证书、总监理工程师注册证书及企业法人委托书原件（加盖公章复印件二份）；
　　(2)在谈判前须提交企业（或工程）所在地人民检察院或商丘市人民检察院出具的无行贿记录证明，（查询地点：商丘市人民检察院职务犯罪预防处，电话：1298）；
　　(3)外省进豫建筑企业参加报名时，应到省建设厅行政部门办理企业资质、人员证书的认证备案手续并领取《进豫备案介绍信》后参加。
　　5.竞争性谈判响应文件的递交
　　51谈判文件递交的截止时间(投标截止时间，下同)为2011年8月 20日9时00分，地点为商丘市梁园区交通运输局二楼会议室。
　　5.2逾期送达的或者未送达指定地点的响应文件，采购人不予受理。
　　6.发布公告的媒介
　　本次谈判公告在《中国采购与招标网》、《中国政府采购网》、《河南省政府采购网》、《河南招标采购综合网》上发布。
　　7.联系方式
　　采 购 人：商丘市梁园区房地产管理局
　　联 系 人：邵先生
　　电&&& 话：
　　招标代理人：北京国泰建中管理咨询有限公司
　　地&&&&& 址：郑州市黄河路129号天一大厦B座2402室
　　联&系&人：李沙沙
　　电&&&&& 话：&& && 6转803
　　传&&&&& 真：3&&&&&&&&&&
　　日&&&&&&&&&403 Forbidden
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列车驶入商丘高铁站。
航拍商丘高铁站建设现场。
日早上7点整，商丘市凯旋路立交桥南入口处的围栏徐徐打开，至此标志着商丘市首座立交桥成功投入使用。
日，郑徐高铁客运专线首发，矫健“银龙”鸣笛启程，一路风驰电掣驶向远方。
960万商丘人欢欣鼓舞，梁园处处热潮涌动。这是梦圆时刻，从日梁园区高铁建设房屋征收首次动员会召开到高铁通车，梁园集全区之力奋战1000多个日日夜夜，如今，高铁通了！
听着火车的鸣笛，72岁的张一德激动地留下了眼泪。他所站的地方曾经是他的居所，如今，这里是宽阔的行人通道。“舍小家，为大家；舍眼前，为长远”，他觉得自己的付出值了！
我们所到之处，听到的更多的是爽朗的笑声，微信里所晒的也都是幸福爆棚——
“高铁开通后，就能常回家看望父母了，回家如散步，全不费工夫。”大学毕业后留在商丘发展的王小山高兴地说。在商丘6年来，由于生活压力大，他每星期只过一天，只有假期时才有充裕时间回家看看，如今50分钟到家，他就可以每星期回家看看。
“在高铁面前，距离不是问题。曾经那么多的遥不可及，如今来去这么随意。”梁园区的刘苏在微信里如此感慨。
高铁，让远在天涯变为近在咫尺。乘坐郑徐高铁从上海前往郑州最快仅需4小时，耗时较通车前缩短近一半。除了发往上海的高铁外，由商丘出发，还可以直达深圳、石家庄、青岛、济南、西安等各大城市。
在高铁开通这么一个划时代的时刻，我们可以不去追寻过往，但我们不能忘记，所有为高铁开通做出过奉献的人们！
一张蓝图绘到底
在商丘大地上，画上郑徐高铁这“关键一横”，宣告了商丘“高铁时代”的扬帆起航。作为重大民生工程和现代化基础设施工程，每一位参与谋划、征迁、建设、支持和推动郑徐高铁的亲历者，都用饱含深情的实际行动，为商丘人民献上了一份沉甸甸的厚礼。
有形的丰碑伫立在坚实的大地上，无形的丰碑镌刻在永恒的人心里。郑徐高铁的建设历程，正是彰显商丘昂扬奋进和凝聚奋斗意志的光辉历程。
此时此刻，我们永远不会忘记市委市政府的科学决策。郑徐高铁的每一次筹划和推动，都离不开市委市政府的果断决策和坚定支持。尤其是在郑徐高铁通车后期，由于多种因素叠加，工程遇到诸多影响。为加快项目进度，市委、市政府多次召开工程建设推进会、促进会，为确保按时通车提供了领导保障。
对梁园区来说，从周转到征收，从征收到建设，从建设到安置，每一步都关乎民心向背，每一步都是考验，每一步都是对历史的交待……克难题，干实事，顺民意。为扎实推进征迁工作，梁园区响亮喊出了“一切为高铁让路”的口号，并迅速成立了高铁建设指挥部。
郑徐高铁线涉及到梁园区3个乡（镇）及八八、东风、建设、白云、前进、长征、平原7个办事处，总长33.3公里。整个项目建设加上高铁配套设施及路网改造项目和安置区建设用地涉及的征收，梁园区的征收任务达到商丘市总征收任务的95%。10万道北居民中仅高铁征收就涉及1.5万户7万余人，征收面积200多万平方米。无论是征迁总量、房屋征迁量、征迁增量在全国高铁建设史上都属绝无仅有。
但，无论再难，都要干好！梁园区历任领导都认准了高铁这个奠定梁园百年发展基业的“生命线”。
从区长到梁园区区委书记，陶青松经受了郑徐高铁整个过程的考验。他曾多次说：“我们要变压力为动力，小局服从大局，为了国家重点工程顺利实施，为了梁园长远发展，要有敢啃‘硬骨头’的勇气，全力以赴坚决打赢这场硬仗。”
为“打赢这场硬仗”，区长薛凤林从2015年8月到梁园任职至2016年9月，刚满一年。这一年里，他把办公室设在征迁一线和被征收户家门口，随时解决问题，顶住了很多压力和种种艰难。
区高铁建设指挥部常务副指挥长从原区委副书记杜丽亚到区委办公室主任侯利明，区高铁办主任从祝玉波到郑秀丽，他们所承担的都是集万千艰难于一身的角色。因为，每一项工程都十分庞杂，都需要做大量的工作，前有预案，中有攻坚，后有服务，每一个环节都不能有纰漏，要经得起群众和时间、发展的考验。
在高铁建设上，“元老级”的领导就是区政府党组成员、高铁建设指挥部副指挥长韩守业。从征迁至今，他始终奋战在攻坚一线。3年来，历经千辛万苦，挺过种种压力，可以说，高铁建设让他“脱了一层皮”。
八八办事处原主任房建波在征迁期间转任党工委书记后，感到肩子担子更重、压力更大，经常忙到凌晨两三点。东风办事处党工委书记时维良调任建设办事处党工委书记后，东风办事处主任李莉转任东风办事处党工委书记，她工作发条拧得是一样紧，面对空前的压力，表现出了“谁说女子不如男”的气概。
对于他们，不要提早上班晚下班，更不要提家庭，他们的日历上没有星期天，无论何时何地，无论狂风暴雨，无论严寒酷暑，所有的时候都是工作时间。
如今，郑徐高铁通车，但高铁核心商务区120万平方米、商合杭高铁所涉及的500多户征迁任务就在眼前。压力巨大，催人奋战。
在市委市政府的科学决策部署下，在区委区政府领导的影响带动下，梁园区的高铁一线建设者们会继续快马加鞭、实干苦干，谱写出一曲“一张蓝图绘到底”的恢弘诗篇。
把民生放在首要位置
作为高铁征迁的首批签约者和高铁新城安置区康城花园的首批入住者，在陆明亮听来，高铁的每一声鸣笛都是那么悦耳。
陆明亮只是道北7万多名被征收户中普普通通的一位，他和很多人的不同之处在于，政府刚一发出“一切为高铁让路”的号召，他就开始腾房交钥匙。如今，他的生活的一个重要乐趣，就是天天看着道北发展。
房屋征收，群众怎么安置？商户生意如何周转营业？在征收之前梁园区首先把民生考虑在前，确立了“先安置后征迁”的工作思路。
2013年开始全面征迁，2012年开始统计测量，2011年梁园区就启动建设了东城花园、西城花园两个高铁周转区。
根据征迁进度和实际需要，先期从东城花园、西城花园两个保障性住房项目中为涉迁群众，特别是老弱病残贫困群体提供暂时性周转过渡房，并统一装修，做到水、电、气、物业、绿化等一应俱全。
82岁的低保户刘王氏搬迁前住的是平房屋檐下搭的半间砖瓦房，冬天透风，夏天漏雨。高铁征收干部入户统计测量时发现她家这个情况，经研究后优先把她安置进周转房，搬进新居后，她说，这一辈子还能住上这样好的房子，多亏政府照顾周到。
在征收工作中，对一些住房面积较小的群众，仅仅依靠原则性的补偿安置规定，他们的住房条件将难以得到改善。因此，在坚持正常安置政策、安置标准的同时，对一部分小面积住户，通过优化补偿安置方案和制定切实可行的政策措施，解决了困难群体的住房保障。
对一些下岗家庭、失业人员、残疾人、因病致贫家庭等弱势群体被征收人，在用足征收政策的基础上，因人而异，因案施策，通过协调劳动就业、民政、卫生、残联、慈善等部门，争取有关政策上的倾斜，帮助落实立体帮扶方案，解决了一批特殊群体的后顾之忧。
对没有选择周转房的征收群众在哪里租房生活、房屋怎么样、孩子是否能够就近入学、家庭联系方式、家庭成员、生活有没有困难等定期进行回访，备案建档。当这些家庭中有老人住院、子女下岗等面临困难情况的时候，党员干部们及时伸出援助之手，帮助他们渡过难关，让他们感受到社会大家庭的温暖。
民生先行是和谐征迁的保证，也是保留梁园“商贸根据地”优势的有效举措。
郑徐高铁建设撕裂了道北固有的商业圈，如何确保失去了“老根据地”的商户在梁园不流失，商贸业不因征迁伤元气？思路只有一个：未征先建。
2013年年初，梁园区委、区政府就开始谋划商业周转区域的建设。从选址到规划，充分考虑高铁建设与繁荣商业相结合，与梁园区在全市商贸物流中心地位巩固相结合，与高铁建设征收区域内商户现状和需求相结合，最后把交通便捷、距离高铁站最近的原商丘烟厂作为商业周转地，高起点规划，高质量建设。如今1300多套房源全部安置完毕，市场日营业额达2000多万元。
为避免因往复搬迁影响商贸繁荣，2013年11月，梁园区在梁园特色商业区内就地启动了永久性商业安置区高铁商城的建设。梁园区的思路是，通过环环相扣，捆绑发展， 推动征收区域商业带顺势北移，通过不同商业体的组合，实现商业体价值最大化从而推动梁园商贸悄然升级。
据悉，梁园区正着力构建以高铁站为依托的枢纽核心区建设，不久的将来， 10平方公里核心区将让道北10余万人首先享受到高铁红利。
每一个奉献都值得永远铭记
站在高铁站房，看“银龙”奔驰。回望过去，这里每一寸土地，都是民居——我们不能忘记，而且必将铭记所有为高铁建设所作出奉献的人。
曾记得，有人说——
“我是共产党员，征收从我家开始！”
“我是干部，房子我家带头拆！”
高铁征迁，这是高铁建设的需要，也是拉动梁园乃至商丘经济增长并改善城市面貌的需要，更是彻底解决10万道北居民居住安全和居住条件的唯一机遇。这是大事好事，但要真正办好这件大事好事却是难事。
把难事办好，党员干部带头就显得尤为重要。
在梁园区一期高铁征迁中，党员陈森做通了妻子的思想工作，第一个在社区征收协议上签字。陈森的妻子还把自家的门面房腾空，无偿让给社区作为征收签约点。
胜利路附近有一位80多岁的抗美援朝老战士、老党员，觉悟非常高，主动要求征迁。他说：“上战场，我冲锋，为高铁建设，征迁也要走到第一线。”
不仅仅是党员干部，很多有远见、顾大局的群众也踊跃奉献。
在徐州定居的张印印获悉要征迁门面房的消息后立即就赶回来，爽快地配合征收人员办理了房屋征收手续。他说：“早拆迁，早建设，高铁通了，到徐州来回更方便。”
八八商会会长张福田在这次征迁中做出了巨大牺牲，一套住宅、三套商铺全部被征迁。拆迁时，有商户“用反劲”，鼓动他不拆迁，他说，如果大家都不拆，道北咋发展？我不但要拆，还要带头。张福田一带头，很多商户就随之签约。
80多岁的建设办事处王庄村的荣凤云老人，老伴解放前参加革命，参加过淮海战役。老伴去世后，她住的是老房子，家庭生活困难。征收干部谁也不想去做她的思想工作，但她家不搬迁，就会影响建设进度，大家心里都很犯难。老人了解情况后，主动找到征收人员说“高铁是利国利民大事，我要像支持淮海战役一样支持高铁建设，放心拆吧！”她的话一出口，那些参与征收的工作人员一个个泪流满面。
是呀，我是党员，我愿意带头搬迁；为了城市发展，我愿意带头搬迁；为了子孙后代，我愿意带头搬迁……这一个个“愿意带头搬迁”的背后，可是一个家庭，甚至一个家族为高铁事业所做出的无私奉献。
当然，在这些征迁户带头奉献的背后，有更多的一线人员舍小家为大家，工作处处涌现着更多的离合悲欢。
八八办事处全盛社区的支部书记何艳辉患有重病，她本来完全可以不参加征迁，但看别人干活，她坐不住。在她一再请求下，办事处将辖区的征收任务交给了她。她丈夫不放心，下了班就到一线帮助她干些力所能及的工作。
东风街道社区回族干部袁春暖患有“红斑狼疮性肾炎”， 但她从没有因为疾病耽误过工作。从民安一胡同到民安大街的这些居民家庭，袁春暖挨家挨户跑了个遍。
“具有大局观的梁园百姓对郑徐高铁建设十分支持，舍小家、顾大局，对个人利益计较得少，这一点难能可贵。”郑徐高铁的建设者——中铁七局的负责人如此真情点赞。200万平方米拆迁实现零上访，如果没有沿线群众的大局意识、奉献情怀，怎么可能做得到？这就是“梁园精神”的体现之所在。在征迁过程中，还有的群众为了不耽误工期，自己动手提前搬到出租屋；还有的为追赶工期，自己动手提前拆迁……群众的理解、支持和奉献，点点滴滴、真情汇聚，让郑徐高铁的整个建设历程，呈现出了风雨同舟的和谐局面。征迁过程中，许许多多一线的征收干部经受住了血与火的考验，他们无私无畏，敬业奉献，在这场“百年大考”中用热血和汗水书写出了人生的壮美篇章。
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