蓝驱朗逸启停系统图标一直闪，怎么回事_百度知道
蓝驱朗逸启停系统图标一直闪，怎么回事
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标致3008自动启停灯每次闪三下，但不会启动，是什么原因-标致3008车友关注
脚更累，挂回P档或N档又恢复启动，真无聊。3、回到车库放好车，踩停，熄火，挂回P档，又着火。然后关电门，才再次熄火。虽然影响不大，但很心痛爱车。4、要关掉自动启停，必须每次出门都设置一次，很无奈。 各...
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自动启停i-stop黄灯闪烁及红色三角感叹号灯亮是怎么个情况
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自动启停i-stop黄灯闪烁及红色三角感叹号灯亮是怎么个情况
自动启停i-stop黄灯闪烁及红色三角感叹号灯亮是怎么个情况？哪位车友解释一下，谢谢！
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xjlgzcc 发表于
不是人发明了用一对相反转的飞轮嚒，呵呵……一直没在道路上出现肯定是原因的反转的飞轮根本解决不了转动惯性问题啊。
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注册: 2012年06月
0.5秒那么重要？
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看上去这个小功能搞的都很弱智，弄好用了很难吗？
泡网分: 0.996
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牙神 发表于
最烦的是，出停车场，踩停了车，发动机必然熄火，刚启动还没热身呢，草。自动启动启动的条件就是发动机认为它够热了
泡网分: 0.996
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my8259 发表于
确实是傻X，，，我那个也关不掉，除非你用运动模式
上车就得手动关闭，
关键是这车的发动机抖动很厉害，噪音又大，，一下子熄火了各种不适应，，斯德哥尔摩综合征
泡网分: 38.612
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odie 发表于
飞轮很轻，转速足够高就行，能存储很多动力。不过问题就在于那么高的转速，惯性和危险性都是大问题。飞轮很轻是不可能的
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sunsimiao 发表于
开带起停功能的车，即使绿灯第一时间操作，被后车滴滴的概率也大大增加，尤其后面跟的是公交或出租，他们恨不得一泛绿就从后面把你踹出去。
不...绿灯了磨磨蹭蹭甚至理直气壮地不走，在文明国家才更是少见
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sunsimiao 发表于
开带起停功能的车，即使绿灯第一时间操作，被后车滴滴的概率也大大增加，尤其后面跟的是公交或出租，他们恨不得一泛绿就从后面把你踹出去。
不过话说回来，在文明国家，应该不至于出现这么不文明的现象吧？抬脚车就动，非常快，感觉不到任何延迟
反而是如果空挡挂一档，反应反而慢一些
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juggernaut 发表于
惯性之大，拐弯都费劲不是人发明了用一对相反转的飞轮嚒，呵呵……一直没在道路上出现肯定是原因的
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我统计过很多次，前面7、8辆车，红转绿后到我前面那个车开始动，平均16秒。也就是说，平均一辆车起步时间是2秒钟。
就这样还有人觉得快，怪别人急。
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yjhhhh99 发表于
支持，车主应该有选择的权力你可以选择按还是不按
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支持，车主应该有选择的权力
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小区无车库 发表于
在上海的话，即使你排在红绿灯第十台车，刚翻绿灯就会有车嘀嘀你或者大灯闪你了。+1尤其是现在满大街跑的那些专线巴士，那个远光灯、喇叭按的，每次都以为我开到飞机跑道上耽误人家飞机起飞了。。。前面刚变绿灯，排在前面的几台车才刚动，后面50米开外的大巴车就按着喇叭闪着大灯冲过来了。小一点没探头的路口，如果多一条右转或者左转车道还好，他们就直接从右转或者左转车道闯红灯直行过去了，如果没有多的空余路段，他们就一个劲的按喇叭闪大灯催你闯红灯。
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sunsimiao 发表于
开带起停功能的车，即使绿灯第一时间操作，被后车滴滴的概率也大大增加，尤其后面跟的是公交或出租，他们恨不得一泛绿就从后面把你踹出去。
不过话说回来，在文明国家，应该不至于出现这么不文明的现象吧？起停太慢了吧，我的车抬脚就走了，从来没因为这个被催过，只有几次是走神了，停了后挂了p档，变灯还去踩油门才发现没挂档，被滴了。
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北京小狼 发表于
卧槽，用飞轮存动力，搞不好那一套东西比汽车自己都重。。。。。飞轮很轻，转速足够高就行，能存储很多动力。不过问题就在于那么高的转速，惯性和危险性都是大问题。
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不怕风不怕雨 发表于
我觉得自动启停就好像烤了10个羊肉串之后把火灭掉过2分钟再烤10串又重新生火一样。燃气灶炒完一个菜隔2分钟再炒下一个，你不也熄火么。
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我觉得自动启停就好像烤了10个羊肉串之后把火灭掉过2分钟再烤10串又重新生火一样。
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自动启停功能对行车电脑平均油耗帮助非常大
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北京小狼 发表于
卧槽，用飞轮存动力，搞不好那一套东西比汽车自己都重。。。。。...惯性之大，拐弯都费劲
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30秒停车不熄火就要被罚款的地方整出来的功能，初衷是降低排放，环保要求。
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二月的火龙 发表于
原来开的a6和现在的320，都是可以手动长期关闭啊。只要你把那个关闭摁键按上，下次启动一直就是关闭。320如果切换运动和舒适模式，会自动把启停再打开。只要你不换驾驶模式，就可以实现“长期关闭”，lz你不会没找到这个键吧？
A6这个键在导航屏幕下面，a4应该差不多。3系在启动键上面。奥迪没这么高级，需要一根5053线做更改，至少三种状态可选
1启动即开启，手动关闭
2启动即关闭，手动开启
3启动保持熄火时的状态，手动改变。
出厂是1，不喜欢可以设为2、3，其实挺好用的，节油效果在城市里特别明显，长途没啥作用。
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饭炒蛋 发表于
自动启停用处不大，
起步能比如用电，哪怕是起步助力，才好为拥堵省油；
vw不是说要搞飞轮存动力的么，咋没啥消息了……卧槽，用飞轮存动力，搞不好那一套东西比汽车自己都重。。。。。
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开带起停功能的车，即使绿灯第一时间操作，被后车滴滴的概率也大大增加，尤其后面跟的是公交或出租，他们恨不得一泛绿就从后面把你踹出去。
不过话说回来，在文明国家，应该不至于出现这么不文明的现象吧？
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注册: 2005年09月
lovehunters 发表于
需要用空调的时候 更想骂，哪个白痴设计的这个功能我那车虽然毛病多多，但是自动启停是空调优先的
本帖由 iPad6,3 客户端发布
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同事的408 1.2T每次被我们讥笑
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需要用空调的时候 更想骂，哪个白痴设计的这个功能
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注册: 2002年01月
确实是傻X，，，我那个也关不掉，除非你用运动模式
上车就得手动关闭，
关键是这车的发动机抖动很厉害，噪音又大，，一下子熄火了各种不适应，，
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帖子: 6970
注册: 2004年03月
自动启停用处不大，
起步能比如用电，哪怕是起步助力，才好为拥堵省油；
vw不是说要搞飞轮存动力的么，咋没啥消息了……
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注册: 2006年09月
没啥用，省不了多少油
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我喜欢自动启停的车.深踩才会熄火.我从不关闭这个功能.还能省油,很好的功能.
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刚买的奔腾B50。这个启停的A
刚买的。这个启停的A灯。一直是黄色闪烁的。怎么回事
条件不满足
没有达到启停条件。这个一般上车就关了，没多大用
没系安全带
好像定速巡航
发动机启停技术
我一上车就关了这个，没多大用处，太麻烦
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